CNY-frakt till Sydamerika: Längre transitering, begränsat utrymme, realistiska tidslinjer
Beskrivning
Allt eftersom det kinesiska nyåret (CNY) närmar sig förbereder sig företag över hela världen, men särskilt i Sydamerika, för problem med sina leveranskedjor. En av de viktigaste helgdagarna i Kina är det kinesiska nyåret. Fabriker stänger i veckor, vilket saktar ner produktion och leveranser. När dessa förseningar inträffar samtidigt som många människor vill ha varor, särskilt från Kina till Sydamerika, kan de orsaka stora problem. Den här artikeln handlar om hur CNY-helgen påverkar leveranserna till Sydamerika, problemen som följer med begränsad kapacitet och längre restider, och hur företag realistiskt kan planera sina logistikplaner för att minska effekterna.
Det kinesiska nyårets inverkan på leveranser till Sydamerika
Varje år skickas miljontals saker från Kina till Sydamerika. Dessa leveranser kommer från en mängd olika branscher, inklusive elektronik, kläder, tillverkning med mera. CNY-perioden, å andra sidan, gör det mycket svårare för global logistik.
Produktionsförseningar och fabriksnedstängningar
Under det kinesiska nyårsuppehållet kan fabriker stänga i upp till två till tre veckor. Detta kan bromsa tillverkningen, vilket gör det svårt för sydamerikanska företag att få de varor de behöver i tid. Vissa fabriker försöker öka produktionen inför semestern, men den stora globala efterfrågan och behovet av att hantera arbetarnas semestrar gör det omöjligt att hålla jämna steg med den takt som behövs.
Dessutom kommer företag att ha många order att fylla direkt när tillverkningen startar igen. Många företag prioriterar stora bulkbeställningar från länder som USA och Europa, där långa ledtider är vanligare. Detta gör det allt svårare för sydamerikanska företag att få sina varor i tid.
Begränsat utrymme och kapacitetsbegränsningar
Under CNY-tiden är en av de viktigaste sakerna att det inte finns tillräckligt med kapacitet på lastfartyg. Det kan vara svårt att få plats på fartyg eftersom kinesiska hamnar i allmänhet är ganska upptagna efter helgerna när leveranserna minskar och efterfrågan på utrymme ökar. Rederierna ändrar sina scheman och kapacitet för att matcha den lägre efterfrågan under helgerna, vilket innebär att det blir färre avgångar.
Denna svårighet med otillräckligt utrymme är särskilt allvarlig på rutter till Sydamerika, där det inte finns lika många direktflyg och avgångar. Eftersom det inte finns tillräckligt med utrymme ökar fraktkostnaderna, och företag har svårt att hitta billiga och pålitliga fraktalternativ.
Längre transittider
Semestersäsongen och tiden efter den kan också göra att det tar längre tid för varor att komma från Kina till Sydamerika, utöver det faktum att det inte finns mycket utrymme. Det finns fortfarande en eftersläpning av varor som behöver exporteras, trots att produktionen har startat igen. Detta kan göra att det tar längre tid för fartyg att lämna kinesiska hamnar. Dessutom kan trafikstockningarna i stora hamnar som Shanghai, Ningbo och Shenzhen göra att lastningen tar mycket längre tid. Dessa förseningar kan öka den totala transporttiden, vilket gör det svårt att veta när saker och ting kommer att anlända.
Ökade fraktpriser
Fraktpriserna tenderar att stiga under CNY-säsongen eftersom det är stor efterfrågan och inte mycket utrymme. Transportföretag höjer avgifterna för att täcka risken för sen leverans, mindre tillgänglig kapacitet och behovet av att prioritera specifika rutter. Detta kan göra fraktpriserna mycket högre för företag som transporterar varor från Kina till Sydamerika. Under det kinesiska nyåret (CNY) ökar fraktpriserna ofta eller till och med fyrdubblas, vilket gör det allt svårare för företag att få ekonomin att gå ihop.
Realistiska tidslinjer och förväntningar
Företag i Sydamerika behöver veta hur frakt verkligen ser ut under det kinesiska nyåret. Företag behöver ändra sina förväntningar och planera för längre ledtider. Detta är ett realistiskt schema för sydamerikanska företag som vill skicka varor från Kina under CNY-säsongen:
Förberedelser före CNY
Det är mycket viktigt att lägga beställningar så snart som möjligt veckorna före det kinesiska nyåret. Detta hjälper företag att få produktionstider och minskar risken att missa tider på grund av att fabrikerna är stängda. Det är bäst att skicka varor minst tre till fyra veckor före helgen för att kompensera för produktionsförseningar och bristande leveranskapacitet.
Förseningar efter CNY
Företag kan behöva vänta lite längre med att starta upp igen efter det kinesiska nyårshelgen eftersom fabrikerna kommer att arbeta hårdare för att tillverka fler varor. Beroende på tillverkningen och hur komplicerad beställningen är kan företagen behöva vänta ytterligare 2 till 3 veckor. Under denna tid är transittiderna också längre eftersom fartyg avgår mer sällan och hamnarna är upptagna. Leveranstider för sydamerikanska företag kommer att vara minst 1–2 veckor längre än vanligt.
Leveranstid till Sydamerika
Det tar vanligtvis 30 till 40 dagar för varor att komma från Kina till större sydamerikanska hamnar som Santos (Brasilien), Buenos Aires (Argentina) och Valparaíso (Chile). Men det kan ta ytterligare 10 till 14 dagar under CNY-perioden. Speditörer och transportörer ger dig ofta uppskattningar baserade på tidigare data, men dessa siffror kan ändras beroende på den aktuella situationen.
Tabellen nedan visar genomsnittliga leveranstider till större sydamerikanska hamnar för att göra det tydligare vad man kan förvänta sig.
| Port | Normal transittid | CNY-påverkad transittid |
|---|---|---|
| Santos, Brasilien | 30-35 dagar | 40-50 dagar |
| Buenos Aires, Argentina | 32-37 dagar | 42-52 dagar |
| Valparaíso, Chile | 35-40 dagar | 45-55 dagar |
Dessa prognoser är baserade på tidigare sjöfartsmönster, men de kan ändras beroende på saker som hamnstockningar och hur mycket utrymme som finns tillgängligt.
Hantera ökade fraktkostnader
Företag i Sydamerika kan ha svårt att hålla sig till sina budgetar eftersom fraktkostnaderna ökar under CNY-säsongen. Många rederier ger rabatter för tidiga bokningar, och företag kan samarbeta med speditörer för att få bättre priser. Vissa företag undersöker till och med andra sätt att skicka, inklusive flygfrakt, men detta kostar mycket mer.
När du planerar för lagerhantering är det viktigt att tänka på de högre kostnaderna och längre ledtiderna. Om du behöver något snabbt kanske du vill undersöka alternativ för expressleverans, även om de kostar mer.
Slutsats
Företag som är beroende av export från Kina till Sydamerika står inför specifika problem under det kinesiska nyåret. Företag måste noggrant planera sin logistik och vara beredda på längre leveranstider på grund av saker som tillverkningsförseningar, fabriksstängningar, begränsat utrymme på fartyg och längre transittider. Även om det kan vara en stressig tid kan det göra stor skillnad för hur illa det kan bli att veta hur avbrott i CNY kommer att påverka dig och att vara förberedd i god tid.
Företag som vill hantera svårigheterna med frakt i CNY måste vara flexibla, förbereda sig i förväg och ha realistiska förväntningar. Topway Shipping är ett utmärkt val för organisationer som behöver en pålitlig logistikpartner. De erbjuder ett brett utbud av tjänster som kan hjälpa dig att effektivisera din internationella logistik.
Vanliga frågor
F: Vilken är den typiska inverkan av kinesiskt nyår på frakt från Kina till Sydamerika?
A: Det kinesiska nyåret har stor inverkan på sjöfarten eftersom det stänger ner fabriker, vilket saktar ner tillverkning och frakt. Dessutom har fartyg inte mycket utrymme, och det tar längre tid för saker att komma fram till sin destination, vilket kan förlänga leveransschemat med 10 till 14 dagar.
F: Hur kan jag minska leveransförseningar under det kinesiska nyåret?
A: Det enklaste sättet att undvika förseningar är att skicka in dina beställningar så snart som möjligt, helst tre till fyra veckor före det kinesiska nyåret. Att veta att det kan bli förseningar efter det kinesiska nyåret och att ordna med längre ledtider hjälper också till att säkerställa att leveranstiderna blir mer exakta.
F: Varför är fraktkostnaderna högre under det kinesiska nyåret?
A: Eftersom det finns stor efterfrågan och inte mycket utrymme brukar fraktkostnaderna öka under det kinesiska nyåret. Fraktföretag ändrar sina priser för att återspegla den lägre kapaciteten och det faktum att leveransscheman inte alltid är tydliga.
F: Hur lång tid tar det för varor att anlända till Sydamerika efter det kinesiska nyåret?
A: Efter det kinesiska nyåret tar det vanligtvis 10 till 14 dagar till för leveranser att nå sydamerikanska hamnar. Till exempel kan något som vanligtvis tar 30 till 35 dagar ta 45 till 50 dagar eftersom det är så många leveranser och inte tillräckligt med utrymme på fartygen.
F: Hur kan Topway Shipping hjälpa till under det kinesiska nyåret?
A: Topway Shipping har varit verksamt inom internationell logistik i mer än 15 år och erbjuder flexibla fraktalternativ, såsom full containerlast (FCL) och mindre containerlast (LCL), för att hjälpa företag att hantera sina leveranser till Sydamerika snabbt och enkelt, även under hektiska tider som det kinesiska nyåret.
