چين کان برطانيه ڏانهن جهاز: ويٽ، ڊيوٽي ۽ برڪسٽ کان پوءِ جي ڪسٽم جي وضاحت

 

هزارين برطانوي فرمون هر سال چيني ڪارخانن کان سامان آرڊر ڪن ٿيون هڪ سادي ٽرانزيڪشن جي اميد ۾: سپلائر کي ادا ڪريو، ڪنٽينر جو انتظار ڪريو، پراڊڪٽ وڪڻو. پوءِ ڪسٽم بل اچي ٿو ۽ انگ ڪنهن جي به ڪوٽس سان نه ٿا ملن. درآمدي وي اي ٽي، ڪسٽم چارج، ڪموڊٽيز ڪوڊ سرپرائز ۽ هڪ سرحدي نظام جو گڏيل اثر جيڪو 2024 کان وٺي ڪافي سخت ٿي چڪو آهي، هڪ يونٽ جي وڪرو ٿيڻ کان اڳ ڪاغذ تي هڪ مضبوط مارجن کي نقصان ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو. هي سبق وضاحت ڪري ٿو ته برطانيه جا درآمد ڪندڙ ڇا ادا ڪندا آهن، اهي ان کي ڇو ادا ڪندا آهن ۽ بريڪزٽ کان پوءِ ڪسٽم مشين اصل ۾ شينزين يا ننگبو کان مانچسٽر يا فيلڪس اسٽو ۾ گودام ڏانهن منتقل ٿيندڙ ڪنسائنمينٽ کي ڪيئن پروسيس ڪري ٿي.

ان مان ڪو به ارادو نه ڪيو ويو آهي ته اهو جان بوجھ ڪري پيچيده هجي پر ضابطا ڪجهه مختلف سرڪاري نظامن تي پکڙيل آهن - HMRC جو ٽيرف شيڊول، ڪسٽم ڊڪليئريشن سروس، بارڊر ٽارگيٽ آپريٽنگ ماڊل ۽ VAT قانون - ۽ هر هڪ پنهنجي ٽائم ٽيبل تي اپڊيٽ ٿئي ٿو. ايندڙ حصن ۾ اسين انهن ٽڪرن مان گذرنداسين جيڪي توهان جي زمين جي قيمت کي حقيقي طور تي تبديل ڪن ٿا، خلاصي فيصد جي بدران حقيقي رقم سان.

ڇو برطانيه جي ڪسٽم ضابطا 2021 جي ڀيٽ ۾ 2026 ۾ وڌيڪ پيچيده محسوس ٿين ٿا

بريڪزٽ کان پنج سال پوءِ، برطانيه يورپي يونين جي ڪسٽم يونين کي ڇڏي ڏنو آهي ۽ هڪ تال ۾ اچي ويو آهي. پر نظام پاڻ ارتقا ڪرڻ بند نه ڪيو آهي. HMRC ۽ ڪاروبار ۽ واپار جو کاتو باقاعده طور تي برطانيه جي گلوبل ٽيرف جو جائزو وٺندو آهي. نئين پراڊڪٽ ڪيٽيگريز لاءِ ڪموڊٽي ڪوڊ جي تعريف - پائڻ لائق، سمارٽ گهر ڊوائيسز، LED فڪسچر، اي-بائيڪ - کي بار بار نظرثاني ڪئي ويندي آهي ته هڪ ڪوڊ جيڪو توهان گذريل سال صحيح طور تي استعمال ڪيو هو اڄ پراڻو ٿي سگهي ٿو.

ٽيرف برقرار رکڻ کان علاوه، برطانيه برسلز کان ٻاهر پنهنجو واپاري علاج جو ادارو قائم ڪيو آهي. اهو معاملو آهي ڇاڪاڻ ته چيني اصل جي شين تي اينٽي ڊمپنگ ۽ ڪائونٽر ويلنگ ڊيوٽي هاڻي يورپي يونين ۾ فيصلو نه ڪيا ويا آهن پر صرف لنڊن طرفان ورثي ۾ مليا آهن. انهن جي جاچ ڪئي وئي آهي ۽ برطانيه جي واپاري علاج اٿارٽي پاران لاڳو ڪئي وئي آهي ۽ ڪجهه پراڊڪٽ ڪيٽيگريز ۾ اضافي ڊيوٽي معياري شرح کان مٿي 40 سيڪڙو کان وڌيڪ پهچي وئي آهي. انهن ۾ جن گذريل سال ۾ اهو محسوس ڪيو آهي انهن ۾ فرنيچر، اسٽيل ڊيريويٽو ۽ ڪجهه برقي حصا شامل آهن.

ٻي اهم تبديلي لاڳو ڪرڻ آهي. بارڊر ٽارگيٽ آپريٽنگ ماڊل جي حصي جي طور تي، برطانيه جي بندرگاهن تي جسماني ۽ دستاويزي چيڪ وڌيا آهن. صنعت جي انگن اکرن جو اندازو آهي ته چين کان ايندڙ ڇهن مان هڪ ڪنسائنمينٽ کي هاڻي ڪجهه سال اڳ جي مقابلي ۾ آمد تي ڪنهن نه ڪنهن قسم جي دستاويزي چيڪ کي منهن ڏيڻو پوي ٿو. پهرين دفعي ڪاغذن کي صحيح ڪرڻ هاڻي اختياري ناهي. اهو ٻن ڏينهن ۾ شپمينٽ ڪليئرنگ يا ٻن هفتن تائين بانڊڊ گودام ۾ رهڻ جي وچ ۾ فرق آهي.

چين کان ترسيل تي درآمدي VAT: بنيادي ڳالهيون

چين کان ملڪ ۾ ايندڙ تقريبن هر شيءِ تي برطانيه جي عام شرح 20 سيڪڙو تي درآمدي وي اي ٽي لاڳو ٿئي ٿي، جنهن ۾ ڪجهه صفر ريٽيڊ يا گهٽ ريٽ وارين ڪيٽيگريز لاءِ محدود استثنا شامل آهن، جهڙوڪ ٻارن جا ڪپڙا يا ڪجهه طبي شيون. ٽيڪس ان تي ٻڌل ناهي جيڪو توهان پنهنجي سپلائر کي ادا ڪيو پر ڪسٽم ويليو تي، جيڪو شين جي قيمت، پرڏيهي سامان، انشورنس ۽ اڳ ۾ ئي ادا ڪيل ڪا به درآمدي ڊيوٽي آهي، سڀ گڏجي شامل ڪيا ويندا آهن ۽ پوءِ 20 سيڪڙو لاڳو ڪيو ويندو آهي.

هي اهو هنڌ آهي جتي ڪيترائي پهريون ڀيرو درآمد ڪندڙ پنهنجي بل کي گهٽ سمجهن ٿا. £10,000 جو آرڊر جنهن ۾ £2,000 جي شپنگ جي قيمت ۽ 6٪ جي ڊيوٽي جي شرح هوندي، £10,000 تي VAT نه لڳايو ويندو. هڪ ڀيرو سامان ۽ ڊيوٽي شامل ڪئي ويندي آهي، VAT تقريباً £12,720 تي چارج ڪيو ويندو آهي. اهو ڪجهه سو پائونڊ وڌيڪ آهي جيڪو توهان عام طور تي سپلائر جي ڪوٽيشن يا سامان فارورڊ ڪندڙ جي هيڊ لائن ريٽ ۾ ڏسندا آهيو.

VAT رجسٽرڊ فرمز لاءِ سٺي خبر آهي پوسٽپونڊ VAT اڪائونٽنگ (يا PVA). PVA سان، توهان پنهنجي عام VAT ريٽرن تي ساڳئي رپورٽنگ جي عرصي ۾ ساڳئي VAT جو اعلان ۽ ٻيهر دعويٰ ڪندا آهيو، بجاءِ سرحد تي نقد ۾ درآمد VAT ادا ڪرڻ ۽ ان کي ٻيهر دعويٰ ڪرڻ لاءِ ٽن مهينن تائين انتظار ڪرڻ جي. ان جو مطلب اهو ناهي ته توهان آخر ۾ گهٽ VAT ادا ڪندا آهيو، پر اهو نقد وهڪري جي سوراخ کي بند ڪري ٿو جيڪو هڪ وقت ۾ هفتن تائين ڪم ڪندڙ سرمائي کي ڳنڍيندو هو، ۽ اهو هاڻي چين کان سامان موڪلڻ واري تقريبن هر VAT-رجسٽرڊ درآمد ڪندڙ لاءِ ڊفالٽ آهي.

درآمد ڊيوٽي: برطانيه جو عالمي ٽيرف اصل ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿو

چين جو برطانيه سان آزاد واپار جو معاهدو ناهي، تنهن ڪري چين کان ايندڙ سامان معياري برطانيه گلوبل ٽيرف تحت وصول ڪيو ويندو آهي - ويتنام يا فعال برطانيه جي ايف ٽي اي وارن ملڪن مان درآمدات وانگر ڪا به ترجيحي شرح ناهي. شرح پاڻ مڪمل طور تي پراڊڪٽ کي مقرر ڪيل ڏهه عددي ڪموڊٽي ڪوڊ تي منحصر آهي، اهو ئي سبب آهي ته درجه بندي کي رسميت جي بدران هڪ سنجيده مشق طور سمجهيو ويندو آهي.

ڊيوٽي جو حساب CIF ويليو تي ڪيو ويندو آهي، يعني شين جي قيمت، انشورنس ۽ سامان، ۽ نه رڳو ڪارخاني جي قيمت تي. سپلائر کان هڪ FOB قيمت صرف شروعاتي نقطو آهي. برطانيه جي بندرگاهه ڏانهن مال ۽ انشورنس ڊيوٽي٪ شامل ڪرڻ کان اڳ شامل ڪئي ويندي آهي. هيٺ ڏنل چارٽ ڏيکاري ٿو ته ڊيوٽي جي شرح ڪيئن پراڊڪٽ جي قسم جي بنياد تي اهم طور تي مختلف ٿي سگهي ٿي، مشهور درآمد ٿيل شين کي مثال طور استعمال ڪيو ويندو آهي.

پيداوار جي درجه بندي	عام ايڇ ايس ڪوڊ ڊيوٽي ريٽ	نوٽ
سيرامڪ گهر جو سامان (مگ، دسترخوان)	5٪ - 12٪	قيمت مواد ۽ شيشي جي قسم جي لحاظ کان مختلف آهي.
صارفين جي اليڪٽرانڪس لوازمات	0٪ - 4.5٪	ڪيترائي جزا گهٽ يا صفر شرح کڻندا آهن.
ڪپڙا ۽ ڪپڙا	8٪ - 12٪	فائبر جو مواد ۽ بناوت ڪوڊ کي متاثر ڪن ٿا.
فرنيچر (فليٽ پيڪ، ڪاٺ جو)	0٪ بنيادي، پر اينٽي ڊمپنگ ممڪن آهي	ڪجهه ڪيٽيگريز کي 40٪+ اضافي ٽي آر اي ڊيوٽي جو سامنا آهي.
ڪپڙا	8٪ - 17٪	حفاظتي خاصيتون جهڙوڪ اسٽيل ٽوز شرح کي گهٽائي سگهن ٿيون
سولر پينل ۽ اي وي چارجنگ جا حصا	0٪ - 3٪	برطانيه جي گرين-ٽرانزيشن ترجيحن جي تحت سازگار علاج ڪيو ويو

اينٽي ڊمپنگ ڊيوٽي خاص غور جي لائق آهي ڇاڪاڻ ته اهو خاموشي سان سورسنگ اسڪيم کي تباهه ڪري سگهي ٿو. اهي اضافي چارجز ڪجهه پراڊڪٽ قسمن تي ادا ڪرڻ لائق آهن جن لاءِ ٽريڊ ريميڊيز اٿارٽي برطانيه جي پيدا ڪندڙن کي نقصان پهچائڻ جي گهٽ قيمت جي ثبوتن جي نشاندهي ڪئي آهي ۽ عام ڊيوٽي جي شرح کان علاوه آهن، ۽ ان جي بدران نه. ڊيو ڊيليجنس جي سستي ترين ٽڪرن مان هڪ جيڪو هڪ درآمد ڪندڙ انجام ڏئي سگهي ٿو اهو آهي ته نئين پراڊڪٽ لائن تي ڪم ڪرڻ کان اڳ موجوده اينٽي ڊمپنگ رجسٽري کي چيڪ ڪيو وڃي. اهو هڪ قدم آهي جيڪو ٽاپ وي شپنگ نوان گراهڪ هلائي ٿو ان کان اڳ جو اهي چيني ڪارخاني ۾ جمع ڪرائين.

£135 جي حد ۽ گھٽ قيمت واري سامان جي ضابطا

£135 جو قاعدو سسٽم جي ڪنهن به ٻئي حصي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مونجهارو پيدا ڪري ٿو، گهڻو ڪري ڇاڪاڻ ته ماڻهو سمجهن ٿا ته ان جو مطلب آهي ته ان قيمت کان گهٽ شيون هميشه لاءِ ڊيوٽي فري آهن. حقيقت ۾، اهو ٽيڪس گڏ ڪرڻ جو طريقو تبديل ڪري ٿو، نه ته اهو واجب الادا آهي. £135 يا ان کان گهٽ قيمت جي ڪنسائنمينٽ لاءِ، ڪسٽم ڊيوٽي لاڳو نه ٿيندي آهي ۽ درآمدي VAT سرحد تي گڏ نه ڪيو ويندو آهي - ان جي بدران، VAT وڪرو ڪندڙ يا آن لائن مارڪيٽ طرفان وڪري جي نقطي تي وصول ڪيو ويندو آهي، جيئن گهريلو UK VAT ڪم ڪندو آهي.

£135 کان مٿي، ڊيوٽي ۽ درآمدي VAT ٻئي سرحد تي عام طريقي سان لاڳو ٿين ٿا، مڪمل CIF قدر تي حساب ڪيو ويندو آهي. ڪمرشل بلڪ شپمينٽ لاءِ - منتقل ٿيندڙ قسم سامونڊي مال ڪنٽينرن ۾ نه پر انفرادي پارسلن ۾ - هي حد مشڪل سان ئي عمل ۾ اچي ٿي، ڇاڪاڻ ته تقريبن هر ڪمرشل آرڊر ان کي آساني سان صاف ڪري ٿو. هڪ وڏي آرڊر کي مصنوعي طور تي ننڍن پارسلن ۾ ورهائڻ خاص طور تي £135 کان گهٽ رهڻ کي HMRC طرفان ڊيوٽي چوري سمجهيو ويندو آهي، ٽيڪس پلاننگ نه، ۽ حقيقي ڏنڊ جو خطرو کڻي ٿو.

سامان جي قيمت	ڪسٽم ڊيوٽي	درآمد VAT ڪليڪشن پوائنٽ
£135 يا گهٽ	چارج نه ٿيل	چيڪ آئوٽ تي وڪرو ڪندڙ/مارڪيٽ پليس پاران گڏ ڪيل
£135 کان مٿي	في ڪموڊٽي ڪوڊ چارج ڪيو ويو	برطانيه جي سرحد تي يا PVA ذريعي گڏ ڪيل
ڪمرشل بلڪ/ڪنٽينر ترسيل	في ڪموڊٽي ڪوڊ چارج ڪيو ويو	تقريبن هميشه سرحد تي يا PVA ذريعي گڏ ڪيو ويندو آهي.

بريڪزٽ کان پوءِ ڪسٽم طريقا: EORI، CDS ۽ بارڊر ٽارگيٽ آپريٽنگ ماڊل

پيپر ورڪ فائونڊيشن کي صحيح طريقي سان قائم ڪرڻ

ڪنهن به برطانيه جي ڪاروبار جيڪو ڪمرشل پراڊڪٽس درآمد ڪري ٿو، ان کي هڪ ڪنٽينر ڪسٽم مان گذرڻ کان اڳ GB سان شروع ٿيندڙ EORI نمبر جي ضرورت هوندي آهي. HMRC ذريعي درخواست ڏيڻ مفت آهي ۽ اڪثر ڪري ڪجهه ڪم ڪندڙ ڏينهن اندر اچي ويندو آهي جيتوڻيڪ مصروف دورن ۾ ان ۾ ڪيترائي هفتا لڳندا آهن، تنهن ڪري ٿوري پريشاني لاءِ آخري وقت جي بدران جلدي درخواست ڏيڻ بهتر آهي.

سڀئي اعلان هاڻي ڪسٽم ڊيڪليئريشن سروس ذريعي ڪيا ويندا آهن جنهن پراڻي چيف سسٽم کي مڪمل طور تي ختم ڪري ڇڏيو آهي. سي ڊي ايس کي پنهنجي اڳوڻي کان وڌيڪ وسيع ڊيٽا فيلڊ جي ضرورت آهي، ۽ انهن علائقن ۾ غلطيون - هڪ غلط ڪموڊٽيز ڪوڊ، هڪ بي ترتيب انڪوٽرم، هڪ غير مطابقت رکندڙ دعويٰ ڪيل قدر - سڀ کان عام سببن مان آهن جن مان هڪ ڪارگو خودڪار طريقي سان گذرڻ بدران دستاويزي چيڪ لاءِ ڇڪجي ويندو آهي.

بارڊر ٽارگيٽ آپريٽنگ ماڊل ۾ ڇا تبديلي آئي؟

صفائي ۽ نباتاتي صفائي واري شين کي هاڻي مقرر ڪيل بارڊر ڪنٽرول پوسٽن ذريعي داخل ٿيڻو پوندو آهي ۽ بارڊر ٽارگيٽ آپريٽنگ ماڊل جي مڪمل عمل درآمد سان وچولي خطري واري ڪيٽيگريز لاءِ جسماني معائني جي شرح تمام گهڻي وڌي وئي آهي. جيڪڏهن اهو کاڌو يا ٻوٽا نه آهي، ۽ شپمينٽ جي وضاحت ۽ ڪاغذن جي وچ ۾ فرق آهي، ته ان پيڪيج کي دستاويز جي تصديق لاءِ نمايان ڪري سگهجي ٿو.

هي تڏهن ٿيندو آهي جڏهن هڪ سٺو سامان فارورڊنگ ايجنٽ پنهنجي پگهار ڪمائيندو آهي. انهي مقصد لاءِ، ٽاپ وي شپنگ جي ٽيم ڪمرشل انوائسز، پيڪنگ لسٽون ۽ اصليت جا سرٽيفڪيٽ هڪ معيار تي تيار ڪري ٿي جيڪا HMRC جي چيڪن تي رد عمل ڏيڻ جي بدران اڳڪٿي ڪري ٿي، ۽ اهو ئي هڪ وڏو حصو آهي ڇو ته ٽاپ وي ذريعي مڪمل ڪنٽينر ۽ گهٽ ڪنٽينر لوڊ منتقل ڪندڙ گراهڪ گهٽ ئي پنهنجي سامان کي سرحد تي دير سان ڏسندا آهن.

توهان جي حقيقي لينڊنگ جي قيمت جو حساب ڪرڻ

لينڊڊ ڪاسٽ اهو انگ آهي جيڪو واقعي منافعي تي اثر انداز ٿئي ٿو ۽ تقريبن هميشه درآمد ڪندڙن جي پهرين آرڊر تي توقع کان وڌيڪ هوندو آهي. جيڪڏهن توهان هڪ تجربيڪار برطانيه درآمد ڪندڙ آهيو، ته هڪ اصول اهو آهي ته سڀني سامان، ڊيوٽي، وي اي ٽي، بروڪنگ ۽ آخري ميل پهچائڻ لاءِ ايف او بي قيمت جي تقريباً 1.3 کان 1.4 ڀيرا اجازت ڏني وڃي. هتي هڪ ڪم ٿيل مثال آهي، گهريلو شين جي وچولي سائيز جي ڪنسائنمينٽ کي استعمال ڪندي.

قيمت جو عنصر	رقم (GBP)	نوٽ
سامان جي قيمت (FOB شينزين)	£8,000	فراهم ڪندڙ انوائس جي قيمت
فيلڪس اسٽو تائين سمنڊ جي مال برداري	£1,400	جزوي ڪنٽينر لاءِ LCL جي شرح
سامونڊي انشورنس	£35	سامان جي قيمت جو لڳ ڀڳ 0.3-0.5٪
CIF ڪسٽم ويليو	£9,435	سامان + مال + انشورنس
درآمد ڊيوٽي (8٪ شرح لاڳو)	£755	ڪموڊٽي ڪوڊ جي درجه بندي جي بنياد تي
درآمدي وي اي ٽي (سي آءِ ايف + ڊيوٽي تي 20٪)	£2,038	جيڪڏهن VAT رجسٽر ٿيل هجي ته PVA ذريعي وصولي لائق
ڪسٽم بروڪريج فيس	£220	عام حد £150–£350 في شپمينٽ
گودام تائين آخري ميل پهچائڻ	£310	فاصلي ۽ رسائي جي لحاظ کان مختلف آهي
ڪُل لينڊنگ جي قيمت	£12,758	£8,000 جي شروعاتي نقطي FOB سان مقابلو ڪريو

هن مشق جو سڄو نقطو £8,000 جي FOB قيمت ۽ £12,758 جي لينڊنگ قيمت جي وچ ۾ فرق آهي - اهو فرق اهو آهي جيڪو هڪ پراڊڪٽ لائن کي برطانيه جي پرچون قيمت تي اصل ۾ منافع بخش بڻائيندو آهي ۽ اهو اهو انگ آهي جيڪو آرڊر ڏيڻ کان اڳ سورسنگ فيصلي ۾ شامل ڪيو وڃي، ڪنٽينر جي اڳ ۾ ئي سفر ڪرڻ کان پوءِ دريافت نه ڪيو وڃي.

عام غلطيون جيڪي برطانيه جا درآمد ڪندڙ چيني سپلائرز سان ڪندا آهن

نئين درآمد ڪندڙ جي سڀ کان مهانگي عادت سندس سامان جي غلط درجه بندي آهي. ڪنهن به ڪموڊٽي ڪوڊ کي چونڊڻ آسان آهي جيڪو ڪافي ويجهو نظر اچي ٿو، پر ڪسٽم بروڪرز هر روز مثال ڏسندا آهن جتي ٿوري پراڊڪٽ تفصيل - هڪ مضبوط ٿيل تلو، هڪ مختلف فائبر مرکب، هڪ اضافي حفاظتي خاصيت - هڪ شيءِ کي مڪمل طور تي مختلف ٽيرف بریکٹ ۾ وجهي ٿي. هڪ فوٽ ويئر درآمد ڪندڙ اهو ڏٺو ته اسٽيل-ٽو رينفورسمينٽ جي اضافي سان انهن جي سامان کي 16.9 سيڪڙو عام فوٽ ويئر ڪوڊ کان 5 سيڪڙو حفاظتي فوٽ ويئر ڪوڊ ڏانهن منتقل ڪيو ويو، هڪ ڀيرو درست ڪرڻ کان پوءِ هڪ آرڊر ۾ ڪيترائي هزار پائونڊ بچائيا ويا.

هڪ ٻي عام غلطي اها آهي ته اهو فرض ڪيو وڃي ته سپلائر جو FOB ڪوٽ پراڊڪٽ جي اصل قيمت جي نمائندگي ڪري ٿو. اهو ناهي. اهو هڪ حساب جو شروعاتي نقطو آهي جنهن کي اڃا تائين سامان، انشورنس، ڊيوٽي ۽ VAT شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي ان کان اڳ جو ڪو به ايمانداري سان چئي سگهي ته آرڊر منافعي بخش هوندو. انڪوٽرمز تي مونجهارو ان ۾ اضافو ڪري ٿو - FOB يا EXW جي اصطلاحن جي تحت برطانيه درآمد ڪندڙ ڊيوٽي ۽ VAT جو سڌو سنئون ذميوار آهي جڏهن ته DDP جي اصطلاحن جي تحت سپلائر يا فارورڊر ان سان ڊيل ڪري ٿو پر اها قيمت اڃا تائين ڏنل قيمت ۾ شامل آهي، صرف گهٽ واضح طور تي.

دير گهڻو ڪري ڪاٺ جي پيڪنگ ۽ ليٿيم بيٽرين جي شپنگ جي ڪري آهي. ڪاٺ جي پيليٽس يا ڪريٽس جيڪي علاج نه ڪيا ويا آهن يا جن تي ISPM 15 گرمي علاج جي اسٽيمپ نه آهي، انهن کي صرف رکڻ جي بدران بندرگاهه تي تباهه ڪري سگهجي ٿو ۽ مناسب UN38.3 ٽيسٽ دستاويزن کان سواءِ ليٿيم بيٽريون باقاعدي طور تي مڪمل طور تي ٽرانسپورٽ لاءِ رد ڪيون وينديون آهن. ٻنهي کي مڪمل طور تي روڪي سگهجي ٿو جيڪڏهن سامان چين ڇڏڻ کان اڳ ڪارخاني کان صحيح ڪاغذ گهربل هجن.

ٽاپ وي شپنگ چين-برطانيه ڪسٽم ڪليئرنس کي ڪيئن آسان بڻائي ٿي

2010 ۾ قائم ڪيل، شينزين ۾ قائم ڪيل، ٽاپ وي شپنگ جو هڪ ئي مقصد آهي: چين ۽ سڀ کان وڏي ٻاهرين مارڪيٽن جي وچ ۾ سرحد پار لاجسٽڪس کي قانوني مائن فيلڊ کان وڌيڪ منظم طريقيڪار ۾ تبديل ڪرڻ. باني ٽيم کي بين الاقوامي مال برداري ۽ ڪسٽم ڪليئرنس ۾ 15 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي، چين-آمريڪا لين ۾ اهم مهارت سان جيڪو هاڻي برطانيه ۽ وسيع عالمي مارڪيٽن کي شامل ڪرڻ لاءِ وڌايو ويو آهي.

برطانيه ۾ شپنگ ڪندڙ ڪاروبارن لاءِ، ان تجربي جو مطلب آهي هر قدم تي عملي مدد - چين ۾ ڪارخاني مان پهريون قدم کڻڻ، استحڪام ۽ اوورسيز. گودام، سامان موڪلڻ کان اڳ ڪموڊٽي ڪوڊ جي درجه بندي کي درست ڪرڻ، سي ڊي ايس ذريعي ڪسٽم ڪليئرنس ۽ برطانيه جي گودام يا ايميزون فلفلمينٽ سينٽر تائين آخري ميل پهچائڻ. گراهڪن کي فيڪٽري پڪ اپ سروس، سامان جي لائن، ڪسٽم بروڪر ۽ برطانيه جي ڪوريئر کي انفرادي طور تي هلائڻ جي ضرورت ناهي، ٽاپ وي رابطي جي هڪ نقطي تحت مڪمل زنجير جي نگراني ڪري ٿو.

ٽاپ وي دنيا جي اهم بندرگاهن تي لچڪدار مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) ۽ ڪنٽينر لوڊ کان گهٽ (LCL) سامونڊي مال پڻ فراهم ڪري ٿو جيڪي وڏي مقدار ۾ شپنگ ڪندڙ ڪمپنين لاءِ آهن، جيڪي ننڍن درآمد ڪندڙن کي ڪنٽينر جي شرحن تائين رسائي جي اجازت ڏين ٿا بغير پاڻ مڪمل ڪنٽينر ڀرڻ جي. آرڊر ڏيڻ کان اڳ EORI سيٽ اپ، PVA قابليت ۽ اينٽي ڊمپنگ ايڪسپوزر تي فعال مدد جو گڏيل طريقو، ان جي پهچڻ کان پوءِ، هڪ سادو مقصد آهي - برطانيه جي سرحد تي گهٽ تعجب، ۽ هڪ لينڊنگ قيمت جيڪا اصل بجيٽ جي برابر آهي.

ٿڪل

2026 ۾ چين کان برطانيه ڏانهن شپنگ ڏکيو نه آهي ڇاڪاڻ ته اصول تبديل ٿي ويا آهن - ڊيوٽي ۽ وي اي ٽي بريڪزٽ کان پوءِ جي شروعاتي سالن کان وٺي ساڳئي طريقي سان ڪم ڪيو آهي. "اهو ڏکيو آهي ڇاڪاڻ ته غلطي جي گنجائش گهٽ آهي." ڪموڊٽي ڪوڊس کي وڌيڪ ڀيرا ترميم ڪيو ويندو آهي، اينٽي ڊمپنگ ڊيوٽي انهن ڪيٽيگريز ۾ پيدا ٿي سگهي ٿي جيڪي هڪ سال اڳ محفوظ هيون ۽ شپمينٽ جو وڌندڙ حصو سرحد تي دستاويزي چيڪن جي تابع آهي. انهن مان ڪو به سبب چين کان سورس نه ڪرڻ جو ناهي، اهو هڪ سبب آهي ته لينڊنگ جي قيمت کي صحيح طور تي ڳڻيو وڃي، ملتوي ٿيل وي اي ٽي اڪائونٽنگ لاءِ رجسٽر ٿيو ۽ سامان جي پارٽنر سان مشغول ٿيو جيڪو ڪسٽم پروسيسنگ کي پهرين قدم طور حل ڪري ٿو بجاءِ سوچ ويچار جي. انهن ٽن شين کي صحيح طور تي حاصل ڪريو ۽ باقي عمل - اهو ٿورو جيڪو هرڪو اصل ۾ پرواهه ڪري ٿو، برطانيه جي شيلف تي مناسب مارجن تي سٺي پراڊڪٽ حاصل ڪرڻ - پاڻ جو خيال رکندو آهي.

FAQs

سوال: ڇا مون کي چين کان هر شپمينٽ تي درآمدي ڊيوٽي ادا ڪرڻي پوندي، ڀلي اها ڪيتري به ننڍي هجي؟

A: ها، ڪمرشل شين لاءِ. انفرادي مسافرن وانگر ڪو به ڊيوٽي فري پرسنل الائونس ناهي. £135 يا ان کان گهٽ جي ننڍين ڪنسائنمينٽس ڊيوٽي ۽ بارڊر-ڪنڊڪٽ ٿيل وي اي ٽي کان آزاد آهن، پر وي اي ٽي اڃا تائين وڪرو ڪندڙ ذريعي وڪري جي نقطي تي واجب الادا آهي، ۽ هي حد عام طور تي وڏين ڪمرشل ڪنسائنمينٽس تي لاڳو نه ٿيندي آهي.

سوال: سرحد تي VAT ادا ڪرڻ ۽ ملتوي ٿيل VAT اڪائونٽنگ استعمال ڪرڻ ۾ ڪهڙو فرق آهي؟

A: جڏهن توهان سرحد تي ادائيگي ڪندا آهيو ته نقد رقم توهان جي اڪائونٽ مان فوري طور تي نڪري ويندي آهي ۽ توهان کي انتظار ڪرڻو پوندو آهي، اڪثر مهينا، ان لاءِ ته اهو توهان جي VAT واپسي تي واپس اچي. PVA سان، هڪ VAT-رجسٽرڊ ڪاروبار ساڳئي واپسي جي عرصي ۾ ساڳئي VAT جي دعويٰ ۽ ٻيهر دعويٰ ڪري سگهي ٿو، تنهن ڪري اڳ ۾ ڪجهه به ادا نه ڪيو ويندو آهي - اهو هڪ نقد وهڪري جو علاج آهي، گهٽتائي نه.

سوال: مان پنهنجي پراڊڪٽ لاءِ صحيح ڊيوٽي ريٽ ڪيئن ڳولي سگهان ٿو؟

A: برطانيه جي حڪومت جي ويب سائيٽ تي ٽريڊ ٽيرف ٽول استعمال ڪريو پراڊڪٽ جي وضاحت ذريعي ڳولا ڪرڻ ۽ ڏهه عددي ڪموڊٽي ڪوڊ ڳولڻ لاءِ. پوءِ توهان ٽئين ملڪ جي ڊيوٽي جي شرح ڳولي سگهو ٿا جيڪا چيني اصل جي شين تي لاڳو ٿئي ٿي. جيڪڏهن ڪا پراڊڪٽ ٻن ممڪن ڪوڊن جي وچ ۾ اچي ٿي، ته اهو هڪ سٺو خيال آهي ته ڪسٽم بروڪر يا فريٽ پارٽنر، جهڙوڪ ٽاپ وي شپنگ، شپنگ کان اڳ درجه بندي جي تصديق ڪري.

سوال: ڇا بريڪزٽ پاڻ 2021 کان اڳ جي مقابلي ۾ چيني سامان تي اضافي ڊيوٽي شامل ڪري ٿو؟

A: حقيقت ۾ نه - برطانيه بنيادي طور تي ساڳيا ٽيرف ريٽ رکيا جيڪي ان کي EU ميمبر جي حيثيت سان هئا. جيتوڻيڪ، حقيقي Brexit اثر طريقيڪار تي ٻڌل آهي. برطانيه جا درآمد ڪندڙ هاڻي برطانيه جي پنهنجي ڪسٽم ڊڪليئريشن سروس ذريعي فائل ڪن ٿا ۽ برطانيه جي هلندڙ واپاري علاج جي نظام جي تابع آهن جيڪو EU کان آزاد اينٽي ڊمپنگ سزا لاڳو ڪري سگهي ٿو.

سوال: ڇا ٽاپ وي شپنگ ڪسٽم ڪليئرنس سان گڏ شپنگ کي به سنڀالي سگهي ٿي؟

A: ها. ٽاپ وي شپنگ چين جي پهرين ميل ٽرانسپورٽ کان وٺي بين الاقوامي گودام، ڪسٽم ڪليئرنس ۽ برطانيه ۾ آخري ميل پهچائڻ تائين سڄي عمل کي سنڀاليندي آهي، سڀني آرڊر سائزن جي ڪمپنين لاءِ لچڪدار FCL ۽ LCL سامونڊي مال جي متبادل پيش ڪندي.