Actualizare Specială – Pauză în Taxe Tarifare China-Statel Unite: Recuperarea Pieței și Implicațiile pentru Transport

Statele Unite și China au convenit să suspende pe o perioadă de 90 de zile taxele tarifare retaliatoare care au fost reintroduse la începutul acestui an. Această încetare temporară se așteaptă să stimuleze un recuperare scurtă a volumelor de comerț și să determine efecte secundare în industria logistică — inclusiv o activitate de sezon vârf mai devreme decât de obicei, o capacitate strânsă și creșterea costurilor de transport.

Rezumat Politică: O Fereastră de Oportunitate de 90 de Zile

Începând cu 14 mai, SUA vor reduce taxele pe bunurile chinezești de la 125% la 10%. Cu toate acestea, datorită taxelor suplimentare legate de fenaltin impuse în februarie și martie (câte 10% fiecare), tarifa eficientă de bază pe exporturile chinezești către Statele Unite este acum de 30%.

Alte schimbări importante includ:

Pentru transporturile prin poștă din China, datorile vor scădea de la 120% la 54%, deși taxa plată fixă de 100 de dolari pe pachet rămâne neschimbată.

Pentru mărfuri de valoare mică care nu sunt expediate prin servicii postale, procesul formal de intrare rămâne valabil, dar taxele au fost reduse de la 145% la 30%.

China, în răspuns, va reduce și ea taxele pe toate exporturile americane la 10%. Ambele țări intenționează să continue negocierile în această perioadă de 90 de zile, având ca scop atingerea unui acord comercial mai larg înainte de august.

Perspectiva cererii: se așteaptă reconstrucția stocurilor și anteciparea comandelor

Reducerea tarifelor este susceptibilă să declanseze o creștere semnificativă a cererii de import în SUA, mai ales având în vedere că mulți cumpărători au menținut împiedicarea comenzilor din cauza costurilor ridicate.

Ne așteptăm să vedem:

Reîmprospătarea stocurilor din partea importatorilor americani, al căror nivel de stocuri poate fi scăzut în aprilie.

O revenire a comportamentului de anticipare, pe măsură ce afacerile caută să evite eventuale creșteri ale tarifelor după august.

Răspuns rapid din partea furnizorilor chinezi, mulți dintre care au volume mari de produse finalizate gata pentru expediere.

Datele furnizate de National Retail Federation arată că chiar cu tarife de 20% în vigoare în martie, importurile SUA din China au crescut cu 11% față de anul anterior. Acest lucru sugerează că niveluri moderate de tarife nu pot săpresuprima semnificativ cererea.

Cu toate acestea, deoarece multe companii au anticipat deja puternic în Q4 2024, sezonul de vârf al acestui an ar putea fi mai scurt și mai aplatizat, cu volume care încep mai devreme și se atenuază mai devreme decât de obicei.

Impactul pe Piața Transporturilor: Presiuni asupra Tarifelor și Provocări legate de Capacitate în Viitor

Chiar dacă volumele au scăzut brusc în aprilie, tarifele spot pe traseul transpacific au rămas stabilite, datorită gestionării proactive a capacității de către transportatori:

Către coasta vestuară a SUA: ~$2,300/FEU

Către coasta de est a SUA: ~$3,400/FEU

Companiile transporturi au anulat navigări, au suspendat servicii și au alocat vase mai mici pentru a gestiona spațiul și a evita colapsul tarifelor.

Când cererea se reface:

Capacitatea va fi probabil mai strânsă, deoarece vasele și conteneurii trebuie să fie repoziționați.

Disponibilitatea conteneurilor goale poate scădea, având în vedere că au fost mai puține navigări de intoarcere în ultimele săptămâni.

Congestia la porturi ar putea să se reînființeze atât în centrul de origine, cât și în cel de destinație.

Adăugând la presiune, devieri prin Marea Roșie încă țin ocupată o parte din flota globală, reducând mai mult flexibilitatea.

Deși tarifele sunt așteptate să crească modest în termen scurt, o creștere bruscă ca cea din anul trecut este improbabilă. Tarifele de astăzi rămân cu peste 30% mai mici decât în 2024, iar concurența dintre noile alianțe de transportatori continuă să limiteze cât de mari pot să fie prețurile.

Acțiuni Recomandate pentru Expediatori

Pentru a rămâne în avantaj în această mediu volatil, expeditorii ar trebui să:

Trimiteți timpurie pentru a profita de fereastra tarifară și a evita potențiala congestie în perioada iulie–august.

Mențineți o legătură strânsă cu transportatorii și furnizorii pentru a gestiona timpurile de antetare și disponibilitatea spațiului.

Reevaluați strategiile de clasificare tarifară pentru a vă asigura că sunteți în conformitate și pentru a optimiza cheltuielile de datorii.

Introduceți flexibilitate prin considerarea opțiunilor de transport multimodal și colaborarea cu mai mulți transportatori.

Concluzie: O pauză în politici, o cursă în logistici.

Această pauză de 90 de zile a tarifelor oferă o oportunitate rară pentru afaceri de a stabili lanțurile de aprovizionare și a ajusta strategiile de inventar. Dar cu incertitudinea care este probabil să revină mai târziu această vară, următoarele săptămâni vor fi cruciale.

Companiile care acționează devreme, se mișcă repede și rămân flexibile vor fi cele mai bine poziționate să navigheze luna viitoare — indiferent dacă tarifele rămân joase sau revin cu putere. Orice problemă poate fi adresată transportului topway, lăsați-ne să ne ocupăm de tot.