Ako sa vyhnúť meškaniam v železničnej nákladnej doprave z Číny do Spojeného kráľovstva

 

úvod

Železničná nákladná doprava medzi Čínou a Spojeným kráľovstvom sa stala obľúbenou strednou cestou medzi leteckou a námornou dopravou. Je rýchlejšia ako námorná, často spoľahlivejšia ako letecká doprava v hlavnej sezóne a často lacnejšia pre mnoho druhov tovaru. „Obľúbená“ však neznamená vždy „plynulá“. Železničné koridory, ktoré sa rozprestierajú cez niekoľko krajín, železničných prevádzkovateľov, colných režimov a prekládkových miest, môžu spôsobiť meškania, ktoré odosielatelia, ktorí prepravujú prvýkrát, neočakávajú, a niekedy frustrujú skúsených odosielateľov.

Dobrou správou je, že väčšina meškaní nie je náhodná. Zvyčajne k nim dochádza kvôli niekoľkým bežným problémom, ako sú napríklad nezhodné dokumenty, zlý výber trasy a terminálu, slabé balenie, nepripravenosť na meškania, medzery v colnom odbavení, sezónne dopravné zápchy a neschopnosť vidieť, čo sa deje, keď sa to začne diať. Zvyčajne to nie je len jeden magický trik, ktorý udrží veci včas; je to vytvorenie stratégie prepravy, ktorá uľahčuje veci pri každom odovzdaní.

Tento článok hovorí o tom, ako železničná nákladná doprava prechádza z Číny do Spojeného kráľovstva, kde dochádza k najväčším meškaniam a čo môžete urobiť, aby ste sa uistili, že tam dorazí častejšie včas. Nájdete tu aj niekoľko jednoduchých tabuliek s údajmi, ktoré vám pomôžu zistiť dodacie lehoty, vybrať správne kategórie služieb a nastaviť realistické očakávania pre vašich zákazníkov.

Pochopenie cesty železničnej nákladnej dopravy z Číny do Spojeného kráľovstva

Neexistuje len jedna vlaková trasa z čínskeho mesta do britského skladu, ktorá prepravuje tovar po železnici. Ide o viacstupňovú operáciu, ktorá zahŕňa prepravu kamiónom v rámci krajiny, odchod vlakom, prechod cez hraničné kontroly, prípadnú zmenu rozchodu koľají, prekládku na dôležitých uzloch, prechod cez colnicu v Európe a nakoniec cestu do Spojeného kráľovstva po ceste (a niekedy aj po železnici) z miesta príchodu.

V skutočnosti veľa zásielok „železničnej dopravy medzi Čínou a Spojeným kráľovstvom“ smeruje najprv do kontinentálnej Európy a potom do Spojeného kráľovstva kamiónmi alebo námornými spojmi na krátke vzdialenosti. Aj keď je služba inzerovaná ako „do Spojeného kráľovstva“, môže existovať viacúrovňový proces, pri ktorom sa kontajnery vykladajú v európskom termináli a potom sa prepravujú. Je dôležité vedieť, ako táto štruktúra funguje, pretože väčšina meškaní sa vyskytuje na rozhraniach, kde sa zodpovednosť mení.

Ďalším dôvodom, prečo sa cesta zdá byť komplikovaná, je to, že železničné trate prechádzajú hranicami, kde platia odlišné pravidlá a spôsoby konania. Pri dosahovaní hraníc možno budete musieť predložiť doklady, prejsť bezpečnostnými kontrolami alebo absolvovať colné predbežné odbavenie. Kvôli zmenám v rozchode koľají alebo sieťových obmedzeniach môže byť potrebné s kontajnermi v určitých časoch znova manipulovať. Vďaka tomu je plánovanie a vedenie záznamov oveľa dôležitejšie ako pri jednosmernej domácej preprave.

Typické rozsahy dodacích lehôt a ich význam

Dodacie lehoty vlakov sa menia v závislosti od trasy, vyťaženosti terminálu, ročného obdobia a „priamosti“ spojov. Nepredstavujte si vlak ako pevne stanovený časový úsek; namiesto toho si ho predstavte ako rozsah s jasnými rizikovými faktormi.

Segment	Čo to zahŕňa	Typický časový rozsah	Bežné príčiny oneskorenia
Predpreprava v Číne	Vyzdvihnutie z továrne, preprava nákladnou dopravou na železničný terminál, odvoz cez bránu	1–4 dni	Zmeškaný termín, nedostatok termínov, problémy s pripravenosťou továrne
Hlavná železničná doprava	Preprava tovaru medzi krajinami, hraničné postupy, možná prekládka	12–22 dni	Nevybavené dokumenty na hraniciach, nerovnováha zariadení, preťaženie siete
Manipulácia s príchodom do EÚ	Vykládka, spracovanie na termináli, overovanie dokumentov	1–5 dni	Rady na termináloch, colné zadržania, oneskorenia pri prepúšťaní
Konečná dodávka v Spojenom kráľovstve	Preprava cez kanál (ak je to relevantné), preprava kamiónom k ​​príjemcovi	2–6 dni	Kapacita trajektov, nedostatok vodičov, preťaženie britských prístavov

Cieľom týchto rozsahov je byť široký. Cieľom nie je zapamätať si čísla, ale vedieť, kam by mali patriť rezervy. Ak sa váš tovar potrebuje dopraviť rýchlo, nielenže si „rezervujete rýchlejšiu železničnú prepravu“. Zefektívnite si tiež proces predprepravy a pripravíte colné odbavenie, aby zásielka nestratila dni predtým, ako vôbec opustí Čínu.

Najčastejšie príčiny meškania vlakov

Existuje niekoľko vzorcov, ktoré sa opakujú opakovane, keď železničná nákladná doprava mešká. Ak sa s týmito tendenciami budete zaoberať metodicky, vaša výkonnosť sa rýchlo zlepší.

Problémy s dokumentáciou sú najčastejšie a najľahšie sa im vyhnúť. Jednoduchá chyba, ako napríklad nesprávne informácie o príjemcovi, nesprávne kódy HS, chýbajúce popisy produktov alebo protichodné hodnoty na faktúre, môže viesť k kontrolám a zadržaniam. Železničný náklad zvyčajne prechádza cez viac ako jeden colný bod, čo znamená, že drobné chyby sa môžu sčítavať.

Ďalším dôležitým dôvodom sú dopravné zápchy na termináloch a hraniciach. Počas dopravnej špičky môžu železničné terminály dať určitým vlakom vyššiu prioritu alebo zmeniť trasy, ktorými prechádzajú. Zvýšené kontroly, nedostatok pracovnej sily alebo zmeny v tranzitných protokoloch môžu spôsobiť meškania na hraniciach. Ak zmeškáte konečný čas, možno budete musieť počkať na ďalšie odchodové okno namiesto toho, aby ste „odišli neskôr v ten istý deň“. Je to preto, že vlaky jazdia podľa cestovného poriadku.

Niekedy dochádza k skrytým oneskoreniam kvôli problémom s balením a prepravou. Ak sú palety nestabilné, kartóny visia cez okraj alebo náklad nie je v kontajneri správne upevnený, terminály ho nemusia naložiť alebo môžu musieť vykonať viac práce. Nesprávne deklarovanie nebezpečný tovar môže viesť k naliehavým zastaveniam. Dokonca aj komodity, ktoré nepatria medzi DG a majú lítiové batérie, je potrebné starostlivo klasifikovať a zdokumentovať.

Nakoniec, medzery vo viditeľnosti môžu spôsobiť, že drobné chyby sa stanú obrovskými. Keď sa prepravcovia neskoro dozvedia, že kontajner bol prevrátený, meškal alebo zastavil na hranici, strácajú možnosť včas zasiahnuť – opravou papierov, naplánovaním alternatívnych doručovacích úsekov alebo zmenou termínov prepravy.

Plánovanie pred rezerváciou: Vytvorenie zásielky odolnej voči oneskoreniu

Najlepší čas na predchádzanie meškaniam vlakov je pred rezerváciou, nie až po tom, čo je kontajner už na ceste. Aby ste si vytvorili plán, ktorý sa neoneskorí, musíte sa uistiť, že vaše produkty sú pripravené, vaše dokumenty sú pripravené a vaša stratégia rezervácie je zavedená.

Ak posielate tovar pre elektronický obchod alebo na doplnenie zásob do obchodu, naplánujte si expedičné okno podľa cestovného poriadku vlaku, namiesto toho, aby ste produkt tlačili na terminál a dúfali, že sa dostane na vlak. Uistite sa, že poznáte čas uzávierky a požiadavky na vstup a nepredpokladajte, že sú rovnaké ako minulý mesiac. Železniční prevádzkovatelia a terminály často menia pravidlá, najmä keď je veľký dopyt.

Uistite sa, že váš nápad na balenie odráža skutočné fungovanie železníc. Kartóny musia byť pevnejšie pre železničnú prepravu ako pre krátke námorné cesty, pretože železničná preprava so sebou prináša vibrácie a opakovanú manipuláciu v uzloch. Ak posielate zmiešané skladové jednotky v jednom kontajneri, mali by ste s ním zaobchádzať ako so skladom: správne ho pomenujte, zabaľte tak, aby sa dal ľahko skenovať, a uistite sa, že náklad sa môže pohybovať bez toho, aby sa rozpadol.

Je tiež potrebné strategicky zvážiť typ služby. Niektorí prepravcovia uprednostňujú LCL, pretože znižuje riziko nadmerného množstva zásob, ale LCL môže pridávať postupy konsolidácie a dekonsolidácie, ktoré proces spomaľujú. FCL vyžaduje väčší objem a starostlivejšie nakladanie kontajnerov, ale minimalizuje počet manipulácií s nimi.

voľba	Keď je to zvyčajne lepšie	Oneskorená expozícia
FCL	Vyššia hlasitosť, presnejšie ovládanie, menej krokov manipulácie	Nižšia (menej bodov pre opätovnú manipuláciu)
LCL	Menšie zásielky, flexibilné rozdelenie zásob, citlivosť rozpočtu	Stredná až vyššia (konsolidácia/dekonsolidácia pridáva kroky)

Nechceme, aby vás toto odradilo od LCL prepravy. Znamená to len, že by ste si mali dať viac času na železničnú prepravu LCL a byť obzvlášť opatrní pri označovaní a papierovaní, pretože váš náklad cestuje s tovarom iných prepravcov.

Správna dokumentácia: Najrýchlejší spôsob, ako odstrániť riziko

Dokumentácia je jednou z oblastí s „vysokým vplyvom“, na ktorú by ste sa mali zamerať. Väčšinou sa vlaková nákladná doprava mešká, pretože papiere neboli úplné, konzistentné alebo v súlade s očakávaniami colných orgánov.

Obchodná faktúra a baliaci list by mali byť prvé veci, na ktoré sa pozriete. Mali by byť rovnaké ako ostatné a mali by sa zhodovať s podrobnosťami rezervácie. Popisy produktov by nemali byť vágne, mali by byť konkrétne. „Príslušenstvo“ alebo „súčiastky“ nestačia; colníci musia vedieť, o aké položky ide, z čoho sa skladajú a ako sa používajú. Kódy HS by ste si mali vyberať rozumne a používať ich dôsledne.

Uistite sa, že viete, kto je registrovaným dovozcom a ako sa bude na strane Spojeného kráľovstva nakladať s clami a DPH. Ak predávate DDP, ale vaše dokumenty vyzerajú ako DAP, vybavovanie môže trvať dlhšie, pretože ľudia sa dohadujú o tom, kto je za to zodpovedný. Zdržania sa tu netýkajú len toho, ako veci fungujú; môžu viesť aj k právnym a finančným problémom.

Ak váš náklad obsahuje regulované produkty, ako sú batérie, elektronika s rádiovými modulmi, kozmetika, potraviny-kontakt materiály alebo citlivý tovar s dvojakým použitím, uistite sa, že viete, čo musíte urobiť, aby ste splnili požiadavky už včas. Aj keď sú položky legálne, môžu byť zadržané, ak nemajú správne vyhlásenia alebo certifikáty.

Predbežná kontrola dokumentov je užitočný zvyk, ktorý pomáha predchádzať problémom. Pred príchodom nákladu do čínskeho terminálu skontrolujte nasledujúce polia: odosielateľ/príjemca, popis komodity, kód HS, množstvo, hmotnosť, hodnota, Incoterms a všetky špeciálne manipulačné indikátory. Keď tá istá zásielka prechádza cez viac ako jednu krajinu, chyby stoja viac.

Výber trás a terminálov s menším počtom úzkych miest

Nie všetky vlakové trasy sú rovnaké. Niektoré majú častejšie spoje, lepšiu dostupnosť vybavenia a plynulejšie procesy prekládky. Niektoré môžu na papieri vyzerať lacnejšie, ale je u nich pravdepodobnejšie meškanie na hraniciach a preplnené terminály.

Pri výbere trasy by ste mali zvážiť tri veci: aká spoľahlivá bola v minulosti, ako často premáva a aké ľahké je dostať sa odtiaľ do Spojeného kráľovstva. Ak zmeškáte konečný termín, trasa s častými odchodmi sa môže rýchlejšie vrátiť do starých koľají. Trasa s menším počtom prekládkových miest znižuje riziko manipulácie. A trasa, ktorá vedie do prístavu s množstvom kamiónov, ktoré sa dokážu dostať k distribučným kanálom v Spojenom kráľovstve, môže skrátiť čas potrebný na dosiahnutie cieľa.

Ak často prepravujete, sledujte si, ako sa vám darí. Aj základné ukazovatele, ako je priemerný čas pred prepravou, priemerný čas zotrvania na termináli a percento prepravených zásielok, vám môžu pomôcť zistiť, odkiaľ vaše meškania skutočne pochádzajú. Keď továrne nie sú pripravené načas alebo je potrebné dokumenty neustále opravovať, veľa firiem obviňuje „železničnú sieť“.

Plánovanie rezerv, ktoré nepreháňa zákazníkov

Nejde o dokonalosť; ide o predvídateľnosť. Niektoré oneskorenia sú mimo vašej kontroly. Plánovanie vyrovnávacej pamäte je spôsob, akým premeníte neistotu na úrovne služieb, ktoré dokážete zvládnuť.

Dobrým spôsobom, ako to dosiahnuť, je nastaviť dva dodacie lehoty: normálny prísľub a bezpečný prísľub. Štandardná záruka je založená na tom, ako dobre veci zvyčajne prebiehajú, zatiaľ čo opatrný prísľub zahŕňa aj časy s vysokou návštevnosťou. To pomáha predajnému oddeleniu a zákazníckej podpore úprimne komunikovať bez toho, aby museli neustále meniť dátumy.

Úroveň plánovania	Použite prípad	Navrhovaný štýl vyrovnávacej pamäte
Štandardný sľub	Pravidelné dopĺňanie, nekritické SKU	Malý buffer zameraný na terminály
Konzervatívny sľub	Propagácie, uvedenie zásob na trh, zmluvy o pokutách	Väčší ochranný pás cez hranice + doručenie do Spojeného kráľovstva
Zásielky s „nevyhnutným doručením“	Udalosti, kritické časti	Zvážte leteckú alebo prémiovú železničnú dopravu + nepredvídané udalosti

Najdôležitejšie je neumiestňovať všetku rezervu na koniec. Ak rezervu pridáte iba v deň doručenia, stále môžete vynechať uzávierky a stratiť celý železničný cyklus. Namiesto toho si nezabudnite vybudovať rezervu pred vstupom do zásielky a na colných kontrolných stanovištiach.

Balenie a príprava nákladu: Predchádzanie fyzickým zadržiavaným nákladom

Železnica nie je len papierovačka; je to aj skutočná námaha. Každý, vrátane vás, musí čakať dlhšie, ak nedokáže bezpečne manipulovať s nákladom.

Kartóny by mali byť dostatočne pevné, aby vydržali stohovanie a trasenie. Palety by mali byť stabilné a zmršťovacia fólia a popruhy by mali zabrániť ich pohybu. Pri nakladaní kontajnera sa uistite, že hmotnosť je rovnomerne rozložená a výrobky sú vystužené, aby sa počas prepravy nepohybovali. Terminály môžu vyžadovať revíziu, ak zistia viditeľnú nestabilitu, čo stojí čas a peniaze.

Označovanie je dôležitejšie, než si väčšina prepravcov myslí. Jasné označenia na kartónoch pomáhajú konsolidačným skladom prepravovať zásielky LCL rýchlejšie. V prípade FCL zásielok štítky uľahčujú colným orgánom kontrolu vecí a znižujú pravdepodobnosť, že budú musieť otvoriť viac kusov, ako je potrebné.

Používajte bezpečnostné plomby a ak prepravujete cenné predmety, zapíšte si správne čísla plomb. Keď náklad prechádza cez viac ako jednu hranicu, chýbajúce alebo protichodné informácie o plombách môžu viesť k väčšiemu počtu kontrol.

Colná stratégia: Zníženie pravdepodobnosti kontrol a zadržaní

Colné zadržania sa nevyvíjajú vždy zle. Niekedy sa kategória alebo náklad vyberie na kontrolu náhodne. Vaše nastavenie môže stále ovplyvniť rýchlosť odbavenia.

Najprv sa uistite, že váš dovozca/sprostredkovateľský reťazec je pripravený predtým, ako tam pôjdete. Procesy ako predbežné podanie alebo predbežné colné preclenie často skracujú čas strávený čakaním. Ak odovzdáte svoje dokumenty neskoro, zásielka môže stále čakať, aj keď je všetko v poriadku.

Po druhé, buďte opatrní s hodnotami a popismi, ktoré uvádzate. Podhodnotenie predstavuje veľké riziko pre dodržiavanie predpisov a môže viesť k zdĺhavým vyšetrovaniam. Príliš nejednoznačné popisy môžu tiež viesť k tomu, že si ľudia kladú otázky. Presné a precízne vyhlásenia sa zvyčajne objasnia rýchlejšie ako tie, ktoré sú „minimalistické“.

Po tretie, uistite sa, že spôsob klasifikácie produktov zostáva pri každej zásielke rovnaký. Colné orgány budú zásielku dôkladnejšie skúmať, ak v priebehu nasledujúcich týždňov spozorujú, že ten istý produkt prichádza s rôznymi kódmi HS.

Rýchlosť a úplnosť sú často najlepšími spôsobmi, ako rýchlo vyriešiť zadržanie. Ak colné orgány požadujú ďalšie informácie, poskytnite im celú sadu podporných dokumentov ihneď, a nie len niektoré z nich. Preto je dôležité mať logistického partnera, ktorý dokáže pracovať naprieč časovými pásmami. K oneskoreniam dochádza často, keď sa položí otázka a nikto neodpovie 24 až 48 hodín.

Viditeľnosť a správa výnimiek: Včasné zachytenie oneskorení

Aj keď je všetko perfektne naplánované, niektoré zásielky sa oneskoria. Vysoko výkonné dodávateľské reťazce sa od ostatných líšia tým, že problémy odhalia včas a rýchlo ich riešia.

Nepýtajte sa len na odhad, kedy odídete a prídete; požiadajte o sledovanie na základe míľnikov. Potrebujete vedieť, kedy sa otvorí brána, kedy odchádza vlak, kedy je hranica odbavená, kedy je prekládka dokončená, kedy je otvorený príchodový terminál a kedy colnica prepustí tovar. Čím skôr zistíte, či vlak mešká alebo či uviazol kontajner, tým viac spôsobov budete mať na zmiernenie vplyvu na zvyšok procesu.

Vytvorte jednoduchý postup pre výnimky. Ak zásielka nedosiahne stanovený termín, kto je zodpovedný za zmenu rezervácie? Kto poskytne colným orgánom požadované dokumenty a kde ich uchovávajú? Kto kontaktuje príjemcu, ak je potrebné zmeniť termín doručenia v Spojenom kráľovstve? To je dobré pre podnikanie a ušetrí to dni počas roka.

Niektoré firmy vnímajú logistiku ako čiernu skrinku: rezervujú, čakajú a dúfajú. Takýto spôsob konania takmer vždy spôsobuje, že meškania sa zdajú byť nepríjemné. Prístup zameraný na viditeľnosť uľahčuje riešenie meškaní.

Spolupráca so správnym logistickým partnerom

Preprava nákladu železničnou dopravou z Číny do Spojeného kráľovstva je hra spolupráce. Musíte sa zaoberať množstvom rôznych dopravcov, terminálov, colných orgánov a prepravných sietí. Dobrý partner uľahčuje odovzdávanie tovaru, včas odhaľuje problémy a pomáha vám vybrať si návrhy služieb, ktoré vyhovujú vášmu nákladu a harmonogramu.

Pri hľadaní logistickej spoločnosti sa nepozerajte len na dodací čas, ktorý vám poskytnú. Opýtajte sa ich, ako riešia predbežné kontroly dokumentácie, ako často aktualizujú míľniky, ako riešia výnimky a či môžu použiť iné spôsoby dopravy, keď je železničná doprava nedostupná. Šťastie zvyčajne nerobí veci spoľahlivými; spoľahlivé sú metódy.

Dobrý partner vám tiež dá vedieť, kedy železničná doprava nie je najlepším spôsobom na prepravu niečoho. Ak sa náklad musí dostať veľmi rýchlo alebo je spojený s určitou udalosťou, zmiešaná stratégia – železničná pre väčšinu zásob a letecká pre menšiu „bezpečnostnú“ časť – môže fungovať lepšie ako presunúť všetko na jeden kanál.

Záver

Včasná železničná preprava z Číny do Spojeného kráľovstva nespočíva v nájdení najkratšieho inzerovaného času prepravy. Ide o zníženie rizík, ktorým sa možno vyhnúť v každom kroku, od prípravy na prepravu až po zabezpečenie bezpečnosti balenia, výber správnej trasy a terminálu, zabezpečenie správnosti dokumentov, pripravenosť na colnú kontrolu a proaktívny prístup k viditeľnosti. Keď tieto časti fungujú spoločne, železnica sa stáva tým, čím má byť: rýchlym a spoľahlivým spojením medzi rýchlosťou leteckej dopravy a nízkymi nákladmi na námornú dopravu.

Ak chcete zlepšiť výkonnosť svojej železničnej dopravy, začnite so základmi: uistite sa, že vaše dokumenty sú vysokej kvality, uistite sa, že vaše továrne sú pripravené na prerušenia, vyberte si trasy s menším počtom úzkych miest a zaraďte sledovanie cieľov do svojej dennej rutiny. Postupom času tieto postupy spôsobia menej časté meškania a menej problémov.

Spoločnosť Topway Shipping môže pomôcť prepravcom, ktorí hľadajú organizovanejší a komplexnejší logistický plán. Spoločnosť Topway Shipping so sídlom v čínskom meste Shenzhen je profesionálnym poskytovateľom logistických riešení pre cezhraničný elektronický obchod od roku 2010. Ľudia, ktorí založili našu spoločnosť, majú viac ako 15 rokov skúseností s medzinárodnou logistikou a colným odbavením, najmä medzi Čínou a USA. Zaoberáme sa všetkými časťami logistického reťazca, od prepravy na prvom úseku až po colné odbavenie a doručenie na poslednom úseku. Ponúkame tiež námornú prepravu z Číny do kľúčových prístavov po celom svete, ktorá môže byť buď celokontajnerová (FCL), alebo menej ako kontajnerová (LCL).

Často kladené otázky

Otázka: Je železničná nákladná doprava z Číny do Spojeného kráľovstva vždy rýchlejšia ako námorná nákladná doprava?
A: V mnohých prípadoch je železničná doprava rýchlejšia ako bežná námorná nákladná doprava, ale jej rýchlosť závisí od vyťaženosti trasy, od toho, ako dlho trvá prejdenie colnicou a od toho, koľko terminálov je k dispozícii. Železnica má viac spojení, než si väčšina ľudí myslí, preto má kvalita plánovania a dokumentácie veľký vplyv na konečný čas prepravy od dverí k dverám.

Otázka: Aká je najväčšia kontrolovateľná príčina meškaní železničných zásielok medzi Čínou a Spojeným kráľovstvom?
A: Chyby a nezrovnalosti v dokumentoch sa najľahšie opravia a často sú najškodlivejšie. Pred odchodom sa uistite, že faktúry, baliace listy, kódy HS a informácie o príjemcovi/dovozcovi sú správne. To vám pomôže vyhnúť sa neskorším colným a terminálovým zadržaniam.

Otázka: Mám si zvoliť FCL alebo LCL, aby som znížil riziko meškania?
A: FCL zvyčajne vyžaduje menej krokov na spracovanie, čo znamená, že je menej pravdepodobné, že dôjde k oneskoreniu. LCL môže fungovať dobre pre menšie množstvá, ale pridáva procesy konsolidácie a dekonsolidácie, ktoré môžu predĺžiť dodacie lehoty a zvýšiť vašu závislosť od skladového plánovania.

Otázka: Ako môžem znížiť riziko colných kontrol?
A: Kontrolám sa síce nevyhnete, ale môžete znížiť riziko používaním správnych kódov HS, presných popisov produktov, konzistentných vyhlásení vo všetkých zásielkach a včasným zasielaním colných dokladov. Predbežné colné konania a rýchlo reagujúci reťazec maklérov tiež pomáhajú znížiť počet čakaní.

Otázka: Čo mám robiť, ak moja zásielka nedorazí cez železničnú zastávku v Číne?
A: Okamžite konajte a zistite, kedy je najbližší dostupný odchod, či môže kontajner zostať na termináli a či je potrebné zmeniť dokumentáciu kvôli zmene rezervácie. Čím skôr zareagujete, tým je pravdepodobnejšie, že si môžete dovoliť miernu zmenu v harmonograme, namiesto toho, aby ste stratili veľa odletových okien.