Vendedores da Amazon FBA: Como enviar estoque da China diretamente para armazéns em Tacoma
Introdução
Para os vendedores da Amazon FBA que compram mercadorias da China, agilizar a entrega de estoque aos armazéns nos EUA é um dos componentes mais importantes e, muitas vezes, mais difíceis do negócio. Os portos de Los Angeles e Long Beach geralmente recebem toda a atenção, mas o porto de Tacoma, no estado de Washington, está discretamente se tornando um dos melhores locais para a logística da FBA na Costa Oeste.
Tacoma está localizada no noroeste do Pacífico e tem acesso direto aos centros de distribuição da Amazon na região de Seattle/Kent (especialmente o centro de distribuição com código SEA6) e a outros centros vizinhos no noroeste do Pacífico. O fluxo de mercadorias na cidade é muito menor do que nos portos do sul da Califórnia. Se o seu fornecedor estiver nas províncias de Guangdong, Zhejiang ou Fujian e seus envios para a Amazon forem destinados a centros de distribuição no noroeste do Pacífico, utilizar Tacoma como ponto de coleta pode economizar tempo, dinheiro e evitar muitos problemas.
Este tutorial explica tudo o que você precisa saber, desde como escolher o melhor método de envio e embalar seus itens para que atendam aos padrões da FBA, até como passar pela alfândega dos EUA em Tacoma e receber suas mercadorias no armazém sem ser barrado.
Por que o Porto de Tacoma faz sentido para vendedores da FBA
O Porto de Tacoma e o Porto de Seattle administram em conjunto a Northwest Seaport Alliance (NWSA). Juntos, formam o quarto maior porto de contêineres da Costa Oeste dos EUA. Os benefícios estratégicos são reais e úteis para os vendedores da Amazon FBA.
Primeiro, leva cerca de 14 a 18 dias para as mercadorias chegarem de grandes portos de exportação chineses (Shenzhen, Ningbo, Xangai) a Tacoma. Esse tempo é semelhante ao de Los Angeles, mas com uma probabilidade muito menor de congestionamento portuário. Comparado aos primeiros anos da pandemia, o acúmulo de mercadorias nos portos da Costa Oeste melhorou em 2024-2025, tornando Tacoma uma opção mais confiável. Segundo, o porto fica a apenas 30 a 35 quilômetros do centro de distribuição SEA6 da Amazon em Kent, Washington, o que reduz o custo e o tempo de deslocamento dos caminhões até o porto. Para os vendedores cujas mercadorias são enviadas para centros de distribuição no Noroeste do Pacífico, essa proximidade representa uma vantagem real em termos de custos.
Seattle/Tacoma é um importante ponto de entrada para remessas da FBA para a Costa Oeste. Os códigos SEA6 (Kent, WA) e PDX9 (Troutdale, OR) são exemplos de códigos atribuídos a essa área. Se o algoritmo da Amazon indicar um centro de distribuição no Noroeste, Tacoma é a melhor opção.
Escolhendo o Método de Envio Certo
Nem todas as formas de envio funcionam da mesma maneira com o FBA. Sua escolha depende da quantidade de carga, da urgência da entrega e do seu orçamento. Aqui está uma comparação útil:
| Método de Envio: | Tempo de trânsito (China → Tacoma) | Mais Adequada Para | Custo estimado |
|---|---|---|---|
| Frete Marítimo FCL | 14 – 18 dias | Grandes volumes (contêiner de 20 pés/40 pés) | $ 1,200–$ 2,500 por contêiner |
| Frete Marítimo LCL | 18 – 25 dias | Volumes pequenos a médios (1–15 m³) | US$ 80–US$ 120 por CBM |
| Frete aéreo | 5 – 8 dias | Carga urgente, de alto valor e baixo peso | $ 5–$ 9 por kg |
| Correio expresso (DHL/UPS/FedEx) | 3 – 5 dias | Pequenas encomendas de teste com menos de 100 kg | $ 8–$ 15 por kg |
Para a maioria dos vendedores da FBA que precisam reabastecer o estoque regularmente, o LCL (carga consolidada) é a melhor opção. frete marítimo O transporte marítimo é a melhor opção para quantidades moderadas, enquanto o transporte de contêiner completo (FCL) é a melhor opção para grandes quantidades, pois tem o menor custo por metro cúbico (CBM). O frete aéreo e os serviços de courier são usados apenas para reabastecimentos rápidos ou lançamentos de novos produtos, quando a rapidez na chegada ao armazém da Amazon FBA é mais importante do que o custo por unidade.
Um ponto importante a considerar é que, para remessas com menos de 1 CBM, o transporte LCL com serviço dedicado de entrega final é a forma mais flexível e econômica de realizar a entrega; para remessas entre 1 e 5 CBM, o frete marítimo consolidado oferece o melhor equilíbrio entre custo e tempo de trânsito; e para remessas com mais de 5 CBM, o transporte FCL completo é a opção mais barata.
Passo a passo: da fábrica na China ao armazém da Amazon FBA em Tacoma
Existem várias etapas envolvidas no transporte de seus produtos de uma fábrica na China até um centro de distribuição da Amazon. Se você não cumprir todas elas, suas remessas podem sofrer atrasos, serem recusadas ou estarem sujeitas a taxas adicionais.
Passo 1: Crie seu plano de envio FBA no Seller Central.
Faça login no Amazon Seller Central e crie um plano de envio antes de embalar ou enviar qualquer produto. Isso fornece ao seu agente de carga o endereço do centro de distribuição de destino e as etiquetas de caixa da FBA necessárias. Não comece a embalar até ter essas etiquetas. A Amazon não aceitará nenhuma remessa com documentação incompleta ou incorreta.
Uma dica útil é que, se você fornecer o endereço de um fornecedor chinês ao planejar sua entrega, terá 75 dias para enviar o produto para a Amazon. Se fornecer um endereço em um porto dos EUA, os itens deverão chegar ao armazém da FBA em até 45 dias. Se o envio for marítimo a partir de Tacoma, é mais seguro usar o endereço do seu fornecedor como ponto de partida.
Etapa 2: Garantir que a embalagem e a rotulagem estejam em conformidade com os padrões da FBA
Não há espaço para negociação quando se trata das regras de embalagem da Amazon. Cada item deve ter seu próprio código de barras FNSKU e cada caixa externa deve ter uma etiqueta de envio da Amazon fácil de ler e escanear. As caixas precisam ser resistentes e não podem ter mais de 63,5 cm (25 polegadas), que é o limite de tamanho da Amazon. De acordo com as regras da Amazon, itens muito pesados ou muito grandes devem ser paletizados.
Seu agente de carga ou um centro de preparação terceirizado pode cuidar da etiquetagem, embalagem em sacos plásticos, embalagem com plástico bolha e preparação das caixas para você. Se você estiver recebendo mercadorias de mais de um fornecedor, é uma boa ideia que todas sejam enviadas para o mesmo centro de preparação na China antes do carregamento. Isso economizará dinheiro com transporte e garantirá que todos sigam as mesmas regras.
Etapa 3: Escolha os termos de envio DDP
DDP (Delivered Duty Paid) é o melhor Incoterm para vendedores da FBA. Seu agente de carga cuidará da declaração de exportação na China, reservará o frete marítimo, desembaraçará a alfândega nos EUA em Tacoma, pagará os impostos e transportará as mercadorias até o armazém da Amazon. Você paga um preço único e aguarda a confirmação de que a mercadoria foi recebida.
Se você escolher a opção DAP (Delivered at Place - Entregue no Local), será responsável pelos impostos e taxas alfandegárias quando o pacote chegar. Este pode ser um processo complicado para vendedores que não possuem uma empresa nos EUA ou um despachante aduaneiro. ContactoEscolher um serviço DDP facilita bastante as coisas, mas pode custar mais inicialmente.
Etapa 4: Desembaraço aduaneiro nos EUA no Porto de Tacoma
Quando seu contêiner chegar a Tacoma, seu despachante aduaneiro (ou agente de carga atuando como despachante) registrará uma declaração de importação junto à Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA. Você precisará ter os seguintes documentos em mãos:
| ISO | Propósito |
|---|---|
| Fatura comercial | Declara o valor e a descrição das mercadorias |
| Lista de embalagem | Lista a quantidade de caixas, pesos e dimensões. |
| Conhecimento de Embarque (B / L) | Comprovante de embarque marítimo |
| Arquivamento ISF (10+2) | A declaração foi protocolada 24 horas antes da partida do navio da China. |
| Aviso de chegada | Emitido pela companhia de navegação após a chegada do navio. |
Uma regra muito importante, mas por vezes ignorada, é que, de acordo com a alfândega dos EUA, as mercadorias, suas embalagens e a caixa externa devem conter uma etiqueta indicando o país de origem. Se a alfândega inspecionar as mercadorias e não encontrar a etiqueta "Fabricado na China", elas terão que ser reetiquetadas, o que custará muito dinheiro.
Etapa 5: Transporte rodoviário da última milha até o centro de distribuição da Amazon
Após a liberação alfandegária, seus itens precisam ser carregados em um caminhão e levados para o centro de distribuição da Amazon correto. De Tacoma, isso geralmente envolve um breve transporte rodoviário até um terminal de transbordo, onde os contêineres carregados no piso são transformados em paletes para transporte doméstico. Depois disso, o centro de distribuição recebe a remessa por meio de um agendamento de carga fracionada (LTL) ou carga completa (FTL).
Para envios LTL e FTL, sua transportadora precisa agendar um horário de entrega através da interface Carrier Central da Amazon. Caso contrário, o pacote será recusado no portão. Como parte do serviço DDP, seu agente de carga deve agendar essa entrega para você.
Taxa de posicionamento de conteúdo da Amazon para 2024–2025: o que mudou e o que isso significa para você
As alterações nas taxas do serviço de posicionamento de entrada da Amazon, implementadas no início de 2024, modificaram a forma como o estoque é distribuído entre os centros de distribuição. As novas taxas proporcionam mais lucro aos vendedores que permitem que a Amazon distribua seu estoque por diversos armazéns. Caso optem por enviar todos os seus produtos para um único armazém, o custo será maior.
Na prática, isso significa que enviar seu carregamento de Tacoma para um centro de distribuição no noroeste do Pacífico e usar o serviço de posicionamento distribuído da Amazon pode, na verdade, reduzir o custo total de entrega. Vendedores que enviam da China podem optar por serviços de distribuição que distribuam seus produtos entre armazéns nas costas leste e oeste dos EUA. Isso pode ajudá-los a economizar em transferências de longa distância e taxas de posicionamento.
Se você estiver enviando muitas mercadorias por Tacoma, converse com seu agente de carga sobre a possibilidade de dividir os embarques entre o cluster de centros de distribuição do Noroeste do Pacífico e um segundo centro de distribuição (através de um porto diferente, como Los Angeles/Long Beach), com base no custo por unidade.
Erros comuns que os vendedores da FBA cometem (e como evitá-los)
Mesmo os vendedores mais experientes cometem erros que lhes custam dinheiro ao enviar mercadorias da China. Os erros mais comuns na rota China-Tacoma são:
O motivo mais comum para que as remessas da FBA sejam rejeitadas ou atrasadas no centro de distribuição é a presença de etiquetas FNSKU incorretas ou ausentes. As etiquetas devem ser fáceis de ler, estar afixadas em cada unidade e não podem estar escondidas por fita adesiva ou embalagem. Antes de o contêiner ser lacrado, certifique-se de que seu fornecedor ou centro de distribuição confirme a localização exata das etiquetas.
Outro problema comum é declarar um valor muito baixo para as mercadorias na fatura comercial. Se você não preencher os formulários alfandegários corretamente ou com o valor errado, poderá ter problemas com a alfândega, ser multado ou até mesmo banido permanentemente. Certifique-se de que as informações na sua fatura comercial, lista de embalagem e plano de envio da Amazon estejam corretas e sejam as mesmas.
Muitas vezes, os vendedores também se esquecem do prazo do ISF (Importer Security Filing). Você deve enviar essa documentação à Alfândega dos EUA pelo menos 24 horas antes da partida do navio da China, e não quando ele chegar a Tacoma. Se você perder esse prazo, poderá ser multado em até US$ 5,000 por remessa.
Por fim, muitos fornecedores não consideram um tempo extra em sua estratégia de estoque. Atrasos inesperados, como congestionamento portuário, cancelamento de voos ou inspeções alfandegárias, podem interromper o processo de reposição de mercadorias. Sempre reserve uma margem de segurança de 10 a 15 dias e acompanhe de perto as remessas.
Como a Topway Shipping facilita a rota da China para Tacoma
É difícil gerenciar a logística internacional por conta própria. Trabalhar com um agente de carga que conheça bem o programa FBA pode realmente ajudar sua organização nessa situação.
A Topway Shipping, com sede em Shenzhen, China, é uma provedora profissional de soluções logísticas para comércio eletrônico internacional desde 2010. A Topway Shipping concentra-se principalmente no canal de transporte China-EUA, especialmente na rota China-Tacoma. A equipe fundadora da empresa possui mais de 15 anos de experiência em logística internacional e desembaraço aduaneiro.
Os serviços da Topway abrangem toda a cadeia logística, desde a coleta de mercadorias na fábrica até a embalagem e etiquetagem de acordo com os padrões da FBA, declaração alfandegária para exportação, transporte marítimo (tanto FCL quanto LCL), desembaraço aduaneiro nos EUA em Tacoma, transporte rodoviário, transbordo e entrega direta ao seu centro de distribuição da Amazon. Eles oferecem soluções econômicas tanto para contêineres completos de 40 pés quanto para cargas parciais de 3 m³, permitindo que você transporte tudo o que precisa.
A Topway Shipping facilita a rota de envio da China para Tacoma para vendedores da Amazon, cuidando de todos os detalhes. Dessa forma, você pode se concentrar no que importa: desenvolver seu negócio na Amazon.
Conclusão
Enviar mercadorias da China diretamente para os armazéns da Amazon FBA através do Porto de Tacoma é uma maneira sensata, porém subutilizada, para vendedores FBA que desejam alcançar os centros de distribuição do Noroeste do Pacífico. Tacoma é um concorrente real dos maiores portos do sul da Califórnia, pois possui rotas de transporte rodoviário mais curtas, menos congestionamento no porto e está próximo a centros de distribuição da Amazon, como o SEA6 em Kent.
A atenção aos detalhes é fundamental para o sucesso. Isso significa etiquetar as mercadorias de acordo com os padrões da FBA antes que elas saiam da China, preencher a documentação alfandegária necessária, usar os termos de envio DDP e contratar um agente de carga que saiba planejar reuniões com transportadoras e lidar com as regras de entrada da Amazon, que estão sempre mudando. Você pode reduzir seus custos de importação, acelerar seus prazos de entrega e manter seu estoque na Amazon saudável e lucrativo se trabalhar com o parceiro logístico certo e planejar com antecedência.
Perguntas Frequentes
P: Quanto tempo leva o transporte marítimo da China até o Porto de Tacoma?
A: O tempo de transporte de um grande porto chinês, como Shenzhen, Ningbo ou Xangai, até os EUA geralmente é de 14 a 18 dias. Para desembaraço aduaneiro e transporte até o centro de distribuição, adicione de 3 a 5 dias. Portanto, planeje de 18 a 25 dias desde a saída da fábrica até a entrada no armazém da Amazon.
P: Preciso de uma empresa americana para importar mercadorias através de Tacoma?
R: Não. Muitos vendedores internacionais da FBA utilizam um agente de carga para importar seus produtos, e essa pessoa é chamada de Importador Oficial (IOR). Esse é um serviço padrão incluído na maioria dos contratos de frete DDP.
P: Posso enviar diretamente para a Amazon FBA sem um centro de preparação?
R: Sim, desde que seu fornecedor chinês coloque corretamente todas as etiquetas FNSKU, etiquetas de caixa e indicações de país de origem "Fabricado na China". Utilizar um centro de preparação terceirizado, seja na China ou perto de Tacoma, oferece um ponto de verificação de controle de qualidade que reduz bastante a probabilidade de rejeição.
P: Qual a diferença entre FCL e LCL para envios FBA?
A: FCL (Full Container Load, ou Carga Completa de Contêiner) significa que você reserva um contêiner inteiro, geralmente de 20 ou 40 pés, exclusivamente para você. LCL significa "Less than Container Load" (Carga Parcial de Contêiner), ou seja, sua remessa é colocada em um contêiner compartilhado com itens de outros remetentes. O FCL é mais barato por metro cúbico (CBM) para grandes remessas, enquanto o LCL é mais flexível e econômico para remessas menores.
P: O que acontece se a Amazon rejeitar minha encomenda no centro de distribuição?
R: Normalmente, os pacotes rejeitados são devolvidos à transportadora ou armazenados em um centro de distribuição próximo, às suas custas. Alguns motivos para rejeição são: etiquetagem incorreta, ausência de datas de entrega, embalagem defeituosa ou envio para o centro de distribuição errado. A melhor maneira de evitar isso é trabalhar com um agente de carga que conheça as necessidades da Amazon e tenha muita experiência.
