Dukumentiyada Qiiqa Kaarboonka ee Xamuulka u socda Mareykanka: Sababta ay iibsadayaashaadu u bilaabayaan inay weydiistaan
Wax ayaa si aamusnaan ah isu beddelay sida ay soo dejiyayaasha Mareykanka u eegaan alaab-qeybiyeyaasha dibadda. Su'aal cusub ayaa si isa soo taraysa uga soo ifbaxaysa sahaminta iibiyayaasha, soo helitaanka shirarka iyo iimaylada wax iibsiga, oo ay weheliso xaashida qiimaha iyo faahfaahinta alaabta: Ma bixin kartaa xogta qiiqa kaarboonka ee shixnadahaaga?
Haddii aad tahay dhoofiye Shiinees ah, shirkad xamuul qaada ama qof u rara Mareykanka, su'aashani waxay u ekaan kartaa mid aan macquul ahayn. Ma aysan dhicin. Waa natiijada hoose ee sannado badan oo cadaadis sharciyeed ah, dalabaadka ESG ee maalgashadayaasha ku saleysan iyo dib-u-habeyn aasaasi ah oo ku saabsan sida shirkadaha caalamiga ah ay ula xisaabtamaan raadadkooda silsiladda saadka. Wixii hore ugu noolaa waaxda joogtaynta ee ururada waaweyn ayaa u guuray wax iibsiga dhaqdhaqaaquna wuu sii kordhayaa.
Maqaalkani wuxuu baarayaa waxa dhab ahaan kiciya baahida macaamiisha ee shahaadada qiiqa kaarboon ee xamuulka qaada ee ku socda Mareykanka, waraaqaha iyo heerarka ku lug leh, sida muuqaalka sharcigu u qaabaysan yahay iyo waxa ay u baahan yihiin in dhoofiyayaasha Shiinaha iyo bixiyeyaasha saadka ay sameeyaan si ay u sii ahaadaan kuwa tartanka ku jira. Waxaa loo sameeyay xirfadlayaasha, ee maaha aqoonyahannada, waxayna ku salaysan tahay waqtiyada sharciyeed ee dhabta ah iyo qaababka wax iibsiga ee saameeya suuqa maanta.
Baahidu waa mid dhab ah - waxayna ka imanaysaa wax iibsi, ee ma aha PR
Hal dariiqo oo lagu fahmi karo isbeddelkan waa in la eego halka uu cadaadiska ka imanayo. Inta badan tobankii sano ee la soo dhaafay, ballanqaadyada waara ee shirkaduhu waxay ahaayeen kuwo ikhtiyaari ah waxayna ku koobnaayeen mareegaha shirkadaha. Maamulayaasha waara waxay wax ka weydiinayeen qiiqa, ee ma ahayn agaasimayaasha silsiladda sahayda. Taasi waa la beddelay.
Sida laga soo xigtay sahan McKinsey 2023, 73% iibsadayaasha B2B hadda waxay doortaan bixiyeyaasha muujin kara waxqabad kaarboon yar. Dhawaanahan, Xarunta Gaadiidka iyo Saadka ee MIT waxay muujisay in 64% ururadu ay ku daraan tilmaamayaasha waara kaararka dhibcaha alaab-qeybiyeyaasha marka la barbar dhigo 38% sanadkii 2020. Kuwani ma aha isbeddello fudud. Waxay muujinayaan isbeddel nidaamsan oo ku yimid sida kooxaha wax iibsiga loogu qiimeeyo gudaha - iyo sida ay cadaadiskaas qiimaynta ugu qaadaan alaab-qeybiyeyaashooda.
Laba arrimood oo isku mar dhacaya ayaa hadda ka dhigaya kooxaha wax iibsiga inay daneeyaan. Shirkadaha Mareykanka ee ka shaqeeya ama iibiya Midowga Yurub ayaa lagu soo rogay Tilmaamaha Warbixinta Joogtada ah ee Shirkadaha ee Midowga Yurub (CSRD), kaas oo ku baaqaya in si faahfaahsan loo soo sheego qiiqa Scope 3, ama qiiqa aan tooska ahayn ee ka dhaca silsiladda qiimaha shirkadda oo dhan, oo ay ku jiraan gaadiidka iyo saadka. Soo-dejiye Mareykan ah oo alaab ka iibsanaya Shiinaha, qaybta xamuulka badda ee ka socota Shenzhen ilaa Los Angeles waxay si adag ugu jirtaa Scope 3. Haddii shirkad aysan awoodin inay soo sheegto, ma raaci karto CSRD.
Dhanka kale, Xeerka La-xisaabtanka Xogta Shirkadaha Cimilada ee California (SB 253) wuxuu ku qasbi doonaa shirkadaha ka ganacsada California oo soo saara in ka badan hal bilyan oo doolar oo iib ah inay daabacaan qiiqa 1aad iyo 2aad ee laga bilaabo 2026, halka shaacinta 3aad la filayo inay dhacdo 2027. Marka la eego baaxadda suuqa California iyo gaaritaanka caalamiga ah ee shirkadaha ka ganacsada halkaas, xeerkan heer gobol wuxuu dhaqan galay heer qaran oo loogu talagalay shirkadaha waaweyn. "Farriinta loo dirayo alaab-qeybiyeyaasha waa mid fudud. Haddii aad rabto inaad sii waddo dhoofinta bakhaarradeenna, waxaan u baahanahay lambarradaada.
Fahmidda Muuqaalka Sharciyeed: Waxa Dhab ahaantii Loo Baahan Yahay
Dukumentiyada kaarboonku waxay ka buuxaan kakanaanta sharciyeed, oo leh qaab-dhismeedyo badan oo is dulsaaran, baaxado kala duwan, waqtiyo, iyo habraacyo fulineed. Kani waa hage wax ku ool ah oo ku saabsan arrimaha muhiimka ah ee loogu talagalay rarista Mareykanka.
Hab-maamuuska GHG iyo Baaxadda 3aad Qaybta 4aad
Hab-raaca GHG waa heerka caalamiga ah ee lagu xisaabiyo gaasaska aqalka dhirta lagu koriyo ee shirkadaha. Wuxuu qiiqa u qaybiyaa saddex qaybood. Heerka 1aad waxaa ku jira qiiqa tooska ah ee ka yimaada hantida ay shirkaddu haysato. Heerka 2aad waa korontada la iibsaday. Heerka 3aad waa kan ugu adag uguna muhiimsan silsiladaha sahayda, waa qiiqa aan tooska ahayn ee silsiladda qiimaha. Gaar ahaan, shixnadaha maraakiibta ee Shiinaha ilaa Mareykanka iyo qiiqa gaarsiinta maylka ugu dambeeya waa Heerka 3aad Qaybta 4aad (Gaadiidka iyo Qaybinta Kor-u-socodka). Marka iibsaduhu codsado xogtaada qiiqa, waxay badanaa raadinayaan wax ay ku dari karaan warbixintooda Heerka 3aad Qaybta 4aad.
ISO 14083 iyo GLEC Framework
ISO 14083 (2023) waxay dejisay heer caalami ah oo loogu talagalay xisaabinta iyo warbixinta qiiqa gaaska aqalka dhirta lagu koriyo ee ka yimaada hawlgallada silsiladda gaadiidka. Waxay bixisaa hab iswaafaqsan oo lagu xisaabiyo CO2 halkii kiiloomitir ee noocyada kala duwan ee gaadiidka. Dhoofiyeyaasha iyo bixiyeyaasha saadka, xisaabinta qiiqa ee ku salaysan ISO 14083, ama Qaab-dhismeedka Golaha Qiiqa Caalamiga ah (GLEC), ayaa noqonaya halbeegga kalsoonida. Iibsadayaashu waxay rabaan tirooyin leh hab-raac ka dambeeya, ee maaha mala-awaal guud.
California SB 253 iyo Xeerarka Shaacinta Cimilada ee SEC
Waxaa la dhihi karaa siyaasadda gudaha ee ugu waxtarka badan ee Mareykanka ee hufnaanta qiiqa silsiladda alaab-qeybiyeyaasha waa SB 253 ee California. Sida ku xusan qodobka dekadda badbaadada leh, ganacsiyada waaweyn ee ka ganacsada California waa inay bilaabaan inay soo sheegaan Cabbirka 1aad iyo Cabbirka 2aad marka la gaaro 2026, halka shaacinta Cabbirka 3aad loo baahan yahay marka la gaaro 2027. Guddiga Amniga iyo Sarrifka Mareykanka ayaa sidoo kale soo jeediyay shuruudaha shaacinta cimilada ee u baahan doona soo sheegidda khataraha cimilada ee waaweyn, taasoo ku kordhinaysa cadaadiska maalgashadayaasha iyo sidoo kale u hoggaansanaanta sharciyeed. Qaab-dhismeedyadani waxay abuurayaan xaalad ay maqnaanshaha xogta qiiqa saadka ay khatar ganacsi u tahay soo dejiyayaasha Mareykanka - iyo marka la dheereeyo, alaab-qeybiyeyaashooda dibadda.
| Xeer-dejinta / Qaab-dhismeedka | Xukunka | Shuruudaha Muhiimka ah | Waqtiga kama dambaysta ah ee khuseeya |
| Hab-maamuuska GHG (Baaxadda 3) | Heerka Caalamiga ah | Warbixinta Baaxadda 3 qiiqa gaadiidka ee kor u kaca | Saldhigga joogtada ah / ikhtiyaariga ah |
| ISO 14083 | Heerka Caalamiga ah | Habka xisaabinta qiiqa xamuulka ee caadiga ah | Waxa uu dhaqan galay tan iyo 2023 |
| EU CSRD | Midowga Yurub / wuxuu saameeyaa dhoofinta Mareykanka ee Midowga Yurub | Shaacinta Baaxadda Qasabka ah 3 ee shirkadaha waaweyn | Shirkadaha waaweyn: 2024–2025 |
| California SB 253 | California, USA | Heerka 1 & 2 marka la gaaro 2026; Heerka 3 marka la gaaro 2027 | 2026-2027 |
| Shaacinta Cimilada SEC | Mareykanka (la soo jeediyay) | Warbixinta khatarta cimilada ee macmalka ah | Horumaraya / qaanuunka dib loo eegayo |
| Midowga Yurub CBAM | Midowga Yurub (saameynta aan tooska ahayn ee Mareykanka) | Baaqa qiiqa gudaha ee alaabada la soo dejiyo | Fulinta buuxda 2026 |
Sida Dukumentiyada Qiiqa Kaarboonku u egyihiin dhab ahaantii marka la eego Dhaqanka
Dhoofiyeyaal badan ayaa u arka ereyga "dukumentiyada sii deynta kaarboonka" mid aan la taaban karin. Dhab ahaantii, waxay la macno tahay xog gaar ah iyo warbixinno sheegaya in alaab-qeybiye ama bixiyaha saadka uu horumarin karo oo uu la xiriiri karo iibsadeyaashooda. Dukumentiyada ugu badan ee la codsaday waxay u kala baxaan saddex qaybood.
Tan koowaad waa warbixin heer-raritaan ah oo ku saabsan qiiqa kaarboonka, kaas oo cabbira xaddiga u dhigma CO2 (CO2e) ee la sii daayo inta lagu jiro rarista xamuul gaar ah. Xamuulka badda ee ka imanaya Shiinaha una socda Mareykanka, tani waxay ka dhigan tahay in la isku dhufto miisaanka xamuulka iyo masaafada uu maro qodobka qiiqa (badanaa lagu matalo garaam oo CO2 ah tan-kiiloomitirkiiba, ama gCO2/ton-km). Weelka xamuulka ee Badda ee caadiga ah ee ka imanaya Shenzhen una socda Los Angeles waa qiyaastii 11,000 ilaa 12,000 oo mayl badeed. Xamuulka 10-tan ah, xamuulka qaada 15-20 gCO2/ton-km wuxuu ku sii deyn doonaa lugtaas oo keliya 3.3 ilaa 4.4 metric tan oo CO2 ah. Lugta gaarsiinta maylka ugu dambeeya - badanaa baabuur xamuul ah oo ka imanaya dekedda una socda meesha ugu dambeysa - waxay ku darsataa qiiqa dheeraadka ah waxayna ka kooban tahay ilaa 40% wadarta guud ee CO2 ee la xiriira saadka, sida ay muujinayaan qaar ka mid ah falanqaynta.
Tan labaad waa qiimeynta Tilmaamaha Xoogga Kaarboonka (CII) ee heerka side-qaadaha. Hay'adda Caalamiga ah ee Badda (IMO) waxay dejisay nidaamka CII kaas oo u kala saara maraakiibta badda laga bilaabo A ilaa E qiiqa CO2 ee maylkiiba xamuulka. Haddii markab uu leeyahay qiimeynta D muddo saddex sano ah oo isku xigta, ama qiimeynta E hal sano gudaheed, tallaabo hagaajin ah ayaa loo baahan yahay. Qiimaynta CII ee markabka sidda xamuulkooda waxaa si isa soo taraysa u arkaya shixnadaha inay tahay wakiil u ah tayada qiiqa ee xamuulkooda badda. Su'aasha ku saabsan qiimeynta CII ee markabka la isticmaalay waa mid ansax ah oo uu weydiistay iibsadaha in alaab-qeybiye xamuul oo ixtiraam leh uu awood u yeelan karo inuu ka jawaabo.
Qaybta saddexaad waa soo koobidda qiiqa saadka ee sanadlaha ah, kaas oo ah soo koobidda dhammaan xogta qiiqa ee heerka rarista muddada warbixinta. Tani waxay ku darsataa shaacinta sanadlaha ah ee shirkadda ee Scope 3. Kani waa iibsadayaasha xogta ee fayl gareeya warbixinnada CSRD ama u diyaariya baahida u hoggaansanaanta California SB 253 qaab la hubin karo oo la xaqiijin karo.” Hal tirakoob oo keliya, iyada oo aan lahayn dukumentiyo habraac, kuma filna - iibsadayaashu waxay u baahan yihiin inay fahmaan sida tirooyinka loo soo saaray, shuruudaha la hirgeliyay iyo in dhinac saddexaad uu baaray habka.
Xaqiiqada Maraakiibta Badda: Sababta Qiiqa uu U Kala Duwan Yahay Inta Badan Maraakiibta ay Ogaadaan
Meel aan si fiican loo aqoon oo ku saabsan warbixinta kaarboonka xamuulka ayaa la xiriirta inta qiiqa uu ku kala duwanaan karo iyadoo loo eegayo marinnada, maraakiibta, kuwa xamuulka qaada iyo xitaa xaaladda juqraafiyeed ee waddooyinka ganacsiga. Gaadiidka konteenarada badda ee caalamiga ah ayaa gaaray heerkii ugu sarreeyay ee qiiqa kaarboonka sannadkii 2024, qayb ahaan sababtoo ah maraakiibta oo dib ugu wareegaya Cape of Good Hope ka dib markii uu sii xoogeystay iskahorimaadka Badda Cas. Shaqada gaadiidka - tirada xamuulka ee tan lagu dhuftay maylka badda - ayaa kor u kacday 18% sannadkii 2024 marka loo eego sannad ka hor, sida laga soo xigtay xogta ay soo saareen Xeneta iyo Marine Benchmark, taasoo kor u qaadaysa qiiqa si waafaqsan.
Asalkani waa muhiim sababtoo ah wuxuu muujinayaa sida shixnad isticmaashay isla side-ka iyo isla wadadaas sanadihii 2023 iyo 2024 ay u yeelan karaan tirooyin aad u kala duwan oo qiiqa ah labadii sano ee la soo dhaafay, iyada oo aan wax khalad ah lahayn. Iibsadaha casriga ah ee arrintan la xiriira wuxuu heli doonaa farqiga. Laakiin waxay sidoo kale iftiiminaysaa muhiimadda sii kordheysa ee lammaane saadka ah oo xisaabin kara, sharxi kara oo diiwaangelin kara isbeddelladan.
Sida laga soo xigtay Istaraatiijiyadda GHG ee IMO ee 2023, waxaa jira bartilmaameedyo dhexdhexaad ah oo ah 40% dhimista xoogga kaarboonka marka la gaaro 2030 iyadoo ujeedadu tahay eber saafi ah muddo dheer ama qiyaastii 2050. Gaadiidka badda ayaa lagu daray Nidaamka Ganacsiga Qiiqa ee Midowga Yurub, taasoo u baahan in khadadka maraakiibta ay dhiibaan ruqsadaha kaarboonka - oo hadda qiimahoodu yahay inta u dhaxaysa 80 ilaa 100 euro ($85-$106) halkii tan oo mitir ah oo CO2 ah - si loo helo saami sii kordhaya oo ka mid ah qiiqa ay bixiyaan. Kharashyadan waxaa loo gudbiyaa shixnadaha qaab Qodobbada Hagaajinta Kaarboonka ee qiimaha xamuulka. Shixnadahaas leh qiimeynta CII ee sareysa waxay ku dallaci karaan qaab-dhismeedyo kale oo khidmad ah, sidaa darteed waxqabadka qiiqa ayaa noqonaya arrin ku saabsan soo iibsiga xamuulka, ma aha oo kaliya warbixinta waarta.
| Qaabka Gaadiidka | Qoddobka Qiiqa ee Caadiga ah (gCO2/ton-km) | Xoogga Kaarboonka Qaraabo ah | Waqtiga safarka (China ilaa US) |
| Xamuulka Badda (Caadiyan) | 10-20 g | Ugu hooseeya | 25-35 maalmood |
| Xamuulka Badda (Dib loogu soo celiyay Cape) | 20-35 g | Hoose-Dhexdhexaad (ku-tiirsanaan waddo) | 35-50 maalmood |
| Tareenka (Qaybta Shiinaha-Yurub) | 20-40 g | Dhexdhexaad | 30-45 maalmood |
| Xamuulka hawada | 500-900 g | Aad u sarreeya | 3-7 maalmood |
| Gaari Xamuul ah oo Last-Mile ah (Mareykanka gudahiisa) | 80-150 g | Sare kiilomitirkiiba | 1-5 maalmood |
Sidee ay tahay in Dhoofiyeyaasha Shiinaha iyo kuwa Xamuulka Xamuulka ah ay uga jawaabaan
Su'aasha dhabta ah ee khuseysa dhoofiyaha Shiinaha ama bixiyaha saadka ee ka shaqeeya suuqa Mareykanka waa: maxaad runtii ka qabanaysaa arrintan? Xalku waa isku-darka kaabayaasha xogta, kartida dukumentiyada iyo lammaanaha saadka ee ku habboon.
Tallaabada ugu horreysa waa in la qiimeeyo waxa uu dhab ahaan keeni karo qalabkaaga xamuulka qaada ee hadda jira. Inta badan shirkadaha wax gudbiya hadda ma haystaan warbixinno qiiqa oo la jaan qaadaya ISO 14083 faylalkooda adeegga caadiga ah. Haddii aadan bixin karin tirakoobka heerka shixnadaha ee CO2 oo leh weedh hab-raac cad, waa farqi sii kordhaya oo soo muuqan doona marka macaamiishaadu bilaabaan inay caddeeyaan qiiqa shuruudaha iibka. Waqtiga lagu xirayo farqiga waa ka hor inta uusan noqon shuruud qandaraaska iibsadaha.
Marxaladda labaad waa in la dhiso wacyigelin gudaha ah oo ku saabsan waxa iibsadayaashu codsanayaan. Weydiimaha guud ahaan looma jeedin kaamilnimo, waxay u taagan yihiin tirooyin adag oo ku salaysan habka loo marayo oo la hubin karo. Xisaabin si fiican loo diiwaangeliyey oo ku salaysan arrimaha qiiqa ee la soo sheegay ayaa si weyn uga faa'iido badan xog la'aan. Haddii lammaanahaaga saadka uu bixin karo lambar CO2e ah oo ku salaysan farsamo la yaqaan oo ku dar taas dukumentiyadaada rarista caadiga ah, waxaad ka horreysaa inta badan tartamayaasha arrintan.
Saddexaad waa sida loo fulinayo hawlgalka. Xamuulka badweynta waa ikhtiyaarka ugu hooseeya ee gaadiidka badda ee kaarboon-ka ah ee ka yimaada Shiinaha una socda Mareykanka, iyadoo arrimaha qiiqa ay qiyaastii 25 ilaa 50 jeer ka hooseeyaan xamuulka hawada marka loo eego kiiloomitir kiiloomitirkiiba. Tani waa tixgelin weyn oo loogu talagalay shixnad kasta oo raadineysa inay dheellitirto kharashka iyo raadadka kaarboonka. "Saamaynta ugu weyn marka la eego xoogga kaarboonka ee xamuulka waa bad iyo hawada. Sidoo kale waa doorashada ugu badan ee si toos ah u saameysa waxa ka muuqda warbixinta Baaxadda 3aad ee Qaybta 4aad ee iibsadaha.
Sida Maraakiibta Topway ay u Taageerto Xamuulka Kaarboon-ka-Miyir-qabka ah ee u Socda Mareykanka
Shirkadda Topway Shipping oo la aasaasay 2010, xarunteeduna tahay Shenzhen, Shiinaha, waa shirkad hormuud u ah xalalka saadka ganacsiga elektaroonigga ah ee xuduudaha ka gudba ee loogu talagalay dhoofinta Shiinaha ee Yurub iyo Mareykanka. Kooxda aasaasay waxay leedahay in ka badan 15 sano oo waayo-aragnimo wax ku ool ah oo ku saabsan saadka caalamiga ah iyo nadiifinta kastamka, gaar ahaan waddooyinka ganacsiga Shiinaha iyo Mareykanka.
Qaabka adeegga ee Topway wuxuu daboolayaa silsiladda saadka oo dhan - laga bilaabo qaadista lugta koowaad iyo isku-darka ilaa xamuulka badda, caalami ahaan bakhaarka, nadiifinta kastamka iyo gaarsiinta maylka ugu dambeeya. Aragtidan dhammaadka ilaa dhammaadka ah waxay si toos ah muhiim ugu tahay dukumeentiyada kaarboonka: sababtoo ah Topway waxay leedahay safarka oo dhan ee shixnadda (iyada oo aan mas'uuliyadda gudbin meelaha dhexe), waxay bixin kartaa xog isku dhafan oo qiiqa ah dhammaan lugaha safarka, ma aha oo keliya hal qayb.
Shirkaddu waxay bixisaa xamuulka qaada konteenarrada oo buuxa (FCL) iyo kuwa ka yar konteenarrada (LCL) ee ka yimaada Shiinaha una socda dekedaha waaweyn ee Mareykanka, taasoo siinaysa dhoofiyayaasha dabacsanaanta sida ay u raraan iyagoo weli ka faa'iideysanaya waxtarka kaarboonka ee xamuulka badda. Xamuulka waaweyn ama kuwa culus - suuq gaar ah oo Topway ay ka abuurtay kaabayaal muhiim ah - xamuulka badweynta mararka qaarkood waa doorashada kaliya ee dhabta ah ee lagu gaarsiin karo waxyaabaha ilaa 8 mitir tan hal gabal, ama cabbirkoodu ka badan yahay 8 mitir dhinac. Kuwani waa meelaha ay ugu badan tahay kakanaanta dukumentiyadu iyo halka lahaanshaha lammaane xamuul oo fahma saadka jireed iyo sidoo kale shuruudaha warbixinta ay bixiso qiimaha ugu badan.
Iyadoo rajada iibsadaha ee ku saabsan dukumeentiyada qiiqa ay sii kordheyso, ballanqaadka Topway Shipping ee muuqaalka silsiladda oo buuxa iyo hawlgallada la raadraaci karo ee tiknoolajiyadda ku shaqeeya ayaa bixiya qaab-dhismeedka nooca xogta heerka rarista ee kooxaha wax iibsiga ay bilaabayaan inay rabaan. Farqiga u dhexeeya qandaraasyada guuleysiga iyo luminta dhoofiyayaasha Shiinaha ee isku dayaya inay ka horreeyaan qalooca ayaa sii kordhaya haddii ay la shaqeeyaan bixiye saadka oo hufnaanta ka dhigaya astaan adeeg oo aasaasi ah - ee maaha fikir dambe.
Waxa iibsadayaashu dhab ahaantii codsanayaan - iyo goorta
Iyada oo laga duulayo waqtiyada sharci-dejinta ee jira iyo isbeddellada iibka, halkan waxaa ah aragti dhab ah oo ku saabsan sida uu iibsaduhu u codsan doono waraaqaha qiiqa kaarboonku u ekaan doono sanadaha soo socda.
Codsiyada ugu badan ee la sameeyo sanadka 2025 iyo ilaa 2026 waxay noqon doonaan soo koobidda qiiqa saadka ee sanadlaha ah iyo xogta heerka rarista ee CO2 si loogu buuxiyo ku dhawaaqyada Heerka 3aad ee Qaybta 4aad. Inta badan shirkadaha waaweyn ee EU-da ama ka shaqeeya California. Codsiyada badanaa waxay noqon doonaan su'aalo ku saabsan alaab-qeybiyeyaasha oo ku yaal goobaha sida CDP Sahayda Chain ama EcoVadis waxayna marka hore qaadan doonaan qiyaaso ku salaysan kharash-garayn oo ay taageerayaan xogta gaarka ah ee side-qaadaha haddii la heli karo.
Heerka ayaa kor u kici doona 2027 iyo 2028. Shirkadaha ay khuseyso waqtiga kama dambaysta ah ee shaacinta California SB 253 ee Scope 3 waxay u baahan doonaan xog la hubin karo oo ku saleysan habka wax soo saarka ama rarista. Kordhinta EU CSRD ee shirkadaha aan ahayn EU iyo heerka hoose ee silsiladaha sahayda caalamiga ah waxay la macno tahay in xitaa dhoofiyeyaasha Shiinaha ee dhexdhexaadka ah ee bixiya tafaariiqlayaasha waaweyn ee Yurub ama Mareykanka ay la kulmi doonaan shuruudo la mid ah. Hadda waa waqtigii la dhisi lahaa kaabayaasha xogta, ma aha laba sano kadib.
Daraasadda CO2 AI iyo BSR ee ku saabsan isbeddellada wax iibsiga ayaa tilmaamaysa in wixii ka dambeeya 2028, baahidu ay sii ballaarin doonto silsiladaha sahayda oo qoto dheer, iyadoo la daboolayo alaab-qeybiyeyaasha heerka 2aad. Shirkadaha hadda jira ee soo sheega qiiqa nadiifka ah waxaa loo meeleyn doonaa sidii lammaane istaraatiijiyadeed oo la doorbido oo aan la beddeli karin iibiyeyaasha. Farqigaasi wuxuu kiciyaa shuruudaha qandaraaska, cadaadiska qiimaha iyo sii socoshada ganacsiga.
| Jadwalka | Waxa Iibsadayaashu ay u badan tahay inay Codsadaan | Yaa ugu badan ee ay saameysay |
| 2025-2026 | Soo koobidda Heerka Sannadlaha ah ee 3aad ee Qaybta 4aad; xogta heerka rarista ee CO2e; qiimeynta CII ee side-ka | Soo dejiyayaasha Mareykanka ee waaweyn oo leh soo-saarid Midowga Yurub ama hawlgallada California |
| 2027-2028 | Warbixinnada rarista ee ISO 14083 ee la hubin karo; xogta raadadka kaarboonka ee heerka badeecadda | Shirkadaha dhexdhexaadka ah ilaa kuwa waaweyn ee hoos yimaada SB 253 ama CSRD ee hoos yimaada |
| 2028-2030 | Daboolidda alaab-qeybiyaha Heerka 2aad; xaqiijinta qiiqa oo ay sameeyaan dhinacyo saddexaad; Bartilmaameedyada alaab-qeybiyaha ee SBTi-ku-saleysan | Silsilad sahay oo ballaaran; oo ay ku jiraan dhoofiyeyaasha cabbirka dhexe iyo kuwa gudbiya |
Ugu Dambeyn
Ma aha arrin muhiim ah oo ku saabsan waaritaanka in la diiwaangeliyo qiiqa kaarboonka ee ka imanaya xamuulka loo wado Mareykanka. Tani waa xaqiiqo wax iibsi oo ka shaqeyneysa silsiladaha sahayda ganacsiga ee waaweyn waxayna hoos ugu dhici doontaa iibiyeyaasha heerka dhexe labada ilaa saddexda sano ee soo socota. Arrimaha sharciyeynta sida California SB 253, CSRD, shaacinta cimilada SEC iyo bartilmaameedyada maraakiibta IMO ayaa la kulmaya cadaadis ganacsi oo ka imanaya iibsadayaasha oo u baahan xog la aamini karo oo la hubin karo si loo buuxiyo warbixinnadooda Scope 3.
Dhoofiyeyaasha Shiinaha iyo kuwa xamuulka qaada waxay haystaan fursad ay ku diyaar garoobaan, laakiin ma aha mid furan. Shirkadaha kaabayaasha xogta ee doortay la-hawlgalayaasha saadka ee awood u leh inay soo saaraan dukumeentiyada qiiqa ee ISO-ga la jaanqaadaya, isla markaana si firfircoon uga jawaaba baahiyaha macaamiisha, waxay isku arki doonaan xaalad ganacsi oo ka wanaagsan. Haddii aad sugto ilaa su'aashu ay noqoto mid shuruud qandaraas ah, habraacu wuxuu noqon doonaa mid aad u carqaladeeya oo qaali ah.
U gudubka silsiladaha saadka kaarboon-daahfuran waa mid aan la joojin karin. Suuqyada raasamaalka, sharciyada iyo cadaadiska sii kordhaya ee nidaamyada wax iibsiga ee caalamiga ah ayaa horseed u ah. "Si loogu sii socdo tartanka suuqa Mareykanka, waxaa muhiim ah in shirkaduhu ay ogaadaan waxa iibsadayaashu weydiisanayaan, sababta ay u codsanayaan iyo sida looga jawaabo xog la aamini karo."
FAQs
S: Kastamka Mareykanka ma u baahan yahay dukumentiyo ku saabsan qiiqa kaarboonka ee alaabada la soo dejiyo?
J: Maya. Kastamka iyo Ilaalinta Xuduudaha Mareykanka hadda uma baahna in la soo sheego qiiqa kaarboonka qayb ka ah habka oggolaanshaha soo dejinta. Shuruudaha dukumentiyada ee lagu xusay maqaalkan waxay ka yimaadeen siyaasadaha iibsiga ee dhinaca iibsadaha iyo xeerarka gobolka/caalamka ee khuseeya soo dejiyayaasha laftooda, ee maaha habka kastamka. Laakiin taasi way isbeddeli kartaa marka tilmaamaha federaalka ee Mareykanka ee ku saabsan shaacinta cimilada ay isbeddelaan.
S: Waa maxay faraqa u dhexeeya Baaxadda 1, Baaxadda 2, iyo Baaxadda 3 ee sii daynta?
J: Heerka 1aad waxaa ku jira qiiqa ka yimaada hantida shirkad ay leedahay ama maamusho, oo ay ku jiraan qiiqa ka yimaada gaadiidka xamuulka qaada ee shirkaddu leedahay. Heerka 2aad waa qiiqa aan tooska ahayn ee ka yimaada tamarta la iibsaday, sida korontada ku jirta bakhaarka. Heerka 3aad wuxuu daboolayaa dhammaan qiiqa aan tooska ahayn ee dheeraadka ah iyada oo loo marayo silsiladda qiimaha waxaana ku jira xamuulka ay shirkaddu u isticmaasho inay ku qaado alaabta. Soo dejiyayaasha badankood waxay yeelan doonaan Heerka 3aad Qaybta 4aad (Gaadiidka iyo Qaybinta Sare) ee xamuulka badda ee ka yimaada Shiinaha una socda Mareykanka.
S: Sidee loo xisaabiyaa qiiqa CO2 ee ka soo baxa shixnadda xamuulka badda?
A: Tan waxaa badanaa lagu xisaabiyaa iyadoo lagu dhufanayo miisaanka rarista (tan) masaafada lagu safray (kiiloomitir ahaan) iyadoo la adeegsanayo qodobka sii deynta markabka (garaamyada CO2 ee tan-kiiloomitirkiiba). Tusaale ahaan, rarista 10 tan oo ku socota 18,000 km markab leh qodobka sii deynta 15 gCO2/tan-km waxay soo saari doontaa qiyaastii 2.7 metric tan oo CO2 ah. Tirada dhabta ahi waxay ku xiran tahay nooca markabka, qodobka culayska iyo jadwalka safarka. Tan waxaa lagu fuliyaa si nidaamsan oo la hubin karo iyadoo la raacayo shuruudaha habka ee ay bixiyaan ISO 14083 iyo Qaab-dhismeedka GLEC.
S: Waa maxay qiimeynta CII, mase saamaynaysaa rarkayga?
A: Tilmaamaha Xoogga Kaarboonka (CII) waa qorshe qiimeyn ah oo ay samaysay IMO, kaas oo maraakiibta badda ku qiimeeya miisaan laga bilaabo A (ugu fiican) ilaa E (ugu xun) iyadoo loo eegayo qiiqa CO2 ee cutubkiiba dadaalka gaadiidka. Maraakiibta leh qiimeynta D muddo saddex sano ah ama qiimeynta E muddo hal sano ah waxay u baahan yihiin qorshayaal tallaabo sixitaan oo qasab ah oo saameeya helitaankooda hawlgal. Maraakiibta, isticmaalka doomaha leh qiimeynta CII oo sareysa guud ahaan waxay horseedaa arrimo qiiqa oo hooseeya oo loogu talagalay shixnadooda, taas oo khuseysa warbixinta Heerka 3. Iibsadeyaal badan ayaa durba bilaabaya inay wax ka weydiiyaan qiimeynta CII ee maraakiibta ka shaqeeya hawlgallada saadka ee alaab-qeybiyeyaashooda.
S: Sidee bay Topway Shipping uga caawin kartaa dukumentiyada qiiqa kaarboonka?
J: Topway Shipping waxay maamushaa silsiladda saadka oo dhan laga bilaabo Shiinaha ilaa Mareykanka, iyadoo daboolaysa soo qaadista, rarista badda, bakhaarrada dibadda, habaynta kastamka, iyo gaarsiinta maylka ugu dambeeya. Aragtidan dhammaadka-ilaa-dhammaadka ah waxay u oggolaanaysaa qiiqa in la raaco dhammaan lugaha gaadiidka. Dhoofiyeyaasha bilaabaya inay arkaan baahida macaamiisha ee xogta kaarboonka, waa faa'iido weyn oo hawlgal in lala shaqeeyo lammaane saadka oo si furan uga shaqeeya silsiladda oo dhan - isla markaana taageeri kara baahiyaha dukumentiyada marka heerarka warbixinta ay korayaan.
