Opsionet e Magazinës së Doganuar në Irlandë për Mallrat me Origjinë Kineze
Prezantimi
Irlanda është bërë në heshtje një nga qendrat më të rëndësishme logjistike në Evropë. Si një shtet anëtar i plotë i BE-së në skajin perëndimor të kontinentit, ajo ofron diçka që shumica e pikave të tjera hyrëse evropiane nuk e ofrojnë: qasje të lehtë në tregun e vetëm, infrastrukturë konkurruese dhe një mjedis biznesi që është projektuar për të inkurajuar tregtinë globale. Irlanda po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme si një portë kryesore për eksportuesit kinezë dhe operatorët ndërkufitarë të tregtisë elektronike që dërgojnë mallra në perëndim. magazinimin është ajo që e bën këtë portë të funksionojë për biznesin.
Me tarifat amerikane mbi mallrat kineze në nivelin më të lartë historik dhe problemet e zinxhirit të furnizimit që janë ende një shqetësim i madh, magazinimi i garantuar në Irlandë është një mundësi e shkëlqyer. Në vend që të paguajnë menjëherë detyrimet kur sjellin mallra në vend, bizneset mund të ruajnë mallra nga Kina në një strukturë të kontrolluar nga dogana. Kjo do të thotë që ata nuk duhet të paguajnë asnjë detyrim ose TVSH derisa mallrat të vendosen në qarkullim të lirë, qoftë kjo shitja e tyre në Irlandë, dërgimi i tyre te blerësit e BE-së apo dërgimi i tyre përsëri në Kinë. Është një model që mbron fluksin e parave të gatshme, ju jep liri strategjike dhe ju lejon të arrini më shumë se 440 milionë klientë pa pasur nevojë të merreni me burokracinë e zhdoganimit të shpejtë.
Nëse jeni një eksportues me bazë në Kinë ose i fokusuar në Kinë dhe dëshironi të përdorni depo të doganuara në Irlandë, ky udhëzues ka gjithçka që duhet të dini. Ai mbulon rregullat dhe rregulloret, llojet e ndryshme të ambienteve në dispozicion, kostot e përfshira, hapat që duhet të ndërmerrni për të filluar dhe si të zgjidhni partnerë logjistikë që mund të trajtojnë të gjithë procesin nga fillimi deri në fund.
Pse Irlanda? Rasti Strategjik për Eksportuesit Kinezë
Irlanda është një vend i shkëlqyer për logjistikën në Evropë, dhe kjo nuk është rastësi. Irlanda ka krijuar vazhdimisht një ekonomi dhe infrastrukturë tregtare që është shumë më e madhe se madhësia e saj që kur u bashkua me Bashkimin Evropian në vitin 1973. Klima e saj e taksave të korporatave, punëtorët që flasin anglisht dhe afërsia me rrjetet e shpërndarjes në Mbretërinë e Bashkuar e kanë bërë atë një vend të njohur për ndërmarrjet shumëkombëshe. Tani, të njëjtat gjëra e bëjnë atë juridiksionin perfekt të magazinimit të garantuar për mallrat kineze që duan të hyjnë në tregun e BE-së.
Në vitin 2024, tregtia midis Portit të Dublinit, portës kryesore detare të vendit, dhe Kinës ishte me vlerë... rreth SHBA-së9.2 miliardë dollarë. Sasia e tregtisë po zgjerohet çdo vit. Si pjesë e iniciativës së Portit të Gjelbër të BE-së, objektet e ujërave të thella të Korkut në Ringaskiddy po përmirësohen për të rritur aftësinë e tyre për të trajtuar kontejnerë. Kjo do të ndihmojë me valën tjetër të zgjerimit të importit. Qeveria irlandeze ka qenë e qartë se pret që PBB-ja të rritet me 2.65% dhe 3.35% në vit deri në vitin 2028. Kjo do të thotë që tregu i konsumit dhe kërkesa për logjistikë do të vazhdojnë të rriten.
Gjëja më e rëndësishme në lidhje me anëtarësimin e Irlandës në BE është se produktet që janë zhdoganuar përmes një magazine doganore irlandeze mund të hyjnë në cilindo nga 27 vendet anëtare pa pasur nevojë të paguajnë ndonjë tarifë shtesë. Kjo e bën një strukturë doganore irlandeze një platformë të vërtetë shpërndarjeje pan-evropiane, jo vetëm një vend për të ruajtur gjërat në nivel lokal.
Portet kryesore irlandeze për ngarkesat me origjinë nga Kina
| Port | Key Features | Më të përshtatshmet për | Vëllimi i Tregtisë 2024 |
| Porti i Dublinit | Bregu lindor, afërsia me kryeqytetin, infrastrukturë e plotë doganore | Tregti elektronike, FCL/LCL, rimbushje FBA, dorëzim DDP | ~9.2 miliardë dollarë amerikanë me Kinën |
| Kork (Ringaskiddy) | Vende ankorimi në ujëra të thella, Porti i Gjelbër i BE-së, zgjerim i kapacitetit | Makineri me shumicë, FCL të mëdha, ngarkesa të rënda industriale | ~10 milionë ton rendiment |
| Belfast (Irlanda e Veriut) | Sistem i pavarur doganor, lidhje Britani e Madhe-Irlandë | Mallra që kalojnë tranzit nga Mbretëria e Bashkuar në Irlandë, pajisje inxhinierike | ~2.2 miliardë dollarë amerikanë për import/eksport (2024) |
Çfarë është një Depo e Doganuar? Si Funksionon në Irlandë
Një magazinë e garantuar në Irlandë është një hapësirë magazinimi e kontrolluar nga dogana ku mallrat jo-BE, si ato të prodhuara në Kinë, mund të mbahen pa pasur nevojë të paguajnë tarifa importi ose TVSH. Komisionerët e të Ardhurave të Irlandës, organi kombëtar përgjegjës për doganat dhe taksat, i dhanë objektit lejen për të vepruar. Kur mallrat hyjnë në magazinë, ato kalojnë nëpër një proces magazinimi doganor. Importuesi dhe operatori i magazinës nënshkruajnë të dy një garanci formale që i bën ata përgjegjës për produktet. Kjo përgjegjësi përfundon vetëm kur mallrat hiqen nga magazina nëpërmjet njërës prej disa rrugëve të lejuara të daljes.
Sipas ligjit doganor të BE-së, konkretisht Kodit Doganor të Unionit (UCC), mallrat mund të mbahen në një magazinë të garantuar për aq kohë sa ato qëndrojnë në gjendje të mirë dhe mbahen të dhëna të sakta. Ndërsa janë në magazinë, vetëm disa gjëra mund të bëhen me mallrat: ato mund të pastrohen, të sortohen, të ripaketohen ose të rietiketohen nën syrin vigjilent të doganës. Megjithatë, shumicën e kohës, një magazinë normale doganore nuk lejon shumë prodhim ose transformim. Nëse ky është qëllimi, ju nevojitet një leje e re e quajtur Lehtësim për Përpunim të Brendshëm (IPR).
Operatori ka disa zgjedhje kur produktet largohen nga magazina doganore. Ata mund t'i lejojnë artikujt të hyjnë në tregun irlandez ose të BE-së falas, në të cilin kohë detyrimet e importit dhe TVSH-ja duhet të paguhen menjëherë. Nëse i dërgojnë artikujt përsëri në një vend jashtë BE-së, nuk kanë pse të paguajnë asnjë detyrim. Ata gjithashtu mund t'i zhvendosin produktet në një strukturë tjetër doganore të BE-së duke përdorur një procedurë tranziti doganor, e cila i shtyn detyrimet e tyre edhe më gjatë. Pikërisht për këtë arsye modeli i magazinës doganore është kaq i dobishëm për eksportuesit kinezë që duhet të dërgojnë mallra në shumë tregje të ndryshme.
Llojet e Depove të Doganuara të Disponueshme në Irlandë
Ligji doganor irlandez, i cili është i ngjashëm me ligjin e BE-së, njeh dy lloje kryesore të magazinave doganore: magazinat publike dhe magazinat private. Është e rëndësishme të dini ndryshimin në mënyrë që të zgjidhni llojin që funksionon më mirë për planin tuaj të biznesit.
Magazina Publike të Doganuara (Tipi I dhe II)
Një kompani logjistike e palës së tretë drejton një magazinë publike të garantuar dhe ka autorizimin doganor për depozituesit. Në këtë marrëveshje, një importues, si një kompani kineze që prodhon pajisje elektronike ose artikuj shtëpiakë, vendos mallrat e tij në objekt dhe përdor autorizimin ekzistues të garantuar të 3PL-së në vend që të marrë autorizimin e vet. 3PL-ja zakonisht ngarkon një tarifë për këtë shërbim, por importuesi nuk ka pse të merret me shqetësimin e marrjes dhe mbajtjes së autorizimit të vet. Magazinat publike janë mënyra më e popullarizuar për eksportuesit kinezë që janë të rinj në tregun irlandez për të hyrë. Kjo sepse ato u japin atyre akses të shpejtë në magazinimin e garantuar pa shqetësimin e marrjes së autorizimit të tyre.
Magazina Private të Doganuara (Tipi II dhe III)
Vetëm një firmë mund të përdorë një magazinë doganore private, dhe ajo kompani zakonisht ruan mallrat e veta atje. Për të drejtuar një magazinë doganore private në Irlandë, aplikanti duhet të aplikojë drejtpërdrejt te Komisionerët e të Ardhurave, të tregojë se është financiarisht i qëndrueshëm, të ofrojë një garanci doganore (përveç nëse ka statusin e AEO dhe është i kualifikuar për një përjashtim) dhe të krijojë sisteme të forta menaxhimi të magazinës që mund të kalojnë një auditim doganor. Tatimet kanë 60 ditë për të vendosur për këto lloj aplikimesh. Për importuesit me volum të lartë që sjellin shumë mallra nga Kina në tregun e BE-së, investimi në autorizim privat është më i lirë në planin afatgjatë sesa pagesa e tarifave të doganave 3PL.
Magazinat e Akcizës
Magazina e akcizës është një lloj i veçantë i objektit të garantuar që është vetëm për artikujt që i nënshtrohen akcizës, si alkooli, duhani dhe benzina. Eksportuesit kinezë që merren me këto lloje mallrash duhet të ndjekin më shumë ligje. Për shembull, Komisionerët e të Ardhurave të Irlandës japin licenca akcize dhe sistemi i shtyrjes së detyrimeve funksionon pak më ndryshe nga magazinimi i rregullt doganor. Shumica e eksportuesve kinezë të mallrave të konsumit nuk do të merren me magazina akcize, por ata që dërgojnë pije ose artikuj duhani duhet të punësojnë një ndërmjetës doganor i cili e di se si funksionon ky sistem.
Llojet e Magazinave të Doganuara në një Vështrim të Parë
| Tipi | Kush e mban autorizimin | Kush mund ta përdorë | më të mirë për |
| Publik (Lloji I) | 3PL / Operator Magazine | Depozitues të shumtë | Importues të rinj në treg, eksportues kinezë të ndërmarrjeve të vogla dhe të mesme |
| Publik (Lloji II) | 3PL / Operator Magazine | Depozitues të shumtë (depozituesi mund të jetë edhe mbajtës) | Model i përbashkët fleksibël |
| Privat (Tipi II) | Importues / Pronar | Kompani e vetme (vetëm mallrat e veta) | Importues me volum të lartë me prani të vendosur në BE |
| Privat (Tipi III) | Importues / Pronar | Kompani e vetme (mallra specifike, vendndodhje specifike) | Magazinim në shkallë të gjerë për një produkt të vetëm |
| Magazinë Akcize | Operator i licencuar | Depozituesit e mallrave të akcizës | Importuesit e alkoolit, duhanit dhe karburantit |
Detyrimet, TVSH-ja dhe Konsideratat e Kostos
Irlanda përdor Tarifën e Përbashkët Doganore (CCT) të Bashkimit Evropian, që nënkupton se të gjitha shtetet anëtare të BE-së kanë të njëjtat norma tatimore. Norma e detyrimeve për një mall bazohet në kodin e tij 10-shifror TARIC. Vlera e raportuar e produkteve plus kostoja e transportit dhe sigurimit deri në kufirin e BE-së përdoret për të përcaktuar vlerën doganore. Kjo quhet "CIF" (Kosto, Sigurim dhe Transport). Kjo është e rëndësishme për eksportuesit kinezë sepse faturat e tyre ndonjëherë tregojnë çmime "ex-works" ose FOB.
Norma e zakonshme e TVSH-së në Irlandë është 23% dhe kjo taksë zbatohet për pothuajse të gjitha importet komerciale. Kontabiliteti i Shtyrë është një mundësi e shkëlqyer për firmat irlandeze të regjistruara në TVSH, pasi u lejon atyre të zbulojnë dhe të marrin mbrapsht TVSH-në e importit në deklaratën e tyre periodike të TVSH-së në vend që ta paguajnë atë në kufi. Ky është një përfitim i madh i fluksit të parave për importuesit që janë plotësisht të regjistruar në TVSH në Irlandë. Një biznes importi irlandez i organizuar mirë mund të mbajë shumë inventar pa pasur nevojë të paguajë menjëherë ndonjë detyrim ose taksë për shkak të magazinimit të garantuar dhe Kontabilitetit të Shtyrë.
Një detaj thelbësor: artikujt që vlejnë 150 € ose më pak në doganë nuk duhet të paguajnë detyrime doganore, por duhet të paguajnë TVSH-në që nga euro e parë. Ky nivel është i rëndësishëm për shitësit kinezë të tregtisë elektronike që përdorin Irlandën si qendër përmbushjeje për paketat B2C që shkojnë te klientët e BE-së, pasi vlera e secilës porosi është shpesh më e vogël se ky prag.
Normat Treguese të Tatimeve të Importit për Kategoritë e Përbashkëta të Eksportit të Kinës
| Kategoria produkt | Norma tipike e detyrimeve të BE-së | TVSH (Irlandë) | Shënimet |
| Elektronikë për Konsumatorin (HS 85xx) | 0% - 14% | 23% | Varion ndjeshëm sipas nënkategorisë; laptopët shpesh 0% |
| Veshje dhe Veshmbathje (HS 61-62) | 6.3% - 12% | 23% | Masat antidumping mund të shtojnë tarifat standarde |
| Mobilje dhe Artikuj Shtëpiakë (HS 94) | 2.7% - 5.6% | 23% | Disa nënkategori tërheqin detyrime anti-dumping |
| Lodra dhe Lojëra (HS 95) | 2.7% - 4.7% | 23% | Ndryshimet e tarifave mund të ndikojnë ndjeshëm në kostot e uljes |
| Makineri Industriale (HS 84) | 0% - 3.7% | 23% | Shumica e makinerive të papërpunuara dhe kapitale hyjnë me detyrime të ulëta ose zero |
| Mallra Plastike dhe Gome (HS 39-40) | 3.5% - 6.5% | 23% | Paketimi dhe përbërësit ndryshojnë në varësi të përdorimit përfundimtar |
Ju lutemi vini re se tarifat e përmendura janë tarifat e rregullta të CCT të BE-së. Disa artikuj nga Kina mund t'i nënshtrohen masave antidumping ose masave të tjera. Kontrolloni gjithmonë bazën e të dhënave TARIC të BE-së me kodin tuaj specifik HS.
Kërkesat Operacionale: Marrja e Autorizimit dhe Qëndrimi në Përputhshmëri
Hapi i parë për eksportuesit kinezë ose bizneset e tyre evropiane që duan të drejtojnë një magazinë private të garantuar në Irlandë është të aplikojnë te Komisionerët e të Ardhurave. Aplikanti duhet të ketë një numër EORI, i cili është identifikuesi i operatorit ekonomik në të gjithë BE-në që nevojitet për të aksesuar çdo operacion doganor. Ata gjithashtu duhet të tregojnë se kanë ndjekur rregullat doganore në të kaluarën. Afati kohor i shqyrtimit për aplikimet është 60 ditë nga koha kur ato pranohen zyrtarisht, megjithatë, Zyra e të Ardhurave mund ta zgjasë këtë kohë nëse u nevojitet informacion i mëtejshëm.
Shumica e kandidatëve duhet të kenë një garanci doganore. Kjo është në thelb një garanci financiare, zakonisht e dhënë përmes një garancie ose kompanie sigurimi, që siguron që qeveria të marrë çdo taksë të detyruar për produktet në depo. Shuma e garancisë bazohet në shumën totale të detyrimeve që aplikanti pret të paguajë për artikujt që do të mbajë në çdo moment të caktuar. Megjithatë, ndërmarrjet me statusin e Operatorit Ekonomik të Autorizuar (AEO) mund të jenë në gjendje të marrin një përjashtim të plotë nga garancia. Kjo e bën certifikimin AEO një investim të mirë për importuesit seriozë të vëllimit.
Dy gjëra janë të rëndësishme për pajtueshmërinë e përditshme: mbajtja e regjistrave të saktë të stokut dhe sigurimi që deklarimet doganore janë të sakta. Sistemi i menaxhimit të magazinës (WMS) duhet të jetë në gjendje të krijojë një gjurmë të plotë auditimi sipas kërkesës për çdo lëvizje të mallrave brenda dhe jashtë objektit të doganuar. Tatimet kanë fuqinë për të bërë inspektime fizike dhe, nëse ka ndonjë ndryshim midis stokut të deklaruar dhe atij aktual, ata mund të kërkojnë heqjen e menjëhershme të detyrimeve, të vendosin gjoba dhe madje të heqin lejen e magazinës së doganuar.
Nën mbikëqyrjen doganore, objekti mund të bëjë vetëm disa gjëra me mallrat që ruan, siç janë pastrimi, klasifikimi, ripaketimi dhe rietiketimi. Kjo u jep prodhuesve kinezë që eksportojnë me shumicë dhe duhet t'i ndajnë artikujt e tyre në pako më të vogla për shitje në Evropë disa mundësi të dobishme. Megjithatë, për të bërë ndryshime më të rëndësishme, ju nevojitet një licencë e veçantë për Përpunim të Brendshëm.
Irlanda si një Qendër Shpërndarjeje e BE-së: Pamja Praktike e Logjistikës
Një magazinë doganore irlandeze vlen shumë më tepër sesa thjesht vonesa e detyrimeve. Irlanda ka diçka shumë të rëndësishme për eksportuesit kinezë që duan të shesin në më shumë se një treg evropian në të njëjtën kohë: sapo produktet të lirohen nga magazina doganore në qarkullim të lirë, ato mund të lëvizin lirisht në të gjithë BE-në pa asnjë kontroll tjetër doganor. Një kompani kineze mund të dërgojë një kontejner me elektronikë në Dublin dhe më pas t'i lirojë ngadalë mallrat gjatë shumë muajve. Në këtë mënyrë, ato mund t'u shërbejnë konsumatorëve në Gjermani, Francë, Itali dhe vende të tjera nga një vendndodhje e vetme inventari irlandeze.
Infrastruktura logjistike që e bën këtë qasje të funksionojë është rritur me shpejtësi. Në dhjetë vitet para vitit 2018, të ardhurat e Irlandës nga magazinimi dhe ruajtja u rritën me 67%. Që atëherë, investimet kanë vazhduar. Në vitin 2023, kompani të mëdha logjistike si Maersk hapën kampuse më të mëdha magazinash në Dublin. Sipërfaqja totale e ndërtesave përfshin më shumë se 250,000 metra katrorë. Vendndodhja e Dublinit, të cilën ekspertët e industrisë e quajnë një udhëkryq për linjat tregtare evropiane, e bën të lehtë për anijet, aeroplanët dhe makinat të shkojnë në qytet dhe të vijnë nga qyteti. Kjo e bën atë një konkurrent për qendrat më të mëdha kontinentale.
Kur transportohen mallra nga Kina, rruga më e popullarizuar është ajo e transportit detar për në Portin e Dublinit nëpërmjet korsive kryesore transoqeanike. Rrugët ushqyese lidhin Shangain, Shenzhenin, Ningbon dhe porte të tjera të rëndësishme kineze me qendrat kryesore evropiane të transportit detar. Transporti standard detar zgjat midis 28 dhe 38 ditëve për të mbërritur nga portet kineze në Dublin. Për artikujt që duhet të mbërrijnë atje shpejt, mallrave ajrore nga Kina në Irlandë nëpërmjet Aeroportit të Dublinit është i arritshëm. Zakonisht duhen 5 deri në 10 ditë për të mbërritur.
Si Topway Shipping Mbështet Operacionet e Magazinimit të Doganuar nga Kina në Irlandë
Kalimi nga një kat prodhimi kinez në një magazinë të garantuar irlandeze është shumë më i ndërlikuar sesa thjesht rezervimi i një kontejneri. Hapat përfshijnë marrjen e zhdoganimit për eksportet në Kinë, transportimin e mallrave nëpërmjet ajrit ose detit, marrjen e dokumentacionit të duhur për importet, marrjen e lejes për ose zgjedhjen e një magazine të garantuar dhe mbajtjen nën mbikëqyrje doganore të inventarëve. Për shumicën e eksportuesve kinezë, pjesa e vështirë nuk është të kuptojnë se ky është një problem; është gjetja e një partneri logjistik që mund ta trajtojë të gjithën si një operacion të vetëm.
Topway Shipping, e cila ka qenë në biznes që nga viti 2010 dhe me seli në Shenzhen, u krijua për të trajtuar këtë problem. Ekuipazhi di shumë për të gjithë zinxhirin e furnizimit nga Kina në Evropë, sepse ata kanë punuar në logjistikën ndërkombëtare dhe zhdoganimin për më shumë se 15 vjet. Shërbimet e Topway mbulojnë të gjithë zinxhirin logjistik. Ato përfshijnë transportin e fazës së parë nga fabrikat kineze në port, transportin detar në konfigurimet FCL dhe LCL, zhdoganimin në destinacion dhe dorëzimin në kilometrin e fundit në depot e doganuara ose konsumatorët fundorë në të gjithë BE-në.
Për eksportuesit që duan ta përdorin Irlandën si një portë hyrëse për në BE, aftësia e Topway për të ndryshuar konfigurimet e kontejnerëve është mjaft e dobishme. Dërgesat me ngarkesë të plotë kontejnerësh janë të mira për ndërmarrjet që mund të mbushin një kontejner 20ft ose 40ft me një SKU të vetëm ose një përzierje produktesh. Shërbimet LCL u lejojnë bizneseve të vogla dhe të mesme kineze të përdorin magazinimin e garantuar irlandez pa pasur nevojë të presin që vëllimet e plota të kontejnerëve të konsolidohen. Topway kujdeset për transportin, dokumentacionin dhe zhdoganimin, në mënyrë që klientët e tyre të mund të përqendrohen në organizimin e inventarit të tyre dhe rritjen e biznesit të tyre në vend që të menaxhojnë logjistikën.
Përvoja e ekipit origjinal në Kinë dhe në Transportin e SHBA-së ka çuar në një disiplinë të fortë të procesit për rrugët Kinë-Evropë, ku kërkesat e dokumentacionit, saktësia e kodit HS dhe përputhshmëria me vlerën doganore janë mjaft të rrepta. Kur eksportuesit kinezë kanë probleme si vonesa në zhdoganime, mosmarrëveshje për detyrimet ose vlera të deklaruara gabimisht, puna me një ekip që e sheh përputhshmërinë si një kompetencë thelbësore në vend të një mendimi të mëvonshëm mund të bëjë një ndryshim të madh në mënyrën se si funksionojnë gjërat.
Grackat e zakonshme dhe si t'i shmangni ato
Koncepti i magazinës së garantuar ka përfitime të konsiderueshme, por gjithashtu ka rreziqe operacionale për të cilat eksportuesit kinezë që nuk e dinë se si funksionojnë doganat e BE-së shpesh nuk mendojnë. Klasifikimi i gabuar i kodeve HS është shkaku më tipik i vështirësive. Ashtu si të gjitha administratat doganore të BE-së, Tatimet Irlandeze përdorin numrin 10-shifror TARIC për të përcaktuar normat e detyrimeve, kush mund të marrë kuota dhe nëse zbatohen masa anti-dumping. Nëse futni kodin e gabuar, mund të përfundoni duke paguar shumën e gabuar të detyrimeve. Kjo mund të jetë shumë e vogël, gjë që do të krijonte një borxh dhe gjobë doganore, ose shumë e madhe, gjë që do t'ju bënte më pak konkurrues pa asnjë arsye. Për t'u siguruar që përdoret kategorizimi i duhur, ai duhet të kontrollohet para se të mbërrijë dërgesa e parë.
Një tjetër temë e zakonshme debati është vlera doganore. Vlera doganore CIF, e cila është vlera e produkteve plus kostoja e transportit dhe sigurimit deri në kufirin e BE-së, përdoret nga Komisionerët e të Ardhurave të Irlandës për të përcaktuar se sa doganë duhet të ngarkojnë. Nëse eksportuesit kinezë thonë vlerat FOB ose "ex-works" pa marrë parasysh koston e transportit, doganat mund të vënë në dyshim ose të ndryshojnë deklaratat e tyre, gjë që mund të çojë në penalitete. Nënvlerësimi, qoftë gabimisht apo me qëllim, mund të rezultojë në gjoba deri në 200% të shumës së doganës në raste specifike.
Një rrezik tjetër është saktësia e të dhënave të stokut. Auditimet doganore ndodhin rregullisht në magazinat e garantuara. Nëse ka një ndryshim midis pozicionit të inventarit të deklaruar dhe numërimit aktual të stokut, dogana mund të kërkojë menjëherë pagesën për të gjitha njësitë që mungojnë ose nuk llogariten. Ju duhet të investoni në një sistem të fortë menaxhimi të të dhënave (WMS) dhe të siguroheni që njerëzit që punojnë në magazinë të dinë se cilat janë përgjegjësitë e tyre sipas lejes së garantuar. Ky është parakushti minimal për të mbajtur autorizimin tuaj.
Përfundim
Irlanda është një vend i shkëlqyer për Kinën për të dërguar mallra në Evropë, sepse është anëtare e BE-së, ka një infrastrukturë logjistike të zhvilluar, një treg importi në zhvillim dhe një kuadër rregullator të mirëvendosur për depot e doganuara. Eksportuesit kinezë mund të menaxhojnë fluksin e tyre të parave të gatshme dhe strategjinë e tregut në mënyra që importet direkte nuk mund të përputhen, sepse ata mund të shtyjnë detyrimet, të hyjnë në tregun e BE-së dhe të kenë fleksibilitet operacional, siç është aftësia për të rieksportuar pa pasur nevojë të paguajnë asnjë detyrim.
Që ky model të funksionojë, duhet të jeni shumë të saktë: me klasifikimin e kodit HS, vlerësimin doganor, regjistrat e stokut dhe zgjedhjen e partnerit logjistik. Eksportuesit kinezë që investojnë para për t'i bërë këto gjëra siç duhet do të shohin se një magazinë doganore irlandeze është më shumë sesa thjesht një vend për të ruajtur gjërat; është një infrastrukturë konkurruese që ndihmon tregun evropian të rritet vazhdimisht.
Topway Shipping mund të trajtojë të gjithë zinxhirin e furnizimit nga fabrika deri te objekti i magazinimit të doganuar për ndërmarrjet që duan të shqyrtojnë mundësinë e magazinimit të doganuar nga Kina në Irlandë. Ata kanë njohuritë e nevojshme logjistike, lidhjet me transportuesit dhe aftësitë e zhdoganimit për ta bërë këtë. Ekipi mund t'i ndihmojë eksportuesit kinezë në çdo hap të procedurës, sepse kanë zyra në Shenzhen dhe më shumë se 15 vjet përvojë pune përtej kufijve.
FAQs
P: Sa kohë mund të ruhen mallrat në një magazinë të garantuar irlandeze?
A: Kodi Doganor i Unionit, i cili është ligji që rregullon doganat në BE, nuk përcakton një kohë maksimale specifike për sa kohë që artikujt mund të ruhen në një magazinë doganore. Mallrat mund të qëndrojnë në magazinë të garantuar për aq kohë sa të dëshirojnë, për sa kohë që leja e magazinës mbetet aktive dhe mbahen të dhëna të sakta. Në jetën reale, shumica e operatorëve kontrollojnë stokun e tyre të vjetër herë pas here.
P: A më duhet autorizimi im doganor për të përdorur një magazinë doganore irlandeze?
A: Jo. Eksportuesit kinezë nuk kanë nevojë të kenë lejen e tyre për të përdorur një magazinë publike të garantuar të drejtuar nga një 3PL e licencuar. 3PL ka garancinë doganore dhe autorizimin e magazinës. Importuesi paguan një tarifë shërbimi dhe lë artikujt në magazinë me lejen e operatorit. Kjo është mënyra më e zakonshme dhe e dobishme për eksportuesit e rinj për të hyrë në tregun irlandez.
P: A mund të rieksportohen mallrat nga një magazinë doganore irlandeze pa paguar detyrimet e BE-së?
A: Po. Një nga gjërat më të mira në lidhje me magazinimin e garantuar është se artikujt që dërgohen përsëri në një vend jashtë BE-së nuk kanë nevojë të paguajnë asnjë detyrim doganor ose TVSH kur dalin nga magazina e garantuar. Kjo e bën Irlandën një vend të përshtatshëm për të rieksportuar ose konsoliduar mallrat që mund të dërgohen në tregje përtej BE-së.
P: Cila është norma e TVSH-së për importet në Irlandë dhe a mund të shtyhet ajo?
A: Norma normale e TVSH-së në Irlandë është 23%. Importuesit në Irlandë që janë të regjistruar për TVSH mund të përdorin skemën e Kontabilitetit të Shtyrë për të raportuar dhe për të marrë mbrapsht TVSH-në e importit në deklaratën e tyre të rregullt të TVSH-së në vend që ta paguajnë atë në kohën e zhdoganimit. Ky është një përfitim i madh në fluksin e parave të gatshme për importuesit që sjellin shumë mallra.
P: Si mund të zgjedh midis transportit LCL dhe FCL nga Kina në Irlandë?
A: Sasia e mallrave dhe shpejtësia me të cilën duhet të dorëzohen janë faktorët kryesorë në vendimmarrje. Transporti që mbush një kontejner 20ft ose 40ft është më efektiv nga ana e kostos për njësi me FCL (ngarkesë e plotë kontejneri). Gjithashtu e bën transportin më të parashikueshëm dhe kërkon më pak trajtim. LCL (ngarkesë më e vogël se kontejneri) ju lejon të transportoni sasi më të vogla pa pasur nevojë të prisni që të mbushet një kontejner i plotë. Kjo është shumë e mirë për ndërmarrjet që po zgjerohen ose për linjat e produkteve që nuk kanë gjithmonë shumë kërkesë. Topway Shipping ju ofron të dyja alternativat dhe mund t'ju ndihmojë të kuptoni mënyrën më të mirë për të konfiguruar çdo profil ngarkese.
P: Çfarë dokumentacioni kërkohet për të importuar mallra me origjinë nga Kina në një magazinë të doganuar irlandeze?
A: Dokumentet kryesore që ju nevojiten janë një faturë tregtare, një listë paketimi, një faturë ngarkese ose një faturë transporti ajror, një certifikatë origjine dhe një deklaratë doganore importi që dërgoni përmes sistemit të Përpunimit të Automatizuar të Hyrjes (AEP) të Irlandës. Mund të nevojiten certifikime shtesë nëse ka masa ose rregulla anti-dumping që zbatohen për një produkt specifik. Nëse dëshironi të bëni deklarata doganore në BE, ju nevojitet një numër EORI.
