Tarifele de transport cresc neașteptat: 31.9% într-o săptămână.

 

Cel mai recent raport al Bursei de Transport din Shanghai, din 17 octombrie, a arătat că costul transportului de mărfuri din portul Shanghai către porturile principale de pe coasta de vest a SUA a crescut cu 31.9% față de săptămâna precedentă, ajungând la 1,936 de dolari per FEU. Costul transportului către coasta de est a SUA a crescut, de asemenea, cu 16.4%, ajungând la totalul de 2,853 de dolari per FEU.

Acest „uragan al ratelor de transport” a lovit atât de puternic încât a luat prin surprindere multe întreprinderi de comerț exterior.

 

Trei reacții în lanț: „Dezechilibru” pe piață

 

1️⃣ Un bilet greu de obținut: Nu sunt suficiente locuri, rezervările se triplează

Suprarezervarea pe rute se răspândește, iar navele de pe alte rute chiar „se întorc pe linia americană”. Unii expeditori de mărfuri spun: „Nu avem nevoie de mai mulți clienți; avem nevoie de mai multe containere goale”.

2️⃣ Program haotic de navigație: numeroase anulări și containere aruncate

Transportatorii anulează adesea călătoriile pentru a menține o ofertă scăzută și prețurile ridicate. Chiar și rezervările confirmate pot fi afectate de solicitări de demurrage sau suprataxe la mijlocul călătoriei.

3️⃣ Costurile consumă profituri: Întreprinderile mici nu pot respira

Articolele cu valoare mică și volum mare, precum textilele, produsele de uz casnic și cutiile cu bețișoare de bumbac, sunt cele mai afectate. Atunci când costurile de transport sunt mai mari decât valoarea încărcăturii, marjele de profit sunt reduse la minimum.

 

Cele trei lucruri care au cauzat creșterea prețului

(1) Reducerea capacității: Companiile maritime „strâng robinetul” în mod activ

Companiile de transport maritim și-au amânat de multe ori călătoriile către SUA din septembrie, ajungând chiar să doboare recordul pentru suspendările lunare ale serviciilor. Acum există o „perioadă de vid de capacitate” din cauza atât a stocării dinaintea sărbătorilor, cât și a spațiului redus pentru mărfuri.

(2) Suprataxe portuare care cresc vertiginos

Mai multe suprataxe pe rutele dintre China și SUA (pentru combustibil, sezon de vârf, taxe portuare etc.) au crescut în același timp. De exemplu, o primă pentru o singură călătorie pentru o navă poate ajunge la sute de mii de dolari.

(3) Suprapunerea sezonului de vârf: Goana după produse de Crăciun și de Black Friday începe devreme.

Pentru a se pregăti pentru reducerile de vârf din sezonul respectiv, magazinele nord-americane au plasat comenzi cu luni înainte. „Prețul nu este o problemă; viteza este primordială” a devenit standardul. Această tendință s-a accentuat și mai mult, deoarece în noiembrie nu erau siguri de tarifele vamale.

Strategia de răspuns a cumpărătorului: Patru modalități principale de stabilizare a situației

 

✅ 1. Rezervați spațiu din timp și semnați contracte pe termen lung

Semnați LTA-uri (Acorduri pe Termen Lung) cu principalele linii de transport maritim sau expeditori de mărfuri pe termen lung pentru a bloca spațiu și tarife timp de 3 până la 6 luni. Acest lucru vă va împiedica să fiți expuși pasiv atunci când prețurile cresc.

✅ 2. Intrare indirectă în SUA cu rute de deviere flexibile

Folosește porturile de transbordare din Canada sau Mexic și apoi intră în SUA sau folosește depozitele din străinătate pentru a trimite transporturile în avans, pentru a evita suprataxele pentru transportul direct în sezonul de vârf și aglomerația portuară.

✅ 3. Povara costurilor partajate: Colaborarea cu partenerii din amonte și din aval pentru a reduce volatilitatea

Adăugați „Clauze de ajustare a tarifului de transport” în contracte, astfel încât ambele părți să împartă modificările tarifelor de ±10% pentru a consolida încrederea în timp.

✅ 4. Monitorizare în timp real și avertizare timpurie a riscurilor

Urmăriți cu atenție Indicele de Transport Containerizat de Marfă de la Shanghai (SCFI) și anunțurile principalilor transportatori. Verificați lunar tarifele de transport și faceți modificări de buget cu o lună înainte.

Concluzie: Răspundeți rațional și pregătiți produsele cu grijă.

 

Prețurile ridicate ale transportului de mărfuri pe rutele din SUA vor rămâne probabil ridicate până la mijlocul sau sfârșitul lunii noiembrie. După decembrie, se așteaptă ca cererea să scadă, ceea ce ar putea crea o marjă de reducere a tarifelor.

În loc să „pariezi pe prețuri mai mici”, lucrul inteligent de făcut este să fixezi tarifele din timp, să fii flexibil cu livrările și să te asiguri că pregătirile stocurilor sunt sincronizate.

În acest montagne russe al ratelor de transport de marfă, companiile care reușesc cu adevărat să treacă prin asta nu sunt cele care reacționează cel mai rapid; ci cele care sunt cel mai pregătite.

FAQ

Î: Pot totuși să ajung la livrarea din noiembrie dacă rezerv acum?

Nu este deloc ușor. Vă sugerăm să sunați mai întâi la expeditorul sau linia de transport maritim principală pentru a vedea dacă pot accepta rezervări de ultim moment, compensând diferența de preț.

Î: Vor continua să crească tarifele de transport?

Probabil vor exista creșteri pe termen scurt, mai ales înainte de perioadele aglomerate de Black Friday și Crăciun. Tarifele ar putea rămâne aceleași în decembrie.

Î: Este recomandabil să semnăm contracte pe termen lung acum?

Dacă volumul comenzilor este constant și clienții sunt aceiași, puteți alege să semnați acorduri de blocare a tarifelor pe o perioadă de 3 până la 6 luni pentru a vă proteja de modificările de preț.

Î: Există rute alternative de transport maritim?

Gândiți-vă la transportul maritim prin Vancouver, Canada, porturi mexicane sau rute de tranzit din Asia de Sud-Est.

Î: Cum ar trebui vânzătorii mici și mijlocii să facă față tarifelor mari de transport?

Pentru a trece prin ciclul de creștere a tarifelor, alegeți livrări consolidate, faceți stocuri din timp, schimbați mixul de produse (concentrați-vă pe bunuri ușoare) și îmbunătățiți fluxul de numerar.