Forodha za Ugiriki Ni Kali — Hivi ndivyo Usafirishaji Hukataliwa
kuanzishwa
Kwenye karatasi, usafirishaji wa bidhaa kwenda Ugiriki unaonekana kuwa rahisi. Baada ya yote, ni mwanachama wa EU na ina muundo ulioimarika wa Kanuni za Forodha za Muungano. Lakini kwa kweli, forodha za Ugiriki zina sifa miongoni mwa wasafirishaji wa kigeni kwa kuwa waangalifu sana. Vifurushi hushikiliwa, usafirishaji hutumwa, na wakati mwingine vitu huchukuliwa tu. Yote haya yangeweza kuepukwa kwa mipango sahihi.
Ukiuza vitu mtandaoni kuvuka mipaka kwa wateja wa Ugiriki, ukisimamia mizigo ya makontena mengi kama kisafirisha mizigo, au ukileta bidhaa Ugiriki kwa ajili ya usambazaji wa ndani, ni muhimu sana kujua hasa ni nini husababisha forodha kukataliwa kwa bidhaa zako. Sio tu kwamba unapaswa kulipa ushuru kwa shehena ambayo imekataliwa, lakini pia unapaswa kulipa ucheleweshaji, gharama za uhifadhi, uhusiano wa wateja ulioharibika, na katika baadhi ya hali, bidhaa zenyewe.
Makala haya yanaeleza kwa undani sababu za kawaida kwa nini usafirishaji husimamishwa au kuzuiwa kwa forodha za Ugiriki mnamo 2025, sheria zinazosimamia chaguo hizo, na unachoweza kufanya ili kuhakikisha bidhaa zako zinapita bila matatizo yoyote.
Kuelewa Mfumo wa Forodha wa Ugiriki
Ugiriki haina mfumo wake wa forodha. Kama mwanachama wa EU, inafuata Kanuni ya Forodha ya Muungano (UCC), Kanuni (EU) 952/2013, ambayo huweka sheria zile zile za jinsi bidhaa zinavyoainishwa, kuuzwa kwa bei, na kuidhinishwa katika nchi zote 27 za EU. Sheria za kile kinachoweza kuingia Ugiriki kwa kiasi kikubwa ni sawa na zile za Ujerumani, Ufaransa, au Italia. Hata hivyo, jinsi sheria hizi zinavyotekelezwa na jinsi mambo yanavyoshughulikiwa haraka vinaweza kuwa tofauti sana kutoka taifa moja hadi jingine.
Mamlaka Huru ya Mapato ya Umma ya Ugiriki (AADE) inasimamia forodha na inafanya kazi ya kuboresha miundombinu yake ya kidijitali ili ifikie viwango vya EU ifikapo mwaka wa 2025. Bandari ya Piraeus ndiyo mahali pa msingi pa mizigo iliyo kwenye makontena kuingia Ugiriki. Inashughulikia takriban 70% ya bidhaa zote zinazoingizwa nchini. Katika miaka ya hivi karibuni, imekuwa na ukali zaidi kuhusu jinsi inavyochunguza usafirishaji.
Marekebisho ya biashara ya mtandaoni ya VAT ya EU ya 2021 yalikuwa mabadiliko makubwa katika sheria za usafirishaji wa biashara ya mtandaoni. Yaliondoa kiwango cha awali cha msamaha wa VAT cha €22. Kila kifurushi cha kibiashara kinachoingia Ugiriki sasa kinapaswa kulipa VAT, bila kujali ni gharama gani. Usafirishaji wenye thamani ya chini ya €150 bado hauna ada za forodha, ingawa kiwango cha kawaida cha VAT cha Ugiriki cha 24% kinatumika. Bidhaa zinapogharimu zaidi ya €150, zinakabiliwa na kodi zote mbili za forodha (ambazo zinategemea thamani ya CIF na kiwango cha ushuru wa msimbo wa HS kinacholingana) na VAT. Hatua ya kwanza ya kutokataliwa ni kuelewa kikomo hiki.
Vizingiti vya Forodha vya Ugiriki kwa Muhtasari (2025)
| Thamani ya Usafirishaji | Hali ya Ushuru | Matibabu ya VAT |
| €0 – €45 (mtu kwa mtu) | Ushuru wa forodha haujatolewa | Imeondolewa VAT |
| €0 – €150 (biashara) | Ushuru wa forodha haujatolewa | VAT ya 24% inatumika; IOSS inaweza kukusanya mapema |
| Zaidi ya €150 | Ushuru wa uingizaji bidhaa kulingana na msimbo wa HS + thamani ya CIF | VAT ya 24% kwenye (CIF + ushuru wa uingizaji) |
Sababu za Kawaida za Kukataliwa kwa Usafirishaji
Mila za Kigiriki hazikatai vifurushi bila mpangilio. Kuna matatizo machache tu yanayoendelea kujitokeza ambayo husababisha kila kukataliwa. Njia bora ya kujilinda ni kuyajua mapema.
Jedwali la Hatari ya Kukataliwa kwa Usafirishaji
| Kategoria ya Kukataliwa | Mifano ya Kawaida | Matokeo Yanayowezekana |
| Hati Isiyo Sahihi au Haipo | Nambari ya HS isiyo sahihi, ankara ya kibiashara haipo, hakuna orodha ya vifungashio | Imeshikiliwa bandarini, kibali kimechelewa |
| Tamko Lisilothaminiwa | Thamani iliyotangazwa chini ya bei ya soko, ankara isiyolingana | Faini hadi 100% ya thamani ya bidhaa, kukamatwa |
| Bidhaa Zilizopigwa Marufuku au Zilizozuiliwa | Bidhaa bandia, baadhi ya chakula/bidhaa za kilimo, spishi zilizoorodheshwa na CITES | Unyang'anyi, hatua zinazowezekana za kisheria |
| Viwango vya Bidhaa Visivyofuata Sheria | Kukosekana kwa alama ya CE, kutofuata sheria za REACH, lebo zisizofaa | Kurudisha au kuharibu bidhaa |
| Masuala ya VAT na Kodi | Hakuna nambari ya IOSS, VAT isiyolipwa kwa bidhaa zaidi ya €150 | Usafirishaji umezuiliwa hadi kodi itakapolipwa au itakaporudishwa |
| Ufungashaji Usiozingatia Sheria | Hakuna lebo ya Kigiriki/Kiingereza, hakuna alama ya CE kwenye vifaa vya elektroniki | Kukataliwa au kuwekewa lebo upya kwa lazima kwa gharama |
Makosa ya Nyaraka na Kazi za Karatasi Zisizopatikana
Hii, kwa mbali, ndiyo sababu ya kawaida ya kushikilia na kukataliwa kwa forodha nchini Ugiriki. Ankara ya kibiashara ndiyo sehemu muhimu zaidi ya tamko lolote la forodha. Hata makosa madogo, kama vile tofauti kati ya thamani iliyotangazwa na rekodi za malipo ya benki, msimbo wa HS unaokosekana kwenye bidhaa ya mstari mmoja, au tofauti ya anwani kati ya ankara na bili ya usafirishaji, inaweza kuzuia usafirishaji katika njia zake.
Maafisa wa forodha wa Ugiriki hufundishwa kuangalia vitu vinavyoonekana kujaribu kuficha kitu au visivyo na maana. Ikiwa ankara inasema kwamba bidhaa ni "zawadi" wakati ni shehena ya kibiashara, au ikiwa inaonyesha thamani ambayo ni ya chini sana kuliko bei ya soko kwa bidhaa inayojulikana, labda itasababisha ukaguzi wa kimwili. Mara tu shehena inapoingia kwenye njia ya ukaguzi halisi, inaweza kuchukua siku kadhaa au zaidi, na ada za ukaguzi na uhifadhi huanza kuongezeka mara moja.
Uainishaji Sahihi wa Msimbo wa HS
Ugiriki inatumia mfumo wa usimbaji wa majina mchanganyiko (CN) wa EU wenye tarakimu 10, ambao ni mwendelezo wa Mfumo wa Harmonized (HS) wenye tarakimu 6 unaotumika kote ulimwenguni. EU ilibadilisha misimbo yake ya CN mwanzoni mwa 2025. Waliongeza vichwa vidogo vipya, haswa kwa vifaa vya elektroniki na betri. Mabadiliko haya yana athari ya moja kwa moja kwenye kategoria kadhaa maarufu za bidhaa za biashara ya mtandaoni. Ikiwa forodha itagundua kuwa ulitumia msimbo mbaya au wa zamani wa HS kwa makusudi, unaweza kutozwa faini ya hadi 100% ya thamani ya bidhaa.
Ikiwa unauza betri za lithiamu au vifaa vinavyotumia betri kwa Ugiriki, unahitaji kuzingatia zaidi vichwa vidogo vipya vya 2025 chini ya Sura ya 85 (HS 8507.xx). Mojawapo ya njia za haraka zaidi za kuweka lebo ya mizigo kwa ajili ya ukaguzi wa karibu ni kupata uainishaji usio sahihi kwenye bidhaa hizi.
Thamani ya Bidhaa Isiyo ya Thamani
Mojawapo ya mambo ambayo maafisa wa Ugiriki huyaangalia kwa karibu zaidi ni kuthaminiwa kidogo na forodha. Wakati thamani iliyoripotiwa iko chini sana kuliko bei ya wastani ya bidhaa zinazofanana, haswa vifaa vya elektroniki, nguo zenye chapa, au vito, forodha zitatumia hifadhidata zao za marejeleo kuhoji thamani iliyotangazwa. Mbinu ya thamani ya miamala, ambayo inategemea kiasi halisi kilicholipwa kwa bidhaa na kuungwa mkono na rekodi za benki na ankara, ndiyo njia ya kawaida ambayo forodha za EU huthamini vitu.
Wauzaji wanaodanganya kuhusu thamani ya bidhaa zao ili kuwawezesha wanunuzi kuepuka kulipa ushuru sio tu kwamba wanaweka mizigo hatarini, lakini pia wanajiweka wao wenyewe na wanunuzi wao katika hatari ya kuchukuliwa hatua za kisheria. Nchini Ugiriki, bidhaa ambazo thamani yake ina utata zinaweza kuwekwa kwa muda usio na kikomo hadi suala hilo litakapotatuliwa. Ada za kuhifadhi bidhaa huko Piraeus zinaweza kuongezeka haraka.
Vikwazo na Vikwazo Vitu
Ugiriki inafuata orodha ya bidhaa zilizopigwa marufuku na zilizopunguzwa za EU, na usafirishaji wowote ulio na bidhaa hizi utakataliwa. Maafisa wa forodha wa Ugiriki wanazingatia hasa bidhaa bandia, ambazo ni bidhaa zenye chapa zinazokiuka haki miliki miliki. Hii ni kwa sababu vifurushi vingi vya biashara ya mtandaoni vinatoka Asia. Hifadhidata ya TARIC, ambayo ni ratiba ya ushuru jumuishi ya EU, ndiyo mahali pazuri pa kujua kama bidhaa iko chini ya misimbo ya vikwazo vya uingizaji kama vile CITES (spishi zilizo hatarini) au RSTR (kizuizi cha uingizaji).
Mbali na bidhaa ambazo zimepigwa marufuku kabisa, baadhi ya aina za bidhaa zinahitaji leseni maalum au vibali ambavyo lazima viwepo kabla ya bidhaa kusafirishwa. Chakula kinachoagizwa kutoka nje lazima kiwe na lebo zinazosomeka kwa Kiingereza au Kigiriki zinazosema kilitoka wapi, ni nani aliyekitengeneza, ni nini, na uzito wake ni kiasi gani. Hii ni kweli hasa kwa bidhaa za kilimo. Usafirishaji wa bidhaa mara nyingi huzuiwa kwa sababu lebo kwenye bidhaa hazipo au si sahihi.
Kutofuata VAT na IOSS
Programu ya Duka la Kuagiza la Pamoja (IOSS) la EU ilianzishwa ili kurahisisha ukusanyaji wa VAT kwenye vifurushi vya biashara ya mtandaoni vyenye thamani ya €150 au chini ya hapo. Kwa IOSS, muuzaji hukusanya VAT wakati wa mauzo na kuituma moja kwa moja kwa mamlaka ya kodi. Hii ina maana kwamba kifurushi hufika bila VAT yoyote. Ikiwa muuzaji anatumia nambari ya IOSS ambayo si sahihi, imeisha muda wake, au imenukuliwa kimakosa kwenye tamko la forodha, forodha za Ugiriki zitamtoza mnunuzi VAT kifurushi kinapofika. Hii kwa kawaida husababisha mnunuzi kukataa kifurushi na kuanza mchakato wa kurejesha.
Mpokeaji (au mtoa huduma wake) lazima alipe VAT kwa vifurushi vyenye thamani ya zaidi ya €150 ambavyo havitumii IOSS kabla ya bidhaa kutolewa. Usafirishaji utabaki umesimamishwa hadi malipo yatakapopokelewa. Sheria ya Ugiriki inasema kwamba bidhaa ambazo hazijadaiwa hatimaye zitapewa serikali, na msafirishaji hatarejeshewa pesa zake.
Kushindwa kwa Uzingatiaji wa Bidhaa na Uwekaji Lebo
Kama sehemu ya soko moja la EU, Ugiriki inahitaji alama ya CE kwenye aina nyingi tofauti za bidhaa, ikiwa ni pamoja na vifaa vya elektroniki, vinyago, vifaa vya kinga binafsi, vifaa vya matibabu, na zaidi. Ili kuonyesha kwamba bidhaa inakidhi mahitaji ya usalama ya EU, lazima iwe na alama ya CE inapouzwa kwa mtumiaji wa Ugiriki. Usafirishaji wa vifaa vya elektroniki au vinyago ambavyo havina karatasi sahihi za CE mara nyingi huzuiwa.
Utiifu wa REACH (sheria za EU kuhusu kemikali) pia unatumika kwa bidhaa yoyote ambayo ina kemikali ndani yake kwa mipaka fulani. Vipodozi, vifaa vya kusafisha, vitambaa vyenye finishes za kemikali, na vitu kama hivyo lazima vyote vifuate REACH. Ikiwa ombi, waagizaji lazima waweze kuonyesha kwamba wanafuata sheria hizo kwa kutumia makaratasi.
Nyaraka Unazopaswa Kuzipata Sahihi
Njia rahisi zaidi ya kuepuka kukataliwa kwa ombi lako la forodha nchini Ugiriki ni kuhakikisha kwamba makaratasi yako yote ni kamili, sahihi, na yanaendana. Makaratasi yote kwenye mzigo wako lazima yasimulie hadithi ile ile, yenye thamani, kiasi, maelezo, na pande zinazofanana. Ukiukaji wowote, bila kujali jinsi unavyoonekana mdogo, unaweza kusababisha uchunguzi.
Nyaraka Muhimu za Kusafirisha hadi Ugiriki
| Hati | Mahitaji muhimu |
| Ankara ya Biashara | Maelezo ya msafirishaji/mpokeaji, thamani sahihi, msimbo wa HS kwa kila kipengee cha mstari, Incoterms, sarafu |
| Orodha ya kufunga | Jumla/uzito halisi, vipimo, idadi ya bidhaa kwa kila kisanduku, lazima ilingane na ankara |
| Muswada wa Kupakia / Air Waybill | Taarifa za mtoa huduma zilizotolewa na mtoa huduma lazima zilingane na tamko la forodha haswa |
| Cheti cha Asili | Inahitajika kwa viwango vya ushuru vya upendeleo; lazima itolewe na shirika lililoidhinishwa katika nchi inayosafirisha bidhaa nje |
| Nambari ya EORI | Lazima kwa waagizaji wote wa kibiashara katika EU; jiandikishe kupitia mamlaka ya kodi ya Ugiriki (AADE) |
| Nambari ya VAT ya IOSS (ikiwa inatumika) | Inahitajika kwa wauzaji wa biashara ya mtandaoni wanaokusanya VAT wakati wa kulipa vifurushi ≤ €150 |
Hitaji la nambari ya EORI ni jambo moja linalowakwaza watu wengi wanaosafirisha kwenda Ugiriki kwa mara ya kwanza. Ikiwa biashara inataka kuleta bidhaa za kibiashara katika nchi ya EU, inahitaji nambari ya EORI (Usajili na Utambulisho wa Waendeshaji wa Kiuchumi). Ikiwa mtu anayepokea usafirishaji nchini Ugiriki hana nambari halali ya EORI kwenye faili, usafirishaji hauwezi kuhamisha forodha. Mamlaka ya ushuru ya Ugiriki (AADE) haitozi chochote ili kusajili, lakini inachukua muda kusindika, kwa hivyo unapaswa kufanya hivyo vizuri kabla ya mzigo wa kwanza kuja.
Aina za Bidhaa Hatari Kubwa kwa Forodha za Ugiriki
Forodha za Ugiriki zinaweza kuashiria mizigo yoyote, hata hivyo baadhi ya aina za bidhaa hupata umakini wa ziada kila wakati. Vifaa vya elektroniki, haswa vile vyenye betri za lithiamu, viko juu ya orodha kwa sababu ya marekebisho ya 2025 ya Nomenklature ya Pamoja ya EU na sheria za jinsi ya kuhamisha betri kwa usalama. Seli za lithiamu kwenye vifurushi lazima ziwe na lebo sahihi na UN3480 (betri za lithiamu ioni) au UN3481 (betri za lithiamu ioni kwenye vifaa). Betri zenye zaidi ya 100Wh zinahitaji nyaraka maalum za utunzaji.
Nguo na nguo zinazoagizwa kutoka nje ni kundi lingine linalovutia umakini mkubwa. Hii ni kwa sababu ya wasiwasi kuhusu bidhaa bandia na kwa sababu ya sheria kali za uwekaji lebo zinazosema kiwango cha nyuzinyuzi, maagizo ya utunzaji, na nchi ya asili lazima vyote viwe kwa Kigiriki au Kiingereza. Bidhaa za chakula na shamba lazima zipitie ukaguzi wa usafi wa mimea, na hakuna nafasi ya kufanya makosa. Na bila shaka, vipodozi lazima vifuate Kanuni ya Vipodozi ya EU (EC) Nambari 1223/2009, ambayo inajumuisha ukaguzi wa usalama na kuripoti kwenye Lango la Arifa ya Bidhaa za Vipodozi (CPNP).
Biashara zinazosafirisha aina yoyote ya bidhaa hizi kwa wateja wa Ugiriki zinapaswa kufanya ukaguzi wa kufuata sheria kuwa sehemu ya mchakato wa ununuzi wa bidhaa badala ya kusubiri hadi dakika ya mwisho kuzifanya. Imechelewa sana kuweka alama ya CE au kujisajili kwa IOSS mara tu usafirishaji utakapokuwa kwenye meli inayoenda Piraeus.
Jinsi Usafirishaji wa Topway Unavyokusaidia Kuendelea Kufuata Sheria
Makampuni mengi ya biashara ya mtandaoni na waagizaji hawawezi kushughulikia kwa busara maelezo ya kufuata sheria za forodha za Ugiriki peke yao, hasa wanapokuwa pia na jukumu la kutafuta bidhaa, hesabu, na usaidizi kwa wateja. Kufanya kazi na mshirika wa usafirishaji ambaye anajua wanachofanya kuna athari kubwa hapa.
Tangu mwaka wa 2010, Topway Shipping, ambayo iko Shenzhen, China, imekuwa ikitoa huduma bora za usafirishaji wa biashara ya mtandaoni zinazovuka mipaka. Topway ina timu ya waanzilishi yenye uzoefu wa zaidi ya miaka 15 katika usafirishaji wa kimataifa na uondoaji wa forodha. Wamekuwa wataalamu wa kushughulikia makaratasi, uzingatiaji wa sheria, na taratibu zinazohitajika kusafirisha bidhaa kutoka China hadi nchi zingine, ikiwa ni pamoja na Ugiriki na soko la EU.
Topway hushughulikia sehemu zote za mnyororo wa usafirishaji, kuanzia kuhamisha bidhaa kutoka kwa watengenezaji au maghala ya Kichina hadi maghala ya nje ya nchi, kusaidia katika uondoaji wa forodha, na kupeleka bidhaa kwa watumiaji. Kwa makampuni yanayosafirisha bidhaa nyingi, Topway hutoa huduma rahisi za usafirishaji wa vyombo vizima (FCL) na mizigo isiyozidi vyombo (LCL) kutoka China hadi bandari muhimu kote ulimwenguni, ikiwa ni pamoja na Piraeus. Utofauti huu unamaanisha kwamba biashara za ukubwa wote, kuanzia chapa ndogo za biashara ya mtandaoni hadi waagizaji wakubwa, zinaweza kuchagua chaguo la usafirishaji linalokidhi mahitaji na bajeti yao.
Katika muktadha wa forodha za Ugiriki, Topway ni muhimu sana kwa tathmini ya ulinganifu kabla ya usafirishaji. Timu ya uondoaji wa forodha katika kampuni yao inaweza kugundua matatizo na makaratasi, uainishaji mbaya wa msimbo wa HS, au kukosa vyeti vya bidhaa kabla ya mizigo kuondoka China. Hii ni nafuu zaidi kuliko kukataliwa kwa shehena huko Piraeus. Aina hii ya maarifa ya juu husaidia sana kwa wachuuzi ambao ni wageni katika soko la Ugiriki au wamewahi kuwa na matatizo ya kupata bidhaa zao kupitia forodha hapo awali.
Hatua Zinazofaa za Kuepuka Kukataliwa kwa Forodha za Ugiriki
Jambo bora zaidi ambalo msafirishaji anaweza kufanya ni kuhakikisha kwamba kufuata sheria za forodha ni sehemu ya mchakato wa kabla ya usafirishaji, si jambo ambalo anafikiria baadaye. Kabla ya bidhaa yoyote kuondoka ghala ambapo zilitengenezwa, yafuatayo yanapaswa kuangaliwa: ankara zote za kibiashara zinalingana na orodha ya ufungashaji na hati ya usafirishaji haswa; kila bidhaa ya mstari ina msimbo sahihi wa CN wenye tarakimu 10 uliotolewa chini ya Nomenklature ya Pamoja ya EU ya 2025; thamani zilizotangazwa zinalingana na thamani halisi za muamala zinazoungwa mkono na rekodi za benki; na vyeti vyote muhimu vya bidhaa (alama ya CE, kufuata sheria za REACH, n.k.) vimewekwa.
Ukiuza bidhaa zenye thamani ya €150 au chini ya hapo kwa wanunuzi wa EU na unataka kuwafikia watumiaji wa Ugiriki kupitia biashara ya mtandaoni, hakika unapaswa kujiandikisha kwa IOSS. Kutumia IOSS hukuruhusu kukusanya VAT wakati wa kulipa na kuituma moja kwa moja, ambayo huondoa matatizo ya VAT mpakani ambayo mara nyingi husababisha vifurushi kukataliwa. Baada ya hapo, tamko lolote la forodha linalotumika lazima liorodheshe ipasavyo nambari ya IOSS.
Ukifanya kazi na dalali wa forodha wa Ugiriki aliyehitimu au kampuni ya usafirishaji kama Topway Shipping ambayo inajumuisha uhalalishaji wa forodha katika huduma zake, nafasi za kufanya makosa na makaratasi yako hupungua sana. Madalali ambao wamekuwapo kwa muda wanajua jinsi mawakala wa forodha wa Ugiriki wanavyofikiria, ni nini kinachowafanya watake kufanyiwa ukaguzi wa kimwili, na jinsi ya kutoa makaratasi ili yasichukue muda mrefu sana. Huwezi kupata maarifa hayo ya kitaasisi haraka kwa kutumia orodha tu.
Hatimaye, endelea na maendeleo katika sheria. Mazingira ya forodha ya EU yanabadilika kila wakati. Mnamo 2025, misimbo ya HS ilibadilishwa, na kuna uwezekano wa mabadiliko zaidi katika taratibu za forodha za kidijitali kwani AADE inafanya kazi ili kuboresha mifumo yake. Wasafirishaji wanaoendelea na maendeleo haya, au wanaofanya kazi na kampuni za usafirishaji zinazowafanyia hivyo, huwa na hali bora zaidi kuliko wale wanaotumia mbinu zilizopitwa na wakati.
Hitimisho
Mila za Kigiriki si ngumu bila sababu; zinafuata sheria za EU ambazo zinalenga kuwalinda watumiaji, kutetea haki miliki miliki, kukusanya kodi za haki, na kuweka viwango vya usalama wa bidhaa juu. Habari njema ni kwamba matukio mengi ya kukataliwa yanaweza kuepukwa kabisa. Yanaweza kurekebishwa kabla ya mizigo kuondoka nchini mwao ikiwa kuna matatizo na makaratasi, misimbo isiyo sahihi ya HS, kutokubaliana kwa tathmini, kukosekana kwa vyeti, au kutofuata VAT.
Biashara zinazotaka kukuza mnyororo imara wa ugavi katika soko la Ugiriki zinapaswa kuwekeza katika taratibu sahihi za kufuata sheria na washirika wenye ujuzi wa usafirishaji. Hii itawaokoa muda mwingi, pesa, na vitu ambavyo vingepotea. Kuweka makaratasi yako katika mpangilio na kushughulika na washirika wanaojua jinsi desturi za Ugiriki zinavyofanya kazi ni funguo za biashara isiyo na dosari, iwe unawasilisha vifurushi vichache kwa wiki au kontena zima lililojaa hivyo kwa mwezi.
Topway Shipping iko tayari kusaidia biashara katika kila hatua ya mchakato, kuanzia kutuma mizigo kutoka China hadi kuipeleka Ugiriki. Wana ujuzi na rasilimali za kuweka mizigo ikipita vizuri kupitia mojawapo ya bandari muhimu zaidi barani Ulaya.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Swali: Je, ni kipi kiwango cha ushuru kinachoruhusiwa kwa usafirishaji kwenda Ugiriki?
A: Usafirishaji wa kibiashara wenye thamani ya €150 au chini yake haulazimiki kulipa gharama za forodha, lakini bado wanapaswa kulipa VAT kwa 24%. Ikiwa thamani ya bidhaa ni zaidi ya €150, watalazimika kulipa gharama zote mbili za forodha (kulingana na msimbo wa HS na thamani ya CIF) na VAT. Zawadi kati ya watu wenye thamani ya chini ya €45 hazihusiki na yoyote kati ya hizo mbili.
Swali: Je, ninahitaji nambari ya EORI ili kuagiza bidhaa nchini Ugiriki?
J: Ndiyo. Ikiwa biashara inataka kuleta bidhaa nchini Ugiriki au nchi nyingine yoyote ya EU kwa ajili ya biashara, inahitaji nambari halali ya EORI. Kibali cha forodha hakiwezi kutokea bila hiyo. Ofisi ya ushuru ya Ugiriki (AADE) itakuruhusu kujiandikisha bure, lakini unahitaji kufanya hivyo kabla ya mzigo wako wa kwanza kufika.
Swali: Nini kitatokea ikiwa desturi za Kigiriki zitakataa usafirishaji wangu?
J: Forodha inaweza kuzuia usafirishaji hadi makaratasi zaidi yatakapopokelewa, kuyarudisha kwa mtumaji, au, katika hali zinazohusisha bidhaa haramu, kuyachukua kabisa. Piraeus hutoza gharama za uhifadhi haraka, na ikiwa bidhaa hazitachukuliwa, zinaweza kuchukuliwa na serikali ya Ugiriki.
Swali: Je, usajili wa IOSS ni lazima kwa ajili ya kuuza kwa wateja wa Ugiriki?
J: Haihitajiki kisheria, hata hivyo inashauriwa sana kwa wauzaji wa biashara ya mtandaoni wanaouza vitu kwa €150 au chini ya hapo. Bila IOSS, VAT hukusanywa mpakani, jambo ambalo huwafanya wateja kukataa kuwasilisha. IOSS hukuruhusu kulipa VAT wakati wa malipo, jambo ambalo hufanya mchakato wa usafirishaji uwe rahisi.
Swali: Je, Topway Shipping inawezaje kusaidia katika uondoaji wa mizigo kutoka Ugiriki?
A: Usafirishaji wa Topway husaidia katika nyanja zote za usafirishaji, kuanzia kuangalia uzingatiaji wa sheria kabla ya usafirishaji hadi kuandaa hati za forodha na kusafisha forodha katika eneo la usafirishaji. Topway imekuwa katika biashara ya usafirishaji wa kimataifa kwa zaidi ya miaka 15 na inataalamu wa usafirishaji wa bidhaa kutoka China hadi nchi zingine. Wanaweza kusaidia kuhakikisha kuwa usafirishaji unafika Ugiriki bila ucheleweshaji wowote wa gharama kubwa au kukataliwa.
