Jebakan PPN 18% Anu Disumputkeun Nalika Ngimpor ti Cina ka Turki (Sareng Kumaha Nganggaranana)
perkenalan
Kaseueuran importir anu ngakut barang ti Cina ka Turki ngitung harga faktur supplier, meureun nambahan estimasi ongkos kirim teras eureun heula. Teras aya tagihan bea cukai – sareng éta teu sapertos anu dibayangkeun.
Alesanna ampir sok sami. PPN, atanapi KDV sakumaha anu disebat di Turki, henteu diterapkeun kana nilai faktur nyalira. Éta diterapkeun di luhur bea sareng biaya anu dilapis sateuacanna, ditambah nilai bea cukai. Pikeun kaseueuran komoditas, tarif standar éta nyaéta 20%. Tapi cara Turki ngalapis pajak dina sistem pajak imporna - bea cukai dasar, bea cukai tambahan (İGV) khusus narékahan barang asal Cina, teras PPN diitung dina dasar kumulatif anu digedekeun - beban PPN efektif anu anjeun rasakeun salaku importir tiasa katingali langkung sapertos 18% atanapi langkung luhur dibandingkeun sareng biaya produk aslina anjeun.
Tutorial ieu ngaruntuykeun unggal lapisan sistem pajak impor Turki, ngajarkeun anjeun kumaha nangtukeun biaya darat anjeun anu saleresna nganggo conto anu parantos dianggo sareng ngajelaskeun kumaha nyingkahan kasalahan anggaran anu paling umum. Naha anjeun importir munggaran atanapi manajer pangadaan anu berpengalaman, anjeun kedah ngartos sistem ieu upami anjeun hoyong margin anjeun salamet dina perjalanan ti Shenzhen ka Istanbul.
Naha PPN Turki Leuwih Beurat Ti batan anu Disarankeun ku Tarif Utama
Tarif PPN biasa Turki nyaéta 20% sareng éta mangrupikeun angka anu terkenal. "Anu ngajantenkeun importir kaget nyaéta naon anu diterapkeun kana 20 persén éta. PPN Turki pikeun impor henteu diitung dumasar kana pajak dasar kana nilai produk tapi kana nilai bea cukai kumulatif. Ieu hartosna nilai CIF barang (Biaya + Asuransi + Angkutan) ditambah bea cukai ditambah biaya atanapi pungutan sanés anu parantos diterapkeun. Dasar kena pajak parantos ningkat ku sadayana anu sumping sateuacan PPN diitung.
Contona, barang anu hargana $10,000 CIF, kalayan bea cukai 10% ($1,000), sareng Bea Cukai Tambahan 15% ($1,500) kusabab produkna asalna ti Cina, bakal gaduh dasar kena pajak pikeun PPN sanés $10,000, tapi $12,500. PPN 20% tina $12,500 sami sareng $2,500, sanés $2,000. $500 éta mangrupikeun biaya anu disumputkeun anu henteu ditangkep ku kalolobaan spreadsheet anggaran.
Kalikeun éta ku muatan kontainer pinuh, bakal jadi masalah arus kas anu parah. Éfék anu nambahan ieu téh sababna naha kiriman asal Cina biasana siga beban PPN 18% atawa leuwih luhur dina jumlah faktur, sanajan tarif nominalna 20%.
Tumpukan Pajak Lengkep: Unggal Lapisan Anu Anjeun Kedah Apal
Turki teu ngecas bea impor naon waé. Turki numpuk sababaraha, masing-masing di luhur anu terakhir. Anjeun kedah ngartos arsitéktur lengkep sateuacan anjeun tiasa ngatur anggaran sacara efektif.
| Jenis Pajeg | Meunteun | dasar | Anu Mayar |
| Kawajiban Pabean (Gümrük Vergisi) | 0–20% (variasina dumasar kana kode HS) | Nilai pangluhurna ti biasa CIF | impor |
| Bea Cukai Tambahan (İGV) | 10–30% (pikeun barang-barang Cina) | Nilai pangluhurna ti biasa CIF | impor |
| Kawajiban Anti Dumping | Beda ku produk | Nilai pangluhurna ti biasa CIF | impor |
| PPN (KDV) | 20% (standar) | CIF + Sadaya Tugas | Importir (tiasa dibalikeun deui upami kadaptar PPN) |
| Pajak Konsumsi Khusus (ÖTV) | Rupa-rupa (kendaraan, éléktronik, alkohol) | CIF + Kawajiban | impor |
| RUSF (upami pamayaran non-tunai) | ~ 3% | Nilai Invoice | impor |
Sumber: Ringkesan Pajak PwC Turki (Maret 2026), Kementerian Perdagangan Turki, panduan impor luposimport.com 2026
Kawajiban Pabean (Gümrük Vergisi)
Ieu mangrupikeun pajak impor dasar pikeun produk éta, dumasar kana kode GTIP produk, nomer 12 angka Turki pikeun kategorisasi tarif anu diharmonisasi. Sadaya produk anu lebet ka Turki diwajibkeun dibéré kode GTIP, sareng aya hukuman anu beurat pikeun panempatan anu salah. Pikeun produk ti Cina (anu aya dina kategori "nagara sanés" di luar daérah EU/FTA), bea cukai dasar pikeun kategori produk umum biasana aya dina kisaran 0%-20%, kalayan éléktronik biasana nuju ka tungtung anu handap sareng tékstil atanapi sababaraha produk konsumen di tungtung anu langkung luhur.
Bea Cukai Tambahan (İGV / EGV)
Di dieu pisan barang-barang asal Cina ditampar ku lapisan anu sering dihindari ku barang-barang asal Uni Éropa. Turki parantos ngenalkeun tarif bea cukai tambahan anu ngajaga rupa-rupa impor Cina, khususna dina séktor sapertos parabot, plastik, tékstil, suku cadang mékanis sareng alat-alat rumah tangga. Turki teras-terasan ngalegaan pungutan ieu dina upaya pikeun ngajagaan produsén domestik. Sacara praktis, İGV tiasa nambihan 10 dugi ka 30 poin persentase di luhur pajak dasar, gumantung kana barangna — sareng diterapkeun sateuacan PPN diitung.
Kawajiban Anti Dumping
Turki parantos ngalaksanakeun tindakan anti-dumping pikeun rebar baja, produk aluminium, ubin keramik, polietilén, sababaraha benang tékstil sareng bahan kimia anu sanés (diantarana) ngalawan kiriman Cina anu seuseueurna ti taun 2026. Tugas-tugas ieu khusus pikeun produk, sareng tiasa penting. Sateuacan anjeun ngimpor barang naon waé, wajib pikeun mariksa Warta Resmi sareng sistem panjagaan Kementerian Perdagangan pikeun kode GTIP khusus anjeun — sanés sacara opsional.
PPN (KDV)
Turki gaduh tilu tingkat PPN: 1%, 10% sareng 20%. Kaseueuran impor ti Cina bakal tunduk kana biaya biasana 20%. Barang konsumsi dasar, sababaraha tékstil sareng buku dipajeg dina tingkat anu dikirangan 10%. Ruang lingkup tingkat super-dikirangan 1% rada terbatas. Sacara téori, perusahaan anu kadaptar tiasa nampi PPN impor salaku PPN input ngalawan PPN output, tapi pikeun anu henteu kadaptar PPN éta mangrupikeun biaya langsung sareng teu tiasa dipulihkeun.
Pajak Konsumsi Khusus (ÖTV)
Salian ti sagala rupa anu aya dina mobil, sababaraha éléktronik, alkohol, bako sareng sababaraha produk méwah ÖTV ditambahkeun. Beban pajak parantos diatur ulang sacara lengkep, khususna pikeun kendaraan ti Cina. Dina ahir taun 2025, aya pajak tambahan 25% (minimal $6,000) pikeun kendaraan konvensional sareng hibrida, 30% (minimal $7,000-$8,500) pikeun hibrida plug-in sareng EV. Ieu ngagentos pungutan tambahan khusus nagara sateuacanna tapi nyiptakeun halangan anu sami pentingna.
RUSF (Dana Dukungan Pemanfaatan Sumber Daya)
Pajak ieu sering dipopohokeun sareng lumaku pikeun transaksi impor anu henteu direngsekeun ku artos tunai, sapertos anu ngalibatkeun surat kiridit atanapi kaayaan pamayaran anu ditunda. Biaya 3% diterapkeun dina waktos impor. Upami anjeun gaduh jangka waktu pamayaran anu salami 90 dinten, item baris sanés anu kedah dianggarkan nyaéta RUSF.
Itungan Dunya Nyata: Sabaraha Hargana Barang Cina $10,000 Sabenerna
Téori mah hiji hal. Hayu urang tingali conto husus tina kategori produk kelas menengah, contona, parabot rumah tangga anu diimpor ti Propinsi Guangdong kalayan nilai CIF $10,000.
| Komponén Biaya | Tarif Diterapkeun | Dasar Itungan | Jumlah (USD) |
| Nilai CIF (Barang + Angkutan + Asuransi) | - | - | $10,000 |
| Kawajiban Pabean | 10% | $10,000 | $1,000 |
| Bea Cukai Tambahan (İGV) | 15% | $10,000 | $1,500 |
| Subtotal sateuacan PPN | - | - | $12,500 |
| PPN / KDV | 20% | $12,500 | $2,500 |
| Total Beban Pajak | - | - | $5,000 (50% tina CIF) |
| Total Landed Cost | - | - | $15,000 |
Conto ieu nganggap biaya bea cukai 10%, 15% İGV sareng 20% PPN. Tarif anu saleresna gumantung kana kode GTIP sareng kategori produk anu pasti. Conto ieu henteu kalebet biaya RUSF, ÖTV atanapi pamrosésan/broker bea cukai.
Total biaya anu didaratkeun nyaéta $15,000 pikeun $10,000 produk – paningkatan 50%. Sareng tina $5,000 pajak éta, $2,500 (25% tina nilai CIF aslina) nyaéta PPN. Ieu mangrupikeun itungan dasar anu teu dipaliré ku kalolobaan importir anu munggaran mésér.
Upami modél harga anjeun diwangun dina margin kotor 30% tina biaya produk $10,000, margin nyata tina biaya pendaratan $15,000 ayeuna sakitar 20% - sareng éta sateuacan kalebet biaya pialang impor Turki, logistik darat, gudang jeung distribusi domestik.
Tarif PPN dumasar Kategori Produk: Apal Sateuacan Ngirim
Teu sadaya kategori tunduk kana PPN 20% pinuh. Ngartos tingkatan produk anjeun tiasa janten parobihan dina cara anjeun modél biaya.
| produk Kategori | PPN Laju | Catetan |
| Kaseueuran barang industri, éléktronik, parabot | 20% | Tarif standar — lumaku pikeun kalolobaan impor Cina |
| Bahan pangan dasar, tékstil, buku | 10% | Tarif anu dikirangan — importir kedah mastikeun kalayakanana |
| Pilih produk tatanén, bahan baku | 1% | Super-dikurangan — kategori sempit, verifikasi kode HS |
| Barang-barang anu diékspor | 0% | Bebas PPN; eksportir tiasa ngaklaim deui PPN input |
Sumber: Ringkesan Pajak Perusahaan PwC Turki (Maret 2026), globalvatcompliance.com
Pikeun importir tékstil atanapi barang dahareun dasar anu mumpuni, tingkat 10 persén tiasa janten diskon anu signifikan tina tarif biasa. Nanging, standar kalayakanana ketat sareng dumasar kana klasifikasi. Upami anjeun nyobian ngaklaim tarif anu dikirangan pikeun barang-barang anu henteu layak pikeun tarif anu dikirangan, ieu dianggap salaku deklarasi anu kirang sareng nyababkeun sanksi bea cukai.
Tarif Bea Khas dumasar Kategori Produk ti Cina
Tabél di handap ieu nyorot naon anu sacara umum diarepkeun ku importir anu asalna ti Cina dina sababaraha kategori umum. Ieu mangrupikeun RERANGKÉN INDIKATIF – unggal kiriman kedah dipariksa ngalawan nomer GTIP anu unik.
| produk Kategori | Kawajiban Pabean | İGV has | Awas Pikeun |
| Éléktronika konsumen | 0 – 5% | 0 – 10% | Kamungkinan bea anti-dumping |
| Tekstil & apparel | 8 – 12% | 10 – 20% | Kontrol téknis TAREKS |
| Perabot & produk kai | 0 – 5% | 10 – 30% | Paparan İGV anu luhur |
| Kaulinan & barang olahraga | 0 – 5% | 5 – 15% | Sertifikasi kaamanan diperyogikeun |
| Plastik & produk plastik | 4 – 6.5% | 10 – 20% | Résiko anti-dumping |
| Mesin & parabot | 0 – 3.5% | 0 – 5% | Sering nguntungkeun pikeun industri |
| Produk baja & aluminium | 0 – 15% | variabel | Ukuran anti-dumping aktif dina taun 2026 |
| Kandaraan (bensin/hibrida) | 10% + 25% tambahan | - | ÖTV di luhur; beban total anu luhur pisan |
Sumber: luposimport.com Panduan impor 2026, celikelcpa.com, Jadwal tarif Kementerian Perdagangan Turki Sadaya angka ngan ukur indikatif. Pikeun impor, salawasna parios harga khusus pikeun kode GTIP.
Pangencangan E-Commerce: Naon anu Robah dina Taun 2024–2026
Upami anjeun parantos ngajalankeun strategi e-commerce lintas wates, ngirim produk alit langsung ti supplier Cina ka konsumen Turki, bentang pangaturan parantos robih pisan. Dina bulan Agustus 2024, tingkat pengecualian pikeun impor pribadi dikirangan tina €150 janten €30, sareng engkéna dirévisi janten €27 (kalebet pangiriman) dina ahir taun 2024. Kaseueuran modél bisnis pengiriman mikro ayeuna henteu layak sacara ékonomis, sabab pungutan bea cukai 60% ayeuna diterapkeun kana kiriman langkung ti €27 ti nagara-nagara non-EU kalebet Cina.
Rezim anu disederhanakeun pikeun kiriman barang anu hargana murah pikeun impor komérsial parantos dikirangan sacara drastis. Ayeuna, prosedur bea cukai diperyogikeun pikeun kiriman antara €30 sareng €1,500. Peta Turki ngagambarkeun jalur EU — blok éta bakal ngabatalkeun pengecualian PPN di handap €150 pikeun e-commerce sadayana dina taun 2026 — sareng nunjukkeun réngséna kiriman barang langsung ti Cina anu hargana murah sareng dipajakkeun enteng pikeun pasar Turki.
Sistem TAREKS (Sistem Kontrol Perdagangan Berbasis Risiko Turki) nambihan lapisan komplikasi tambahan. Utamana pikeun produk konsumen anu ngandung bahan kimia - cocooan, sapatu, barang kulit, tékstil. Importir kedah ngalamar sertifikasi konformitas sateuacanna pikeun kategori ieu sareng pamariksaan bets kalayan uji laboratorium sayogi. Upami ieu henteu dilakukeun kalayan leres, anjeun bakal ditahan di bea cukai sareng kedah mayar biaya panyimpenan.
Kumaha Ngatur Anggaran sacara Akurat: Kerangka Praktis
Karumitan ieu meryogikeun modél biaya pra-impor anu ketat. Ieu téknik anu bakal ngabantosan anjeun nyingkahan jebakan anu paling umum.
Léngkah 1: Kéngingkeun Kode GTIP anu Leres Sateuacan Anjeun Mesen
Kode GTIP ngahartikeun tarif bea cukai anjeun, paparan İGV anjeun, tingkat PPN anjeun sareng kabutuhan patuh anjeun. Tong percanten ka kode HS supplier. Kode ékspor Cina sareng kode impor Turki henteu salawasna cocog, sareng bea cukai Turki bakal nerapkeun kode anu aranjeunna anggap pantes. Konfirmasi kode anjeun sateuacan ngalebetkeun pesenan pameseran ku cara damel sareng calo bea cukai Turki anu dilisensikeun (gümrük müşaviri).
Léngkah 2: Ngawangun Biaya Landing Anjeun dina CIF, Lain EXW
Seueur importir mésér EXW (Ex Works) ti supplier Cina sareng salah ngitung biaya pengiriman sareng asuransi. Sadaya itungan bea cukai dilakukeun dumasar kana CIF. Upami biaya pengiriman anjeun kaleuleuwihi, dasar bea cukai anjeun sareng unggal pajak salajengna ogé kaleuleuwihi. Sateuacan anjeun ngamankeun anggaran anjeun, kéngingkeun harga pengiriman anu saé, kalebet asuransi.
Léngkah 3: Tumpuk Unggal Lapisan Sacara Berurutan
Tanggung jawab tim ngawengku sadaya tugas. Urutkeun: itung bea cukai dina CIF, teras itung İGV dina CIF, teras tambahkeun CIF + sadaya tugas pikeun ngahontal dasar PPN, teras terapkeun PPN. Hitung ÖTV upami tiasa dianggo dina dasar anu pas sateuacan PPN. Di dinya kalolobaan modél Excel lepat.
Léngkah 4: Perhitungan Biaya Non-Pajak
Di Turki, brokerage adat Biaya impor bisnis tiasa mimitian ti sakitar 41 TL dugi ka langkung ti 12,000 TL dumasar kana kerumitan transaksi. Komoditas anu disimpen di bea cukai nyababkeun biaya panyimpenan (ardiye), dimimitian ti 270 TL per dinten kanggo dugi ka 10kg komoditas dina taun 2025, kalayan skala geser pikeun kargo anu langkung ageung. Uji patuh TAREKS mangrupikeun biaya tambahan pikeun produk anu bernilai tinggi atanapi produk anu diwatesan sacara téknis. Teu aya anu kalebet dina itungan pajak, tapi sadayana mangaruhan biaya pendaratan anjeun.
Léngkah 5: Verifikasi Status Anti-Dumping sareng İGV Triwulanan
Pajak tambahan Turki sareng ukuran anti-dumping parantos dirobah. Naon anu panginten janten kategori kabuka nalika anjeun nyetél ranté suplai anjeun panginten parantos narik ukuran panyalindungan énggal nalika barang dikirim. Jantenkeun bagian rutin tina rencana impor anjeun pikeun marios Lembaran Resmi sareng database Kementerian Perdagangan, sanés usaha sakali.
Gawé bareng jeung Mitra Logistik anu Pas: Naha Penting
Rumitna perpajakan impor ti Cina ka Turki hartosna pilihan mitra logistik langkung penting tibatan anu dihargaan ku seueur importir. Upami perusahaan pengiriman barang henteu tiasa mamatahan anjeun ngeunaan klasifikasi GTIP, paningkatan paparan bea atanapi peraturan TAREKS, éta sanés biaya nétral, éta mangrupikeun liabilitas.
Topway Shipping, anu basisna di Shenzhen, parantos beroperasi ti saprak 2010, ngawangun praktékna dina masalah khusus ranté suplai lintas wates ti Cina. Tim pangadegna gaduh langkung ti 15 taun kaahlian langsung dina logistik internasional sareng bea cukai, sareng pangaweruh operasional anu lengkep ngeunaan naon anu kajantenan antara lantai pabrik Cina sareng palabuhan tujuan.
Modél layanan Topway ngawengku sakabéh ranté logistik: transportasi tahap kahiji ti puseur industri Cina, pergudangan lepas pantai, dokumén bea cukai, sareng pangiriman jarak ahir. Pikeun importir anu ngirim ka Turki, cara anu pangsaéna pikeun ngirangan biaya sareng ngaminimalkeun résiko koordinasi nyaéta ngahijikeun jasa ieu kana hiji sumber, tinimbang nganggo vendor pengiriman barang, pergudangan, sareng clearance anu misah. Topway nyayogikeun jasa pengiriman barang laut FCL (Full Container Load) sareng LCL (Less than Container Load) anu fléksibel ti Cina ka palabuhan konci di sakumna dunya, kalebet terminal Ambarlı Istanbul, Mersin sareng İzmir.
Upami organisasi anjeun ngalegaan pangadaan ti Cina ka Turki, gaduh mitra logistik anu ngartos kumaha biaya pengiriman barang lebet kana penilaian CIF - sareng ku kituna kana basis bea cukai Turki - sanés hal anu mewah. Éta mangrupikeun bédana antara anggaran anu ngahiji sareng anu rusak di bar bea cukai.
Kasalahan Umum Anu Ngabalukarkeun Anggaran Impor
Rumitna perpajakan impor ti Cina ka Turki hartosna pilihan mitra logistik langkung penting tibatan anu dihargaan ku seueur importir. Upami perusahaan pengiriman barang henteu tiasa mamatahan anjeun ngeunaan klasifikasi GTIP, paningkatan paparan bea atanapi peraturan TAREKS, éta sanés biaya nétral, éta mangrupikeun liabilitas.
Topway Shipping, anu basisna di Shenzhen, parantos beroperasi ti saprak 2010, ngawangun praktékna dina masalah khusus ranté suplai lintas wates ti Cina. Tim pangadegna gaduh langkung ti 15 taun kaahlian langsung dina logistik internasional sareng bea cukai, sareng pangaweruh operasional anu lengkep ngeunaan naon anu kajantenan antara lantai pabrik Cina sareng palabuhan tujuan.
Modél layanan Topway ngawengku sakabéh ranté logistik: transportasi tahap kahiji ti puseur industri Cina, pergudangan lepas pantai, dokumén bea cukai, sareng pangiriman jarak ahir. Pikeun importir anu ngirim ka Turki, cara anu pangsaéna pikeun ngirangan biaya sareng ngaminimalkeun résiko koordinasi nyaéta ngahijikeun jasa ieu kana hiji sumber, tinimbang nganggo vendor pengiriman barang, pergudangan, sareng clearance anu misah. Topway nyayogikeun jasa pengiriman barang laut FCL (Full Container Load) sareng LCL (Less than Container Load) anu fléksibel ti Cina ka palabuhan konci di sakumna dunya, kalebet terminal Ambarlı Istanbul, Mersin sareng İzmir.
Upami organisasi anjeun ngalegaan pangadaan ti Cina ka Turki, gaduh mitra logistik anu ngartos kumaha biaya pengiriman barang lebet kana penilaian CIF - sareng ku kituna kana basis bea cukai Turki - sanés hal anu mewah. Éta mangrupikeun bédana antara anggaran anu ngahiji sareng anu rusak di bar bea cukai.
kacindekan
Sistem pajak impor Turki teu dimaksudkeun gampang sareng beban pikeun barang-barang anu asalna ti Cina rumit pisan. Tarif utama PPN nyaéta 20% tapi éta ngan ukur itungan ahir. Tagihan pajak anjeun anu saleresna ditangtukeun ku dasar itungan PPN sareng dasar éta beuki ageung unggal biaya salajengna ditumpuk di handapeunna. Hasilna nyaéta biaya PPN efektif vs nilai produk asli anjeun biasana langkung luhur tibatan tarif nominal. Ieu sababna kunaon tukang impor nyarioskeun ngeunaan seret PPN efektif 18% atanapi langkung luhur pikeun barang-barang Cina ka Turki.
Warta anu saéna nyaéta upami anjeun parantos siap kalayan leres, anjeun tiasa ngungkulan kompleksitas ieu. Klasifikasi GTIP anu akurat, modél biaya anu didaratkeun kalayan teratur, pangaweruh ngeunaan İGV ayeuna sareng adegan anti-dumping sareng mitra logistik anu ngartos ranté lengkep ti pabrik Cina dugi ka bea cukai Turki bakal ngajagi margin anjeun langkung saé tibatan usaha naon waé pikeun motong deklarasi.
Turki masih kénéh janten salah sahiji pasar tujuan anu paling penting pikeun barang-barang buatan Cina sareng kasempetan éta aya. Tapi jaman nalika anjeun tiasa ngimpor tanpa ngartos sacara lengkep arsitéktur pajak parantos réngsé. Anggaran pikeun tumpukan lengkep - kalebet PPN dina dasar anu digedékeun - sareng anjeun siap bersaing. Abaikan waé sareng itungan bakal dilakukeun pikeun anjeun dina biaya bea cukai.
FAQs
Q: Naha tarif PPN pikeun impor ti Cina salawasna 20%?
A: Muhun, kanggo kaseueuran hal – tarif normalna nyaéta 20%. Kategori sapertos bahan pangan penting sareng sababaraha tékstil tunduk kana tarif anu dikirangan 10 persén sedengkeun sajumlah alit produk tatanén tunduk kana tarif 1 persén. Salawasna parios deui kode GTIP produk anjeun sareng jadwal PPN resmi Turki pikeun ngavalidasi tarif anu lumaku.
Q: Dupi abdi tiasa nampi deui PPN anu parantos dibayar di bea cukai?
A: Upami anjeun kadaptar PPN di Turki sareng nganggo produk impor pikeun operasi anu kena pajak, PPN Impor (KDV) biasana tiasa dituntut deui salaku pajak masukan ngalawan kawajiban PPN kaluaran anjeun. PPN impor mangrupikeun biaya permanén anu teu tiasa dituntut deui pikeun usaha anu teu kadaptar PPN.
Q: Naon ari Bea Cukai Tambahan (İGV) sareng kumaha abdi terang upami éta lumaku pikeun barang abdi?
A: İGV nyaéta ukuran panyalindungan anu ditetepkeun ku Turki dina sababaraha kategori produk, biasana dina impor asal Cina. Kategori has anu kapangaruhan kalebet parabot, tékstil, plastik sareng sababaraha barang industri. Sateuacan mésér, mangga parios database tarif resmi Kementerian Perdagangan Turki sareng daptar IGV khusus GTIP ayeuna. Calo bea cukai anu dilisensikeun tiasa mastikeun ieu pikeun kode produk anjeun.
Q: Naha biaya pengiriman ti Cina mangaruhan pajak kuring di Turki?
A: Muhun, enya. Di Turki, sadaya pajak impor diitung dumasar kana nilai CIF - Biaya, Asuransi sareng Angkutan. Biaya angkutan anjeun ningkatkeun CIF anjeun, anu ningkatkeun bea cukai anjeun, İGV anjeun sareng dasar anu nangtukeun PPN. Salawasna nampi kutipan angkutan anu padet sateuacan anjeun ngarengsekeun anggaran biaya badarat anjeun.
P: Kumaha pangaruh pengetatan peraturan 2024–2026 kana kiriman e-commerce alit ti Cina?
A: Sakitu waé. Dina ahir taun 2024, Turki ngirangan wates pengecualian impor pribadi janten €27, kalebet biaya pangiriman. Pangiriman ti nagara-nagara non-EU anu ngaleuwihan nilai ieu ayeuna bakal dikenai biaya bea cukai 60%, ditambah PPN. Prosés beberesih anu ramping pikeun kiriman komérsial anu nilaina handap ogé parantos diketatkeun, ngajantenkeun modél pengiriman mikro langsung ti Cina sacara umum teu ekonomis dina lingkungan pangaturan ayeuna.
