- Meta Title: 25% clo na nákladné vozidlá v USA | Ako ovplyvňuje logistické náklady a cezhraničných predajcov v Číne a USA
- USA začnú od 1. novembra vyberať 25 % daň na ťažké nákladné vozidlá a ich súčiastky. Zistite, ako to ovplyvňuje náklady na prepravu medzi Čínou a USA a čo by mali robiť predajcovia, ktorí predávajú cez hranice.
- Medzi používané pojmy patria dane z nákladných vozidiel v USA, 25 % dovozné clo, logistické náklady medzi Čínou a USA, vplyv ciel cezhraničných predajcov, prepravné náklady v USA, preprava nákladnými vozidlami FBA a doručenie DDP. Spojené štáty americké
úvod
Prezident Trump 17. októbra podpísal výkonné nariadenie, ktoré od 1. novembra zaviedlo 25 % daň na dovážané stredne ťažké a ťažké úžitkové vozidlá a ich súčiastky. Taktiež bola zavedená 10 % daň na dovážané autobusy. Toto nariadenie nielenže poškodzuje automobilový sektor, ale sťažuje aj globálne dodávateľské reťazce a ceny prepravy medzi Čínou a USA.
Mnoho ľudí si možno pomyslí: „Toto ovplyvňuje len kamiónovú dopravu, však?“ Zmeny v prepravných nákladoch v USA nakoniec ovplyvnia výkazy zisku všetkých cezhraničných predajcov.
Prečo USA zavádzajú 25% daň na nákladné vozidlá?
Oficiálnym dôvodom je „národná bezpečnosť“ a obáva sa, že prílišné spoliehanie sa na dovoz by mohlo poškodiť schopnosť USA vyrábať si vlastné dopravné zariadenia. Existujú však tri dobré dôvody pre tento krok:
- Presun výroby do zahraničia: USA chcú priniesť späť do USA viac výroby nákladných vozidiel tým, že si zachovajú clá na vozidlá a súčiastky.
- Priemyselná ochrana – dáva domácim výrobcom nákladných vozidiel väčšiu moc nad cenami.
- Politický kalkul: Zamestnanosť a výroba sú počas volebného roka veľmi dôležitými témami.
Čo tieto clá znamenajú pre predajcov, ktorí predávajú cez hranice?
1. Náklady na dopravu v USA rastú.
Stredne ťažké a ťažké nákladné vozidlá sú „krvou“ americkej logistiky. Poplatky za obnovu a údržbu vozového parku sa zvýšia, pretože dovážané nákladné vozidlá a náhradné diely budú drahšie. To nakoniec povedie k zvýšeniu poplatkov za dopravu.
2. Možné nepriame vplyvy na náklady na logistiku medzi Čínou a USA
Opatrenie je zamerané na nákladné vozidlá, ale bude mať vplyv na dodávateľské reťazce z Číny do USA. Ceny služieb, ako je doručovanie DDP a preprava nákladnými vozidlami FBA, sa môžu zvýšiť, pretože prevádzka nákladných vozidiel je drahšia.
3. Spotrebitelia platia rovnakú cenu.
Náklady na logistiku sú vždy zahrnuté v cene produktu. Trvanlivý tovar, nábytok a veľké predmety môžu pocítiť tlak ako prvé.
Čo by mali cezhraniční predajcovia robiť s týmito clami?
- Zabezpečiť kapacitu včas
Predajcovia by si mali vopred naplánovať doručovacie služby medzi Čínou a USA s logistickými spoločnosťami, aby sa vyhli zvýšeniu cien na poslednú chvíľu s blížiacim sa Čiernym piatkom a Vianocami. - Prepočítať ziskové marže
Do výpočtov zisku pripočítajte „vyššie náklady na dopravu v USA“ a nezabudnite poskytnúť rezervu aspoň 5 % až 10 %. - Optimalizovať skladovanie Stratégia
Rozložte svoj produkt do viacerých skladov, aby ste predišli tomu, že ho budete mať všetko na jednom mieste alebo v jednom štáte. To pomôže znížiť náklady na dopravu a tlak na objednávanie v určitých oblastiach. - Monitorovanie výnimiek z pravidiel
V prípade vývozu autodielov si ihneď overte, či spĺňa normy pôvodu USMCA, aby ste mohli preskúmať možné výnimky.
Je táto zmena dlhodobá alebo len krátkodobá?
Kompenzačná a preferenčná politika americkej vlády bude platiť do roku 2030, preto toto 25 % clo nie je krátkodobým riešením. Cezhraniční dodávatelia to musia akceptovať ako „nový normál“ a plánovať svoju dlhodobú logistickú stratégiu pre Čínu a USA dopredu.
- Zmluvy pre logistické spoločnosti by mali obsahovať „klauzuly o kolísaní nákladov na doručenie“.
- Aby sa znížili riziká spojené s používaním iba jedného dopravného prostriedku, predajcovia by mali zvážiť spoločné používanie rôznych dopravných prostriedkov, napríklad „námorná preprava + dodávka kamiónom“ alebo „železnica + dodávka kamiónom“.
Záver: Politika je vietor; logistika je cesta
Colné rozhodnutie môže okamžite zmeniť ceny miliónov vozidiel, ale nemôže zmeniť fakt, že ľudia budú vždy potrebovať dopravu.
Cezhraniční predajcovia nemôžu čakať na schválenie zákonov; musia pochopiť, ako byť stabilní, aj keď sa clá a náklady menia.
Americké clá na nákladné vozidlá sú viac než len správami pre predajcov; priamo ovplyvňujú ceny prepravy a ziskovosť. Pre logistické spoločnosti je to šanca predviesť svoje znalosti a ponúknuť riešenia. V budúcnosti budú víťazmi ľudia, ktorí dokážu premeniť zložité politické dôsledky na servisné plány, ktorým klienti rozumejú.
Často kladené otázky
Otázka: Ovplyvňuje 25 % clo na nákladné vozidlá v USA logistické náklady FBA?
Áno. Daň je zameraná na nákladné vozidlá a ich diely, ale vyššie náklady na prevádzku nákladných vozidiel v USA nepriamo zvýšia sadzby prepravy nákladnými vozidlami FBA a doručenia DDP.
Otázka: Ako dlho bude platiť clo na nákladné vozidlá v USA?
Toto opatrenie nie je dočasné; kompenzácie a úpravy politík sú plánované do roku 2030, čo signalizuje dlhodobý trend.
Otázka: Čo by mali teraz robiť cezhraniční predajcovia?
Získajte logistické kapacity včas, zmeňte ziskové marže o 5 % až 10 %, rozložte si skladovanie a sledujte výnimky USMCA, aby ste ušetrili náklady.
