لڪيل دير: عام سبب توهان جي چين-آمريڪي سمنڊ جي سامان جي دير سان

 

تعارف

هڪ ڊگهي وقت تائين، چين ۽ آمريڪا جي وچ ۾ سامونڊي مال عالمي واپار جو هڪ اهم حصو رهيو آهي، جيڪو پيدا ڪندڙن کي پئسفڪ جي مارڪيٽن سان ڳنڍيندو آهي. جيتوڻيڪ، جيتوڻيڪ لاجسٽڪ ٽيڪنالاجي ۽ عالمي سپلائي چين بهتر ٿي چڪا آهن، ڪيترن ئي شپرز کي اڃا تائين ڊگهي دير سان منهن ڏيڻو پوندو آهي جيڪو ٽرانزٽ جي وقت کي انهن جي منصوبابندي کان گهڻو ڊگهو بڻائي ٿو. جيتوڻيڪ سامونڊي مال اڃا تائين شين جي منتقلي جي سستي طريقن مان هڪ آهي، بهترين منصوبابندي ڪيل ترسيل سان به ڪيتريون ئي شيون غلط ٿي سگهن ٿيون، جهڙوڪ وڏن بندرگاهن تي ٽرئفڪ جام، ڪاغذن جا مسئلا، ۽ جيو پوليٽڪس. اسان هن پوسٽ ۾ چين ۽ آمريڪا جي وچ ۾ سامونڊي مال ۾ دير جي لڪيل سببن تي نظر وجهون ٿا. اسان ان بابت پڻ ڳالهايون ٿا ته انهن دير جي ڪهڙي سبب آهي ۽ درآمد ڪندڙ ڪيئن بهتر منصوبابندي ڪري سگهن ٿا ۽ انهن سان ڪيئن ڊيل ڪري سگهن ٿا.

"وقت تي" جو اصل مطلب ڇا آهي؟

جڏهن توهان چين کان آمريڪا تائين ڪا شيءِ پهچائڻ چاهيو ٿا، ته ڪيريئرز پاران ڏنل ٽرانزٽ وقتن تي ڀروسو ڪرڻ آسان آهي، جيڪي عام طور تي عام سامونڊي مال لاءِ 30 کان 40 ڏينهن هوندا آهن. پر اهي اندازا عام مسئلن کي غور ۾ نه ٿا رکن جيڪي سفر ۾ ڏينهن يا هفتا به شامل ڪري سگهن ٿا. تاريخي نمونن ظاهر ڪيو آهي ته دير چين کان آمريڪا تائين عام ترسيل کي 40 ڏينهن کان 70 ڏينهن کان وڌيڪ وقت وٺي سگهي ٿي، جيڪا هڪ واضح مثال آهي ته حقيقي دنيا جي ٽرئفڪ ۽ رڪاوٽون شيڊولنگ کي ڪيئن متاثر ڪري سگهن ٿيون.

گراهڪن جي اميدن ۽ اندروني منصوبابندي جي چڪر کي منظم ڪرڻ ۾ پهريون قدم شيڊول ۽ حقيقي آمد جي وقت جي وچ ۾ فرق کي سمجهڻ آهي.

سامونڊي مال جي دير جا مکيه سبب

وڏن بندرگاهن تي رش

بندرگاهن ۾ رش هن وقت سامونڊي مال برداري لاءِ سڀ کان وڏي مسئلن مان هڪ آهي. چين ۽ آمريڪا ٻنهي ۾ بندرگاهن، خاص طور تي شنگھائي، ننگبو، لاس اينجلس، ۽ لانگ بيچ جهڙن وڏن بندرگاهن کي اڪثر بيڪ اپ ڪيو ويندو آهي. سال جي مصروف وقتن ۾، جهڙوڪ سال جي آخر ۾ موڪلن جي رش يا چيني نئون سال، جهازن کي ڊاک ڪرڻ، ان لوڊ ڪرڻ، يا ٻيهر لوڊ ڪرڻ لاءِ ڏينهن يا هفتا انتظار ڪرڻو پوندو. اهي ديرون مجموعي طور تي ٽرانزٽ وقت کي وڌيڪ وڌائين ٿيون.

ڪيترين ئي حالتن ۾، ٽرئفڪ جام صرف جهازن بابت نه آهن. ڪافي ڊاک ورڪر، چيسس، يا سامان نه آهن، جنهن ڪري شيون اڳ کان وڌيڪ وقت وٺن ٿيون.

ڪسٽم ڪاغذن ۽ ڪليئرنس جا مسئلا

هڪ ٻيو اهم پهلو جتي دير گهڻي ٿئي ٿي اهو ڪاغذي ڪارروائي سان آهي. توهان کي صحيح ڪسٽم دستاويزن جي ضرورت آهي، جهڙوڪ انوائس، پيڪنگ لسٽون، ۽ صحيح هارمونائيزڊ سسٽم (HS) ڪوڊ. اهي دستاويز جيڪي معلومات غائب آهن يا غلط آهن، اهي اصل بندرگاهه ۽ منزل جي بندرگاهه ٻنهي تي ڪليئرنس کي سست ڪري سگهن ٿا. جيڪڏهن دعويٰ ڪيل قدرن يا پراڊڪٽ جي وضاحتن ۾ ٿورو به فرق هجي ته ڪسٽم وڌيڪ معائنو يا وضاحت لاءِ ڪنٽينر رکي سگهي ٿو.

ڇاڪاڻ ته ٻنهي ملڪن ۾ ڪسٽم آفيسر اڪثر ڪري تعميل بابت قاعدن کي تبديل ڪندا آهن، اهو ضروري آهي ته جديد قاعدن تي تازه ڪاري رکون ته جيئن توهان معائني دوران بي خبر نه ٿيو.

ڪنٽينر جي دستيابي ۽ سامان جي کوٽ

ڪنٽينرز ۽ سامان جي دستيابي هڪ ٻي شيءِ آهي جيڪا اڪثر ياد نه ڪئي ويندي آهي. اهڙا وقت هوندا آهن جڏهن عالمي واپار جي وهڪري ۾ عدم توازن ۽ ڪنٽينر جي غير مساوي جڳهه جي ڪري ڪافي روايتي 20 فوٽ ۽ 40 فوٽ ڪنٽينر نه هوندا آهن. ان جو مطلب اهو ٿي سگهي ٿو ته ترسيل کي لوڊ ٿيڻ کان اڳ هفتا انتظار ڪرڻو پوندو آهي. اهي قلت خاص طور تي خراب ٿي سگهن ٿيون جڏهن طلب پنهنجي بلند ترين سطح تي هجي، جڏهن ڪنٽينر ڪجهه بندرگاهن تي ڍير ٿي رهيا هجن ۽ ٻيا علائقا ختم ٿي رهيا هجن.

هي مسئلو رش سان لاڳاپيل آهي. ڪنٽينر جيڪي ٽرمينل يارڊ ۾ ڦاٿل آهن ڇاڪاڻ ته انهن کي خالي ٿيڻ ۾ تمام گهڻو وقت لڳندو آهي، انهن کي مستقبل جي سامان لاءِ استعمال نٿو ڪري سگهجي، جنهن جي ڪري وڌيڪ دير ٿيندي آهي.

دير سان بڪنگ ۽ ڪيريئر شيڊول ۾ تبديليون

چين کان موڪل کان اڳ، دير جو هڪ حيرت انگيز عام سبب هوندو آهي. جيڪڏهن مال جي بڪنگ تمام دير سان ڪئي وڃي يا جيڪڏهن ڪيريئر گهٽ طلب يا آپريشنل تبديلين جي ڪري پنهنجا سفرناما تبديل ڪن ته ڪارگو پنهنجي شيڊول ٿيل سيلنگ کان محروم ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن طلب متوقع کان گهٽ آهي، ته ڪنٽينر لائينون سفرن کي منسوخ يا دير ڪري سگهن ٿيون. اهو ان جهاز سان ڳنڍيل سڀني مال جي لاءِ دير جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

جڏهن ڪو جهاز پنهنجي گردش کي تبديل ڪري ٿو، ته اهو ايندڙ بندرگاهن کي متاثر ڪري ٿو. ان جو مطلب آهي ته ڪنٽينرز کي ڪنهن ٻئي بندرگاهه ڏانهن موڪلڻو پوندو يا بعد ۾ سيلنگ ڏانهن منتقل ڪرڻو پوندو، جنهن جو مطلب آهي ته جهاز هلائيندڙن کي نئين ETA جو انتظار ڪرڻو پوندو.

موسم ۽ غير متوقع ٻاهرين رڪاوٽون

سمنڊ جي مال برداري هميشه دنيا جي موسم ۽ واقعن کان متاثر ٿيندي آهي. پئسفڪ ۾ طوفان يا آمريڪا جي اولهه ڪناري تي سياري جي طوفان جهازن کي سست ڪري سگهن ٿا، رستو تبديل ڪري سگهن ٿا، يا رٿيل وقت کان دير سان بندرگاهه تي پهچي سگهن ٿا. جيتوڻيڪ جڏهن ڪو جهاز ڊاک ڪيو ويندو آهي، خراب موسم لوڊنگ ۽ ان لوڊنگ کي روڪي سگهي ٿو.

موسم کان علاوه، ٻيون شيون جيڪي سپلائي چين جي وقت جي فريم کي ڊرامائي طور تي تبديل ڪري سگهن ٿيون اهي آهن مزدورن جي هڙتال، افرادي قوت جي کوٽ، يا انفراسٽرڪچر جي خرابي (اهڙا پل ڪري پوڻ ۽ اهم بندرگاهن تائين رسائي کي روڪڻ). انهن جي اڳڪٿي ڪرڻ مشڪل آهي، پر خطري جي انتظام لاءِ منصوبا ٺاهڻ وقت انهن کي حساب ۾ رکڻ جي ضرورت آهي.

موسمي چوٽيون، موڪلون، ۽ پيداوار ۾ دير

ڪجهه موسمي چڪر پڻ آهن جيڪي شين کي متاثر ڪن ٿا. چين جي مکيه موڪلن دوران، خاص طور تي چيني نئين سال دوران، ڪارخانا ۽ لاجسٽڪ مرڪز ڪجهه دير لاءِ مڪمل طور تي بند ٿي ويندا آهن. اهو سرڪاري موڪلن جي ونڊو کان اڳ ۽ بعد ۾ هفتا دير جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ساڳئي طرح، آمريڪا ۾ موڪلن جي موسم ۾ گهڻيون درآمدون ڏسڻ ۾ اينديون آهن، جنهن جي ڪري لاجسٽڪ نيٽ ورڪ تمام گهڻو ڪم ڪندا آهن ۽ پروسيسنگ ۾ وڌيڪ وقت لڳندو آهي.

سپلائر جي سطح تي به، جيڪڏهن ڪافي مزدور نه هجن يا جيڪڏهن سامان جو معيار ڪافي سٺو نه هجي ته ترسيل بندرگاهه تائين پهچڻ کان اڳ ئي دير ٿي سگهي ٿي.

ٽرانزٽ وقت جي تبديلي: ڊيٽا ڇا ڏيکاري ٿو

هتي هڪ سادو چارٽ آهي جيڪو ڏيکاري ٿو ته جڏهن عام دير ٿيندي آهي ته ٽرانسپورٽ جي وقت لاءِ ماڻهن جون اميدون ڪيئن بدلجي سگهن ٿيون:

شپنگ جو مرحلو	متوقع وقت (ڏينهن)	ممڪن دير (ڏينهن)	وضاحت
اصلي پورٽ پروسيسنگ	1-3	3-7	ڪسٽم ۽ ڪنٽينر جي دستيابي جا مسئلا
چين کان آمريڪا تائين سمنڊ ذريعي ٽرانزٽ	30-40	5-15	موسم، رستي ۾ تبديليون، سست ٻاڦ
آمريڪي بندرگاهن تي رش	1-3	5-10	برٿ جي انتظار جا وقت، ٽرمينل ۾ رڪاوٽون
ڪسٽم کي صاف ڪرڻ	1-3	2-7	دستاويزي مسئلا، معائنو
اندرين ترسيل	2-4	1-5	ٽرڪن جي کوٽ، رسد ۾ رڪاوٽون

نوٽ: اهي انگ صرف مثال آهن ۽ ڪيريئر، رستي، موسم ۽ ضابطن جي لحاظ کان تبديل ٿيندا.

دير جي قيمت: وقت کان ٻاهر

دير صرف ترسيل ۾ وڌيڪ وقت نه وٺندي آهي؛ اهي پئسا به خرچ ڪري سگهن ٿا. جڏهن ڪنٽينر بندرگاهن يا ٽرمينلز تي مختص ڪيل مفت وقت کان وڌيڪ انتظار ڪندا آهن، ته اهي ڊيمريج ۽ ڊيٽينشن چارجز گڏ ڪرڻ شروع ڪندا آهن، جيڪي لينڊنگ سامان جي قيمت کي تمام گهڻو وڌائيندا آهن. ان کان علاوه، پرچون ۽ پيداوار جي منصوبابندي شايد سٺي نه هجي جيڪڏهن سامان سيلز سائيڪلن يا اسيمبلي لائينن لاءِ وقت تي نه پهچندو آهي. اثرات سڄي فرم ۾ پکڙجي سگهن ٿا.

دير کي گهٽائڻ: فعال حڪمت عمليون

ڪجھ دير اهڙيون آهن جن کان ڪو به موڪليندڙ بچي نٿو سگهي، پر ڪيتريون ئي شيون آهن جيڪي غير متوقع دير جي امڪانن کي گهٽائڻ يا انهن جي اثرن کي گهٽائڻ لاءِ ڪري سگهجن ٿيون.

چوٽي جي موسم کان گهڻو اڳ جاءِ حاصل ڪرڻ لاءِ ڪيريئرز سان جلد بڪنگ ڪرڻ سان توهان کي جهازن جي گم ٿيڻ کان بچڻ ۾ مدد ملندي آهي. قابل اعتماد فريٽ فارورڊرز سان ويجهي ڪم ڪرڻ يقيني بڻائي ٿو ته سڀ ڪاغذ صحيح آهن ۽ ڪسٽم جون گهرجون وقت کان اڳ پوريون ٿين ٿيون. لاجسٽڪ ڪمپنين سان ڪم ڪرڻ جيڪي مختلف رستن جي سفارش ڪري سگهن ٿيون ۽ حقيقي وقت جي ٽريڪنگ فراهم ڪري سگهن ٿيون انهن کي سپلائي چينز کي وڌيڪ لچڪدار بڻائي ٿو. سپلائرز سان پيداوار جي شيڊول بابت صاف رابطو ۽ اهم موڪلن جي چوڌاري اضافي وقت جي تياري شين کي اڃا به وڌيڪ پيش گوئي لائق بڻائي ٿي.

ٿڪل

چين ۽ آمريڪا جي وچ ۾ سامونڊي شپنگ ۾ دير ٿيڻ جا ڪيترائي سبب آهن، جن ۾ لاجسٽڪ، ريگيوليٽري، ماحولياتي ۽ موسمي مسئلا شامل آهن. بندرگاهن جي رش، ڪسٽم ڪاغذن، ڪنٽينر جي کوٽ، موسم جي خلل، ڪيريئر شيڊول ۾ تبديلين، ۽ چوٽي جي موسم ۾ واڌ جي ڪري ٽرانزٽ جا وقت بڪنگ جي تصديق تي نظر اچڻ کان وڌيڪ غير متوقع آهن. درآمد ڪندڙن کي وڌيڪ احتياط سان منصوبابندي ڪرڻ، دير جي بنيادي سببن کي ڄاڻڻ، ۽ اڄ جي عالمي مال مارڪيٽ ۾ پنهنجي سپلائي چين شيڊول کي وڌيڪ لچڪدار بڻائڻ جي ضرورت آهي.

اهڙي دنيا ۾ جتي هر اضافي ڏينهن اهم آهي، لاجسٽڪ ماهرن سان ڪم ڪرڻ دير سان پهچائڻ ۽ چڱي طرح منصوبابندي ڪيل آمد جي وچ ۾ فرق پيدا ڪري سگهي ٿو.

ٽاپ وي شپنگ، جيڪو شينزين، چين ۾ واقع آهي، 2010 کان سرحد پار اي-ڪامرس لاجسٽڪ حلن جو هڪ پيشه ور فراهم ڪندڙ رهيو آهي. جن ماڻهن اسان جي ڪمپني شروع ڪئي انهن کي بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ ڪسٽم ڪليئرنس ۾ 15 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي، خاص طور تي چين ۽ آمريڪا جي وچ ۾ سامان جي منتقلي تي ڌيان ڏيڻ سان. اسان لاجسٽڪ چين جي هر قدم کي سنڀاليندا آهيون، پهرين مرحلي جي ٽرانسپورٽ کان وٺي پرڏيهي اسٽوريج تائين ڪسٽم ڪليئرنس تائين آخري ميل پهچائڻ تائين. اسان چين کان دنيا جي اهم بندرگاهن تي مڪمل ڪنٽينرز (FCL) ۽ گهٽ-کان-ڪنٽينر-لوڊ (LCL) شپمينٽ لاءِ لچڪدار سامونڊي مال برداري خدمتون پڻ پيش ڪندا آهيون.

FAQs

سوال: چين کان آمريڪا تائين سامونڊي مال جي ترسيل ۾ دير جو سڀ کان عام سبب ڇا آهي؟
الف: سامان جي دير ٿيڻ جو ڪو هڪ سبب ناهي، پر بندرگاهن ۾ رش ۽ ڪسٽم ڪاغذن جا مسئلا هميشه مکيه سببن مان آهن. اهو ئي سبب آهي جو اهي ماڻهن کي اصل ۽ منزل ٻنهي هنڌن تي وڌيڪ انتظار ڪرائي سگهن ٿا.

سوال: ڇا موسم واقعي سامونڊي مال جي اچ وڃ ۾ ڪجهه ڏينهن کان وڌيڪ دير ڪري سگهي ٿي؟
الف: ها. جهازن کي خراب موسم جهڙوڪ طوفان، طوفان، ۽ سياري جي طوفانن ۾ سست ٿيڻ، رخ تبديل ڪرڻ، يا سمنڊ ۾ انتظار ڪرڻ جي ضرورت پئجي سگھي ٿي. اهو سفر ۾ گهڻو وقت وڌائي سگھي ٿو.

سوال: ڇا سال جي ڪجهه وقتن ۾ دير وڌيڪ خراب ٿيندي آهي؟
الف: ها، يقيناً. چيني نئين سال ۽ آمريڪي سال جي آخر ۾ موڪلن جي موسم وانگر موڪلن دوران شپنگ جو مقدار اڪثر وڌي ويندو آهي ۽ پروسيسنگ جو وقت گهٽجي ويندو آهي، جنهن جي ڪري گهڻي دير ٿيندي آهي.

سوال: مان ڪسٽم سان لاڳاپيل دير کان ڪيئن بچي سگهان ٿو؟
الف: پڪ ڪرڻ ته توهان جا سڀئي ڪاغذ صحيح ۽ جامع آهن، جنهن ۾ صحيح ايڇ ايس ڪوڊ ۽ انوائس شامل آهن، ۽ ماهر ڪسٽم بروڪرز سان ڪم ڪرڻ سان توهان کي ڪسٽم جي ڪم کي تيزيءَ سان مڪمل ڪرڻ ۾ مدد ملندي.

سوال: ڇا فريٽ فارورڊر سان ڪم ڪرڻ سان دير کي روڪڻ ۾ مدد ملندي؟
الف: هڪ تربيت يافته فريٽ فارورڊر توهان کي جلد بُڪ ڪرڻ، صحيح دستاويز ڀرڻ، ۽ ايندڙ مسئلن کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو، جيڪو انهن کي يقيني بڻائڻ ۾ ڪافي مددگار بڻائي ٿو ته ترسيل شيڊول تي ڪئي وڃي.