Înțeles CIF Term in Shipping
Introducere
Trei litere pot decide cine plătește mii de dolari, cine își asumă riscul dacă ceva nu merge bine și cine este responsabil de marfă în timp ce aceasta traversează oceanul. CIF este unul dintre acele cuvinte din trei litere care apar pe contracte, facturi și oferte de preț, dar mulți oameni nu știu cu adevărat ce înseamnă.
Pentru importatori și exportatori, în special pentru cei care lucrează cu transportul maritim, cunoașterea noțiunii CIF în transportul maritim nu este doar „bine de știut”. Are un impact direct asupra marjelor de profit, a expunerii la riscuri și a fluidității transporturilor prin porturi și vamă. Dacă nu înțelegeți noțiunea CIF, ați putea ajunge să întâmpinați taxe suplimentare, întârzieri la expedieri sau certuri cu partenerii și expeditorii de mărfuri.
Acest eseu explică CIF în termeni simpli și utili. Vom discuta despre ce înseamnă CIF, cum funcționează în timpul transportului, ce cheltuieli și riscuri implică (și ce nu implică), cum se compară cu alte Incoterms precum FOB și CFR și când are sens să se utilizeze CIF în situații comerciale reale.
Ce este CIF în transportul internațional?
Camera Internațională de Comerț a stabilit CIF ca unul dintre Incoterms (Termeni Comerciali Internaționali) oficiali. Acesta este utilizat doar pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare. Cuvântul înseamnă „Cost, Asigurare și Navlu”.
Dacă aveți un acord CIF, vânzătorul este responsabil de efectuarea aranjamentelor și plata pentru:
- Prețul mărfurilor.
- Principala modalitate de a ajunge acolo pe mare este către portul de destinație menționat.
- O asigurare maritimă minimă pentru protecția cumpărătorului.
Chiar dacă vânzătorul plătește transportul și asigurarea până la portul de destinație, cumpărătorul își asumă riscul de a pierde sau deteriora articolele mult mai devreme - atunci când produsele sunt plasate pe navă în portul de expediere. Pentru a înțelege CIF, trebuie să cunoașteți diferența dintre responsabilitatea pentru costuri și transferul riscului.
În viața reală, un termen CIF va arăta astfel: „CIF Portul Los Angeles, Incoterms® 2020”. Secțiunea „Portul Los Angeles” îi spune vânzătorului unde să trimită mărfurile și unde să plătească transportul și asigurarea. Referința Incoterms (ca 2020) asigură că toată lumea utilizează aceeași definiție actuală.
Cum funcționează CIF pe parcursul transportului maritim
Pentru a înțelege cu adevărat CIF, este util să ne imaginăm întregul traseu al mărfii de la locul vânzătorului până la depozitul cumpărătorului și cine este responsabil de ce la fiecare pas.
Mai întâi, vânzătorul pregătește articolele la domiciliu și organizează transportul către portul de încărcare. Se ocupă de ambalare, etichetare și orice alte documente de care autoritățile locale au nevoie pentru exporturi. Acesta este un lucru pe care vânzătorul trebuie să îl facă în conformitate cu CIF.
Apoi, vânzătorul vămuiește articolele pentru export în portul de încărcare (dacă este necesar) și le pune pe nava care le va duce la segmentul maritim principal. Cel mai important moment este atunci când produsele sunt efectiv încărcate pe navă. Acesta este momentul în care riscul se transferă de la vânzător la cumpărător, chiar dacă vânzătorul încă plătește transportul și asigurarea până la portul de destinație.
Croaziera maritimă începe imediat ce încărcătura este la bord. Vânzătorul a deja stabilit și plătit transportul principal și a obținut, de asemenea, o asigurare maritimă pentru cumpărător care acoperă cel puțin un nivel de bază de protecție. Cumpărătorul trebuie să depună o cerere de despăgubire împotriva asigurării dacă se întâmplă ceva cu încărcătura în timpul călătoriei. Acest lucru se datorează faptului că cumpărătorul este deja responsabil pentru risc, chiar dacă vânzătorul a stabilit asigurarea.
Când nava ajunge în portul de destinație, obligațiile vânzătorului în temeiul CIF încetează. Produsele sunt protejate de asigurare doar până în acel moment. Cumpărătorul este de obicei responsabil pentru costuri și riscuri din momentul în care încărcătura este descărcată de pe navă și adusă la terminal. Acestea includ manipularea la terminal, vămuirea pentru importuri, plata tarifelor și taxelor și transportul mărfurilor către destinația finală.
Costuri și riscuri în cadrul CIF
Confundarea principiilor „cine plătește” cu „cine își asumă riscul” este unul dintre cele mai frecvente lucruri care cauzează confuzie. CIF diferențiază aceste două principii într-un mod care ar putea să-i surprindă pe cei care sunt noi în comerțul internațional.
Pentru a fi mai ușor de înțeles, putem analiza modul în care sunt împărțite responsabilitățile într-un acord CIF tipic în diferite etape ale procesului. Rețineți că acesta este doar un rezumat general. Unele contracte pot modifica anumite detalii, dar ideea de bază rămâne aceeași.
Prezentare generală a responsabilităților în cadrul CIF
| Etapa Călătoriei | Cine plătește în cadrul CIF? | Cine își asumă riscul în această etapă? |
|---|---|---|
| Bunuri la sediul vânzătorului | Vânzător | Vânzător |
| Transport terestru până la portul de îmbarcare | Vânzător | Vânzător |
| Export de vămuire | Vânzător | Vânzător |
| Încărcarea mărfurilor la bord în portul de expediere | Vânzător | Vânzător (până la acceptarea completă) |
| De la încărcarea la bord până la sosirea în portul de destinație | Vânzătorul plătește transportul și asigurarea | Cumpărător (din momentul în care mărfurile sunt la bord) |
| Descărcare în portul de destinație | De obicei, cumpărător | Cumpărător |
| Manipularea terminalului de destinație | Cumpărător | Cumpărător |
| Vămuirea la import, taxe vamale, impozite | Cumpărător | Cumpărător |
| Transport terestru până la sediul cumpărătorului | Cumpărător | Cumpărător |
Acest tabel arată principalul „aspect negativ” al CIF: **vânzătorul continuă să plătească principalele cheltuieli de transport după încărcarea la bord, dar cumpărătorul își asumă deja riscul.**
Asigurarea este un alt aspect vital. CIF înseamnă că vânzătorul trebuie să ofere cel puțin un nivel minim de acoperire de asigurare, care este de obicei același ca și în Clauzele Institutului de Cargo (C). Cumpărătorul ar trebui fie să negocieze o protecție suplimentară (cum ar fi Clauzele Institutului de Cargo (A), care sunt mai extinse), fie să obțină o asigurare suplimentară pe cont propriu.
CIF vs. alți Incoterms (FOB și CFR)
Oamenii compară în mod obișnuit CIF cu alte Incoterm-uri bine-cunoscute, cum ar fi FOB (Free On Board - Franco la bord) și CFR (Cost and Freight - Cost și fret), în special în cazul transportului maritim. Cunoașterea acestor diferențe vă poate ajuta să decideți care cuvânt este mai potrivit pentru firma dumneavoastră.
FOB este de obicei cea mai bună alegere dacă cumpărătorul are o relație bună cu propriul expeditor de mărfuri sau dorește mai mult control asupra transportului principal. CFR este similar cu CIF prin faptul că vânzătorul plătește transportul principal, dar nu și asigurarea. CIF se află la mijloc; vânzătorul plătește transportul și stabilește o asigurare minimă pentru cumpărător.
CIF, FOB și CFR pe scurt
| Termen | Numele complet | Mijloc de transport | Cine plătește transportul maritim principal? | Cine se ocupă de asigurare? | Punct de transfer al riscului |
|---|---|---|---|---|---|
| CIF | Cost, Asigurare si Transport | Maritim / Căi navigabile interioare | Vânzător | Vânzător (acoperire minimă pentru cumpărător) | Când mărfurile sunt încărcate la bord în portul de expediere |
| CFR | Costuri si fret | Maritim / Căi navigabile interioare | Vânzător | Cumpărător (fără obligații pentru vânzător) | Când mărfurile sunt încărcate la bord în portul de expediere |
| FOB | Liber la bord | Maritim / Căi navigabile interioare | Cumpărător | Cumpărător | Când mărfurile sunt încărcate la bord în portul de expediere |
Observați că punctul de transfer al riscului este același pentru toți cei trei termeni: atunci când articolele sunt încărcate pe navă în portul de încărcare. Distincția constă în cine plătește pentru transportul principal și cine se ocupă de asigurare.
În viața reală, CIF oferă de obicei vânzătorului mai mult control asupra lanțului logistic până la portul de destinație. Acest lucru poate fi util pentru cumpărătorii care nu știu prea multe despre transportul maritim internațional sau nu au parteneri de expediere de încredere. Dar poate implica și faptul că, în cazul cumpărătorului, acesta are mai puțin control și informații despre prețurile transportului de marfă și opțiunile de transport.
Când CIF este o alegere bună
Atunci când este folosit corect, termenul CIF poate fi foarte util. O situație este atunci când cumpărătorul este novice în domeniul importurilor și preferă să lase vânzătorul să se ocupe de sarcinile complicate de rezervare a transportului maritim și obținere a asigurării. În acest scenariu, CIF poate ușura lucrurile pentru cumpărător și îi poate permite să se concentreze pe vânzări și distribuție pe piața locală.
De asemenea, poate fi util dacă vânzătorul are multă influență în negocierile cu transportatorii sau expeditorii și poate obține costuri de transport bune. Dacă economiile sunt reflectate corect în prețul de vânzare, atât vânzătorul, cât și cumpărătorul pot câștiga. Vânzătorul păstrează controlul asupra logisticii până la portul de destinație, în timp ce cumpărătorul obține un „cost de transport” mai previzibil până în port.
CIF este util și atunci când obiectivul principal al cumpărătorului este de a aduce produsele într-un anumit port și de a plăti un preț clar, complet, până în acel moment. Aceștia pot apoi prelua controlul din portul de destinație, utilizând propriile companii locale de transport rutier și brokeri vamali. Aceștia pot ști mai multe despre regulile și cheltuielile interne.
Acestea fiind spuse, CIF s-ar putea să nu fie la fel de atractiv pentru cumpărătorii care vor să știe exact cât va costa transportul sau care vor să-și aleagă propriii transportatori pentru a obține cel mai bun timp de tranzit, rutare sau servicii. În anumite circumstanțe, o terminologie precum „FOB” ar putea funcționa bine.
Neînțelegeri și capcane frecvente legate de CIF
Oamenii greșesc adesea termenii CIF, chiar dacă este popular, ceea ce poate duce la surprize neplăcute. Un mit des întâlnit este acela că vânzătorul este responsabil pentru produse până la portul țintă în ceea ce privește riscul. Mulți cumpărători cred că, din moment ce vânzătorul plătește transportul și asigurarea până la acel port, vânzătorul este, de asemenea, responsabil pentru risc până la sosirea mărfurilor. Acest lucru nu este adevărat conform standardelor Incoterms. Cumpărătorul își asumă riscul imediat ce produsele sunt la bord în portul de expediere.
O altă problemă frecventă are legătură cu asigurarea. Persoanele care cumpără lucruri ar putea crede că CIF înseamnă o acoperire mare. Vânzătorul trebuie pur și simplu să ofere suma minimă de asigurare, cu excepția cazului în care cumpărătorul este de acord cu altceva. Această acoperire de bază s-ar putea să nu acopere toate tipurile de pierderi sau daune. Dacă un cumpărător nu citește termenii asigurării, este posibil să nu aibă suficientă acoperire dacă ceva nu merge bine.
Pot exista și taxe la destinație care nu sunt evidente. CIF acoperă costul transportului până la portul indicat, dar nu acoperă automat taxele de manipulare la terminalul de destinație, taxele de depozitare în cazul în care marfa este întârziată sau orice alte taxe locale. Persoanele care nu țin cont de aceste taxe suplimentare s-ar putea să nu realizeze cât vor trebui cu adevărat să plătească și să-și piardă profitul.
În cele din urmă, unele tranzacții CIF nu au o comunicare și documente bune. Dacă instrucțiunile de expediere, listele de ambalare și facturile comerciale lipsesc sau nu corespund, este posibil ca mărfurile să treacă mai lent prin vamă sau să fie inspectate de mai multe ori. Chiar dacă CIF simplifică lucrurile, asta nu înseamnă că documentația nu trebuie să fie corectă. De fapt, deoarece vânzătorul este responsabil pentru o mai mare parte a procedurilor logistice timpurii, ambele părți trebuie să colaboreze și mai atent pentru a evita greșelile.
Cum poate ajuta un partener logistic precum Topway Shipping cu CIF
Este destul de util să aveți un partener logistic expert care să se ocupe de procedura CIF, deoarece aceasta implică costuri, riscuri, asigurări și documente. Un expeditor sau un furnizor de logistică bun vă poate spune când CIF este cea mai bună opțiune, poate întocmi aranjamente bune de transport și asigurare și poate ține la curent atât expeditorul, cât și destinatarul pe întreaga călătorie.
Din 2010, Topway Shipping, cu sediul în Shenzhen, China, s-a concentrat pe oferirea de soluții logistice profesionale pentru comerțul electronic transfrontalier. Echipa fondatoare are peste 15 ani de experiență în logistică internațională și vămuire, cu accent pe Statele Unite și China. Deplasări. Aceste informații sunt deosebit de utile pentru companiile care comercializează între China și piețele externe mari, unde termenii CIF sunt adesea utilizați pentru transporturile maritime.
Topway Shipping se ocupă de toate etapele lanțului logistic, de la etapa inițială de transport de la fabrici sau depozite din China până la depozitarea offshore pe piețe importante, vămuire și livrare pe ultimul kilometru. Topway oferă servicii flexibile de încărcare completă în containere (FCL) și încărcare parțială în containere (LCL) pe mare din China către porturi cheie din întreaga lume.
Pentru expeditorii care utilizează CIF, un partener precum Topway poate fi de ajutor în mai multe moduri. Aceștia pot elabora planuri de transport și asigurare care să satisfacă nevoile cumpărătorului, asigurându-se că există acoperirea minimă necesară în cadrul CIF și, dacă este necesar, ajutând cumpărătorii să obțină niveluri mai ridicate de protecție. De asemenea, pot oferi atât vânzătorului, cât și cumpărătorului documente precise și actualizate, precum și vizibilitate, astfel încât aceștia să știe unde se află încărcătura și la ce să se aștepte în ceea ce privește taxele la fiecare etapă.
În multe cazuri, Topway poate compara și CIF cu alte Incoterms pentru anumite tipuri de produse și rute comerciale. Acest lucru permite clienților să aleagă cea mai bună soluție pentru nevoile și bugetul lor, în loc să utilizeze doar CIF, deoarece este ceea ce fac întotdeauna. Topway Shipping poate transforma CIF dintr-o frază contractuală complicată într-o strategie logistică clară și bine planificată, oferind servicii de la ridicarea la origine până la livrarea la destinație.
Concluzie
CIF înseamnă „Cost, Insurance, and Freight” (Cost, Asigurare și Transport). Nu sunt doar trei litere pe o factură. Acesta stabilește modul în care cumpărătorii și vânzătorii împart taxele și onorariile în transportul maritim și decide cine este responsabil pentru pierderi sau daune în fiecare punct al procesului. Cu CIF, vânzătorul plătește transportul și aranjează asigurarea de bază până la portul de destinație indicat. Cu toate acestea, după ce articolele sunt încărcate pe navă în portul de export, cumpărătorul își asumă riscul.
CIF poate facilita procesul de import pentru clienți și poate profita de puterea logistică a vânzătorului dacă este utilizat corect. Dacă nu îl utilizați corect, poate cauza confuzie cu privire la riscuri, asigurări și taxe suplimentare care nu sunt evidente. Companiile pot determina când CIF este instrumentul potrivit învățând cum se compară cu termeni precum FOB și CFR și colaborând cu un furnizor de logistică experimentat, cum ar fi Topway Shipping. De asemenea, pot negocia detaliile într-un mod care să păstreze atât costul, cât și fiabilitatea.
Întrebări frecvente
Î: Ce înseamnă de fapt CIF în domeniul transportului maritim?
R: CIF înseamnă Cost, Asigurare și Navlu. Vânzătorul trebuie să plătească pentru mărfuri, să aranjeze și să plătească transportul maritim până la portul de destinație convenit și să ofere cumpărătorului suma minimă de asigurare maritimă. Odată ce mărfurile sunt încărcate pe navă în portul de expediere, cumpărătorul își asumă riscul de pierdere sau deteriorare.
Î: În conformitate cu CIF, cine este responsabil dacă mărfurile sunt deteriorate în timpul călătoriei maritime?
R: Conform CIF, cumpărătorul își asumă riscul atunci când articolele sunt plasate pe navă în portul de îmbarcare. Dacă ceva se strică în timpul călătoriei, cumpărătorul este responsabil pentru risc, dar vânzătorul a încheiat o asigurare pentru a-l proteja. În majoritatea cazurilor, cumpărătorul trebuie să depună o cerere de despăgubire împotriva asigurării pentru a fi plătit.
Î: CIF include toate costurile până la depozitul meu?
R: Nu. CIF acoperă de obicei doar costurile până la portul de destinație declarat. Aceasta include transportul maritim principal și suma minimă de asigurare. Cu excepția cazului în care contractul prevede altfel, cumpărătorul este în mod normal responsabil pentru plata unor costuri precum manipularea la terminalul de destinație, depozitarea, vămuirea pentru importuri, taxele și impozitele și transportul către depozitul cumpărătorului.
Î: Prin ce diferă CIF de FOB în termeni practici?
R: Cu FOB, treaba vânzătorului se încheie odată ce produsele sunt încărcate pe navă. Clientul plătește transportul maritim principal și își primește propria asigurare. Vânzătorul plătește transportul principal și oferă clientului asigurarea minimă cu CIF. Cu toate acestea, riscul trece în continuare la cumpărător atunci când mărfurile sunt încărcate la bord. FOB este mai potrivit pentru cumpărătorii care doresc mai mult control asupra cine le expediază mărfurile și cât costă acestea. CIF este mai potrivit pentru cumpărătorii care doresc ca vânzătorul să se ocupe de transport până la portul final.
Î: Asigurarea din cadrul CIF este întotdeauna suficientă pentru nevoile mele?
R: Nu întotdeauna. CIF solicită vânzătorului doar să aibă o asigurare de bază, care s-ar putea să nu acopere toate problemele dumneavoastră, cum ar fi furtul, anumite tipuri de daune sau pierderile cauzate de întârzieri. Dacă aveți nevoie de o acoperire mai mare, ar trebui fie să negociați condiții de asigurare mai bune în contractul CIF, fie să obțineți o asigurare suplimentară prin intermediul propriului asigurător sau al partenerului logistic.
Î: Mă poate ajuta o companie de logistică precum Topway Shipping să decid dacă să utilizez CIF?
R: Da. O companie de logistică cu experiență, precum Topway Shipping, poate analiza ruta dvs. comercială, tipul de produs pe care îl expediați și cât de mult risc sunteți dispus să vă asumați. Apoi, pot compara CIF cu alte Incoterms precum FOB sau CFR. De asemenea, vă pot ajuta să vă configurați planurile de transport și asigurare, să vă ofere defalcări precise ale costurilor și să se ocupe de documente și vămuire pentru a vă asigura că, indiferent de termenul ales, vă oferă rezultate consistente și fiabile pentru afacerea dvs.