Prepravné sadzby nečakane stúpajú: o 31.9 % za jeden týždeň.

 

Najnovšia správa Šanghajskej lodnej burzy zo 17. októbra ukázala, že náklady na prepravu tovaru zo šanghajského prístavu do hlavných prístavov na západnom pobreží USA vzrástli oproti predchádzajúcemu týždňu o 31.9 % a dosiahli 1 936 USD za FEU. Náklady na prepravu na východné pobrežie USA sa tiež zvýšili o 16.4 %, čím sa celková suma zvýšila na 2 853 USD za FEU.

Tento „hurikán prepravných sadzieb“ zasiahol tak silno, že prekvapil mnoho podnikov zahraničného obchodu.

 

Tri veľké reťazové reakcie: „Nerovnováha“ na trhu

 

1️⃣ Jeden lístok ťažko zohnať: Nedostatok miest, rezervácie sa strojnásobili

Prekrúcanie trás sa rozširuje a lode z iných trás sa dokonca „otáčajú na linku do USA“. Niektorí špeditéri hovoria: „Nepotrebujeme viac zákazníkov; potrebujeme viac prázdnych kontajnerov.“

2️⃣ Chaotické plavebné poriadky: množstvo zrušených plavieb a vyhadzovaných kontajnerov

Dopravcovia často rušia cesty, aby udržali nízku ponuku a vysoké ceny. Aj potvrdené rezervácie môžu byť ovplyvnené požiadavkami na prestoje uprostred plavby alebo príplatky.

3️⃣ Náklady požierajú zisky: Malé podniky nemôžu dýchať

Najviac postihnuté sú nízkohodnotné, ale vysokoobjemové položky, ako sú textílie, domáce potreby a škatule od vatových tyčiniek. Keď sú náklady na prepravu vyššie ako hodnota nákladu, ziskové marže sú výrazne znížené.

 

Tri veci, ktoré spôsobili nárast ceny

(1) Zníženie kapacity: Prepravné spoločnosti aktívne „uťahujú kohútik“

Námorné spoločnosti od septembra mnohokrát odložili plavby do USA, pričom dokonca prekonali rekord v mesačných pozastaveniach služieb. V súčasnosti panuje „obdobie kapacitného vákua“ kvôli predsviatkovému hromadeniu zásob a menšiemu priestoru pre tovar.

(2) Príplatky za prístavy, ktoré prudko rastú

Súčasne sa zvýšili viaceré príplatky na trasách medzi Čínou a USA (za palivo, sezónu, prístavné poplatky atď.). Napríklad príplatok za jednu plavbu môže dosiahnuť stovky tisíc dolárov.

(3) Prekrývanie hlavnej sezóny: Nával na vianočný tovar a tovar na Čierny piatok začína skoro.

Aby sa severoamerické obchody pripravili na výpredaje v hlavnej sezóne, zadávali objednávky mesiace vopred. Štandardom sa stalo heslo „Cena nie je problém, rýchlosť je prvoradá“. Tento trend sa ešte viac posilnil, pretože si v novembri neboli istí clami.

Stratégia reakcie kupujúceho: Štyri hlavné spôsoby stabilizácie situácie

 

✅ 1. Zabezpečte si priestor včas a podpíšte dlhodobé zmluvy

Podpíšte dlhodobé zmluvy (LTA) s hlavnými prepravnými spoločnosťami alebo dlhodobými špeditérmi, aby ste si zabezpečili priestor a sadzby na 3 až 6 mesiacov. Vďaka tomu nebudete pasívne vystavení riziku, keď ceny stúpnu.

✅ 2. Nepriamy vstup do USA s flexibilnými odklonovými trasami

Využite prekladiská v Kanade alebo Mexiku a potom sa prepravte do USA, alebo využite zámorské sklady na odoslanie zásielok v predstihu, aby ste sa vyhli príplatkom za priame plavby počas hlavnej sezóny a preťaženiu prístavov.

✅ 3. Zdieľané náklady: Spolupráca s partnermi v oblasti výroby a predaja s cieľom znížiť volatilitu

Pridajte do zmlúv „klauzuly o úprave prepravných sadzieb“, aby sa obe strany delili o zmeny sadzieb o ±10 %, aby sa časom budovala dôvera.

✅ 4. Monitorovanie v reálnom čase a včasné varovanie pred rizikami

Pozorne sledujte Šanghajský index kontajnerovej prepravy (SCFI) a oznámenia hlavných dopravcov. Mesačne kontrolujte sadzby prepravného a mesačne upravujte rozpočet.

Záver: Reagujte rozumne a tovar si pripravte starostlivo.

 

Vysoké ceny prepravy na trasách v USA pravdepodobne zostanú vysoké do polovice až konca novembra. Po decembri sa očakáva pokles dopytu, čo by mohlo vytvoriť priestor pre zníženie sadzieb.

Namiesto „stávkovania na nižšie ceny“ je rozumné dohodnúť si ceny včas, byť flexibilný s dodávkami a zabezpečiť synchronizáciu prípravy zásob.

V tejto horskej dráhe s nákladnými sadzbami sa spoločnosti, ktoré skutočne presadia, nestanú tými, ktoré reagujú najrýchlejšie, ale tými, ktoré sú najpripravenejšie.

Často kladené otázky

Otázka: Ak si to objednám teraz, môžem to ešte stihnúť na novembrové odoslanie?

Nie je to vôbec jednoduché. Odporúčame vám, aby ste najprv zavolali svojmu hlavnému prepravcovi alebo prepravnej spoločnosti a zistili, či môžu prijať rezervácie na poslednú chvíľu s preplatením rozdielu v cene.

Otázka: Budú sadzby za prepravu tovaru naďalej rásť?

Pravdepodobne dôjde ku krátkodobému zvýšeniu, najmä pred rušným obdobím Čierneho piatku a Vianoc. Sadzby by mohli v decembri zostať rovnaké.

Otázka: Je vhodné teraz podpisovať dlhodobé zmluvy?

Ak je objem vašich objednávok stabilný a vaši zákazníci sú rovnakí, môžete sa rozhodnúť podpísať zmluvy o fixácii cien na 3 až 6 mesiacov, aby ste sa ochránili pred zmenami cien.

Otázka: Existujú alternatívne prepravné trasy?

Zvážte prepravu cez Vancouver v Kanade, mexické prístavy alebo tranzitné trasy juhovýchodnej Ázie.

Otázka: Ako by sa mali malí a strední predajcovia vyrovnať s vysokými sadzbami za prepravu?

Ak chcete prekonať cyklus zvyšovania sadzieb, zvoľte konsolidované zásielky, vopred si doplňte zásoby, zmeňte mix produktov (zamerajte sa na ľahký tovar) a zlepšite cash flow.