சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு சுங்க அனுமதி: தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்

 

அறிமுகம்

வளரக்கூடிய இறக்குமதி வணிகத்தைத் தொடங்குவதற்கான சிறந்த முறைகளில் ஒன்று, சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக பொருட்களை அனுப்புவதாகும். ஆனால் பல இறக்குமதியாளர்கள் விரைவாகக் கண்டுபிடிப்பது போல, கடல்சார் சரக்கு தானே மோசமான பகுதி அல்ல. இது சுங்கச்சாவடிகள் வழியாகச் செல்லும் செயல்முறையாகும்.

ஒரு கொள்கலன் இரண்டு முதல் நான்கு வாரங்களில் பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடக்க முடியும், ஆனால் ஆவணங்களில் தவறு இருந்தால், அது வாரக்கணக்கில் துறைமுகத்தில் சிக்கிக் கொள்ளலாம், இதனால் எதிர்பாராத சேமிப்பு மற்றும் தாமதக் கட்டணங்கள் ஏற்படலாம், மேலும் மோசமான சூழ்நிலைகளில், பொருட்கள் பறிமுதல் செய்யப்படலாம் அல்லது அபராதம் விதிக்கப்படலாம். இறக்குமதி செய்யப் புதிதாக வருபவர்களுக்கு அல்லது வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஆன்லைன் ஸ்டோரை நடத்துபவர்களுக்கு இந்த ஆச்சரியங்கள் வருத்தமளிக்கும் மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம்.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பெரும்பாலான சுங்கப் பிரச்சினைகள் வருவதை எளிதாகக் காணலாம். அதே பிரச்சினைகள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன: தவறான HS குறியீடுகள், காணாமல் போன காகிதப்பணிகள், மிகக் குறைந்த விலைப்பட்டியல்கள், தாமதமான ISF படிவங்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள், சரக்கு அனுப்புபவர்கள், சுங்கத் தரகர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்களுக்கு இடையே போதுமான தொடர்பு இல்லாதது.

இந்தக் கட்டுரை சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல்வழி சரக்குகளுக்கான சுங்க அனுமதி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இறக்குமதியாளர்கள் செய்யும் மிகவும் பொதுவான தவறுகளைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தடுப்பது என்பதைக் காட்டுகிறது. நிஜ வாழ்க்கை எடுத்துக்காட்டுகள், முக்கியமான உண்மைகளைச் சுருக்கமாகக் கூறும் அட்டவணைகள் மற்றும் சரக்கு மற்றும் சுங்க அனுமதி இரண்டையும் அதிக நம்பிக்கையுடன் கையாள உங்களுக்கு உதவக்கூடிய தளவாட கூட்டாளியான டாப்வே ஷிப்பிங்கையும் நீங்கள் காண்பீர்கள்.

நீங்கள் ஒவ்வொரு மாதமும் LCL மூலம் சில கன மீட்டர் பொருட்களை அனுப்பினால் அல்லது பல FCL கொள்கலன்களை ஏற்றினால், சுங்க அனுமதி பற்றி அறிந்துகொள்வது உங்கள் விநியோகச் சங்கிலிக்கு நீங்கள் செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயங்களில் ஒன்றாகும்.

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு சுங்க அனுமதி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக அனுப்பப்படும் ஒரு கப்பலுக்கு சுங்க அனுமதி என்பது ஒரு முறை மட்டும் நடப்பதில்லை. இது பிறப்பிட நாடு மற்றும் சேருமிட நாடு ஆகிய இரண்டிலும் நடைபெறும் ஒரு செயல்முறையாகும். இது இரண்டு முதன்மை பகுதிகளைக் கொண்டதாக நீங்கள் கருதலாம்: சீனாவில் ஏற்றுமதி சுங்கம் மற்றும் அமெரிக்காவில் இறக்குமதி சுங்கம்.

சரக்கு சீனாவிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன், அது சீன சுங்கத்திடம் பிறப்பிடத்தில் அறிவிக்கப்பட வேண்டும். சரக்கு வந்தவுடன், அது அமெரிக்காவிடம் அறிவிக்கப்பட வேண்டும். இறக்குமதியாளருக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன், அது சுங்கம் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்பு (CBP) மற்றும் ஒருவேளை FDA அல்லது FCC போன்ற பிற அரசு நிறுவனங்களால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

வழக்கமான செயல்முறை ஓட்டத்தின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கண்ணோட்டம் இங்கே.

மேடை	முக்கிய நடவடிக்கை	முக்கிய தரப்பினர் சம்பந்தப்பட்டுள்ளனர்
முன்பதிவு மற்றும் ஆவணங்கள்	அனுப்புதலை உறுதிப்படுத்தவும், ஆவணங்களை சேகரிக்கவும்	சப்ளையர், சரக்கு அனுப்புபவர்
சீனாவில் ஏற்றுமதி சுங்கம்	ஏற்றுமதி அறிவிப்பு மற்றும் தெளிவான சுங்கச்சாவடிகளை சமர்ப்பிக்கவும்.	சப்ளையர், அனுப்புபவர், சீன சுங்கம்
கடல் போக்குவரத்து	கொள்கலன் ஏற்றப்பட்டு அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்டது	கேரியர், ஃபார்வர்டர்
ISF தாக்கல்	வருகைக்கு முன் இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல் (10+2)	இறக்குமதியாளர், சுங்க தரகர், அனுப்புபவர்
அமெரிக்க துறைமுகத்திற்கு வருகை	கப்பல் வருகிறது, அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்பட்டது	கேரியர், CBP
சுங்க அனுமதி இறக்குமதி	தாக்கல் செய்யப்பட்ட நுழைவு, மதிப்பிடப்பட்ட கடமைகள், ஏதேனும் இருந்தால் ஆய்வுகள்	தரகர், CBP, பிற நிறுவனங்கள்
போர்ட் மற்றும் டெர்மினல் வெளியீடு	விடுவிக்கவும், கொள்கலன் கிடைக்கும்	முனையம், கேரியர், தரகர்
இறுதி முகவரிக்கு டெலிவரி	கொள்கலன் கிடங்கு அல்லது சரக்குப் பெறுநருக்கு நகர்த்தப்பட்டது	லாரி ஓட்டுநர், இறக்குமதியாளர், முன்னோக்கி அனுப்புபவர்

இந்தப் பாய்வுகளைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், ஏனென்றால் எந்தப் புள்ளியிலும் ஏற்படும் தவறு அதற்குப் பிறகு வரும் நிலைகளை மெதுவாக்கும். உதாரணமாக, மோசமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட வணிக விலைப்பட்டியல் சுங்க அனுமதியை தாமதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வரிகளைக் கணக்கிடுவதிலும் விதிகளைப் பின்பற்றுவதிலும் கூட சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

சுமூகமான சுங்க அனுமதிக்கான அத்தியாவசிய ஆவணங்கள்

சுங்கத்துறை ஆவணங்களை அதன் மொழியாகப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் ஆவணங்களில் உள்ள தகவல்கள் தவறாகவோ, காணாமல் போயிருந்தாலோ அல்லது சீரற்றதாக இருந்தாலோ, உங்கள் அனுப்புதலை அதிக ஆபத்துள்ளதாகக் கருதும். அதாவது அதிக விசாரணைகள், அதிக காசோலைகள் மற்றும் அதிக நேரம் இழப்பு ஏற்படும்.

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக பொருட்களை அனுப்புவதற்கான மிக முக்கியமான ஆவணங்கள் இவை, மேலும் அவை ஏன் முக்கியம்.

ஆவணம்	யார் வழக்கமாக இதைத் தயாரிப்பார்கள்	சுங்க அனுமதிக்கு இது ஏன் முக்கியமானது
வணிக விலைப்பட்டியல்	சப்ளையர் / ஏற்றுமதியாளர்	தயாரிப்பு விளக்கம், மதிப்பு, அளவு, இன்கோடெர்ம்ஸ், வாங்குபவர் மற்றும் விற்பனையாளர் விவரங்களைக் காட்டுகிறது.
பேக்கிங் பட்டியல்	சப்ளையர் / ஏற்றுமதியாளர்	விவரங்கள் பேக்கேஜிங், எடை, பரிமாணங்கள், அட்டைப்பெட்டிகள் அல்லது தட்டுகளின் எண்ணிக்கை
பில் ஆஃப் லேடிங் (பி/எல்)	கேரியர் / சரக்கு அனுப்புபவர்	சரக்கு வெளியீடு மற்றும் சுங்க நுழைவுக்கு தேவையான அதிகாரப்பூர்வ போக்குவரத்து ஒப்பந்தம்.
HS குறியீடுகள் பட்டியல்	சப்ளையர்/தரகருடன் இறக்குமதியாளர்	வரி விகிதம், ஒழுங்குமுறை தேவைகள் மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.
இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல்	இறக்குமதியாளர் / தரகர் / முன்னோக்கி அனுப்புபவர்	கப்பல் அமெரிக்காவிற்கு புறப்படுவதற்கு முன் பாதுகாப்பு சோதனைக்கு CBP ஆல் தேவை.
சான்றிதழ்கள் (தேவைப்பட்டால்)	சப்ளையர் / மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வகம்	ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு (FDA, FCC, ஜவுளி லேபிள்கள், முதலியன)
வருகை அறிவிப்பு	கேரியர் / ஃபார்வர்டர்	பொருட்களின் வருகை மற்றும் தொடர்புடைய கட்டணங்களை உறுதிப்படுத்துகிறது

இந்த ஆவணங்கள் ஒழுங்காகவும் சரியாகவும் இருக்கும்போது சுங்க அனுமதி எளிதாக இருக்கலாம். அவை சரியாக இல்லாதபோது, ​​அதே சரக்கு விரைவில் நிறைய பணம் செலவாகும் ஒரு பாடமாக மாறும்.

பொதுவான தவறு 1: தவறான அல்லது முழுமையற்ற ஆவணங்கள்

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல்சார் சரக்கு சுங்க அனுமதியில் மோசமான காகிதப்பணி மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். சில நேரங்களில், இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் சரக்குகளை அவசரமாக அனுப்புவார்கள், மேலும் மூலத்திலிருந்து காகிதப்பணிகளை ஆய்வு செய்வதில்லை. இது ஆபத்தானது.

வாங்குபவரின் தகவல் இல்லாதது, தெளிவற்ற தயாரிப்பு விளக்கங்கள், ஒழுங்கற்ற தொகைகள் அல்லது இன்கோடெர்ம்களை தெளிவாகக் குறிப்பிடாத விலைப்பட்டியல்கள் அனைத்தும் ஆவணங்களில் உள்ள பொதுவான பிரச்சினைகள். சுங்க ஊழியர்களுக்கு எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைப் பெற கற்றுக்கொடுக்கப்படுகிறது. சுங்க காரணங்களுக்காக, "வீட்டுப் பொருட்கள்" அல்லது "மின்னணு பொருட்கள்" என்பது மிகவும் தெளிவற்றதாக இருக்கும். அதிகாரிகள் பொருட்கள் என்ன, எத்தனை உள்ளன, அவற்றின் விலை எவ்வளவு, அவை எவ்வாறு நிரம்பியுள்ளன என்பதை சரியாக அறிய விரும்புகிறார்கள்.

ஆவணங்கள் முழுமையடையாமல் அல்லது தெளிவற்றதாக இருக்கும்போது, ​​அதிகமான கேள்விகள் எழுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு கூடுதல் விவாதமும் நேரத்தை வீணடிக்கிறது. உங்கள் பொருட்கள் பகிரப்பட்ட கொள்கலனில் LCL ஆக இருந்தால், உங்கள் பங்கில் ஏதேனும் பிடிப்பு முழு கொள்கலனையும் மெதுவாக்கும், இது முனையத்திலும் சேமிப்பகத்திலும் உங்களுக்கு கூடுதல் கட்டணங்களைக் குறிக்கலாம்.

இந்தத் தவறைத் தவிர்ப்பதற்கு உங்கள் ஆவணப்படுத்தல் செயல்முறையை தரப்படுத்துவதே சிறந்த வழியாகும். பொருத்தமான விலைப்பட்டியல் அல்லது பேக்கிங் பட்டியல் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான தெளிவான எடுத்துக்காட்டுகள் அல்லது டெம்ப்ளேட்களை உங்கள் சப்ளையருக்கு வழங்கவும். உங்கள் வணிகப் பெயர், முகவரி, வரி ஐடி அல்லது EIN மற்றும் பிறவற்றைச் சரிபார்க்கவும். தொடர்பு உங்கள் எல்லா ஆவணங்களிலும் உள்ள தகவல்கள் சரியாகவும் ஒரே மாதிரியாகவும் உள்ளன. கொள்கலன் சீனாவிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன், விளக்கங்களும் மதிப்புகளும் சரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். அமெரிக்காவிற்குச் சென்ற பிறகு ஆவணங்களைச் சரிசெய்வதை விட, அவற்றை ஏற்றுவதற்கு முன் சரிசெய்வது மிகவும் எளிதானது.

பொதுவான தவறு 2: தவறான HS குறியீடுகள் மற்றும் தவறான வகைப்பாடு

சுங்க வகைப்பாடு HS (ஹார்மனைஸ்டு சிஸ்டம்) குறியீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உங்கள் பொருட்கள் என்ன, அவர்கள் எவ்வளவு வரி செலுத்த வேண்டும், என்ன விதிகள் பொருந்தும் என்பதைக் கண்டறிய சுங்கம் இந்த எண்களைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் HS குறியீடு தவறாக இருந்தால், அதைச் சார்ந்துள்ள அனைத்தும் தவறாக இருக்கலாம்.

சில இறக்குமதியாளர்கள் HS குறியீடுகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்துவதில்லை, மேலும் மூலத்தில் கூறப்பட்டுள்ளதை அப்படியே நகலெடுக்கிறார்கள். இது ஆபத்தானது, ஏனெனில் பொதுவாக இறக்குமதியாளர்தான் பொருட்கள் சரியாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வதற்கு சட்டப்பூர்வமாக பொறுப்பாவார், வழங்குநர் அல்ல. மோசமான சூழ்நிலைகளில், தவறான வகைப்படுத்தல் செலுத்தப்படாத அல்லது அதிகமாக செலுத்தப்பட்ட வரிகள், அபராதங்கள் மற்றும் மோசடி குற்றச்சாட்டுகளுக்கு கூட வழிவகுக்கும்.

வகைப்பாடு உங்கள் ஆபத்து சுயவிவரத்தை எவ்வாறு மாற்றுகிறது என்பதைக் கண்டறிய சில எளிய எடுத்துக்காட்டுகளைப் பாருங்கள்.

தயாரிப்பு உதாரணம்	சாத்தியமான HS குறியீடு வகை	தவறாக வகைப்படுத்தப்பட்டால் முக்கிய ஆபத்து
எல்.ஈ.டி ஒளி கீற்றுகள்	மின்சார விளக்குகள்	தவறான வரி விகிதம், சாத்தியமான பாதுகாப்பு அல்லது ஆற்றல் திறன் சிக்கல்கள்
ப்ளூடூத் ஸ்பீக்கர்கள்	ஆடியோ / வயர்லெஸ் சாதனங்கள்	தவறாக வகைப்படுத்தப்பட்டால் கூடுதல் FCC தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாது.
ஊட்டச்சத்து கூடுதல்	உணவு / சுகாதாரப் பொருட்கள்	FDA விதிமுறைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டன, மறுப்பு அல்லது அழிவு ஆபத்து
ஜவுளி டி-சர்ட்கள்	உடைகள் மற்றும் ஆடைகள்	தவறான தோற்றம் அல்லது துணி விவரங்கள் தணிக்கை அல்லது அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

இறக்குமதியாளர்கள் HS வகைப்படுத்தலை ஒரு மூலோபாய வேலையாகப் பார்க்க வேண்டும். பொதுவான குறியீடுகளை எடுத்துக்கொள்வதையோ அல்லது பயன்படுத்துவதையோ விட, உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் அமெரிக்க விதிகள் இரண்டையும் அறிந்த ஒரு சுங்க தரகர் அல்லது தளவாட வழங்குநருடன் பணிபுரிவது மிகவும் சிறந்தது. ஒவ்வொரு SKU-வையும் சரிபார்க்கப்பட்ட குறியீட்டுடன் இணைக்கும் ஒரு உள் HS குறியீடு தரவுத்தளத்தையும் நீங்கள் வைத்திருக்கலாம் மற்றும் சப்ளையர்களிடமிருந்து வரும் அனைத்து ஆவணங்களும் இந்த குறியீடுகளை தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யலாம்.

பொதுவான தவறு 3: மதிப்பைக் குறைத்து அறிவித்தல் மற்றும் குறியீட்டுச் சொற்களைத் தவறாகக் குறிப்பிடுதல்

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு சுங்கத்தை அகற்றும்போது செய்யப்படும் மற்றொரு பொதுவான தவறு, பொருட்களின் கோரப்பட்ட மதிப்பை குறைந்த வரிகளாக மாற்றுவது அல்லது காகித வேலைகளில் இன்கோடெர்ம்களை தவறாகப் பயன்படுத்துவது.

குறுகிய காலத்தில், மதிப்பைக் குறைத்து அறிவிப்பது பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான ஒரு எளிய முறையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் சுங்க அதிகாரிகள் இதைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். அவர்கள் உங்கள் விலைப்பட்டியல்களைப் பார்த்து, சந்தையில் உள்ள விலை நிர்ணயம், கடந்த கால உள்ளீடுகள் மற்றும் பிற இறக்குமதியாளர்களிடமிருந்து வரும் தகவல்களுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள். உங்கள் அலகுகளின் மதிப்புகள் மிகக் குறைவாகத் தெரிந்தால், CBP உங்கள் அறிவிப்பைக் கேள்விக்குள்ளாக்கலாம், கூடுதல் ஆதாரத்தைக் கேட்கலாம் அல்லது உங்கள் ஏற்றுமதியின் மதிப்பை மாற்றலாம். இது எந்தவொரு "சேமிப்பையும்" அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், எதிர்கால ஏற்றுமதிகளுக்கு அதிக அபராதங்கள் மற்றும் கூடுதல் ஆய்வுகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.

இன்கோடெர்ம்கள் தவறாகவோ அல்லது புரிந்து கொள்ளப்படாமலோ இருந்தாலும், சரக்கு, காப்பீடு மற்றும் உள்ளூர் செலவுகளுக்கு யார் பொறுப்பு என்பதைக் கூறுவது கடினமாக இருக்கலாம். இது சுங்கச் சாவடிகளை அகற்றும்போது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஒரு சரக்கு CIF விதிமுறைகளில் விற்கப்பட்டாலும், விலைப்பட்டியல் அல்லது பிற ஆவணங்கள் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டுடன் ஒப்பிடும்போது தயாரிப்பு எவ்வளவு மதிப்புடையது என்பதைத் தெளிவாகக் காட்டவில்லை என்றால், உண்மையான சுங்க மதிப்பைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருக்கலாம். ஏதாவது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், அது அதிக கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

இந்த சிக்கல்களைத் தடுக்க, பரிவர்த்தனை மதிப்புகளை யதார்த்தமானதாகக் குறிப்பிடவும், நீங்கள் உண்மையில் செலுத்தியதையோ அல்லது செலுத்தப் போவதையோ பிரதிபலிக்கவும். உங்கள் சுங்க தரகர் செலவுகள் எவ்வாறு பிரிக்கப்படுகின்றன என்பதை அறிந்திருப்பதையும், FOB, CIF அல்லது DAP போன்ற இன்கோடெர்ம்களை நீங்கள் சரியாகப் பயன்படுத்தி ஆவணப்படுத்துவதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். விஷயங்களை மதிப்பிடுவதற்கான தெளிவான மற்றும் நிலையான வழி, மோசடி குற்றச்சாட்டுக்கு ஆளாகாமல் உங்களைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் சுங்கத்துடனான உங்கள் உறவை வலுவாக வைத்திருக்கிறது.

பொதுவான தவறு 4: விடுபட்ட அல்லது தாமதமான ISF தாக்கல் (10+2)

சில நேரங்களில் "10+2" என்று அழைக்கப்படும் இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல் (ISF), அமெரிக்காவிற்கு கடல் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான பாதுகாப்புத் தேவையாகும். அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும் கப்பலில் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கு முன், ஏற்றுமதி தொடர்பான குறிப்பிட்ட தகவல்கள் CBPக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று விதி கூறுகிறது.

புதிய இறக்குமதியாளர்கள் செய்யும் ஒரு பொதுவான தவறு என்னவென்றால், ISF வேறு யாராவது கவனித்துக் கொள்வார்கள் என்று நினைப்பது. கிடங்கு, கேரியர் அல்லது சப்ளையர் அதைக் கையாள்வார்கள் என்று அவர்கள் நம்பலாம். உண்மையில், ISF துல்லியமாகவும் சரியான நேரத்திலும் தாக்கல் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கு இறக்குமதியாளர்தான் இறுதியில் பொறுப்பாவார்.

உங்கள் ISF-ஐ தாமதமாகவோ அல்லது தாக்கல் செய்யாமலோ தாக்கல் செய்தால், கடுமையான அபராதங்கள், ஏற்றுமதி நிறுத்தங்கள் மற்றும் கூடுதல் ஆய்வுகளைச் சந்திக்க நேரிடும். ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் நீங்கள் அபராதம் செலுத்த வேண்டியதில்லை என்றாலும், உங்களுக்கு ISF சிக்கல்கள் தொடர்ந்தால், உங்கள் சரக்கு அடிக்கடி சரிபார்க்கப்படும், இது உங்கள் ஒட்டுமொத்த செலவுகளையும் போக்குவரத்து நேரத்தையும் அதிகரிக்கும்.

இந்தத் தவறைத் தவிர்ப்பதற்கான சிறந்த அணுகுமுறை, உங்கள் சுங்கத் தரகர் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் ISF-ன் பொறுப்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, அவர்களுக்குத் தேவையான தகவல்களை விரைவில் வழங்குவதாகும். இதில் சப்ளையர், வாடிக்கையாளர், உற்பத்தியாளர், ஷிப்பிங் முகவரி, HTS குறியீடுகள் மற்றும் கொள்கலன் எங்கு அடைக்கப்படும் என்பது பற்றிய தகவல்கள் அடங்கும். கப்பல் ஏற்கனவே புறப்பட்ட பிறகு அல்ல, உங்கள் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன்பு ISF பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்.

பொதுவான தவறு 5: இறக்குமதி உரிமங்கள், தயாரிப்பு இணக்கம் மற்றும் விதிமுறைகளைப் புறக்கணித்தல்

எல்லையைக் கடக்கும்போது எல்லாப் பொருட்களும் ஒரே மாதிரியாகக் கையாளப்படுவதில்லை. சுங்கக் கண்ணோட்டத்தில், சில விஷயங்கள் "எளிமையானவை", மேலும் சரியான HS குறியீடு மற்றும் வழக்கமான வரி செலுத்துதல் மட்டுமே தேவை. சில ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நிறுவனங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன அல்லது அவற்றின் சொந்த விதிகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாவிட்டால் சிக்கலில் மாட்டிக்கொள்வது எளிது.

சில இரசாயனங்கள், அழகுசாதனப் பொருட்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள், ஊட்டச்சத்து சப்ளிமெண்ட்ஸ், உணவு மற்றும் பானங்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளை FDA-விடம் தெரிவிக்க வேண்டும் அல்லது அங்கீகரிக்க வேண்டும். மின்னணு மற்றும் வயர்லெஸ் கேஜெட்களை FCC அங்கீகரிக்க வேண்டியிருக்கலாம். குழந்தைகளுக்கான பொருட்களுக்கு கடுமையான பாதுகாப்பு விதிகள் உள்ளன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் சிறப்பு லேபிள்கள் மற்றும் சோதனை ஆவணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

போட்டியாளர்கள் ஒரே மாதிரியான தயாரிப்புகளை விற்பனை செய்வதால், இணக்கம் எளிதானது அல்லது விருப்பத்திற்குரியது என்று பலர் தவறாக நினைக்கிறார்கள். உண்மையில், விதிகளைப் பின்பற்றாத ஏற்றுமதிகள் திருப்பி அனுப்பப்படலாம், அழிக்கப்படலாம் அல்லது உங்கள் செலவில் திருப்பி அனுப்பப்படலாம். தயாரிப்புகள் சென்றாலும் கூட, தாமதங்கள் மற்றும் சேமிப்புக் கட்டணங்கள் ஒரு தொந்தரவாக இருக்கலாம்.

ஸ்மார்ட் இறக்குமதியாளர்கள் விற்பனையாளர்களுடன் ஆர்டர்களை உறுதிப்படுத்துவதற்கு முன்பு விதிகளைச் சரிபார்க்கிறார்கள். எந்த நிறுவனங்கள் தயாரிப்பின் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, யாருடைய தரநிலைகள் பொருந்தும், எந்த சோதனை அறிக்கைகள் அல்லது சான்றிதழ்கள் தேவை, அவற்றை சுங்கத்திற்கு எவ்வாறு காட்ட வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். உங்களுக்குத் தேவையான ஆவணங்களை ஆங்கிலத்தில் வழங்க முடியும் என்பதையும், அவர்களின் உற்பத்தி முறைகள் அமெரிக்க விதிகளைப் பின்பற்றுகின்றன என்பதையும் உறுதிப்படுத்த உங்கள் சப்ளையருடன் நீங்கள் இணைந்து பணியாற்ற வேண்டும்.

பொதுவான தவறு 6: சப்ளையர், ஃபார்வர்டர் மற்றும் சுங்க தரகர் இடையே மோசமான தொடர்பு

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக பொருட்களை அனுப்பும்போது, ​​சப்ளையர், சரக்கு அனுப்புபவர், கடல் கேரியர், சுங்க தரகர் மற்றும் எப்போதாவது ஒரு தனி கிடங்கு என பல நபர்கள் இதில் ஈடுபடுகிறார்கள். நிச்சயமாக, நீங்கள் இறக்குமதியாளர். இந்த மக்கள் ஒருவருக்கொருவர் நன்றாகப் பேசாதபோது, ​​தவறுகள் அடிக்கடி நடக்கும்.

பொருந்தாத தகவல்கள் ஒரு எளிய உதாரணம். உங்கள் சப்ளையர் விலைப்பட்டியலுக்கு ஒரு விளக்கத்தை வழங்கினால், உங்கள் சரக்கு அனுப்புபவர் சரக்குக் கட்டணத்திற்கான வேறு விளக்கத்தை உங்களுக்கு அனுப்பினால், உங்கள் சுங்க தரகர் சுங்கப் பதிவில் மூன்றாவது ஒன்றைச் சமர்ப்பித்தால், அவை பொருந்தவில்லை என்பதை CBP கண்டுபிடிக்கும். இந்த முரண்பாடு ஆவணங்களை மதிப்பாய்வு செய்ய அல்லது ஒரு தேர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.

மற்றொரு உதாரணம் மிகவும் தாமதமாக வரும் தகவல். உங்கள் சப்ளையர் கொள்கலன் ஏற்றப்பட்ட பின்னரே பேக்கிங் பட்டியலை அனுப்பினால், உங்கள் ஃபார்வர்டர் மற்றும் தரகருக்கு ISF தாக்கல் அல்லது முன் அனுமதியை முடிக்க போதுமான நேரம் இருக்காது. அவர்கள் அவசரமாக மதிப்பீடுகள் அல்லது போதுமான உண்மைகளைப் பயன்படுத்தக்கூடும், இது தவறுகளை அதிகமாக்குகிறது.

வெற்றிகரமான இறக்குமதியாளர்கள் இதைத் தவிர்க்க தங்கள் வணிகத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக தகவல்தொடர்பை ஆக்குகிறார்கள். ஆவணங்களை எப்போது அனுப்ப வேண்டும் என்பதற்கான தெளிவான காலக்கெடுவை அவர்கள் நிர்ணயிக்கிறார்கள், அனைவரும் ஒரே தயாரிப்பு விளக்கங்கள் மற்றும் HS குறியீடுகளைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்கிறார்கள், மேலும் புதுப்பிப்புகள் பல்வேறு மின்னஞ்சல்கள் அல்லது அரட்டைகளில் தொலைந்து போகாமல் இருக்க அனைத்து தகவல்தொடர்புகளும் ஒரே இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறார்கள். சரக்கு மற்றும் சுங்க அனுமதி இரண்டையும் கையாள ஒரு தளவாட கூட்டாளி இருப்பது தவறான தகவல்தொடர்புக்கான வாய்ப்பை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

பொதுவான தவறு 7: தவறான ஷிப்பிங் விதிமுறைகள் அல்லது சேவை முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்கள் ஷிப்பிங் விதிமுறைகளை நீங்கள் எவ்வாறு எழுதுகிறீர்கள் மற்றும் உங்கள் சேவை முறையை எவ்வாறு தேர்வு செய்கிறீர்கள் (FCL vs. LCL, போர்ட்-டு-போர்ட் vs. டோர்-டு-டோர்) என்பது சுங்கம் உங்கள் பார்சலை எவ்வளவு விரைவாக அழிக்கிறது என்பதில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

சில இறக்குமதியாளர்கள், அதன் அர்த்தம் என்னவென்று முழுமையாக அறியாமலேயே, CIF அல்லது அதற்கு சமமான நிபந்தனைகளின் கீழ் சப்ளையர் கையாளும் ஷிப்பிங் முறையை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். இது ஒரு நல்ல யோசனையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் பொதுவாக இறக்குமதியாளருக்கு சேருமிடத்தில் எந்த ஃபார்வர்டர் அல்லது தரகர் தேர்வு செய்யப்படுகிறார் என்பதில் அதிக பங்கு இல்லை என்று அர்த்தம். இது சுங்க அனுமதி மற்றும் பில்லிங் ஆகியவற்றை மிகவும் கடினமாக்கும். விலையுயர்ந்த சேருமிடக் கட்டணங்கள் மற்றும் தெளிவற்ற வரிகள் போன்ற ஆச்சரியங்களைச் சந்திப்பது பொதுவானது.

அதேபோல், முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் குறைந்த-கொள்கலன்-சுமை (LCL) ஆகியவற்றுக்கு இடையே தேர்வு செய்வது, மற்ற கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுடன் நீங்கள் எவ்வளவு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க வேண்டும் என்பதைப் பாதிக்கிறது. நீங்கள் LCL ஏற்றுமதிகளை அனுப்பும்போது, ​​உங்கள் பொருட்கள் மற்ற பொருட்களுடன் ஒரு கொள்கலனைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. அதே கொள்கலனில் உள்ள ஏதேனும் பொதிகளுடன் சுங்கக் கவலைகள் இருந்தால், முழு கொள்கலனும் தடுத்து வைக்கப்படலாம், இது உங்கள் பொருட்களையும் தாமதப்படுத்தக்கூடும். விரைவாக அங்கு செல்ல வேண்டிய அல்லது சுங்க ஆபத்து அதிகமாக இருக்கும் ஏற்றுமதிகளுக்கு FCL உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டையும் குறைவான சார்புகளையும் வழங்க முடியும்.

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகம் மற்றும் வீட்டுக்கு வீடு சேவைகளைப் பற்றியும் சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு, நீங்கள் சுங்கச்சாவடிகளைக் கடந்து அமெரிக்க துறைமுகத்திலிருந்து பொருட்களை அவற்றின் இறுதி இடத்திற்கு நீங்களே கொண்டு செல்ல வேண்டும். வீட்டுக்கு வீடு சேவையைப் பொறுத்தவரை, ஒரு தளவாட நிறுவனம் சுங்க அனுமதி மற்றும் உங்களுக்கான இறுதி விநியோகத்தை கவனித்துக்கொள்கிறது. வீட்டுக்கு வீடு சேவை தீர்வுகள் பொதுவாக புதிய இறக்குமதியாளர்களுக்கு உதவியாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை ஒரு நிறுவனம் முழு சங்கிலியையும் கையாள அனுமதிக்கின்றன, இது சுங்கச்சாவடிகளில் விஷயங்களைக் குறைவான குழப்பமாக்குகிறது.

கப்பல் விதிமுறைகளை கவனமாகப் பார்ப்பது மற்றும் சுங்க அனுமதிக்கு யார் பொறுப்பு, யார் பணம் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை அறிந்துகொள்வது விலையுயர்ந்த தவறுகளைத் தவிர்ப்பதில் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.

பொதுவான தவறு 8: கடமைகள், வரிகள் மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களைத் திட்டமிடாமல் இருப்பது

முதன்முறையாக இறக்குமதி செய்யும் பலர் கடல் சரக்கு கட்டணத்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள், சுங்க வரிகளை சுத்தம் செய்வதால் ஏற்படும் பிற செலவுகளை மறந்துவிடுகிறார்கள். பெட்டி வரும்போது கூடுதல் கட்டணங்களின் பெரிய பட்டியலைக் கண்டு அவர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.

உங்கள் HS குறியீடு மற்றும் தயாரிப்பு மதிப்பின் அடிப்படையில் அடிப்படை வரி விகிதத்திற்கு கூடுதலாக, சுங்க செயலாக்க செலவுகள், துறைமுக பராமரிப்பு கட்டணங்கள், வணிகப் பொருட்கள் செயலாக்க கட்டணங்கள் மற்றும் கேரியர்கள் மற்றும் முனையங்களிலிருந்து பிற கட்டணங்களும் இருக்கலாம். உங்கள் சரக்கு ஆய்வுக்காக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டாலோ அல்லது அனுமதி தாமதமாகினாலோ, சேமிப்பு, தாமதம் மற்றும் தடுப்பு கட்டணங்கள் விரைவாகச் சேர்க்கப்படலாம்.

இது போன்ற செலவுப் பிரிவின் அடிப்படையில் உங்கள் தரையிறங்கும் செலவைக் கருத்தில் கொண்டு தெளிவுபடுத்த உதவுகிறது.

செலவு கூறு	வழக்கமான ஆதாரம்	இது பொருந்தும் போது
தயாரிப்பு மதிப்பு (FOB/CIF/etc.)	சப்ளையர்	எப்போதும்
கடல் சரக்கு	கேரியர் / ஃபார்வர்டர்	எப்போதும் கடல்வழிப் போக்குவரத்துக்கு
காப்பீடு (தனியாக இருந்தால்)	காப்பீட்டாளர் அல்லது அனுப்புபவர்	இன்கோடெர்ம்ஸ் மற்றும் கவரேஜ் தேர்வைப் பொறுத்து
சுங்க வரி மற்றும் வரி	CBP மற்றும் பிற நிறுவனங்கள்	HS குறியீடு, மதிப்பு மற்றும் விதிமுறைகளின் அடிப்படையில்
சுங்க தரகர் கட்டணம்	தரகர்	நுழைவு தாக்கல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அனுமதிக்கு
துறைமுகம் மற்றும் முனையக் கையாளுதல்	முனையம் / கேரியர்	அமெரிக்க துறைமுகத்தில் இறக்குவதற்கும் கையாளுவதற்கும்
தேர்வு மற்றும் ஆய்வுக் கட்டணங்கள்	மத்திய வங்கி / அரசு நிறுவனங்கள்	தேர்வுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் போது
சேமிப்பு, தாமதம், தடுப்பு	முனையம் / கேரியர் / கிடங்கு	சரக்கு துறைமுகத்தில் அதிக நேரம் நிற்கும்போது அல்லது கொள்கலன் தாமதமாகும்போது
இறுதி முகவரிக்கு உள்நாட்டு லாரி போக்குவரத்து	லாரி நிறுவனம் / ஃபார்வர்டர்	துறைமுகத்திலிருந்து கிடங்கிற்கு அல்லது சரக்குப் பெறுநருக்கு நகர்த்துவதற்கு

இந்த செலவுகளை முன்கூட்டியே கணித்து, உங்கள் விலை நிர்ணய மாதிரியில் சேர்ப்பதன் மூலம், சுங்க அனுமதியை அறியப்படாத கருப்புப் பெட்டியாகக் கருதுவதைத் தவிர்க்கலாம். உங்கள் நாட்டிற்கு ஏதாவது ஒன்றை கொண்டு செல்வதற்கான முழு செலவையும் நீங்கள் அறிந்திருக்கும்போது, ​​எதை வாங்குவது, எவ்வளவு செலுத்துவது என்பது குறித்து நீங்கள் சிறந்த தேர்வுகளைச் செய்யலாம்.

சுங்க அபாயத்தைக் குறைப்பதற்கான நடைமுறை அணுகுமுறைகள்

சுங்க அனுமதியில் தவறுகளைச் செய்வதைத் தவிர்க்க நீங்கள் ஒரே இரவில் சட்டத்தில் நிபுணராக மாற வேண்டியதில்லை. இது குறைவான தவறுகளைச் செய்ய உதவும் பயனுள்ள பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளை உருவாக்குவது பற்றியது.

ஒவ்வொரு கப்பலையும் வரையறுக்கப்பட்ட படிகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய திட்டமாக நினைப்பது நல்லது: ஆவணங்களைத் தயாரித்தல், ISF ஐ தாக்கல் செய்தல், ஏற்றுமதிக்கான அனுமதி பெறுதல், வந்து சேருதல் மற்றும் இறக்குமதிக்கான அனுமதி பெறுதல். ஒவ்வொரு மைல்கல்லுக்கு முன்பும், சரியான தரவு மற்றும் ஆவணங்கள் தயாராகவும் சரியாகவும் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது நீங்களும் உங்கள் கூட்டாளர்களும் காலப்போக்கில் பின்பற்றக்கூடிய ஒரு செயல்முறையாக மாறும்.

உங்கள் தயாரிப்புத் தரவை தரப்படுத்துவது இதைச் செய்வதற்கான மற்றொரு மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும். உங்கள் பட்டியலில் உள்ள ஒவ்வொரு SKU க்கும் சரியான HS குறியீடுகள், ஆங்கில தயாரிப்பு விளக்கங்கள் மற்றும் சராசரி அலகு அளவுகளைக் கொடுங்கள். இந்த முதன்மைத் தரவை உங்கள் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் தளவாட கூட்டாளர்களுக்குக் கொடுங்கள், இதனால் அனைவருக்கும் வேலை செய்ய ஒரே தகவல் இருக்கும்.

இறுதியாக, திறமையான தளவாட நிறுவனங்கள் மற்றும் சுங்க தரகர்களுடன் பணிபுரிவது உங்கள் அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த வழியாகும். ஒவ்வொரு நாளும், அவர்கள் சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்குகளை அனுப்புகிறார்கள். அவர்களுக்கு விதிகள் மற்றும் விஷயங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது தெரியும், மேலும் உங்கள் ஏற்றுமதியில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால் முன்கூட்டியே உங்களுக்குத் தெரிவிக்க முடியும்.

சுங்க அனுமதி தவறுகளைத் தவிர்க்க டாப்வே ஷிப்பிங் எவ்வாறு உங்களுக்கு உதவுகிறது

பல இறக்குமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் மற்றும் மின் வணிக பிராண்டுகளுக்கு, ஒரு கொள்கலனை அதன் இலக்குக்கு கொண்டு செல்வது கடினமான பகுதியாகும். சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு சுங்கச்சாவடிகளில் எந்த அதிர்ச்சியும் இல்லாமல் ஒவ்வொரு மாதமும் செயல்படும் ஒரு கப்பல் முறையை இது உருவாக்குகிறது.

இங்குதான் டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற தளவாட கூட்டாளி உண்மையிலேயே உதவ முடியும்.

சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, சீனா மற்றும் அமெரிக்க போக்குவரத்தில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. இந்தக் கட்டுரையில் பேசப்படும் சுங்க அனுமதியின் போது செய்யப்படும் வழக்கமான தவறுகளைத் தவிர்ப்பது குறித்து, அந்த அளவிலான அனுபவம் மிகவும் முக்கியமானது.

டாப்வே ஷிப்பிங் தளவாடச் சங்கிலியின் அனைத்துப் பகுதிகளையும் கையாளுகிறது. முன்பக்கத்தில், உங்கள் சப்ளையரின் இருப்பிடம் அல்லது சீன துறைமுகத்திலிருந்து பயணத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தை அவர்கள் கவனித்துக்கொள்கிறார்கள். அவர்கள் வெளிநாட்டு சேமிப்பு மாற்றுகளையும் வழங்குகிறார்கள், அவை அமெரிக்காவில் பொருட்களை சேமித்து அனுப்பக்கூடிய மின்வணிக விற்பனையாளர்களுக்கு மிகவும் உதவியாக இருக்கும். முக்கியமான சுங்கப் படியில், அனைத்து காகிதப்பணிகள், HS குறியீடுகள் மற்றும் விதிகள் துல்லியமாகவும் அட்டவணைப்படியும் பின்பற்றப்படுவதை உறுதிசெய்ய, நம்பகமான சுங்க தரகர்களுடன் டாப்வே நெருக்கமாகச் செயல்படுகிறது. பின்புறத்தில், உங்கள் தொகுப்பு 3PL கிடங்காக இருந்தாலும் சரி, அமேசான் பூர்த்தி மையம் அல்லது உங்கள் சொந்த கட்டிடமாக இருந்தாலும் சரி, அதன் இறுதி இலக்கை அடைவதை அவர்கள் உறுதி செய்கிறார்கள்.

டாப்வே ஷிப்பிங், சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு கடல் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் குறைந்த-கொள்கலன்-சுமை (LCL) சேவைகளை வழங்குகிறது, இதில் அமெரிக்காவின் முக்கியமான நுழைவாயில்கள் அடங்கும். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக, உங்கள் அளவு மற்றும் ஆபத்து சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ற விருப்பத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். உதாரணமாக, எவ்வளவு தேவை உள்ளது என்பதைப் பார்க்க LCL உடன் தொடங்கி, பின்னர் அங்கு செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும், சுங்கம் அதை எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பதில் அதிக கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க தொகுதிகள் அதிகரிக்கும் போது FCL க்கு செல்லலாம்.

டாப்வே ஷிப்பிங், இறக்குமதியாளர்கள் வெவ்வேறு தரப்பினரிடையே ஏற்படும் தவறான புரிதல்களைக் குறைக்கவும், அவர்களின் ஆவணங்களின் தரத்தை அதிகரிக்கவும், தாமதமான கோப்புகள் அல்லது இணக்க இடைவெளிகளைக் குறைக்கவும், சரக்கு அனுப்புதலை வைப்பதன் மூலம் உதவுகிறது, கிடங்கு, மற்றும் சுங்க அனுமதி ஒருங்கிணைப்பு அனைத்தும் ஒரே அமைப்பில். ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் ஏராளமான வழங்குநர்களைச் சமாளிக்க வேண்டியிருப்பதற்குப் பதிலாக, உங்கள் தயாரிப்புகள், உங்கள் வழிகள் மற்றும் உங்கள் நீண்டகால வளர்ச்சித் திட்டத்தை அறிந்த ஒரு கூட்டாளருடன் நீங்கள் பணியாற்றலாம்.

சுங்க அனுமதியின் அபாயங்களைக் குறைத்து, சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு உங்கள் கடல் சரக்கு வணிகத்தை வளர்க்க விரும்பினால், டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த வழங்குநருடன் பணிபுரிவது ஒரு சிக்கலான நடைமுறையைக் கையாள எளிதாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றும்.

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக பொருட்களை அனுப்பும்போது சுங்க அனுமதி எவ்வளவு முக்கியம் என்பதைப் பற்றி மக்கள் பொதுவாக சிந்திப்பதில்லை. விலைகள் மற்றும் கப்பல் செலவுகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது, ​​இறக்குமதியாளர்கள் சில நேரங்களில் காகிதப்பணி, HS குறியீடுகள், மதிப்பு, பாதுகாப்புத் தாக்கல்கள் மற்றும் விதிகளைப் பின்பற்றுதல் ஆகியவற்றின் நுணுக்கங்களை மறந்துவிடுவார்கள். இங்குதான் பெரும்பாலான தாமதங்கள், அபராதங்கள் மற்றும் எதிர்பாராத கட்டணங்கள் ஏற்படுகின்றன.

இந்தக் கட்டுரையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பொதுவான தவறுகளான தவறான அல்லது விடுபட்ட காகிதப்பணிகள், வகைப்படுத்தப்படாத HS குறியீடுகள், Incoterms மீதான குறைமதிப்பீடு மற்றும் குழப்பம், தாமதமான ISF தாக்கல்கள், ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளைப் புறக்கணித்தல், கூட்டாளர்களிடையே மோசமான தொடர்பு, தெளிவற்ற கப்பல் விதிமுறைகள் மற்றும் செலவுகளைத் திட்டமிடாதது போன்றவற்றால் சுங்கப் பிரச்சினைகள் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கின்றன. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இந்தத் தவறுகள் வருவதை நீங்கள் காணலாம் மற்றும் அவை நடப்பதைத் தடுக்கலாம்.

துல்லியமான தயாரிப்புத் தரவுகளில் பணத்தை முதலீடு செய்வதன் மூலமும், உங்கள் ஆவணங்களை தரப்படுத்துவதன் மூலமும், ஒவ்வொருவரும் தங்கள் கடமைகள் என்னவென்று அறிந்திருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலமும், உங்கள் மொத்த தரையிறங்கிய செலவைக் கணக்கிடுவதன் மூலமும், மன அழுத்தத் தடையிலிருந்து சுங்க அனுமதியை உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் வழக்கமான, நிர்வகிக்கக்கூடிய ஒரு அங்கமாக மாற்றலாம். டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட கூட்டாளர்களின் அறிவைப் பயன்படுத்துவது ஆபத்தை இன்னும் குறைக்கிறது மற்றும் சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் பொருட்களை நகர்த்துவதில் பல ஆண்டுகளாக உருவாக்கப்பட்ட நிஜ உலக தீர்வுகளுக்கான அணுகலை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

வேகம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை எப்போதையும் விட முக்கியமானதாக இருக்கும் சந்தையில் வெற்றிகரமான சுங்க அனுமதி உத்தியை உருவாக்குவது விருப்பத்திற்குரியது அல்ல. ஒரு வளமான, நீண்டகால இறக்குமதி நிறுவனத்தைத் தொடங்குவதற்கு இது ஒரு முக்கிய அம்சமாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்குகளுக்கு சுங்க அனுமதி என்றால் என்ன?
A: சுங்க அனுமதி என்பது சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள சுங்க அதிகாரிகளிடம் உங்கள் பொருட்களைப் பற்றித் தெரிவிப்பது, செலுத்த வேண்டிய வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களைச் செலுத்துவது மற்றும் அனைத்து விதிகள் மற்றும் ஆவணங்கள் பின்பற்றப்படுவதை உறுதிசெய்வது ஆகும். இதில் சீனாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதி பெறுதல், ISF போன்ற பாதுகாப்பு ஆவணங்களைத் தாக்கல் செய்தல் மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்ய அனுமதி பெறுதல் ஆகியவை அடங்கும், உங்கள் சரக்கு டெலிவரி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, அது சுங்கம் மற்றும் பிற பொருத்தமான நிறுவனங்கள் வழியாகச் செல்ல வேண்டும்.

Q: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்படும் பொருட்களுக்கு சுங்க அனுமதி பெற பொதுவாக எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
A: எல்லாம் சீராக நடந்து, சரியான ஆவணங்கள் ஒழுங்காக இருந்தால், கப்பல் வந்து சேர்ந்ததிலிருந்தும், சரியான உள்ளீடுகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டதிலிருந்தும் சுங்க அனுமதி வழக்கமாக ஒன்று முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் செய்யப்படும். ஆவணங்களில் சிக்கல்கள், சீரற்ற அல்லது இலக்கு வைக்கப்பட்ட ஆய்வுகள் அல்லது தகவல்களை வழங்குவதில் தாமதம் இருந்தால், அனுமதி பெறுவதற்கு அதிக நேரம் ஆகலாம், பெரும்பாலும் ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கு மேல் ஆகலாம். இது கூடுதல் சேமிப்பு மற்றும் தாமதச் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

Q: சுங்க அனுமதிக்கு யார் பொறுப்பு: சப்ளையர், சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது இறக்குமதியாளர்?
A: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பதிவு இறக்குமதியாளர் சுங்க அனுமதி மற்றும் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட தகவல்களின் துல்லியத்திற்கு சட்டப்பூர்வமாக பொறுப்பாவார். இறக்குமதியாளர் பெரும்பாலும் சுங்க அதிகாரிகளுடன் தொழில்நுட்ப தாக்கல் மற்றும் தகவல்தொடர்பைக் கையாள ஒரு சுங்க தரகர் அல்லது தளவாட வழங்குநரை நியமிக்கிறார், ஆனால் இறக்குமதியாளர் சரியான வகைப்பாடு, மதிப்பீடு மற்றும் இணக்கத்திற்கு பொறுப்பேற்கிறார். சப்ளையரின் பங்கு துல்லியமான ஆவணங்கள் மற்றும் தயாரிப்பு தகவல்களை வழங்குவதாகும்.

Q: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்படும் கப்பலில் எனது HS குறியீடு தவறாக இருந்தால் என்ன நடக்கும்?
A: உங்கள் HS குறியீடு தவறாக இருந்தால், சுங்கத்துறை உங்களிடம் முறையற்ற வரி விகிதத்தை வசூலிக்கலாம் அல்லது உங்கள் சரக்குகளில் தவறான விதிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வரிகளைச் செலுத்த வேண்டும், கூடுதல் தகவல்களை வழங்க வேண்டும், தணிக்கை செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது அபராதம் விதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் வரிகளைத் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும். சுங்கத்துறை தவறான வகைப்படுத்தலின் போக்கைக் கண்டால், அவர்கள் உங்கள் எதிர்கால ஏற்றுமதிகளையும் அடிக்கடி சரிபார்க்கலாம்.

Q: எனது கொள்கலன் அமெரிக்க சுங்கத்தால் பிடித்து வைக்கப்படும் அபாயத்தை நான் எவ்வாறு குறைப்பது?
A: உங்கள் அனைத்து ஆவணங்களும் சரியாகவும் சீராகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்வதன் மூலமும், சரியான நேரத்தில் ISF-ஐ தாக்கல் செய்வதன் மூலமும், சரியான HS குறியீடுகள் மற்றும் யதார்த்தமான கோரப்பட்ட மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், உங்கள் பொருட்களுக்குப் பொருந்தக்கூடிய வேறு ஏதேனும் விதிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும் ஆபத்தைக் குறைக்கலாம். சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் அதிக நிபுணத்துவம் பெற்ற சுங்க தரகர் அல்லது தளவாட கூட்டாளருடன் பணிபுரிவதும் உங்களுக்குப் பயனளிக்கும். சுங்கத் தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் உள்ளீடுகளை எவ்வாறு நிரப்புவது மற்றும் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான எச்சரிக்கைகளை எழுப்புவது என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள்.

Q: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பும்போது சுங்கச் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு LCL அல்லது FCL சிறந்ததா?
A: LCL மற்றும் FCL இடையே சுங்கத்திற்கு தானியங்கி "சிறந்த" தேர்வு எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் பொருட்கள் FCL உடன் முழுமையான கொள்கலனை நிரப்புவதால், மற்ற கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களின் காகிதப்பணி சிக்கல்களைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. நீங்கள் LCL ஐத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் பொருட்கள் மற்ற சரக்குகளுடன் ஒரு கொள்கலனைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதன் பொருள் அதே கொள்கலனில் மற்றொரு ஏற்றுமதி ஆய்வுக்காக வைக்கப்பட்டால், உங்கள் சரக்குகளும் தாமதமாகலாம். பல இறக்குமதியாளர்கள் அதிக மதிப்புள்ள அல்லது விரைவாக வழங்க வேண்டிய பொருட்களுக்கு FCL ஐ விரும்புகிறார்கள், அளவு போதுமான அளவு அதிகமாக இருக்கும் வரை.

Q: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு சுங்க அனுமதி பெற டாப்வே ஷிப்பிங் எவ்வாறு உதவும்?
A: டாப்வே ஷிப்பிங், சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து, வெளிநாடுகளுக்கு சேமிப்பு, சுங்க அனுமதியை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் அமெரிக்காவின் கடைசி மைலை வழங்குதல் உள்ளிட்ட ஆல்-இன்-ஒன் தளவாட சேவைகளை வழங்குகிறது. சீனா மற்றும் அமெரிக்க போக்குவரத்துடன் பணிபுரியும் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நிபுணத்துவத்துடன், டாப்வே நம்பகமான சுங்க தரகர்களுடன் இணைந்து உங்கள் காகிதப்பணி, HS குறியீடுகள், மதிப்பீடு மற்றும் இணக்கத் தேவைகள் அனைத்தும் துல்லியமாகவும் அட்டவணைப்படியும் கவனிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது. அவர்களின் FCL மற்றும் LCL கடல் சரக்கு சேவைகள், முழு உதவியுடன், அடிக்கடி சுங்க அனுமதி சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை சீராக இயங்க வைக்கவும் உதவுகின்றன.