Waqtiga Kama Dambeysta ah ee Gudbinta AMS / ACI: Saacaddu waxay bilaabmaysaa inay saxdo ka hor inta aan Konteenarkaagu xitaa la rarin

 

 

Shixnad kasta oo caalami ah ayaa si adag u barta: xamuulkaagu xitaa ma uusan gaarin dekedda weli waxaadna durba ka maqan tahay taariikhda warbixinta kastamka. Tani ma aha mala-awaal ku saabsan shixnadaha u socda Mareykanka ama Kanada. Nidaamka Is-beddelka ah ee Otomaatigga ah (AMS) ee Mareykanka iyo barnaamijka Advance Commercial Information (ACI) ee Kanada labaduba waxay ku salaysan yihiin waqtiyada kama dambaysta ah ee rarista kahor, sidaa darteed saacaddu way socotaa waqti dheer ka hor inta aysan raristaadu gaarin dabaqa warshadda.

Ma aha dhibaato xafiiseed in la seego waqtiyada kama dambaysta ah. Tani waxay keeni kartaa amarrada aan la soo dejin oo ka dhigaya xamuulka mid ku xayiran dekedda asalka ah, ganaaxyo dhaqaale oo ka bilaabma $5,000 jebinta kasta, iyo saameyn wareeg ah oo ah kharashyada hoos u dhaca, daaqadaha iibka oo seegay iyo burburka kalsoonida macaamiisha. Saameynta ayaa aad uga sarreysa iibiyeyaasha alaabada waaweyn ama qiimaha sare leh - alaabta guriga, qalabka jimicsiga, qalabka, mashiinnada - marka shixnad kasta ay la macno tahay kharash badan.

Casharkan wuxuu faahfaahin ka bixinayaa sida AMS iyo ACI u shaqeeyaan, waqtiyada shaqada, cidda ay tahay inay soo gudbiyaan, iyo sida shirkadaha khibradda leh ee saadka ay u sii wadaan hawshooda si ay xamuulku u sii socdaan si aan kala go 'lahayn.

Waa maxay AMS dhab ahaantii - iyo sababta ay u jirto

Nidaamka Muujinta Iswada ee Iswada waa nidaam elektaroonig ah oo ay maamusho Kastamka iyo Ilaalinta Xuduudaha Mareykanka (CBP). Waxaa sameeyay Xeerka Ganacsiga ee 2002 oo lagu hirgeliyay dhammaan waddooyinka xamuulka badda sannadihii xigay, AMS waxay u baahan tahay shirkadaha xamuulka qaada, NVOCCs (kuwa aan ahayn kuwa qaada maraakiibta ee shaqeeya) iyo kuwa gudbiya xamuulka ee la oggol yahay inay xogta xamuulka ee faahfaahsan siiyaan CBP ka hor inta aysan alaabta ku rarin markab u socda deked Mareykan ah.

Qaab-dhismeedka nidaamka waxaa horseeday laba ujeedo: baaritaanka amniga qaranka iyo fududeynta ganacsiga. Falanqeeyayaasha CBP waxay helaan xog hore oo xamuul ah waxayna awoodaan inay qiimeeyaan khatarta, mudnaanta siiyaan shixnadaha si loo baaro, iyo inay nadiifiyaan alaabada khatarta yar ka hor inta aysan imaan. Dhab ahaantii, tani waxay ka dhigan tahay habayn degdeg ah oo shixnadaha si dhakhso ah u socda, si wanaagsan loo diiwaangeliyey, iyo habayn gaabis ah oo shixnadaha yimaada iyadoo xog yar la hayo.

Macluumaad badan ayaa ku jira fayl garaynta AMS. Qaadayaashu waa inay ku daraan lambarka rarista, sharraxaadda saxda ah ee rarista, lambarrada HS, weelka iyo lambarrada shaabadda, kala soo xiriir xogta soo saaraha iyo qofka la rarayo, dekedda rarista, iyo miisaanka rarista ee la sheegay. Goob kasta waa muhiim. Nidaamka diidmada tooska ah ee CBP, oo la bilaabay Sebtembar 2025, hadda wuxuu ogaadaa meelaha xogta ee aan dhammaystirnayn ama aan caddayn wuxuuna ku celiyaa fayl-hayaha si wax looga beddelo ka hor inta aan la aqbalin. Tani waxay si weyn u adkeysay daaqadda fayl-gelinta ee wax ku oolka ah ee hawl wadeennada wali isticmaalaya hababka gacanta.

ACI: Qaab-dhismeedka Warbixinta Kahor Imaatinka ee Kanada ee Isbarbardhigga ah

Kanada waxay leedahay nidaam u gaar ah oo loogu talagalay soo gudbinta xamuulka hore, iyada oo loo marayo Hay'adda Adeegyada Xuduudaha Kanada (CBSA). Dhammaan xamuulka ganacsiga ee yimaada Kanada iyada oo loo marayo hab kasta oo gaadiid ah (badweynta, hawada, wadada weyn iyo tareenka) waxaa lagu maamulaa barnaamijka Advance Commercial Information (ACI), kaas oo si elektaroonik ah loogu farsameeyo madal eManifest.

Barnaamijka ACI wuxuu ku soo baxay marxalado badan tan iyo bilowgiisii, mashruucii ugu dambeeyay ee eManifest-ka wuxuu uga baahnaa shirkadaha xamuulka qaada, kuwa xamuulka qaada iyo kuwa soo dejiya inay xogta elektaroonigga ah siiyaan CBSA kahor inta aysan alaabtu soo gaarin xadka. Mabda'a aasaasiga ah waa isku mid AMS: sii saraakiisha kastamka waqti ay ku qiimeeyaan khatarta, ku ogaadaan khataraha iyo inay ka baaraandegaan ganacsiga sharciga ah iyada oo aan wax carqalad ah la kulmin.

Shixnadaha u kala goosha Shiinaha iyo Kanada, muhiimadda ACI waa in kuwa jebiya ay ku xiran yihiin Nidaamka Ciqaabta Lacagta Maamulka ee la qiimeeyay (AMPS). Faylasha soo daaha ama kuwa khaldan ayaa sii qaali ah maadaama ciqaabtu ay ururto waqti ka dib oo ay kordho kuwa jebiya ee soo noqnoqda. Si ka duwan khidmadda hal mar la bixiyo, jebinta AMPS waxay abuurtaa muuqaal u hoggaansanaan ah oo keeni kara in shixnadaha mustaqbalka si dhow loo baaro - cawaaqib qaali ah oo ku yimaada iibiye kasta oo isku dayaya inuu ilaaliyo daaqadaha keenista ee la saadaalin karo.

Tixraaca Kama Dambeysta ah: AMS vs. ACI iyadoo loo eegayo Habka Gaadiidka

Taariikhaha fayl-garayntu aad bay u kala duwan yihiin iyadoo loo eegayo nooca gaadiidka iyo waddanka loo socdo. Waa kan soo koobid tixraac ahaan shaxdan soo socota:

Noocyada	AMS (US CBP)	ACI (Kanada CBSA)
Name Full	Nidaamka Muujinta Tooska ah	Macluumaadka Ganacsiga ee Hore
Body of Body	Kastamka Mareykanka iyo Ilaalinta Xuduudaha (CBP)	Wakaaladda Adeegyada Xuduudaha Kanada (CBSA)
Waqtiga kama dambaysta ah ee Xamuulka Badda	24 saacadood ka hor inta aan la rarin dekedda shisheeye	24 saacadood ka hor inta aan la rarin dekedda shisheeye
Xamuulka hawada Deadline	4 saacadood ka hor imaatinka Mareykanka	4 saacadood ka hor imaatinka Kanada
Waqtiga kama dambaysta ah ee Wadada Weyn	Sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah / xadka	Ugu yaraan 1 saac ka hor inta aan laga gudbin xadka
Waqtiga kama dambaysta ah ee tareenka	Waqtiga bixitaanka	2 saacadood ka hor imaatinka
Yaa Faylasha	Side badweynta, NVOCC, ama wakiil sharciyeysan	Qaade, gudbiye xamuul, ama soo dejiyaha iskiis u fayl gareeya
Heerka Ciqaabta	$5,000–$30,000+ xadgudub kasta	AMPS Qalinjabiyay: boqolaal ilaa tobanaan kun oo doolar

 

Tixgelinno wax ku ool ah oo ku saabsan jadwalkan: Waqtiga kama dambaysta ah ee 24-ka saacadood ee rarista badda ee labada nidaamba waa laga bilaabo wakhtiga rarista ee loo qorsheeyay dekedda shisheeye, ee maaha bixitaanka ama imaatinka. Taas macnaheedu waa in faylka AMS ama ACI ay aqbali doonaan CBP ama CBSA 6:00 subaxnimo Isniinta markab loo qorsheeyay inuu raro 6:00 subaxnimo Talaadada Shenzhen. Dad badan oo xirfadlayaal ah ayaa isku dayi doona inay soo gudbiyaan 36 ilaa 48 saacadood ka hor inta aan la joojin, sidaa darteed waxay haystaan ​​​​waqti ay wax ka beddelaan haddii rarista la diido.

Yaa Dhab ahaantii Mas'uul ka ah Gudbinta?

Mid ka mid ah sababaha ugu badan ee jahawareerka - iyo waqtiyada kama dambaysta ah ee la seegay - waa su'aasha ah cidda leh waajibaadka fayl-garaynta. Sida waafaqsan sharciyada Mareykanka (19 CFR 4.7), shirkadda qaada badweynta waxay leedahay waajib sharci ah oo ku saabsan fayl-garaynta AMS. Si kastaba ha ahaatee, NVOCC-yada soo saara biilasha rarista guryaha ayaa waajib ku ah inay fayl-gareeyan heerka guriga, halka shirkadda qaada ay fayl-gareeyan heerka ugu sarreeya. Xaqiiqdii, inta badan soo gudbinta AMS ee matalaysa macaamiisha rarista waxaa sameeya shirkadaha rarista xamuulka oo u dhaqma sidii NVOCCs (kuwa aan ahayn kuwa ka shaqeeya maraakiibta) iyadoo la raacayo qandaraasyada AMS ee u oggolaanaya inay si toos ah u gudbiyaan xogta.

Qaab-dhismeedka ACI ee Kanada waa isku mid laakiin wuxuu si weyn u xoojinayaa baahiyaha xogta ee shirkadaha xamuulka qaada. Xogta ay bixiyaan shirkadaha xamuulka qaada waa xogta xamuulka iyo rarista aasaasiga ah, shirkadaha xamuulka qaada (ama kuwa soo dejiya ee iskood u soo dira ee leh dilaaliinta kastamka) waxaa looga baahan yahay inay bixiyaan xog biil guri oo gaar ah. Haddii mid ama lakab kale uu maqan yahay ama dib u dhacayo, rarista waxay halis ugu jirtaa inay joojiso CBSA iyadoon loo eegin sida ugu waxtarka badan ee lakabka kale loo gudbiyay.

Maxay tani uga dhigan tahay dhaqan ahaan soo dejiyayaasha iyo iibiyeyaasha ganacsiga elektaroonigga ah: In kasta oo shuruudaha sharciga ah ee lagu fayl gareynayo ay ku xirnaan karaan shirkaddaada ama shirkadda aad u gudbiso, saxnaanta xogtaada - sharraxaadda badeecada, faahfaahinta qofka la soo diray, qiimayaasha la sheegay, lambarrada HS - adiga ayay kugu xiran tahay. Dhibaatooyinka u hoggaansanaanta qashinka ee qashinka. Lahaanshaha lammaane xamuul ah oo leh habab ururin xog oo si wanaagsan loo qaabeeyey maaha raaxo, waa go'aan lagama maarmaan u ah maaraynta khatarta.

Khaladaadka ugu Kharash badan ee ku saabsan fayl-garaynta iyo waxa ay kiciyaan

Marka xogta laga helo AMS ama ACI ay khaldan tahay, saameyntu si dhif ah ayay u yar tahay. Waa kuwan khaladaadka ugu badan iyo saameynta ay ku leeyihiin hawlgallada:

Khaladka caadiga ah	Heerka Khatarta	Dhibbanaan
Sharaxaadda badeecadaha aan qiimaha lahayn	Sare	CBP haynta / kormeerka gacanta
Koodhka HS-da oo aan is dhigan	Sare	Diidmada fayl-garaynta, dib u dhaca xamuulka
Faahfaahinta ra'yiga aan saxda ahayn	Dhexdhexaad-Sare	Dib-u-xaqiijinta Dukumentiyada
Soo gudbin danbe	Halis	Dalabka Ha-Rarin, $5,000+ ganaax
Kala duwanaanshaha xogta AMS iyo ISF	Sare	Baaritaanka CBP oo kordhay, imtixaan
Lambarka weelka/shaabaadda khaldan	Dhexdhexaad	Saxitaan ayaa loo baahan yahay ka hor inta aan la rarin

 

Soo gudbinta dambe waa qaladka ugu waxyeelada badan liiskan. Marka CBP ay soo saarto amar aan la rarin (DNL) ama CBSA ay soo saarto ogeysiis joojin ah oo ku saabsan rarista, rarista laguma rari karo markabka loo qorsheeyay. Iyada oo ku xidhan wadada iyo inta jeer ee sideyaashu ay shiraacdaan, tani waxay keeni kartaa dib u dhac hal ilaa saddex toddobaad ah - badanaana waa qofka soo dira kan bixiya kharashka kaydinta dheeraadka ah, dib u ballansashada kharashyada iyo laga yaabee rarista diyaaradaha haddii ay jirto waqti kama dambays ah oo macaamiisha khadka ku jira.

Sida Wada-hawlgalayaasha Khibradda leh ee Xamuulka Xamuulka ay u Maareeyaan U hoggaansanaanta AMS iyo ACI

Ururinta Xogtu waxay ka bilaabataa Ballansashada, Ma aha Waqtiga Go'an

Bixiyeyaasha saadka ee aan waligood la kulmin dhibaatooyinka faylalka waxay u arkaan u hoggaansanaanta inay tahay caqabad naqshadeed oo ku wajahan hawlgalkooda, ee maaha inay tahay isku day lagu duubayo daqiiqadda ugu dambeysa. Taas macnaheedu waa in ururinta xogta loo baahan yahay in lagu dhiso habka ballansashada laftiisa. Biilasha ganacsiga, liiska baakadaha iyo xaqiijinta koodhka HS ayaa la isu soo ururiyaa marka shixnad la qorsheeyo, lama weydiisto 18 saacadood ka hor inta aan markabku rarin.

Madal maareynta xamuulka ee maanta waxay ku xiran yihiin Deegaanka Ganacsiga ee Otomaatigga ah ee CBP (ACE) iyo bogga eManifest ee CBSA, waxayna la socon karaan xaaladda shixnadaha waqtiga dhabta ah. Xaqiijinta xaaladda la aqbalay ee la fayl gareeyay ma aha wax la mid ah xaaladda la fayl gareeyay farqiguna waa mid aad u weyn. Kuwa gudbiya ee qirta gudbinta - ee aan aqbalin - waxay macaamiishooda u furaan inay la yaabaan dalabaadka DNL xitaa haddii waraaqaha si cad loogu xareeyay waqtigii loogu talagalay.

Hubinta Isdhaafsiga Xogta AMS iyo ISF ee Maraakiibta Badda

Xamuulka badda ee loo wado Mareykanka wuxuu u baahan yahay faylalka AMS inay la mid noqdaan faylka Amniga Soo-dejinta (ISF), oo mararka qaar loo yaqaan faylka 10+2. ISF waa in la fayl gareeyaa ugu yaraan 24 saacadood ka hor inta uusan markabka ka bixin dekedda shisheeye, oo ay ku jiraan 10 walxood oo xog ah oo ka yimid soo-dejinta iyo 2 ka yimid side-ka. Kala duwanaansho kasta oo u dhaxaysa xogta caddaynta AMS iyo ISF - magacyada qofka la siiyay ee aan iswaafaqsanayn, lambarrada weelka ee kala duwan, sharraxaadda badeecadaha kala duwan - waxay keeni kartaa imtixaan CBP xitaa haddii soo gudbin kasta ay si gaar ah u waafaqsan tahay.

Shuruudaha iswaafajinta meelaynta waa mid ka mid ah meelaha ugu adag farsamo ahaan ee u hoggaansanaanta soo dejinta Mareykanka waana meesha kuwa aan khibradda lahayn ay inta badan keenaan arrimo. Farqiga dib-u-heshiisiinta waa la xirayaa haddii qofka wax gudbinaya uu maamulo labada fayl isagoo adeegsanaya nidaamyo isku xiran oo uu furan yahay haddii qofka wax gudbinaya uu si madax-bannaan u maamulo.

Meesha ay Maraakiibta Topway ku habboon tahay Sawirkan

Shirkadda Topway Shipping waa shirkad awood u leh inay xal u hesho saadka ganacsiga elektaroonigga ah ee xuduudaha ka gudba ee Shenzhen, Shiinaha tan iyo 2010. Kooxdayada aasaasay waxay leedahay in ka badan 15 sano oo waayo-aragnimo wax ku ool ah oo ku saabsan saadka caalamiga ah iyo nadiifinta kastamka, iyadoo leh karti ballaaran oo Shiinaha-ilaa-Mareykanka ah.

Waxaan bixinaa adeegyo silsiladda saadka oo dhan: gaadiidka lugta koowaad laga bilaabo wax soo saarka ilaa dekedda, dibadda bakhaarka, nadiifinta kastamka iyadoo la kaashanayo isku-dubaridka AMS iyo ACI iyo gaarsiinta maylka ugu dambeeya macaamiisha ugu dambeeya. Waxaan bixinaa adeegyo xamuul oo buuxa oo dabacsan (FCL) iyo adeegyo xamuul oo ka yar kuwa konteenarrada (LCL) oo ka yimaada Shiinaha ilaa dekedaha muhiimka ah ee adduunka iyo adeegyada xamuulka hawada ee alaabada xasaasiga ah waqtiga.

Topway waxay si qoto dheer u dhistay aag u gaar ah shirkadaha xamuulka qaada badan: xamuul aad u weyn oo aad u weyn. Tan waxaa ku jira xamuul ka badan 150kg, oo leh dherer hal dhinac ah ilaa 8 mitir, miisaankeeduna yahay ilaa 8 tan. Waxay ka kooban tahay fadhiga, miisaska cuntada, makiinadaha lagu socdo, kuraasta duugista, qaboojiyeyaasha, mashiinnada dharka lagu dhaqo iyo qalabka warshadaha. Qaybahani ma aha oo kaliya inay u baahan yihiin xirfad ku saabsan maaraynta jireed, laakiin sidoo kale fiiro gaar ah oo heer sare ah oo ku saabsan u hoggaansanaanta: sharraxaadda kastamka waa inay sax noqotaa, miisaanka la sheegay waa inuu la mid noqdaa cabbirrada dhabta ah dukumentiyaduna waa inay ahaadaan kuwo aan cillad lahayn oo ku saabsan asalka iyo meesha loo socdo.

Habka hawlgalladeenna waxaa ka mid ah ururinta xogta hore, isku-dubaridka fayl gareynta laba lakab ee heerarka biilasha sayidka iyo guriga, dabagalka waqtiga-dhabta ah iyada oo loo marayo nidaamkayaga maaraynta saadka ee gaarka ah iyo xarun hawlgal oo u gaar ah oo hubisa xaaladda fayl gareynta 24/7. Shixnadaha loo dirayo Yurub, waxaan bixinnaa adeegyo albaab-ilaa-albaab ah oo DDP (Lacagta La Bixiyay ee La Bixiyay) gudaha 25-ka waddan ee xubnaha ka ah Midowga Yurub. Waxaan leenahay kooxo gudaha ah oo nadiifinaya kastamka si ay u maareeyaan ogeysiisyada ka hor imaatinka ENS iyo gaarsiinta maylka ugu dambeeya ee maxalliga ah. Waxaan ku darnaa u hoggaansanaanta AMS iyo ACI habka rarista ee waddooyinka Mareykanka iyo Kanada, ee maaha sidii fikir dambe.

Topway waxay leedahay 1,000+ macaamiil ganacsi oo firfircoon, 2,000+ shixnad bille ah, 5,000+ mitir oo laba jibbaaran oo bakhaar caadi ah, iyo 20+ sano oo waayo-aragnimo warshadeed oo isku dhafan oo kooxdeena ah, taasoo keenaysa baahida baaxadda hawlgalka iyo kaabayaasha u hoggaansanaanta ee sii kordheysa ee iibiyeyaasha xuduudaha ka gudba marka shixnadoodu aysan ku fadhiisan karin deked.

Cusbooneysiinta Sharciyeynta 2025 ee mudan in la ogaado

Laba dhacdo oo dhacday 2025 ayaa si weyn u beddelay muuqaalka u hoggaansanaanta maraakiibta u kala goosha Shiinaha iyo Waqooyiga Ameerika waxayna dalbanayaan fiiro gaar ah.

Marka hore, Sebtembar 2025, CBP waxay hirgelisay nidaam otomaatig ah si loo diido tilmaamaha aan buuxin shuruudaha xaqiijinta xogta ee adag, iyagoo si toos ah u diidaya faylasha AMS oo leh xog aan ku filnayn ama aan iswaafaqsanayn. Tani waxay meesha ka saaraysaa heerka dulqaadka oo hore loogu oggolaaday faylasha aan dhammaystirnayn. Soo-gudbiyeyaasha badan ayaa hadda la kulma heerarka diidmada oo kordhay marka la isticmaalayo gelinta xogta gacanta iyada oo aan la xaqiijin kahor gudbinta, taas oo ah isticmaalka waqtiga oo ah inay noqoto siyaasad caymis oo ka dhan ah xadka 24-ka saacadood ah.

Marka labaad, mowqifka guud ee fulinta xuduudaha Mareykanka ayaa noqday mid aad u adag marka la eego isbeddelka siyaasadda ganacsiga. Iyadoo la kordhinayo baaritaanka kala-soocidda canshuuraha iyo CBP oo kheyraad badan u qoondeynaysa qiimeynta xamuulka, saxnaanta sharraxaadda badeecadaha iyo xeerarka HS ee faylalka AMS ayaa ka muhiimsan sidii ay ahayd 18 bilood ka hor. Sharaxaad laga yaabo inay dhaaftay 2023 ayaa aad ugu badan inay kiciso hakad sanadka 2025.

CBSA waxay sii waday inay ballaariso gaaritaanka fulinta ee AMPS ee shixnadaha loo wado Kanada waxayna kordhisay heerka fiiro gaar ah oo la siinayo taariikhda u hoggaansanaanta. "Waxaan baareynaa soo dejiyayaasha oo leh taariikh xadgudubyo ACI ah oo ka dhacay xuduudda, iyadoo ay jirto fursad tirakoob ahaan ka sarreysa - kharash hawlgal oo toos ah oo isku daraya waqti ka dib."

Ugu Dambeyn

U hoggaansanaanta AMS iyo ACI ma aha oo kaliya sanduuq sharciyeed. Waa aasaaska saadka xuduudaha ka gudba ee la isku halleyn karo, kharash-ool ah. Waqtiyada kama dambaysta ah ma sugaan, ganaaxyadu waa kuwo halis ah, saameynta hoose ee faylka la seegay - haynta madhan, hoos u dhaca, fursadaha iibka ee lumay - had iyo jeer way ka badan yihiin kharashka helitaanka u hoggaansanaanta isla markiiba bilowga.

Iibiyeyaasha iyo soo dejiyayaasha alaabaha waaweyn, culus ama qiimaha sare leh uga raraya Shiinaha una geynaya Mareykanka ama Kanada, maalgashiga ugu weyn waa lammaane xamuul ah oo u arka AMS iyo ACI inay yihiin qaab fayl-garayn ah, laakiin ay yihiin xirfad hawlgal oo asaasi ah. Tani waxay ku lug leedahay ururinta xogta hore, la socodka xaaladda waqtiga-dhabta ah, isku-dubaridka ISF iyo AMS ee isku dhafan, iyo koox u hoggaansan oo garanaya sida loo garto alaabtaada si ay dadka kastamku u qaadan doonaan su'aal la'aan.

Markaad weelkaaga rarto saacaddu way bilaabataa inay shaqeyso. La-hawlgalayaasha saadka ee fahmaya - oo si waafaqsan u qaabeeya shaqadooda - waa kuwa macaamiishooda si fudud u seexdaan maalinta shiraaca.

FAQs

S: Ma ii soo gudbin karaa AMS magacayga?

J: Haa. Inta badan NVOCC-yada iyo shirkadaha xamuulka qaada ee shatiga haysta waxay AMS ku gudbiyaan heerka biilka guriga, ee loogu talagalay kuwa dhoofiya. Laakiin saxnaanta xogta hoose - sharraxaadda badeecadaha, macluumaadka qofka la soo diray, miisaanka la sheegay - ayaa weli ah waajibkaaga ah inaad tahay qofka dhoofiya. Xirfadle gudbinaya xogtaada ayaa hubin doona ka hor inta uusan gudbin, laakiin ma sameyn karaan xog wanaagsan oo ka timid xog aan caddayn.

S: Maxaa dhacaya haddii AMS la xareeyo laakiin CBP aysan aqbalin ka hor inta aan la gaarin 24-ka saacadood ee kama dambaysta ah?

J: Soo gudbinta AMS ee la xareeyay laakiin aan la aqbalin laguma tirinayo xeerka 24-ka saacadood ah. Marka si guul leh loo xaqiijiyo xogta, nidaamyada CBP waxay diraan xaqiijin aqbalaad. Haddii faylka la diido oo aan la bogsiin karin oo dib loo aqbali karin ka hor waqtiga kama dambaysta ah ee rarista, rarka waxaa lagu soo rogi doonaa tilmaamaha Ha-Rarin. Markaa tani waa sababta hawl wadeennada khibradda leh ay u higsanayaan inay fayl gareeyaan 36 ilaa 48 saacadood ka hor rarista jadwalka, taasoo u oggolaanaysa meel lagu beddelo.

S: ISF ma khuseysaa dhammaan shixnadaha badda ee loo diro Mareykanka?

J: Haa. Faylka Amniga Soo-dejinta (ISF, ama 10+2) ayaa looga baahan yahay ku dhawaad ​​​​dhammaan xamuulka badda ee soo galaya Mareykanka. Way ka duwan tahay AMS, laakiin waa inay la jaanqaado. Xamuulka hawada, xamuulka xamuulka ama tareenada laguma xidho ISF. Isbarbardhigga xogta ISF iyo AMS waa sabab soo noqnoqda oo loo sameeyo baaritaannada CBP.

S: Sidee buu nidaamka ciqaabta AMPS ee Kanada uga shaqeeyaa jebinta ACI?

J: Nidaamka Ciqaabta Lacagta Maamulka ee CBSA wuxuu leeyahay ciqaabo kordha iyadoo ku xiran sida ay u daran tahay xadgudubka iyo inta jeer ee uu dhaco. Marka ugu horreysa ee aad wax sameyso waxaad heleysaa ganaax yar, laakiin haddii aad mar kale ku sameyso daaqadda haynta, badanaa hal sano, ganaaxu wuu sarreeyaa. Noocyada u hoggaansanaanta la'aanta ayaa sidoo kale kor u qaadaya suurtagalnimada baaritaanka jireed ee xamuulka ee xadka, taas oo sidoo kale ku dareysa kharashyo aan toos ahayn, marka lagu daro khidmadda lafteeda.

S: Topway Shipping ma maareysaa fayl garaynta AMS iyo ACI iyadoo qayb ka ah adeeggeeda?

J: Haa. Isuduwidda AMS ee shixnadaha u socda Mareykanka iyo u hoggaansanaanta ACI ee shixnadaha u socda Kanada waa qaybo ku dhex jira shaqada Topway Shipping, ee maaha adeegyada dheeraadka ah. Shaqaalaha hawlgalladeenna waxay la socdaan habka faylka waqtiga dhabta ah waxayna la shaqeeyaan la-hawlgalayaashayada kastamka si ay u helaan xaqiijinta aqbalaadda kahor waqtiga kama dambaysta ah ee rarista.