Si të gjurmoni dërgesat nga Kina

 

Prezantimi

Nëse blini gjëra nga shitës kinezë ose drejtoni një biznes online që shet gjëra përtej kufijve, ndjekja e dërgesave tuaja nga Kina nuk është thjesht një "gjë e mirë për t'u pasur". Është pjesa më e rëndësishme e fluksit tuaj të parave dhe përvojës së klientit. Gjithashtu mund të jetë e vështirë për t'u kuptuar ndonjëherë. Kur mallrat ose porositë e klientëve tuaj janë në pritje, mund të jetë e vështirë të mbani gjurmët e gjithçkaje kur keni transportues të ndryshëm, numra të shumtë gjurmimi dhe përditësime të pasakta të statusit si "Nisja nga objekti" ose "Zhdoganimi në vazhdim".

Pasi të dini se si funksionon zinxhiri logjistik, si krijohen të dhënat e gjurmimit dhe cilat mjete duhet të përdorni, gjurmimi i dërgesave nga Kina bëhet shumë më i besueshëm. Nuk keni pse të rifreskoni vazhdimisht faqet dhe të shqetësoheni. Mund t'i lexoni ngjarjet si një histori: ku është ngarkesa juaj, çfarë do të ndodhë ndoshta më pas dhe çfarë duhet të bëni, nëse ka ndonjë gjë.

Ky postim ju tregon se si ta bëni gjithçka në një mënyrë të dobishme dhe miqësore për biznesin. Do të flasim se si dërgesat shkojnë nga Kina në vende të tjera, cilat janë mënyrat kryesore për t'i çuar ato atje, si funksionojnë numrat dhe statuset e gjurmimit, si të trajtoni vonesat dhe doganat, dhe si të zgjidhni sistemet e gjurmimit që funksionojnë për biznesin tuaj. Në fund, do të zbuloni gjithashtu se si një kompani profesionale logjistike si Topway Shipping mund ta shndërrojë të gjithë këtë në një procedurë të thjeshtë që është e lehtë për t'u menaxhuar.

Të kuptuarit se si lëvizin dërgesat nga Kina

Njohja e rrugës së zakonshme që ndjek një dërgesë mund t'ju ndihmojë ta gjurmoni atë. Sa herë që merrni një përditësim gjurmimi, kjo do të thotë që produktet po lëvizin në botën reale.

Në përgjithësi, një ngarkesë nga Kina kalon nëpër disa hapa bazë. Hapi i parë është faza e origjinës në Kinë, kur shitësi përgatit blerjen tuaj, rezervon transportin dhe ia jep artikujt një transportuesi, spedicioneri mallrash ose shërbimi lokal të marrjes. Në këtë kohë, normalisht bëhet numri fillestar i gjurmimit. Në varësi të ofruesit, mund të jetë një numër ekspres vendas, një numër hyrës i magazinës ose një numër gjurmimi ndërkombëtar.

Hapi tjetër është eksportimi. Dërgesa juaj shkon nga vendi i furnizuesit në një port, aeroport ose depo konsolidimi. Ajo sortohet, kombinohet me ngarkesa të tjera, vlerësohet për siguri dhe i jepet drita jeshile për eksport këtu. Gjatë kësaj faze, njoftimet si "Pranuar në objekt", "Eksporti u zhdoganua" ose "Fluturimi u nis" janë të zakonshme. Ndërsa të dhënat grupohen dhe përditësohen në pjesë, gjurmimi mund të ndalet për një kohë të shkurtër ose të duket "i bllokuar".

Më pas vjen faza e transportit ndërkombëtar, kur dërgesa shkon nga Kina në vendin e destinacionit me anë të ajrit, detit, trenit ose një kombinimi të këtyre. Gjurmimi është më pak i zakonshëm gjatë kësaj faze sepse gjërat ndodhin vetëm kur avioni niset ose mbërrin, anija ngarkon ose shkarkon, ose kontejneri kalon vende të caktuara skanimi. Për pakot e dërguara përmes tregtisë elektronike, kjo mund të përmblidhet si "Në tranzit për në destinacion". Për dërgesat e mallrave, mund të shihni emrat e anijeve, numrat e fluturimeve dhe datat e pritura të mbërritjes.

Së fundmi, kur dërgesa mbërrin në vendin ku po shkon, ajo është në fazën e importit. Dogana shqyrton dokumentacionin, përcakton detyrimet dhe taksat dhe ose e lejon dërgesën të shkojë ose e mban atë për shqyrtim ose dokumentacion të mëtejshëm. Pasi të jetë zhdoganuar, dërgesa shkon në një qendër lokale transportuese ose direkt te marrësi si pjesë e miljes së fundit. "Dorëzim", "Dorëzim në tentativë" dhe së fundmi "Dorëzuar" janë disa nga përditësimet e gjurmimit që fillojnë të duken përsëri të njohura.

Informacioni i gjurmimit nuk është më i rastësishëm kur i dini këto faza. Mund të hartoni mendërisht përditësimet e udhëtimit dhe të kuptoni më mirë nëse gjërat po shkojnë normalisht, ngadalë apo keq.

Llojet e Shërbimeve të Transportit dhe Çfarë Nënkuptojnë Ato për Gjurmimin

Kur bëhet fjalë për gjurmimin dhe të qenit i hapur, jo të gjitha shërbimet e transportit nga Kina janë të njëjta. Forma e transportit që zgjidhni ka një ndikim të madh në shpeshtësinë e marrjes së përditësimeve, sa të hollësishme janë ato dhe sa shpejt mund të rregullohen problemet.

Shërbime postare, ekspres komercial, mallrave ajroredhe transporti detar (duke përfshirë FCL dhe LCL) janë katër kategori kryesore që janë të shpeshta për shitësit dhe importuesit që bëjnë biznes përtej kufijve. Secila prej tyre ka përdorimet dhe mënyrat e veta të përbashkëta për të ndjekur gjërat.

Ky është një krahasim i thjeshtë që do t'ju ndihmojë të shihni ndryshimet menjëherë:

Modaliteti / Lloji i Shërbimit	Rasti tipik i përdorimit	Koha tipike e tranzitit (Kina → SHBA)	Niveli i detajeve të gjurmimit	Niveli Relativ i Kostos
Posta (Posta e Kinës, ePacket, etj.)	Pako me vlerë të ulët, porosi në treg	10-30+ ditë	Bazë, e rrallë, e paketuar	ulët
Commercial Express (DHL, UPS, FedEx, etj.)	Dërgesa me vlerë të lartë ose urgjente	2–7 ditë	I detajuar, i shpeshtë, në kohë reale	i lartë
Transporti Ajror (nëpërmjet spedicionerit)	Dërgesa B2B, me shumicë, por të ndjeshme ndaj kohës	5–12 ditë	Mesatare; bazuar në momente kyçe	Mesatar – i lartë
Transporti Detar – FCL	Kontejnerë të plotë, dërgesa të mëdha të rregullta	20-45+ ditë	Medium; i bazuar në enë/kontejner	E ulët – e mesme
Transporti Detar – LCL	Vëllime më të vogla të konsoliduara në kontejnerë	25-50+ ditë	Mesatare; mund të ketë ngjarje në grup	ulët

Opsioni më pak i qartë janë shërbimet postare, të cilat janë edhe më të lira. Ngjarjet e gjurmimit shpesh grupohen së bashku dhe mund të ketë boshllëqe të zgjatura ndërsa pakot kalojnë nëpër faqet e konsolidimit dhe sistemet postare ndërkombëtare. Kjo është në rregull për gjërat që nuk kushtojnë shumë, por është bezdisëse kur klientët duan përditësime të shpejta.

DHL, UPS dhe FedEx janë shembuj të transportuesve ekspres komercialë që zakonisht japin informacionin më të detajuar të gjurmimit. Çdo skanim në çdo strukturë zakonisht duket si një ngjarje, me kohën, vendin dhe ndonjëherë edhe datën e parashikuar të dorëzimit. Kur paguani më shumë për dërgesa urgjente ose me vlerë të lartë, përfitoni dukshmëri dhe besim shumë më të mirë nga konsumatorët.

Transporti ajror i mallrave përmes një spedicioneri mallrash është midis dërgesës ekspres të pakove dhe transportit detar. Normalisht ju i mbani gjurmët e gjërave në nivelin e dërgesës ose faturës ajrore. Përditësimet mund të përfshijnë "Ngarkesa e marrë në terminal", "Fluturimi u nis" dhe "Fluturimi mbërriti", si dhe doganat dhe momentet e dorëzimit nëse është konfiguruar shërbimi derë më derë.

Transporti detar, i cili përfshin si FCL (ngarkesë të plotë kontejnerësh) ashtu edhe LCL (ngarkesë më të vogël se kontejnerësh), është mënyra kryesore për të transportuar gjëra të mëdha dhe të rënda. Gjurmimi ka më shumë të bëjë me momentet kryesore, siç është kur kontejneri hyn në port, kur anija niset, kur mbërrin, kur shkarkohet dhe kur merret ose dekonsolidohet. Mund të ketë një hap shtesë të konsolidimit dhe dekonsolidimit për LCL-në, që nënkupton se ka më shumë raste kur gjurmimi mund të mos tregojë asnjë aktivitet ndërsa puna është duke u kryer.

Të dish se në çfarë mënyre dorëzimi je mund të të ndihmojë të vendosësh qëllime realiste. Mund të jetë e zakonshme që një dërgesë postare e lirë të zgjasë 30 ditë për të mbërritur, por një shërbim i përshpejtuar premium duhet të zgjasë 5 ditë për të mbërritur.

Dekodimi i Numrave të Gjurmimit dhe Përditësimeve të Statusit

Hapi tjetër është të kuptoni se çfarë domethënie kanë në të vërtetë numrat e gjurmimit dhe mesazhet e statusit, pasi të dini se si udhëtojnë dërgesat. Shumë importues marrin shumë numra, siç janë ID-ja e porosisë, numri i gjurmimit vendas, numri i gjurmimit ndërkombëtar dhe numri i kilometrit të fundit, dhe nuk dinë se cilin të përdorin kur.

Në jetën reale, një dërgesë mund të marrë identitete të shumëfishta në pika të ndryshme përgjatë zinxhirit. Një ofrues kinez mund t'ju japë së pari një numër gjurmimi për dërgesa ekspres vendase në Kinë. Kur paketa bashkohet me paketa të tjera për një transport ndërkombëtar, mund të krijohet një numër i ri gjurmimi ndërkombëtar. Ofruesi lokal i postës ose i korrierit më pas i jep paketës një numër të ri gjurmimi për dërgesën e miljes së fundit kur ajo arrin në vendin e synuar.

Është një ide e mirë të mbani një regjistër të thjeshtë që lidh këto të dhëna së bashku, veçanërisht për dërgesat që vlejnë shumë para ose që duhet të mbërrijnë së shpejti. Një spreadsheet i thjeshtë që lidh "ID-në e Porosisë → Gjurmimin e Furnizuesit → Gjurmimin Ndërkombëtar → Gjurmimin Lokal" do t'ju ndihmojë të kurseni orë të tëra pasigurie. Një kompani profesionale logjistike ose një spedicioner mallrash mund t'ju japë një referencë ose platformë të vetme kryesore ku të gjitha këto ID janë të lidhura.

Në shikim të parë, mesazhet e statusit shpesh mund të jenë të vështira për t'u kuptuar. Transportues dhe vende të ndryshme përdorin fraza të ndryshme, të tilla si "Posta e origjinës po përgatit dërgesën", "I është dorëzuar linjës ajrore" ose "Mbërriti në zyrën e linjës". Por ata zakonisht flasin për një nga disa gjëra që ndodhin vazhdimisht: paketa është marrë, është duke u përpunuar, po largohet nga vendi, është në tranzit, ka mbërritur në vendin e destinacionit, është në doganë, është për dorëzim ose është dorëzuar ose kthyer.

Kur shihni përditësime të paqarta ose të çuditshme të statusit, mund të jetë e dobishme të shikoni të gjithë kronologjinë në vend të vetëm një rreshti. Nëse shihni "Zhdoganimi i eksportit u krye" dhe pastaj asgjë për disa ditë, dërgesa ndoshta po pret vetëm fluturimin ose anijen tjetër të disponueshme. Nëse vazhdoni të shihni njoftime "Dërgimi u tentua", kjo mund të nënkuptojë që adresa është e gabuar ose që personi që duhet të marrë paketën nuk është. shtëpiNë këtë rast, duhet të bësh diçka në vend që të presësh.

Me kalimin e kohës, do të filloni të shihni trende në përditësimet e statusit. Shumë tregtarë online vendosin kritere të thjeshta për veten e tyre: nëse nuk ka përditësime për X ditë pas "Nisjes nga zyra e eksportit", ata telefonojnë spedicionerin; nëse një ngarkesë qëndron në "Zhdoganim në vazhdim" për më shumë se Y ditë, ata kërkojnë më shumë informacion ose dërgojnë më shumë dokumente. Kjo e ndryshon gjurmimin nga thjesht vëzhgim në menaxhim aktiv.

Platformat dhe mjetet kryesore për gjurmimin e dërgesave nga Kina

Në varësi të mënyrës se si është transportuar paketa dhe kush është përgjegjës për logjistikën, zakonisht ka disa mënyra të ndryshme për të monitoruar një dërgesë nga Kina. Secila ka të mirat dhe të këqijat e veta, por nëse i kombinoni ato në mënyrën e duhur, mund të merrni pamjen më të mirë të përgjithshme.

Gjëja e parë që duhet të shikoni janë faqet zyrtare të internetit të transportuesve. Nëse paketa juaj po dorëzohet nga një shërbim postar ose ndërlidhës i njohur si DHL, UPS, FedEx ose një integrues tjetër, faqja e tyre zyrtare e gjurmimit është vendi më i mirë për të gjetur se ku ndodhet. Kur futni numrin e gjurmimit direkt, zakonisht merrni më shumë informacion sesa ai që ofrohet në gjurmimin e tregut. Kjo mund të përfshijë ngjarje doganore, informacion në lidhje me depon lokale ose shënime në lidhje me problemet e adresës.

Së dyti, agreguesit ndërkombëtarë të gjurmimit mund të ndihmojnë kur një dërgesë kalon përmes më shumë se një transportuesi. Ka shumë mjete që janë krijuar vetëm për të kuptuar formatet e ndryshme të numrave të gjurmimit dhe për të përcaktuar automatikisht se cilin transportues duhet të pyesni në çdo hap. Ato mund të mos kenë gjithmonë informacionin më të azhurnuar si sistemi i vetë transportuesit, por janë të dobishme kur duhet të trajtoni dhjetëra ose qindra dërgesa në të njëjtën kohë.

Së treti, njerëzit i shijojnë faqet e monitorimit të tregut (si ato në Amazon, eBay ose faqe të tjera të tregtisë elektronike ndërkufitare) sepse ato janë pjesë e rrjedhës së menaxhimit të porosive tuaja. Por ato zakonisht shfaqin vetëm një pamje të thjeshtë të të dhënave nga transportuesi. Nëse shihni diçka të çuditshme ose të vonuar në një faqe të gjurmimit të tregut, është më mirë të futni numrin origjinal të gjurmimit në faqen e internetit të transportuesit ose në portalin e dërguesit tuaj për të marrë informacion më të saktë.

Së fundmi, shumë spedicionerë profesionistë mallrash dhe kompani logjistike kanë platformat e tyre të dukshmërisë. Këto sisteme bashkojnë informacionin nga transportues, depo dhe ndërmjetës doganorë të ndryshëm në një vend. Zakonisht mund të gjurmoni në shumë nivele, si p.sh. sipas kontejnerit, paletës, kutisë ose porosisë, dhe të shqyrtoni dokumentet përkatëse si faturat, listat e paketimit dhe deklaratat doganore. Nëse po i rrisni importet ose shitjet tuaja përtej kufijve në më shumë se disa pako në javë, përdorimi i një shërbimi me këtë lloj gjurmimi të integruar mund t'ju kursejë shumë kohë dhe gabime.

Është e rëndësishme të mendoni për mjetet e gjurmimit si të tilla që funksionojnë së bashku, jo kundër njëra-tjetrës. Filloni me platformën që është më e ngjashme me punën tuaj të përditshme, siç është sistemi juaj i menaxhimit të porosive. Kur keni nevojë për informacione shtesë ose keni nevojë të rregulloni problemet, kaloni në mjete më të specializuara, siç janë portalet e transportuesve ose të spedicionerëve.

Vonesat në Përpunim, Mbajtjet Doganore dhe Përjashtimet

Edhe nëse i planifikoni të gjitha në mënyrë perfekte, dërgesat nga Kina ndonjëherë do të vonohen, do të kenë probleme me doganat ose probleme të tjera. Shpejtësia me të cilën zbuloni dhe reagoni ndaj çdo gjëje mund të bëjë diferencën midis një problemi të vogël dhe një problemi të madh biznesi. Kjo varet nga mënyra se si i përdorni të dhënat e gjurmimit.

Shumica e vonesave mund të ndahen në disa grupe kryesore. Ka vonesa në origjinë kur furnizuesi dërgon më vonë se sa ishte premtuar ose kur ngarkesa humbet një fluturim ose anije të planifikuar. Ka vonesa në transport, duke përfshirë bllokime trafiku në porte, mot të keq ose hapësirë ​​të pamjaftueshme që e bëjnë më të gjatë nisjen ose mbërritjen e një anijeje. Ka vonesa në doganë kur dokumentacioni nuk është i plotë, klasifikimi i produktit nuk është i qartë ose ndodhin inspektime të rastësishme. Vonesat në kilometrin e fundit janë lloji i fundit i vonesës. Ato zakonisht shkaktohen nga probleme me adresën, mungesa e marrësit ose probleme lokale të logjistikës.

Gjurmimi është sistemi juaj i paralajmërimit të hershëm për të gjitha këto. Nëse një dërgesë qëndron në "Etiketë e krijuar" ose "Informacion mbi dërgesën e marrë" për disa ditë, kjo mund të nënkuptojë që produktet nuk i janë dhënë ende transportuesit. Nëse shihni "Mbahet në doganë" ose "Në pritje të dokumentacionit të importit", e dini që problemi është me përputhshmërinë. Nëse shihni më shumë se një mesazh "Dërgim i tentuar", duhet të kontrolloni adresën ose të kontaktoni personin që duhet ta marrë atë.

Vendosja e udhëzimeve të qarta të brendshme për ndërhyrje është një mënyrë e mirë për të bërë gjërat. Për shembull, një dyqan i vogël online mund të vendosë që nëse një pako është në të njëjtin status për më shumë se shtatë ditë gjatë kalimit të kufijve, dikush duhet ta kontrollojë atë. Pragu mund të jetë më i shkurtër për eksportet B2B që vlejnë shumë para. Pastaj mund t'i lidhni këto rregulla me furnizuesin tuaj të logjistikës dhe t'i kërkoni atij t'ju njoftojë kur diçka shkon keq përpara se të shkojë një klient.

Kur gjërat mbeten prapa, është e rëndësishme të flisni me njëri-tjetrin. Nëse u shisni përdoruesve fundorë, zakonisht është më mirë t'i njoftoni ata paraprakisht për një vonesë. Mund ta bëni këtë duke përdorur informacionin e gjurmimit për të shpjeguar se çfarë po ndodh me fjalë të thjeshta dhe për t'u dhënë atyre një vlerësim të ri se kur mund të presin të marrin porosinë e tyre. Klientët janë shumë më të kuptueshëm kur e dinë se po e mbani nën vëzhgim dërgesën dhe po veproni në emër të tyre. Nëse po importoni mallra për stokun tuaj, gjurmimi mund t'ju ndihmojë të ndryshoni promovimet tuaja të shitjeve, strategjitë e rimbushjes së stokut ose oraret e prodhimit.

Qëllimi nuk është të eliminohen të gjitha vonesat, gjë që është e pamundur, por të zvogëlohen surprizat. Me një sistem të mirë gjurmimi, mund të mbani kontrollin e vendimeve edhe kur kohëzgjatjet e tranzitit janë më të gjata, në vend që të habiteni në minutën e fundit.

Këshilla praktike për të përmirësuar dukshmërinë dhe për të zvogëluar rrezikun

Është një gjë të dish se si funksionon gjurmimi; është një gjë tjetër të përdorësh këtë njohuri për t'i bërë gjërat të ecin pa probleme. Shumë firma të vogla dhe të mesme fillojnë duke regjistruar gjërat në mënyrë ad-hoc, si kopjimi i numrave në një shfletues kur i kujtojnë. Ndërsa biznesi i tyre zgjerohet, ato kalojnë drejt metodave më të organizuara.

Centralizimi është një hap i thjeshtë, por i fuqishëm. Në vend që të keni numra gjurmimi kudo, duke përfshirë email-et, diskutimet me furnizuesit dhe panelet e ndryshme të tregut, vendosini të gjitha në një vendndodhje. Shpedicioneri juaj mund t'ju japë një platformë logjistike, një spreadsheet ose një mjet të vogël të brendshëm për këtë. Kur dërgesat janë të gjitha në një vend, mund të shihni lehtësisht se cilat janë në orar, cilat janë me vonesë dhe cilat kanë nevojë për vëmendjen tuaj të menjëhershme.

Një gjë tjetër e dobishme për të bërë është renditja e dërgesave sipas përparësisë. Jo çdo kuti ose pako është po aq e rëndësishme. Ju mund të mbani gjurmët e dërgesave që do ta dëmtonin më shumë biznesin tuaj nëse vonoheshin duke i klasifikuar ato si "urgjente", "standarde" ose "me përparësi të ulët". Për shembull, duhet të kontrolloni një kontejner me artikullin tuaj më të shitur më shpesh sesa duhet të kontrolloni një dërgesë të vogël me një artikull që lëviz ngadalë.

Është gjithashtu e rëndësishme të flisni qartë me furnizuesit dhe partnerët logjistikë. Kur bëni një porosi, sigurohuni që të pyesni se cili transportues ose shërbim do të përdoret, kur do të jetë i arritshëm gjurmimi dhe cilën faqe interneti ose portal duhet të përdorni për ta ndjekur atë. Merrni çdo numër reference që mund të nevojitet në pika të ndryshme të procesit, si numrat e rezervimit për transportin detar ose numrat e faturave ajrore për dërgesat ajrore. Sa më i qëndrueshëm të jetë ky informacion, aq më pak kohë do të duhet të shpenzoni duke kërkuar njerëz më vonë.

Dokumentacioni është një pjesë e qetë, por thelbësore e gjurmimit. Kur faturat, listat e paketimit ose përshkrimet e produkteve mungojnë ose nuk përputhen, vonesat në doganë janë të zakonshme. Gjurmimi mund t'ju tregojë se një paketë ka ngecur në doganë, por dokumentet tuaja janë ato që e vënë atë në lëvizje përsëri. Ia vlen të krijoni shabllone të qëndrueshme për faturat tregtare, kodet HS dhe përshkrimet e produkteve dhe të siguroheni që ato janë në sinkron me ofruesin tuaj të logjistikës. Kjo do ta bëjë zhdoganimin të shkojë më lehtë dhe do të zvogëlojë pritjet e gjata dhe të pashpjegueshme.

Së fundmi, mendoni për njerëzit e përfshirë. Nëse askush nuk e shikon sistemin e gjurmimit ose nuk di çfarë të bëjë me informacionin, kjo nuk do të ndihmojë. Edhe një seancë e shkurtër trajnimi për ekipin tuaj se si të lexojë statuset, nëse duhet të përshkallëzojë situatën dhe kë të telefonojë te furnizuesi juaj i logjistikës mund t'i bëjë të dhënat e gjurmimit shumë më të dobishme.

Si ju ndihmon Topway Shipping të gjurmoni dërgesat nga Kina

Padyshim që mund të krijoni rutinën tuaj të ndjekjes duke përdorur faqet e internetit dhe spreadsheet-et e transportuesve të ndryshëm, por shumë firma në fund vendosin se do të preferonin ta shpenzonin kohën e tyre për shitje dhe produkte sesa për të mbajtur nën vëzhgim pakot dhe kontejnerët. Një partner i specializuar në logjistikë mund të bëjë një ndryshim të madh këtu.

Topway Shipping është një ofrues profesional i zgjidhjeve logjistike të tregtisë elektronike ndërkufitare. Zyra e saj kryesore është në Shenzhen të Kinës, dhe ka qenë në biznes që nga viti 2010. Topway ka selinë qendrore në një nga qendrat më të rëndësishme të eksportit të Kinës, gjë që i ofron asaj qasje të drejtpërdrejtë në portet kryesore, aeroportet dhe infrastrukturën logjistike. Kjo do të thotë që dërgesat tuaja do të jenë më të besueshme dhe më të lehta për t'u ndjekur.

Personat që themeluan Topway Shipping kanë më shumë se 15 vjet përvojë në logjistikën ndërkombëtare dhe zhdoganimin, me një përqendrim në Kinën dhe SHBA-në, transportimin e sendeve. Ky sfond është i rëndësishëm për gjurmimin, pasi operatorët me përvojë e dinë se si transportuesit, zyrtarët doganorë dhe depot krijojnë dhe komunikojnë të dhëna. Ata gjithashtu dinë se ku të kontrollojnë kur një status duket konfuz ose kontradiktor. Nuk keni pse ta kuptoni çdo ngjarje vetë; mund t'i besoni një stafi që tashmë i njeh modelet dhe përjashtimet e zakonshme.

Shërbimet e Topway përfshijnë gjithçka në zinxhirin logjistik. Ata kujdesen për transportin e fazës së parë në pjesën e përparme, që do të thotë transportimi i ngarkesës suaj nga vendndodhja e furnizuesit tuaj në Kinë në pikën e duhur të konsolidimit, portin ose aeroportin. Në këtë pikë, informacioni i gjurmimit mblidhet herët, kështu që ju mund të kuptoni kur mallrat dalin nga fabrika dhe bashkohen me sistemin logjistik.

Topway ofron shërbime ndërkombëtare magazinimin për modelet që kanë nevojë për shumë hapësirë ​​ruajtjeje dhe inventar. Kjo do të thotë që ju mund t'i mbani produktet tuaja më afër klientëve tuaj fundorë dhe gjurmimi nuk ndërpritet kur ato arrijnë në vendin e synuar. Në vend të kësaj, ju mund të shihni se si lëviz stoku, cilat porosi hyjnë dhe dalin dhe si funksionon kilometrazhi i fundit i dorëzimit nga depoja te transportuesit lokalë.

Zhdoganimi është një tjetër veçori e rëndësishme e gjurmimit, sepse një dërgesë e bllokuar në doganë është një shkak i rregullt stresi. Topway ka bërë punë doganore për një kohë të gjatë, kështu që ata dinë si të plotësojnë formularët e duhur, të zgjedhin kanalet e duhura të zhdoganimit dhe t'u drejtohen autoriteteve shpejt kur kanë nevojë për më shumë informacion. Përditësimet e statusit regjistrohen dhe ndahen gjatë këtij procesi, kështu që ju gjithmonë e dini kur një dërgesë po rishikohet, kur po vlerësohen detyrimet dhe kur lirohet.

Topway koordinon zgjidhjet e kilometrit të fundit në anën e dorëzimit në mënyrë që gjurmimi të shkojë deri te marrësi përfundimtar. Nuk keni pse të merreni vetë me transportues të ndryshëm vendas. Me një zgjidhje të unifikuar logjistike, mund të shihni progresin dhe të dini se çdo problem, si përpjekjet e dështuara të dorëzimit, problemet e adresimit ose kthimet, trajtohen nga një ekip që i njeh si eksportuesit kinezë ashtu edhe rrjetet e huaja të dorëzimit.

Topway Shipping ofron shërbime fleksibile me ngarkesë të plotë kontejneri (FCL) dhe më pak se ngarkesë kontejneri (LCL) për mallrat detare nga Kina në portet kryesore anembanë botës. Topway mund të organizojë transportin dhe të ofrojë gjurmim në nivel kontejneri si për kontejnerët e plotë në një itinerar të rregullt ashtu edhe për vëllime më të vogla që kombinohen në kontejnerë të përbashkët. Kjo përfshin gjurmimin e hyrjes në derë, nisjes dhe mbërritjes së anijes, shkarkimit të kontejnerëve dhe marrjes ose dekonsolidimit. Kjo e bën më të lehtë planifikimin e shitjeve dhe inventarit rreth datave realiste të mbërritjes dhe i bën kohëzgjatjet e zgjatura të transportit më të parashikueshme.

Shkurt, bashkëpunimi me Topway Shipping ju lejon të kaloni nga një mënyrë e çorganizuar dhe manuale e ndjekjes së gjërave në një sistem të qartë që mbulon transportin e fazës së parë, magazinimin ndërkombëtar, zhdoganimin dhe dorëzimin në miljen e fundit. Nuk keni pse të kontrolloni në faqe të ndryshme interneti dhe të kuptoni se çfarë nënkuptojnë njoftimet e ndryshme të statusit. Në vend të kësaj, keni një partner detyra e të cilit është t'i mbajë dërgesat tuaja të dukshme dhe zinxhirin tuaj të furnizimit të funksionojë pa probleme.

Përfundim

Nuk ka pse të jetë një lojë e vështirë hamendësimi për të ndjekur dërgesat nga Kina. Pasi të njihni hapat bazë në zinxhirin logjistik, siç është marrja e mallrave në vendin e origjinës, përpunimi i tyre për eksport, transportimi ndërkombëtar i tyre, zhdoganimi dhe dërgimi i tyre deri në kilometrin e fundit, ngjarjet e ndjekjes fillojnë të kenë kuptim. Një përditësim i statusit do t'ju tregojë nëse gjithçka po shkon sipas planit apo nëse duhet ta kontrolloni më shumë.

Mënyra të ndryshme të transportit natyrisht ju ofrojnë nivele të ndryshme të dukshmërisë. Shërbimet postare zakonisht janë më pak të qarta dhe më të shtrenjta. Nga ana tjetër, transporti ekspres komercial dhe ai ajror ose detar i menaxhuar profesionalisht ofrojnë gjurmim më të mirë dhe afate më të qarta. Duke zgjedhur mënyrën e duhur për artikujt tuaj bazuar në vlerën e tyre dhe shpejtësinë me të cilën ju nevojiten, mund të gjeni një ekuilibër midis kostos dhe dukshmërisë që ndihmon në qëllimet tuaja të biznesit.

Që të dhënat e monitorimit të jenë një pjesë e dobishme e biznesit tuaj, kërkohet më shumë sesa thjesht shikimi i shifrave në internet. Centralizimi i informacionit, përcaktimi i disa numrave të ndjekjes, vendosja e udhëzimeve bazë për përshkallëzim dhe sigurimi që të gjitha dokumentet të jenë të njëjta janë të gjitha mënyra për të ulur rrezikun dhe për të shmangur surprizat e pakëndshme. Zakonet e mira të ndjekjes ju ndihmojnë të bëni zgjedhje më të mira në lidhje me porositë, ndjekjen e inventarit tuaj dhe komunikimin me klientët.

Megjithatë, nuk keni pse t’i kryeni të gjitha vetë. Topway Shipping është një partner logjistik me shumë përvojë në transportin Kinë-SHBA dhe një ofertë shërbimi me zinxhir të plotë mund të kombinojë të dhëna të ndërlikuara gjurmimi në një perspektivë të saktë. Mund të përqendroheni në zhvillimin e biznesit tuaj sepse e dini që dërgesat tuaja nga Kina janë të sigurta, të dukshme dhe të gjurmueshme. Nuk keni pse të shqetësoheni për tranzitin e fazës së parë, magazinimin ndërkombëtar, doganat ose dorëzimin në kilometrin e fundit.

FAQs

Q: Pse gjurmimi im nga Kina nuk tregon përditësime për shumë ditë?
A: Është normale që dërgesat e huaja, veçanërisht shërbimet postare dhe ekonomike, të mos marrin asnjë informacion për disa ditë. Gjatë kësaj periudhe, paketa mund të jetë duke lëvizur midis qendrave të konsolidimit, duke pritur për një aeroplan ose anije, ose duke kaluar nëpër doganë. Boshllëqet e gjata janë të zakonshme kur një dërgesë përdor një kanal postar të lirë. Por nëse nuk ka pasur përditësime për një kohë jashtëzakonisht të gjatë krahasuar me nivelin e shërbimit për të cilin keni paguar, është mirë të shkoni direkt në faqen e internetit të transportuesit ose të telefononi ofruesin tuaj të logjistikës për të marrë një përditësim.

Q: Cili është ndryshimi midis numrit të gjurmimit që më dha furnizuesi im dhe atij të përdorur për dorëzimin përfundimtar?
A: Një pako zakonisht merr më shumë se një numër gjurmimi në kohë të ndryshme. Furnizuesi juaj mund t'ju ofrojë së pari një numër gjurmimi që mund të përdoret vetëm në Kinë. Kur dërgesa bashkohet në një linjë ndërkombëtare ose i jepet një kompanie logjistike ndërkufitare, mund të jepet një numër i ri ndërkombëtar gjurmimi. Kur paketa arrin në vendin ku po shkon, një shërbim lokal postar ose ndërlidhës mund t'i japë asaj një numër të ri për kilometrin e fundit të dorëzimit. Mbajtja e gjurmëve të këtyre numrave në një mënyrë që i lidh ato e bën më të lehtë ndjekjen e dërgesës nga fillimi në fund.

Q: Si mund ta di nëse një vonesë është shkaktuar nga dogana apo nga transportuesi?
A: Formulimi dhe vendosja e ngjarjeve të gjurmimit zakonisht japin të dhëna. Nëse statusi i dërgesës thotë "doganë", "zhdoganim", "inspektim" ose "në pritje të dokumentacionit" dhe vendndodhja është një aeroport, port detar ose strukturë doganore në vendin e destinacionit, vonesa ndoshta është për shkak të doganës. Nëse dërgesa ende shfaqet si në tranzit pa referencë doganore dhe vendndodhja është një qendër e ndërmjetme, ajo mund të jetë duke pritur për fazën tjetër të transportit ose duke u përpunuar nga transportuesi. Nëse nuk jeni i sigurt, ofruesi juaj i logjistikës ose kujdesi ndaj klientit i transportuesit mund t'ju tregojnë nëse dogana është e përfshirë.

Q: A ia vlen të paguaj më shumë për një gjurmim më të mirë të mallrave kur importoj nga Kina?
A: Varet nga sa vlejnë mallrat tuaja dhe sa shpejt keni nevojë për to, si dhe nga ajo që kërkojnë klientët tuaj. Nëse nuk keni nevojë të dini saktësisht se kur do të mbërrijë paketa juaj, shërbimet postare bazë me gjurmim të kufizuar mund të jenë në rregull. Megjithatë, për dërgesat me vlerë më të madhe, porositë urgjente ose mallrat jetësore, pagesa më e lartë për shërbime që ofrojnë gjurmim të plotë dhe të rregullt dhe transport më të shpejtë mund t'ju ndihmojë të shmangni humbjen e shitjeve, marrjen e ankesave nga klientët dhe problemet me biznesin tuaj. Në shumë rrethana, kostoja e rritjes së dukshmërisë është e ulët krahasuar me shpenzimet e mbarimit të produktit ose të klientit të pakënaqur.

Q: Si mund ta përmirësojë përvojën time të gjurmimit një ofrues logjistike si Topway Shipping?
A: Një kompani logjistike kompetente si Topway Shipping kombinon gjurmimin nga shumë pjesë të udhëtimit në një sistem të vetëm. Kjo përfshin transportin e fazës së parë në Kinë, transportin ndërkombëtar ajror ose detar, magazinimin e huaj, zhdoganimin dhe dorëzimin në kilometrin e fundit. Nuk keni pse të merreni më vetëm me faqet e shumta të internetit të transportuesve dhe numra të shumtë gjurmimi. Në vend të kësaj, ju merrni një pamje të vetme dhe një ekip që mban nën vëzhgim përjashtimet. Kjo nënkupton që problemet do të zgjidhen më shpejt, do të ketë më pak surpriza dhe do të keni më shumë kohë për t'u përqendruar në shitje, zhvillimin e produkteve dhe shërbimin ndaj klientit në vend që të ndiqni dërgesat.