சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? ஒரு நடைமுறை முறிவு
அறிமுகம்
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு பொருட்களைக் கொண்டு வந்தால், கப்பல் போக்குவரத்துக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எவ்வளவு கடினம் என்பதை நீங்கள் நிச்சயமாக அறிவீர்கள். ரயில் சரக்கு என்பது கடல் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு இடையில் எங்கோ உள்ளது, இது மலிவானது ஆனால் மந்தமானது, மற்றும் விமான சரக்கு போக்குவரத்துக்கு இடையில், இது வேகமானது ஆனால் விலை உயர்ந்தது. பல இறக்குமதியாளர்கள் சீனா-ஐரோப்பா ரயில் பாதைகளைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள், அவை சில நேரங்களில் "சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ்" அல்லது "இரும்பு பட்டு சாலை" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ரயில் சரக்குக்கு உண்மையில் எவ்வளவு செலவாகும், அது எவ்வாறு கண்டுபிடிக்கப்படுகிறது, அல்லது அதைப் பயன்படுத்துவது எப்போது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது.
இந்த வழிகாட்டி, சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயிலில் பொருட்களை அனுப்புவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை எளிமையான, அன்றாட மொழியில் விளக்குகிறது. ஒரு கொள்கலன் மற்றும் ஒரு கன மீட்டருக்கு என்ன செலவாகும் என்பதை நாங்கள் விளக்குவோம், அதை கடல் மற்றும் வான்வழியுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம், மேலும் ஒரு விலைப்புள்ளியை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதைக் காண்பிப்போம், இதன் மூலம் அது ஒரு நல்ல ஒப்பந்தமா என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். சுங்கம், கையாளுதல் மற்றும் இங்கிலாந்தில் கடைசி மைல் டெலிவரி போன்ற உங்கள் தரையிறங்கும் செலவை நுட்பமாக உயர்த்தும் பொதுவான கூடுதல் கட்டணங்கள் பற்றியும் நாங்கள் பேசுவோம்.
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்து வரையிலான ரயில் கட்டணத்தை நீங்கள் இறுதியில் பார்த்து, அடிப்படை கட்டணத்தை மட்டுமல்லாமல், அதில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, என்ன இல்லை, எங்கு மேம்படுத்தலாம் என்பதையும் அறிந்து கொள்ள முடியும்.
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு சுருக்கமாக
சீனாவிற்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையிலான ரயில் சரக்கு முக்கியமாக சீனா-ஐரோப்பா ரயில் தாழ்வாரங்கள் வழியாக பயணிக்கிறது, இது செங்டு, சோங்கிங், சியான், ஜெங்சோ அல்லது வுஹான் போன்ற உள் சீன நகரங்களை டியூஸ்பர்க், ஹாம்பர்க், மலாஸ்ஸெவிச் அல்லது வார்சா போன்ற ஐரோப்பிய நுழைவாயில்களுடன் இணைக்கிறது. அங்கிருந்து, பெலிக்ஸ்ஸ்டோவ், லண்டன் கேட்வே அல்லது உள்நாட்டு டிப்போக்கள் உள்ளிட்ட துறைமுகங்கள் மற்றும் முனையங்கள் வழியாக ரயில் அல்லது லாரி மூலம் பொருட்கள் இங்கிலாந்துக்கு செல்கின்றன.
இந்த வழித்தடங்களில் போக்குவரத்து நேரங்கள் வழக்கமாக வீடு வீடாகச் செல்ல 18 முதல் 25 நாட்கள் வரை ஆகும், இருப்பினும் இது குறிப்பிட்ட தொடக்க மற்றும் முடிவுப் புள்ளிகள், சுங்க அனுமதி மற்றும் வழியில் உள்ள போக்குவரத்து ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறலாம். ரயில் கடலை விட மிக வேகமானது (பொதுவாக துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு 30–40 நாட்கள், கூடுதலாக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலுக்கான நேரம்) மற்றும் காற்றை விட மிகவும் மலிவானது, குறிப்பாக பெரிய சரக்குகளுக்கு.
இதன் காரணமாக, ரயில் சரக்கு பெரும்பாலும் "நடுத்தர விருப்பமாக" பார்க்கப்படுகிறது:
- விரைவாக அங்கு செல்ல வேண்டிய ஆனால் அவசரமில்லாத சரக்குகளுக்கு, அது கடலை விட வேகமானது மற்றும் நிலையானது.
- நடுத்தர முதல் அதிக அளவு வரையிலான ஏற்றுமதிகளுக்கு, இது விமானம் அல்லது விரைவுப் பயணத்தை விட மிகவும் மலிவானது.
- கடல் விநியோகத்தை விட வேகமாக மீண்டும் சரக்குகளை நிரப்ப வேண்டியிருக்கும் ஆனால் விமான சரக்கு கட்டணங்களை வாங்க முடியாத மின் வணிக வணிகர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு ஒரு நல்ல தேர்வு.
ரயில் உங்களுக்கு நல்லதா என்பதை முடிவு செய்ய, விலைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
ரயில் சரக்கு செலவுகளை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் மூலம் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு ஒரே விலை இல்லை. உங்கள் இறுதி செலவு சரக்கு வகை, நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் பாதை மற்றும் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் சேவைகள் போன்ற பல விஷயங்களைப் பொறுத்தது.
ஏற்றுமதி அளவு மற்றும் எடை
உங்கள் சரக்குகளின் அளவு மற்றும் எடை ஆகியவை செலவைப் பாதிக்கும் முக்கிய விஷயங்கள். ரயில் சரக்கு பொதுவாக இவ்வாறு விற்கப்படுகிறது:
- FCL (முழு கொள்கலன் சுமை) என்பது 20 அடி அல்லது 40 அடி நீளமுள்ள கொள்கலன்களுக்கானது.
- LCL (கன்டெய்னர் சுமையை விடக் குறைவு) என்பது இணைக்கப்பட்ட ஏற்றுமதிகளுக்கு கன மீட்டர் (CBM) மற்றும்/அல்லது டன் மூலம் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது என்பதாகும்.
FCL என்பது ஒவ்வொரு கொள்கலனுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை நீங்கள் செலுத்துவதாகும், பொதுவாக சில எடை கட்டுப்பாடுகளுடன். LCL இல், நீங்கள் "சார்ஜ் செய்யக்கூடிய எடை" அடிப்படையில் பணம் செலுத்துகிறீர்கள், இது பொதுவாக இவற்றில் அதிகத்தைக் குறிக்கிறது:
- உண்மையான எடை (மெட்ரிக் டன்களில்), மற்றும்
- கன மீட்டர்களை (CBM) எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் தொகுதி எடை கண்டறியப்படுகிறது.
ரயில்/LCL இல் மதிப்பீட்டு காரணங்களுக்காக, 1 CBM பொதுவாக சுமார் 500–1000 கிலோவாகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் சரியான மாற்றக் காரணி ஆபரேட்டர் மற்றும் பாதையைப் பொறுத்து மாறுபடும். நீங்கள் ரயில் மூலம் கனமான பொருட்களை அனுப்பும்போது, ரயில் மூலம் அனுப்பும் செலவு விமான சரக்குகளைப் போல அதிகமாக இல்லாததால், உங்கள் பணத்திற்கு அதிக மதிப்பைப் பெறுவீர்கள்.
தோற்றம் மற்றும் இலக்கு
ரயில் சரக்கு கட்டணத்தை பாதிக்கும் பிற விஷயங்கள்:
- சீனாவில் நீங்கள் எங்கிருந்து கப்பல் அனுப்புகிறீர்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, ஷென்சென், குவாங்சோ, நிங்போ, ஷாங்காய், யிவு, ஜியாமென் போன்றவை).
- இங்கிலாந்தில் எந்த நகரத்திற்கு டெலிவரி செய்கிறீர்கள்? (எ.கா. லண்டன், பர்மிங்காம், மான்செஸ்டர், கிளாஸ்கோ)
உங்கள் பொருட்கள் சீனாவில் உள்ள ஒரு ரயில் மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், அவற்றை டிரக் அல்லது ஃபீடர் சேவை மூலம் ரயில் முனையத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கு கூடுதல் செலவாகும். அதேபோல், இங்கிலாந்தில் உங்கள் டெலிவரி புள்ளி உங்கள் கொள்கலன் வரும் ரயில் முனையம் அல்லது துறைமுகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், அதை உள்ளூரில் நகர்த்துவதற்கான செலவு அதிகரிக்கும்.
பல சந்தர்ப்பங்களில், ஃபார்வர்டர்கள் இது போன்ற ரயில் மேற்கோள்களைக் கொடுக்கிறார்கள்:
- "முனையத்திலிருந்து கதவு வரை"
- "முனையத்திலிருந்து முனையம் வரை"
- "கதவிற்கு வீடு"
ஒவ்வொரு சேவை மட்டமும் நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்துகிறீர்கள், நீங்களே என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது மாறுபடும்.
நிபந்தனைகள் மற்றும் பொறுப்புகள்
உங்கள் சப்ளையரும் நீங்களும் இன்கோடெர்ம்களில் உடன்படுகிறீர்கள், இது நீங்கள் எவ்வளவு தளவாடச் சங்கிலியைப் பொறுப்பேற்கிறீர்கள் என்பதைக் கூறுகிறது. உதாரணமாக:
- நீங்கள் EXW (Ex Works) ஒன்றை வாங்கும்போது, சீனாவில் உள்ள சப்ளையரின் வாசலில் இருந்து உங்கள் UK சேருமிடம் வரை, ஏற்றுமதி வரிகள் மற்றும் உள்ளூர் கையாளுதல் உட்பட அனைத்திற்கும் நீங்கள் பணம் செலுத்துகிறீர்கள்.
- FOB (இலவச ஆன் போர்டு) அல்லது FCA (இலவச கேரியர்) இன் கீழ், விற்பனையாளர் சீனப் பக்கத்தின் ஒரு பகுதிக்கு பணம் செலுத்துகிறார், மேலும் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒப்படைப்பு புள்ளியிலிருந்து பணம் செலுத்துகிறீர்கள்.
- நீங்கள் DAP அல்லது DDP ஐத் தேர்வுசெய்தால், சுங்க அனுமதி மற்றும் கட்டணங்களை உள்ளடக்கிய "டோர் டெலிவரி" விலையை நீங்கள் செலுத்தக்கூடும் (குறிப்பாக நீங்கள் DDP ஐத் தேர்வுசெய்தால்).
இந்த விருப்பங்கள் உங்கள் ரயில் விலைப்புள்ளி எவ்வாறு ஒன்றாக இணைக்கப்படுகிறது மற்றும் நீங்கள் காணக்கூடிய செலவுகளில் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
சேவை வேகம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை
ரயில் பொதுவாக கடலை விட வேகமாக இருந்தாலும், சில பாதைகளில் இன்னும் "நிலையான" மற்றும் "முன்னுரிமை" விருப்பங்கள் உள்ளன. முன்னுரிமை ரயில் சேவைகள் கூடுதல் செலவாகும், ஆனால் அவை வழங்குகின்றன:
- பரபரப்பான நேரங்களிலும் கூட இடம் உத்தரவாதம்.
- ஒவ்வொரு வாரமும் அதிகமான புறப்பாடுகள்.
- எல்லைக் கடப்புகளில் சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் முந்தைய நேர இடைவெளிகளைக் கடந்து செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பது பற்றிய சிறந்த வாக்குறுதிகள்.
உங்கள் வணிகம் நம்பகமான சரக்கு வருவாயை பெரிதும் நம்பியிருந்தால், முன்னுரிமை சேவைக்கு சற்று அதிக ரயில் கட்டணத்தை செலுத்துவது சில நேரங்களில் சரக்குகளை விட கையிருப்பில் இருந்து வெளியேறும் செலவுகளை அதிகமாக சேமிக்கலாம்.
சந்தை நிலைமைகள் மற்றும் பருவநிலை
மேலும், ரயில் சரக்கு கட்டணங்கள் பின்வருமாறு தீர்மானிக்கப்படுகின்றன:
- எரிபொருள் செலவு மற்றும் ரயில்களுக்கான பிற செலவுகள்.
- சீனப் புத்தாண்டு அல்லது பெரிய விற்பனைப் பருவங்களுக்கு முன்பு போல, உச்ச நேரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள்.
- எல்லைகள் மற்றும் பாதைகளில் சிக்கல்கள்.
- USD, RMB மற்றும் GBP மதிப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்.
விலைப்புள்ளிகள் குறுகிய காலத்திற்கு (7 முதல் 30 நாட்கள் வரை) மட்டுமே செல்லுபடியாகும், எனவே சந்தையைக் கண்காணித்து, விஷயங்கள் மாறும்போது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கக்கூடிய திறமையான தளவாட நிறுவனத்தை பணியமர்த்துவது ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க உதவும்.
வழக்கமான செலவு வரம்புகள்: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு
விலைகள் எல்லா நேரத்திலும் மாறுகின்றன, ஆனால் சராசரி விலை வரம்புகள் என்ன, அவை கடல் மற்றும் காற்றோடு எவ்வாறு ஒப்பிடுகின்றன என்பதை அறிந்து கொள்வது உதவியாக இருக்கும். கீழே உள்ள அட்டவணை திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே தோராயமான வரம்புகளைக் கொடுக்கிறது (அதிகாரப்பூர்வ விலைகள் அல்ல).
தோராயமான ரயில் சரக்கு செலவு வரம்புகள்
| ஏற்றுமதி வகை | பாதை நோக்கம் | வழக்கமான செலவு வரம்பு (USD) | குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|
| 20 அடி FCL தண்டவாளம் | சீனாவின் முக்கிய ரயில் மையம் → இங்கிலாந்து ரயில்/துறைமுகம் | 3,000 - 5,000 | தோற்றம், வழித்தடம் மற்றும் சந்தை நிலைமைகளைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. |
| 40 அடி / 40HQ FCL ரயில் | சீனாவின் முக்கிய ரயில் மையம் → இங்கிலாந்து ரயில்/துறைமுகம் | 4,500 - 7,500 | 20 அடியை விட CBM ஒன்றுக்கு சிறந்த மதிப்பு; அதிக அளவுகளுக்கு விரும்பத்தக்கது. |
| LCL (ஒவ்வொரு CBM க்கும்) தண்டவாளம் | ஒருங்கிணைப்பு கிடங்கு → UK கிடங்கு | CBM ஒன்றுக்கு 180 – 350 | பெரும்பாலும் குறைந்தபட்சம் 1–2 CBM உடன்; கூடுதல் கட்டணம் பொருந்தும் |
| LCL (ஒரு டன்னுக்கு) தண்டவாளம் | ஒருங்கிணைப்பு கிடங்கு → UK கிடங்கு | டன்னுக்கு 180 – 350 | சார்ஜ் செய்யக்கூடிய எடை கன அளவை விட அதிகமாகவோ அல்லது உண்மையான எடையை விட அதிகமாகவோ உள்ளது. |
| கடைசி மைல் டெலிவரி (யுகே) | UK ரயில் முனையம் → உள்ளூர் சேருமிடம் | ஒரு ஷிப்மென்ட்டுக்கு 80 – 300+ | தூரம், விநியோக வகை மற்றும் பல்லேடைசேஷன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். |
இந்த பட்டைகள் சரியான அளவைப் பற்றி சிந்திக்க உதவும் தோராயமான வழிகாட்டிகள் மட்டுமே. விலைகள் அல்லது சரக்குகள் பற்றி தீர்ப்புகளை வழங்குவதற்கு முன், தற்போதைய சந்தை விகிதங்கள் என்ன என்பதைப் பார்க்க எப்போதும் ஒரு சரக்கு அனுப்புநரை அணுகவும்.
ரயில் சரக்கு மேற்கோளின் செலவு அமைப்பு
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயிலில் அனுப்புவதற்கான மதிப்பீட்டைப் பெறும்போது, அது பொதுவாக பல்வேறு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும். அவை எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை அறிவது, வெவ்வேறு வழங்குநர்களை புறநிலையாக மதிப்பிடவும், "மலிவான" சலுகையில் உண்மையில் முக்கியமான பகுதிகள் இல்லாததா என்பதைப் பார்க்கவும் உதவும்.
FCL ரயிலுக்கான முக்கிய செலவு கூறுகள்
உங்களிடம் முழு கொள்கலன் இருந்தால், உங்கள் செலவை பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்:
- உள்நாட்டு லாரி போக்குவரத்து அல்லது பிக்-அப் மூலம், தொழிற்சாலையிலிருந்து கொள்கலன் சீனாவில் உள்ள ரயில் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
- சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பிய நுழைவாயிலுக்கு ரயில் மூலம் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கான முக்கிய செலவாக ரயில் பாதை பயணம் உள்ளது.
- எல்லை முனையங்களில், குறிப்பாக சீனா-ஐரோப்பா பரிமாற்ற புள்ளிகளில், இறக்குதல், மீண்டும் ஏற்றுதல் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவை பரிமாற்றம் மற்றும் கையாளுதலில் அடங்கும்.
- வண்டியில்: ஐரோப்பாவில் நுழைவு இடத்திலிருந்து இங்கிலாந்து முனையம் அல்லது துறைமுகத்திற்கு ரயில் அல்லது லாரி மூலம் (மற்றும் உள்நாட்டு டிப்போக்களுக்கு மற்றொரு கால் கூட இருக்கலாம்).
- UK உள்ளூர் கட்டணங்களில் துறைமுகத்தில் செயலாக்கம், சுங்க அனுமதி, சேமிப்பு, தாமதம் மற்றும் தேவைப்பட்டால் தடுப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
- UK-வில், கடைசி மைல் டெலிவரி என்பது உங்கள் பொருட்களை உங்கள் கிடங்கு, பூர்த்தி மையம் அல்லது Amazon FBA locati0n-க்கு லாரி மூலம் கொண்டு செல்வதாகும்.
LCL ரயிலுக்கான முக்கிய செலவு கூறுகள்
LCL-க்கும் கட்டமைப்பு ஒன்றுதான், இருப்பினும் முழு கொள்கலன் கட்டணங்களுக்குப் பதிலாக, ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு நீக்கக் கட்டணங்கள் உள்ளன:
- உங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து சீனாவில் உள்ள LCL வசதிக்கு எடுத்துச் செல்லுதல் (விரும்பினால்).
- மூலத்தைக் கையாளுதல்: பொருட்களை ஒன்றாக இணைத்தல், தட்டுகளில் வைத்தல், ஆவணங்களைக் கையாளுதல் மற்றும் லேபிளிடுதல்.
- ரயில் சரக்கு பொதுவாக கன மீட்டர் (CBM) அல்லது டன் அடிப்படையில் விலை நிர்ணயம் செய்யப்படுகிறது. ஒன்று அல்லது இரண்டு CBMகள் போன்ற குறைந்தபட்ச கட்டணம் இருக்கலாம்.
- சேருமிடத்தில் கையாளுதல்: UK அல்லது அருகிலுள்ள EU கிடங்கில் கப்பலை உடைத்தல்.
- பொருட்கள் UK க்கு கொண்டு செல்வதற்கு முன், UK அல்லது வேறு EU நாட்டில் சுங்க அனுமதி பெற முடியும்.
- உள்ளூர் டெலிவரி என்றால், LCL கிடங்கிலிருந்து உங்கள் ஆர்டரை ஒரு லாரி உங்கள் இறுதி முகவரிக்குக் கொண்டு வரும்.
சில ஃபார்வர்டர்கள் இவற்றில் சிலவற்றை ஒரு "ஆல்-இன்" LCL சீனா-யுகே விகிதத்தில் இணைக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் அவற்றை தனித்தனியாகக் காட்டுகிறார்கள். நீங்கள் மேற்கோள்களை ஒப்பிடும்போது, ஒவ்வொன்றும் எந்த மாதிரிக்கானது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
செலவு விவரக்குறிப்பு எடுத்துக்காட்டு: FCL ரயில் ஏற்றுமதி
இதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் செங்டுவில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையிலிருந்து பர்மிங்காமில் உள்ள ஒரு கிடங்கிற்கு மின்னணு சாதனங்களைக் கொண்டு வருகிறீர்கள். விமானப் பயணம் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும், கடல் பயணம் உங்கள் ஏவுதலுக்கு மிகவும் மெதுவாகவும் இருப்பதால், நீங்கள் 40HQ கொள்கலனை ரயிலில் அனுப்பத் தேர்வு செய்கிறீர்கள்.
ஒரு எளிய செலவுப் பிரிவு இப்படி இருக்கலாம்:
| விலை பொருள் | எடுத்துக்காட்டு விளக்கம் | எடுத்துக்காட்டு தொகை (USD) |
|---|---|---|
| சீனா பிக்-அப் / டிரக்கிங் | செங்டுவில் உள்ள தொழிற்சாலை → செங்டு ரயில் முனையம் | 300 |
| சீனா ஏற்றுமதி கையாளுதல் மற்றும் ஆவணங்கள் | ஏற்றுமதி சுங்க அறிவிப்பு, முனைய கையாளுதல் | 150 |
| ரயில் பாதை-இழுவை சீனா → ஐரோப்பா | செங்டு → ஐரோப்பிய மையம் (எ.கா. Małaszewicze / Duisburg) | 4,000 |
| ஐரோப்பாவில் பரிமாற்றம் / கையாளுதல் | இங்கிலாந்து செல்லும் சேவைக்கு ஒப்படைப்பு | 250 |
| ஐரோப்பா → UK ஆன்-கேரேஜ் | இங்கிலாந்து முனையத்திற்கு ரயில் அல்லது லாரி (எ.கா. லண்டன் கேட்வே / பெலிக்ஸ்ஸ்டோவ்) | 500 |
| UK போர்ட்/டெர்மினல் கையாளுதல் | வருகை முனையத்தில் THC, கையாளுதல், காகிதப்பணிகள் | 350 |
| சுங்க அனுமதி (யுகே) | இறக்குமதி அறிவிப்பு (வரிகள் மற்றும் VAT தவிர்த்து) | 120 |
| பர்மிங்காம் கிடங்கிற்கு இறுதி விநியோகம். | முனையத்திலிருந்து உங்கள் கிடங்கிற்கு லாரி | 250 |
| மொத்தம் (விளக்கப்படம்) | 5,920 |
இந்த எண்கள் வெறும் உதாரணங்கள்தான், ஆனால் நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும் என்பது பற்றிய நல்ல யோசனையை அவை உங்களுக்கு வழங்குகின்றன. "தலைப்பு" ரயில் எண்ணிக்கை (செங்டுவிலிருந்து ஐரோப்பா வரையிலான பாதை-பயணம்) முழு படத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் புறப்படும் இடம் மற்றும் சேருமிடத்திற்கான கட்டணங்களைப் பற்றியும் சிந்திக்க வேண்டும்.
செலவு விவரக்குறிப்பு எடுத்துக்காட்டு: LCL ரயில் ஏற்றுமதி
இப்போது உங்களை ஒரு சிறிய இறக்குமதியாளராக கற்பனை செய்து பாருங்கள், யிவுவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து லண்டனுக்கு 4 CBM வீட்டு அலங்காரப் பொருட்களை மட்டுமே அனுப்புகிறீர்கள். விமான சரக்குகளை நீங்கள் வாங்க முடியாது, மேலும் கடல் LCL உங்கள் புதிய பிரச்சாரத்திற்கு மிகவும் மந்தமானது, எனவே நீங்கள் ரயில் LCL ஐப் பாருங்கள்.
செலவுகளைக் காட்டுவதற்கான எளிய வழி இங்கே:
| விலை பொருள் | அடிப்படையில் | உதாரணம் அலகு விகிதம் (USD) | அளவு | கூட்டுத்தொகை (USD) |
|---|---|---|---|---|
| சீனா உள்ளூர் பிக்-அப் (விரும்பினால்) | ஒவ்வொரு ஷிப்மென்ட்டிற்கும் | 80 | 1 | 80 |
| மூலத்தைக் கையாளுதல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு | சிபிஎம் ஒன்றுக்கு | 45 | 4 | 180 |
| ரயில் சரக்கு சீனா → UK (LCL) | சிபிஎம் ஒன்றுக்கு | 230 | 4 | 920 |
| சேருமிட கையாளுதல் / ஒருங்கிணைப்பு நீக்கம் | சிபிஎம் ஒன்றுக்கு | 55 | 4 | 220 |
| சுங்க அனுமதி (யுகே) | ஒவ்வொரு ஷிப்மென்ட்டிற்கும் | 95 | 1 | 95 |
| கடைசி மைல் டெலிவரி (லண்டன் பகுதி) | ஒவ்வொரு ஷிப்மென்ட்டிற்கும் | 120 | 1 | 120 |
| மொத்தம் (விளக்கப்படம்) | 1,615 |
CBM ஒன்றுக்கு ரயில் சரக்கு இன்னும் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், ஆனால் தோற்றம் மற்றும் சேருமிடத்தில் கையாளுதல் மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி ஆகியவையும் முக்கியம். உங்கள் வணிகப் பொருளின் மதிப்பு மற்றும் HS குறியீட்டின் அடிப்படையில் VAT மற்றும் வரிகளையும் நீங்கள் சேர்க்க வேண்டும்.
ரயில் vs கடல் vs வான்: செலவு மற்றும் நேர ஒப்பீடு
ரயிலைப் பயன்படுத்தலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும்போது, கடல் மற்றும் வான் பயணத்துடன் செலவு மற்றும் பயண நேரத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது உதவுகிறது.
வழக்கமான செலவு மற்றும் போக்குவரத்து நேர ஒப்பீடு
கீழே உள்ள அட்டவணை, மத்திய சீனாவிலிருந்து UK க்கு 8 முதல் 10 CBM பொது சரக்குகளை (அத்தகைய நுகர்வோர் பொருட்கள்) அனுப்புவதற்கான எளிய ஒப்பீட்டைக் காட்டுகிறது.
| முறையில் | தோராயமாக செலவு (USD) | வழக்கமான போக்குவரத்து நேரம் (வீட்டுக்கு வீடு) | அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்போது |
|---|---|---|---|
| கடல் எல்.சி.எல். | 800 - 1,200 | 35 - 50 நாட்கள் | செலவுதான் முன்னுரிமை, நீங்கள் காத்திருக்கலாம். |
| ரயில் எல்.சி.எல். | 1,500 - 2,500 | 18 - 25 நாட்கள் | விரைவான நிரப்புதல் தேவை, ஆனால் செலவு உணர்வுடன் இருக்க வேண்டும். |
| காற்று (கன்சோல்) | 3,000 - 6,000 | 5 - 10 நாட்கள் | அதிக மதிப்புள்ள / அவசரமான அல்லது மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் சரக்கு |
| விரைவு கூரியர் | 5,000 + | 2 - 5 நாட்கள் | அதிக மதிப்புள்ள சிறிய, அவசர பார்சல்கள் |
ரயில் LCL பல இறக்குமதியாளர்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், ஏனெனில் இது கடலை விட மிக வேகமானது, காற்றை விட பாதிக்கும் குறைவான செலவாகும், மேலும் சில பருவங்களில் கடலை விட நம்பகமான அட்டவணைகளைக் கொண்டுள்ளது.
மறைக்கப்பட்ட மற்றும் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத கட்டணங்கள்
அடிப்படை ரயில் கட்டணம் கதையின் ஒரு அம்சம் மட்டுமே. நீங்கள் விடாமுயற்சியுடன் இல்லாவிட்டால், உங்கள் பில்லுக்கு கூடுதல் செலவுகள் ஏற்படக்கூடும்.
சுங்க வரிகள், VAT மற்றும் அனுமதி கட்டணங்கள்
உங்கள் சரக்குக் கட்டணத்தில் சுங்கக் கட்டணங்கள் மற்றும் UK VAT ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் அவை உங்கள் தரையிறங்கும் செலவைப் பாதிக்கின்றன. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:
- உங்கள் பொருட்களுக்கான HS குறியீடு மற்றும் கட்டண விகிதத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
- அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு உங்கள் வணிக விலைப்பட்டியலில் உள்ள தொகையுடன் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
- உங்கள் விலையில் சுங்க அனுமதி உள்ளதா அல்லது தனித்தனியாக வசூலிக்கப்படுகிறதா என்பதைக் கண்டறியவும்.
நீங்கள் DDP (டெலிவர்டு டியூட்டி பேய்டு) ஏற்பாடுகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், என்ன வரிகள் மற்றும் தீர்வைகள் முன்கூட்டியே செலுத்தப்படுகின்றன, அவை எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
சேமிப்பு, தாமதம் மற்றும் தடுப்பு
உங்கள் கொள்கலன் அல்லது LCL ஏற்றுமதி இலவச சேமிப்பு நேரத்தை விட நீண்ட நேரம் ஒரு முனையம் அல்லது கிடங்கில் இருந்தால் நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்:
- கிடங்கு அல்லது முனையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இடத்திற்கு சேமிப்புக் கட்டணம் பொருந்தும்.
- துறைமுகம் அல்லது முனையத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிக நேரம் சரக்குகளை வைத்திருப்பதற்கான கட்டணம் டெமரேஜ் ஆகும்.
- தடுப்புக்காவல்: விமான நிலையத்திற்கு வெளியே இலவச நாட்களுக்கு மேல் ஒரு கொள்கலனை சேமித்து வைத்தல்.
ஆவணங்களை நன்கு திட்டமிடுதல், சுங்க அனுமதி மற்றும் விநியோக நேரங்கள் ஆகியவை இந்தக் கட்டணங்களைத் தவிர்க்க உதவும்.
கூடுதல் சேவைகள்
நீங்கள் அனுப்புவதைப் பொறுத்து, நீங்கள் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்:
- பொருட்களை பலகைகளில் வைப்பது அல்லது மீண்டும் பேக் செய்வது.
- லேபிளிங் மற்றும் பார்கோடிங், குறிப்பாக கடைகள் அல்லது அமேசான் FBA க்கு.
- அதிக விலை மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு காப்பீடு ஒரு நல்ல யோசனை.
- ஏற்றுமதிகளுக்கு கூடுதல் கவனம் தேவை ஆபத்தான பொருட்கள் (DG) அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் வைக்கப்பட வேண்டியவை.
ஒரு தெளிவான தளவாட வழங்குநர் இந்த விருப்பங்களைப் பற்றி முன்கூட்டியே உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார், இதன் மூலம் உங்கள் பட்ஜெட்டைத் திட்டமிடலாம்.
ரயில் சரக்கு மேற்கோள்களைப் படித்து ஒப்பிடுவது எப்படி
வெவ்வேறு ஃபார்வர்டர்களிடமிருந்து மேற்கோள்களை ஒப்பிடுவதற்கு சில வேலைகள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் ஒவ்வொன்றும் அதை சற்று வித்தியாசமாக செய்கின்றன.
முதலில், எப்போதும் பாருங்கள்:
- புறப்படும் இடம் மற்றும் சேருமிடத்தின் எல்லை என்ன? வீட்டுக்கு வீடு, வீட்டுக்கு முனையம் அல்லது முனையம் முதல் முனையம்?
- இந்த விலைப்புள்ளி சீனா மற்றும்/அல்லது இங்கிலாந்தில் சுங்க அனுமதியை உள்ளடக்கியதா?
- உள்ளூர் கட்டணங்கள் (செயலாக்குதல், காகித வேலைகள் மற்றும் சேமிப்பிற்காக) சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது தனித்தனியாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதா?
- இங்கிலாந்துக்கு ரயில் பயணம் நேராகச் செல்கிறதா அல்லது ஐரோப்பிய டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் பாயிண்ட் வழியாகச் செல்கிறதா?
- LCL-க்கு வசூலிக்கக்கூடிய குறைந்தபட்ச அளவு என்ன? "உச்ச பருவம்" அல்லது "போர் ஆபத்து" ஆகியவற்றிற்கு ஏதேனும் கூடுதல் கட்டணங்கள் உள்ளதா?
இரண்டாவதாக, எல்லாவற்றையும் ஒப்பிடக்கூடிய ஒரு அலகாக மாற்றவும்:
- FCL-க்கான ஒரு யூனிட்டுக்கான செலவைக் கண்டறிய, முதலில் ஒரு கொள்கலனுக்கான ஒட்டுமொத்த செலவைக் கண்டுபிடித்து, பின்னர் அதை உங்கள் உண்மையான CBM அல்லது அலகுகளின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கவும்.
- LCL-க்கான உண்மையான செலவைக் கண்டறிய, அனைத்து கூடுதல் கட்டணங்களையும், CBM-க்கு வீடு திரும்பும் மொத்த செலவையும் கூட்டவும்.
கடைசியாக, மிகக் குறைந்த விலைப்புள்ளி உள்ளதை மட்டும் தேர்ந்தெடுக்காதீர்கள். சேவை நம்பகத்தன்மை, சுங்க அனுபவம் மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாக தொடர்பு கொள்ள முடியும் என்பது தடையற்ற கப்பல் போக்குவரத்துக்கும் விலையுயர்ந்த தாமதங்களுக்கும் இடையிலான வித்தியாசத்தைக் குறிக்கலாம்.
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்போது
ரயில் சரக்கு எப்போதும் எதையாவது அனுப்புவதற்கான சிறந்த வழி அல்ல, ஆனால் சில நேரங்களில் அதுவே சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.
இது பெரும்பாலும் ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும் போது:
- உங்கள் தயாரிப்பு மதிப்பு நடுவில் உள்ளது: அது 40 நாட்களுக்கு மேல் கடலில் நிற்க முடியாத அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் விலையுயர்ந்த விமான சரக்குகளுக்கு பணம் செலுத்த போதுமானதாக இல்லை.
- உங்கள் ஆர்டர் அளவு ஓரளவு அதிகமாக உள்ளது: இது விமானம் மூலம் அனுப்ப முடியாத அளவுக்குப் பெரியது, ஆனால் கடல் வழியாக எப்போதும் முழு கொள்கலன்களையும் சரியான நேரத்தில் நிரப்பும் அளவுக்குப் பெரியதாக இல்லை.
- வேகமான திருப்பங்கள் உங்கள் சரக்கு மற்றும் முன்னணி நேரங்களைக் குறைப்பதால் உங்கள் பணப்புழக்கத்திற்கு உதவுகின்றன, இது அதிக பணி மூலதனத்தை விடுவிக்கிறது.
- உங்களுக்கு ஓரளவு கணிக்கக்கூடிய போக்குவரத்து நேரங்கள் தேவை. அதிக போக்குவரத்து இருக்கும் போது சில ரயில் சேவைகள் சில கடல் வழிகளை விட நம்பகமானதாக இருக்கும்.
நெகிழ்வான தளவாட உத்தியின் ஒரு பகுதியாக, இரயிலை மற்ற போக்குவரத்து வழிகளுடனும் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, நீங்கள் கடல் வழியாக அடிப்படை சரக்குகளை அனுப்பி, மிக அவசரமான அல்லது மிக அதிக மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு விமானத்தை விட்டுவிட்டு, ரயில் மூலம் நிரப்பலாம் அல்லது அவசரமாக நிரப்பலாம்.
ஒரு தொழில்முறை லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளருடன் பணிபுரிதல்: டாப்வே ஷிப்பிங்
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை, நிறைய நகரும் பகுதிகள் உள்ளன. தொழிற்சாலைகளை ஒருங்கிணைத்தல், பொருட்களை உள்நாட்டிற்கு கொண்டு செல்வது, ரயில் முனையங்களை முன்பதிவு செய்தல், சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றுதல், பொருட்களை சேமித்து வைத்தல் மற்றும் இங்கிலாந்தில் டெலிவரி செய்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். பெரும்பாலான இறக்குமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்கள் மற்றும் ஆன்லைன் விற்பனையாளர்களுக்கு, வெவ்வேறு நாடுகளில் உள்ள பல கேரியர்கள் மற்றும் தரகர்களுடன் இவை அனைத்தையும் நேரடியாகக் கையாள்வது ஆபத்தானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்.
அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட கூட்டாளி ஒருவர் தனது எடைக்கு மதிப்புள்ளதாக உணரும் காலம் இது.
சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின்வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனத்தைத் தொடங்கியவர்கள் சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் அவர்கள் சீனா-அமெரிக்க போக்குவரத்தில் மிகவும் சிறந்தவர்கள், மேலும் நீண்ட தூர வழிகள், மல்டிமாடல் தீர்வுகள் மற்றும் சுங்க விதிகள் பற்றிய ஆழமான அறிவைக் கொண்டுள்ளனர்.
நடைமுறையில், இதன் பொருள் டாப்வே ஷிப்பிங் சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ஒரு முழுமையான ரயில் தீர்வை உருவாக்க முடியும், அதில் பின்வருவன அடங்கும்:
- உங்கள் தொழிற்சாலை அல்லது சப்ளையரிடமிருந்து முதல் கட்டத்திற்கு போக்குவரத்து, நாட்டிற்குள் பிக்-அப் மற்றும் டிரக்கிங்கை ஒருங்கிணைத்தல் உட்பட.
- உங்கள் ஆவணங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் சுங்கம் மற்றும் கேரியர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்து, பிறப்பிடத்திலேயே ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஏற்றுமதியைக் கையாளுதல்.
- நம்பகமான சீனா-ஐரோப்பா சேவைகளில் ரயில் பாதை-இயக்கம், செலவு மற்றும் வேகத்தின் அடிப்படையில் உங்களுக்குச் சிறப்பாகச் செயல்படும் வழித்தடங்கள் மற்றும் அட்டவணைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
- முக்கியமான இடங்களில் உள்ள வெளிநாட்டு கிடங்குகள், உங்கள் நுகர்வோருக்கு அதிக பொருட்களை நெருக்கமாக வைத்திருக்கவும், தேவை அதிகரிக்கும் போது விரைவாக பதிலளிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
- சுங்க அனுமதி மற்றும் இணக்கம், பல வருட அறிவைப் பயன்படுத்தி சிக்கலான இறக்குமதி நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தி தாமதங்கள் அல்லது அபராதங்கள் ஏற்படும் வாய்ப்பைக் குறைக்க உதவுகின்றன.
- இ-காமர்ஸ், சந்தை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் B2B விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சேவைகளுடன், UK மற்றும் பிற முக்கிய சந்தைகளில் கடைசி மைல் டெலிவரி.
டாப்வே ஷிப்பிங், சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு ரயில் சேவையுடன் கூடுதலாக, நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமைக்கு குறைவான (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளை வழங்குகிறது. இது ரயில் மற்றும் கடல் இரண்டையும் ஒரு புத்திசாலித்தனமான வழியில் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது: அடிப்படை அளவுகளுக்கு கடல் மற்றும் விரைவான மறுசீரமைப்பிற்கு ரயில், அனைத்தும் ஒரே ஒருங்கிணைந்த தளவாடத் திட்டத்தின் கீழ்.
நீங்கள் சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பயன்படுத்தி அதை உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் முக்கிய அங்கமாக மாற்ற விரும்பினால், டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது உங்களுக்கு உதவும்:
- உண்மையான செலவை வெளிப்படுத்தும் நேரடியான மற்றும் திறந்த விலைப்புள்ளிகளைப் பெறுங்கள்.
- உங்கள் தயாரிப்பு சுயவிவரம் மற்றும் விற்பனை சுழற்சிகளின் அடிப்படையில், முறைகள் மற்றும் வழிகளை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
- தவறான தகவல் தொடர்பு, தாமதங்கள் அல்லது விதிகளைப் பின்பற்றாததால் ஏற்படும் கூடுதல் செலவுகளைக் குறைக்கவும்.
- உற்பத்தியாளர் முதல் இறுதி டெலிவரி வரை ஒவ்வொரு சரக்குகளையும் சிறப்பாகக் கண்காணித்து பார்க்கவும்.
தீர்மானம்
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து விமானப் போக்குவரத்துக்கும், கடல் சரக்கு. பாரம்பரிய கடல் சரக்குகளை விட இது குறைவான போக்குவரத்து நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விமான சரக்குகளை விட மிகவும் குறைவான செலவைக் கொண்டுள்ளது. இது வேகம் மற்றும் செலவுக்கு இடையில் சிறந்த சமநிலையைக் கண்டறிய விரும்பும் மின் வணிக நிறுவனங்கள், பிராண்ட் உரிமையாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக அமைகிறது.
ரயில் சரக்குகளின் விலையைப் பாதிக்கும் பல விஷயங்கள் உள்ளன, அதாவது கப்பலின் அளவு மற்றும் எடை, அது எங்கிருந்து வருகிறது, எங்கு செல்கிறது, இன்கோடெர்ம்ஸ், சேவையின் நிலை மற்றும் சந்தையின் நிலை. ரயில் விலைப்புள்ளி எவ்வாறு வைக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருந்தால், நீங்கள் புத்திசாலித்தனமான தேர்வுகளைச் செய்யலாம் மற்றும் சலுகைகளை புறநிலையாக ஒப்பிடலாம், இதில் லைன்-ஹால், பிறப்பிடம் மற்றும் சேருமிட வரிகள், சுங்கம் மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி ஆகியவை அடங்கும்.
நிஜ வாழ்க்கையில், சரியான தேர்வு என்பது ஒருபோதும் ஒரே ஒரு சரக்கு அனுப்புதல் மட்டும் அல்ல. இது உங்கள் தயாரிப்பின் மதிப்பு, நீங்கள் அதை விற்கும் ஆண்டின் நேரம் மற்றும் உங்கள் பணப்புழக்கத்துடன் செயல்படும் ஒரு தளவாடத் திட்டத்தை உருவாக்குவது பற்றியது. கடல் மற்றும் வான்வழியையும் உள்ளடக்கிய பல்துறை கருவித்தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக ரயில் சிறப்பாகச் செயல்படும். ஒரு நல்ல தளவாட கூட்டாளர் பல்வேறு முறைகளை ஒன்றாக இணைத்து அர்த்தமுள்ள ஒரு திட்டத்தில் சேர்க்க முடியும்.
டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற நீண்ட காலமாகத் தொழிலில் ஈடுபட்டு வரும் நிறுவனத்தில் நீங்கள் பணிபுரியும் போது, தொடக்கம் முதல் முடிவு வரை அனைத்திலும் உதவி, தெளிவான விலை நிர்ணயம் மற்றும் எல்லை தாண்டிய மின் வணிகம் மற்றும் சர்வதேச தளவாடங்களில் பல வருட அனுபவத்தின் அடிப்படையில் நடைமுறை ஆலோசனைகளைப் பெறுவீர்கள். அதாவது ஏற்றுமதிகள் மிகவும் சீராக நடக்கும், குறைவான ஆச்சரியங்கள் இருக்கும், மேலும் போக்குவரத்தின் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் நீங்களே கையாள வேண்டியிருப்பதற்குப் பதிலாக உங்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்த உங்களுக்கு அதிக நேரம் கிடைக்கும்.
சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் மூலம் கப்பல் போக்குவரத்து செய்ய நீங்கள் தயாராக இருந்தால், அடுத்த படி எளிதானது: உங்கள் ஏற்றுமதி பற்றிய சில அடிப்படை தகவல்களைப் பெறுங்கள், அது எங்கிருந்து வருகிறது, எங்கு செல்கிறது, அதன் எடை எவ்வளவு, அது எந்த வகையான தயாரிப்பு என்பது உட்பட. பின்னர் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற விலையைக் கேளுங்கள். உங்கள் அடுத்த ஏற்றுமதிக்கு ரயில் சரியான தேர்வா என்பது குறித்து நீங்கள் ஒரு நல்ல முடிவை எடுக்க முடியும், அதன் விலை எவ்வளவு, அங்கு செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை நீங்கள் அறிந்தவுடன்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு பொதுவாக எப்படி விலை நிர்ணயம் செய்யப்படுகிறது?
A: ரயில் சரக்குகளின் விலை பொதுவாக கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை (FCLக்கு) அல்லது கன மீட்டர்/டன்களின் எண்ணிக்கை (LCLக்கு) ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. FCLக்கு, 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலனுக்கு நீங்கள் ஒற்றை விலையைப் பெறுவீர்கள். இந்த விலையில் தோற்றம், பாதை-இழுவை மற்றும் சேருமிடத்திற்கான கட்டணங்கள் இருக்கலாம் அல்லது அவை தனித்தனியாக பட்டியலிடப்படலாம். LCLக்கு, உங்கள் ஃபார்வர்டர் ஒவ்வொரு கன மீட்டர் மற்றும்/அல்லது மெட்ரிக் டன்னுக்கும் குறைந்தபட்ச அளவு, கையாளுதல் மற்றும் உள்ளூர் வரிகளுடன் ஒரு செலவை வசூலிக்கிறார். வீடு வீடாகச் செல்லும் மொத்த செலவில் ரயில் பாதை-இழுவை செலவு, தோற்றம் மற்றும் சேருமிடத்தில் கையாளுதல், சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைலுக்கு வழங்கல் ஆகியவை அடங்கும்.
கே: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு கடல் சரக்குகளை விட மலிவானதா?
A: முழுமையான சரக்கு-செலவு அடிப்படையில், ரயில் சரக்கு பொதுவாக வழக்கமான கடல் சரக்குகளை விட அதிக விலை கொண்டது, குறிப்பாக முழு கொள்கலன்களுக்கு. ஆனால் ரயில் சரக்கு பொதுவாக விமான சரக்குகளை விட மலிவானது, மேலும் இது போக்குவரத்து நேரங்களை விரைவுபடுத்துவதன் மூலமும் சரக்குகளை வைத்திருப்பதற்கான செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும் விநியோகச் சங்கிலியின் ஒட்டுமொத்த செலவுகளைக் குறைக்கலாம். பல நிறுவனங்கள் கடல் வழியாக அதிகரித்த கப்பல் செலவைச் செலுத்தத் தயாராக உள்ளன, ஏனெனில் இது விரைவான முன்னணி நேரங்கள் மற்றும் தேவைக்கு சிறந்த பதிலைக் குறிக்கிறது.
கே: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
A: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு செல்ல எடுக்கும் சராசரி நேரம் 18 முதல் 25 நாட்கள் ஆகும், இது அது எங்கிருந்து வருகிறது, எப்படி அங்கு செல்கிறது, சுங்கச்சாவடிகளை அகற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும், கடைசி மைலில் எவ்வளவு தூரம் செல்ல வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்து. கடல் சரக்குகளை விட ரயில் மிக வேகமானது, இது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் உட்பட வீடு வீடாகச் செல்ல 35 முதல் 50 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இருப்பினும், இது விமான சரக்குகளை விட மெதுவாக உள்ளது, இது பொதுவாக 5 முதல் 10 நாட்கள் வரை ஆகும்.
கே: ரயில் சரக்கு போக்குவரத்திற்கு எந்த அளவு ஏற்றது?
A: FCL மற்றும் LCL இரண்டையும் அனுப்ப ரயில் ஒரு நல்ல வழி. உங்களிடம் 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலனை நிரப்ப போதுமான பொருட்கள் இருந்தால், கடல் வழியாக அனுப்புவதை விட வேகமான, நம்பகமான வழியை அனுப்ப விரும்பினால், முழு கொள்கலன்களும் செல்ல வழி. LCL ரயில் நடுத்தர அளவிலான ஏற்றுமதிகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், அவை வழக்கமான கூரியர் பொட்டலங்களை விட பெரியவை ஆனால் முழு கொள்கலன்கள் அல்ல. கடல் LCL ஐ விட வேகமாக மீண்டும் நிரப்ப வேண்டியிருந்தாலும் விமான சரக்குகளை வாங்க முடியாவிட்டால் இது குறிப்பாக உண்மை. சிறிய, இலகுவான பொட்டலங்களுக்கு விமானம் அல்லது எக்ஸ்பிரஸ் ஷிப்பிங் இன்னும் சிறந்தது.
கேள்வி: ரயில் மூலம் அனுப்பக்கூடிய பொருட்களின் வகைகளுக்கு ஏதேனும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளதா?
ப: ஆம். சில ஆபத்தான பொருட்கள், எளிதில் தீப்பிடிக்கக்கூடிய அல்லது வெடிக்கும் தன்மை கொண்ட பொருட்கள் மற்றும் வெப்பநிலைக்கு உணர்திறன் கொண்ட சில பொருட்கள் ரயில் சேவைகளைப் பயன்படுத்த முடியாமல் போகலாம் அல்லது குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகள் தேவைப்படலாம். சில பொருட்கள் சீனாவில் சிறப்பு ஏற்றுமதி விதிமுறைகள் அல்லது UK அல்லது EU இல் இறக்குமதி விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கலாம். முன்பதிவு செய்வதற்கு முன், உங்கள் தளவாட வழங்குநருக்கு துல்லியமான தயாரிப்பு தகவல் மற்றும் HS குறியீடுகளை வழங்குவது மிகவும் முக்கியம், இதனால் அவர்கள் ஆர்டர் சாத்தியமானதா மற்றும் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க முடியும்.
கேள்வி: எனது ரயில் விலைப்பட்டியல் 'வீட்டுக்கு வீடு' என்று இருந்தால் கூட எனக்கு சுங்க அனுமதி தேவையா?
ப: ஆம். எந்த சேவையாக இருந்தாலும், பொருட்கள் எல்லைகளைக் கடக்கும்போது எப்போதும் சுங்கச்சாவடிகள் வழியாகச் செல்ல வேண்டும். "வீட்டுக்கு வீடு" ரயில் விலைப்பட்டியல் பொதுவாக அனுப்புபவர் தளவாடங்களைக் கவனித்துக்கொள்வதையும், பல சூழ்நிலைகளில், உங்களுக்காக சுங்க அனுமதியை நிர்வகிப்பதையும் குறிக்கிறது. இருப்பினும், இறக்குமதியாளராக, நீங்கள் இன்னும் வரிகள், VAT மற்றும் சில ஒழுங்குமுறை கடமைகளுக்குப் பொறுப்பாவீர்கள். சுங்க அனுமதி, கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா (எடுத்துக்காட்டாக, DDP ஏற்பாட்டின் கீழ்) அல்லது அவை தனித்தனியாக விலைப்பட்டியல் செய்யப்படுமா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
கே: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு எனது ரயில் சரக்கு செலவுகளை எவ்வாறு குறைப்பது?
A: உங்கள் பேக்கேஜிங்கை அதிகம் பயன்படுத்திக் கொள்வதன் மூலமும், முடிந்த போதெல்லாம் FCL-ஐ அடைய ஷிப்மென்ட்களை இணைப்பதன் மூலமும், சரியான இன்கோடெர்ம்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும், பரபரப்பான நேரங்களில் கூடுதல் கட்டணங்களைத் தவிர்க்க முன்கூட்டியே திட்டமிடுவதன் மூலமும் பணத்தைச் சேமிக்கலாம். ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த ஃபார்வர்டர் சிறந்த வழிகள் மற்றும் சேவை நிலைகளைத் தேர்வுசெய்யவும், சேமிப்பு மற்றும் டெமரேஜ் போன்ற தேவையற்ற செலவுகளைக் குறைக்கவும், வேகத்தையும் விலையையும் எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்பது குறித்து சிறந்த முடிவுகளை எடுக்கவும் உங்களுக்கு உதவலாம். டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு ஷிப்பிங் பார்ட்னர் உங்கள் ஷிப்பிங் சுயவிவரத்தைப் பார்த்து, அதைச் சிறப்பாகச் செய்வதற்கான குறிப்பிட்ட வழிகளை வழங்க முடியும்.
கேள்வி: ரயில் சரக்குகளை கடல் அல்லது விமான சரக்குகளுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்த முடியுமா?
ப: ஆம், நிச்சயமாக. பல வணிகங்கள் கலப்பு-முறை அணுகுமுறையை பின்பற்றுகின்றன, அதாவது அவை அடிப்படை அல்லது அவசரமற்ற ஏற்றுமதிகளுக்கு கடல் சரக்குகளையும், விரைவான மறுசீரமைப்புக்கு ரயில் போக்குவரத்தையும், மிகவும் அவசரமான அல்லது அதிக மதிப்புள்ள ஏற்றுமதிகளுக்கு விமானத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த முறை செலவு, வேகம் மற்றும் ஆபத்துக்கு இடையில் ஒரு நல்ல சமநிலையைக் கண்டறிய உதவுகிறது. டாப்வே ஷிப்பிங் நெகிழ்வான FCL மற்றும் LCL கடல் சரக்கு சேவைகள் மற்றும் ரயில் மற்றும் பிற விருப்பங்களை வழங்குவதால், ஒற்றை, ஒருங்கிணைந்த உத்தியாக மல்டிமாடல் உத்திகளை உருவாக்கி நிர்வகிக்க முடியும்.
கே: துல்லியமான ரயில் சரக்கு விலைப்பட்டியலைப் பெற எனக்கு என்ன தகவல் தேவை?
A: ஒரு யதார்த்தமான மேற்கோளைப் பெற, நீங்கள் பின்வரும் தகவலை வழங்க வேண்டும்: பொருட்கள் அனுப்பப்படும் நகரம் மற்றும் சப்ளையரின் பெயர், பொருட்கள் அனுப்பப்படும் நகரம் மற்றும் டெலிவரி முகவரி, பொருட்களின் வகை மற்றும் அவற்றின் HS குறியீடுகள், மொத்த மொத்த எடை மற்றும் அளவு (அல்லது பேலட் எண்ணிக்கை), பேக்கேஜிங் விவரங்கள், விருப்பமான ஷிப்பிங் தேதி மற்றும் Amazon FBA டெலிவரி, லேபிளிங் அல்லது காப்பீடு போன்ற ஏதேனும் சிறப்பு கோரிக்கைகள். இந்தத் தகவலுடன், டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஃபார்வர்டர், ஒரு பொதுவான மதிப்பீட்டை மட்டுமல்லாமல், உங்கள் சரியான தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட விரிவான செலவு விவரத்தை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.
