Pošiljanje elektronike iz Kitajske v Španijo: Kontrolni seznam skladnosti
Uvod
Pošiljanje elektronike iz Kitajske v Španijo ni težko, za razliko od prečkanja oceana ali menjave železniških tirov. Kontejnerji se premikajo. Tovor prihaja. Plast skladnosti, ki stoji med tovorom, ki zapušča kitajski obrat, in blagom, ki zakonito doseže špansko skladiščno polico, je tisto, kar uvoznike vedno znova ovira, jih stane denar in včasih celo onemogoča popravilo.
Španija ima nekaj najstrožjih pravil v Evropski uniji glede uvoza elektronske in električne opreme (EEO). Španski carinski organ in inšpekcijski organ SOIVRE od januarja 2023 uporabljata avtomatiziran sistem, ki pregleda registracijske številke OEEO in baterij ter dokumente o skladnosti z RoHS, preden se dovoli odhod katere koli pošiljke EEO iz tuje države. Brez registracijske številke ne morete dobiti carinjenja. Brez dokumentacije RoHS ne bo sprostitve. Sistem ne upošteva uvoznikov, ki prvič uvozijo, majhnih pošiljk ali blaga, ki ima na videz resnične dobaviteljske poverilnice.
Pravila EU, ki so se v letih 2024 in 2025 močno spremenila, dopolnjujejo nacionalna pravila Španije. Na primer, uredba o splošni varnosti proizvodov (GPSR) je 13. decembra 2024 postala obvezna za vse potrošniške izdelke. Sistem EU za nadzor uvoza 2 (ICS2) je bil aprila 2025 razširjen na cestni in železniški promet, septembra 2025 pa je v celoti nadomestil starejši sistem ICS1. Različica 3 sistema ICS2 je postala obvezna 3. februarja 2026. Zahteve glede postopnega uvajanja uredbe o baterijah so bile dvignjene navzgor. Organi za nadzor trga v EU so okrepili izvrševanje predpisov o uvozu iz Kitajske v e-trgovini. Pošiljke, ki niso upoštevale pravil, se lahko kaznujejo z globo do 100,000 EUR.
Ta stran je koristen vir za podjetja, uvoznike in vodje logistike, ki bodo v letih 2025–2026 izvažali elektroniko iz Kitajske v Španijo. Govori o pravilih, ki urejajo postopek, specifičnih španskih merilih, ki jih večina uvoznikov ne pozna, celotnem kontrolnem seznamu dokumentacije, najpogostejših in najdražjih napakah ter o tem, kako sodelovati z usposobljenimi logističnimi partnerji, da bo vse od začetka pravilno.
Regulativni okvir: Kateri zakoni urejajo uvoz elektronike
Ni ene same smernice, ki bi zajemala vso elektroniko, ki prihaja iz Kitajske v Španijo. Namesto tega morajo upoštevati številna pravila in direktive EU. Sistem označevanja CE je prvi korak, vendar oznaka CE ni le en certifikat. Gre za izjavo, da izdelek izpolnjuje vse zakone EU, ki so veljali, ko je bil dan na trg. Glede na vrsto električne naprave, ki jo pošiljate, boste morda morali upoštevati dve ali osem pravil.
Direktiva o nizki napetosti (LVD, 2014/35/EU) velja za naprave, ki delujejo med 50 V in 1,000 V izmeničnega toka ali od 75 V do 1,500 V enosmernega toka; Direktiva o elektromagnetni združljivosti (EMC, 2014/30/EU) velja za skoraj vse elektronske naprave in določa, da ne smejo oddajati škodljivih elektromagnetnih motenj ali biti nanje preobčutljive; Direktiva o radijski opremi (RED, 2014/53/EU) pa velja za vse izdelke, ki uporabljajo radijsko tehnologijo, kot so Wi-Fi, Bluetooth, NFC, mobilna povezljivost, GPS in sorodni protokoli. Večina naprav, ki jih ljudje kupujejo danes, ima vsaj en radijski del, zato je skladnost z RED skoraj obvezna za večino trga.
Uvozniki se morajo spopasti tudi z direktivo RoHS (2011/65/EU), ki omejuje uporabo nekaterih nevarnih kemikalij, kot so svinec, živo srebro, kadmij, šestvalentni krom, polibromirani bifenili, polibromirani difenil etri in štirje ftalati, ki so bile uvedene leta 2019. Uredba REACH (ES 1907/2006) dodaja več pravil za kemikalije. Uredba OEEO (2012/19/EU) proizvajalce elektronskih odpadkov povečuje odgovornost za to, kar proizvajajo. Uredba o splošni varnosti proizvodov (GPSR, EU 2023/988) je decembra 2024 nadomestila prejšnjo direktivo o splošni varnosti proizvodov. Dodala je dodatna pravila, kot sta zahteva po identiteti odgovorne osebe v EU in digitalnem sledenju potrošniškega blaga.
| Direktiva/Uredba | Polno ime | Velja za | Ključna zahteva |
| Oznaka CE | Različne direktive EU (LVD, EMC, RED itd.) | Večina elektronike | Namestite oznako CE; ohranite izjavo o skladnosti |
| LVD (2014/35/EU) | Direktiva o nizki napetosti | Naprave 50 V–1,000 V AC / 75 V–1,500 V DC | Varnostno testiranje; tehnična datoteka; izjava o skladnosti |
| EMC (2014/30/EU) | Direktiva o elektromagnetni združljivosti | Vse elektronske naprave | Laboratorijsko testiranje EMC; brez škodljivih motenj |
| RDEČA (2014/53/EU) | Direktiva o radijski opremi | Wi-Fi, Bluetooth, mobilne naprave | Skladnost z radijskim spektrom; pogosto je potreben priglašeni organ |
| RoHS (2011/65/EU) | Omejitev nevarnih snovi | Vsa EEO | Najvišje mejne vrednosti za Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB, PBDE itd. |
| OEEO (2012/19/EU) | Odpadna električna in elektronska oprema | Vsi proizvajalci/uvozniki EEO | Registrirajte se v španski shemi OEEO; prikažite simbol prečrtanega smetnjaka |
| REACH (ES 1907/2006) | Registracija, evalvacija, avtorizacija in omejevanje kemikalij | Izdelki, ki vsebujejo omejene snovi | Izjava o SVHC; varnostni list, če je primerno |
| GPSR (EU 2023/988) | Splošni predpis o varnosti izdelkov | Vsi potrošniški izdelki od decembra 2024 | Spletna sledljivost; obvezna odgovorna oseba v EU |
| Uredba o baterijah (EU 2023/1542) | Uredba EU o baterijah | Izdelki z vgrajenimi/zunanjimi baterijami | Potni list za baterije (fazni); označevanje; informacije o reciklirani vsebini |
Ena stvar, ki vedno znova preseneti tako kitajske izvoznike kot njihove evropske potrošnike, je, da je za skladnost v celoti odgovoren uvoznik iz EU, ne pa kitajski proizvajalec. Ko je izdelek izdelan zunaj EU in vnesen v EU, se uvoznik za namene skladnosti šteje za proizvajalca. To pomeni, da odgovornosti za skladnost ne morete zakonito prenesti na svojega kitajskega dobavitelja. Če izdelek, ki ne izpolnjuje standardov, pride na španski trg, se bo moral uvoznik spopasti z odredbo o odpoklicu, preiskavo tržnega nadzora in globo.
Španska edinstvena plast izvrševanja: SOIVRE in registracija OEEO
Vse države članice EU upoštevajo enaka osnovna pravila, vendar ima Španija zelo strog sistem za nadzor svojih meja, o katerem morajo uvozniki vedeti, preden njihova prva pošiljka zapusti Kitajsko.
Španski organ za trgovino in nadzor kakovosti, inšpekcijski sistem SOIVRE, sodeluje z Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), ki je odgovorna za davke in carine. Obe organizaciji sta del Ministrstva za industrijo, trgovino in turizem. Vsi uvozniki EEO, baterij in akumulatorjev iz tretjih držav morajo pred prihodom blaga vnesti svojo špansko registracijsko številko sheme OEEO (številka RAEE). To velja od 16. januarja 2023. Sistem samodejno preveri nacionalni register. Paketa ni mogoče izdati, če registracijska številka manjka, je napačna ali je potekla.
Blago mora imeti tudi dokumente o skladnosti z RoHS, ki niso na voljo le na zahtevo. SOIVRE ne bo dovolil, da pošiljka gre skozi carino, dokler ne ugotovi, da izpolnjuje vse zahteve. Uvozniki, ki so vajeni manj strogega izvrševanja do leta 2023, bodo v poslovanju doživeli velik šok. Blago lahko v pristaniščih Valencia ali Barcelona ostane več dni ali tednov, kar povzroči kopičenje stroškov skladiščenja in ležarine, medtem ko se težava s skladnostjo, ki bi jo bilo treba odpraviti pred odhodom, hitro reši.
| Zahteva | podrobnost | Posledica neskladnosti |
| Registracija OEEO (RAEE) | Uvozniki se morajo pred odpremo registrirati v španskem sistemu RAEE. Registrsko številko je treba vnesti v skupni sistem SOIVRE/carina. | Blago, zadržano na carini; SOIVRE je preprečil sprostitev |
| Dokumentarno dokazilo RoHS | Dokumentacija o skladnosti z RoHS mora biti priložena izdelku in predložena kot del predhodnega carinjenja. SOIVRE potrdi skladnost, preden carina sprosti blago. | Zadržano blago; morebitno uničenje ali odredba o ponovnem izvozu |
| Predhodno dovoljenje SOIVRE | Od 16. januarja 2023 mora ves uvoz EEO iz tretjih držav (vključno s Kitajsko) opraviti avtomatizirano preverjanje SOIVRE, preden španska carina sprosti pošiljko. | Zamude od nekaj dni do tednov; stroški skladiščenja se kopičijo |
| Odgovorna oseba v EU | V skladu z GPSR (od 13. decembra 2024) mora biti na vseh potrošniških elektronskih izdelkih navedena odgovorna oseba s sedežem v EU. Kontaktni podatki morajo biti navedeni na izdelku ali embalaži. | Izdelek ne sme zakonito vstopiti na trg EU; globe do 100,000 evrov |
| Številka EORI | Uvoznik v EU mora imeti veljavno številko EORI. Zahtevana je za vse carinske deklaracije v Španiji in po vsej EU. | Pošiljka ne more preiti carine brez njega |
Sistem SOIVRE se trenutno večinoma nanaša na prihode pomorskega tovora, vendar španski carinski urad pravi, da bo sčasoma vključeval vse vrste prevoza. Ker je količina železniški tovorni promet Ker se promet med Kitajsko in Evropo prek madridskega terminala Abronígal povečuje, bi morali uvozniki, ki uporabljajo železniški koridor, pred prihodom svojega blaga upoštevati enaka pravila kot tisti, ki uporabljajo pomorski tovorni promet.
Celoten kontrolni seznam dokumentacije
Največji razlog za zamude pri pošiljkah in carinske zadrževanja na koridorju med Kitajsko in Španijo so težave s papirji. Težava ni v tem, da bi bil kateri koli dokument sam po sebi težko razumljiv. Dokumentov je veliko in vsi morajo biti med seboj skladni. Nekateri morajo biti pripravljeni že precej pred odhodom, nekatere pa morajo elektronsko vložiti določene osebe prek določenih portalov z določenim dostopom do sistema. Spodnja tabela prikazuje vse dokumente, ki jih mora imeti uvoznik elektronike za prevoz blaga iz Kitajske v Španijo.
| Dokument | Ključna vsebina Obvezna | Hranjeno za |
| Trgovski račun | Deklarirana vrednost (USD ali EUR), koda HS, podatki o kupcu/prodajalcu, Incoterms, država porekla | 10 let |
| Seznam pakiranja | Teža, dimenzije, količina, koda HS za vsak posamezen artikel; mora se natančno ujemati z računom | 10 let |
| Nakladnica / AWB | Lastniški dokument, ki ga je izdal prevoznik; podatki o prejemniku; oznake in številke se ujemajo s seznamom za pakiranje | 5 let |
| Izjava o skladnosti EU (DoC) | Navaja vse veljavne direktive; podatke o proizvajalcu/uvozniku; pooblaščenega podpisnika; kraj in datum | 10 let |
| Tehnična datoteka CE | Poročila o preskusih, ocena tveganja, načrti zasnove, uporabljeni usklajeni standardi, uporabniški priročnik v ustreznem(-ih) jeziku(-ih) EU | 10 let |
| Izjava o skladnosti z RoHS | Pošiljko mora fizično spremljati; potrjuje omejitve snovi v skladu s Prilogo II k Direktivi 2011/65/EU | 10 let |
| Registracijska številka OEEO / RAEE | Registrska številka španskega sistema OEEO; vnesena v skupni portal SOIVRE/carina pred prihodom | V teku |
| Potrdilo o poreklu (obrazec A / EUR.1) | Zahtevano za preferencialno tarifno obravnavo v skladu s trgovinskimi pogoji EU–Kitajska; izda kitajska carina ali CCPIT | 3 let |
| ICS2 Vstopna skupna deklaracija (ENS) | Elektronsko vloženo najmanj 24 ur pred natovarjanjem (morje) ali pred odhodom (zračni/cestni/železniški prevoz); potrebne so celotne 6-mestne kode HS | Prevoznik/špediter si pridrži |
| Varnostni list (MSDS) / varnostni list (za baterije ali kemikalije) | Varnostni list materiala; obvezen za litijeve baterije in izdelke, ki vsebujejo omejene kemične snovi v skladu z REACH | 10 let |
Poudariti je treba nekaj pomembnih podrobnosti. Kitajski ponudnik ne more zgolj enkrat izdati izjave EU o skladnosti in jo uporabljati vedno znova. Ko je izdelek dan na trg EU, mora natančno opisati vse ustrezne predpise. To pomeni, da jo je treba preveriti in posodobiti vsakič, ko se zakonodaja spremeni, in ta se je v letih 2024 in 2025 precej spremenila. GPSR je v izjavo o skladnosti za potrošniške izdelke uvedel nove zahtevane dele. Ti vključujejo kontaktne podatke odgovorne osebe v EU.
Vstopna skupna deklaracija ICS2 je varnostna datoteka, ki jo je treba poslati carinskemu sistemu EU, v primeru Španije natančneje AEAT, preden se predmeti naložijo na letalo (npr. letalski tovorni promet) ali pred prihodom ladje ali vlaka (za pomorski in železniški promet). ICS2 različice 3, ki bo zahtevana od 3. februarja 2026, zahteva precej podrobnejše podatke kot prejšnje različice. Na primer, za vsak artikel v pošiljki potrebuje celotne 6-mestne kode blaga HS. 4-mestne ali podobne kode ne morete več pošiljati; to lahko povzroči zadržanje ali zavrnitev.
Podroben pregled oznake CE: Kaj se mora dejansko zgoditi
Določitev veljavnih direktiv
Najprej morate ugotoviti, katere direktive veljajo za vaš izdelek. Na primer, zvočnik Bluetooth, ki ne potrebuje žice, mora običajno upoštevati pravila za RED (radijska tehnologija), EMC (elektronske motnje), LVD (če uporablja napajanje nad pragom nizke napetosti), RoHS (nevarne snovi), WEEE (odpadki) in morda uredbo o baterijah (če ima vgrajeno polnilno celico). Obstaja več načinov za preverjanje skladnosti, standardi, ki so enaki za vse direktive, in dokumentacija, ki je potrebna za vsako direktivo. Če izpustite eno direktivo, to ni majhna napaka; zaradi tega je celotna oznaka CE neveljavna.
Samocertificiranje v primerjavi z vključenostjo priglašenega organa
Za izdelke z nižjim tveganjem, ki spadajo pod direktivo o nizki napetosti in elektromagnetni združljivosti (LVD) in direktivo o elektromagnetni združljivosti (EMC), lahko proizvajalec ali uvoznik sam opravi ugotavljanje skladnosti z lastno izjavo. To pomeni, da najamete podjetje za testiranje, sestavite tehnično dokumentacijo in izdate izjavo o skladnosti, ne da bi pri tem vključili tretjo osebo. Za kategorije izdelkov z večjim tveganjem, kot so radijska oprema v skladu z direktivo o radijski opremi v nekaterih konfiguracijah, aktivni medicinski pripomočki, osebna zaščitna oprema in stroji, mora biti vključen priglašeni organ EU. Države članice EU dajejo priglašenim organom pooblastilo za izvajanje ocen skladnosti. Ena najpogostejših in najdražjih napak pri skladnosti v trgovinskem koridorju med Kitajsko in EU je uporaba kitajskega laboratorija, ki trdi, da je priglašeni organ, vendar ni v uradni podatkovni zbirki NANDO EU. Raziskave kažejo, da je do 80 % zamud pri pošiljkah posledica ponarejene ali nepopolne dokumentacije CE.
Tehnična datoteka
Za vsako blago z oznako CE mora biti na voljo tehnična datoteka. Ni je treba poslati nobenemu organu, vendar lahko organi za nadzor trga zahtevajo njeno hitro pripravo. Standardna tehnična datoteka za elektroniko vsebuje načrt izdelka in specifikacijske risbe, oceno tveganja, poročila o preskusih akreditiranega laboratorija, seznam uporabljenih usklajenih standardov, izjavo o skladnosti in navodila za uporabo v uradnem jeziku vsake države EU, kjer se izdelek prodaja. To pomeni, da Španija po zakonu potrebuje navodila v španščini. Mnogi kitajski izvozniki predložijo le dokumente v angleškem jeziku, zaradi česar so pravno ranljivi, dokler tega ne pokaže pregled nadzora trga.
Pogoste napake, ki uvoznike drago stanejo
Ker je okolje skladnosti s predpisi tako zapleteno, se nekatere vrste napak dogajajo dovolj pogosto, da jih je treba navesti ločeno. Spodnja tabela prikazuje, kako najpogostejše napake vplivajo na ljudi v resničnem življenju in kako se jim izogniti.
| Pogosta napaka | Kako se temu izogniti |
| Sprejemanje oznake CE, ki jo zagotovi dobavitelj, po nominalni vrednosti | Preverite številko priglašenega organa v uradni bazi podatkov NANDO EU. Uvoznik v EU nosi polno pravno odgovornost ne glede na trditve dobavitelja. |
| Manjka registracija OEEO / RAEE pred odpremo | V španski sistem RAEE se registrirajte dovolj zgodaj in vnesite registracijsko številko v portal SOIVRE, preden pošiljka zapusti Kitajsko. |
| Napačne ali nepopolne kode HS na carinskih dokumentih | Za carinske deklaracije EU uporabite celotne 10-mestne kode KN. Preverite prek podatkovne zbirke TARIC EU. Napačne kode sprožijo zadržanja in kazni. |
| Na izdelku ni navedene odgovorne osebe iz EU. | V skladu z GPSR (obvezno od decembra 2024) mora biti fizična ali pravna oseba s sedežem v EU identificirana na izdelku ali embalaži s popolnimi kontaktnimi podatki. |
| Nevložitev ICS2 ENS pred odpremo | Za vložitev vstopne skupne deklaracije imenujte špediterja ali carinskega zastopnika z dostopom do sistema ICS2. ICS2 v3 je obvezen od 3. februarja 2026. |
| Uporaba samocertificiranja za izdelke z visokim tveganjem | Izdelki, kot so radijska oprema (Wi-Fi/Bluetooth), medicinski pripomočki in osebna zaščitna oprema, običajno zahtevajo priglašeni organ EU. Preverite postopek ugotavljanja skladnosti v ustrezni direktivi. |
| V pošiljki manjka izjava RoHS | Skladnost z RoHS mora biti fizično dokumentirana skupaj z blagom – ne le na voljo na zahtevo. SOIVRE bo brez nje blokiral izdajo. |
Največje tveganje, o katerem ljudje ne razmišljajo dovolj, je nujnost odgovorne osebe za GPSR, ki začne veljati 13. decembra 2024. Novo pravilo določa, da mora imeti vsak potrošniški izdelek, ki se prodaja v EU, odgovorno osebo, katere ime, registrirano trgovsko ime, poštni naslov, spletno mesto in e-poštni naslov so natisnjeni na izdelku ali njegovi embalaži. Ta oseba je lahko fizična ali pravna oseba, ki prebiva v EU. To je velika sprememba za kitajske izvoznike, ki so prej prodajali neposredno španskim potrošnikom ali platformam brez podjetja s sedežem v EU. Zdaj morajo bodisi vzpostaviti prisotnost v EU bodisi najeti pooblaščenega zastopnika. Ne glede na to, ali imajo oznako CE ali ne, izdelki, ki ne izpolnjujejo tega standarda, ne morejo zakonito vstopiti na trg EU.
Izbira pravega načina dostave: posledice skladnosti s predpisi
Ne samo način pošiljanja (pomorski prevoz, zračni tovorni promet ali železniški promet med Kitajsko in Evropo) vplivajo na stroške in čas, potreben za dosego cilja, hkrati pa vplivajo tudi na potek dela za skladnost s predpisi. Za vsak način prevoza obstajajo različni roki za vložitev obrazcev ICS2 ENS in zahteve glede podatkov.
Za pomorski prevoz, ki je še vedno najpogostejši način prevoza elektronike iz Shenzhena, Guangzhoua ali Šanghaja v pristanišča Valencia ali Barcelona, je treba vstopno deklaracijo (EVN) vložiti, preden ladja prispe v prvo vstopno pristanišče EU. Običajni tranzitni rok iz večjih kitajskih pristanišč v Španijo je od 28 do 35 dni. To špediterjem zagotavlja dovolj časa za pripravo dokumentacije, vendar zaradi količine in kompleksnosti dokumentacije tega časa ne smemo šteti za dodaten čas.
Za zračni prevoz tovora, ki se uporablja za nujne, dragocene ali majhne pošiljke elektronike, je treba minimalne podatke ENS vložiti, preden je pošiljka naložena na letališču izvora na Kitajskem. Ta rok je težje upoštevati, zato bodo morali kitajski izvoznik, špediter in kupec iz EU tesno sodelovati. Carina namenja več pozornosti tudi zračnemu prevozu tovora, ker je hitrejši in dragocenejši.
Od 1. aprila 2025 bo moral ves železniški tovorni promet med Kitajsko in Evropo izpolnjevati obrazce ICS2 ENS. To je zato, ker se je število kitajskih mest, ki jih je mogoče doseči z železniškim tovornim prometom, od leta 2025 povečalo za 9 % na leto. Od danes naprej morajo železniške pošiljke, ki prispejo na madridski terminal Abronígal, pred prihodom tja opraviti enako oceno varnostnega tveganja kot pomorske in zračne pošiljke. To pomeni, da morajo uvozniki, ki uporabljajo železnico za oskrbo španskega trga, upoštevati enaka pravila za dokumentacijo, tudi če traja od 18 do 21 dni dlje.
Sodelovanje s Topway Shipping: Celovita podpora skladnosti
Ta članek govori o standardih skladnosti, ki niso neobvezni in jih ni enostavno upoštevati znotraj kitajske tovarne ali španskega uvoznega podjetja, ki ni specializirano za čezmejno logistiko in regulativne zadeve. Papirnati postopek je obsežen, roki kratki, kazni za napake – kot so zadrževanje pošiljk na španski carini, omejitve SOIVRE glede sproščanja električne in elektronske opreme, postopki izvrševanja GPSR in preiskave tržnega nadzora – pa so zelo visoke.
Topway Shipping, ki ima sedež v Shenzhenu in posluje od leta 2010, v tem kontekstu zagotavlja takojšnjo operativno korist. Topway ima ustanovno ekipo z več kot 15-letnimi izkušnjami na področju mednarodne logistike in carinjenja. Vedo, kaj je potrebno za izvoz iz Kitajske in uvoz v Evropo, kar je za manj izkušene operaterje lahko težavno. Njihove storitve zajemajo celotno logistično verigo, od prvega dela prevoza iz tovarne ali skladišča na Kitajskem do celotnega izvoznega carinjenja in priprave dokumentacije na kitajski strani, upravljanja tovora po morju ali zraku v Španijo, podpore pri carinjenju na španskem namembnem kraju in končno do dostave v skladišče, Amazon FBA ali na naslov stranke.
Ko gre za elektroniko, so izkušnje podjetja Topway najbolj koristne med postopkom dokumentacije pred odhodom. Zagotavljanje, da ima komercialni račun pravilne 10-mestne kode blaga KN, da je blago opremljeno z izjavo o skladnosti RoHS, da je registracijska številka OEEO RAEE vnesena v portal SOIVRE pred prispetjem pošiljke in da je obrazec za vključitev vstopne ponudbe (ESN) ICS2 z vsemi pravilnimi informacijami, so vse operativne naloge, ki zahtevajo tako regulativno znanje kot dostop do sistema. Na primer, špediter, ki nima dostopa do sistema ICS2, ne more neposredno vložiti obrazca za vključitev ponudbe in se mora zanašati na tretjo osebo, kar lahko povzroči zamude in težave s komunikacijo.
Topway pošilja tudi polne kontejnerje (FCL) in manj kot polne kontejnerje (LCL) iz Kitajske v pomembna pristanišča po vsem svetu, kot sta Valencia in Barcelona. LCL omogoča uvoznikom elektronike, da pošiljajo blago, ki je skladno s predpisi in profesionalno upravljano, po nižjih stroških kot polnjenje polnega kontejnerja na vsaki poti. Ne glede na to, kako velika ali majhna je pošiljka, veljajo enaka pravila glede dokumentacije.
Zahteve glede označevanja: Kaj mora biti navedeno na izdelku in embalaži
Označevanje je točka, ko skladnost postane resnična in trajna. Ko izdelek pride v špansko skladišče, je etiketa bodisi pravilna bodisi napačna. Popravljanje na tej točki je drago in pogosto nemogoče brez odpoklica blaga.
Oznaka CE mora biti jasno, trajno in pregledno pritrjena na sam izdelek pri elektronskih napravah z oznako CE. Če to zaradi velikosti ali narave naprave ni izvedljivo, mora biti pritrjena na embalažo in vso pripadajočo dokumentacijo. Oznaka mora izpolnjevati natančne zahteve glede velikosti, ki jih določajo pravila EU. Najmanjša višina je 5 mm, notranja razmerja pa se morajo ujemati z dano mrežo. Tudi če je izdelek sam tehnično skladen, ne izpolnjuje zahtev glede označevanja, če je oznaka premajhna, ni pravilno proporcionalna ali napisana v barvni shemi, ki jo je težko brati.
Poleg oznake CE mora blago ali embalaža vsebovati tudi ime in naslov proizvajalca ali odgovorne osebe EU, ime izdelka ali številko modela, številko serije ali serijsko številko za sledenje in znak prečrtanega smetnjaka na kolesih za vso električno in elektronsko opremo (OEEO). Naprave z litijevimi baterijami morajo imeti tudi povzetek preskusa baterij UN 38.3 in ustrezne nalepke o nevarnosti. GPSR določa, da mora vsak spletni oglas za izdelek vsebovati tudi informacije o sledljivosti. To pomeni, da je skladnost s pravili označevanja pomembna ne le na fizični meji, temveč tudi na digitalnem trgu.
zaključek
Pošiljanje elektronike iz Kitajske v Španijo je postopek, ki nagrajuje načrtovanje in kaznuje predpostavke. Pravila so jasna, izvršljiva in skrbno spremljana. Vključujejo oznako CE v različnih direktivah, RoHS, registracijo WEEE/RAEE, REACH, GPSR, datoteko ICS2 ENS in špansko plast izvrševanja SOIVRE. V letih 2025 in 2026 se je izvrševanje zaostrilo, roki so se skrajšali in začela so veljati nova pravila, ki jih mnogi uvozniki še vedno poskušajo upoštevati.
To je najpomembnejša sprememba v razmišljanju za vsako podjetje, ki iz Kitajske v Španijo prinaša elektroniko: skladnost ni zadnji korak pred izvozom. To je začetek. Preden se izdelek lahko prodaja v EU, je treba napisati izjavo o skladnosti. Preden pošiljka odide, mora biti vzpostavljena registracija OEEO. Glede na način prevoza blaga je treba pred natovarjanjem ali prihodom vložiti obrazec ICS2 ENS. Preden se izdelek ali paket lahko odpremi, mora vsebovati ime odgovorne osebe v EU. Za pravilno izvedbo teh stvari od samega začetka sta potrebna čas in izkušnje. Napake na meji stanejo veliko več.
Sodelovanje z logističnimi partnerji, ki znajo upoštevati tako kitajska izvozna pravila kot uvozna pravila EU, vključno s španskimi posebnimi pravili SOIVRE, ni vrhunska storitev. V trenutnem regulativnem kontekstu so minimalna merila za dostavo elektronike iz Kitajske v Španijo brez zamud, zadržanj in kršitev skladnosti tista, ki lahko privedejo do popolnega odpoklica izdelka.
Pogosta vprašanja
V: Ali je oznaka CE obvezna za vso elektroniko, poslano iz Kitajske v Španijo?
O: Da, za vse elektronske izdelke, za katere veljajo pravila EU. To vključuje skoraj vse potrošniške in poslovne pripomočke. Za zakonito prodajo izdelkov v EU morajo imeti oznako CE. Španski sistem SOIVRE preverja skladnost na meji. Naloga uvoznika, ne kitajskega proizvajalca, je zagotoviti, da izdelek izpolnjuje standarde CE.
V: Kaj je SOIVRE in zakaj je pomemben za pošiljke elektronike v Španijo?
A: SOIVRE je organizacija v Španiji, ki preverja trgovino in kakovost. Od januarja 2023 upravlja avtomatizirano skupno lokacijo s špansko carino, ki pregleda registracijske številke OEEO/RAEE in dokumente o skladnosti z RoHS, preden se dovoli odhod katere koli pošiljke EEO iz tretje države. Tovor ne bo carinjen, če nima v sistemu veljavne registracijske številke RAEE in priložene dokumentacije RoHS.
V: Kaj se je spremenilo z uredbo o splošni varnosti proizvodov (GPSR) leta 2024?
A: GPSR je 13. decembra 2024 nadomestila prejšnjo direktivo o splošni varnosti proizvodov. Za uvoznike elektronike so med pomembne spremembedidi, da mora izdelek ali embalaža vsebovati ime in kontaktne podatke odgovorne osebe EU; spletne tržnice morajo imeti možnost strožjega sledenja artiklom; kazni za neupoštevanje pravil pa so se znatno povečale, z možnimi globami do 100,000 EUR. Kitajski izvozniki, ki prodajajo neposredno strankam v EU brez organizacije s sedežem v EU, morajo najeti pooblaščenega zastopnika.
V: Kaj je ICS2 in kdaj je treba vložiti vstopno skupno deklaracijo?
A: ICS2 je sistem EU za nadzor uvoza 2, ki omogoča vložitev varnostnih obrazcev pred prihodom blaga. VNS je treba vložiti, preden ladja prispe v prvo pristanišče EU za pomorski prevoz. Pred natovarjanjem je treba vložiti minimalno količino podatkov za zračni prevoz. Vložitev je potrebna pred prihodom za cestni in železniški prevoz (od aprila 2025). Od 3. februarja 2026 je potreben ICS2 v3 in vsi artikli morajo imeti celotne 6-mestne kode HS.
V: Ali lahko uvoznik iz EU uporabi certifikat CE kitajskega dobavitelja?
A: Odvisno. Če prinašate standardni izdelek, ki je bil ustvarjen in izdelan po dobaviteljevih lastnih specifikacijah, lahko uporabite obstoječa poročila o preskusih in dokumente o skladnosti, če so resnični, popolni in zajemajo ustrezne direktive. Če prinašate izdelke po meri ali izdelke zasebne blagovne znamke ali nanje nameščate svojo blagovno znamko, ste pravno proizvajalec in morate izdelati svojo izjavo o skladnosti in tehnično dokumentacijo. Vedno preverite številke priglašenih organov v podatkovni zbirki EU NANDO.
V: Kako vam Topway Shipping pomaga pri postopku skladnosti?
A: Topway Shipping poskrbi za vso logistiko od kitajske tovarne do španskega cilja. To vključuje carinjenje blaga, pripravo dokumentacije, usklajevanje vložitve obrazca ICS2 ENS, pomoč pri predhodnem carinjenju za OEEO/SOIVRE in dostavo blaga do končnega cilja. Topway se v mednarodnem logističnem poslu ukvarja že več kot 15 let. Uvoznikom elektronike pomagajo zagotoviti, da izpolnjujejo vsa pravila, preden njihovo blago zapusti Kitajsko, kar zmanjšuje možnost dragih carinskih čakanj v Španiji.
