சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தில் ஏற்படும் தாமதத்தை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

 

அறிமுகம்

சீனாவிற்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையிலான ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து, வான்வழி மற்றும் கடல்வழி போக்குவரத்திற்கு இடையே பிரபலமான ஒரு மையமாக மாறியுள்ளது. இது கடலை விட வேகமானது, பெரும்பாலும் உச்ச பருவ காற்றை விட நம்பகமானது, மேலும் பல வகையான பொருட்களுக்கு பெரும்பாலும் மலிவானது. ஆனால் "பிரபலமானது" என்பது எப்போதும் "மென்மையானது" என்று அர்த்தமல்ல. பல நாடுகள், ரயில் ஆபரேட்டர்கள், சுங்க ஆட்சிகள் மற்றும் டிரான்ஷிப்மென்ட் இடங்கள் வழியாகச் செல்லும் ரயில் வழித்தடங்கள், முதல் முறையாக அனுப்புபவர்கள் எதிர்பார்க்காத தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் சில சமயங்களில் அனுபவம் வாய்ந்த அனுப்புநர்களை விரக்தியடையச் செய்யலாம்.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பெரும்பாலான தாமதங்கள் சீரற்றவை அல்ல. பொருந்தாத காகிதப்பணிகள், மோசமான பாதை மற்றும் முனையத் தேர்வுகள், பலவீனமான பேக்கேஜிங், தாமதங்களுக்குத் தயாராகாதது, சுங்க அனுமதியில் உள்ள இடைவெளிகள், பருவகால போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் அது நடக்கத் தொடங்கும் போது என்ன தவறு நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்க முடியாமல் போவது போன்ற சில பொதுவான சிக்கல்களால் அவை வழக்கமாக நிகழ்கின்றன. இது பொதுவாக விஷயங்களை சரியான நேரத்தில் வைத்திருக்கும் ஒரு மாயாஜால தந்திரம் மட்டுமல்ல; ஒவ்வொரு கையளிப்பு நேரத்திலும் விஷயங்களை எளிதாக்கும் ஒரு ஏற்றுமதி உத்தியை உருவாக்குகிறது.

இந்தக் கட்டுரை, சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு எவ்வாறு செல்கிறது, அங்கு தாமதங்கள் அதிகம் நிகழ்கின்றன, மேலும் அது அடிக்கடி சரியான நேரத்தில் அங்கு செல்வதை உறுதிசெய்ய நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைப் பற்றிப் பேசுகிறது. முன்னணி நேரங்களைக் கண்டறியவும், சரியான சேவை வகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், உங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு யதார்த்தமான எதிர்பார்ப்புகளை அமைக்கவும் உதவும் சில எளிய தரவு அட்டவணைகளும் உள்ளன.

சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு பயணத்தைப் புரிந்துகொள்வது

சீன நகரத்திலிருந்து பிரிட்டிஷ் கிடங்கிற்கு ரயில் மூலம் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் ஒரே ஒரு ரயில் பாதை மட்டும் இல்லை. இது நாட்டிற்குள் லாரி போக்குவரத்து, ரயில் மூலம் புறப்படுதல், எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் வழியாகச் செல்வது, ஒருவேளை கேஜ்களை மாற்றுவது, முக்கியமான மையங்களில் டிரான்ஸ்ஷிப்பிங் செய்வது, ஐரோப்பாவில் சுங்கச்சாவடிகள் வழியாகச் செல்வது மற்றும் இறுதியாக வருகைப் புள்ளியிலிருந்து சாலை வழியாக (சில நேரங்களில் ரயில்) இங்கிலாந்துக்குச் செல்வது உள்ளிட்ட பல-படி நடவடிக்கையாகும்.

உண்மையில், "சீனா-யுகே ரயில்" சரக்குகள் பல முதலில் கண்ட ஐரோப்பாவிற்கும் பின்னர் டிரக் அல்லது குறுகிய கடல் இணைப்புகள் மூலம் இங்கிலாந்துக்கும் செல்கின்றன. ஒரு சேவை "யுகேவுக்கு" என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டாலும், ஐரோப்பிய முனையத்தில் கொள்கலன்களை இறக்கி பின்னர் நகர்த்தும் ஒரு அடுக்கு செயல்முறை இருக்கலாம். பெரும்பாலான தாமதங்கள் இடைமுகங்களில் நிகழ்கின்றன, அங்கு பொறுப்பு கைகளை மாற்றுகிறது, இந்த அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்து கொள்வது முக்கியம்.

பயணம் சிக்கலானதாகத் தோன்றுவதற்கு மற்றொரு காரணம், ரயில் தண்டவாளங்கள் எல்லைகளைக் கடந்து செல்கின்றன, அங்கு வெவ்வேறு விதிகள் மற்றும் விஷயங்களைச் செய்வதற்கான வழிகள் உள்ளன. நீங்கள் எல்லையை அடையும் போது உங்கள் ஆவணங்களைக் காட்ட வேண்டும், பாதுகாப்பு சோதனைகளைச் செய்ய வேண்டும் அல்லது சுங்க அனுமதிக்கு முந்தைய சம்பிரதாயங்களைச் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். பாதை அல்லது நெட்வொர்க் கட்டுப்பாடுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, குறிப்பிட்ட நேரங்களில் கொள்கலன்களை மீண்டும் கையாள வேண்டியிருக்கும். இவை அனைத்தும் ஒற்றை-முறை உள்நாட்டு ஏற்றுமதிக்கு திட்டமிடுவதையும் பதிவுகளை வைத்திருப்பதையும் மிக முக்கியமானதாக ஆக்குகின்றன.

வழக்கமான முன்னணி நேர வரம்புகள் மற்றும் அவை என்ன அர்த்தம்

ரயில் பயண நேரங்கள், பாதை, முனையம் எவ்வளவு பரபரப்பாக உள்ளது, ஆண்டின் நேரம் மற்றும் சேவை எவ்வளவு "நேரடி" என்பதை பொறுத்து மாறுபடும். ரயில் என்பதை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரமாக நினைக்காதீர்கள்; அதற்கு பதிலாக, தெளிவான ஆபத்து பரிசீலனைகள் கொண்ட ஒரு வரம்பாக நினைத்துப் பாருங்கள்.

பிரிவு	இதில் என்ன அடங்கும்	வழக்கமான நேர வரம்பு	தாமதத்திற்கான பொதுவான காரணங்கள்
சீனாவில் முன்-கேரியேஜ்	தொழிற்சாலை பிக்அப், ரயில் முனையத்திற்கு லாரி போக்குவரத்து, கேட்-இன்	1-4 நாட்கள்	தவறவிட்ட கட்-ஆஃப், நியமனப் பற்றாக்குறை, தொழிற்சாலை தயார்நிலை சிக்கல்கள்
பிரதான ரயில் போக்குவரத்து	நாடுகளுக்கு இடையேயான லைன்ஹால், எல்லை நடைமுறைகள், சாத்தியமான டிரான்ஷிப்மென்ட்	12-22 நாட்கள்	எல்லை நிலுவை, உபகரண ஏற்றத்தாழ்வு, நெட்வொர்க் நெரிசல்
ஐரோப்பிய ஒன்றிய வருகை கையாளுதல்	இறக்குதல், முனைய செயலாக்கம், ஆவண சரிபார்ப்பு	1-5 நாட்கள்	முனைய வரிசைகள், சுங்கப் பிடிப்புகள், வெளியீட்டு தாமதங்கள்
UK இறுதி டெலிவரி	குறுக்கு வழி பரிமாற்றம் (பொருந்தினால்), சரக்கு பெறுநருக்கு லாரி போக்குவரத்து	2-6 நாட்கள்	படகு திறன், ஓட்டுநர் பற்றாக்குறை, இங்கிலாந்து துறைமுக நெரிசல்

இந்த வரம்புகளின் நோக்கம் பரந்ததாக இருக்க வேண்டும். எண்களை மனப்பாடம் செய்வது அல்ல, ஆனால் இடையகங்கள் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை அறிவது இதன் குறிக்கோள். உங்கள் பொருட்கள் விரைவாக அங்கு செல்ல வேண்டும் என்றால், நீங்கள் "வேகமான ரயிலை முன்பதிவு" செய்யக்கூடாது. உங்கள் முன்-சேவை செயல்முறையை மேலும் திறமையாக்குகிறீர்கள், மேலும் உங்கள் சுங்கச்சாவடிகளை தயார் நிலையில் வைத்திருக்கிறீர்கள், இதனால் சீனாவை விட்டு வெளியேறுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு ஏற்றுமதி இழக்கப்படாது.

ரயில் தாமதங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்

ரயில் சரக்கு தாமதமாகும்போது மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் சில முறைகள் உள்ளன. இந்தப் போக்குகளை நீங்கள் முறையாகக் கையாண்டால், உங்கள் செயல்திறன் விரைவில் மேம்படும்.

ஆவணப்படுத்தலில் உள்ள சிக்கல்கள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் தவிர்க்க எளிதானவை. தவறான சரக்குப் பெறுநர் தகவல், தவறான HS குறியீடுகள், காணாமல் போன தயாரிப்பு விளக்கங்கள் அல்லது முரண்பட்ட விலைப்பட்டியல் மதிப்புகள் போன்ற ஒரு எளிய தவறு, ஆய்வுகளையும் நிறுத்திவைப்புகளையும் தொடங்கக்கூடும். ரயில் சரக்கு பொதுவாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட அனுமதிப் புள்ளிகளைக் கடந்து செல்கிறது, அதாவது சிறிய தவறுகள் கூடலாம்.

மற்றொரு பெரிய காரணம், முனையங்கள் மற்றும் எல்லைகளில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல்கள். பரபரப்பான நேரங்களில், ரயில் முனையங்கள் குறிப்பிட்ட ரயில்களுக்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கலாம் அல்லது அவை செல்லும் பாதைகளை மாற்றலாம். அதிகரித்த ஆய்வுகள், மனிதவள பற்றாக்குறை அல்லது போக்குவரத்து நெறிமுறைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் அனைத்தும் எல்லையில் தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். நீங்கள் ஒரு கட்ஆஃப்பை தவறவிட்டால், "அதே நாளில் பின்னர் புறப்படுவதற்கு" பதிலாக அடுத்த புறப்படும் சாளரத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். ஏனெனில் ரயில்கள் கால அட்டவணையில் இயங்குகின்றன.

பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக சில நேரங்களில் மறைக்கப்பட்ட தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. பலகைகள் நிலையற்றதாக இருந்தால், அட்டைப்பெட்டிகள் விளிம்பில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தால், அல்லது சரக்கு கொள்கலனில் சரியாகப் பொருத்தப்படாவிட்டால், முனையங்கள் அதை ஏற்றாமல் போகலாம் அல்லது அதிக வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். தவறாக அறிவித்தல். ஆபத்தான பொருட்கள் அவசர நிறுத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும். லித்தியம் பேட்டரிகளைக் கொண்ட DG அல்லாத பொருட்கள் கூட கவனமாக வகைப்படுத்தப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, தெரிவுநிலையில் உள்ள இடைவெளிகள் சிறிய தவறுகளை பெரிய தவறுகளாக மாற்றக்கூடும். ஒரு கொள்கலன் ஒரு எல்லையில் உருட்டப்பட்டது, தாமதமானது அல்லது நிறுத்தப்பட்டது என்பதை கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் தாமதமாக அறியும்போது, ​​அவர்கள் முன்கூட்டியே தலையிடும் திறனை இழக்கிறார்கள் - காகித வேலைகளை சரிசெய்தல், மாற்று விநியோக காலங்களை திட்டமிடுதல் அல்லது கீழ்நிலை சந்திப்புகளை மறுசீரமைப்பதன் மூலம்.

முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் திட்டமிடல்: தாமதத்தைத் தாங்கும் கப்பலை உருவாக்குதல்

ரயில் தாமதங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு, பெட்டி ஏற்கனவே வந்து சேர்ந்த பிறகு அல்ல, முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் இதுவே சிறந்த நேரம். தாமதமாகாத ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க, உங்கள் தயாரிப்புகள் தயாராக உள்ளனவா, உங்கள் ஆவணங்கள் தயாராக உள்ளனவா, உங்கள் முன்பதிவு உத்தி நடைமுறையில் உள்ளதுவா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.

நீங்கள் மின் வணிகத்திற்காகவோ அல்லது ஒரு கடையை மீண்டும் நிரப்புவதற்காகவோ அனுப்பினால், தயாரிப்பை முனையத்திற்குத் தள்ளிவிட்டு, அது ரயிலில் அனுப்பப்படும் என்று நம்புவதற்குப் பதிலாக, ரயில் அட்டவணையைச் சுற்றி உங்கள் அனுப்பும் சாளரத்தைத் திட்டமிடுங்கள். கட்-ஆஃப் நேரம் மற்றும் கேட்-இன் தேவைகள் உங்களுக்குத் தெரியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் அவை கடந்த மாதத்தைப் போலவே இருக்கும் என்று கருத வேண்டாம். ரயில் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் முனையங்கள் விதிகளை நிறைய மாற்றுகின்றன, குறிப்பாக அதிக தேவை இருக்கும்போது.

உங்கள் பேக்கேஜிங் யோசனை, ரயில் பாதைகள் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பிரதிபலிக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ரயில் பயணங்களில் அதிர்வுகள் மற்றும் மையங்களில் மீண்டும் மீண்டும் கையாளுதல் ஏற்படுவதால், குறுகிய கடல் பயணங்களை விட அட்டைப்பெட்டிகள் ரயிலுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கலப்பு SKU-க்களை ஒரே கொள்கலனில் அனுப்பினால், அதை ஒரு கிடங்கு போல கையாள வேண்டும்: அதற்கு முறையாகப் பெயரிடுங்கள், ஸ்கேன் செய்ய எளிதாக இருக்கும் வகையில் பேக் செய்யுங்கள், மேலும் சுமை உடைந்து போகாமல் நகர முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

சேவை வகையைப் பொறுத்தவரை ஒரு மூலோபாயத் தேர்வும் உள்ளது. சில கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் LCL ஐ விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் இது அதிகப்படியான சரக்குகளை வைத்திருப்பதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, ஆனால் LCL ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு நீக்கத்திற்கான நடைமுறைகளைச் சேர்க்கக்கூடும், இது விஷயங்களை மெதுவாக்குகிறது. FCL க்கு அதிக அளவு மற்றும் கொள்கலன்களை மிகவும் கவனமாக ஏற்றுவது தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அவை கையாளப்பட வேண்டிய எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது.

சாய்ஸ்	இது பொதுவாக சிறப்பாக இருக்கும்போது	தாமத வெளிப்பாடு
FCL	அதிக ஒலி அளவு, இறுக்கமான கட்டுப்பாடு, குறைவான கையாளுதல் படிகள்	குறைந்த (குறைவான மறு கையாளுதல் புள்ளிகள்)
எல்.சி.எல்	சிறிய ஏற்றுமதிகள், நெகிழ்வான சரக்குப் பிரிப்பு, பட்ஜெட் உணர்திறன்	நடுத்தரம் முதல் உயர்ந்தது (ஒருங்கிணைப்பு/ஒருங்கிணைப்பு நீக்கம் படிகளைச் சேர்க்கிறது)

இவை எதுவும் உங்களை LCL-க்கு செல்ல விரும்பாமல் இருக்கச் செய்ய நாங்கள் விரும்பவில்லை. இதன் பொருள், LCL ரயில் ஏற்றுமதிகளுக்கு நீங்கள் அதிக நேரம் ஒதுக்க வேண்டும், மேலும் உங்கள் சரக்கு மற்ற கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களின் பொருட்களுடன் பயணிப்பதால், லேபிளிங் மற்றும் காகித வேலைகளில் கூடுதல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ஆவணங்களை சரியாகப் பெறுதல்: ஆபத்தை நீக்குவதற்கான விரைவான வழி

ஆவணப்படுத்தல் என்பது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு "உயர் லீவரேஜ்" பகுதியாகும். பெரும்பாலான நேரங்களில், ரயில் சரக்கு தாமதமாகிறது, ஏனெனில் காகிதப்பணி முழுமையாகவோ, சீரானதாகவோ அல்லது சுங்கம் எதிர்பார்த்தபடியோ இல்லை.

வணிக விலைப்பட்டியல் மற்றும் பேக்கிங் பட்டியலை நீங்கள் முதலில் பார்க்க வேண்டும். அவை ஒன்றுக்கொன்று மற்றும் முன்பதிவு விவரங்களைப் போலவே இருக்க வேண்டும். தயாரிப்புகளின் விளக்கங்கள் தெளிவற்றதாக இருக்கக்கூடாது; அவை குறிப்பிட்டதாக இருக்க வேண்டும். “துணைக்கருவிகள்” அல்லது “பாகங்கள்” போதாது; சுங்க அதிகாரிகள் பொருட்கள் என்ன, அவை எவை, அவை எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் HS குறியீடுகளை புத்திசாலித்தனமாகத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றை தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டும்.

பதிவு இறக்குமதியாளராக யார் பணியாற்றுகிறார்கள் என்பதையும், UK தரப்பில் வரிகள் மற்றும் VAT எவ்வாறு கையாளப்படும் என்பதையும் நீங்கள் அறிந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் DDP ஐ விற்றாலும், உங்கள் ஆவணங்கள் DAP போலத் தெரிந்தால், யார் பொறுப்பு என்பது குறித்து மக்கள் விவாதிப்பதால், விஷயங்கள் சரியாக வர அதிக நேரம் ஆகலாம். இங்கே தாமதங்கள் விஷயங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது மட்டுமல்ல; அவை சட்ட மற்றும் நிதி சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும்.

உங்கள் சரக்கு பேட்டரிகள், ரேடியோ தொகுதிகள் கொண்ட மின்னணுவியல், அழகுசாதனப் பொருட்கள், உணவு போன்ற ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பொருட்களைக் கொண்டிருந்தால்-தொடர்பு பொருட்கள் அல்லது இரட்டை பயன்பாட்டு உணர்திறன் பொருட்கள், முன்கூட்டியே இணங்க நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். பொருட்கள் சட்டப்பூர்வமாக இருந்தாலும், சரியான அறிவிப்புகள் அல்லது சான்றிதழ்கள் இல்லாவிட்டால் அவை நிறுத்தி வைக்கப்படலாம்.

ஆவணங்களை முன்கூட்டியே சரிபார்ப்பது என்பது சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும் ஒரு பயனுள்ள பழக்கமாகும். சரக்கு சீன முனையத்திற்கு வருவதற்கு முன் பின்வரும் புலங்களைச் சரிபார்க்கவும்: அனுப்புபவர்/பெறுபவர், பொருட்களின் விளக்கம், HS குறியீடு, அளவு, எடை, மதிப்பு, இன்கோடெர்ம்கள் மற்றும் ஏதேனும் சிறப்பு கையாளுதல் கொடிகள். ஒரே ஏற்றுமதி ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நாடுகளுக்குச் செல்லும்போது, ​​தவறுகளுக்கு அதிக செலவு ஏற்படும்.

குறைவான இடையூறுகள் கொண்ட பாதைகள் மற்றும் முனையங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

எல்லா ரயில் வழித்தடங்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. சிலவற்றில் அடிக்கடி சேவை, சிறந்த உபகரணங்கள் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் மென்மையான டிரான்ஷிப்மென்ட் செயல்முறைகள் உள்ளன. சிலவற்றில் காகிதத்தில் மலிவானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை எல்லையில் தாமதங்கள் மற்றும் நெரிசலான முனையங்களை ஏற்படுத்த அதிக வாய்ப்புள்ளது.

ஒரு வழித்தடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் மூன்று விஷயங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்: அது கடந்த காலத்தில் எவ்வளவு நம்பகமானதாக இருந்தது, எவ்வளவு அடிக்கடி ஓடுகிறது, அங்கிருந்து UK க்குச் செல்வது எவ்வளவு எளிது. நீங்கள் ஒரு கட்-ஆஃப் தவறவிட்டால், அடிக்கடி புறப்படும் பாதை விரைவாக மீண்டும் பாதையில் திரும்பும். குறைவான டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் புள்ளிகளைக் கொண்ட பாதை கையாளுதலின் ஆபத்தைக் குறைக்கிறது. மேலும் UK விநியோக சேனல்களுக்குச் செல்லக்கூடிய நிறைய லாரிகளைக் கொண்ட துறைமுகத்திற்குச் செல்லும் பாதை அங்கு செல்வதற்கு எடுக்கும் நேரத்தைக் குறைக்கும்.

நீங்கள் அடிக்கடி கப்பல் அனுப்பினால், நீங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாகச் செயல்படுகிறீர்கள் என்பதைக் கண்காணிக்கவும். சராசரி முன்-கேரியேஜ் நேரம், சராசரி முனைய தங்கும் நேரம் மற்றும் சுருட்டப்பட்ட ஏற்றுமதிகளின்% போன்ற அடிப்படை அளவீடுகள் கூட உங்கள் தாமதங்கள் உண்மையில் எங்கிருந்து வருகின்றன என்பதைக் கண்டறிய உதவும். தொழிற்சாலைகள் சரியான நேரத்தில் தயாராக இல்லாதபோது அல்லது ஆவணங்களை மீண்டும் மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​பல வணிகங்கள் "ரயில் வலையமைப்பை" குறை கூறுகின்றன.

வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக வாக்குறுதி அளிக்காத இடையக திட்டமிடல்

இது சரியானவராக இருப்பது பற்றியது அல்ல; இது கணிக்கக்கூடியதாக இருப்பது பற்றியது. சில தாமதங்கள் உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இல்லை. இடையக திட்டமிடல் என்பது நிச்சயமற்ற தன்மையை நீங்கள் கையாளக்கூடிய சேவை நிலைகளாக மாற்றும் விதம்.

இதைச் செய்வதற்கான ஒரு நல்ல வழி, இரண்டு முன்னணி நேரங்களை நிர்ணயிப்பதாகும்: ஒரு சாதாரண வாக்குறுதி மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பான வாக்குறுதி. நிலையான உத்தரவாதம் பொதுவாக விஷயங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாகச் செல்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது, அதேசமயம் எச்சரிக்கையான வாக்குறுதியில் அதிக போக்குவரத்து இருக்கும் நேரங்களும் அடங்கும். இது விற்பனை மற்றும் வாடிக்கையாளர் ஆதரவு எப்போதும் தேதிகளை மாற்றாமல் ஒருவருக்கொருவர் நேர்மையாகப் பேச உதவுகிறது.

திட்டமிடல் நிலை	வழக்கு பயன்படுத்தவும்	பரிந்துரைக்கப்படும் இடையக நடை
நிலையான வாக்குறுதி	வழக்கமான நிரப்புதல், முக்கியமற்ற SKUகள்	முனையங்களில் கவனம் செலுத்தும் சிறிய இடையகம்
பழமைவாத வாக்குறுதி	பதவி உயர்வுகள், சரக்குகளைத் தொடங்குதல், அபராத ஒப்பந்தங்கள்	எல்லைகளுக்கு அப்பால் பெரிய இடையகம் + UK டெலிவரி
"கட்டாயம் வந்து சேர வேண்டிய" சரக்குகள்	நிகழ்வுகள், முக்கிய பகுதிகள்	விமான அல்லது பிரீமியம் ரயில் + தற்செயல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், எல்லா பஃபரையும் கடைசியில் வைப்பது அல்ல. டெலிவரி நாளில் நீங்கள் பஃபரைச் சேர்த்தால், நீங்கள் இன்னும் கட்ஆஃப்களைத் தவறவிட்டு, முழு ரயில் சுழற்சியையும் இழக்க நேரிடும். அதற்கு பதிலாக, கேட்-இன் செய்வதற்கு முன்பும் சுங்கச் சோதனைச் சாவடிகளிலும் ஒரு பஃபரைக் கட்டுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

பேக்கேஜிங் மற்றும் சரக்கு தயாரிப்பு: உடல் பிடிப்புகளைத் தடுத்தல்

ரயில் என்பது வெறும் காகித வேலை மட்டுமல்ல; அது ஒரு உண்மையான முயற்சியும் கூட. சரக்குகளை பாதுகாப்பாக கையாள முடியாவிட்டால், நீங்கள் உட்பட அனைவரும் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்.

அட்டைப்பெட்டிகள் அடுக்கி வைக்கப்பட்டு அசைக்கப்படும்போது தாங்கும் அளவுக்கு உறுதியானதாக இருக்க வேண்டும். தட்டுகள் நிலையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சுருக்கு உறை மற்றும் பட்டைகள் அவற்றை நகர்த்துவதைத் தடுக்க வேண்டும். ஒரு கொள்கலனை ஏற்றும்போது, ​​எடை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதையும், பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்படும்போது அவை நகராமல் இருக்க பிரேஸ் செய்யப்பட்டிருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். குறிப்பிடத்தக்க உறுதியற்ற தன்மையைக் கவனித்தால், முனையங்கள் திருத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கும், இது நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவழிக்கிறது.

பெரும்பாலான கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் நினைப்பதை விட, லேபிளிங் முக்கியமானது. அட்டைப்பெட்டிகளில் உள்ள தெளிவான அடையாளங்கள், ஒருங்கிணைந்த கிடங்குகள் LCL ஏற்றுமதிகளை விரைவாக நகர்த்த உதவுகின்றன. FCL-ஐப் பொறுத்தவரை, லேபிள்கள் சுங்கம் பொருட்களைச் சரிபார்ப்பதை எளிதாக்குகின்றன, மேலும் அவர்கள் தேவைக்கு அதிகமாக திறக்க வேண்டியிருக்கும் வாய்ப்பைக் குறைக்கின்றன.

மதிப்புமிக்க பொருட்களை அனுப்பினால், சேதப்படுத்த முடியாத முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தவும், சரியான முத்திரை எண்களை எழுதவும். சரக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட எல்லைகளைக் கடக்கும்போது, ​​காணாமல் போன அல்லது முரண்பாடான முத்திரைத் தகவல்கள் அதிக சோதனைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

சுங்க உத்தி: ஆய்வுகள் மற்றும் தக்கவைப்புகளின் வாய்ப்பைக் குறைத்தல்

சுங்கப் பிடிப்புகள் நடக்கும்போது விஷயங்கள் எப்போதும் மோசமாக நடப்பதில்லை. சில நேரங்களில் ஒரு வகை அல்லது சரக்கு சீரற்ற முறையில் ஆய்வுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். உங்கள் அமைப்பு நீங்கள் எவ்வளவு விரைவாகச் சுத்தப்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பாதிக்கலாம்.

முதலில், நீங்கள் அங்கு செல்வதற்கு முன் உங்கள் இறக்குமதியாளர்/தரகர் சங்கிலி தயாராக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். முன்-தங்குமிடம் அல்லது முன்-அனுமதி போன்ற செயல்முறைகள் பெரும்பாலும் காத்திருக்கும் நேரத்தைக் குறைக்கின்றன. உங்கள் ஆவணங்களை நீங்கள் தாமதமாகச் சமர்ப்பித்தால், எல்லாம் சரியாக இருந்தாலும் கூட, ஷிப்மென்ட் இன்னும் நிற்கக்கூடும்.

இரண்டாவதாக, நீங்கள் கொடுக்கும் மதிப்புகள் மற்றும் விளக்கங்களில் கவனமாக இருங்கள். குறைவாக அறிவிப்பது இணக்கத்திற்கு ஒரு பெரிய ஆபத்து மற்றும் நீண்ட விசாரணைகளுக்கு வழிவகுக்கும். மிகவும் தெளிவற்ற விளக்கங்கள் மக்களை கேள்விகளைக் கேட்க வைக்கும். பொதுவாக, துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான அறிக்கைகள் "குறைந்தபட்ச" அறிக்கைகளை விட வேகமாக தெளிவாகின்றன.

மூன்றாவதாக, நீங்கள் பொருட்களை வகைப்படுத்தும் விதம் ஒரு கப்பலில் இருந்து அடுத்த கப்பலுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ஒரே தயாரிப்பு தொடர்ச்சியான வாரங்களில் வெவ்வேறு HS குறியீடுகளுடன் வருவதைக் கவனித்தால், சுங்கத்துறை ஒரு கப்பலை மிகவும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும்.

வேகமும் முழுமையும் பெரும்பாலும் ஒரு பிடியை விரைவாகத் தீர்க்க சிறந்த வழிகள். சுங்கத்துறை கூடுதல் தகவல்களைக் கோரினால், சிலவற்றை மட்டும் வழங்குவதற்குப் பதிலாக, துணை ஆவணங்களின் முழு தொகுப்பையும் உடனடியாக வழங்கவும். அதனால்தான் நேர மண்டலங்களில் வேலை செய்யக்கூடிய ஒரு தளவாட கூட்டாளரைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம். ஒரு கேள்வி கேட்கப்படும்போது 24 முதல் 48 மணிநேரம் வரை யாரும் பதிலளிக்காதபோது தாமதங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

தெரிவுநிலை மற்றும் விதிவிலக்கு மேலாண்மை: தாமதங்களை முன்கூட்டியே கண்டறிதல்

எல்லாம் சரியாக திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், சில ஏற்றுமதிகள் தாமதமாகிவிடும். உயர் செயல்திறன் கொண்ட விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை, ஏனெனில் அவை சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து அவற்றை விரைவாகச் சமாளிக்கின்றன.

நீங்கள் எப்போது புறப்படுவீர்கள், எப்போது வருவீர்கள் என்பதற்கான மதிப்பீட்டை மட்டும் கேட்காதீர்கள்; மைல்கற்களின் அடிப்படையில் கண்காணிப்பைக் கேளுங்கள். கேட் எப்போது திறக்கிறது, ரயில் எப்போது புறப்படுகிறது, எல்லை எப்போது அழிக்கப்படுகிறது, எப்போது டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் செய்யப்படுகிறது, வருகை முனையம் எப்போது திறக்கப்படுகிறது, மற்றும் சுங்கம் எப்போது பொருட்களை விடுவிக்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு ரயில் தாமதமாகிவிட்டதா அல்லது ஒரு கொள்கலன் சிக்கியுள்ளதா என்பதை நீங்கள் விரைவில் கண்டுபிடிக்கும் போது, ​​மீதமுள்ள செயல்முறையில் ஏற்படும் விளைவுகளைக் குறைக்க நீங்கள் அதிக வழிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

விதிவிலக்குகளுக்கு ஒரு எளிய வழிகாட்டியை உருவாக்குங்கள். ஒரு சரக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவைத் தவறவிட்டால், மறுபதிவு செய்வதற்கு யார் பொறுப்பு? சுங்கத்துறை கேட்கும் ஆவணங்களை யார் தருகிறார்கள், அவற்றை எங்கே வைத்திருக்கிறார்கள்? UK-வில் டெலிவரி அப்பாயின்ட்மென்ட்டை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், சரக்குப் பெறுநரை யார் தொடர்பு கொள்வார்கள்? இது வணிகத்திற்கு நல்லது, மேலும் இது ஒரு வருடத்தில் நாட்களைச் சேமிக்கிறது.

சில வணிகங்கள் தளவாடங்களை ஒரு கருப்புப் பெட்டியாகப் பார்க்கின்றன: அவை முன்பதிவு செய்கின்றன, காத்திருக்கின்றன, நம்பிக்கையுடன் இருக்கின்றன. விஷயங்களைச் செய்யும் அந்த முறை எப்போதும் தாமதங்களை மோசமாக உணர வைக்கிறது. தெரிவுநிலைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் அணுகுமுறை தாமதங்களைச் சமாளிப்பதை எளிதாக்குகிறது.

சரியான லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளருடன் பணிபுரிதல்

சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் மூலம் சரக்குகளை நகர்த்துவது ஒரு கூட்டு முயற்சி. நீங்கள் பல்வேறு கேரியர்கள், முனையங்கள், சுங்கக் கட்சிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து வலையமைப்புகளைச் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும். ஒரு நல்ல கூட்டாளி, சரக்குகளை எளிதாகக் கையாள்வார், சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டுபிடிப்பார், மேலும் உங்கள் சரக்கு மற்றும் அட்டவணைக்கு ஏற்ற சேவை வடிவமைப்புகளைத் தேர்வுசெய்ய உதவுவார்.

ஒரு தளவாட நிறுவனத்தைத் தேடும்போது, ​​அவர்கள் உங்களுக்குக் கொடுக்கும் போக்குவரத்து நேரத்தை மட்டும் பார்க்காதீர்கள். ஆவண முன் சரிபார்ப்புகளை அவர்கள் எவ்வாறு கையாளுகிறார்கள், மைல்கற்களை எவ்வளவு அடிக்கடி புதுப்பிக்கிறார்கள், விதிவிலக்குகளை எவ்வாறு கையாளுகிறார்கள், ரயில் போக்குவரத்து நிறுத்தப்படும்போது வேறு போக்குவரத்து முறைகளைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று அவர்களிடம் கேளுங்கள். அதிர்ஷ்டம் பொதுவாக விஷயங்களை நம்பகமானதாக மாற்றுவதில்லை; முறையே நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது.

ஒரு நல்ல கூட்டாளி, ஏதாவது ஒன்றை அனுப்புவதற்கு ரயில் சிறந்த வழி இல்லாதபோது உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார். சரக்கு மிக விரைவாக அங்கு செல்ல வேண்டும் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஒரு கலவையான உத்தி - பெரும்பாலான சரக்குகளுக்கு ரயில் மற்றும் ஒரு சிறிய "பாதுகாப்பு" பகுதிக்கு காற்று - எல்லாவற்றையும் ஒரே சேனலில் வைப்பதை விட சிறப்பாக செயல்படக்கூடும்.

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்குகளை சரியான நேரத்தில் கொண்டு செல்வது என்பது விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட மிகக் குறைந்த போக்குவரத்து நேரத்தைக் கண்டுபிடிப்பது பற்றியது அல்ல. போக்குவரத்திற்கு முன் ஏற்பாடு செய்வதிலிருந்து பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வது, சரியான பாதை மற்றும் முனையத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, காகிதப்பணி சரியாக இருப்பதை உறுதி செய்வது, சுங்கத்திற்குத் தயாராக இருப்பது மற்றும் தெரிவுநிலையைப் பற்றி முன்கூட்டியே செயல்படுவது வரை ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் தவிர்க்கக்கூடிய அபாயங்களைக் குறைப்பது பற்றியது. இந்த பாகங்கள் ஒன்றாகச் செயல்படும்போது, ​​ரயில் அது இருக்க வேண்டியதாக மாறுகிறது: விமானப் பயணத்தின் வேகத்திற்கும் கடல் பயணத்தின் குறைந்த செலவுக்கும் இடையிலான வேகமான, நம்பகமான இணைப்பு.

உங்கள் ரயில் செயல்திறனை மேம்படுத்த, அடிப்படைகளுடன் தொடங்குங்கள்: உங்கள் ஆவணங்கள் உயர் தரத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், உங்கள் தொழிற்சாலைகள் வெட்டுக்களுக்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், குறைவான இடையூறுகள் உள்ள பாதைகளைத் தேர்வுசெய்யவும், மைல்கற்களைக் கண்காணிப்பதை உங்கள் அன்றாட வழக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக மாற்றவும். காலப்போக்கில், இந்த நடைமுறைகள் தாமதங்களை குறைவாகவும், குறைவான சிக்கலை ஏற்படுத்தவும் செய்கின்றன.

டாப்வே ஷிப்பிங், மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் முழுமையான தளவாடத் திட்டத்தைத் தேடும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு உதவக்கூடும். சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. எங்கள் நிறுவனத்தைத் தொடங்கியவர்கள், குறிப்பாக சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான போக்குவரத்துக்கு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளனர். முதல் கட்டத்தில் போக்குவரத்து முதல் சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி கட்டத்தில் விநியோகம் வரை, தளவாடச் சங்கிலியின் அனைத்து பகுதிகளையும் நாங்கள் கையாளுகிறோம். சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு முழு கொள்கலன்-சுமை (FCL) அல்லது கொள்கலன்-சுமையை விடக் குறைவான (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் சரக்கு எப்போதும் கடல் சரக்குகளை விட வேகமானதா?
A: பல சூழ்நிலைகளில், ரயில் வழக்கமான கடல் சரக்கு போக்குவரத்தை விட வேகமானது, ஆனால் அது எவ்வளவு விரைவாக உள்ளது என்பது பாதை எவ்வளவு பரபரப்பாக உள்ளது, சுங்கச்சாவடிகள் வழியாக செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும், மற்றும் எத்தனை முனையங்கள் உள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான மக்கள் நினைப்பதை விட ரயில் அதிக இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே திட்டமிடல் மற்றும் ஆவணங்களின் தரம் இறுதி வீட்டுக்கு வீடு நேரத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

கேள்வி: சீனா-இங்கிலாந்து ரயில் போக்குவரத்து தாமதத்திற்கு மிகப்பெரிய கட்டுப்படுத்தக்கூடிய காரணம் என்ன?
A: காகித வேலைகளில் ஏற்படும் தவறுகள் மற்றும் முரண்பாடுகளை சரிசெய்வது மிகவும் எளிதானது மற்றும் பெரும்பாலும் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். புறப்படுவதற்கு முன், இன்வாய்ஸ்கள், பேக்கிங் பட்டியல்கள், HS குறியீடுகள் மற்றும் சரக்குப் பெறுநர்/இறக்குமதியாளர் தகவல்கள் அனைத்தும் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது பின்னர் நிறைய சுங்க மற்றும் முனையப் பிடிப்புகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

கேள்வி: தாமத அபாயத்தைக் குறைக்க நான் FCL அல்லது LCL ஐத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டுமா?
A: FCL பொதுவாக கையாள வேண்டிய படிகள் குறைவாகவே இருக்கும், அதாவது அது தாமதமாக வாய்ப்பில்லை. LCL குறைந்த அளவுகளுக்கு நன்றாக வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் இது ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு நீக்கத்திற்கான செயல்முறைகளைச் சேர்க்கிறது, இது முன்னணி நேரத்தை நீட்டித்து, கிடங்கு திட்டமிடலை நீங்கள் அதிகம் நம்பியிருக்கச் செய்யும்.

கே: சுங்க ஆய்வுகளுக்கான வாய்ப்பை நான் எவ்வாறு குறைப்பது?
A: நீங்கள் ஆய்வுகளைத் தவிர்க்க முடியாது, ஆனால் சரியான HS குறியீடுகள், துல்லியமான தயாரிப்பு விளக்கங்கள், ஏற்றுமதி முழுவதும் நிலையான அறிவிப்புகள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் அனுமதி ஆவணங்களை அனுப்புவதன் மூலம் ஆபத்தைக் குறைக்கலாம். முன் அனுமதி ஏற்பாடுகள் மற்றும் விரைவாக பதிலளிக்கும் ஒரு தரகர் சங்கிலி ஆகியவை நிறுத்தி வைப்புகளைக் குறைக்க உதவுகின்றன.

கே: எனது சரக்கு சீனாவில் ரயில் தடையைத் தவறவிட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
A: அடுத்த புறப்பாடு எப்போது, ​​கன்டெய்னர் முனையத்தில் இருக்க முடியுமா, மறு முன்பதிவு செய்வதற்கு ஆவணங்களை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைக் கண்டறிய உடனடியாக நடவடிக்கை எடுங்கள். நீங்கள் விரைவில் பதிலளிக்கும் போது, ​​பல புறப்பாடு நேரங்களை இழப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரு சாதாரண அட்டவணை மாற்றத்திற்குச் செல்ல முடியும்.