У фискалној 2025. години, приход од царина у САД достигао је рекордних 215 милијарди долара. Ово је био огроман скок од скоро 120 милијарди долара у односу на претходну годину.
На површини ово изгледа као победа владиног „чврстог става према трговини“. Али за америчке увознике, овај број значи веће трошкове, нижу профитабилност и већу неизвесност.
Три ствари које врше притисак на увознике: растуће велепродајне цене
Цене сировина, фабричке робе од добављача и робе за испоруку широм света расту. Трошкови расту чак и пре него што производи стигну до луке.
Растући трошкови царина
Увозници који поштују правила морају тачно да декларишу своју робу, што значи да ће морати да плате све порезе које дугују. Велике компаније попут Најка и Епла могу да се прилагоде новцем и залихама, али мали и средњи увозници немају такве резерве.
Тешко је пренети трошкове
Увозници имају потешкоћа да подигну цене како би покрили царине због жестоке конкуренције у малопродајном сектору и купаца који су осетљиви на цене. Покушај пребацивања трошкова генерално доводи до мање продаје, што значи да морају сами да покрију већину својих трошкова.
Нефер услови за пословање
Страни трговци, посебно кинески, често имају предности које још више љуте увознике:
- Доминација платформе: Више од половине добављача на Амазону је из Кине. Они добијају саобраћај на своју платформу користећи ниске цене, брзо време одзива и агресивно одређивање цена.
- Празнине у закону: Нерезидентни увозници (NRI) могу одмах да царине у САД. Ово, заједно са високим de minimis стандардима, омогућава неким добављачима да пријаве мање вредности и плате мање царине.
- Две користи: Шта се десило? Увозници који поштују правила плаћају више пореза, док продавци који не поштују правила плаћају мање. Због тога је конкуренција неравномернија.
Порези нису највећи проблем - рупе јесу
Основни проблем за увозника није „колико је висока пореска стопа“, већ то што правила не затварају празнине.
- Увозници који поштују правила плаћају све порезе; продавци на платформи избегавају порезе тако што подносе лажне извештаје.
- Финансијски бројеви владе изгледају одлично, али тржиште није фер.
Због тога се многи увозници налазе у ситуацији „у сендвичу између два притиска“.
Како увозници могу да прођу?
Увозници морају унапред планирати логистику и усклађеност како би пребродили ову ситуацију:
- Изаберите логистичке канале који поштују правила
Сарађујте са превозницима који нуде DDP (Delivered Duty Paid) услуге доставе од врата до врата како бисте били сигурни да имате тачну процену трошкова унапред и да их платите одједном, тако да не морате да бринете о наплати пореза касније. - Царинска декларација која је јасна
Да бисте избегли казне за потцењивање, уверите се да су сва три документа усклађена. У блиској будућности, трошкови могу бити већи, али ово спречава веће губитке на дужи рок. - Решења за неколико канала
Користите комбинацију поморског, ваздушног и убрзаног транспорта. Планирајте унапред за главну сезону. складиштење да би се смањили ризици складиштења и кашњења. - Праћење видом
Омогућавају потпуну видљивост логистике, дајући увозницима могућност праћења статуса своје пошиљке у реалном времену и побољшавају контролу ланца снабдевања.
Решења компаније Topway
Топвеј се бави прекограничним логистичким пословањем већ 15 година и стручњак је у пружању безбедних, усклађених логистичких решења за увознике:
- DDP царињење од врата до врата: Ова услуга укључује океански, ваздушни и брз транспорт, као и царинске и пореске услуге од почетка до краја. Ово елиминише ризике за увознике током процеса.
- Транспарентни систем царинског декларирања осигурава да се вредност исправно пријављује како би потцењивање не довело до казни и инспекција.
- Кинеско-америчка мрежа складишта и дистрибуције има сопствена складишта у обе земље и нуди услуге складиштења, сортирања и отпреме на једном месту.
- Видљивост од почетка до краја: Увозници могу пратити све чворове ланца од произвођача до испоруке, што им даје већу контролу.
У царинској клими која није јасна, сматрамо да су усклађеност и отвореност најбољи начини да се увозници заштите.
Закључак
Тарифни бројеви могу изгледати добро, али на крају, увозници и потрошачи морају да плате за њих.
Увозницима је потребно више од пуких јефтиних опција испоруке на тржишту које постаје све конкурентније. Потребан им је логистички партнер који може да се носи са политичким ризицима и посвећен је дугорочној стабилности.
Топвеј је и даље посвећен пружању прекограничних логистичких решења која су у складу са прописима, безбедна и јасна, дајући клијентима поверење да се носе са царинским изазовима.
