03/07/2026

Sababta "Albaab-ilaa-Albaab" aysan had iyo jeer ula macno ahayn waxaad u malaynayso inay ka dhigan tahay

Table of Contents

Weydii 10 shirkadood oo xamuulka qaada waxa ay tahay shixnadda albaab-ilaa-albaab, waxaadna u badan tahay inaad hesho toban jawaabood oo kala duwan. Qaar ka mid ah xigashooyinka waxay ku dhammaadaan dekedda. Qaar waxay tagaan bakhaarka. Qaarkood way joogsadaan isla marka sarkaal kastamku weydiiyo su'aal dhib badan. Hadalkani wuxuu u muuqdaa mid fudud, ku dhawaad nasasho leh, laakiin wuxuu noqday mid ka mid ah ereyada ugu dabacsan ee loo isticmaalo saadka xuduudaha ka gudba. Shixnad alaab ka soo rarta Shiinaha una rarta Mareykanka sanadka 2026, dabacsanaantu mar dambe ma aha wax dhib yar. Taasi waa farqiga u dhexeeya shixnadda nadiifisa kastamka iyo mid ku xayiran xarun xiran, iyadoo kharashku uu sii kordhayo.

Qoraalkan, waxaan ku falanqeyn doonnaa waxa albaab-ilaa-albaab ay dhab ahaantii ku jiraan muuqaalka sharciyeed ee hadda jira, sababta ay adeeg-bixiyeyaashu u isticmaalaan ereyga si xad dhaaf ah, iyo sida loo akhriyo xigasho si waxyaabaha la yaabka leh ay u soo baxaan ka hor intaadan saxiixin, ee maaha ka dib marka xamuulkaaga la joojiyo dekedda laga soo galo.

Maxay Shixnaduhu u arkaan inay ka dhigan tahay Albaab-ilaa-Albaab

Inta badan soo dejiyayaasha waxay maqlaan "albaab-albaab" waxayna qiyaasaan hal wareejin oo siman: warshad ku taal Shenzhen ama Ningbo oo ka soo daadanaysa baaldi, toddobaadyo ka dibna darawal ayaa sanduuqyada dhigaya bakhaar ku yaal Ohio ama xarun fulineed oo ku taal California. Wicitaanno looma diro dilaal kastam. Ma jiro biil shirkad xamuul qaada oo gaar ah. Lacag qarsoon oo loogu talagalay "lacag bixinta" saddex toddobaad ka dib keenista. Taasi waa qaab maskaxeed oo macquul ah waana waxa ay tahay in lammaane saadka oo si wanaagsan loo maamulo uu bixiyo. Dhibaatadu waxay tahay in weedha lafteedu aysan lahayn qeexitaan la fulin karo. Taasi waa erey-bixin suuqgeyn, ma aha heer sharci ama qandaraas, sidaa darteed laba urur ayaa isticmaali kara weedho isku mid ah si ay u muujiyaan baaxado adeeg oo gebi ahaanba kala duwan.

Si kastaba ha ahaatee, dhab ahaantii, u malaynta in si habsami leh loo shaqeeyo waxay hoos ugu dhacdaa saddex qodob oo la saadaalin karo: mas'uuliyadda sharciga ah ee badeecadaha marxalad kasta, fayl-garaynta dhabta ah ee gelitaanka kastamka, iyo nuugista kharashka marka shixnadda loo calaamadeeyo kormeerka. Bixiyaha "albaab ilaa albaab" ayaa laga yaabaa inuu wali ka tago shixnadda saddexda dhinacba.

Waxaa sidoo kale mudan in la xasuusto in weedha la sameeyay markii khilaafka kastamku uu yaraa oo mugga ganacsiga elektaroonigga ah ee xuduudaha ka gudba uu ahaa qayb yar oo ka mid ah waxa uu maanta yahay. Waagaas, farqiga u dhexeeya waxa uu qofka dhoofiya filayo iyo waxa bixiyaha bixinayo badanaa wuu yaraa oo aan muhiim ahayn. Farqigaasi si weyn ayuu u kordhay iyadoo la kordhiyay baaritaannada sharciyeed, sidaa darteed ku tiirsanaanta qeexitaankii ballaaran ee la shaqeeyay shan sano ka hor waxay noqotay khatar dhab ah oo hawlgal ah halkii ay ka ahaan lahayd xanaaq yar.

Xigasho kasta oo albaab-ilaa-albaab ah oo ku qarsoon gudaha Incoterm-ka

Hoosta ku dhawaad dhammaan dalabyada albaab-ilaa-albaab, waxaad yeelan doontaa Incoterm, oo ah Delivered Duty Unpaid (DDU) ama Delivered Duty Paid (DDP) waana farqiga u dhexeeya labada kaasoo ah asalka dhibaatooyinka ugu badan. Marka la eego DDU, qaadaha ayaa xamuulka geynaya cinwaanka qaataha laakiin qaataha ayaa mas'uul ka ah waajibaadka, canshuuraha iyo inta badan a dillaaliinta kastamka Lacagta lagu soo dallaco marka la keenayo. DDP, kharashyada waxaa horay u bixiya iibiyaha ama bixiyaha saadka waxaana lagu daraa qiimaha rarista, sidaa darteed iibsaduhu wuxuu arkaa hal lambar oo keliya mana jiro wax kale. Labaduba waa "albaab albaab" oo sharci ahaan ah in gaariga xamuulka ah uu wali ku dhammaado meesha ugu dambeysa laakiin khibradda dhaqaale ee iibsadaha ayaa si weyn uga duwan.

Shaxda hoose waxay muujinaysaa kala duwanaanshaha dhabta ah ee uu qofku dareemo marka uu wax dhoofinayo.

Cilaaqaadka	DDU (Waajibka la keenay ee aan la bixin)	DDP (Bixinta Waajibaadka Bixinta)
Yaa bixiya canshuuraha/canshuurta	Qaataha, waqtiga gaarsiinta	Iibiye ama gudbiye, oo lagu daray qiimaha xamuulka
Saadaasha qiimaha	Hoos - biilka kama dambaysta ah wuxuu la yaabi karaa iibsadaha	Qiimaha dhulka oo sarreeya - waa la ogyahay ka hor inta aan la dhoofin
Khatarta dib u dhaca keenista alaabtu	Sare, haddii qaataha uu ka gaabinayo bixinta ama aan la gaari karin	Hoos, maadaama oggolaanshaha hore loo sii diyaariyey
Kiiska isticmaalka caadiga ah	Shixnadaha B2B oo ay la socdaan koox khibrad u leh soo dejinta	Ganacsiga elektaroonigga ah iyo kuwa markii ugu horreysay soo dejiya
Culayska warqadaha saaran iibsadaha	Iibsadaha ama dilaalkooda ayaa fayl gareeya caddeynta soo dejinta	Waxaa si buuxda u maamulay qofka wax soo gudbinaya

Midna qaabku khalad ma aha. Soo-saare weyn oo leh koox kastameed oo u gaar ah ayaa laga yaabaa inuu jeclaado DDU maadaama ay gacantooda ku hayso xakamayn weyn. Haddii aad tahay shirkad sii kordheysa oo ganacsi elektaroonig ah oo bixisa boqolaal macaamiil shaqsi ah, hubaal waxaad u baahan tahay DDP. Mid ka mid ah siyaabaha ugu dhakhsaha badan ee lagu heli karo codsi lacag celin ah waa biil canshuur ah oo si lama filaan ah albaabka u soo dhacaya. Dhibaatadu maaha Incoterm laakiin waa alaab-qeybiye xayeysiisa "albaab-albaab" isagoon waligiis u sheegin iibsadaha midka.

Muuqaalka Kastamka 2026 ayaa Muhiim ka dhigay Daabacaadda Fiican

Shixnad qaade ayaa ka bixi kara heshiis albaab-ilaa-albaab ah oo aan caddayn sanad ka hor sababtoo ah alaabada qiimaha jaban mararka qaarkood way ka soo dhacaan iyadoo la adeegsanayo de minimis. Barkintu way dhammaatay. Ka-reebitaanka $800 de minimis ee alaabada qiimaha jaban ayaa si tartiib tartiib ah looga takhalusi doonaa ilaa 2025 waxaana si buuxda loo hirgelin doonaa Febraayo 25, 2026. Si kale haddii loo dhigo, baako kasta oo ka soo degaysa Shiinaha hadda waxay u baahan tahay gal rasmi ah oo kastam ah, iyadoon loo eegin inta la sheegay inay qiimo leedahay. Waxa la nadiifiyay saacado gudahood sababtoo ah waxay ka hoosaysay caqabadda qiimaha hadda waxay martaa isla habka waraaqaha sida weel ay ka buuxaan qalab warshadeed.

Hagaajintaas ayaa si aamusnaan ah dib ugu qortay waxa uu la macaamilo adeeg xirfad leh oo albaab-ilaa-albaab ah. Gelitaanka Rasmiga ah waa dilaal kastam oo shati haysta, kala soocidda Jadwalka Tariff-ka ee la isku waafajiyay, xogta biilasha ganacsiga oo dhammaystiran iyo xaalado badan Faylka Amniga Soo-dejinta ayaa la soo gudbiyaa ugu yaraan afar iyo labaatan saacadood ka hor inta uusan dhoofin shixnad baddeed. Sharaxaadaha baakadaha ayaa sidoo kale si toos ah loo baaraa; sharraxaad aan caddayn sida "shaati" ama "elektaroonig" hadda waa ku filan tahay in la diido; mid sharraxaad leh sida "shaati-gacmeedka tolmada suufka ragga" ma sameyn doono. Laga bilaabo Luulyo 8, 2026, alaabada macaamiisha qaarkood ee la nidaamiyay ayaa sidoo kale looga baahan doonaa inay soo gudbiyaan xogta shahaadada elektaroonigga ah ee waafaqsanaanta marka la soo dejinayo, taasoo weli siinaysa lakab kale oo dukumeentiyo ah qaybaha sida alaabada carruurta, elektaroonigga iyo alaabada guryaha qaarkood.

Dhammaan tani ma aha shaqo mashquul ah. Maraakiibta ka maqan mid ka mid ah qaybahan si tartiib tartiib ah uma socdaan, waa la hayn karaa, waa la soo celin karaa ama, marar badan, waa la calaamadeyn karaa si loo baaro mustaqbalka. Alaab-qeybiyaha ku qeexa albaab-ilaa-albaab inuu yahay gelinta weel markab, qeexitaan ahaan, uma qalmo inuu maareeyo dhinacan safarka.

Halka Kharashyada Qarsoon ay Soo Baxaan

Qiimaha canshuurta ee alaabta laga keenay Shiinaha hadda waxaa badanaa ku jira canshuurta HTS ee aasaasiga ah oo ay weheliso cabbiraadaha Qaybta 301, kharash dheeraad ah oo la xiriira IEEPA iyo qaybaha badeecadaha qaarkood waa canshuurta Qaybta 232, taasoo la micno ah in wadarta kharashka dhulka laga soo dego ay aad uga sarreyn karto tirada ku qoran qiyaasta xamuulka. Waxaad u sheegtaa qofka dhoofiya "albaab ilaa albaab, dhammaan-gudaha" iyo biilka dilaalka kastamka ee gaarka ah ayaa weli suurtagal ah laga bilaabo qiyaastii $125 ilaa $300 albaab kasta oo rasmi ah, iyo wixii waajibaad ah ee la leeyahay. Marka kharashaadkaas badan la ururiyo ka dibna la shaaciyo ka dib marka alaabta la diro, "dhammaan-gudaha" waxay bilaabataa inay u ekaato soo jeedin halkii ay ka ahaan lahayd ballanqaad.

Si kale oo loo eego waa in la kala saaro khidmadaha adeegga albaab-ilaa-albaab ee dhabta ah uu horey u lahaa, iyo kuwa inta badan u muuqda inay yihiin wax yaab leh.

Waa in lagu daraa	Badanaa si gaar ah ayaa loo soo dallacaa
Dukumentiyada soo qaadista iyo dhoofinta asalka ah	Burburin ama kaydin ka dib marka waqtiga firaaqada uu dhaco
Badweynta ama xamuulka hawada dekedda Mareykanka	Lacagta dallaalka kastamka ee gelitaanka rasmiga ah halkii qof
Diiwaangelinta nadiifinta kastamka ee soo dejinta	Bixinta canshuurta iyo canshuurta, haddii aan hore loo maalgelin
Gaarsiinta maylka ugu dambeeya ee cinwaanka ugu dambeeya	Kharashka sixitaanka cinwaanka ama dib-u-keenista
Raad-raaca xamuulka aasaasiga ah	Maareynta bakhaarka ee xamuulka LCL ee isku dhafan

Mid ka mid ah waxyaabaha ku jira tiirka midig ma aha mid iyaga laftoodu kharash aan macquul ahayn ku kacaya. Dhibaatadu waa hufnaan. Bixiye daacad ah ayaa si cad u taxaya, ka hor inta uusan xirmada dhaqaaqin. Bixiye ku aasan heer hoose oo cinwaan ah oo u oggolaanaya inay soo baxaan goor dambe wuxuu kaliya u gudbinayaa kharashka buuxa ee rarista biilka macaamiisha.

FCL iyo LCL: Su'aal isku mid ah oo ku saabsan Heerka Konteenarka

Shaki la'aanta albaab-ilaa-albaab kuma koobna baakado yaryar. Su'aashaas oo kale ayaa sidoo kale la iska weydiinayaa xamuulka buuxa ee weelka (FCL) iyo kuwa ka yar ee weelka ku raran (LCL). Qiimaha la sheegay ma waxaa ka mid ah xamuulka laga soo raro warshadda asalka ah ilaa dekedda, xamuulka badda, maaraynta dekedda loo socdo, nadiifinta kastamka iyo rarista gudaha ee bakhaarka ugu dambeeya, mise waxay ku joogsataa meel dhexe? Waxaa jira dhib kale oo ku saabsan rarista LCL, maadaama rarista dhowr shixnadood la isugu geeyo hal weel ka dibna la kala furfuro meesha loo socdo. Tani waxay ku daraysaa marxaladda maaraynta bakhaarka oo qiimayaasha qaar si aamusnaan ah looga tago. Soo dejiye eegaya laba heer oo konteenar ah oo is barbar socda waxay u baahan tahay inay ogaato meesha mas'uuliyadda ku dhammaato xigasho kasta, haddii kale tirada hoose ee warqadda ku jirta waxay noqon kartaa rarista ugu qaalisan dhabta ah.

Waxaa sidoo kale jira qayb waqti ah oo ay soo dejiyayaasha konteenarrada u janjeeraan inay dhayalsadaan. Xamuulka FCL wuxuu u janjeeraa inuu si dhakhso leh u safro marka uu ka baxo dekedda asalka ah maadaama xirmada oo dhan ay leedahay hal shixnad mana aha inuu sugo kuwa kale ee dheeraadka ah. Taas bedelkeeda, xamuulka LCL wuxuu ku xiran yahay jadwalka isku-darka labada dhinacba, taasoo la macno ah in weelku uu joogi karo dhowr maalmood oo dheeraad ah bakhaarka asalka ah marka uu buuxsamo ka dibna uu dib ugu fadhiisto meesha loo socdo inta loo qaybinayo shixnad shaqsiyeed. Halkii laga soo xigan lahaa hal waqti oo guud oo gaadiid ah labada qaab, alaab-qeybiyuhu wuxuu si toos ah uga hadlayaa caqabadaha jadwalka, wuxuuna siinayaa shixnadaha aqoonta loo baahan yahay si loo qorsheeyo kaydka loona yareeyo kaydka SKU-yada dhaqsaha badan.

Sababta Wadada Dukumentiyadu Muhiim u tahay sida Gaariga Xamuulka ah

Adeegga albaab-ilaa-albaab wuxuu soo jiitaa inuu ku fikiro inta badan marka loo eego dhaqdhaqaaqa jireed: sanduuq ayaa ka baxaya hal dhisme oo gaaraya mid kale. Marka la gaaro 2026, waraaqaha ku xiran sanduuqaas waa muhiim sida sanduuqa laftiisa. Hadda, qoraal kasta oo rasmi ah waa inuu la socdaa biil ganacsi oo sax ah, kala-soocidda Jadwalka Tariff-ka ee la isku waafajiyay, dukumentiyada waddanka laga soo qaatay oo la jaanqaadaya cinwaanka soo saaraha dhabta ah, iyo shixnadaha badda, Faylka Amniga Soo-dejinta oo lagu xareeyay xog dhammaystiran oo ku saabsan iibiyaha, iibsadaha iyo weelka lagu buuxiyo locati0n kahor bixitaanka. Xiriir kasta oo daciif ah oo ku jira silsiladdaas - qiimaha booska, cinwaan aan isku mid ahayn, sharraxaadda badeecada oo aan sax ahayn - waxay xannibi kartaa xamuul sharci ah oo si fiican u socda.

Waa marka aad aragto farqiga u dhexeeya rarida xamuulka iyo lammaane saadka oo dhammaystiran. Dhaqan ahaan, shaqada rarida waxay ku dhammaataa ballansashada booska markab oo soo saarta biil rarid. Lammaane saadka oo leh nadiifinta kastamka iyo keenista maylka ugu dambeeya wuxuu leeyahay saami toos ah oo ku saabsan saxitaanka dukumentiyada markii ugu horreysay, sababtoo ah khaladaadku waxay u muuqdaan dib u dhac iyo kharashyo ku baxa hawlgalkooda, oo aan ahayn oo keliya kan rarida. Iswaafajinta dhiirrigelintaas waa qayb weyn oo ka mid ah waxa ka dhigaya sheegashada albaab-ilaa-albaab inay istaagto iyo in kale.

Sida uu u eg yahay Lamaane Dhab ah oo Dhammaad-ilaa-Dhammaad ah

Waana meesha banaan ee Topway Shipping loo sameeyay si loo buuxiyo. Topway Shipping, oo ah shirkad fadhigeedu yahay Shenzhen, ayaa shaqaynaysay tan iyo 2010. Waa adeeg saadka ganacsiga elektaroonigga ah oo ka gudba xuduudaha, kooxda aasaasayaashuna waxay leedahay in ka badan shan iyo toban sano oo waayo-aragnimo isku dhafan oo ku saabsan saadka caalamiga ah iyo nadiifinta kastamka iyadoo leh khibrad gaar ah oo ku saabsan gaadiidka Shiinaha iyo Mareykanka. Topway waxay maamushaa silsiladda oo dhan gudaha, halkii ay ka wareejin lahayd shixnad ka timid hal iibiye oo kala go'an mid kale. Tan waxaa ka mid ah gaadiidka lugta koowaad ee ka imanaya warshadda ama alaab-qeybiyaha, caalami ahaan. bakhaarka, ruqsad rasmi ah oo kastamka ah, iyo gaarsiinta maylka ugu dambeeya cinwaanka loo socdo.

Topway waxay sidoo kale bixisaa xamuul baddeed oo dabacsan oo konteenar buuxa ah iyo xamuul ka yar konteenar oo ka yimaada Shiinaha una socda dekedaha waaweyn ee adduunka oo dhan si loogu raro shixnadaha xamuulka qaada iyagoo maraya konteenarka, ee aan ahayn baakadda, tusaale ahaan, hal meel oo xiriir ah ayaa soo xigan karta dhaqaaq konteenar iyo dhammaystirka heerka baakadda ee ku xiga. Joogteyntaasi waa tan ugu muhiimsan meelaha isqabqabsiga ee kor ku xusan - waqtiga ay tahay in si sax ah loo dhammeeyo gelitaanka rasmiga ah markii ugu horreysay ama waqtiga sharraxaadda badeecaddu ay tahay inay ahaato mid gaar ah oo ku filan si looga gudbo baaritaanka otomaatiga ah, halkii dib loogu celin lahaa hagaajinta.

Qiimaha lammaane sidan oo kale ah ma aha inay ka dhigayso jawiga sharci ee hadda jira mid ka fudud sidii hore. Qarsoodiga waxaa nuuga dadka maalin walba la macaamila. Soo-dejiyahu ma helo marka ugu horreysa ee shixnad la qabto.

Sida Loo Hubiyo Qiimaha Albaab-ilaa-Albaab Kahor Inta Aanad Ballan Qaadin

Kahor intaadan la saxiixin alaab-qeybiye kasta, waa muhiim inaad weydiiso dhowr su'aalood oo toos ah halkii aad ka qaadan lahayd weedha "albaab albaab" qiimo ahaan. Ma run ahaantii qoran tahay waxa Incoterm khuseeyo? DDU ama DDP? Waa kuma dilaalka kastamka ee shatiga haysta ee diiwaanka haysta? Ma ku dartaa khidmadda dilaalka qiimaha ama biilka si gooni ah ka dib xaqiiqda? Alaab-qeybiyuhu ma si firfircoon ayuu u tilmaamayaa qaybaha badeecadaha ee u baahan kara dukumentiyo dheeraad ah (tusaale ahaan faylalka shahaadada CPSC ee cusub ee la soo bandhigi doono Luulyo 2026), mise waa mas'uuliyadda shixnadda? Ugu dambayntii, maxay yihiin saameynta dhaqaale marka baakad lagu hayo kastamka - alaab-qeybiyuhu ma nuugaa demurrage muddo dib u eegis macquul ah mise kharashkaasi si toos ah ayuu u socdaa.

Alaab-qeybiyaha diyaar u ah inuu si furan uga jawaabo walaacyadan, ka hor inta aan qandaraas la saxiixin, badanaa waa qofka wali si daacad ah uga jawaabaya taleefanka ka dib marka wax qaldamaan. Taasi waa tilmaame ka weyn heerka adeegga marka loo eego sifeyn kasta oo ku jirta buug-yaraha suuqgeynta.

Ugu Dambeyn

"Albaab-ilaa-albaab" maaha erey farsamo, waana sababta loo baahan yahay in la furo mar kasta oo qofka wax dhoofiya uu maqlo. Deegaan ay hadda lagama maarmaan tahay in laga soo galo kastamka rasmiga ah ee shixnad kasta oo ka timaadda Shiinaha iyadoon loo eegin qiimaha, halkaas oo lakabka canshuurta lagu dhejiyo siyaabo si fudud loo kala saaro, iyo meesha sharraxaadda baakadaha si toos ah loogu diido inay aad u mugdi badan tahay, farqiga u dhexeeya adeegga albaab-ilaa-albaab wanaagsan iyo kan dhexdhexaadka ah ayaa si weyn u koray. Bixiyeyaasha aad rabto inaad la macaamilto waa kuwa ula dhaqma weedha sida ballanqaad silsiladda oo dhan - soo qaadis, rarid, kastam iyo gaarsiinta ugu dambeysa - ma aha hal-ku-dheg ku dhammaada marka ay noqoto mid aan habboonayn. Halbeeg waxtar leh oo ku saabsan waxa weedha dhab ahaantii macnaheedu yahay ficil ahaan waa fikradda Topway Shipping, oo leh gaadiidka lugta koowaad, bakhaarka dibadda, habaynta kastamka iyo keenista maylka ugu dambeeya hal saqaf.

FAQs

S: Maraakiibta albaab-ilaa-albaab ma had iyo jeer way ka qaalisan yihiin kuwa dekedda-ilaa-dekedda?

A: Maya, daruuri ma aha. Qiimaha cinwaanku wuxuu u ekaan karaa mid ka weyn maadaama adeegyo badan lagu daray laakiin rarida dekedaha-ilaa-dekedda badanaa waxay ka kooban tahay kharashyo qarsoon oo ku saabsan dhinaca soo dhaweynta sida khidmadaha dilaaliinta iyo gawaarida xamuulka ah ee gudaha oo iibsaduhu uu si madax-bannaan u diyaariyo. Albaab-ilaa-albaab badanaa waa tartan ama waa ka jaban yahay marka la eego wadarta guud ee kharashka dhulka.

S: Maxaa ku dhacay ka-dhaafitaanka $800 ee ugu yar?

S: Sideen ku ogaan karaa haddii badeecadaydu u baahan tahay Shahaadada Waafaqsanaanta?

S: DDP ma macnaheedu ma yahay inaan waligay bixin wax kharash dheeraad ah?

A: Taas macnaheedu waa kastamka iyo canshuuraha waa la bixiyaa waxaana lagu daraa biilkaaga xamuulka, sidaa darteed ma jiro wax la yaab leh oo albaabka laga soo galo qofka qaadanaya. Kharashyada ka baxsan xadkaas sida hagaajinta cinwaanka ama kaydinta dib u dhaca kastamka ee caadiga ah ayaa wali la isticmaali karaa sidaas darteed waa wanaagsan tahay in la hubiyo xaddidaadaha saxda ah qoraal ahaan.

S: Hal bixiye ma qaban karaa labadaba xamuulka konteenarada iyo gaarsiinta baakadaha maylka ugu dambeeya?

A: Haa, waana mudan tahay in la raadiyo. Adeeg, sida Topway Shipping, oo bixiya xamuulka badda ee FCL iyo LCL, bakhaarrada caalamiga ah, iyo gaarsiinta maylka ugu dambeeya ayaa yareeya tirada wareejinta u dhaxaysa iibiyaasha iyo tirada goobaha la xisaabtanka ayaa noqon kara mid aan caddayn.