03/11/2025

【Ултимативни водич за 2025. годину】Достава из Кине у Саудијску Арабију (Процес · Време транзита · Трошкови · Царина)

Преглед садржаја

Увод

Да ли планирате да пошаљете нешто из Кине у Саудијску Арабију 2025. године? Овај детаљни водич садржи све што вам је потребно да ваша следећа пошиљка брже и по нижој цени прође царину. Укључује корак-по-корак приступ, стварна времена транзита, прорачуне трошкова, царину и усклађеност (SABER/SASO), документацију, луке и ваздушне прелазе, контроле ризика и често постављана питања.

Као део своје Националне стратегије за транспорт и логистику, Саудијска Арабија и даље унапређује своје луке и царинске објекте. Контејнерски саобраћај је повећан, а дигитализација лука се убрзава, захваљујући Маванију (Саудијској управи за луке) и пројектима паметних лука у Џеди и Дамаму.

Увозници користе SABER, електронску платформу коју администрира SASO за сертификацију производа и пошиљки, како би се уверили да поштују правила. Ово је део иницијативе за безбедност производа SALEEM. Ако је ваш производ регулисан, обично ће вам бити потребан CoC производа и CoC пошиљке од сертификованих тела за усаглашеност, и оба морају бити евидентирана у SABER-у пре него што артикли стигну.

И не заборавите на порезе: ПДВ у Краљевини је 15% (од 1. јула 2020. године) и обично се заснива на CIF вредности плус царине.

Хајде да будемо реални.

Широка слика: Руте и капије

Главне луке у Кини које иду ка Саудовској Арабији:

Црвено море има Исламску луку Џеда (JIP), која је главно средство за одлазак у регион Хиџаз и западни/централни Саудитска Арабија. Продубљивање пристаништа и побољшање инфраструктуре су текући пројекти усмерени на ултра-велике контејнерске бродове.
Лука Краљ Абдулазиз у Дамаму (DMM) у Арапском заливу је најбоља лука за Источну провинцију. Редовно се користи за превоз робе са обале до Ријада друмом или возом. Нове логистичке зоне и надоградње паметних лука стално повећавају ствари.

Главне ваздушне капије су:

Међународни аеродром Кинг Кхалид у Ријаду (РУХ)
Међународни аеродром Краљ Абдулазиз у Џеди (ЈЕД)
Оба превозе много авионског терета и брзо га довозе до одредишта.

Опције испоруке на први поглед

начин	Типичан случај употребе	Време транзита (од врата до врата)*	Ниво трошкова	Прозодија	Против
Експресна курирска служба (DHL/UPS/ARAMEX, итд.)	Узорци, мали пакети, хитна е-трговина	3-7 дана	$ $ $ $	Најбрже, праћење од почетка до краја, подршка царињењу	Највиша цена по кг; димензионална тежина
Ваздушни теретни саобраћај	Вредни/хитни терет, електроника, модни поклони	5-10 дана	$ $ $	Брзо и поуздано; флексибилан распоред	Цена од аеродрома до аеродрома не укључује локалне таксе
ЛЦЛ поморски терет	1–12 CBM није временски осетљиво	25-40 дана	$$	Плаћање по коришћеној количини; добар баланс трошкова и времена	Консолидација/деконсолидација додаје време
FCL поморски превоз (20'/40')	>12–15 кубних метара, стабилно обнављање	20-35 дана	$ –$$	Најнижа јединична цена; мање додира	Захтева планирање залиха и доступност контејнера

*Распони испоруке од врата до врата варирају у зависности од луке или аеродрома у Кини где пакет почиње, изабране пролазне тачке у KSA, доба године и руте. Алати попут калкулатора времена транзита Freightos-а дају вам ажуриране распоне по пару лука за процене специфичне за траку.

Како послати пакет из Кине у Саудијску Арабију у корацима

1) Планирање класификације производа и усклађености

Проверите свој ХС код и видите да ли се техничка правила SASO примењују на артикал. Регистрација SABER-а, сертификат о сертификацији производа (PCoC) и сертификат о сертификацији пошиљке (SCoC) су потребни за регулисане артикле и морају се обавити преко овлашћеног органа.
Да бисте сазнали више о тарифним линијама и свим променама, погледајте интегрисану тарифну структуру GCC-а (12-цифрени ниво који ће KSA користити од 1. јануара 2025. године).

2) Изаберите логистички модел и Инкотермс.

Коришћење специјализованог шпедитера за DAP/DDP може олакшати царињење и последњу миљу за е-трговину и D2C. За B2B допуну залиха, FOB + FCL често смањује трошкове добијања робе. (Терминологију ћемо упоредити касније.)

3) Резервације и папирологија

Резервишите FCL/LCL/авионски/експресни транспорт на основу тога колико има, колико кошта и када је потребно да се уради.
Пре слања, припремите комерцијалну документацију (погледајте контролну листу испод) и започните SABER кораке за регулисане артикле.

4) Операције које почињу у Кини

Преузимање у складиште → провера квалитета → паковање и етикетирање → слање (ваздушним или морским путем).

5) Линијски превоз и долазак

Море: Од главних кинеских лука (као што су Шангај, Нингбо и Шенжен) до Џеде и Дамама.
Ваздух: PVG/CAN/SZX до RUH/JED. Већина долазних токова пролази кроз горе описане капије.

6) Царињење у Саудијској Арабији

Ако је потребно, пошаљите своје SABER сертификате, фактуру/листу за паковање, CoO и све друге дозволе.
Царине (према тарифи) плус 15% ПДВ на CIF плус царина.

7) Достава унутар земље

Путовање друмом и железницом од Дамама до Ријада је брзо и једноставно. Такође можете стићи до Ријада из Џеде до западних или централних подручја или из Дамама до Источне покрајине. Континуирана побољшања луке, града и путева имају за циљ смањење времена задржавања.

Основни сет потребних докумената

Документ	Ко издаје	Намена
Трговински рачун	Продавац	Декларише вредност, услове, валуту
Листа потрепштина за путовање	Продавац	Идентификује комаде, нето/бруто тежину, димензије
Теретни лист / Ваздушни товарни лист	Превозник/Шпедитер	Уговор о власништву/превозу
Сертификат о пореклу	Комора/Овлашћено тело	Доказ о преференцијалном/стандардном пореклу
SABER PCoC и SCoC (регулисани производи)	SASO-одобрени CAB преко SABER-а	Усклађеност производа + усклађеност испоруке
Увозне дозволе (када је то применљиво)	Власти Саудитске Арабије	За ограничену робу (нпр. медицинску, телекомуникациону)

У оквиру SALEEM-а, SABER је званична електронска платформа за регистрацију производа и издавање сертификата о процени усаглашености пре него што се могу продати. Ово убрзава царињење и чини тржиште безбеднијим.

Шта треба да знате о усклађености са царином у 2025. години

САБЉА/САЛИМ једноставним речима

Ко је задужен? Саудијска организација за стандарде, метрологију и квалитет (SASO).
Шта ради: Централизује регистрацију производа и издавање Потврде о идентитету производа (Product CoC) и Потврде о идентитету пошиљке (Shipment CoC) за регулисане категорије. За робу која није регулисана и даље је потребна SABER самостална декларација и потврда о отпреми.
Зашто је важно: Пошиљке које немају одговарајућа SABER документа могу бити одложене или кажњене на царини.

Ако су ваши изворни материјали били на арапском/кинеском, суштина је: „SABER је електронска платформа за регистрацију и сертификацију производа пре уласка на саудијско тржиште, обезбеђујући безбедност и брже царињење.“ (преведено из саопштења SASO).

Порези и ПДВ

Стандардна стопа ПДВ-а сада је 15%, у односу на 5% колико је била 1. јула 2020. године.
ПДВ основица: Обично се користи на CIF цени плус царине за увоз. (Напомене за стручњаке и смернице кажу да је 15% засновано на CIF вредности увоза.)
Ажурирања тарифа: KSA користи интегрисану тарифу GCC-а (12 цифара); увек проверите последњи ред за свој HS код.

На пример: Брза математика трошкова слетања (на пример)

CIF вредност производа: 10,000 долара
Царинска стопа: 5% = 500 долара; ПДВ 15% на (10,000 + 500) = 1,575 долара
Трошкови при слетању (само порези) износе 500 УСД (царина) плус 1,575 УСД (ПДВ), што је једнако 2,075 УСД.

Увек проверите своју специфичну стопу у тарифи GCC/KSA и заснивајте свој ПДВ на стварним CIF и износима царине.

Ставке које нису дозвољене или су ограничене (неки примери)

Алкохол, дроге, производи од свињетине, порнографски материјали, истрошене гуме и одећа, нека врста ватреног оружја и друго нису дозвољени. Постоје и ограничења за аутомобиле, телекомуникациону опрему и друге ствари. Погледајте најновију листу и дозволе агенција.

Транзитна времена и календари (шта треба да знате)

Реалне процене за путовање од врата до врата:

Експресно: 3 до 7 дана
Авионски превоз траје између 5 и 10 дана.
FCL/LCL (морски превоз): од 20 до 40 дана, у зависности од трасе и консолидације.

Да бисте добили тачније процењено време доласка, унесите полазиште, одредиште и врсту товара у калкулатор специфичан за траку. Сезонски шпици, као што је пре Рамазана, током Златне недеље и на крају године, могу продужити транзитне периоде и прозоре за резервације.

Саудијске луке су забележиле континуирани раст обима и претовара, што је знак боље повезаности. Ово помаже да распореди буду поуздани, али загушења се и даље могу десити током гужве широм света.

Шпаргалка за луке и аеродроме

Капија	najbolji За	белешке
Исламска лука Џеда (JIP)	Западна/централна дистрибуција Саудитске Арабије	Продубљивање пристаништа и радови на инфраструктури имају за циљ да приме бродове од 24,000 TEU; проширење путева унутар луке се наставља.
Лука краља Абдулазиза, Дамам (DMM)	Источна провинција, ефикасна веза са Ријадом	Континуирани развој логистичких зона и имплементација паметних лука.
РУХ (Ријад)	Ваздушни терет до престонице и центра	Главно авио-чвориште за временски критичне пошиљке.
ЏЕД (Џеда)	Авионски терет за западни део Саудитске Арабије	Ефикасна капија за токове коридора Црвеног мора.

Структура трошкова: Куда иде новац

Цост Елемент	Шта покрива	белешке
порекло	Преузимање, извозна документација, руковање на терминалу, кинеска царина	Варира у зависности од града и шпедитера
Главна деоница	Океански/ваздушни превоз робе	Сезонскост и гориво могу да варирају у ценама
дестинација	ТХЦ, лучке таксе, царинско посредовање, испорука	Зависи од луке/аеродрома и унутрашњег превоза
Царине и ПДВ	По тарифи + 15% ПДВ-а	ПДВ обично на CIF+царина; проверити случајеве изузећа/нулте стопе (нпр. међународне транспортне услуге)
Усклађеност са прописима	Регистрација за SABER, накнаде за PCoC/SCoC	На основу категорије производа и CAB-а

Избор правог Инкотермса (и зашто је то важно)

Термин	Пренос ризика	Ко плаћа трошкове превоза/осигурања/увоза?	Добро за
ЕКСВ	Врата добављача (Кина)	Купац се бави свиме	Искусни купци из Саудитске Арабије са јаким шпедитером
ФОБ	На броду у кинеској луци	Купац плаћа главни део; продавац се бави пореклом	Уобичајено за FCL/LCL B2B
CIF/CFR	Долазак у одредишну луку	Продавац плаћа океан; купац плаћа увоз/ПДВ	Ако више волите да продавац организује океански превоз, али контролишете царињење
ДАП	Купчева локација (без пореза на увоз)	Продавац организује превоз до врата; купац плаћа царину/ПДВ	Е-трговина/B2B где продавац покреће логистику
ДДП	Сајт купца (укљ. порезе на увоз)	Продавац плаћа све, укључујући царине/ПДВ	Максимизира погодност за купце; осигурава поштовање локалних пореза

Савети за осигурање, паковање и етикетирање

Пустињска температура и дуги унутрашњи делови транспорта: користите баријере против влаге, заштитнике ивица и палетизацију која функционише за унакрсну транспортну операцију.
Када можете, напишите описе на енглеском и арапском језику на спољној страни кутија који одговарају фактури и листи за паковање.
Размислите о осигурању испоруке за пуну комерцијалну вредност. За електронику која вреди много новца, питајте фабрике за боља упутства за паковање.

Контролна листа за контролу ризика и усклађеност

Пре него што резервишете

Проверите ХС код и тарифу GCC-а до дубине од 12 цифара и запишите све промене које су се догодиле 2025. године. Проверите да ли је SASO регулише; затим скицирајте PCoC/SCoC процесе у SABER-у.

Пре слања

Уверите се да су Инкотермс услови и обавеза испоруке коначни.
Проверите фактуре, листу паковања, CoO и етикете. За производе који су регулисани: PCoC обезбеђен; SCoC стављен у ред чекања у SABER-у

Како стићи

Проверио сам обрачун царине; ПДВ 15% на исправној основи.
Брокер има пуномоћје и сву потребну документацију. Организовати унутрашњи транспорт (хладњача/флат регал ако је потребно).

Забране и дозволе

Погледајте списак ствари које нису дозвољене или су ограничене и дозволе агенције (као што су SFDA или CITC).

Када одабрати који режим (водич за доношење одлука)

Да ли вам је потребно следеће недеље? Изаберите авионску или експресну доставу (за мале пакете).
12–18 кубних метара нових залиха сваког месеца? FCL 20′ је вероватно јефтинији по кубном метару него LCL.
2–8 кубних метара, осетљиво на цену? LCL (додајте додатне дане за консолидацију).
Да ли сте у опасности од високе царине или ПДВ-а? Ако ваш партнер може у потпуности да испуни пореске прописе и царињење у Саудовској Арабији, можете користити DDP. У супротном, можете користити FOB/CIF за куповину производа и превоза одвојено.

Белешке о електронској трговини и малопродаји (2025)

Екосистем електронске трговине у Саудијској Арабији наставља да расте. Велики интегратори улажу много новца у инфраструктуру широм Блиског истока како би убрзали време испоруке и побољшали испоруку „последње миље“. Тај контекст помаже да B2C и D2C токови у Саудијску Арабију брже стигну тамо.

Мала студија случаја (на пример)

Шенжен до Ријада, 6 кубних метара електронике (није опасно), испорука за 28–30 дана и ограничен буџет.

Начин превоза: Збирни утовар (LCL) до Дамама, а затим камионом до Ријада.
Документи: фактура, листа за паковање, потврда о снази, SABER декларација (није обавезна) и потврда о доставности.
Када: Консолидација порекла 3–7 дана за море, 16–22 дана за деконсолидацију и чишћење одредишта, 4 до 8 дана за унутрашњост и 1 до 2 дана за море. (Користите калкулаторе трака да бисте проверили очекивано време доласка у реалном времену.)
Ризици и решења: Ризик преноса током шпица сезоне: резервишите две недеље унапред, означите на арапском и енглеском језику и двапут проверите све измене тарифне линије у оквиру интегрисане тарифе за 2025. годину.

Закључак

Ако знате како да пратите правила SABER/SASO, проверите тарифне линије у оквиру нове интегрисане тарифе GCC-а и изаберете одговарајући метод за ваш терет, испорука из Кине у Саудијску Арабију 2025. године биће предвидљивија него икад. Краљевина улаже новац у паметне луке и логистичке зоне у Џеди и Дамаму, што је добар знак за брзину и поузданост. Ако користите тачну HS класификацију, добро организоване документе и реална очекивана времена доласка за планирање свог посла, увек ћете испунити рокове испоруке.

Потражите помоћ од професионалца: Topway Shipping

Основана 2010. године са седиштем у Шенжену, Кина, компанија TOPWAY SHIPPING је стручњак за логистичка решења за прекограничну електронску трговину. Људи који су основали нашу компанију имају више од 15 година искуства у међународној логистици и царињењу, са великим знањем о кинеско-америчком путу. Бавимо се целим логистичким ланцем, од испоруке на првој позицији, преко складиштења у иностранству, до царињења и испоруке на последњој миљи. Такође нудимо флексибилне океанске FCL/LCL услуге из Кине до главних светских лука, укључујући Саудијску Арабију.

Наш тим вам може помоћи да организујете вашу SABER папирологију, изаберете између FCL, LCL и авионског транспорта, или да подесите DAP/DDP токове од врата до врата у Џеду, Дамам и Ријад. Можемо да направимо стратегију која задовољава ваше потребе и остаје у оквиру вашег буџета.

Често постављана питања (ФАК)

1) Да ли је свим производима потребан SABER?

Потребна је одређена акција SABER-а за сву робу широке потрошње која долази из других земаља. Ако је нешто регулисано, потребан му је PCoC и SCoC. Ако није регулисано, обично је потребна само декларација и SCoC. Увек проверите своју категорију у односу на техничка правила која је поставио SASO.

2) Колика је стопа ПДВ-а при увозу у Саудијску Арабију?

Стандардна стопа за увоз почев од 1. јула 2020. године била је 15% CIF вредности плус царина.

3) Коју луку треба да изаберем: Џеду или Дамам?

Џеда је добра за бродарски саобраћај ка западним и централним деловима земље и за руте дуж Црвеног мора. Дамам је добар за бродарски саобраћај ка источном делу земље и за брз долазак до Ријада. Обе луке се надограђују како би могле да опслуже већи саобраћај и постале „паметне луке“.

4) Који предмети су забрањени?
Не можете уносити алкохол, дроге, производе од свиња, порнографски материјал, одређену половну робу (као што су одећа и гуме) или разноврсно ватрено оружје. Пре него што пошаљете робу, увек проверите најновију званичну листу.

5) Како да проценим време транзита?
Можете користити калкулатор времена транзита да бисте сазнали колико ће времена бити потребно да се стигне од Кине до Саудовске Арабије уносом врсте терета (FCL/LCL/авионски) и порекла и одредишта. У зависности од сезоне и трасе, очекујте 3 до 7 дана за експресни, 5 до 10 дана за авионски и 20 до 40 дана за морски транспорт од врата до врата.

6) Да ли ми је потребан локални увозник?
Да, царињење и коришћење SABER-а обично захтевају регистрованог увозника са седиштем у Саудовској Арабији. Ваш партнер или шпедитер може вам помоћи да пронађете идеалну структуру.

7) Да ли постоје ризици од загушења луке?
Као и свака друга велика лука на свету, луке у Саудовској Арабији могу бити прометне у одређено доба године. Мавани, с друге стране, каже да пропусност и даље расте и да се врше измене инфраструктуре како би се повећао проток.

8) Шта је са пошиљкама мале вредности из електронске трговине?
За мање пошиљке, KSA има посебне законе и накнаде за декларацију. На пример, ZATCA је објавила накнаде за скромне онлајн трансакције испод 1,000 SAR (проверите тренутне прагове и накнаде пре слања).