چين کان وڏين شين تي فرانسيسي درآمدي ڊيوٽي ۽ وي اي ٽي ڪيئن ڳڻيا ويندا آهن - شپمينٽ بڪ ڪرڻ کان اڳ
تعارف
چين کان فرانس تائين وڏيون شيون پهچائڻ آسان ناهي. فيڪٽري کڻڻ کان وٺي سامونڊي مال، بندرگاهه سنڀالڻ ۽ سڄي يورپ ۾ آخري ميل پهچائڻ تائين، رسد ۾ گم ٿيڻ ۽ سڀني کان اهم لائن آئٽم کي وساري ڇڏڻ آسان آهي ... فرانسيسي ڪسٽم چارجز ۽ وي اي ٽي جي ڪري لينڊنگ جي قيمت.
2024 ۾، فرانس چين کان 77 ارب آمريڪي ڊالر کان وڌيڪ ماليت جو سامان خريد ڪيو، جنهن ۾ گهڻو ڪري فرنيچر، گهريلو سامان ۽ مشينري شامل هئي. وڏي يا وڏي سامان جي ترسيل ڪندڙ ادارن لاءِ - صوفا، ٽريڊ ملز، واشنگ مشينون، مساج ڪرسيون، اليڪٽرڪ اسڪوٽر - ٽيڪس جو بار آساني سان FOB قيمت جي مٿان 20 کان 30 سيڪڙو وڌيڪ شامل ڪري سگهي ٿو ان کان اڳ جو هڪ شپمينٽ آخري صارف تائين پهچي. ان جو غلط حساب لڳائڻ، جيتوڻيڪ ڪجهه سيڪڙو، توهان جي شپمينٽ تي توهان جي سڄي مارجن کي کائي سگهي ٿو.
هي گائيڊ خاص طور تي سرحد پار اي-ڪامرس وڪرو ڪندڙن، آزاد ويب سائيٽ آپريٽرز، B2B درآمد ڪندڙن ۽ لاجسٽڪ مئنيجرن لاءِ لکيو ويو آهي جن کي اهو ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته چين کان وڏي پئماني تي ترسيل تي فرانسيسي ڪسٽم ڊيوٽي ۽ VAT ڪيئن ڳڻيو ويندو آهي - تنهنڪري جڏهن ڪليئرنس انوائس اچي ٿو ته ڪو به تعجب ناهي.
ڇو وڏين شين تي غير متناسب ٽيڪس جو بار پوندو آهي
غلط فهمي اها آهي ته ڪسٽم ڊيوٽي صرف ان جو هڪ حصو آهي جيڪو توهان ڪارخاني کي ادا ڪيو آهي. حقيقت ۾، يورپي يونين جو ميمبر هجڻ جي ڪري، فرانس ڪسٽم ويليو لاءِ CIF (لاگت، انشورنس ۽ فريٽ) طريقو استعمال ڪري ٿو. اهو ظاهر ڪري ٿو ته ٽيڪس لائق بنياد نه رڳو شين جي خريداري جي قيمت آهي، پر بين الاقوامي فريٽ جي قيمت ۽ يورپي يونين ۾ داخلا جي نقطي تائين انشورنس پريميئم پڻ آهي.
ننڍن، هلڪن پيڪيجز ۾ شين جي مجموعي شپنگ ويليو جو هڪ ننڍڙو حصو هوندو آهي، تنهن ڪري CIF سامان جي قيمت کان ٿورو وڌيڪ هوندو آهي. پر وڏين شين جهڙوڪ پنج ٽڪرن وارو صوفا سيٽ، ڪمرشل گريڊ ٽريڊمل يا مساج ڪرسين جو هڪ بيچ، سامان ڪل شپنگ ويليو جو هڪ وڏو حصو ٺاهي سگهي ٿو. اهو سڀ ڪجهه فوري طور تي ڊيوٽي لاءِ حساب ڪتاب جي بنياد ۾ وڃي ٿو. گوانگزو کان لي هاور تائين فرنيچر جي 40 فوٽ ڪنٽينر ۾ مارڪيٽ جي حالتن جي لحاظ کان 3,000 يورو کان 5,000 يورو يا وڌيڪ سامان ۽ انشورنس ٿي سگهي ٿي. توهان جو پيڪيج جيترو وڏو ۽ ڳرو هوندو، اوترو ئي هي متحرڪ توهان جي ڪل ٽيڪس جي ذميواري کي وڌائيندو.
فرانسيسي ڪسٽم جي حساب ڪتاب جا ٽي ستون
ايڇ ايس ڪوڊ
فرانس ۾ داخل ٿيندڙ سڀني شين کي هارمونائيزڊ سسٽم (HS) ڪوڊ ۾ درجه بندي ڪيو وڃي، جيڪو پوءِ EU جي ڪسٽم ڊيوٽي جي مربوط نظام ۾ 10-عددي TARIC ڪوڊ ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. هي ڪوڊ فيصلو ڪري ٿو ته ڪهڙي ڊيوٽي جي شرح لاڳو ٿئي ٿي. اهو ڪنهن به ڪسٽم جي حساب ۾ معلومات جو سڀ کان اهم واحد ٽڪرو آهي ۽ ان ۾ غلطيون درآمد ڪندڙ سڀ کان وڌيڪ عام ۽ مهانگيون غلطيون آهن.
TARIC ڊيٽابيس يورپي ڪميشن جي سرڪاري ويب سائيٽ تي عوامي طور تي دستياب آهي ۽ فرانسيسي ڪسٽم ڊائريڪٽوريٽ وٽ douane.gouv.fr تي هڪ سرچ انجن پڻ آهي. وڏين گهريلو شين ۽ فٽنيس گيئر لاءِ سڀ کان وڌيڪ لاڳاپيل HS باب 94 (فرنيچر)، 95 (راندين جو سامان)، 84 (مشينون ۽ آلات) ۽ 87 (ڪارون، بشمول برقي اسڪوٽر) هوندا. انهن بابن ۾ قيمتون هر جڳهه تي آهن - جيتوڻيڪ انهن شين جي ذيلي زمرن ۾ جيڪي مقابلي لائق نظر اچن ٿيون. اهو ڪوشش ڪرڻ جي قابل آهي ته توهان پنهنجي پيڪيج کي بڪ ڪرڻ کان اڳ ان کي صحيح طور تي درجه بندي ڪريو.
ڪسٽم ويليو (CIF)
CIF سسٽم تحت ڪسٽم ويليو ۾ سامان جي ويليو ۽ يورپي يونين جي بندرگاهه تي بين الاقوامي سامان، گڏوگڏ انشورنس شامل آهن. فرانسيسي ڪسٽم اختيارين کي دعويٰ ڪيل ويليو تي سوال ڪرڻ جو حق آهي، خاص طور تي جيڪڏهن لاڳاپيل ڌرين جي وچ ۾ ٽرانزيڪشن شامل هجي يا جتي دستاويز نا مناسب نظر اچن. 2024 کان وٺي لاڳو ڪرڻ ۾ خاص طور تي شدت آئي آهي: فرانسيسي ڪسٽمز اندازاً 2.5 بلين يورو جي قيمت جون شيون ضبط ڪيون جيڪي صرف 2024 ۾ گهٽ قيمت ۾ هيون، ۽ وڌيڪ سخت جاچ جو رجحان 2025 ۽ 2026 ۾ جاري آهي. صحيح ۽ مڪمل طور تي رڪارڊ ٿيل انوائس ۽ مال جي چارجز اختياري نه آهن، اهي لازمي آهن.
اصل ملڪ
لاڳو ٿيندڙ ٽيرف شيڊول اصل ملڪ تي منحصر آهي. يورپي يونين عام ڪسٽم ٽيرف جي تحت چين ۾ ٺهيل شين تي پنهنجي معمول جي سڀ کان وڌيڪ پسنديده قوم (MFN) جي شرح لاڳو ڪري ٿي. بنيادي ڊيوٽي جي شرح سان گڏ، ڪيترائي پراڊڪٽ ڪيٽيگريز اضافي اينٽي ڊمپنگ قدمن جي تابع آهن - اهو خاص طور تي فرنيچر، اسٽيل جي شين ۽ صارف اليڪٽرانڪس جي ڪجهه قسمن لاءِ صحيح آهي. پنهنجي شپمينٽ کي حتمي شڪل ڏيڻ کان اڳ اضافي واپاري دفاعي قدمن لاءِ هميشه EU جي TARIC ڊيٽابيس ۾ پنهنجو منفرد HS ڪوڊ چيڪ ڪريو.
حساب ڪتاب اصل ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿو: قدم بہ قدم
فرانس ۾ ڪل درآمد ٽيڪس جي حساب جو فارمولو سڌو آهي جڏهن توهان ان پٽ کي سمجهو ٿا. هتي معياري حساب ڪتاب جو سلسلو آهي:
قدم 1 — CIF ويليو جو تعين ڪريو
CIF ويليو = سامان جي قيمت + بين الاقوامي مال + انشورنس
قدم 2 — ڪسٽم ڊيوٽي جو حساب ڪريو
ڪسٽم ڊيوٽي = CIF ويليو x لاڳو ڊيوٽي ريٽ (HS ڪوڊ ذريعي طئي ٿيل)
قدم 3 — درآمدي وي اي ٽي جو حساب ڪريو
ويٽ بيس = سي آءِ ايف ويليو + ڪسٽم ڊيوٽي
درآمد VAT = VAT بنياد x 20٪ (معياري فرانسيسي شرح)
قدم 4 — ڪل ٽيڪس بار
ڪُل درآمدي ٽيڪس = ڪسٽم ڊيوٽي + درآمدي وي اي ٽي
هڪ عملي مثال: توهان شينزين کان لي هاور ڏانهن اپ هولسٽرڊ صوفا 8,000 يورو جي قيمت ۾ موڪليندا آهيو. سمنڊ ذريعي سامان 1,500 يورو آهي ۽ انشورنس 200 يورو آهي. CIF جي قيمت 9,700 يورو آهي. HS 9401 صوفن کي ڍڪيندو آهي، ۽ EU ٽيرف جي شرح تقريباً 2.7٪ آهي. ادا ڪرڻ وارو ڊيوٽي 262 يورو هوندو. پوءِ VAT جو بنياد 9,962 يورو هوندو ۽ 20٪ تي درآمد VAT 1,992 يورو هوندو. ٽيڪسن لاءِ توهان جي ڪل قيمت تقريباً 2,254 يورو آهي. تنهنڪري اهو اصل پيداوار جي قيمت کان تقريباً 28٪ وڌيڪ آهي. هڪ وڪرو ڪندڙ لاءِ جيڪو صرف 10٪ بجيٽ ڪيو آهي، فرق فوري ۽ سخت آهي.
عام وڏين شين جي درجابندي لاءِ ريفرنس ڊيوٽي ريٽ
هيٺ ڏنل جدول پراڊڪٽ ڪيٽيگريز لاءِ اشارو ڪندڙ EU ڊيوٽي ريٽ ڏيکاري ٿو جيڪي اڪثر ڪري چين کان فرانس تائين وڏي ڪارگو جي طور تي پهچايا ويندا آهن. ڪو به ڪاروباري انتخاب ڪرڻ کان اڳ، هميشه اصل TARIC ڪوڊ ۽ موجوده ريٽ چيڪ ڪريو جيئن EU واپاري قانون سازي ۽ اينٽي ڊمپنگ جاچ سان ريٽ تبديل ٿين ٿا.
| پيداوار جي درجه بندي | ايڇ ايس باب | عام يورپي يونين ڊيوٽي جي شرح | اينٽي ڊمپنگ خطرو |
| سجايل صوفا ۽ سيٽنگ | 9401 | 2.7٪ - 5.6٪ | گھٽ |
| گدائي | 9404 | 2.5٪ - 5.0٪ | گھٽ |
| ڊائننگ ٽيبل / بيڊ روم فرنيچر | 9403 | 2.7٪ - 5.6٪ | وچولي (ڪاٺ) |
| ٽريڊملز ۽ فٽنيس سامان | 9506 | 2.7٪ | گھٽ |
| مساج ڪرسيون | 9401 / 9019 | 2.7٪ - 3.7٪ | گھٽ |
| ريفريجيريٽرز | 8418 | 1.5٪ - 2.7٪ | گھٽ- اعتدال پسند |
| ڌوئڻ واري مشين | 8450 | 2.7٪ | گھٽ |
| ڊيششن | 8422 | 2.2٪ | گھٽ |
| اليڪٽرڪ اسڪوٽر / اي-بائيڪون | 8711 | 6.0٪ - 48.5٪* | هاءِ* |
| رينج هُڊ ۽ گئس ڪڪ ٽاپ | 8414 / 7321 | 1.7٪ - 3.7٪ | گھٽ |
| ڪمرشل ڊسپلي اسڪرينون | 8528 | 0٪ - 2.5٪ | گھٽ |
* چين جي اليڪٽرڪ بائيڪ ۽ اي-اسڪوٽرن جي ڪجهه قسمن تي تازن سالن ۾ يورپي يونين ۾ ڳري اينٽي ڊمپنگ ۽ ڪائونٽر ويلنگ ڊيوٽي لاڳو ڪئي وئي آهي. هن درجي ۾ ڪارگو شيڊول ڪرڻ کان اڳ هميشه موجوده فعال قدمن جي جانچ ڪريو.
وي اي ٽي جي ملتوي ٿيڻ جو اثر - هڪ اهم آپريشنل نقطو
چين کان فرانس جي ترسيل تي اثر انداز ٿيندڙ تازي طريقيڪار جي سڀ کان اهم تبديلين مان هڪ VAT جي ادائيگي جي تاريخ آهي. 1 جنوري 2022 کان، فرانس ۾ درآمد VAT کي لازمي ريورس چارج (ملتوي) نظام ۾ تبديل ڪيو ويو آهي. اڳي، درآمد ڪندڙن کان توقع ڪئي ويندي هئي ته اهي ڪسٽم ڪليئرنس تي VAT ادا ڪندا ۽ ان کي پنهنجي وقتي VAT ريٽرن فائلن ذريعي ٻيهر حاصل ڪندا - هڪ نقد وهڪري جو بار جيڪو وڏين ترسيل تي سخت ٿي سگهي ٿو.
موجوده نظام ۾ فرانس ۾ درآمد ڪندڙ ڪارپوريشن کي هڪ جائز فرانسيسي VAT نمبر جي ضرورت آهي. غير EU ادارا، جهڙوڪ چيني برآمد ڪندڙ يا انهن جا ايجنٽ جيڪي رڪارڊ جي درآمد ڪندڙ طور ڪم ڪري رهيا آهن، انهن کي اڪثر فرانس ۾ هڪ مالي نمائندو مقرر ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. VAT بعد ۾ ڪسٽم تي اڳواٽ ادا ڪرڻ جي بدران معمول جي VAT واپسي جي چڪر ذريعي ادا ڪيو ويندو آهي. هي تبديلي باقاعده درآمد ڪندڙن لاءِ هڪ وڏو فائدو آهي، جيڪي پنهنجي ڪم ڪندڙ سرمائي جي ضرورتن کي تمام گهٽ ڏسندا، پر اهو EORI رجسٽريشن ۽ مالي نمائندگي جي حوالي سان هڪ انتظامي سر درد پيدا ڪري ٿو جنهن کي پهرين شپمينٽ جي اچڻ کان اڳ حل ڪيو وڃي.
چيني برآمد ڪندڙن لاءِ عملي مطلب جيڪو ڊي ڊي پي سروس فراهم ڪري ٿو، اهم آهي: توهان صرف پنهنجي ڪاروباري انوائس تي "ڊي ڊي پي" نه ٿا وجهي سگهو ۽ ٽيڪس ميڪينڪس کي موقعي تي نه ٿا ڇڏي سگهو. توهان کي مڪمل طور تي منظم فرانسيسي وي اي ٽي موجودگي، يا هڪ لاجسٽڪ پارٽنر جي ضرورت آهي جيڪو هي پيش ڪري سگهي.
اينٽي ڊمپنگ ڊيوٽي - لڪيل ٽيڪس جيڪو توهان جي قيمت کي ٻيڻو ڪري سگهي ٿو
چين مان ايندڙ اڪثر صارف شين تي معياري ڪسٽم چارجز نرم آهن، 0 کان 12 سيڪڙو جي حد ۾، سراسري طور تي 4.2 سيڪڙو جي لڳ ڀڳ آهي. اينٽي ڊمپنگ ۽ ڪائونٽر ويلنگ ڊيوٽي هڪ ٻي ڪهاڻي آهي، ۽ وڪرو ڪندڙن لاءِ سڀ کان وڏو مالي خطرو آهي جن اڳ-شپمينٽ ريسرچ نه ڪئي آهي.
يورپي يونين پنهنجي مقامي صنعت کي عام مارڪيٽ ويليو کان گهٽ قيمتن تي برآمد ٿيندڙ شين کان بچائڻ لاءِ اينٽي ڊمپنگ قدم استعمال ڪري ٿي. انهن تي عام ايم ايف اين ڊيوٽين کان علاوه چارج ڪيو ويندو آهي ۽ اهي ڪافي وڌيڪ ٿي سگهن ٿا. يورپي يونين باقاعده طور تي نئين اينٽي ڊمپنگ جاچ ڪري ٿي ۽ موجوده قدمن جو جائزو وٺي ٿي. تنهن ڪري پراڊڪٽ ڪيٽيگري جيڪا گذريل سال واضح هئي، توهان جي ڪنٽينر پهچڻ تي نئين ڪارروائي جي تابع ٿي سگهي ٿي. چين کان وڏين شين لاءِ، خاص قسم جي هارڊ ووڊ فرنيچر، اسٽيل تي ٻڌل اسٽرڪچرل پراڊڪٽس، ۽ اليڪٽرڪ ٽو ويلرز تي گهڻو زور ڏنو ويو آهي.
بهترين عمل جي طور تي، هميشه EU جي TARIC ڊيٽابيس کي ڪنهن به موجوده واپاري دفاعي قدمن لاءِ چيڪ ڪريو جيڪي توهان جي انفرادي 10-عددي ڪوڊ تي لاڳو ٿي سگهن ٿا توهان جي معمول جي پري-شپمينٽ ڊيو ڊيليجنس جي حصي طور - هر ڀيري، نه رڳو پهريون ڀيرو جڏهن توهان هڪ واپاري لين قائم ڪندا آهيو. شپمينٽ جي وچ ۾ ضابطا تبديل ٿي سگهن ٿا.
انڪوٽرمز چوائس ۽ ان جا ٽيڪس اثر
وڪرو ڪندڙ ۽ خريد ڪندڙ جي وچ ۾ قائم ڪيل انڪوٽرمز نه رڳو اهو فيصلو ڪن ٿا ته ڪير مال ۽ انشورنس جو خطرو برداشت ڪري ٿو، پر اهو پڻ فيصلو ڪن ٿا ته ڪير رڪارڊ جي درآمد ڪندڙ طور ڪم ڪري ٿو - ۽ نتيجي طور تي ڪير ڪسٽم چارجز ۽ وي اي ٽي لاءِ قانوني طور تي جوابده آهي. ان جا فرانسيسي سرحد تي وڏي پئماني تي ترسيل جي علاج لاءِ فوري طور تي عملي اثر آهن.
ڊي ڊي پي (ڊليوريڊ ڊيوٽي پيڊ) - وڪرو ڪندڙ ڊيوٽي، ٽيڪس ۽ خريد ڪندڙ جي جڳهه تي پهچائڻ سميت سڀئي چارجز ادا ڪري ٿو. اهو يورپي صارفين لاءِ سڀ کان وڌيڪ پرڪشش متبادل آهي ڇاڪاڻ ته اهو انهن لاءِ شيون آسان بڻائي ٿو - اهي هڪ واحد شامل قيمت ادا ڪن ٿا ۽ سامان انهن جي دروازي تي پهچايو وڃي ٿو. بهرحال، ان لاءِ وڪرو ڪندڙ ڪمپني کي هڪ فرانسيسي وي اي ٽي نمبر (يا مالي ايجنٽ) حاصل ڪرڻ، ڪسٽم اعلانن کي صحيح طريقي سان سنڀالڻ ۽ تعميل جي مڪمل خرچ ۽ انتظامي پيچيدگي برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن حالتون ڊي اي پي يا سي آءِ ايف آهن، ته گراهڪ درآمد جي گهرجن جو ذميوار آهي. مهانگا اختلاف ۽ ڪليئرنس ۾ دير انڪوٽرمز جي بي ترتيبي جو هڪ بار بار ذريعو آهن، خاص طور تي يورپي پليٽ فارمن تي ننڍڙن اي ڪامرس گراهڪن لاءِ جيڪي فرض ڪن ٿا ته وڪرو ڪندڙ سڀني فرضن جو خيال رکي ٿو.
هڪ مخلوط وڏي سائيز جي شپمينٽ لاءِ مڪمل لينڊ ٿيل قيمت جي ڀڃڪڙي
هڪ عملي مثال ڏيکاري ٿو ته اهي سڀئي عنصر حقيقي زندگي جي صورتحال ۾ ڪيئن ضم ٿيل آهن: هڪ چيني وڪرو ڪندڙ ڊي ڊي پي جي شرطن تي فرانس جي شهر ليون ۾ هڪ گراهڪ کي 10 مساج ڪرسين ۽ 5 ٽريڊ ملز سان گڏ هڪ 20 فوٽ ڪنٽينر موڪلي ٿو. حقيقي زميني قيمت ۾ هر قيمت جي پرت جو حصو هيٺ ڏنل جدول ۾ ڏيکاريو ويو آهي.
| قيمت جو حصو | رقم (يورو) | نوٽ |
| فيڪٽري قيمت (FOB شينزين) | 12,000 | اعلان ڪيل سامان جي قيمت |
| سامونڊي مال (مارسيل تائين) | 1,800 | ايل سي ايل ضم ٿيل |
| سامونڊي انشورنس | 150 | CIF بنياد جو ~ 0.5٪ |
| CIF ويليو (ڪسٽم بيس) | 13,950 | مٿي ڏنل جو مجموعو |
| ڪسٽم ڊيوٽي — مساج ڪرسيون (~3.7%) | 516 | CIF تي لاڳو ٿيل |
| ڪسٽم ڊيوٽي — ٽريڊ ملز (~2.7%) | 376 | ڪيٽيگري ورهائڻ تي ملايو ويو |
| ڪُل ڪسٽم ڊيوٽي | 892 | |
| وي اي ٽي بيس (سي آءِ ايف + ڪُل ڊيوٽي) | 14,842 | |
| درآمدي ويٽ (20٪) | 2,968 | معياري شرح |
| ڪُل درآمدي ٽيڪس | 3,860 | ڊيوٽي + وي اي ٽي گڏيل |
| ڪسٽم بروڪريج ۽ پورٽ هينڊلنگ | 350 | عام ايجنٽ جي فيس |
| آخري تخميني لينڊنگ لاڳت (ليون) | 18,200 | پهچائڻ لاءِ ڪارخاني جو دروازو |
هن صورت ۾، درآمدي ٽيڪس ۽ هينڊلنگ اوور هيڊ ايف او بي فيڪٽري قيمت جو 52 سيڪڙو آهن. جيڪڏهن ڪاروبار پنهنجي پراڊڪٽ جي قيمت 10-15 سيڪڙو اوور هيڊ جي بنياد تي رکي ٿو، ته اهو سامان پهچائڻ وقت تائين وڏي نقصان تي ڪم ڪري رهيو هوندو.
ڇو توهان جي لاجسٽڪ پارٽنر جي چونڊ توهان جي سوچ کان وڌيڪ اهم آهي
گهڻو ڪري هڪ لاجسٽڪ پارٽنر جي وچ ۾ فرق جيڪو EU ڪسٽم جي تعميل کي مڪمل طور تي سمجهي ٿو ۽ هڪ جيڪو نٿو سمجهي، هر شپمينٽ جي هزارين ڊالرن ۾ اندازو لڳائي سگهجي ٿو. چين کان فرانس تائين وڏين شين لاءِ خطرا خاص طور تي وڌيڪ آهن، جتي اعليٰ مال جي قيمتن، اعليٰ CIF قدرن ۽ پراڊڪٽ جي مخصوص ڊيوٽي جي شرحن جو ميلاپ مالي نمائش کي وڌائيندو آهي.
ٽاپ وي شپنگ هڪ قابل ڪراس بارڊر لاجسٽڪ حل فراهم ڪندڙ آهي جيڪو شينزين، چين ۾ واقع آهي. اهو 2010 کان وٺي يورپ ۽ اتر آمريڪا ڏانهن وڏي ۽ ڳري ڪارگو برآمدات ۾ ماهر آهي. باني ٽيم کي چين جي برآمدي صنعت ۾ ڪجهه تمام گهڻي گهربل ڪارگو ڪيٽيگريز تي ڪم ڪندي 15 سالن کان وڌيڪ عملي بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ ڪسٽم ڪليئرنس جو تجربو آهي.
ٽاپ وي شپنگ سڄي لاجسٽڪ چين کي آخر کان آخر تائين ڍڪي ٿو: ڪارخاني جي سطح تي ٽرڪ کڻڻ، شينزين گودام جي سهولتن تي ڪنسوليڊنگ ۽ ڪسٽم ڪريٽنگ، مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) ۽ گهٽ کان گهٽ ڪنٽينر لوڊ (LCL) شرطن تي سامونڊي مال جي ترسيل، 25 EU ميمبر رياستن ۾ اندروني ڪسٽم ڪليئرنس، اسٽيج ٿيل ترسيل ۽ واپسي جي انتظام لاءِ اوورسيز گودام آپريشن ۽ خريد ڪندڙ جي پتي تي آخري آخري ميل پهچائڻ. ٽاپ وي جو پنهنجو لاجسٽڪ مئنيجمينٽ سسٽم حقيقي وقت ۾ سڄي سفر کي ٽريڪ ڪري ٿو - تنهنڪري گراهڪن کي صحيح طور تي خبر پوي ٿي ته انهن جي پيداوار ڪٿي آهي، ڪارخاني جي دروازي کان اڳيان دروازي تائين.
ٽاپ وي شپنگ ان ۾ ماهر آهي جنهن کي اهو سپر سائيز فريٽ سڏيندو آهي، سنگل ڪمپونينٽ جيڪي 8 ميٽرڪ ٽن تائين وزن رکن ٿا جن جو هڪ ڪنڊ 8 ميٽر کان وڌيڪ ڊگهو يا 2.57 ميٽر کان وڌيڪ ڊگهو آهي. هي اهڙي قسم جي شپمينٽ آهي جنهن کي گهڻا رن آف دي مل گڊز فارورڊرز هٿ نه لڳندا، يا خراب ڪم ڪندا. ٽاپ وي يورپي آپريٽنگ ماحول ۾ ڪمرشل گريڊ فٽنيس سامان، جمبو آئوٽ ڊور اسٽرڪچر، صنعتي مشينري ۽ وڏي فارميٽ فرنيچر جهڙن ڪيٽيگريز جي مطالبن کي منظم ڪرڻ لاءِ ضروري جسماني انفراسٽرڪچر، ڪيريئر رشتا ۽ آخري ميل پهچائڻ جا نيٽ ورڪ ٺاهيا آهن.
ڪمپني جي ڊي ڊي پي سروس 25 يورپي يونين ملڪن ۾ - جنهن ۾ جرمني، فرانس، اٽلي، اسپين، هالينڊ، پولينڊ ۽ 19 ٻيا شامل آهن - جو مطلب آهي ته چيني وڪرو ڪندڙ پنهنجي يورپي گراهڪن لاءِ هر مارڪيٽ ۾ الڳ ڪسٽم انتظامن کي سنڀالڻ کان سواءِ هڪ بيحد، ڊيوٽي شامل خريداري جو تجربو پيش ڪري سگهن ٿا. 2,000 کان وڌيڪ مهيني ترسيل، 1,000 کان وڌيڪ فعال ڪلائنٽ اڪائونٽس ۽ 100+ ڪاروباري واڌ جي ڀائيوارن سان، ٽاپ وي اسڪيليبلٽي ۽ اعتبار فراهم ڪري ٿو جيڪا وڏي ڪارگو انڊسٽري کي ڊي ڊي پي سان گهربل آهي. سامونڊي مال 45 کان 55 ڏينهن جي وقت جي فريم اندر وقت تي پهچائڻ جي شرح باقاعدي طور تي 91٪ کان مٿي آهي. وڌيڪ تفصيل لاءِ www.topwayshipping.com تي وڃو.
عملي پري شپمينٽ چيڪ لسٽ
چين کان فرانس تائين وڏي سامان جي ترسيل تي رضامند ٿيڻ کان اڳ هر ڄاڻ رکندڙ درآمد ڪندڙ يا سرحد پار وڪرو ڪندڙ کي ڪيتريون ئي چڪاسون ڪرڻ گهرجن. انهن مان ڪو به عمل ٽيڪنيڪل طور تي ڏکيو ناهي، پر انهن سڀني کي باقاعدي طور تي ادارن طرفان ڇڏي ڏنو ويندو آهي جيڪي پوءِ ڪسٽم تي ناپسنديده حيرانگي جو شڪار ٿين ٿا.
پهريون قدم اهو آهي ته توهان جي شپمينٽ ۾ هر پراڊڪٽ لاءِ صحيح 10-عددي TARIC ڪوڊ جي تصديق ڪريو. فيڪٽري سيلز پرسن کان جيڪو ڪجهه توهان ٻڌو ٿا ان تي يقين نه ڪريو، اهي عام طور تي پراڻي يا اندازي مطابق درجه بندي مان ڪم ڪن ٿا. يا هڪ لائسنس يافته ڪسٽم بروڪر کي نوڪري تي رکو. يا سرڪاري EU TARIC پورٽل استعمال ڪريو. ٻيو مرحلو اهو طئي ڪرڻ آهي ته ڇا ان ڪوڊ تحت ڪو به فعال اينٽي ڊمپنگ يا ڪائونٽر ويلنگ ڊيوٽي قدم آهن. آخري مرحلو پرچون قيمتون مقرر ڪرڻ يا خريداري آرڊر تي دستخط ڪرڻ کان اڳ، توهان جي CIF ويليو، ڊيوٽي ريٽ، 20٪ VAT ۽ متوقع بروڪنگ ۽ هينڊلنگ فيس جي بنياد تي هڪ مڪمل لينڊڊ ڪاسٽ ماڊل ٺاهڻ آهي. قدم 4: پنهنجي درآمد ڪندڙ جي رڪارڊ ترتيب، EORI رجسٽريشن ۽ فرانسيسي VAT نمبر چيڪ ڪريو، خاص طور تي جيڪڏهن توهان هڪ غير EU ڪارپوريشن آهيو جيڪو DDP شرطن تي وڪرو ڪري رهيو آهي.
جيڪڏهن توهان شروعات ۾ اهي طريقا اختيار ڪندا آهيو، ته ڪسٽم هڪ ڪنٽرول ٿيل، منصوبابندي لائق لائن آئٽم آهي ۽ قيمت متغير ناهي جيڪو ڪٿي به وڃي سگهي ٿو. هي هڪ قابل عمل سرحد پار فرم جو بنياد آهي، جيڪو چين کان فرانس تائين شين جي وڏي ترسيل تي ٻڌل آهي.
ٿڪل
چين کان ايندڙ وڏين شين تي فرانسيسي ڪسٽم ٽيڪس ۽ درآمدي وي اي ٽي ڪو راز نه آهن، اهي هڪ واضح تعيناتي فارمولي تي عمل ڪن ٿا. چئلينج اهو آهي ته گهڻا وڪرو ڪندڙ ۽ درآمد ڪندڙ مال بردار ترسيل تي سي آءِ ايف جي واڌ جي اثر کي گهٽ سمجهن ٿا، ڪجهه قسمن ۾ اينٽي ڊمپنگ خطري کي وڃائي ڇڏيندا آهن ۽ وي اي ٽي رجسٽريشن ۽ مالي نمائندگي جي گهرجن لاءِ منصوبابندي نه ڪندا آهن جيڪي هاڻي فرانس ۾ درآمدي وي اي ٽي جي جمع ڪرڻ کي منظم ڪن ٿا.
شپمينٽ بُڪ ڪرڻ کان اڳ صحيح حساب ڪتاب حاصل ڪرڻ صرف سٺي مالي صفائي ناهي - اهو هڪ منافعي بخش واپاري چينل ۽ هڪ آپريشن جي وچ ۾ فرق آهي جيڪو توهان جي موڪليل هر ڪنٽينر سان توهان جي مارجن کي کائي ٿو. جيڪڏهن توهان وٽ ڪسٽم جو صحيح علم، صحيح پراڊڪٽ جي درجه بندي ۽ ٽاپ وي شپنگ جهڙو لاجسٽڪ پارٽنر صحيح وڏي ڪارگو اسپيشلائيزيشن ۽ وسيع EU ڪسٽم تجربو سان آهي، ته پوءِ چين کان فرانس ڏانهن وڏيون شيون موڪلڻ هڪ تمام وڏي پيماني تي ۽ مقابلي وارو ڪاروبار ٿي سگهي ٿو.
فرانسيسي مارڪيٽ يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ قيمتي صارف مارڪيٽن مان هڪ آهي، فرنيچر، فٽنيس سامان، گهريلو سامان ۽ ٻين قسمن جي مسلسل طلب سان جنهن ۾ چين کي مضبوط پيداوار جي قيمت جو فائدو حاصل آهي. موقعو حقيقي آهي ۽ اهو وڏو آهي. چال توهان جي انگن اکرن کي مڪمل طور تي اندر وڃڻ آهي - ان کان اڳ جو ڪارگو ڪڏهن به ڪارخاني جي فرش مان نڪري.
FAQs
سوال: ڇا ڪا گهٽ ۾ گهٽ قيمت جي حد آهي جنهن کان هيٺ چين کان فرانس ڏانهن ترسيل تي ڪسٽم ڊيوٽي لاڳو نه ٿيندي؟
الف: ها. يورپي يونين جي قانونن جي تحت، 150 يورو کان گهٽ جي ڪسٽم قيمت سان شيون ڪسٽم ٽيڪس کان مستثنيٰ آهن. جڏهن ته، 22 يورو کان وڌيڪ قيمت وارين شين تي VAT وصول ڪيو ويندو آهي. جڏهن ته، وڏين ترسيلن سان، اهي معيار عملي طور تي غير موجود آهن، ڇاڪاڻ ته وڏي فرنيچر ۽ سامان جي ترسيل هميشه انهن حدن کان وڌيڪ هوندي.
سوال: ڇا مان سي آءِ ايف جي شرطن جي بدران ايف او بي يا ڊي اي پي تحت شپنگ ذريعي ڊيوٽي بيس گهٽائي سگهان ٿو؟
الف: ها. يورپي يونين جي قانونن جي تحت، 150 يورو کان گهٽ جي ڪسٽم قيمت سان شيون ڪسٽم ٽيڪس کان مستثنيٰ آهن. جڏهن ته، 22 يورو کان وڌيڪ قيمت وارين شين تي VAT وصول ڪيو ويندو آهي. جڏهن ته، وڏين ترسيلن سان، اهي معيار عملي طور تي غير موجود آهن، ڇاڪاڻ ته وڏي فرنيچر ۽ سامان جي ترسيل هميشه انهن حدن کان وڌيڪ هوندي.
سوال: فرانسيسي بندرگاهن تي وڏي پئماني تي ترسيل لاءِ ڪسٽم ڪليئرنس ۾ عام طور تي ڪيترو وقت لڳندو آهي؟
الف: عام طور تي هڪ کان ٽي ڪاروباري ڏينهن جيڪڏهن توهان جا ڪاغذ ترتيب ۾ آهن. ان ۾ ڪمرشل انوائس، پيڪنگ لسٽ، بل آف ليڊنگ، اصليت جو سرٽيفڪيٽ، ۽ EORI نمبر شامل آهن. دير جو سڀ کان عام سبب نامڪمل ڪاغذي ڪم آهي.
سوال: ڇا مون کي فرانس ۾ سامان درآمد ڪرڻ لاءِ هڪ غير EU وڪرو ڪندڙ جي حيثيت سان فرانسيسي VAT نمبر جي ضرورت آهي؟
الف: ها، جنوري 2022 کان. غير يورپي يونين ادارا جيڪي فرانس ۾ رڪارڊ جي درآمد ڪندڙ طور ڪم ڪن ٿا، انهن کي فرانسيسي VAT نمبر حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ اڪثر حالتن ۾ هڪ مالي نمائندو قائم ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي EU جي لازمي VAT ملتوي پروگرام جي تحت هڪ سخت ريگيوليٽري گهرج آهي ۽ اهڙي شيءِ ناهي جيڪا توهان حاصل ڪري سگهو ٿا.
سوال: ڇا ٽرانسپورٽ جو طريقو (سمنڊ بمقابله هوائي) ڊيوٽي جي شرح کي متاثر ڪري ٿو؟
الف: ٽرانسپورٽ جو طريقو لاڳو ٿيل ٽيرف جي شرح تي اثر انداز نٿو ٿئي. صرف HS ڪوڊ ۽ اصل ملڪ ان کي طئي ڪن ٿا. جڏهن ته، ٽرانسپورٽ جو طريقو CIF قدر تي سڌو اثر رکي ٿو: هوائي سامان وڏي سامان لاءِ سامونڊي مال جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو مهانگو آهي، جيڪو CIF جي بنياد کي وڌائي ٿو ۽ ان ڪري هر شپمينٽ تي ٽيڪس ۽ VAT جي مطلق رقم ادا ڪرڻي پوندي.
