Cum să urmăriți expedierile din China

 

Introducere

Dacă cumpărați produse de la furnizori chinezi sau dețineți o afacere online care vinde produse peste granițe, urmărirea livrărilor din China nu este pur și simplu un lucru „plăcut de avut”. Este cea mai importantă parte a fluxului de numerar și a experienței clienților. De asemenea, poate fi uneori dificil de înțeles. Atunci când bunurile sau comenzile clienților dvs. sunt în joc, poate fi dificil să urmăriți totul atunci când aveți transportatori diferiți, numere de urmărire multiple și actualizări de stare imprecise, cum ar fi „Plecat din unitate” sau „Vămuire în curs”.

Odată ce știi cum funcționează lanțul logistic, cum sunt generate datele de urmărire și ce instrumente să utilizezi, urmărirea expedierilor din China devine mult mai fiabilă. Nu trebuie să reîmprospătezi paginile și să-ți faci griji. Poți citi evenimentele ca pe o poveste: unde se află încărcătura ta, ce se va întâmpla probabil în continuare și ce ar trebui să faci, dacă ar fi să faci ceva.

Această postare vă arată cum să faceți totul într-un mod util și prietenos pentru afaceri. Vom vorbi despre cum ajung expedierile din China în alte țări, care sunt principalele modalități de a le ajunge acolo, cum funcționează numerele de urmărire și statusurile, cum să gestionați întârzierile și procedurile vamale și cum să alegeți sistemele de urmărire care funcționează pentru afacerea dvs. În cele din urmă, veți descoperi, de asemenea, cum o companie de logistică profesionistă precum Topway Shipping poate transforma toate acestea într-o singură procedură simplă și ușor de gestionat.

Înțelegerea modului în care se deplasează transporturile din China

Cunoașterea traseului obișnuit al unei expedieri vă poate ajuta să o urmăriți. De fiecare dată când primiți o actualizare de urmărire, înseamnă că produsele se deplasează efectiv în lumea reală.

În general, o marfă din China trece prin câțiva pași de bază. Primul pas este etapa de origine în China, când vânzătorul pregătește achiziția, rezervă transportul și predă articolele unui transportator, expeditor de mărfuri sau serviciu local de ridicare. În acest moment, se stabilește de obicei numărul inițial de urmărire. În funcție de furnizor, acesta poate fi un număr de expediere expres națională, un număr de intrare din depozit sau un număr de urmărire internațională.

Următorul pas este exportul. Transportul dumneavoastră merge de la sediul furnizorului la un port, aeroport sau depozit de consolidare. Este sortat, combinat cu alte mărfuri, evaluat pentru securitate și i se acordă undă verde pentru export aici. În această etapă, sunt obișnuite anunțuri precum „Primit la instalație”, „Export vămuit” sau „Zbor plecat”. Pe măsură ce datele sunt grupate și actualizate în blocuri, urmărirea se poate opri pentru o perioadă scurtă de timp sau poate părea „blocată”.

Urmează etapa de transport internațional, când transportul pleacă efectiv din China în țara de destinație pe calea aerului, maritimă, feroviară sau o combinație a acestora. Urmărirea este mai puțin frecventă în timpul acestei etape, deoarece lucrurile se întâmplă doar atunci când avionul pleacă sau sosește, nava se încarcă sau se descarcă sau containerul trece prin locații de scanare specificate. Pentru coletele trimise prin comerț electronic, aceasta ar putea fi rezumată ca „În tranzit către destinație”. Pentru transporturile de marfă, este posibil să vedeți numele navelor, numerele zborurilor și datele estimate de sosire.

În cele din urmă, când transportul ajunge în țara în care urmează să fie expediat, se află în etapa de import. Vama verifică documentația, stabilește taxele și impozitele și fie eliberează transportul, fie îl păstrează pentru examinare sau pentru completarea documentelor suplimentare. După ce a fost vămuit, transportul ajunge la un centru local de transport sau direct la destinatar, ca parte a ultimului kilometru. „La livrare”, „S-a încercat livrarea” și, în final, „Livrat” sunt câteva dintre actualizările de urmărire care încep să pară din nou familiare.

Informațiile de urmărire nu mai sunt aleatorii atunci când știi care sunt aceste etape. Poți să cartografiezi mental actualizările călătoriei și să-ți dai seama mai bine dacă lucrurile merg normal, încet sau prost.

Tipuri de servicii de transport maritim și ce înseamnă acestea pentru urmărire

În ceea ce privește urmărirea și deschiderea, nu toate serviciile de livrare din China sunt la fel. Forma de transport pe care o alegeți are un impact mare asupra frecvenței cu care primiți actualizări, a amănunțirii acestora și a rapidității cu care pot fi remediate problemele.

Servicii poștale, curierat expres comercial, transport aerian...și transportul maritim (inclusiv FCL și LCL) sunt patru categorii principale frecvente pentru vânzătorii și importatorii care desfășoară activități comerciale transfrontaliere. Fiecare are propriile utilizări comune și modalități de urmărire a lucrurilor.

Iată o comparație simplă care te va ajuta să vezi imediat diferențele:

Mod / Tip de serviciu	Caz de utilizare tipic	Timp tipic de tranzit (China → SUA)	Nivel de detaliu al urmăririi	Nivelul relativ al costurilor
Poștal (China Post, ePacket etc.)	Colete cu valoare mică, comenzi de pe piață	10-30+ zile	De bază, rar, în loturi	Scăzut
Curiere Expresă Comercială (DHL, UPS, FedEx etc.)	Expedieri de mare valoare sau urgente	2-7 zile	Detaliat, frecvent, în timp real	Înalt
Transport aerian de marfă (prin expeditor)	Livrări B2B, în vrac, dar urgente	5-12 zile	Mediu; bazat pe etape	Medie-Ridicată
Transport maritim – FCL	Containere pline, transporturi mari regulate	20-45+ zile	Mediu; pe bază de vas/container	Scăzut-Mediu
Transport maritim – LCL	Volume mai mici consolidate în containere	25-50+ zile	Mediu; pot exista evenimente în lot	Scăzut

Cea mai puțin clară opțiune o reprezintă serviciile poștale, care sunt și cele mai ieftine. Evenimentele de urmărire sunt adesea grupate și pot exista intervale extinse în timp ce coletele trec prin centrele de consolidare și sistemele poștale internaționale. Acest lucru este în regulă pentru lucruri care nu costă mult, dar este enervant atunci când clienții doresc actualizări rapide.

DHL, UPS și FedEx sunt exemple de transportatori expres comerciali care oferă de obicei cele mai detaliate informații de urmărire. Fiecare scanare la fiecare unitate pare de obicei un eveniment, cu ora, locul și uneori chiar data anticipată de livrare. Când plătiți mai mult pentru expedieri urgente sau de mare valoare, obțineți o vizibilitate considerabil mai bună și încredere din partea consumatorilor.

Transportul aerian de marfă prin intermediul unui expeditor de marfă se situează între colete expres și transportul maritim. În mod normal, urmăriți lucrurile la nivel de expediere sau de scrisoare de transport aerian. Actualizările pot include „Marfă primită la terminal”, „Zbor plecat” și „Zbor sosit”, precum și etape vamale și de livrare dacă este configurat un serviciu door-to-door.

Transportul maritim, care include atât FCL (încărcare completă în container), cât și LCL (încărcare mai mică decât un container), este principala modalitate de a expedia lucruri mari și grele. Urmărirea se referă mai mult la etape importante, cum ar fi momentul în care containerul intră în port, momentul plecării navei, momentul sosirii, momentul descărcării și momentul ridicării sau deconsolidării. Poate exista o etapă suplimentară de consolidare și deconsolidare pentru LCL, ceea ce implică faptul că există mai multe momente în care urmărirea poate să nu arate nicio activitate în timp ce se lucrează.

Cunoașterea modului de livrare în care vă aflați vă poate ajuta să stabiliți obiective realiste. Poate fi normal ca o livrare poștală ieftină să ajungă în 30 de zile, dar un serviciu premium de livrare rapidă ar trebui să ajungă în 5 zile.

Decodarea numerelor de urmărire și a actualizărilor de stare

Următorul pas este să descoperiți ce semnifică cu adevărat numerele de urmărire și mesajele de stare după ce știți cum circulă expedierile. Mulți importatori primesc o mulțime de numere, cum ar fi ID-ul comenzii, numărul de urmărire național, numărul de urmărire internațional și numărul ultimului kilometru, și nu știu pe care să îl folosească când și când.

În viața reală, o livrare poate primi mai multe identități în diferite puncte ale lanțului. Un furnizor chinez ar putea să vă ofere mai întâi un număr de urmărire pentru livrarea expres internă în China. Atunci când coletul este pus împreună cu alte colete pentru un transport internațional, se poate crea un nou număr de urmărire internațional. Furnizorul local de servicii poștale sau de curierat oferă apoi coletului un nou număr de urmărire pentru livrarea pe ultimul kilometru atunci când ajunge în țara țintă.

Este o idee bună să păstrați o evidență simplă care să conecteze aceste date, în special pentru expedierile care valorează mulți bani sau care urmează să fie expediate în curând. O foaie de calcul simplă care conectează „ID comandă → Urmărire furnizor → Urmărire internațională → Urmărire locală” vă va ajuta să economisiți ore întregi de incertitudine. O companie de logistică profesionistă sau un expeditor de mărfuri vă poate oferi o singură referință principală sau o platformă unde sunt conectate toate aceste ID-uri.

La prima vedere, mesajele de stare pot fi adesea greu de înțeles. Diferiți transportatori și țări folosesc expresii diferite, cum ar fi „Poșta de origine pregătește expedierea”, „Predat companiei aeriene” sau „A ajuns la biroul de transport de linie”. Dar, de obicei, se referă la unul dintre puținele lucruri care se întâmplă iar și iar: coletul a fost primit, este procesat, părăsește țara, este în tranzit, a ajuns în țara de destinație, este în vamă, este trimis pentru livrare sau este livrat sau returnat.

Când vedeți actualizări de stare vagi sau ciudate, poate fi util să consultați cronologia completă în loc de o singură linie. Dacă vedeți mesajul „Vămuire la export finalizată” și apoi nimic timp de câteva zile, probabil că expedierea așteaptă doar următorul zbor sau navă disponibilă. Dacă vedeți în continuare alerte „Încercare de livrare”, ar putea semnifica faptul că adresa este greșită sau că persoana care ar trebui să primească coletul nu este... AcasăÎn acest caz, trebuie să faci ceva în loc să aștepți.

Veți începe să observați tendințe în actualizările de stare în timp. Mulți comercianți online își stabilesc criterii simple: dacă nu există actualizări timp de X zile după „Plecarea de la biroul de export”, ei sună expeditorul; dacă o marfă rămâne în „Vămuire în curs” mai mult de Y zile, aceștia solicită mai multe informații sau trimit mai multe documente. Aceasta schimbă urmărirea de la simpla observare la gestionarea activă.

Platforme și instrumente majore pentru urmărirea expedierilor din China

În funcție de modul în care a fost transportat coletul și de cine se ocupă de logistică, există de obicei câteva modalități diferite de a monitoriza o livrare din China. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale, dar dacă le combinați în mod corect, puteți obține cea mai bună imagine de ansamblu.

Primul lucru pe care trebuie să-l analizați sunt site-urile web oficiale ale transportatorilor. Dacă coletul dvs. este livrat printr-un serviciu poștal sau de curierat cunoscut, cum ar fi DHL, UPS, FedEx sau un alt integrator, pagina lor oficială de urmărire este cel mai bun loc pentru a afla unde se află. Când introduceți direct numărul de urmărire, primiți de obicei mai multe informații decât cele furnizate în sistemul de urmărire de pe marketplace. Acestea pot include evenimente vamale, informații despre depozitul local sau note despre probleme legate de adresă.

În al doilea rând, agregatoarele internaționale de urmărire pot fi de ajutor atunci când o expediere trece prin mai mulți transportatori. Există o mulțime de instrumente concepute special pentru a identifica diferite formate de numere de urmărire și pentru a determina automat cărui transportator să i se solicite asistență la fiecare pas. Este posibil ca acestea să nu aibă întotdeauna cele mai actualizate informații, precum sistemul propriu al transportatorului, dar sunt utile atunci când trebuie să gestionați zeci sau sute de expedieri simultan.

În al treilea rând, oamenii apreciază paginile de monitorizare a pieței (cum ar fi cele de pe Amazon, eBay sau alte site-uri de comerț electronic transfrontalier) deoarece fac parte din fluxul de gestionare a comenzilor. Dar, de obicei, acestea afișează doar o simplă vizualizare a datelor de la curier. Dacă observați ceva ciudat sau întârziat pe o pagină de urmărire a pieței, cel mai bine este să introduceți numărul de urmărire original pe site-ul curierului sau pe portalul expeditorului pentru a obține informații mai precise.

În cele din urmă, o mulțime de expeditori de mărfuri și companii de logistică profesioniști au propriile platforme de vizibilitate. Aceste sisteme reunesc informații de la diferiți transportatori, depozite și brokeri vamali într-un singur loc. De obicei, puteți urmări la mai multe niveluri, cum ar fi pe container, palet, cutie sau comandă, și puteți examina documente aferente, cum ar fi facturi, liste de ambalare și declarații vamale. Dacă vă creșteți importurile sau vânzările transfrontaliere la mai mult de câteva colete pe săptămână, utilizarea unui serviciu cu acest tip de urmărire integrată vă poate economisi mult timp și greșeli.

Este important să vă gândiți la instrumentele de urmărire ca la instrumente care funcționează împreună, nu unele împotriva altora. Începeți cu platforma care seamănă cel mai mult cu munca dvs. zilnică, cum ar fi sistemul de gestionare a comenzilor. Când aveți nevoie de informații suplimentare sau trebuie să remediați probleme, treceți la instrumente mai specializate, cum ar fi portalurile de transport sau expeditori.

Gestionarea întârzierilor, a reținerilor vamale și a excepțiilor

Chiar dacă planificați totul perfect, livrările din China vor întârzia uneori, vor avea probleme cu vama sau vor avea alte probleme. Cât de repede descoperiți și reacționați la orice poate face diferența dintre o problemă mică și o problemă mare pentru o afacere. Acest lucru depinde de modul în care utilizați datele de urmărire.

Majoritatea întârzierilor pot fi împărțite în câteva grupuri principale. Există întârzieri la origine atunci când furnizorul expediază mai târziu decât a promis sau când încărcătura ratează un zbor sau o navă planificată. Există întârzieri în transport, inclusiv ambuteiaje în porturi, vreme rea sau spațiu insuficient, care fac ca o navă să dureze mai mult până la plecare sau sosire. Există întârzieri la vamă atunci când documentația nu este finalizată, clasificarea produsului nu este clară sau au loc inspecții aleatorii. Întârzierile de pe ultimul kilometru sunt ultimul tip de întârziere. Acestea sunt, în general, cauzate de probleme cu adresa, indisponibilitatea destinatarului sau probleme logistice locale.

Urmărirea este sistemul dumneavoastră de avertizare timpurie pentru toate acestea. Dacă o livrare rămâne la „Etichetă creată” sau „Informații despre livrare primite” timp de câteva zile, acest lucru ar putea însemna că produsele nu au fost încă predate transportatorului. Dacă vedeți mesajul „Reținut în vamă” sau „Se așteaptă documentația de import”, știți că problema este legată de conformitate. Dacă vedeți mai multe mesaje „Încercare de livrare”, ar trebui să verificați adresa sau să contactați persoana care ar trebui să o primească.

Stabilirea unor linii directoare interne clare pentru intervenție este o modalitate bună de a face lucrurile. De exemplu, un mic magazin online ar putea decide că, dacă un colet se află în aceeași stare mai mult de șapte zile în timp ce trece granițele, cineva ar trebui să îl verifice. Pragul poate fi mai scurt pentru exporturile B2B în valoare mare de bani. Apoi, puteți conecta aceste reguli la furnizorul dvs. de logistică și îi puteți ruga să vă anunțe când ceva nu merge bine înainte ca un client să o facă.

Când lucrurile întârzie, este important să discutați unul cu celălalt. Dacă vindeți către utilizatori finali, de obicei este recomandat să îi anunțați din timp despre o întârziere. Puteți face acest lucru utilizând informații de urmărire pentru a explica ce se întâmplă în termeni simpli și a le oferi o nouă estimare a momentului în care se pot aștepta să primească comanda. Clienții sunt considerabil mai înțelegători atunci când știu că urmăriți expedierea și acționați în numele lor. Dacă importați bunuri pentru propriul stoc, urmărirea vă poate ajuta să modificați promoțiile de vânzări, strategiile de reaprovizionare sau calendarul de producție.

Scopul nu este de a scăpa de toate întârzierile, ceea ce este imposibil, ci de a reduce surprizele. Cu un sistem bun de urmărire, puteți lua decizii chiar și atunci când durata tranzitului este mai lungă, în loc să fiți surprinși în ultimul moment.

Sfaturi practice pentru îmbunătățirea vizibilității și reducerea riscurilor

Una e să știi cum funcționează urmărirea; alta e să folosești aceste cunoștințe pentru a face lucrurile să meargă fără probleme. Multe firme mici și mijlocii încep prin a înregistra lucruri ad-hoc, cum ar fi copierea numerelor într-un browser atunci când își amintesc. Pe măsură ce afacerea lor se extinde, se îndreaptă către metode mai organizate.

Centralizarea este un pas simplu, dar puternic. În loc să aveți numere de urmărire peste tot, inclusiv în e-mailuri, discuții cu furnizorii și diferite tablouri de bord ale marketplace-ului, puneți-le pe toate într-o singură locație. Expeditorul dvs. vă poate oferi o platformă logistică, o foaie de calcul sau un mic instrument intern pentru asta. Când toate expedierile sunt într-un singur loc, puteți vedea cu ușurință care sunt în termen, care sunt în întârziere și care necesită atenția dvs. imediată.

Un alt lucru util de făcut este să sortați expedierile după prioritate. Nu fiecare cutie sau colet este la fel de important. Puteți urmări expedierile care v-ar afecta cel mai mult afacerea dacă ar fi întârziate, clasificându-le drept „urgente”, „standard” sau „prioritate scăzută”. De exemplu, ar trebui să verificați mai des un container cu articolul cel mai bine vândut decât un transport mic cu un articol cu ​​circulație lentă.

De asemenea, este important să discutați clar cu furnizorii și partenerii logistici. Când plasați o comandă, asigurați-vă că întrebați ce transportator sau serviciu va fi utilizat, când va fi accesibilă urmărirea și ce site web sau portal ar trebui să utilizați pentru a o urmări. Obțineți orice numere de referință care ar putea fi necesare în diferite etape ale procesului, cum ar fi numerele de rezervare pentru transportul maritim sau numerele scrisorii de transport aerian pentru transporturile aeriene. Cu cât aceste informații sunt mai consecvente, cu atât va trebui să petreceți mai puțin timp căutând persoane ulterior.

Documentația este o parte discretă, dar vitală a urmăririi. Atunci când facturile, listele de ambalare sau descrierile produselor lipsesc sau nu se potrivesc, întârzierile vamale sunt frecvente. Urmărirea vă poate spune că un colet este blocat în vamă, dar documentele sunt cele care îl pun din nou în mișcare. Merită să creați șabloane consecvente pentru facturile comerciale, codurile HS și descrierile produselor și să vă asigurați că acestea sunt sincronizate cu furnizorul dvs. de logistică. Acest lucru va face ca vămuirea să se desfășoare mai ușor și va reduce reținerile lungi și inexplicabile.

În cele din urmă, gândiți-vă la persoanele implicate. Dacă nimeni nu se uită la sistemul de urmărire sau nu știe ce să facă cu informațiile, nu va ajuta. Chiar și o scurtă sesiune de instruire pentru echipa dvs. despre cum să citească statusurile, dacă trebuie escaladate și pe cine să apelați la furnizorul dvs. de logistică poate face ca datele de urmărire să fie mult mai utile.

Cum te ajută Topway Shipping să urmărești expedierile din China

Cu siguranță vă puteți crea propria rutină de urmărire folosind diferite site-uri web și foi de calcul ale transportatorilor, dar multe firme decid în cele din urmă că preferă să-și petreacă timpul cu vânzările și produsele decât cu supravegherea coletelor și containerelor. Un partener logistic specializat poate face o diferență majoră aici.

Topway Shipping este un furnizor profesionist de soluții logistice transfrontaliere pentru comerț electronic. Sediul său principal se află în Shenzhen, China, și activează din 2010. Topway are sediul central într-unul dintre cele mai importante centre de export din China, ceea ce îi oferă acces direct la porturi, aeroporturi și infrastructură logistică majore. Aceasta înseamnă că transporturile dumneavoastră vor fi mai fiabile și mai ușor de urmărit.

Persoanele care au înființat Topway Shipping au peste 15 ani de experiență în logistică internațională și vămuire, concentrându-se pe transporturile din China și SUA. Această experiență este importantă pentru urmărire, deoarece operatorii experimentați știu cum transportatorii, funcționarii vamali și depozitele creează și comunică datele. De asemenea, știu unde să verifice când un status pare confuz sau contradictoriu. Nu trebuie să descoperiți fiecare eveniment pe cont propriu; puteți avea încredere într-un personal care cunoaște deja tiparele și excepțiile comune.

Serviciile Topway includ tot ce ține de lanțul logistic. Aceștia se ocupă de transportul inițial, ceea ce înseamnă transportul mărfii de la locația furnizorului din China până la punctul de consolidare, portul sau aeroportul potrivit. În acest moment, informațiile de urmărire sunt colectate din timp, astfel încât să puteți ști când mărfurile părăsesc fabrica și se alătură sistemului logistic.

Topway oferă servicii internaționale depozitare pentru modele care necesită mult spațiu de depozitare și inventar. Aceasta înseamnă că vă puteți păstra produsele mai aproape de clienții finali, iar urmărirea nu se oprește atunci când ajung în țara țintă. În schimb, puteți vedea cum se mișcă stocul, ce comenzi intră și ies și cum funcționează ultima etapă de livrare de la depozit la transportatorii locali.

Vămuirea este o altă caracteristică importantă a urmăririi, deoarece o expediere blocată în vamă este o cauză frecventă de stres. Topway se ocupă de activități vamale de mult timp, așa că știu cum să completeze formularele corecte, să aleagă canalele de vămuire potrivite și să răspundă rapid autorităților atunci când au nevoie de mai multe informații. Actualizările de stare sunt înregistrate și partajate în timpul acestui proces, astfel încât să știți întotdeauna când o expediere este revizuită, când se evaluează taxele vamale și când este eliberată.

Topway coordonează soluții de tip „last-mile” (ultimul kilometru) la livrare, astfel încât urmărirea să ajungă până la destinatarul final. Nu trebuie să interacționați singuri cu diferiți transportatori locali. Cu o soluție logistică unificată, puteți vedea progresul și puteți ști că orice problemă, cum ar fi încercările de livrare eșuate, problemele de adresă sau retururile, sunt gestionate de o echipă care cunoaște atât exportatorii chinezi, cât și rețelele de livrare străine.

Topway Shipping oferă servicii flexibile de transport maritim de marfă cu încărcătură completă (FCL) și cu încărcătură parțială (LCL) din China către porturi cheie din întreaga lume. Topway poate aranja transportul și poate oferi urmărire la nivel de container atât pentru containere pline pe o rută obișnuită, cât și pentru volume mai mici care sunt combinate în containere comune. Aceasta include urmărirea la poarta de intrare, plecarea și sosirea navei, descărcarea containerului și preluarea sau deconsolidarea. Acest lucru facilitează programarea vânzărilor și a stocurilor în jurul unor date de sosire realiste și face ca duratele de transport extinse să fie mai previzibile.

Pe scurt, colaborarea cu Topway Shipping vă permite să treceți de la o modalitate manuală și dezorganizată de a urmări lucrurile la un sistem clar care acoperă transportul pe prima etapă, depozitarea internațională, vămuirea și livrarea pe ultimul kilometru. Nu trebuie să verificați diverse site-uri web și să aflați ce înseamnă diferitele notificări de stare. În schimb, aveți un partener a cărui datorie este să vă mențină transporturile vizibile și lanțul de aprovizionare funcționând fără probleme.

Concluzie

Nu trebuie să fie un joc dificil de ghicit să urmărești expedierile din China. Odată ce cunoști pașii de bază din lanțul logistic, cum ar fi ridicarea mărfurilor de la origine, procesarea lor pentru export, transportul lor internațional, trecerea vamei și livrarea lor până la ultimul kilometru, evenimentele de urmărire încep să aibă sens. O actualizare de stare îți va spune dacă totul merge conform planului sau dacă trebuie să verifici mai mult.

Diferitele modalități de expediere vă oferă în mod natural niveluri diferite de vizibilitate. Serviciile poștale sunt de obicei mai puțin clare și mai scumpe. Pe de altă parte, transportul expres comercial și transportul aerian sau maritim gestionat profesional oferă o urmărire mai bună și termene limită mai clare. Alegând modalitatea corectă pentru articolele dvs. în funcție de valoarea lor și de cât de repede aveți nevoie de ele, puteți găsi un echilibru între cost și vizibilitate care să vă ajute să vă atingeți obiectivele afacerii.

Pentru ca datele de monitorizare să devină o parte utilă a afacerii dvs., este nevoie de mai mult decât simpla consultare a cifrelor online. Centralizarea informațiilor, stabilirea mai multor numere de urmărire, stabilirea unor linii directoare de bază pentru escaladare și asigurarea faptului că toate documentele sunt identice sunt modalități de a reduce riscul și de a evita surprizele neplăcute. Obiceiurile bune de urmărire vă ajută să luați decizii mai bune în ceea ce privește comenzile, urmărirea stocurilor și discuțiile cu clienții.

Nu trebuie să realizați totul singur. Topway Shipping este un partener logistic cu multă experiență în transportul China-SUA, iar o ofertă de servicii complete poate combina date de urmărire complicate într-o perspectivă precisă. Vă puteți concentra pe dezvoltarea afacerii dvs., deoarece știți că transporturile dvs. din China sunt sigure, vizibile și trasabile. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la tranzitul pe prima etapă, depozitarea internațională, vamă sau livrarea pe ultimul kilometru.

Întrebări frecvente

Q: De ce nu apare nicio actualizare în urmărirea mea din China timp de mai multe zile?
R: Este normal ca expedierile străine, în special serviciile poștale și economice, să nu primească nicio informație timp de câteva zile. În această perioadă, coletul ar putea fi în mișcare între centre de consolidare, ar putea aștepta un avion sau o navă sau ar putea trece prin vamă. Pauzele lungi sunt frecvente atunci când o expediere folosește un canal poștal ieftin. Dar dacă nu au existat actualizări pentru o perioadă excepțional de lungă în comparație cu nivelul de servicii pentru care ați plătit, este o idee bună să accesați direct site-ul web al curierului sau să apelați furnizorul dvs. de logistică pentru a obține o actualizare.

Q: Care este diferența dintre numărul de urmărire pe care mi l-a dat furnizorul și cel folosit pentru livrarea finală?
R: Un colet primește de obicei mai multe numere de urmărire în momente diferite. Furnizorul dvs. vă poate oferi mai întâi un număr de urmărire care este utilizabil doar în China. Atunci când expedierea este grupată într-un transport internațional de linie sau este dată unei companii de logistică transfrontalieră, este posibil să fie acordat un nou număr de urmărire internațional. Când coletul ajunge în țara în care urmează să fie expediat, un serviciu poștal sau de curierat local îi poate atribui un nou număr pentru ultima milă a livrării. Urmărirea acestor numere într-un mod care le conectează facilitează urmărirea expedierii de la început până la sfârșit.

Q: Cum pot ști dacă o întârziere este cauzată de vamă sau de transportator?
R: Formularea și amplasarea evenimentelor de urmărire oferă de obicei indicii. Dacă statusul expedierii spune „vamă”, „vămuire”, „inspecție” sau „în așteptarea documentelor”, iar locația este un aeroport, un port maritim sau o unitate vamală din țara de destinație, întârzierea se datorează probabil vămii. Dacă expedierea este încă afișată ca fiind în tranzit, fără referință vamală, iar locația este un centru intermediar, este posibil să aștepte doar următoarea etapă de transport sau să fie procesată de transportator. Dacă nu sunteți sigur, furnizorul dvs. de logistică sau serviciul de asistență pentru clienți al transportatorului vă poate spune dacă este implicată vama.

Q: Merită să plătesc suplimentar pentru o mai bună urmărire atunci când import din China?
R: Depinde de cât valorează bunurile tale și de cât de repede ai nevoie de ele, precum și de cerințele clienților tăi. Dacă nu trebuie să știi exact când va sosi coletul tău, serviciile poștale de bază cu urmărire limitată ar putea fi suficiente. Cu toate acestea, pentru expedieri mai valoroase, comenzi urgente sau bunuri vitale, plata unei sume mai mari pentru servicii care oferă o urmărire detaliată și regulată și un tranzit mai rapid te-ar putea ajuta să eviți pierderea vânzărilor, primirea de reclamații de la clienți și problemele cu afacerea ta. În multe cazuri, costul unei vizibilități sporite este mic în comparație cu cheltuielile legate de epuizarea produselor sau de clienții nemulțumiți.

Q: Cum poate un furnizor de logistică precum Topway Shipping să-mi îmbunătățească experiența de urmărire a coletelor?
O companie de logistică competentă, precum Topway Shipping, combină urmărirea din mai multe etape ale călătoriei într-un singur sistem. Aceasta include transportul pe prima etapă în China, transportul aerian sau maritim internațional, depozitarea în străinătate, vămuirea și livrarea pe ultimul kilometru. Nu mai trebuie să vă ocupați singuri de numeroase site-uri web ale transportatorilor și de mai multe numere de urmărire. În schimb, beneficiați de o singură vizualizare și de o echipă care urmărește excepțiile. Aceasta implică faptul că problemele vor fi rezolvate mai rapid, vor exista mai puține surprize și veți avea mai mult timp să vă concentrați pe vânzări, dezvoltarea de produse și serviciul clienți, în loc să urmăriți expedierile.