ٽاڪوما پورٽ بمقابله سيٽل پورٽ: چين جي درآمد لاءِ ڪهڙو بهتر گيٽ وي آهي؟
تعارف
جيڪڏهن توهان چين کان آمريڪا جي پئسفڪ اتر اولهه ۾ شيون آڻي رهيا آهيو، ته توهان شايد سوچيو هوندو ته پنهنجون شيون ٽاڪوما پورٽ ذريعي موڪليون يا سيٽل پورٽ ذريعي. ٻئي بندرگاه سطح تي تقريبن هڪجهڙا نظر اچن ٿا. اهي ٻئي هڪ ئي ڪمپني پاران هلايا وڃن ٿا، تقريبن 30 ميل پري آهن، ۽ ٻئي ٽرانس-پيسفڪ ڪامرس روٽ تي اهم داخلا پوائنٽ آهن. پر جيڪڏهن توهان ٿورو وڌيڪ غور ڪيو، ته توهان ڏسندا ته ٻنهي جي وچ ۾ چونڊ جو وڏو اثر پئجي سگهي ٿو ته اتي پهچڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي، ان جي قيمت ڪيتري آهي، ۽ توهان جي سپلائي چين ڪيتري لچڪدار آهي.
هي مضمون 2024 کان 2025 تائين جي تازي واپاري ڊيٽا کي استعمال ڪري ٿو ته جيئن ٻنهي بندرگاهن جي وچ ۾ حقيقي فرق بيان ڪري سگهجي. اهو توهان جي ڪاروبار لاءِ بهتر روٽنگ جو فيصلو ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو.
نارٿ ويسٽ سي پورٽ الائنس (NWSA) کي سمجهڻ
اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته نارٿ ويسٽ سي پورٽ الائنس (NWSA) 2015 کان وٺي سيٽل جي بندرگاهه ۽ ٽاڪوما جي بندرگاهه کي گڏجي هلائي رهيو آهي ان کان اڳ جو ٻنهي بندرگاهن جو هڪ ٻئي سان مقابلو ڪيو وڃي. NWSA ٻنهي بندرگاهن تي ڪنٽينر ٽرمينلز کي هڪ سامونڊي ڪارگو آپريٽنگ ڪاروبار جي طور تي هلائي ٿو. ان جو مطلب آهي ته ڪارگو بڪنگ، ٽرمينل آپريشن، ۽ جهاز جي شيڊولنگ سڀ هڪ ئي سسٽم ۾ ڪيا ويندا آهن. تنهن ڪري، ڪيترن ئي طريقن سان، توهان جي داخلا جي بندرگاهه کي چونڊڻ ٻن مقابلي ڪندڙ ڪمپنين جي وچ ۾ چونڊڻ جي ڀيٽ ۾ ٽرمينل ڪيترو سٺو ڪم ڪري ٿو ان بابت وڌيڪ آهي.
اين ڊبليو ايس اي 2024 ۾ 3.3 ملين ٽي اي يوز هينڊل ڪيا، جيڪو 2023 جي 3 ملين ٽي اي يوز کان 12.3 سيڪڙو وڌيڪ آهي. اهو گهڻو ڪري ان ڪري هو جو شپرز آمريڪا جي متوقع ٽيرف ۾ واڌ کان اڳ سامان موڪليو. چين اڃا تائين سڀ کان اهم واپاري ڀائيوار آهي، جنهن ۾ 677,071 ٽي اي يوز اچي رهيا آهن. ويتنام 184,457 ٽي اي يوز سان ٻئي نمبر تي آهي، ۽ جاپان 86,184 ٽي اي يوز سان ٽئين نمبر تي آهي. ايشيا ۽ پئسفڪ جي وچ ۾ واپار سڄي اين ڊبليو ايس اي ٿرو پُٽ جو 92.2 سيڪڙو آهي.
NWSA مٿين درآمدي اصل (2024)
| رٿا | ملڪ جو بنياد | ٽي اي يوز (2024) |
| 1 | چين | 677,071 |
| 2 | ويتنام | 184,457 |
| 3 | جاپان | 86,184 |
| 4 | ڏکڻ ڪوريا | 78,823 |
| 5 | تائيوان | 55,555 |
ٽاڪوما پورٽ بمقابله سيٽل پورٽ: اهم فرق
ٽرمينل لي آئوٽ ۽ انفراسٽرڪچر
واشنگٽن يونائيٽيڊ ٽرمينل، هسڪي ٽرمينل، ۽ پيئرس ڪائونٽي ٽرمينل، پورٽ آف ٽاڪوما (ساؤٿ هاربر) ۾ ڪجهه وڏين ڪنٽينر سهولتن مان آهن. اهو روايتي طور تي ڳري صنعتي سامان سان ڳنڍيل رهيو آهي ۽ ڊاک تي وسيع ريل ڪنيڪشن آهن، جيڪو ان کي اندرون ملڪ مڊ ويسٽ ۽ ان کان ٻاهر ڪنٽينر کڻڻ وارن جهازن لاءِ هڪ مشهور متبادل بڻائي ٿو. ماڻهو اڪثر سوچيندا آهن ته ٽاڪوما جا ٽرمينل سيٽل جي ڀيٽ ۾ گهٽ ڀريل آهن، جنهن جو تاريخي طور تي مطلب آهي ته جهاز تيزيءَ سان ڦري سگهن ٿا.
ٽرمينل 18 ۽ ٽرمينل 5 سيٽل جي بندرگاهه (اتر هاربر) سان لنگر انداز ٿين ٿا. ٽرمينل 5 جي فيز 2 جي توسيع 2024 جي پهرين ٽه ماهي ۾ مڪمل ٿي وئي، جنهن جي ڪري اهو 16,000 TEUs تائين جهازن کي سنڀالي سگهي ٿو. MSC Ilenia، هڪ 16,000 TEU ميگا ويسل، مارچ 2025 جي شروعات ۾ ٽرمينل 5 تي سڀ کان وڏو ڪال ڪيو. سيٽل جي انفراسٽرڪچر ۾ هي بهتري ان کي وڌيڪ ممڪن بڻائي ٿي ته ٽرانس-پيسفڪ گذرگاهه تي سفر ڪندڙ سڀ کان وڏا جهاز اتي ئي رڪجي ويندا. اهو انهن جهاز هلائيندڙن لاءِ اهم آهي جيڪي اعليٰ گنجائش وارين ٻيڙين لاءِ بهترين مال جي قيمت حاصل ڪرڻ چاهين ٿا.
چين کان ٽرانزٽ ٽائمز
ٻنهي بندرگاهن ۾ پئسفڪ سمنڊ ۾ ٽرانزٽ ونڊوز آهن جيڪي تمام گهڻيون برابر آهن. جڏهن توهان شنگھائي، شينزين، ننگبو، يا چنگڊاؤ جهڙن وڏن چيني بندرگاهن کان ڪنهن به بندرگاهه تائين سمنڊ ذريعي سامان موڪليندا آهيو، ته عام طور تي سڌي طرح FCL خدمتن لاءِ 12 کان 16 ڏينهن لڳندا آهن. LCL ترسيل يا جن کي ٽرانس شپ ڪرڻ جي ضرورت آهي انهن ۾ 3 کان 7 ڏينهن اضافي لڳي سگهن ٿا. جهاز ذريعي ٽاڪوما کان سيٽل تائين پهچڻ ۾ جيڪو وقت لڳندو آهي اهو عام طور تي صرف 1 کان 2 ڏينهن وڌيڪ هوندو آهي، ڪيريئر ۽ جهاز جي قسم تي منحصر هوندو آهي.
جڏهن بندرگاهه تي رهڻ جي وقت ۽ اندروني ملڪ تائين پهچائڻ جي ڳالهه اچي ٿي ته اختلاف وڌيڪ اهم ٿي ويندا آهن. ٽاڪوما جا ٽرمينل گهٽ ڀريل آهن، ۽ ڊاک تي ان جا ريل ڪنيڪشن بهتر آهن. اهو ان کي درآمد ڪندڙن لاءِ هڪ بهتر انتخاب بڻائي ٿو جيڪي ڪيسڪيڊس جي اوڀر ۾ سامان موڪلڻ چاهين ٿا.
اندازي مطابق ٽرانزٽ وقت: چين کان ٽاڪوما / سيٽل (سمنڊ جي مال برداري)
| اصل بندرگاهه (چين) | سروس جو قسم | اندازي مطابق ٽرانزٽ (پورٽ کان پورٽ) |
| شنگھائي | ايف سي ايل سڌو | 12–15 ڏينهن |
| شينزين / يانٽين | ايف سي ايل سڌو | 13–16 ڏينهن |
| ننگبو | ايف سي ايل سڌو | 12–14 ڏينهن |
| Qingdao | ايف سي ايل سڌو | 14–17 ڏينهن |
| ڪو به وڏو بندرگاهه | ايل سي ايل / ٽرانس شپمينٽ | 18–25 ڏينهن |
پورٽ ڪنجيشن ۽ دير جو ڊيٽا
ڊيڪارٽس جي نئين معلومات موجب، سيٽل ۾ هميشه ٽاڪوما جي ڀيٽ ۾ گهڻي دير ٿي آهي. سيٽل مئي 2025 ۾ ويسٽ ڪوسٽ تي مصروف ترين بندرگاهه هو، جنهن ۾ سراسري دير 7.5 ڏينهن هئي. ٽاڪوما ۾ تمام گهٽ تبديلي ڏٺي وئي. جولاءِ 2025 ۾، سيٽل جي سراسري دير 6.5 ڏينهن تي رهي، پر ٽاڪوما بهتر ٿي ويو ۽ صرف 2.9 ڏينهن هو. هي فرق جيڪو ٿيندو رهي ٿو اهو ٽاڪوما کي بهتر انتخاب بڻائي ٿو جڏهن توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته توهان جي ترسيل ڪڏهن پهچندي.
اهو چوڻ سان گڏ، جڏهن ٽيرف لاڳو ٿيا ته ٽاڪوما جي مقدار ۾ به وڌيڪ تيزي سان تبديلي آئي. مئي 2025 ۾، ٽاڪوما چين کان گذريل مهيني جي ڀيٽ ۾ 43.6٪ گهٽتائي ڏٺي. هي اولهه ڪناري تي سڀ کان وڏي گهٽتائي هئي، جيڪا ڏيکاري ٿي ته ٽاڪوما آمريڪا ۽ چين جي وچ ۾ واپار ۾ تبديلين لاءِ ڪيترو حساس آهي. ٽاڪوما واحد اولهه ڪناري بندرگاهه هو جنهن سيپٽمبر 2025 تائين واڌ ڏٺي (5.3٪ مٿي)، جڏهن ته ٻين سڀني وڏن گيٽ ويز ۾ گهٽتائي ڏٺي وئي. اهو ظاهر ڪري ٿو ته ٽاڪوما جي ڪيريئر سروسز جي مختلف قسمن ان کي وڌيڪ لچڪدار بڻائي ٿي.
سراسري پورٽ ٽرانزٽ دير — چونڊيل مهينا، 2025
| مهينو | Tacoma جو پورٽ | سيٽل جي بندرگاهه |
| مئي 2025 | گھٽ ۾ گھٽ شفٽ | 7.5 ڏينهن (ٽائيليٽ تي سڀ کان وڌيڪ) |
| جولاء 2025 | 2.9 ڏينهن | 6.5 ڏينهن |
| آگسٽ 2025 | ٿورو واڌارو (+0.2) | ٿورو واڌارو (+0.3) |
| آڪٽوبر 2025 | معمولي واڌارو (+1.1) | معمولي واڌارو (+0.5) |
اندروني رابطو: ريل ۽ ٽرڪنگ
ٽاڪوما جو آن ڊاک ريل سسٽم ٻنهي شهرن جي وچ ۾ سڀ کان اهم ساختي فرقن مان هڪ آهي. ٽاڪوما جا بندرگاه سڌو سنئون بي اين ايس ايف ۽ يونين پئسفڪ ريل لائينن سان ڳنڍيل آهن، تنهن ڪري ڪنٽينر هڪ ٻيڙي کان ٻئي ريل تائين وڃي سگهن ٿا بغير انهن کي ڊري ذريعي منتقل ڪرڻ جي. درآمد ڪندڙ جيڪي ڊينور، شڪاگو، ڪنساس سٽي، يا ٻين مڊ ويسٽ شهرن ۾ ورهائڻ وارن مرڪزن ڏانهن موڪليندا آهن، اهي هن سان گهڻو وقت ۽ پئسا بچائيندا.
سيٽل جو ٽرمينل 18 پڻ ريل جي رسائي فراهم ڪري ٿو، جيتوڻيڪ ڪجهه حالتن ۾، ان جي سيٽ اپ جو طريقو خشڪ حرڪت کي وڌيڪ پيچيده بڻائي ٿو، جنهن ۾ وڌيڪ وقت ۽ پئسا خرچ ٿين ٿا. واشنگٽن اسٽيٽ ۾ رهندڙ يا اوريگون يا آئيڊاهو ڏانهن ويندڙ سامان لاءِ تفاوت تمام گهٽ ٿي ويندو آهي. ٻنهي بندرگاهن ۾ سٺا ٽرڪنگ ڪنيڪشن آهن، ۽ I-5، I-90، ۽ هاءِ وي 16 تائين پهچڻ آسان آهي.
ايف سي ايل بمقابله ايل سي ايل روٽنگ غور
ٻنهي مان ڪو به بندرگاهه مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) سامان لاءِ هڪ سٺو انتخاب آهي جيڪي سڌو سنئون چيني پلانٽ مان ايندا آهن. ڪيريئر جي آپريشن جي فريڪوئنسي، شپنگ جي قيمت، ۽ بڪنگ جي وقت ٽرمينلز جي دستيابي سڀ کان اهم غور آهن. انهن ترسيلن لاءِ جيڪي مڪمل ڪنٽينر لوڊ (LCL) کان گهٽ آهن، هر بندرگاهه تي مضبوط ۽ مضبوط ڪرڻ لاءِ انفراسٽرڪچر وڌيڪ اهم آهي. ٽاڪوما ۾ ڪيتريون ئي CFS (ڪنٽينر فريٽ اسٽيشن) سهولتون ۽ ٽئين پارٽي لاجسٽڪ ڪمپنيون آهن جيڪي LCL ڊي ڪنسوليڊيٽيشن ۾ ماهر آهن. اهو ان کي ننڍن کان وچولي سائيز جي درآمد ڪندڙن لاءِ هڪ بهترين انتخاب بڻائي ٿو جيڪي اڃا تائين FCL حجم تي نه آهن.
سيٽل گذريل ڪجهه سالن ۾ ايل سي ايل جي ترسيل کي سنڀالڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻايو آهي، خاص طور تي ٽرمينل 5 جي اپ گريڊ کان پوءِ. چين مان اڪثر باقاعده ايل سي ايل درآمدات لاءِ، ٻئي بندرگاه ساڳيا قيمتون ۽ سنڀالڻ جو معيار پيش ڪن ٿا. جڏهن ته، ٽاڪوما جي گهٽ مصروف ماحول جو مطلب اهو آهي ته پڪ اپ شپمينٽ پهچڻ کان پوءِ جلد ئي دستياب ٿي ويندا آهن.
ٽاڪوما پورٽ بمقابلہ سيٽل پورٽ: پاسي کان پاسي مقابلو
| فيڪٽر | Tacoma جو پورٽ | سيٽل جي بندرگاهه |
| پاران آپريشن ڪيو ويو | اين ڊبليو ايس اي (گڏيل) | اين ڊبليو ايس اي (گڏيل) |
| اهم ٽرمينلز | WUT، هسڪي ٽرمينل، PCT | ٽرمينل 5، ٽرمينل 18 |
| آن ڊاک ريل | مضبوط — BNSF + UP سڌو | دستياب، وڌيڪ پيچيده ڊرائي |
| سراسري دير (جولاءِ 2025) | 2.9 ڏينهن | 6.5 ڏينهن |
| وڏي جهاز جي گنجائش | سٺو | بهترين (ٽي 5 فيز 2 کان پوءِ) |
| لاء بهترين موزون | اندروني ريل، اڳڪٿي جي صلاحيت | ميگا-ويسلز، متنوع خدمتون |
| ايل سي ايل سنڀالڻ | سٺي طرح قائم ٿيل CFS نيٽ ورڪ | وڌڻ، بهتر ٿيڻ |
ٽيرف اثر ۽ 2025 واپاري رجحانات
آمريڪا ۽ چين جي وچ ۾ ٽيرف 2025 ۾ پئسفڪ تي شپنگ کي تمام گهٽ اڳڪٿي لائق بڻائي ڇڏيو آهي. اين ڊبليو ايس اي چيو ته 2025 جي شروعات ۾، جهازن جي ڪالن جو تعداد 2024 جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هو، پر هر جهاز تي سامان جي مقدار اڪثر توقع کان 30 سيڪڙو گهٽ هئي ڇاڪاڻ ته منسوخ ٿيل آرڊر ۽ بڪنگ بابت غير يقيني صورتحال. درآمد ڪندڙن ممڪن ٽيرف ۾ واڌ کان اڳ آرڊر ڏنا ۽ پوءِ جلدي واپس ورتا جڏهن نوان ٽيرف جو اعلان ڪيو ويو.
چين اڃا تائين NWSA درآمدات جو سڀ کان وڏو حصو رکي ٿو، پر اهو ساخت جي دٻاءُ هيٺ آهي ڇاڪاڻ ته ملڪ ڏکڻ اوڀر ايشيا ڏانهن پنهنجي درآمدات کي تيزيءَ سان متنوع ڪري ٿو. NWSA گيٽ ويٽنام، انڊونيشيا ۽ ٿائيلينڊ کي سال بہ سال تيزي سان وڌڻ ۾ مدد ڪري رهيو آهي. درآمد ڪندڙن لاءِ جيڪي پنهنجي سپلائي چين کي متنوع بڻائڻ چاهين ٿا، اهو حقيقت ته انهن ٻين اصلن کان وڌيڪ سڌيون خدمتون ٽاڪوما ۽ سيٽل ٻنهي لاءِ دستياب آهن، هڪ وڏو فائدو آهي. اهو درآمد ڪندڙن کي آهستي آهستي تبديل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جتي اهي پنهنجو سامان حاصل ڪن ٿا بغير انهن جي منزل بندرگاهن تي انفراسٽرڪچر کي تبديل ڪرڻ جي.
ڪيئن ٽاپ وي شپنگ توهان کي هن چونڊ کي نيويگيٽ ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي
اهو اڪثر نه ٿيندو آهي ته توهان کي ٽاڪوما ۽ سيٽل جي وچ ۾ هميشه لاءِ چونڊڻو پوندو آهي. اهو تڏهن ٿيندو آهي جڏهن هڪ سٺو فريٽ فارورڊر ڪم ايندو آهي. ٽاپ وي شپنگ، جيڪو شينزين، چين ۾ قائم آهي، 2010 کان وٺي سرحد پار اي ڪامرس لاجسٽڪ حلن جو هڪ قابل فراهم ڪندڙ رهيو آهي. ڪمپني جي باني ٽيم کي بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ ڪسٽم ڪليئرنگ ۾ 15 سالن کان وڌيڪ مهارت حاصل آهي.
ٽاپ وي شپنگ چين ۽ آمريڪا جي وچ ۾ سامان منتقل ڪرڻ ۾ ماهر آهي. اهي سڄي لاجسٽڪ چين کي سنڀاليندا آهن، توهان جي چيني سپلائر کان توهان جي سامان کڻڻ کان وٺي برآمد لاءِ انهن کي صاف ڪرڻ، انهن کي سمنڊ ذريعي موڪلڻ (ٻئي FCL ۽ LCL)، انهن کي ٽاڪوما ۽ سيٽل ۾ آمريڪي ڪسٽم ذريعي صاف ڪرڻ، انهن کي ٻاهرين ملڪن ۾ ذخيرو ڪرڻ، ۽ انهن کي توهان جي گراهڪن يا ورڇ مرڪزن تائين پهچائڻ. ڇاڪاڻ ته اهي ٽرانس-پيسفڪ ڪيريئر شيڊول ۽ ٽرمينل حالتن بابت گهڻو ڪجهه ڄاڻن ٿا، اهي فعال طور تي بهترين پورٽ روٽنگ تجويز ڪري سگهن ٿا جڏهن توهان بک ڪندا آهيو، جيڪو هڪ وڏو فائدو آهي جڏهن ٽرانزٽ جا وقت ۽ پورٽ ڪنجشن هفتي کان هفتي ۾ تبديل ٿيندا آهن.
ٽاپ وي جا لچڪدار حل هڪ واحد پورٽ اپروچ سان ڦاسي پوڻ کان سواءِ وڌڻ ممڪن بڻائين ٿا، ڇا توهان هڪ Amazon FBA وڪرو ڪندڙ آهيو جيڪو گوانگ ڊونگ ۾ ڪيترن ئي سپلائرز کان LCL ڪارگو کي گڏ ڪري رهيو آهي يا هڪ روايتي درآمد ڪندڙ آهي جيڪو Zhejiang ۾ هڪ ٺاهيندڙ کان وقف ٿيل FCL بڪنگ ڪري رهيو آهي.
ٿڪل
ٽاڪوما جو بندرگاهه ۽ سيٽل جو بندرگاهه ٻئي چين لاءِ سامان موڪلڻ لاءِ سٺيون جڳهيون آهن، ۽ اهي NWSA جي ڇتري هيٺ هڪ ٻئي جي مقابلي ۾ بهتر ڪم ڪن ٿا. جيڪڏهن توهان اڳڪٿي لائق ٽرانزٽ، آن ڊاک ريل رسائي، ۽ بندرگاهه تي گهٽ رش جي پرواهه ڪريو ٿا ته ٽاڪوما کي هڪ واضح آپريشنل فائدو آهي. اهو مسلسل انگن اکرن جي مدد سان آهي جيڪو گهٽ دير جي وقت ۽ مارڪيٽ جي گهٽتائي دوران بهترين ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو. سيٽل جو وڌايل ٽرمينل 5 وڌيڪ پرڪشش ٿي رهيو آهي جيڪڏهن توهان جي شپنگ پلان ۾ وڏين جهازن تائين پهچڻ يا اپڊيٽ ٿيل ٽرمينل انفراسٽرڪچر شامل آهي.
گھڻن درآمد ڪندڙن کي پنھنجا منصوبا تبديل ڪرڻ لاءِ تيار رھڻ گھرجي. ھڪڙو مال بردار پارٽنر ڳولھيو جيڪو ڄاڻي ٿو ته اھي ڇا ڪري رھيا آھن، جھڙوڪ Topway Shipping. اھي توھان لاءِ حقيقي وقت ۾ ٻنهي بندرگاھن تي جهازن جي دستيابي، ريٽ اسپريڊ، ۽ ٽرمينل حالتن جي جانچ ڪري سگھن ٿا. ھڪ تجارتي دنيا ۾ جتي ٽيرف تبديل ٿين ٿا ۽ ڪيريئر نيٽ ورڪ تبديل ٿين ٿا، اھو لچڪ ڪڏهن ڪڏهن ڪنھن ھڪڙي بندرگاھ جي ساخت جي فائدن کان وڌيڪ قيمتي ھوندو آھي.
FAQs
سوال: ڇا ٽاڪوما بندرگاهه ۽ سيٽل بندرگاهه الڳ الڳ هلايا وڃن ٿا؟
الف: نه. 2015 کان وٺي، نارٿ ويسٽ سي پورٽ الائنس (NWSA) ٻنهي بندرگاهن کي گڏجي هلائي رهيو آهي. جيتوڻيڪ انهن جا ٽرمينل ۽ جسماني جڳهون هڪ ٻئي کان تقريباً 30 ميل پري آهن، اهي ڪارگو آپريشن ۽ جهازن جي شيڊولنگ لاءِ هڪ گيٽ وي طور گڏجي ڪم ڪن ٿا.
سوال: چين جي درآمد لاءِ ڪهڙي بندرگاهه تي تيز ڪسٽم ڪليئرنس آهي؟
الف: ٻئي بندرگاھون سي بي پي ڪليئرنس کي تقريباً ساڳئي وقت ۾ سنڀالينديون آهن. پورٽ پاڻ ۾ ايتري اهميت نٿو رکي جيترو توهان جو ڪاغذي ڪم ڪيترو صحيح آهي ۽ ڇا توهان جي شين کي معائني لاءِ نشان لڳايو ويو آهي. ڪليئرنس کي تيز ڪرڻ جو بهترين آپشن هڪ رجسٽرڊ ڪسٽم بروڪر سان ڪم ڪرڻ آهي.
سوال: چين کان ٽاڪوما بندرگاهه تائين پهچائڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي؟
الف: چين جي وڏين بندرگاهن کان سڌو سنئون FCL سامونڊي مال هڪ بندرگاهه کان ٻئي بندرگاهه تائين پهچڻ ۾ لڳ ڀڳ 12 کان 16 ڏينهن لڳن ٿا. LCL يا ٽرانس شپمينٽ وارين شپمينٽن ۾ 18 کان 25 ڏينهن لڳي سگهن ٿا. گهر کان گهر تائين سڄو وقت، ڪسٽم صاف ڪرڻ ۽ آخري ميل پهچائڻ سميت، عام طور تي 20 ۽ 30 ڏينهن جي وچ ۾ هوندو آهي.
سوال: ڇا ٽاپ وي شپنگ ٽاڪوما ۽ سيٽل ٻنهي ذريعي روٽنگ سنڀاليندو آهي؟
الف: ها. ٽاپ وي شپنگ آمريڪا جي سڀني وڏن ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن، جهڙوڪ ٽاڪوما ۽ سيٽل، لاءِ لچڪدار روٽنگ پيش ڪري ٿي. اهي توهان جي بکنگ جي وقت بهترين روٽ تجويز ڪرڻ لاءِ ڪيريئر ٽائم ٽيبل ۽ ٽرمينل حالتن تي پڻ نظر رکندا آهن.
سوال: چين مان Amazon FBA جي ترسيل لاءِ ڪهڙو بندرگاهه بهتر آهي؟
الف: ٽاڪوما اڪثر ڪري مڊ ويسٽ ۽ پئسفڪ نارٿ ويسٽ ۾ فلفليشن سينٽرن ڏانهن ويندڙ ايف بي اي شپمينٽ لاءِ بهترين انتخاب هوندو آهي ڇاڪاڻ ته ان ۾ سٺا آن ڊاک ٽرين ڪنيڪشن آهن ۽ سراسري طور تي گهٽ ٽرئفڪ آهي. اهو چيو ويو آهي ته، بهترين آپشن ان تي منحصر آهي ته توهان جي فلفليشن سهولت ڪٿي آهي ۽ ڪهڙا ڪيريئر هن وقت موجود آهن.
