Atualização Especial – Pausa na Tarifa China-EUA: Recuperação do Mercado e Implicações para o Frete

Os Estados Unidos e a China concordaram em suspender por 90 dias as tarifas retaliatórias que foram reimpostas mais cedo este ano. Este alívio temporário deve estimular um rebote de curto prazo nos volumes de comércio e causar efeitos colaterais em toda a indústria logística — incluindo uma atividade da temporada alta anterior ao usual, capacidade apertada e custos de frete em alta.

Resumo da Política: Uma Janela de Oportunidade de 90 Dias

A partir de 14 de maio, os EUA reduzirão suas tarifas sobre produtos chineses de 125% para 10%. No entanto, devido às tarifas adicionais relacionadas à fentanila impostas em fevereiro e março (10% cada), a tarifa base efetiva sobre as exportações chinesas para os EUA agora é de 30%.

Outras mudanças importantes incluem:

Para envios postais da China, as tarifas cairão de 120% para 54%, embora a taxa fixa de $100 por pacote permaneça inalterada.

Para mercadorias de baixo valor não enviadas via serviços postais, o processo de entrada formal ainda se aplica, mas as tarifas foram reduzidas de 145% para 30%.

A China, em resposta, também reduzirá as tarifas sobre todas as exportações dos EUA para 10%. Ambos os países planejam continuar as negociações durante essa janela de 90 dias, com o objetivo de alcançar um acordo comercial mais amplo antes de agosto.

Perspectiva de Demanda: Reconstituição de Estoque e Antecipação Esperados

A redução das tarifas é provável que desencadeie um aumento perceptível na demanda de importações dos EUA, especialmente à medida que muitos compradores têm segurado pedidos devido aos altos custos.

Esperamos ver:

Repouso de estoques por parte dos importadores dos EUA, cujos níveis de estoque podem ter caído em abril.

Um ressurgimento do comportamento de antecipação, já que as empresas buscam evitar possíveis aumentos de tarifas após agosto.

Resposta rápida dos fornecedores chineses, muitos dos quais têm grandes volumes de produtos acabados prontos para envio.

Dados da National Retail Federation mostram que, mesmo com tarifas de 20% em vigor em março, as importações dos EUA da China aumentaram 11% em comparação anual. Isso sugere que níveis moderados de tarifas podem não suprimir significativamente a demanda.

Dito isso, como muitas empresas já anteciparam fortemente no Q4 de 2024, a alta temporada deste ano pode ser mais curta e plana, com volumes começando cedo e diminuindo antes do usual.

Impactos no Mercado de Frete: Pressão sobre Taxas e Desafios de Capacidade à Frente

Mesmo com a queda acentuada nos volumes em abril, as taxas spot na rota transpacífica permaneceram estáveis, graças à gestão proativa de capacidade pelas transportadoras:

Para a Costa Oeste dos EUA: ~$2.300/FEU

Para a costa leste dos EUA: ~$3.400/FEU

As empresas de transporte marítimo têm cancelado viagens, suspendido serviços e utilizado navios menores para gerenciar o espaço e evitar a queda de tarifas.

À medida que a demanda se recupera:

A capacidade provavelmente ficará mais apertada, pois será necessário reposicionar navios e contêineres.

A disponibilidade de contêineres vazios pode diminuir, dado o menor número de viagens de retorno nas últimas semanas.

A congestão nos portos pode reaparecer tanto nos hubs de origem quanto de destino.

Agravando a situação, as desvios pelo Mar Vermelho ainda estão ocupando uma parte da frota global, reduzindo ainda mais a flexibilidade.

Embora as tarifas devam aumentar modestamente no curto prazo, uma alta abrupta como a do ano passado é improvável. As tarifas atuais continuam sendo mais de 30% menores do que em 2024, e a competição entre as novas alianças de transportadoras continua limitando até onde os preços podem subir.

Ações Recomendadas para Enviadores

Para se manter à frente neste ambiente volátil, os enviadores devem:

Envie cedo para aproveitar a janela tarifária e evitar possíveis congestionamentos em julho-agosto.

Mantenha contato próximo com despachantes e fornecedores para gerenciar prazos e disponibilidade de espaço.

Reavalie estratégias de classificação tarifária para garantir conformidade e otimizar custos de imposto.

Inclua flexibilidade considerando opções de transporte multimodal e trabalhando com vários transportadores.

Conclusão: Uma pausa na política, uma corrida na logística.

Esta pausa de 90 dias na tarifa oferece uma rara oportunidade para as empresas estabilizarem suas cadeias de suprimentos e ajustarem suas estratégias de inventário. Mas com incerteza provável de retornar no final do verão, as próximas semanas serão cruciais.

Empresas que agirem cedo, se moverem rapidamente e permanecerem flexíveis estarão melhor posicionadas para navegar pelos meses que virão — sejam quais forem os cenários de tarifas. Qualquer problema pode contatar a Topway Shipping, deixe-nos cuidar de tudo.