03/11/2025

Доставка из Китая в Таиланд: полное руководство без стресса

Содержание

Доставка из Китая в Таиланд не обязательно должна быть запутанной, дорогой или стрессовой. Правильно спланировав её, вы сможете превратить в предсказуемый и повторяемый процесс, который будет поддерживать ваш бизнес, а не отнимать у вас силы.

В этом руководстве вы найдете всю необходимую информацию — от выбора способа доставки и оценки сроков доставки до прохождения таможни и налогов в Таиланде и принятия решения о том, когда следует сотрудничать с профессиональным поставщиком логистических услуг.

Введение

Перевозки из Китая в Таиланд — один из самых загруженных трансграничных маршрутов в Юго-Восточной Азии. Около 30% тайского рынка электронной коммерции уже приходится на трансграничные операции, и почти половина тайских онлайн-покупателей совершают покупки у иностранных продавцов, многие из которых — из Китая.

В то же время трансграничная логистика в Юго-Восточной Азии переживает бурный рост: ожидается, что региональный рынок вырастет с 9.08 млрд долларов США в 2025 году до 15.39 млрд долларов США к 2030 году.

Этот рост — отличная новость, но он также означает, что правила и издержки быстро меняются, особенно в отношении налогов на небольшие посылки и трансграничные отправления электронной коммерции. Таиланд ужесточает свою политику в отношении импорта товаров низкой стоимости и вскоре отменит давние налоговые льготы.

В этом руководстве вы узнаете:

Основные варианты доставки из Китая в Таиланд и как их выбрать
Типичные сроки доставки и что влияет на стоимость
Как на самом деле работают тайская таможня, пошлины и НДС (и что меняется)
Документы, которые необходимо подготовить, чтобы избежать задержек
Как профессиональный экспедитор, такой как Topway Shipping, может упростить вам все

Начнем с общей картины.

Почему доставка из Китая в Таиланд важна для вашего бизнеса

Таиланд — один из самых динамично развивающихся рынков электронной коммерции в Юго-Восточной Азии. Здесь широко распространен интернет, а доминируют такие платформы, как Shopee и Lazada, которым помогают развитые логистические сети.

Для китайских экспортеров это создает идеальный сценарий:

Короткая дистанция по сравнению с доставкой в Европу или США
Несколько вариантов транспортировки (экспресс, авиа, море, даже региональные трансграничные грузоперевозки)
Растущий потребительский спрос для конкурентоспособных цен на продукцию из Китая

Однако исследования трансграничной электронной торговли между Китаем и Таиландом показывают, что логистические издержки могут оставаться высокими, а некоторые логистические системы по-прежнему менее эффективны, чем внутренние китайские сети.

Правильная стратегия доставки — оптимизация режимов, использование правильных условий Инкотермс и подготовка надлежащих документов — может стать решающим фактором между прибыльным ростом и постоянными проблемами.

Узнайте о вариантах доставки из Китая в Таиланд

Существует четыре основных способа доставки грузов из Китая в Таиланд:

Экспресс-курьер
Авиаперевозка
Морские перевозки (полный/полный груз)
Трансграничные железнодорожные/автомобильные перевозки (часто через региональные логистические сети)

Вот общее сравнение.

Сравнение основных способов доставки

Примечание: Сроки доставки типичны для направления Китай → Таиланд и могут меняться в зависимости от маршрута, сезона и эффективности работы таможни.

Способ Доставки	Типичное время доставки (от двери до двери)	Best For	Плюсы	Минусы
Экспресс Курьер	~1–3 дней	Небольшие посылки, срочные образцы, заказы B2C	Самая быстрая доставка «от двери до двери», простое отслеживание	Самая высокая стоимость за кг, ограниченная для очень объемных грузов
Авиаперевозки (общие)	~3–7 дней	Ценные или срочные массовые грузы	Гораздо быстрее, чем морем, и выгоднее, чем экспресс-доставка для больших грузов.	Более высокая стоимость, чем морская перевозка, более строгие ограничения по весу/размеру
Морские перевозки (LCL/FCL)	~9–15 дней от порта до порта; дольше от двери до двери	Крупногабаритные или тяжеловесные грузы, поддоны, полные контейнеры	Самая низкая стоимость за единицу для объемных грузов, стабильная для регулярного пополнения	Медленнее; требуется больше планирования; сборные грузы увеличивают время обработки
Трансграничные автомобильные/железнодорожные перевозки	~7–14 дней	Региональные поставки B2B, определенные потоки электронной коммерции	Сбалансированная скорость и стоимость, гибкая маршрутизация	Доступность зависит от сети; может включать более сложные таможенные процедуры.

Для маршрутов Юго-Восточной Азии обычно указывают более короткое время морской перевозки (около 9–12 дней Китай–Таиланд), хотя реальное время доставки «от двери до двери» может быть увеличено из-за портовых и таможенных процедур.

Давайте рассмотрим каждый метод более подробно.

Экспресс Курьер

Глобальные игроки (DHL, FedEx, UPS) и региональные интеграторы предлагают услуги экспресс-доставки «от двери до двери»:

Идеально подходит для посылок весом до ~30 кг или небольших коробок.
Время доставки обычно составляет 1–3 дня с момента получения в Китае до доставки в Таиланд.
Подходит для срочных образцов, дорогостоящих товаров или тестовых заказов на ранней стадии

Обычно оплата производится по весу (фактический вес, а не объёмный). Экспресс-доставка удобна, но при превышении определённого веса/объёма может стать очень дорогой.

Авиаперевозка

Авиаперевозки часто осуществляются по принципу «из аэропорта в аэропорт», при этом экспедиторы или местные партнеры организуют забор и окончательную доставку:

Обычно доставка из Китая в Таиланд занимает 2–7 дней, в зависимости от расписания рейсов и таможенного оформления.
Экономически выгодно для грузов среднего размера, высокой стоимости или срочных отправлений (например, электроника, модная одежда, запасные части).
Часто комбинируется с услугами консолидации для снижения стоимости за кг при отправке нескольких небольших партий грузов.

Решения по авиаперевозкам «от двери до двери» добавляют забор груза, экспортную очистку и доставку последней мили к основному этапу авиаперевозок — именно здесь опытные экспедиторы создают реальную ценность.

Морские перевозки (FCL и LCL)

Морские грузоперевозки являются основой логистики массовых грузов из Китая в Таиланд:

Региональные маршруты могут быть довольно быстрыми, обычно время в пути от порта до порта составляет около 9–12 дней.
Общее время доставки «от двери до двери» может составлять 2–4 недели в зависимости от загрузки, таможни и внутренних грузоперевозок.

Два основных варианта:

FCL (полная загрузка контейнера): Вы бронируете полный контейнер (например, 20-футовый или 40-футовый). Лучше всего подходит для больших объёмов груза или когда вам нужен полный контроль и безопасность.
LCL (меньше загрузки контейнера): Ваш груз размещается в контейнере вместе с другими грузами. Более гибкий вариант для небольших партий, но требует дополнительных операций по консолидации/деконсолидации, что может немного увеличить время доставки и риски при обработке.

Морской транспорт, как правило, является самым дешевым в расчете на кубический метр и подходит для регулярного пополнения запасов, если вы можете планировать заранее.

Региональные решения для автомобильных и железных дорог

В торговле между Китаем и Таиландом иногда используются трансграничные автомобильные перевозки или мультимодальные железнодорожно-автомобильные перевозки:

Транзит занимает около 7–14 дней, в зависимости от точного маршрута и пограничных формальностей.
Полезно в случаях высокой загруженности портов или когда определенные внутренние пункты отправления/назначения лучше обслуживать наземными маршрутами.

Эти услуги обычно предоставляются специализированными экспедиторами с развитой региональной сетью.

Время и стоимость доставки: чего ожидать

Время и стоимость доставки значительно варьируются в зависимости от объёма, веса, маршрута и сезона. Глобальные данные показывают, что в целом:

Экспресс: 1–3 дней
Стандартные авиаперевозки: 3–10 дней
Морские перевозки: 9–12 дней по региону (до нескольких недель на дальних маршрутах)

Обзор типичного времени транзита

режим	Китай → Таиланд (от двери до двери, типичный)	Заметки
экспресс	1–3 дней	Самый быстрый, но самый дорогой за кг
Авиаперевозка	3–7 дней	Из аэропорта в аэропорт еще быстрее; добавьте время на таможню и доставку
морской транспорт.	~2–4 недель	Включает консолидацию, портовую обработку, таможенные процедуры, грузоперевозки
Автомобильный / железнодорожный транспорт	7–14 дней	Зависит от маршрута и эффективности границы

Основные факторы затрат

Даже если вам не нужны точные таблицы расценок, это поможет вам понять, что влияет на вашу расценку.

Фактор стоимости	Как это влияет на вашу цену
Вид транспорта	Экспресс > Авиа > Авто/Железнодорожный > Морской (от самой высокой к самой низкой стоимости за кг)
Платный вес/объем	Груз часто тарифицируется по платному весу или куб. м, в зависимости от того, какой показатель выше.
Маршрут и сезон	В пиковые сезоны (четвертый квартал, праздники) цены растут; популярные маршруты могут быть дешевле
Уровень обслуживания	Доставка от двери до двери, DDP (с оплатой пошлины), складское хранение – все это добавляет плату за услуги.
Доплаты	Топливо, безопасность, доплаты за работу в отдаленных районах и сборы за специальное обслуживание
Таможня и налоги	Импортная пошлина, НДС и таможенные сборы могут существенно повлиять на конечную стоимость.

Хороший партнер по логистике будет моделировать различные сценарии (экспресс-доставка против авиа-доставки против морской доставки, DAP против DDP и т. д.), чтобы вы могли выбрать наилучшее соотношение скорости и стоимости.

Инкотермс: кто за что платит (и когда)?

Когда вы покупаете у китайского поставщика, ваш контракт обычно включает ИнкотермсИнкотермс — это стандартизированные торговые термины, опубликованные Международной торговой палатой, которые разъясняют, кто несет ответственность за транспортировку, таможенные процедуры и риски на каждом этапе.

Некоторые правила Инкотермс особенно распространены в торговле между Китаем и Таиландом:

EXW (с завода):
- Продавец обеспечивает наличие товара на своей территории.
- Покупатель организует все процедуры транспортировки, экспорта и импорта.
FOB (бесплатно на борту):
- Продавец доставляет товар на борт судна в китайском порту.
- Покупатель занимается основными морскими перевозками, страхованием и импортом.
CIF (стоимость, страхование и фрахт):
- Продавец оплачивает морской фрахт и минимальную страховку до порта назначения.
- Покупатель занимается таможенной очисткой импорта и местной доставкой.
DAP (доставка на место):
- Продавец осуществляет доставку в указанное место в Таиланде, но покупатель оплачивает пошлины и налоги.
DDP (доставка с оплатой пошлины):
- Продавец (или его партнер по логистике) берет на себя все заботы, включая пошлины и налоги, доставляя растаможенный товар до двери покупателя.

В трансграничной электронной торговле термины DAP и DDP особенно распространены, поскольку покупатели хотят предсказуемых расходов на доставку и минимального участия таможни.

Если вы тайский импортер или китайский продавец, ориентированный на тайских клиентов, может быть разумным:

Используйте условия FOB или EXW у проверенного экспедитора, если вам нужен больший контроль и потенциально более выгодные ставки.
Используйте DAP или DDP, если вы хотите объединить логистику и таможенные расходы в единую предсказуемую стоимость.

Таможня, пошлины и НДС Таиланда: что вам нужно знать

Именно здесь многие продавцы начинают чувствовать себя растерянными, но это не обязательно. Давайте разберёмся.

Порог De Minimis и предстоящие изменения

Исторически в Таиланде существовал минимальный порог в 1,500 бат (стоимость CIF), что означало, что посылки низкой стоимости, не превышающие эту сумму, могли быть освобождены от импортной пошлины, хотя 7% НДС по-прежнему применяется ко всем импортным товарам.

Однако власти Таиланда объявили о серьезных изменениях:

Таиланд планирует отменить освобождение от уплаты пошлины de minimis с 1 января 2026 года, что означает ВСЕ Ввозимые посылки, независимо от их стоимости, будут облагаться импортными пошлинами и НДС.
В недавних сообщениях также описывается политика, которая вводит 10-процентную пошлину на небольшие посылки стоимостью до 1,500 бат, положив конец эпохе дешевых, в основном беспошлинных онлайн-заказов из Китая.

Другими словами, среда переходит от «беспошлинных мелких посылок» к «обложению всех посылок налогом». Для продавцов в сфере электронной коммерции это делает точное декларирование, коды ГС и проверенных логистических партнеров как никогда важными.

НДС и импортные пошлины

Ключевые моменты импорта в Таиланд:

НДС: К большинству импортных товаров применяется стандартный НДС в размере 7%, рассчитываемый исходя из стоимости CIF плюс таможенные пошлины и определенные сборы.
Импортная пошлина:
- Зависит от кода ТН ВЭД (Гармонизированной системы) и категории продукта.
- Размер скидки варьируется от 0% для некоторых товаров ИТ-сектора и промышленного производства до 10% и более для потребительских товаров, одежды или аксессуаров.

Использование правильных кодов HS крайне важно. Таможня Таиланда серьёзно относится к классификации HS, и неправильная классификация может привести к:

Переоценка обязанностей
Штрафы
Задержки и даже грузовые трюмы

Многие профессиональные гиды подчеркивают важность точных кодов ТН ВЭД и полноты коммерческих счетов-фактур во избежание подобных проблем.

Ключевые документы для доставки из Китая в Таиланд

В зависимости от способа доставки и условий Инкотермс вам могут понадобиться некоторые или все из следующего:

Счет-фактура
Что взять с собой
Коносамент (для морских перевозок) или авианакладная (для воздушных перевозок)
Экспортная декларация (Китай)
Импортная декларация (Таиланд)
Сертификаты (например, происхождения, соответствия) при необходимости

Отраслевые источники неизменно указывают коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист и коносамент/авианакладную в качестве основных документов для грузоперевозок между Китаем и Таиландом.

Контрольный список документации (краткий обзор)

Документ	Кто это готовит?	Что он содержит	Почему это имеет значение
Счет-фактура	Продавец / Экспортер	Данные продавца и покупателя, описание товара, код ТН ВЭД, стоимость единицы товара и общая стоимость, условия (Инкотермс)	Основа для таможенной оценки, пошлины и НДС
Что взять с собой	Продавец / Экспортер	Подробная информация об упаковке: количество коробок, вес, размеры	Помогает таможне и логистике правильно обрабатывать грузы
Коносамент (B / L)	Перевозчик / Экспедитор	Договор морской перевозки, информация о судне и порте	Подтверждение права собственности, необходимое для выпуска груза
Авианакладная (AWB)	Авиакомпания/Экспедитор	Договор на авиаперевозку	Используется для отслеживания и таможни
Экспортная декларация	Продавец или экспедитор в Китае	Экспортные данные, требуемые китайской таможней	Юридические требования к товарам, вывозимым из Китая
Импортная декларация	Импортер или брокер в Таиланде	Данные, представленные в тайскую таможню для оформления	Основа для пошлин, налогов и оценки рисков
Сертификаты (если есть)	Продавец или производитель	Сертификаты происхождения, соответствия или лицензии	Может снизить пошлину или разрешить таможенную очистку подконтрольных товаров

Наличие чистых и точных документов значительно сокращает задержки и непредвиденные расходы на тайской таможне.

Планирование отправки: шаг за шагом

Вот как может выглядеть типичная отправка из Китая в Таиланд с точки зрения электронной коммерции или малого бизнеса.

Выберите режим и уровень обслуживания

Для образцов или срочных поставок небольшого объема: экспресс-доставка или авиаперевозка.
Для регулярных пополнений запасов или оптовых заказов: морские перевозки (LCL/FCL) или автомобильные/железнодорожные перевозки.
Определите, нужна ли вам услуга «от порта до порта», «от двери до двери», DAP или DDP, в зависимости от того, какой уровень контроля и ответственности вас устраивает.

Подтвердите условия Инкотермс у своего поставщика

Если они указывают условия FOB Шанхай/Шэньчжэнь, они осуществляют доставку в порт и экспорт.
Если они указывают EXW, вы или ваш экспедитор занимаетесь забором и экспортом.
При использовании условий DAP/DDP вам часто придется работать с поставщиком логистических услуг, который разрабатывает весь маршрут.

Подготовка продукции и упаковки

Используйте прочные картонные коробки и поддоны, соответствующие экспортным стандартам.
Четко маркируйте коробки (артикул, количество, «Сделано в Китае», инструкции по обращению).
Для посылок электронной коммерции рассмотрите возможность использования систем предварительной маркировки и штрихкодирования для ускорения выполнения заказов.

Создайте свои документы

Попросите вашего поставщика подготовить коммерческий счет-фактуру + упаковочный лист с четкими описаниями на английском языке и кодами HS.
Проверьте, что заявленные значения реалистичны и соответствуют вашим ценам.
Предоставьте вашему поставщику логистических услуг любые специальные сертификаты или лицензии, необходимые для вашей категории продукции.

Забронируйте и передайте груз

Ваш экспедитор договаривается с перевозчиками о месте доставки, бронирует слоты для морских/воздушных/экспресс-доставок и подтверждает графики.
Груз забирается или доставляется на склад/порт/аэропорт.
Экспортное оформление осуществляется в Китае.

Таможенное оформление в Таиланде

Ваш тайский таможенный брокер или партнер по логистике подает импортные декларации, используя ваши документы.
Таможня рассчитывает пошлину и НДС, а также проводит любые дополнительные проверки (инспекции, запросы).
После прохождения таможенной очистки товары отправляются на ваш склад, в центр обработки и исполнения заказов или конечным покупателям.

Распространенные ошибки (и как их избежать)

Даже опытные импортеры совершают ошибки. Вот некоторые из наиболее распространённых проблем при доставке грузов из Китая в Таиланд:

Занижение стоимости для «экономии налогов»

Таможня Таиланда становится все более строгой и лучше оснащена данными.
Неполное декларирование может повлечь за собой штрафы, переоценку и задержание груза.
Решение: Заявите реалистичные ценности и работайте с поставщиком, который поможет вам оптимизировать расходы с юридической точки зрения (например, скорректирует HS, возможные соглашения о свободной торговле).

Неправильные коды ТН ВЭД

Использование общего или неверного кода может привести к изменению ставок пошлин или вызвать проблемы с реклассификацией.
Решение: Перепроверьте коды ТН ВЭД у таможенных брокеров или опытных экспедиторов.

Игнорирование изменений в регулировании

В связи с отменой минимального порога и введением налога на все земельные участки с 2026 года, использование устаревших правил может привести к снижению прибыли.
Решение: будьте в курсе событий через надежные источники или партнера по логистике, который активно отслеживает изменения политики.

Выбор неправильного режима

Использование воздуха для очень низкорентабельных, громоздких товаров может оставить вас без прибыли.
Использование медленного морского транспорта для товаров с высоким спросом может привести к дефициту запасов и потере продаж.
Решение: сопоставить ценность продукта, предсказуемость спроса и маржу с правильным режимом.

Плохая упаковка и маркировка

Поврежденная упаковка или нечеткие этикетки замедляют таможенную проверку и могут привести к увеличению количества претензий.
Решение: Инвестируйте в хорошую упаковку и понятные двуязычные этикетки, где это уместно.

Почему важно работать с профессиональным экспедитором

Исследования трансграничной электронной коммерции в Юго-Восточной Азии неоднократно подчеркивают важность комплексных логистических решений, объединяющих складирование, транспортировка и прозрачность информации — для оптимизации операций и снижения затрат.

Для поставок из Китая в Таиланд надежный партнер по логистике может:

Консультации по оптимальным способам и маршрутам доставки с учетом объема и сезонности вашего груза
Помощь в выборе и внедрении подходящих условий Инкотермс (FOB, DAP, DDP и т. д.)
Управление консолидацией небольших посылок, экономия затрат на единицу
Осуществляйте таможенное оформление с обеих сторон с использованием соответствующей кодировки HS и реалистичных значений.
Предлагаем услуги зарубежного складирования в Таиланде для ускорения доставки «последней мили» конечным покупателям

Вместо того чтобы иметь дело с несколькими перевозчиками, таможенными брокерами и операторами склада, у вас есть одна точка контакта, которая все координирует.

Партнерство с Topway Shipping для логистики между Китаем и Таиландом

Если вам нужно решение, которое охватывает весь путь — от китайского завода до тайского покупателя — Topway Shipping создан именно для этого.

Что такое Topway Shipping?

С 2010 года компания Topway Shipping, головной офис которой находится в Шэньчжэне (Китай), является профессиональным поставщиком решений для трансграничной логистики электронной коммерции. Команда основателей имеет более чем 15-летний опыт работы в сфере международной логистики и таможенного оформления, особенно в сфере перевозок между Китаем и США и международных трансграничных цепочек поставок.

За прошедшие годы компания Topway Shipping расширила свою деятельность и охватила основные маршруты по всему миру, включая Китай–Таиланд, а также создала услуги, охватывающие всю цепочку логистики:

Транспортировка на первом этапе:
- Самовывоз от поставщиков или с заводов по всему Китаю
- Консолидация и линейные перевозки воздушным, морским или мультимодальным транспортом
Зарубежное складирование:
- Хранение, управление запасами и выполнение заказов рядом с вашими тайскими клиентами
- Более быстрые сроки доставки и лучшее обслуживание клиентов
Таможенная очистка:
- Комплексная поддержка с документацией, классификацией HS и декларациями
- Проактивное руководство по изменению политики, например, отмена льгот de minimis и переход к налогообложению всех участков
Доставка последней мили:
- Интеграция с надежными местными перевозчиками в Таиланде
- Варианты стандартной и экспресс-доставки, а также возможность отслеживания для ваших покупателей

Topway Shipping также предлагает гибкие варианты морских перевозок полными и сборными грузами из Китая в крупные порты по всему миру, включая региональные хабы, обслуживающие Юго-Восточную Азию. Это означает, что по мере роста вашего бизнеса вы сможете перейти от перевозок небольшими партиями к перевозкам полными контейнерами, не меняя партнёров.

В частности, для торговли между Китаем и Таиландом компания Topway Shipping может вам помочь:

Разрабатывайте простые решения DAP или DDP, чтобы вашим тайским покупателям не пришлось беспокоиться о таможне
Консолидировать небольшие посылки электронной коммерции в экономически эффективные оптовые партии, а затем деконсолидировать и распространять в Таиланде.
Скорректируйте свои логистические планы в соответствии с новыми правилами в отношении пошлин и НДС, чтобы ваши цены оставались конкурентоспособными и соответствовали требованиям

Если ваша цель — расширить бизнес в Таиланде, не решая постоянно проблемы с доставкой, сотрудничество с опытным специалистом по международным перевозкам, таким как Topway Shipping, может сыграть решающую роль.

Заключение

Доставка из Китая в Таиланд — это уже не просто поиск самой выгодной цены. Речь идёт о:

Выбор правильного способа доставки (экспресс, авиа, море или автомобильная/железнодорожная) для вашего продукта и прибыли
Понимание Инкотермс, чтобы знать, кто несет ответственность на каждом этапе
Подготовка четких документов, которые позволят тайской таможне быстро обработать ваши грузы
Опережение изменений в политике, особенно отмены льгот по уплате пошлины de minimis и растущего налогообложения небольших партий
Работа с профессиональным партнером по логистике, который может объединить первую очередь транспортировки, таможню, складирование и доставку последней мили в один надежный поток

Таиланд — это рынок с высоким потенциалом и высоким спросом на конкурентоспособную продукцию из Китая. По мере развития трансграничной электронной коммерции и логистики в Юго-Восточной Азии, те, кто выстроит надежную, отвечающую требованиям логистики, окажутся в наилучшей позиции для роста.

Четкая стратегия, правильное оформление документов и правильный партнер — такой как Topway Shipping — превращают грузоперевозки из источника стресса в конкурентное преимущество.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой самый быстрый способ доставки из Китая в Таиланд?
Самый быстрый вариант — экспресс-курьерская доставка, которая может доставить небольшие посылки «от двери до двери» примерно за 1–3 дня, в зависимости от города отправления в Китае и пункта назначения в Таиланде.

Действительно ли морские грузоперевозки из Китая в Таиланд осуществляются медленно?
Не обязательно. Региональные морские маршруты могут быть относительно быстрыми: на многих маршрутах между Китаем и Юго-Восточной Азией время доставки от порта до порта составляет около 9–12 дней. Общее время доставки «от двери до двери» увеличивается с учётом консолидации, таможенного оформления и доставки по месту, но оно всё ещё весьма конкурентоспособно для оптовых поставок.

Будут ли мои посылки небольшой стоимости по-прежнему облагаться пошлиной в Таиланде?
В Таиланде исторически действовал минимальный порог в 1,500 бат, ниже которого товары могли быть освобождены от импортной пошлины (хотя НДС в размере 7% по-прежнему применялся). Однако власти объявили, что это освобождение будет отменено с 1 января 2026 года, и появились сообщения о новых правилах, включая 10% пошлину на посылки низкой стоимости. Это означает, что в будущем вам следует учитывать пошлины и НДС практически на все посылки.

Какие условия Инкотермс следует использовать для поставок из Китая в Таиланд?
Это зависит от того, какой уровень контроля вам нужен:

Используйте условия FOB, если вы хотите, чтобы ваш поставщик занимался доставкой в китайский порт и экспортом, в то время как вы (или ваш экспедитор) управляли основным этапом и импортом.
Используйте EXW, если вам нужен полный контроль с момента отправки товара с завода (но вам необходимо организовать экспорт).
Используйте условия DAP или DDP, если вам необходимо комплексное решение «от двери до двери», при этом DDP включает импортную пошлину и НДС по единой цене.

Такой партнер по логистике, как Topway Shipping, может помочь вам выбрать наилучший термин для вашей бизнес-модели.

Какие документы мне обязательно нужны для таможенного оформления в Таиланде?
В большинстве случаев вам понадобится:

Коммерческий счет с точными значениями и кодами ТН ВЭД
Список необходимых вещей
Коносамент или авианакладная
Импортная декларация, поданная вашим брокером или логистическим партнером

Для некоторых товаров также требуются сертификаты происхождения или документы о соответствии. Чёткая документация — один из важнейших факторов, позволяющих избежать задержек и споров с таможней.

Могу ли я справиться со всем самостоятельно, без экспедитора?
Если объёмы ваших грузов невелики и вы пользуетесь только услугами экспресс-курьеров, вы зачастую можете управлять доставкой самостоятельно. Но как только вы начинаете перевозить большие объёмы, использовать смешанные виды транспорта (авиа/море) или условия DAP/DDP, профессиональный экспедитор или специалист по логистике электронной коммерции становится чрезвычайно ценным. Они:

Договаривайтесь о лучших тарифах на перевозку
Управление сложными таможенными требованиями
Предоставление услуг складирования и доставки «последней мили» в Таиланде

Для многих предприятий это разница между постоянным операционным стрессом и бесперебойной, масштабируемой логистической цепочкой.