Ako sa vyhnúť oneskoreniam v CNY pri zásielkach FBA z EÚ: Podrobný plán

 

úvod

Čínsky Nový rok (CNY) je jedným z najočakávanejších problémov v globálnych dodávateľských reťazcoch, no napriek tomu každý rok prekvapí mnohých obchodníkov na Amazone. Zatváranie tovární znižuje výrobnú kapacitu, zdroje pre nákladnú dopravu a prístavy sa stávajú vzácnymi, námorné harmonogramy sa stávajú nepravidelnými a letecká preprava Poplatky rastú, pretože každý sa snaží prepraviť náklad pred sviatkami. To môže byť obzvlášť zlé pre zásielky FBA z EÚ. Časy prijímania zásielok na Amazone sa však počas sezóny nekončia. Stále si musíte zachovať svoje zásoby a rýchlosť predaja.

Dobrou správou je, že ak sa vopred pripravíte, môžete sa ľahko vyhnúť oneskoreniam v CNY. Cieľom nie je len „odoslať skôr“. Skutočným cieľom je vytvoriť systém rezerv, ktorý pokryje váš výrobný časový harmonogram, časový harmonogram exportu a časový harmonogram príjmu na Amazone, a zároveň udrží nízke ceny a zníži pravdepodobnosť vypredania zásob.

Tento článok poskytuje obchodníkom užitočný, podrobný plán pre prepravu v rámci EÚ FBA, ktorý môžu používať každý rok. Obsahuje logiku pre časové harmonogramy, matematiku pre zásoby, možnosti pre spôsoby dopravy, odporúčania pre papierovanie a dodržiavanie predpisov a záložný plán, ktorý zabráni tomu, aby vás jedno oneskorenie stálo celú štvrtinu príjmu.

Prečo čínsky jüan spôsobuje oneskorenia pri dodávkach FBA z EÚ

Čínsky Nový rok narúša logistiku viacerými vrstvami. Najzrejmejšou vrstvou je zatvorenie továrne, ale aj keď sa vaša továreň čoskoro opäť otvorí, systémy pred a za ňou nemusia hneď naraz prejsť do normálu. Zamestnanci sa vracajú v rôzne dni a kapacita sa zvyčajne napĺňa pomaly, namiesto toho, aby sa rýchlo vrátila na plnú rýchlosť.

Ďalšou vrstvou je logistická sieť v samotnej Číne. Počas sviatkov nie je veľa nákladných vozidiel a vodičov. Ak sa váš tovar nedostane do prístavu alebo na letisko včas, môžete zmeškať uzávierky plavidiel a budete musieť prejsť na neskoršie plavby. Prístavy sú stále otvorené, ale hustá premávka a prázdne plavby môžu narušiť cestovné poriadky a dopravcovia môžu obmedziť frekvenciu plavieb. Zároveň sa dopyt sústreďuje na krátky čas pred sviatkami, čo zvyšuje ceny a sťažuje nájdenie miesta.

Nakoniec, príjem zásielok Amazonom v EÚ si vyžaduje vlastné rezervy. Váš balík sa môže do cieľovej krajiny dostať rýchlo, ale stretnutia, vykládka a odbavenie môžu trvať dlhšie. Mnoho predajcov na tento posledný úsek nemyslí a stanovujú si „dátum príchodu“, akoby bol rovnaký ako ich „dátum dostupnosti na predaj“, čo sa počas dopravnej špičky takmer nikdy nestáva.

Podrobný plán

Krok 1: Zamknite si kalendár CNY a vytvorte si skutočnú časovú os

Namiesto toho, aby ste vnímali CNY ako prekvapujúcu udalosť, berte to ako stanovenú každoročnú úlohu. Na úspešné plánovanie nemusíte presne poznať každý dátum. Stačí počítať s tým, že kapacita sa naplní dávno pred sviatkami a potom sa pomaly vráti do normálu.

Realistický harmonogram by mal obsahovať nasledovné: dátum ukončenia výroby, dátum, kedy továreň vyzdvihne tovar, čas potrebný na colné odbavenie pre vývoz, konečný čas pre prístav alebo letisko, hlavné trvanie prepravy, čas potrebný na colné odbavenie v mieste určenia, konečný čas doručenia do Amazonu a čas, kedy Amazon tovar prijme a sprístupní.

Plánujte čo najdlhší možný scenár, nie ten najlepší, pretože najslabší článok vo vašom rozvrhu je jediná vec, na ktorej záleží. Ak plánujete len typické časy plavby, jedna postupná rezervácia môže vyčerpať vašu rezervu.

Krok 2: Vypočítajte si skutočne potrebné krytie zásob

Nejde len o logistiku, ale aj o dostatočné zásoby, aby ste sa vyhli oneskoreniam. Musíte zistiť, koľko dní predaja potrebujete na pokrytie prerušenia predaja v CNY a čas, ktorý Amazonu trvá, kým tovar dostane.

Jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť, je riešiť tri oblasti: narušenie počas sviatkov (spomalenie výroby a exportu), čas potrebný na doručenie položiek na Amazon a čas potrebný na ich prijatie Amazonom. Potom pridať bezpečnostnú rezervu na základe toho, o koľko sa zmenia tržby.

Štruktúru v tabuľke nižšie môžete zmeniť podľa svojich potrieb. Namiesto čísel z príkladu uveďte svoje skutočné údaje.

Zložka	Čo to Kryty	Príklad rozsahu (dni)	Poznámky
Predsviatočné spomalenia	Znížená kapacita továrne a nákladnej dopravy	7-14	Začína sa pred samotnými sviatkami
Uzavretie počas sviatkov	Obdobie zatvorenia továrne	7-14	Líši sa v závislosti od regiónu a dodávateľa
Zrýchlenie po sviatkoch	Postupný návrat práce a kapacity	7-21	Často dlhšie, ako sa očakávalo
Čas prepravy	Námorná/železničná/letecká doprava	5-45	Závislé od režimu
Odbavenie cieľovej destinácie + posledná míľa	Colné konanie + konečné doručenie	3-10	Závisí od prístavu/skladu
Amazon prijíma	Prihlásenie na predaj	3-14	Môže prudko vzrásť v špičkách
Bezpečnostný nárazník	Výkyvy dopytu + oneskorenia	7-21	Závisí od volatility kategórie

Ak sa vaša skladová jednotka rýchlo predáva, náklady na vypredanie zásob sú vo všeobecnosti vyššie ako náklady na jej skoršie odoslanie alebo rozdelenie. Mnoho maloobchodníkov sa snaží „ušetriť“ na doprave, ale potom, keď sa im zásoby minú, stratia týždne predaja.

Krok 3: Rozdelenie skladových položiek do rizikových skupín

Nie každá položka by mala mať rovnakú stratégiu dopravy. Odosielanie všetkého rovnakým spôsobom a načasovaním je typickou chybou, pretože sa so všetkými ASIN zaobchádza, akoby boli rovnaké. Namiesto toho zoskupte SKU podľa toho, aké sú rizikové pre podnikanie.

Najpredávanejšími sú zvyčajne najrizikovejší najpredávanejší predajcovia s vysokou rýchlosťou, silným umiestnením v rebríčku a malým počtom náhrad. Druhú kategóriu tvoria stabilní predajcovia, ktorí napriek tomu potrebujú pravidelné krytie. Tretiu skupinu tvoria pomaly sa pohybujúce alebo sezónne komodity, ktoré môžu na dodanie čakať dlhšie.

Keď budete mať tieto zoskupenia, môžete SKU, ktoré to skutočne potrebujú, umožniť skoršie uzávierky a rýchlejšie doručenie. Vďaka tomu nebudete míňať príliš veľa peňazí na veci, ktoré sa neminú.

Krok 4: Výber spôsobov dopravy s hybridnou stratégiou

Najlepšou metódou na ochranu dostupnosti počas kurzu CNY je často zmiešaná stratégia. Namiesto posielania všetkého letecky môžete urobiť nasledovné:

Väčšinu zásob pošlite námornou prepravou (FCL alebo LCL) dostatočne skoro, aby sa tam dostali pred najtesnejším časovým rámcom. Potom, aby ste vyplnili akékoľvek medzery spôsobené zmenami vo výrobe alebo harmonograme, pošlite menšiu „premosťovaciu zásielku“ rýchlejšou metódou (letecky alebo expresnou dopravou).

Táto metóda funguje, pretože mení plán, ktorý je typu „všetko alebo nič“, na plán s vrstvami. Premosťovacia zásielka vás chráni, ak sa námorná zásielka posunie vpred. Vaša premosťovacia zásielka môže byť nabudúce menšia, ak námorná zásielka dorazí včas.

Krok 5: Rozhodnite sa medzi FCL a LCL na základe predvídateľnosti

FCL vám môže poskytnúť väčšiu kontrolu, ak dokážete zakaždým naplniť kontajner. Zvyčajne prepravuje s menším počtom etáp a môže ponúknuť prehľadnejšie možnosti plánovania, najmä ak si rezervujete včas.

Pre predajcov je jednoduché použiť LCL, keď potrebujú prepraviť malé množstvá alebo veľa rôznych skladových položiek. Nevýhodou je, že konsolidácia a dekonsolidácia môže trvať dlhšie a LCL je citlivejší na časové uzávierky, pretože vaša preprava sa musí prispôsobiť harmonogramu konsolidátora.

Nečakajte s výberom do poslednej chvíle. Ako sa blížia sviatky, máte väčší sklon akceptovať menej ideálne trasy alebo vyššie výdavky.

Krok 6: Rezervujte si miesto skôr, ako si myslíte, že ho potrebujete

Veľa problémov s CNY vzniká preto, lebo maloobchodníci si rezervujú priestor až po dokončení výroby. „Pripravený náklad“ neznamená vždy „dostupný priestor“ počas špičky. Najlepším spôsobom, ako to riešiť, je odhadnúť, kedy bude váš náklad pripravený, rezervovať si miesto vopred a potom zmeniť rezerváciu, ak sa zmení výroba.

Včasná rezervácia vám tiež poskytne čas na nájdenie lepších plavieb, zníženie rizika prekládky a vyhnutie sa nárastu cien na poslednú chvíľu. Získanie kapacity sa často oplatí, aj keď sa vaše konečné množstvo trochu zmení.

Krok 7: Stabilizácia výroby a balenia pred zhonom

Ak výroba nie je stabilná, váš plán prepravy nebude fungovať. Obdobie CNY zhoršuje typické neistoty výroby. Preto je výrobná disciplína dôležitou súčasťou dobrého logistického plánovania.

Rozhodnite sa o balení včas, dvakrát skontrolujte štítky na kartónoch, veľkosti a hmotnosti a nemeňte prílohy ani balíky na poslednú chvíľu. Malá zmena v balení môže spôsobiť oneskorenie, ak váš dodávateľ nemá veľa pracovníkov, ktorí dokážu pracovať na viacerých úlohách.

Ak používate štítky Amazonu (FNSKU, varovania pred asfyxiou atď.), uistite sa, že postupy označovania sú stanovené dlho pred sviatkami. Nesprávne označovanie môže viesť k nutnosti prepracovania práce, nedodržaniu termínov alebo odmietnutiu dodania.

Krok 8: Znížte prekvapenia týkajúce sa colných predpisov a dodržiavania predpisov

Počas hlavnej sezóny sú colné meškania mimoriadne zlé, pretože každé meškanie situáciu ešte zhoršuje. Keď majú tímy nedostatok zamestnancov, papierový problém, ktorého riešenie zvyčajne trvá jeden deň, môže trvať týždeň.

Uistite sa, že vaša obchodná faktúra, baliaci list, kódy HS, deklarované hodnoty a všetky požiadavky týkajúce sa EORI/DPH sú správne a rovnaké. Ak používate IOSS, DDP alebo akékoľvek iné jedinečné systémy dodržiavania predpisov EÚ, včas si skontrolujte tok dokumentov.

Je tiež dobré si vopred overiť, či niektoré z položiek, ktoré chcete kúpiť, nepatria do kategórií, ktoré vyžadujú väčšiu kontrolu, ako napríklad zariadenia s batériami, kozmetika, potraviny kontakt materiály alebo položky, ktoré vyžadujú špeciálne certifikácie. Tieto produkty si často vyžadujú osobitnú pozornosť, pokiaľ ide o dokumentáciu týkajúcu sa súladu s predpismi a klasifikácie.

Krok 9: Naplánujte si termíny doručenia na Amazone a čas prijatia

Doprava do krajiny je len súčasťou doručenia v rámci EÚ FBA. Je dôležité dostať sa do správneho distribučného zariadenia Amazonu správnym spôsobom, s príslušnými označeniami a v prípade potreby dodržať správne postupy objednávania.

Ak máte veľa nevybavených zásielok alebo nevybavené zásielky, váš balík môže byť „v mieste určenia“ a stále môže byť predajný až o niekoľko týždňov. Z tohto dôvodu by ste mali zvážiť, že čas doručenia môže byť počas veľkých dopravných špičiek dlhší.

Je užitočné pracovať spätne od dátumu, kedy potrebujete byť na sklade. Ak chcete, aby bol váš produkt predajný do určitého dátumu, vaša zásielka musí doraziť do Amazonu pred týmto dátumom. Túto logiku nezahrňte len do objednávky prepravy, ale aj do kalendára.

Krok 10: Vytvorte si pohotovostný plán skôr, ako ho budete potrebovať

Dobrý záložný plán rieši tri otázky:

Po prvé, aký je najrýchlejší spôsob doplnenia zásob, ak váš hlavný náklad mešká? Môže to byť letecká preprava malého množstva alebo rýchlejšia trasa, ktorá je drahšia, ale udrží vaše umiestnenie v rebríčku v rebríčku.

Po druhé, ako budete vedieť, kedy použiť rezervu? Nechcete sa príliš skoro zľaknúť, ale tiež nechcete čakať, kým sa vám tovar vypredá. Nastavte si bod opätovnej objednávky na základe toho, koľko dní poistenia máte, nie na základe toho, ako sa cítite.

Po tretie, kto je zodpovedný za prijímanie rozhodnutí a ich vykonávanie? Počas preťaženia v čínskom New Yorku dochádza k rýchlym oneskoreniam. Mali by ste už vedieť, kto schvaľuje núdzovú zásielku a ako rýchlo sa tak môže stať, ak to bude potrebné.

Krok 11: Monitorujte míľniky namiesto len sledovania čísel

Čísla, ktoré sledujú veci, nestačia. Dôležité je, aby sa každý míľnik uskutočnil včas: dátum, kedy je náklad pripravený, dátum jeho vyzdvihnutia, dátum vstupu na palubu, dátum odchodu lode, akékoľvek prekládky (ak nejaké existujú), dátum príchodu, dátum prepustenia z colnice, dátum doručenia a dátum zaregistrovania v Amazone.

Ak sa míľnik nedosiahne, zvyčajne sa vám podarí vrátiť sa na správnu cestu zmenou ďalšieho kroku. Ak zmeškáte uzávierku prepravy lode, možno budete musieť ísť do nového prístavu, rozdeliť náklad alebo prepraviť jeho malú časť letecky. Ak sa o probléme dozviete neskoro, stratíte tieto možnosti.

Krok 12: Premeňte to na opakovateľnú každoročnú príručku

Najlepší plán v čínskych jüanoch je taký, ktorý používate opakovane a vylepšujete. Každý rok si zapíšte, čo fungovalo a čo nie. Poznačte si, ktorým dodávateľom trvalo dlho, kým obnovili prevádzku, ktoré trasy boli vyťažené a ktoré rezervačné okienka fungovali najlepšie.

Ak vnímate čínsky jüan ako ročný rytmus, prestanete reagovať a začnete riadiť, čo sa deje. Výsledkom je menej výpadkov zásob, menej núdzových dodávok a pokojnejšie finančné prognózy.

Praktický príklad časovej osi, ktorý si môžete prispôsobiť

Tu je jednoduchá šablóna plánovania. Dátumy sú len príklady; nekopírujte kalendár.

Fázy	Cieľová akcia	Prečo je to dôležité
10–12 týždne predtým	Predpovedať dopyt a zabezpečiť výrobné časy	Zabezpečuje kapacitu pred náporom
8–10 týždne predtým	Potvrďte špecifikácie balenia, štítkov a kartónu	Zabraňuje prepracovaniu a zmeškaným odrezaniam
6–8 týždne predtým	Rezervácia hlavnej námornej prepravy (FCL/LCL)	Zabezpečuje priestor a lepšie harmonogramy
4–6 týždne predtým	Odoslať hlavný náklad, začať sledovanie míľnikov	Udržiava časovú os viditeľnú a nastaviteľnú
2–4 týždne predtým	Pripravte plán premosťovacej prepravy	Chráni pred zmenami v rozvrhu
0–2 týždne predtým	V prípade potreby vykonajte premosťovaciu prepravu	Zabraňuje nedostatku zásob počas prerušenia
Po dovolenke	Prehodnoťte dodacie lehoty a upravte body na opätovné objednanie	Zlepšuje odolnosť v ďalšom cykle

Táto metóda vás nenúti držať sa prísneho plánu. Ponúka vám možnosti, aby ste mohli reagovať na to, čo sa skutočne deje, a zároveň pracovať na svojich cieľoch v oblasti zásob.

Spolupráca s logistickým partnerom na zníženie rizika CNY

Dobrý logistický partner vám môže pomôcť minimalizovať oneskorenia v čínskych jüanoch tým, že vám pomôže plánovať dopredu, poskytne vám viac alternatív kapacity a poskytne vám plný prehľad o procese. Najlepšou pomocou nie je len prenájom priestoru, ale aj vypracovanie prepravného plánu, ktorý bude vyhovovať vášmu mixu skladových položiek, cash flow a tolerancii rizika.

Je tiež užitočné, ak váš partner dokáže zvládnuť viac ako jednu oblasť reťazca, pretože problémy s CNY sa môžu prenášať z jedného uzla do druhého. Niekedy je problémom možnosť vyzdvihnúť tovar doma, inokedy je to premávka v prístave a inokedy skladovanie a doručenie na poslednú míľu v mieste určenia. Integrovaná koordinácia znižuje chyby pri odovzdávaní a urýchľuje čas obnovy, keď sa niečo pokazí.

Záver

Nie je to náhoda, ktorá bráni oneskoreniu zásielok FBA z EÚ o CNY; je to spôsob, akým je systém nastavený. Pri vytváraní skutočného harmonogramu, zisťovaní, koľko zásob potrebujete, zoskupovaní SKU podľa rizika a používaní kombinácie spôsobov doručenia sa už nemusíte spoliehať na optimálne predpoklady prepravy. Získate viac času, možností a porozumenia.

Spoločnosť Topway Shipping vám môže pomôcť s výberom logistického partnera, ktorý vám s týmto druhom prípravy pomôže. Spoločnosť Topway Shipping so sídlom v čínskom meste Shenzhen je profesionálnym poskytovateľom logistických riešení pre cezhraničný elektronický obchod od roku 2010. Náš zakladajúci tím má viac ako 15 rokov skúseností v oblasti medzinárodnej logistiky a colného odbavenia so zameraním na USA a Čínu. Zabezpečujeme celý logistický reťazec od prepravy na mieste až po prepravu do zahraničia. skladovanie od colného odbavenia až po doručenie na poslednú míľu. Ponúkame tiež flexibilné služby námornej prepravy plných kontajnerov (FCL) a kusových kontajnerov (LCL) z Číny do kľúčových prístavov po celom svete.

Často kladené otázky

Otázka: Kedy by som mal začať plánovať zásielky FBA z EÚ na čínsky Nový rok?
A: Namiesto toho, aby ste čakali na poslednú chvíľu, plánujte každý rok dopredu. V reálnom živote veľa obchodníkov začína plánovať a zabezpečovať výrobnú kapacitu približne 10 – 12 týždňov pred vianočným obdobím. Hlavnú prepravu si tiež rezervujú niekoľko týždňov vopred, aby sa počas rušného obdobia nemuseli trápiť s priestorom.

Otázka: Stačí „odoslať skôr“, alebo potrebujem zložitejší plán?
A: Včasné odoslanie je užitočné, ale nie je to kompletný plán. Najlepším spôsobom, ako sa chrániť pred postupným objednávaním alebo pomalým nábehom po sviatkoch, je použiť kombináciu výpočtov pokrytia zásob, realistických príjmových rezerv pre Amazon a záložného plánu, ako je napríklad malá premosťujúca zásielka.

Otázka: Mal by som použiť leteckú prepravu, aby som sa vyhol meškaniam v čínskych júnoch?
A: Letecká preprava môže byť dobrým záložným plánom, najmä pre rýchlo sa pohybujúce SKU, ale jej použitie pre všetko môže byť príliš drahé. Mnoho predajcov dosahuje lepšie výsledky s hybridnou stratégiou: námorná preprava pre väčšiu časť tovaru a menší, rýchlejší náklad na pokrytie rizika.

Otázka: Aká je najväčšia chyba, ktorú robia predajcovia s EU FBA počas platenia CNY?
A: Nedostatočne sa premýšľa o tom, ako dlho trvá, kým sa balík „dostane do cieľovej krajiny“ do stavu „predajný na Amazone“. Oneskorenia v prijatí a dohodnutí termínu môžu zmeniť zásielku, ktorá sa zdá byť včasná, na takú, ktorá je vypredaná.

Otázka: Ako sa môžem rozhodnúť medzi FCL a LCL pred CNY?
A: Plánovanie plnej prepravy (FCL) je zvyčajne jednoduchšie, keď môžete naplniť kontajner a chcete vykonať menej krokov. LCL je prispôsobiteľný pre menšie množstvá, hoci to môže trvať dlhšie kvôli konsolidačným krokom. Váš výber bude závisieť od toho, aký stabilný je váš objem, aké SKU máte a koľko vyrovnávacej pamäte ste si vytvorili.

Otázka: Akú dokumentáciu si mám pripraviť, aby som skrátil colné zdržania?
A: Uistite sa, že vaša obchodná faktúra, baliaci list, kódy HS, deklarované hodnoty a ďalšie predpisy špecifické pre EÚ, ako napríklad štruktúry EORI/DPH, sú platné a konzistentné. Počas platenia v čínskych jüanoch môžu byť problémy s papierovou dokumentáciou drahšie, pretože ich oprava môže trvať dlhšie ako zvyčajne.

Otázka: Čo je praktickým spúšťačom nepredvídaných udalostí, ak sa moja hlavná zásielka oneskorí?
A: Ako spúšťač použite počet dní krytia. Premosťovací plán spustíte, ak vaše očakávané dostupné zásoby klesnú pod určitú úroveň (napríklad počet dní potrebných na odoslanie a prijatie núdzovej zásielky). Je to lepšie ako čakať na začiatok vypredania zásob.

Otázka: Môže jeden poskytovateľ logistických služieb skutočne pomôcť znížiť riziko CNY?
A: Áno, najmä ak sa dokážu koordinovať v rôznych fázach, vrátane prepravy na prvom stupni, colného odbavenia, skladovania v zámorí a doručenia na poslednú míľu. Je to preto, že prerušenia v čínskych jüanoch sa často presúvajú medzi uzlami. Komplexná viditeľnosť a menej odovzdávaní zásielok zvyčajne znamenajú menej miest, kde sa môžu veci pokaziť.