28/01/2026

Envio de mercadorias do Ano Novo Chinês para a Colômbia: como evitar atrasos nos portos de Bogotá e Cartagena

Conteúdo

Introdução

Com a aproximação do Ano Novo Chinês (CNY) a cada ano, as cadeias de suprimentos globais ficam mais apertadas, como um gargalo. Para os importadores na Colômbia, especialmente aqueles que movimentam mercadorias pelo porto de Cartagena e para os principais centros de distribuição e consumo de Bogotá, o CNY pode significar a diferença entre uma temporada tranquila e falta de estoque, pedidos cancelados e clientes insatisfeitos.

Algumas fábricas na China estão fechadas por uma a três semanas, enquanto outras permanecem fechadas por períodos mais longos. A capacidade de transporte rodoviário está diminuindo, o espaço nos navios está ficando escasso e os portos de Shenzhen e Xangai a Cartagena e Barranquilla estão sobrecarregados. Durante esse período, se você estiver enviando mercadorias da China para a Colômbia e elas precisarem passar por Bogotá ou Cartagena, você estará competindo com o resto do mundo por espaço.

A boa notícia é que atrasos nem sempre acontecem. Você pode reduzir significativamente a probabilidade de seus contêineres ficarem retidos na origem ou acumulados em portos e terminais intermodais colombianos se planejar bem, definir prazos realistas e trabalhar com os parceiros logísticos certos.

Este artigo explica como o CNY afeta o comércio entre a China e a Colômbia, como a carga normalmente chega a Bogotá e Cartagena, os motivos mais comuns para atrasos portuários e as medidas que você pode tomar para se manter à frente desde a reserva até a entrega final.

Entendendo como o CNY impacta o transporte marítimo entre a China e a Colômbia.

Por que o Ano Novo Chinês impacta tanto

O Ano Novo Chinês não é apenas um feriado nacional, mas também o evento mais importante do ano na China e em muitas outras regiões da Ásia. A maioria das fábricas fecha por pelo menos uma semana, e muitas por duas ou três. Como os trabalhadores geralmente saem cedo e voltam tarde, a produção diminui muito antes do feriado oficial e pode permanecer baixa por semanas depois.

Isso significa que os exportadores para a Colômbia precisam fazer, produzir e retirar encomendas com bastante antecedência. Ao mesmo tempo, todos os outros importadores do mundo estão tentando fazer o mesmo. Os navios cargueiros lotam rapidamente, as transportadoras rodoviárias ficam sem caminhões e as empresas de consolidação de cargas param de aceitar reservas de última hora.

Do ponto de vista da Colômbia, o efeito é um padrão ondulatório:

Muitas cargas saíram da China cerca de 2 a 4 semanas antes do Ano Novo Chinês.
Uma pequena queda no próprio feriado, quando partem menos navios.
Outro aumento ocorre de 1 a 3 semanas após o Ano Novo Chinês, à medida que as fábricas tentam recuperar o atraso.

Esse aumento repentino de pedidos passa por centros de transbordo como o Panamá ou os portos do Caribe e, em seguida, impacta portos colombianos como Cartagena. Se você não fizer o pedido no momento certo, seus contêineres podem chegar ao mesmo tempo que os de todos os outros, durante o horário de pico.

Como o calendário do Ano Novo Chinês interage com os picos naturais da Colômbia

A Colômbia tem seus próprios picos periódicos de demanda, como as vendas de volta às aulas, as vendas no meio do ano e as vendas de fim de ano. Se esses eventos coincidirem com o Ano Novo Chinês, a pressão sobre os centros de distribuição de Bogotá e as operações portuárias de Cartagena aumenta.

Se você está se preparando para as vendas de março e o Ano Novo Chinês ocorre em fevereiro, não pode contar com os prazos de entrega normais. Talvez seja necessário enviar os pedidos com um ou dois meses de antecedência para garantir que seus produtos cheguem a tempo e passem pelos centros de distribuição de Cartagena e do interior antes do início da temporada de vendas.

Como a carga se desloca da China para Bogotá e Cartagena

Rotas e modos típicos

A maior parte da carga que vai da China para a Colômbia ainda é transportada por via marítima. Os principais portos de exportação chineses, como Shenzhen, Guangzhou, Xangai, Ningbo e Qingdao, enviam navios para centros de transbordo no Caribe ou no Pacífico antes de chegarem à Colômbia. Cartagena é um dos pontos de entrada mais importantes para o Caribe, sendo um importante porto de carga e centro logístico.

Normalmente, os contêineres que vão de Cartagena para Bogotá são transportados por:

Os caminhões seguem para o interior, em direção aos parques logísticos e armazéns de Bogotá.
Por vezes, ocorrem mais transferências ou desconsolidações em pequenos depósitos ao longo do percurso.

Bogotá não tem saída para o mar e depende tanto de rodovias quanto de aeroportos para chegar aos seus destinos. O Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, pode receber cargas urgentes ou de alto valor, enquanto volumes maiores e cargas mais pesadas são transportadas por via terrestre a partir dos portos.

Expectativas de tempo de trânsito em torno de CNY

Os tempos de trânsito dependem do par de portas e do serviço, mas você pode usar essas faixas aproximadas para planejar:

Leigo	Modo típico	Tempo aproximado de trânsito (época normal)	Tendência de impacto do Ano Novo Chinês
Sul da China (ex.: Shenzhen) → Cartagena	Oceano FCL/LCL	30–40 dias de porto a porto	Espaço limitado; possíveis atrasos de 3 a 10 dias ou mais.
Norte/Leste da China → Cartagena	Oceano FCL/LCL	35 – 45 dias	Semelhante ao anterior, às vezes mais longo
China → Bogotá (via Cartagena + caminhão)	Oceano + Caminhão	38–50 dias porta a porta	Possível atraso adicional no interior do país em caso de congestionamento portuário.
Principais aeroportos da China → Bogotá	Frete aéreo	3 a 7 dias de aeroporto para aeroporto	Tarifas disparam, capacidade limitada

Essas não são garantias; são apenas estimativas gerais. Durante o Ano Novo Chinês, o verdadeiro problema geralmente não é a travessia marítima em si, mas encontrar espaço, carregar a carga no navio certo e passar pelos portos de origem e destino rapidamente.

Causas comuns de atrasos portuários em Bogotá e Cartagena durante o Ano Novo Chinês

Navios com excesso de reservas e cargas enroladas

Com as fábricas correndo para enviar os produtos antes do Ano Novo Chinês, os exportadores se esforçam para conseguir embarcar nos últimos navios antes do feriado. As transportadoras e os agentes de carga ficam lotados rapidamente. Seu contêiner pode ser transferido para o próximo navio se você reservar em cima da hora ou não tiver toda a documentação pronta.

Se a sua remessa for transportada em rolo, a sua previsão de chegada em Cartagena será alterada automaticamente. Um atraso de apenas uma semana pode fazer com que o seu contêiner entre em um período de maior movimento, aumentando as chances de congestionamentos e tempos de espera mais longos.

Problemas com documentação alfandegária

Documentação incompleta ou incorreta é uma causa comum de atrasos tanto no início quanto no fim de uma viagem. Despachantes aduaneiros, companhias de navegação e autoridades de inspeção têm muito mais trabalho durante o período do Ano Novo Chinês. Isso significa que pequenos problemas podem se transformar em grandes atrasos.

Na Colômbia, inspeções ou retenções alfandegárias podem ocorrer se houver problemas como códigos HS incorretos, certificados ausentes ou diferenças de valor. Se isso acontecer durante um período de grande movimento, quando os terminais de Cartagena e os entrepostos do interior de Bogotá estão movimentando muita carga, seu contêiner pode ter que esperar mais tempo do que o normal para que o problema seja resolvido.

Congestionamento no terminal e restrições de espaço no pátio

Quando muitos navios chegam ao mesmo terminal de Cartagena ao mesmo tempo, pode haver congestionamento. O remanejamento de cargas no pátio aumenta, o retorno dos contêineres demora mais e fica difícil agendar o transporte por caminhão.

Se houver problemas com o clima ou com os trabalhadores ao mesmo tempo que o aumento da demanda relacionado ao Ano Novo Chinês, o congestionamento pode piorar. Cada dia extra que seu contêiner permanece no porto custa mais (armazenagem, sobrestadia e detenção) e pode prolongar o tempo de entrega para Bogotá ou outros destinos no interior, por caminhão.

Transporte rodoviário e gargalos de armazenagem no interior do país

É fácil pensar apenas nos portos, mas os picos de CNY também influenciam as operações no interior do país. Importadores que não se organizam adequadamente podem receber muitos contêineres de uma só vez. Se o armazém em Bogotá não tiver espaço e pessoal suficientes, o descarregamento dos contêineres pode demorar mais, o que pode resultar em atrasos maiores para os caminhões ou na necessidade de armazenamento temporário.

Ao planejar seus envios para o Ano Novo Chinês, não se atenha apenas à programação dos navios. Você também precisa garantir que despacho aduaneiroO transporte, o horário de recebimento no armazém e os prazos de distribuição estão todos sincronizados.

Planejando de trás para frente: Construindo um cronograma de envio para o Ano Novo Chinês na Colômbia.

Trabalhando desde a data de entrega até a reserva na fábrica.

Uma das melhores estratégias para minimizar atrasos no porto de CNY é começar definindo a data de entrega ideal em Bogotá ou no seu destino final na Colômbia e, em seguida, calcular a data limite de produção a partir dela.

Você pode usar esta estrutura de planejamento simples como ponto de partida:

Marco miliário	Prazo de entrega típico antes do prazo desejado para Bogotá	Notas
Mercadorias disponíveis no armazém de Bogotá	0 dias	Data prevista para disponibilidade do produto
Chegada a Cartagena + alfândega + caminhão interior	8–14 dias antes	Inclui permanência no porto, alfândega e transporte rodoviário pelo interior.
Trânsito marítimo no porto da China → Cartagena	30–40 dias antes	Varia de acordo com o par de portas e o roteamento.
Estufagem e alfândega de exportação na China	5–7 dias antes da ETD do navio	Inclui transporte rodoviário até o porto e desembaraço aduaneiro para exportação.
Conclusão da produção na fábrica	10 a 25 dias ou mais antes de rechear	Depende muito do produto e do tamanho do pedido.
Confirmação do pedido de compra + reserva	7 a 14 dias antes da produção	Mais cedo para encomendas complexas ou de grande volume.

Você precisará adicionar mais tempo a este cronograma em alguns pontos durante a temporada do Ano Novo Chinês:

Tempo extra para produzir os itens (as fábricas podem não estar com a equipe completa até depois do feriado).
Mais tempo para alfândega e transporte de exportações (capacidade limitada, congestionamentos).
Tempo adicional para trânsito marítimo e desembaraço aduaneiro em Cartagena (atrasos no porto e no navio)

Para manter a mesma data de entrega, é normal que os importadores que enviam mercadorias para a Colômbia antecipem seus pedidos de compra relacionados ao Ano Novo Chinês em um mês inteiro.

Envios escalonados em vez de enviar tudo de uma vez.

Outro método eficaz é não enviar toda a sua carga em uma ou duas viagens marítimas logo antes do Ano Novo Chinês. Você pode reduzir o risco de um único problema arruinar toda a sua temporada, distribuindo seus envios ao longo de algumas semanas.

Por exemplo, você pode ter:

Envie uma peça de quatro a seis semanas antes do Ano Novo Chinês para garantir que você tenha estoque suficiente.
Enviar uma segunda remessa duas a três semanas antes do Ano Novo Chinês para reabastecer o estoque.
Após o Ano Novo Chinês, envie uma pequena quantidade de suprimentos adicionais (talvez por via aérea para itens que precisam chegar rapidamente).

Esse método diminui a probabilidade de toda a sua mercadoria ficar presa em um engarrafamento em Cartagena ou de atrasar a chegada a Bogotá.

Boas práticas operacionais para evitar atrasos em Bogotá e Cartagena

Aprimorando a documentação e a conformidade.

Uma das maneiras mais negligenciadas de evitar atrasos portuários é manter registros precisos e completos. Verifique sua documentação de envio para a Colômbia bem antes do Ano Novo Chinês:

Certifique-se de que os códigos HS estejam corretos e atendam às normas alfandegárias colombianas.
Certifique-se de que todas as credenciais necessárias (origem, qualidade, fitossanitárias, etc.) estejam prontas com antecedência.
Facilite as inspeções padronizando as listas de embalagem e a emissão de faturas comerciais.
Certifique-se de que seus fornecedores e agentes saibam exatamente quais são seus Incoterms e impostos.

Se a sua documentação estiver em ordem, os funcionários da alfândega em Cartagena ou nos entrepostos alfandegários do interior de Bogotá têm menos probabilidade de reter as suas mercadorias para esclarecimentos.

Alinhando a comunicação em diferentes fusos horários e feriados

O Ano Novo Chinês dificulta a comunicação com as pessoas, pois muitos vendedores e prestadores de serviços chineses ficam inativos durante o feriado. As pessoas não respondem a mensagens e pode levar dias para obter respostas a perguntas simples.

Você pode minimizar isso através de:

Antes do feriado, certifique-se de ter os contatos certos e os canais de comunicação para emergências.
Obter soluções que já foram aceitas para problemas típicos, como a correção de documentos.
Certifique-se de que seu agente de carga ou provedor de logística tenha equipes na China que saibam como fazer negócios em CNY e que possam fazê-lo mesmo quando a fábrica estiver fechada.

Do lado colombiano, certifique-se de que seu despachante aduaneiro e suas equipes de logística em Bogotá e Cartagena conheçam o cronograma exato de seus embarques para que possam se planejar com antecedência e garantir que tenham recursos suficientes para os períodos de maior movimento.

Escolhendo entre FCL e LCL em torno de CNY

Durante o Ano Novo Chinês, tanto o transporte de contêineres completos (FCL) quanto o de cargas fracionadas (LCL) têm suas vantagens e desvantagens.

O transporte FCL pode lhe proporcionar maior controle, pois suas mercadorias ficam em contêineres individuais e, ocasionalmente, transitam pelos portos com mais confiabilidade. No entanto, o custo pode ser enorme se você não conseguir preencher um contêiner.

O transporte LCL pode ser vantajoso para remessas menores, mas as etapas de consolidação e desconsolidação adicionam mais pontos de manuseio. Alguns consolidadores LCL param de aceitar reservas mais cedo em períodos de alta demanda ou precisam esperar mais tempo para montar e desempacotar contêineres consolidados nos depósitos de origem ou destino.

Se você estiver enviando algo para Bogotá ou outra cidade na Colômbia que não seja litorânea, certifique-se de saber como seu fornecedor de carga consolidada (LCL) lida com a desconsolidação após a chegada em Cartagena:

Onde fica o depósito para desconsolidação?
Quanto tempo leva para descarregar os contêineres após a chegada de um navio?
Em média, quanto tempo leva para um caminhão ir do depósito de Cartagena até Bogotá?

Às vezes, a mudança de LCL para FCL durante o Ano Novo Chinês é necessária simplesmente por ser mais confiável, especialmente para mercadorias com alta margem de lucro ou sensíveis ao tempo.

Gestão de Riscos no Destino: Logística nos Portos de Cartagena e Bogotá

Coordenação do Desembaraço Aduaneiro

A preparação no destino é tão importante quanto a preparação na origem para minimizar atrasos no porto durante o Ano Novo Chinês. Para isso, trabalhe em estreita colaboração com seu despachante aduaneiro na Colômbia:

Verifique sua documentação e a classificação do produto com antecedência.
Quando possível, escolha se deseja ou não utilizar alternativas de pré-autorização.
Garanta que seus departamentos de finanças ou conformidade possam enviar rapidamente qualquer documentação adicional solicitada pelas autoridades alfandegárias, estabelecendo processos internos.

Procure ter suas declarações alfandegárias prontas assim que seu contêiner chegar a Cartagena e o manifesto for inserido no sistema. Dessa forma, o desembaraço aduaneiro poderá ser feito imediatamente, sem a necessidade de aguardar informações faltantes.

Armazenagem portuária, sobrestadia e detenção

Você terá que pagar por armazenagem, sobrestadia ou detenção se seus contêineres permanecerem nos terminais de Cartagena por mais tempo do que o período de isenção. Se sua cadeia de suprimentos não estiver organizada, essas despesas podem aumentar rapidamente durante o Ano Novo Chinês.

Coisas importantes para ficar de olho:

Tempo livre no terminal de Cartagena para a companhia aérea e o serviço escolhidos.
Condições de sobrestadia em caso de atraso na recolha
Restrições de detenção relativas ao tempo que você pode deixar o contêiner fora do terminal antes de ter que trazê-lo de volta.

É possível retirar contêineres do porto rapidamente e reduzir a probabilidade de custos extras planejando um desembaraço aduaneiro ágil e disponibilizando caminhões e espaço de armazenamento em Bogotá ou em outros locais.

Estratégia de Distribuição e Estoque Interna

Após os contêineres saírem de Cartagena e seguirem para o interior do país, o próximo problema geralmente é a falta de espaço de armazenamento em Bogotá e outras grandes cidades. Para minimizar o risco:

Informe seu fornecedor de logística ou operador logístico (3PL) sobre sua chegada com bastante antecedência.
Em períodos de grande movimento, considere usar armazenamento temporário extra ou cross-docking.
Guarde e priorize o recebimento de itens sensíveis ao Ano Novo Chinês e que precisam chegar ao mercado rapidamente.

Não encare a logística terrestre como um desafio isolado a ser enfrentado posteriormente; em vez disso, inclua-a em sua estratégia para o Ano Novo Chinês. Se seu armazém não estiver preparado para receber muitos contêineres, o congestionamento simplesmente se deslocará do porto para suas instalações.

Exemplo prático: um guia de envio de CNY para a Colômbia.

Para tornar tudo isso mais real, pense em como você quer que seus produtos estejam nas prateleiras de Bogotá em meados de março, que é quando acontece o Ano Novo Chinês.

Eis como um plano de ação inteligente poderia ser:

No início de dezembro, certifique-se de que seus fornecedores chineses receberam seus pedidos de compra.
Reserve um tempo para a fabricação, de forma que seus produtos estejam prontos entre o início e meados de janeiro.
Em dezembro, e não em janeiro, reserve o frete marítimo com sua empresa de logística.
Em vez de as últimas viagens serem pouco antes do Ano Novo Chinês, tente fazer com que os navios partam da China em meados e no final de janeiro.
Até o final de janeiro, informe ao seu despachante aduaneiro e ao seu armazém na Colômbia a data prevista de sua chegada a Cartagena e a data em que deseja iniciar o transporte rodoviário.
Planeje para que a equipe do armazém em Bogotá processe as remessas que chegarem no final de fevereiro e início de março.

Esse método oferece margem de manobra suficiente para alguns dias de atraso no transporte marítimo ou congestionamento portuário leve, sem comprometer sua temporada de vendas. Além disso, garante que todos na sua cadeia de suprimentos tenham a mesma quantidade de trabalho a realizar.

Como a Topway Shipping ajuda você a enviar produtos da China para a Colômbia

Enviar mercadorias da China para a Colômbia durante o Ano Novo Chinês é difícil, mas fica muito mais fácil com um parceiro logístico experiente que conhece os pontos de partida e de chegada.

A Topway Shipping, com sede em Shenzhen, China, é uma provedora profissional de soluções logísticas para comércio eletrônico internacional desde 2010. A equipe fundadora possui mais de 15 anos de experiência em logística internacional e desembaraço aduaneiro, com foco especial nas rotas entre os EUA e a China. A mesma tecnologia e equipe qualificada também são muito úteis para rotas entre a China e a América Latina, incluindo a Colômbia.

A Topway Shipping cuida de todas as etapas da cadeia logística, desde o transporte de mercadorias das fábricas na China até os armazéns internacionais, passando pelo desembaraço aduaneiro e a entrega no destino final, por meio de parceiros de confiança. Isso significa que você pode trabalhar com uma única equipe que tem uma visão completa da sua cadeia de suprimentos para planejar reservas, documentação, procedimentos de exportação e manuseio da carga no destino para a Colômbia.

A Topway Shipping oferece serviços flexíveis de frete de contêiner completo (FCL) e carga consolidada (LCL) da China para portos importantes em todo o mundo, incluindo aqueles com destino a Cartagena e outros portos colombianos. Essa flexibilidade é muito importante durante a temporada do Ano Novo Chinês, pois permite que você ajuste sua estratégia conforme as projeções de demanda mudam. Por exemplo, você pode optar pelo FCL para mercadorias com prazo de entrega crítico ou pelo LCL para remessas complementares sem perder o controle sobre seus embarques.

A Topway Shipping geralmente consegue maior acesso à capacidade durante períodos de alta demanda, pois opera em grande escala e mantém relacionamentos de longo prazo com transportadoras, caminhoneiros e operadores de armazéns. Isso reduz as chances de atrasos nas remessas, aumentos inesperados nas tarifas e caos de última hora. O amplo conhecimento da equipe sobre os trâmites aduaneiros também ajuda a agilizar e simplificar o desembaraço aduaneiro tanto na China quanto nos mercados de destino. Isso diminui o risco de seus contêineres sofrerem atrasos devido a problemas com a documentação que poderiam ter sido evitados.

Se você deseja elaborar um plano de envio para a Colômbia que não seja afetado pelo Ano Novo Chinês, a Topway Shipping pode ajudá-lo, oferecendo consultoria estratégica e execução operacional em um único pacote. Isso ajudará você a evitar atrasos em Bogotá e Cartagena e a manter os custos baixos.

Conclusão

Suas remessas para a Colômbia não precisam ser um caos durante o Ano Novo Chinês. É verdade que o fechamento de fábricas, a redução da capacidade produtiva e a congestão portuária podem ser grandes problemas, mas os maiores riscos decorrem de planejamento inadequado, reservas de última hora e comunicação deficiente entre a origem e o destino.

Você pode criar um cronograma que absorva os impactos em vez de amplificá-los, entendendo como o Ano Novo Chinês afeta os cronogramas de produção e o espaço disponível nos navios na China, mapeando o fluxo de carga via Cartagena até Bogotá e planejando de trás para frente a partir das datas de entrega desejadas. Documentação sólida, boa comunicação entre os fusos horários e decisões sensatas entre FCL e LCL reduzem a probabilidade de seus contêineres sofrerem atrasos no porto ou ficarem retidos durante o transporte.

É igualmente crucial que a Colômbia esteja preparada do outro lado. Assim que seus contêineres chegam, eles percorrem rapidamente as últimas etapas da viagem graças a um bom serviço de desembaraço aduaneiro, gerenciamento cuidadoso do armazenamento portuário e da exposição a sobrestadia, além de armazéns e parceiros de transporte bem preparados em Bogotá e outras localidades.

A chave para não ter que esperar no porto durante o Ano Novo Chinês não é sorte, mas sim organização. Importadores que encaram o Ano Novo Chinês como um período para planejar com antecedência, em vez de uma correria de última hora, sempre obtêm melhores resultados. E quando você conta com um parceiro logístico experiente como a Topway Shipping para ajudar no planejamento, suas chances de atravessar a temporada do Ano Novo Chinês com a cadeia de suprimentos intacta e seus clientes satisfeitos aumentam consideravelmente. Eles podem cuidar de tudo, desde o transporte inicial até o frete marítimo, o desembaraço aduaneiro e a entrega final.

Perguntas Frequentes

P: Quando devo fazer meus pedidos na China se quiser receber as mercadorias em Bogotá logo após o Ano Novo Chinês?
R: Se você deseja receber produtos em Bogotá algumas semanas após o Ano Novo Chinês, o ideal é fazer seus pedidos com pelo menos dois a três meses de antecedência. Isso dá tempo para a produção dos itens, o processo de exportação e a viagem marítima de 30 a 40 dias até Cartagena. Também inclui o desembaraço aduaneiro e o transporte rodoviário dentro do país. Em comparação com as épocas sem o Ano Novo Chinês, muitos importadores adiantam seus calendários em cerca de um mês.

P: É melhor enviar por via aérea para evitar atrasos no Ano Novo Chinês para a Colômbia?
A: O transporte aéreo pode ser útil para itens que precisam chegar rapidamente ou que têm alto valor. O tempo de viagem dos principais aeroportos chineses até Bogotá é consideravelmente menor do que por via marítima. No entanto, por volta do Ano Novo Chinês, a capacidade de voos também diminui e os custos normalmente aumentam. O transporte aéreo é mais indicado como uma opção pontual para a maioria dos importadores, como para suprir uma escassez ou auxiliar no lançamento de um produto, e não como um substituto completo para o transporte marítimo. Uma estratégia combinada que inclua volumes principais por via marítima e complementos aéreos bem programados geralmente oferece o equilíbrio ideal entre custo e confiabilidade.

P: Como se comparam os serviços FCL e LCL em termos de confiabilidade durante o Ano Novo Chinês?
R: Geralmente, os embarques de contêiner completo (FCL) são mais fáceis de manusear, pois sua carga não é misturada com a de outros remetentes, e o contêiner se move como uma unidade única pelos portos e depósitos. Os embarques de carga consolidada (LCL) adicionam procedimentos como consolidação e desconsolidação, o que pode atrasar o processo em períodos de grande movimento. Mesmo assim, o LCL continua sendo uma boa opção para pequenas quantidades. Durante o Ano Novo Chinês, é crucial contratar um consolidador confiável e conhecer as datas limite e os horários de desconsolidação tanto na China quanto na Colômbia.

P: Quais são os maiores erros de documentação que causam atrasos em Cartagena ou Bogotá?
A: Alguns problemas comuns com a documentação incluem códigos HS incorretos, falta de certificados (como certificados de origem ou documentos de conformidade), faturas comerciais ou listas de embalagem incompletas e diferenças entre os valores declarados e os documentos comprobatórios. A alfândega pode reter ou inspecionar sua encomenda caso algum desses problemas ocorra. Para evitá-los, certifique-se de que seus modelos de documentação sejam os mesmos, trabalhe em estreita colaboração com seus fornecedores para garantir que eles saibam o que a Colômbia exige e contrate um despachante aduaneiro experiente para examinar os documentos antes do envio.

P: Um provedor de logística pode realmente reduzir o risco de atrasos no porto de CNY, ou isso está praticamente fora do controle de todos?
R: Ninguém consegue eliminar completamente todos os riscos; eventos climáticos, interrupções globais e mudanças repentinas nas regras podem afetar qualquer remessa. No entanto, um bom provedor de logística pode reduzir significativamente seus riscos. Ele pode reservar espaço com antecedência, fornecer prazos realistas, otimizar rotas, garantir que a documentação esteja correta e planejar as operações tanto na origem quanto no destino. Empresas como a Topway Shipping, que oferecem uma ampla gama de serviços e possuem vasta experiência, também podem ajudá-lo a elaborar planos de estocagem e envio que distribuam os riscos por diversas viagens, modais e períodos, em vez de concentrá-los em uma ou duas partidas importantes.