Особое сообщение – Приостановка тарифов между Китаем и США: Восстановление рынка и последствия для грузоперевозок

Соединенные Штаты и Китай договорились о 90-дневной приостановке возмездных пошлин, которые были восстановлены ранее в этом году. Эта временная отсрочка, как ожидается, стимулирует краткосрочное восстановление объемов торговли и вызовет цепную реакцию в логистической отрасли — включая более раннюю активность пикового сезона, сокращение доступности мощностей и рост стоимости перевозок.

Краткое содержание политики: 90-дневное окно возможностей

Начиная с 14 мая, США снизят пошлины на китайские товары с 125% до 10%. Однако из-за дополнительных пошлин, связанных с фентанилом, введенных в феврале и марте (по 10% каждая), фактическая базовая пошлина на китайский экспорт в США теперь составляет 30%.

Другие важные изменения включают:

Для почтовых отправлений из Китая пошлины снизятся с 120% до 54%, хотя фиксированный сбор в размере 100 долларов за посылку остается неизменным.

Для товаров низкой стоимости, не отправленных через почтовые службы, процесс формального оформления все еще применяется, но тарифы снижены с 145% до 30%.

Китай, в свою очередь, также снизит тарифы на все американские экспортные товары до 10%. Обе страны планируют продолжить переговоры в течение этого 90-дневного периода, стремясь достичь более широкого торгового соглашения до августа.

Прогноз спроса: ожидается восстановление запасов и ускоренные поставки

Снижение тарифов, вероятно, вызовет заметный рост спроса на импорт в США, особенно учитывая, что многие покупатели откладывали заказы из-за высоких затрат.

Мы ожидаем увидеть:

Восполнение запасов американскими импортерами, чьи уровни запасов могут снизиться в апреле.

Возобновление практики ускоренной поставки, поскольку компании стремятся избежать возможного повышения тарифов после августа.

Быстрый отклик китайских поставщиков, многие из которых имеют большие объемы готовой продукции, готовой к отгрузке.

Данные Национальной федерации розничной торговли показывают, что даже при наличии тарифов в размере 20% в марте импорт США из Китая вырос на 11% по сравнению с прошлым годом. Это указывает на то, что умеренный уровень тарифов может не оказать значительного влияния на подавление спроса.

Тем не менее, поскольку многие компании уже значительно нарастили запасы в четвертом квартале 2024 года, пиковый сезон этого года может быть короче и менее интенсивным, с началом объемов раньше обычного и более ранним спадом.

Влияние на рынок грузоперевозок: давление на ставки и проблемы с емкостью впереди

Даже несмотря на резкое падение объемов в апреле, спотовые ставки на транспacificском направлении остались стабильными благодаря активному управлению емкостью со стороны перевозчиков:

В западное побережье США: ~$2,300/FEU

На восточное побережье США: ~3400$/FEU

Перевозчики отменяют рейсы, приостанавливают услуги и используют более мелкие суда, чтобы управлять грузоподъемностью и избегать обвала цен.

По мере восстановления спроса:

Вероятно, сократится доступная мощность, так как необходимо будет переориентировать суда и контейнеры.

Доступность пустых контейнеров может снизиться из-за меньшего количества обратных рейсов в последние недели.

Пробки в портах могут снова возникнуть как в местах отправления, так и в пунктах назначения.

Кроме того, перенаправления через Красное море по-прежнему связывают часть мирового флота, что еще больше снижает гибкость.

Хотя тарифы, скорее всего, вырастут в ближайшей перспективе, резкий скачок, как в прошлом году, маловероятен. Сегодня тарифы на 30% ниже, чем в 2024 году, а конкуренция между новыми альянсами перевозчиков продолжает ограничивать, насколько высоко могут подняться цены.

Рекомендуемые действия для грузоотправителей

Чтобы оставаться впереди в этой волатильной ситуации, грузоотправителям следует:

Отправляйте грузы заранее, чтобы воспользоваться тарифным окном и избежать возможного перегруженности в июле–августе.

Поддерживайте тесный контакт с экспедиторами и поставщиками для управления временными интервалами и доступностью места на судах.

Пересмотрите стратегии классификации тарифов, чтобы обеспечить соблюдение нормативов и оптимизировать расходы на таможенные пошлины.

Внедряйте гибкость, рассматривая много模альные варианты доставки и сотрудничая с несколькими перевозчиками.

Вывод: Перерыв в политике, марафон в логистике.

Эта 90-дневная приостановка тарифов предоставляет редкую возможность для бизнеса стабилизировать цепочки поставок и скорректировать стратегии запасов. Однако с вероятностью возвращения неопределенности этим летом, ближайшие недели будут решающими.

Компании, которые действуют заранее, быстро перемещаются и остаются гибкими, будут лучше подготовлены к преодолению предстоящих месяцев — независимо от того, останутся ли тарифы низкими или снова возрастут с силой. Любая проблема может быть решена с помощью topway shipping, позвольте нам заняться всем этим.