சீனாவிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு ரயில் சரக்கு ஏற்றுமதியில் ஏற்படும் தாமதங்களை எவ்வாறு குறைப்பது

 

அறிமுகம்

சீனாவிற்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையிலான ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தில் ஒரு தங்கப் புள்ளி உள்ளது: இது கடல்வழி போக்குவரத்தை விட வேகமானது, விமானப் போக்குவரத்தை விட மிகவும் மலிவானது, மேலும் உற்பத்தி, கார் பாகங்கள், நுகர்வோர் மின்னணுவியல் மற்றும் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக மறுசீரமைப்புக்கு சிறப்பாகச் செயல்படும் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளைச் சுற்றி மேலும் மேலும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ரயிலை கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றும் அதே இணைப்பு அதை பலவீனப்படுத்துகிறது. ஒரு பிரச்சனை பல நாடுகள், துறைமுகங்கள், அளவீடுகள், சுங்க அமைப்புகள் மற்றும் ஒப்படைப்பு புள்ளிகளை பாதிக்கலாம்.

ஒரு பெரிய தோல்வி பொதுவாக சீனா-ஐரோப்பா ரயில் பாதையில் தாமதங்களை ஏற்படுத்தாது. சுங்கப் பதிவில் தரவு புலம் காணாமல் போதல், முனையத்தில் பாதுகாப்புச் சோதனையில் தோல்வியடையும் ஒரு கொள்கலன், திட்டமிடப்பட்ட பிளாக்-ரயில் புறப்பாட்டைத் தவறவிடும் ஒரு தாமதமான நுழைவாயில், ஒரு ஆய்வைத் தூண்டும் தவறாக பெயரிடப்பட்ட தட்டு அல்லது கடைசி நிமிட லாரி மாற்றங்களை கட்டாயப்படுத்தும் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படாத இலக்கு முனையம் ஆகியவை சிறிய, தவிர்க்கக்கூடிய சிக்கல்களுக்கு எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.

தாமதங்களைக் குறைக்க, பாதை "இந்த மாதம் சீராக" இருக்கும் என்று நம்புவது மட்டும் போதாது. தடைகளைத் தாண்டிச் செல்லக்கூடிய ஒரு சரக்கு போக்குவரத்தை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும். இதற்கு கட்-ஆஃப் நேரங்களைத் திட்டமிடுதல், ஆய்வுகள் மற்றும் பாதை சரிசெய்தல் எங்கு நடக்கிறது என்பதை அறிந்துகொள்வது, காகிதப்பணி விரைவாக முடிவடைவதை உறுதிசெய்வது மற்றும் ஒரு சிறிய சிக்கல் பல நாள் நிறுத்தி வைப்பாக மாறுவதற்கு முன்பு நடவடிக்கை எடுக்கும் ஒரு முன்முயற்சியுடன் கூடிய விதிவிலக்கு செயல்முறை தேவை.

இந்தக் கட்டுரை சீனாவிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு ரயில் போக்குவரத்து தாமதமாவதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணங்களைப் பற்றியும், ஆபத்தைக் குறைக்க நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய நடவடிக்கைகள் பற்றியும் பேசுகிறது. ஒரு முறை மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய தந்திரோபாயங்கள் அல்ல, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய செயல்பாட்டு பழக்கவழக்கங்களில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இந்த வழியில், நடைபாதை பரபரப்பாக இருக்கும்போது கூட உங்கள் குழு சரியான நேரத்தில் அனுப்ப முடியும்.

சீனா-ஜெர்மனி ரயில் பாதையைப் புரிந்துகொள்வது

பெரும்பாலான நேரங்களில், சீனாவிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு சரக்குகள் கொள்கலன்களில் தொகுதி ரயில்கள் அல்லது முக்கிய ஐரோப்பிய ரயில் துறைமுகங்களை உள்நாட்டு சீன மையங்களுடன் இணைக்கும் ஒருங்கிணைந்த பாதைகளில் பயணிக்கின்றன. இந்த ரயில் சரக்குகள் அனுப்பப்படும் கடலோரப் பகுதியில் தொடங்கலாம், ஆனால் அது வழக்கமாக உள்நாட்டு ஒருங்கிணைப்பு புள்ளிகளிலிருந்து புறப்பட்டு ரயில் திறன் மற்றும் அட்டவணையை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஐரோப்பாவில், சரக்கு பொதுவாக கிழக்கு வாயில்கள் வழியாக வந்து பின்னர் மேற்கு நோக்கி ஜெர்மனிக்கு நகர்கிறது, அங்கு போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் உள்ளூர் விநியோகத்துடன் நன்கு இணைக்கப்பட்ட முனையங்களில் இறக்கிவிடப்படுகிறது.

ஒரே பயணத்தில் ஏற்படும் "கைவிடுதல்கள்" எண்ணிக்கையே இந்த வழித்தடத்தை தனித்து நிற்க வைக்கிறது. ஒரு சரக்கு வெவ்வேறு ரயில் ஆபரேட்டர்கள் வழியாகச் செல்ல வேண்டியிருக்கலாம், பாதைகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம், அது எவ்வாறு அனுப்பப்படுகிறது மற்றும் விதிகள் என்ன என்பதைப் பொறுத்து பல சுங்கச் செயல்முறைகளுக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கலாம், மேலும் ஒவ்வொரு வாரமும் மாறும் முனைய வரம்புகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கலாம். ரயில் வழித்தடத்தை ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குப் பதிலாக அறியப்பட்ட உராய்வுப் புள்ளிகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பாக நீங்கள் நினைக்கும் போது, ​​அது மிகவும் நம்பகமானதாகிறது.

உங்கள் இடர் விவரக்குறிப்பும் வெவ்வேறு சேவை மாதிரிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். ரயிலின் தொடக்கத்திலிருந்து முடிவு வரை திட்டமிடும் மற்றும் இடத்தை ஒதுக்கும் முழுமையாக திட்டமிடப்பட்ட பிளாக்-ரயில் தயாரிப்பு, தொடக்க இடத்தில் காத்திருக்கும் நேரத்தைக் குறைக்கலாம். ஒரு ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கலாம், ஆனால் சரக்குகளை தொகுத்து ஏற்றுவதற்கு காத்திருக்க வேண்டியிருப்பதால் இது நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்களையும் குறிக்கலாம்.

முக்கிய தாழ்வாரங்கள் மற்றும் மையங்கள்

ரயில்கள் செல்லும் இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன. ஒன்று கஜகஸ்தான் வழியாகவும், பின்னர் ரஷ்யா, பெலாரஸ் மற்றும் போலந்து வழியாகவும் ஜெர்மனிக்குச் செல்லும் வடக்குப் பாதை. மற்றொரு அணுகுமுறை, கஜகஸ்தான் வழியாகச் சென்று, பின்னர் நெட்வொர்க்கின் நிலை மற்றும் கிடைக்கும் திறன் எவ்வளவு என்பதைப் பொறுத்து வெவ்வேறு ஐரோப்பிய நுழைவாயில்களுக்குச் செல்வதாகும். உள்கட்டமைப்பு சிக்கல்கள், பருவகால போக்குவரத்து அல்லது விதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கவலைகள் அனைத்தும் சரியான பாதையைப் பாதிக்கலாம்.

வரைபடம் என்ன சொன்னாலும், உண்மை என்னவென்றால், உங்கள் சரக்குகள் சில உயர் உராய்வு முனைகள் வழியாக செல்ல வேண்டும். சீனாவில் உள்ள புறப்படும் முனையங்கள், காகிதப்பணிகள் சரிபார்க்கப்படும் எல்லைக் கடக்கும் இடங்கள் மற்றும் சில நேரங்களில் ரயில் பாதைகள் மாறும் இடங்கள், பெரிய ஒருங்கிணைப்பு யார்டுகள் மற்றும் ரயில்கள் பிரிக்கப்பட்டு மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கப்படும் ஐரோப்பிய நுழைவு முனையங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

உங்கள் வசதிக்கு அருகில் இருக்கும் ஒரு தொடக்க மையத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம், ஆனால் முனைய செயல்திறன் பெரும்பாலும் மிகவும் முக்கியமானது. சில மையங்கள் நுழைவாயிலை விரைவாக அடைவதை எளிதாக்குகின்றன, சிறந்த உபகரணங்கள் கிடைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வழக்கமான புறப்படும் நேரங்களைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் குழு நிலையான அளவு வேலைகளைச் செய்யும்போது, ​​அவை எவ்வளவு நெருக்கமாக உள்ளன என்பதற்குப் பதிலாக நம்பகத்தன்மை புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் மையங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

வழக்கமான போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் மாறுபாடு

ரயில் போக்குவரத்து நேரத்தைப் பற்றி சிந்திக்க சிறந்த வழி ஒரு வரம்பாக இருப்பதுதான். பாதை-இழுவை மிகவும் சீராக இருக்கலாம், ஆனால் ஜெர்மனியில் வீட்டுக்கு வீடு செல்லும் முழு தாமத நேரமும் பெரும்பாலும் முன்-வண்டி, முனைய இடைவெளி, எல்லை அனுமதி மற்றும் இறுதி டெலிவரி நேரம் போன்றவற்றைப் பொறுத்தது. தேவையற்ற வேகக் கட்டணங்களைச் சேகரிப்பதற்கான விரைவான வழிகளில் ஒன்று, ஒரே ஒரு "வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட" எண்ணுடன் திட்டமிடுவதாகும்.

நேரத்தைப் பற்றி சிந்திக்க ஒரு பயனுள்ள முறை, அதை சிறிய பகுதிகளாகப் பிரித்து ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் வெவ்வேறு இடர் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவது.

பிரிவு	வழக்கமான நேர வரம்பு	தாமதங்கள் பொதுவாக ஏற்படும் இடங்கள்	நீங்கள் கட்டுப்படுத்தக்கூடியவை
தொழிற்சாலையிலிருந்து சீனா ரயில் முனையம் (முன் போக்குவரத்து)	1-5 நாட்கள்	லாரி கொள்ளளவு, உள்ளூர் போக்குவரத்து, தாமதமாக ஏற்றுதல்	பிக்அப் முன்பதிவு, பேக்கிங் தயார்நிலை, இடையக நாள்
சீனாவில் ஏற்றுமதி முனைய செயல்பாடுகள்	1-4 நாட்கள்	நுழைவாயில் திறப்புத் தவறுகள், உபகரணங்கள் பற்றாக்குறை	முந்தைய நுழைவு, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன்/முன்பதிவு
எல்லைக் கடத்தல் மற்றும் பரிமாற்றம்	2-7 நாட்கள்	ஆவணச் சரிபார்ப்புகள், ஆய்வுகள், மறு மார்ஷலிங்	தரவு துல்லியம், முன் சரிபார்ப்புகள், இணக்கமான லேபிளிங்
பாதை-இழுவை ரயில் இயக்கம்	8-18 நாட்கள்	நெட்வொர்க் நெரிசல், ரயில் முன்னுரிமை	வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு; நிலையான சேவைகளைத் தேர்வுசெய்க.
EU நுழைவு முனையம் மற்றும் முன்னோக்கிய பரிமாற்றம்	2-6 நாட்கள்	முற்ற நெரிசல், வேகன் கிடைக்கும் தன்மை	சேருமிட முனையத் தேர்வு, சரியான நேரத்தில் சுங்கத் தரவு
ஜெர்மனி முனைய கையாளுதல் + கடைசி மைல் டெலிவரி	1-5 நாட்கள்	லாரி சந்திப்பு இடங்கள், கிடங்கு பெறுதல்	டெலிவரி திட்டமிடல், சந்திப்பு ஒருங்கிணைப்பு

தாமதங்களைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த வழி, எந்தவொரு மேற்பார்வையும் இல்லாமல் விமான நிலையங்களிலும் எல்லைகளிலும் மக்கள் காத்திருக்க வேண்டிய நேரத்தைக் குறைப்பதாகும். பல்வேறு பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும் ஒரு நடைபாதையில் உள்ள அனைத்து கணிக்க முடியாத தன்மையிலிருந்தும் நீங்கள் விடுபட முடியாது, ஆனால் உங்கள் சரக்குகள் ஒதுக்கி வைக்கப்படும் வாய்ப்பைக் குறைக்கலாம்.

ரயில் சரக்கு தாமதமாவதற்கான உண்மையான காரணங்கள்

தாமதங்கள் பெரும்பாலும் "சீரற்றவை" என்று தோன்றுகின்றன, ஏனெனில் வெளிப்படையான அடையாளம் பின்னர் மட்டுமே தோன்றும், ஒரு ரயில் ஏற்கனவே அதன் வழியில் இருக்கும்போது அல்லது ஒரு முற்றத்தில் சிக்கிக்கொண்டிருக்கும் போது. உண்மையில், திட்டமிடும் போது சரிசெய்யக்கூடிய முன்கூட்டியே எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளால் நிறைய தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன.

ஆவணங்கள் பொருந்தவில்லை என்பது ஒரு பொதுவான காரணம். ரயில் சேவைகள் முன்கூட்டியே அறிவிக்கப்பட்ட சரக்கு தரவைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது, இதனால் டெர்மினல்கள் மற்றும் சுங்கத்துறை பொருட்கள் வருவதற்கு முன்பே அவற்றின் ஆபத்தை மதிப்பிட முடியும். உங்கள் வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் ஷிப்பிங் ஆவணங்கள் சரியாக பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு பிடியைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது. தவறான சரக்கு பெறுநரின் முகவரிகள், துல்லியமற்ற தயாரிப்பு விளக்கங்கள் அல்லது எடைகள் இல்லாதது போன்ற சிறிய சிக்கல்கள் கூட, தொடர்புடைய நபர் வேறு நேர மண்டலத்தில் தூங்கும்போது தெளிவுபடுத்தலுக்கான கோரிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதைச் செய்ய நாட்கள் ஆகும்.

மற்றொரு காரணம், முனையங்களில் போதுமான இடம் இல்லை. ரயில் பாதைகள் "அட்டவணைப்படி" செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் யார்டுகள் நிரம்பும்போது, ​​அட்டவணைகள் மாறுகின்றன. பருவகால உச்சநிலைகள், கொள்கலன் ஏற்றத்தாழ்வுகள் அல்லது நெட்வொர்க்கின் பிற பகுதிகளில் உள்ள சிக்கல்கள் அனைத்தும் நெரிசலை ஏற்படுத்தும். நெரிசல் இருக்கும்போது, ​​முனையத்தில் தாமதமாக வரும் சரக்கு முனையம் நிரம்பியிருப்பதால் அடுத்த புறப்பாட்டிற்கு உருண்டு செல்லும் வாய்ப்பு அதிகம்.

மூன்றாவது காரணியாக ஆய்வுகள் உள்ளன. ஆய்வுகள் நடைபெறுவதற்கு பல்வேறு காரணங்கள் உள்ளன. சீரற்ற தேர்வு, பொருட்களின் வகைகளில் ஆபத்து கொடிகள், கோரப்பட்ட மற்றும் உண்மையான பொருட்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள், பேக்கேஜிங் சிக்கல்கள் அல்லது பாதுகாப்பு கவலைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். அனைத்து ஆய்வுகளும் மோசமானவை அல்ல, ஆனால் தயாராக இல்லாதது அவற்றை மோசமாக்குகிறது. ஆய்வு அதிக நேரம் எடுக்கும், மேலும் உங்கள் சரக்கு திறக்க கடினமாக இருந்தால், மோசமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டிருந்தால் அல்லது சரியாக லேபிளிடப்படாவிட்டால் கூடுதல் தீர்வு நடவடிக்கைகள் தேவைப்படலாம்.

உங்கள் உபகரணங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், குறிப்பாக உங்களுக்கு சில வகையான கொள்கலன்கள் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள் தேவைப்பட்டால். உங்கள் பொருட்களுக்கு சிறப்பு கையாளுதல், ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு அல்லது பிரேசிங் தேவைப்பட்டால், சரியான கொள்கலன்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் ஏற்றுதலின் தரம் ஆகியவை நேரத்தை உணரும் பிரச்சினைகளாக மாறும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை தாமதங்களுக்கான பொதுவான காரணங்களையும், செயல்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை "நல்ல தயாரிப்பு" என்றால் என்ன என்பதையும் பட்டியலிடுகிறது.

தாமத இயக்கி	நடைமுறையில் எப்படி இருக்கிறது	பலன் தரும் தடுப்பு நடவடிக்கை
தாமதமான நுழைவு	முனையக் கட்-ஆஃப் முடிந்த பிறகு கொள்கலன் வருகிறது.	முன்கூட்டியே பிக்அப்பைத் திட்டமிடுங்கள்; இடையக நாளைச் சேர்க்கவும்; எழுத்துப்பூர்வமாக கட்-ஆஃப் உறுதிப்படுத்தவும்.
தரவு பொருந்தவில்லை	விலைப்பட்டியல்/பொதி பட்டியல் பிரகடனத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது.	வார்ப்புருக்களை தரப்படுத்துங்கள்; சரக்குகளை வெளியிடுவதற்கு முன் முன் சரிபார்ப்பை இயக்கவும்.
தெளிவற்ற தயாரிப்பு விளக்கங்கள்	"பாகங்கள்" அல்லது "துணைக்கருவிகள்" போன்ற பொதுவான வார்த்தைகள்	உள் மதிப்பாய்வுடன் குறிப்பிட்ட விளக்கங்கள் மற்றும் HS மேப்பிங்கைப் பயன்படுத்தவும்.
ஆய்வு சிக்கலானது	சரக்குகளை அணுகுவது கடினம்; கலப்பு அட்டைப்பெட்டிகள்; பலவீனமான லேபிளிங்.	தர்க்கரீதியாக தட்டையாக்கு; சீராக லேபிளிடுங்கள்; பரிசோதனையை மனதில் கொண்டு ஏற்றவும்.
முனைய நெரிசல்	ரயில் சுருள்கள்; நீண்ட நேரம் தங்கும்	நம்பகமான முனையங்களைத் தேர்வுசெய்க; கடைசி நிமிட முன்பதிவுகளைத் தவிர்க்கவும்.
சுங்கத் தெளிவு	கூடுதல் ஆவணங்களுக்கான கோரிக்கைகள்; பதிலளிப்பதில் தாமதம்	ஆவணத் தொகுப்பை முன்கூட்டியே தயார் செய்யுங்கள்; விரைவான பதில்களுக்கு ஒரு உரிமையாளரை நியமிக்கவும்.
பலவீனமான கடைசி மைல் திட்டமிடல்	டெலிவரி முன்பதிவு இல்லை; கிடங்கு தயாராக இல்லை.	டெலிவரி நேரங்களை முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யுங்கள்; பெறும் நேரங்களையும் உபகரணங்களையும் சீரமைக்கவும்.

இந்த அனைத்து ஓட்டுநர்களையும் ஒன்றாகப் பார்க்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு வடிவத்தைக் காணலாம்: தாமதங்களைக் குறைந்தபட்சமாக வைத்திருப்பது என்பது பெரும்பாலும் தகவல் துல்லியமாக இருப்பதை உறுதிசெய்வது, கண்டிப்பான அட்டவணையைப் பின்பற்றுவது மற்றும் அனுப்புதலை எளிதாகச் செயல்படுத்துவது பற்றியது.

ரயில் புறப்படுவதற்கு முன் திட்டமிடுதல்

ரயில் முனையத்திற்கு சரக்குகள் செல்வதற்கு முன், தாமதங்களைக் குறைப்பதற்கு இதுவே உகந்த நேரம். கொள்கலன் கூண்டில் அடைக்கப்படும்போது, ​​உங்கள் தேர்வுகள் அதிக விலை கொண்டதாக மாறும், மேலும் உங்களிடம் குறைந்த சக்தி இருக்கும். திட்டமிடல் ஒரு முறையான சரிபார்ப்புப் பட்டியல் போல இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதைச் செய்ய உங்கள் பணிப்பாய்வை ஒரு கடுமையான அதிகாரத்துவமாக மாற்ற வேண்டியதில்லை.

முதலில் அனுப்பத் தயாராகுங்கள். ஒரு ரயிலில் ஒரு கட்-ஆஃப் தவறவிட்டால், குறைந்த இடவசதியுடன் கூடிய அடுத்த ரயிலுக்காக நீங்கள் பொதுவாகக் காத்திருக்க வேண்டும். கடல் பயணங்களில் இது அப்படி இல்லை. உங்கள் தொழிற்சாலை பெரும்பாலும் எதிர்பார்க்கப்படும் கட்-ஆஃப்பிற்கு அருகில் வெளியீட்டை முடித்தால், அதை வழக்கமான நடைமுறையாக அல்லாமல், செயல்முறையின் வடிவமைப்பில் உள்ள குறைபாடாக நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். தாமதமான புறப்பாடுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வருவாயின் செலவுகளைச் சமாளிப்பதை விட, உற்பத்தி நிறைவுக்காக ஒரு நாள் இடையகத்தை உருவாக்குவது பெரும்பாலும் மலிவானது.

அடுத்த நெம்புகோல் முன்பதிவு உத்தி. "இட நிச்சயமற்ற தன்மை" தான் பல தாமதங்களுக்குக் காரணம். பரபரப்பான நேரங்களில் நீங்கள் தாமதமாக முன்பதிவு செய்தால், நீங்கள் காத்திருப்புப் பட்டியலில் சேர்க்கப்படுவதற்கோ அல்லது வேறு புறப்பாட்டிற்கு மாற்றப்படுவதற்கோ அதிக வாய்ப்புள்ளது. முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்வது உங்களுக்கு ஒரு இடத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், முன்கூட்டிய சரிபார்ப்புகளை சாத்தியமாக்கும் தரவு ஓட்டத்தையும் இது தொடங்குகிறது.

சரக்குகளை எளிதாகப் பெறும்போது, ​​பேக்கேஜிங் மற்றும் ஏற்றுதல் உத்திகளை நீங்கள் முடிவு செய்ய வேண்டும். நீங்கள் உடையக்கூடிய பொருட்கள், கலப்பு SKUகள் அல்லது விலையுயர்ந்த மின்னணு சாதனங்களை அனுப்பினால், உங்கள் ஏற்றுதல் திட்டம், பொருட்கள் நிலையானதாகவும் அதே நேரத்தில் ஆய்வு செய்ய எளிதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உறுதியாக நிரம்பிய மற்றும் திறக்க முடியாத ஒரு கொள்கலன், ஆய்வுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் வரை அருமையானது, மேலும் முனையத்தில் பகுதியளவு காலி செய்யப்பட வேண்டும்.

சரியான சேவை மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நீங்கள் ஜெர்மனிக்கு ஒரு நிலையத்திலிருந்து இன்னொரு நிலையத்திற்கு, முனையத்திலிருந்து உங்கள் வாசலுக்கு, அல்லது உங்கள் வாசலுக்கு முழுவதுமாக ரயிலில் செல்லலாம். நீங்களே அதிக ஒப்படைப்புகளைக் கையாண்டால் அதிக கட்டுப்பாட்டை வைத்திருக்க முடியும், ஆனால் ஒருங்கிணைக்க முடியாமல் போகும் அபாயத்தையும் நீங்கள் எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள்.

உங்கள் நிறுவனம் சீனா மற்றும் ஜெர்மனி இரண்டிலும் நல்ல தளவாடங்களைக் கொண்டிருந்தால், நிலையத்திலிருந்து நிலையத்திற்கு ஒரு தீர்வு நன்றாக வேலை செய்யும். இல்லையெனில், இடைமுகங்களில் பொதுவாக தாமதங்கள் ஏற்படும்: ஏற்றுமதிகளை அகற்றுதல், இறக்குமதி உள்ளீடுகளை தாக்கல் செய்தல், கடைசி மைல் போக்குவரத்து சந்திப்பைச் செய்தல் மற்றும் சரக்கு பெறுபவர் தயாராக இல்லை என்றால் முனையக் கட்டணங்களை செலுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு யார் பொறுப்பு.

வீட்டுக்கு வீடு தயாரிப்பு இந்த "இடைவெளிகளை" மூட உதவும், ஆனால் சப்ளையர் உண்மையில் சங்கிலியின் பொறுப்பாளராகவும், துணை ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு இடையில் வேலைகளை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல் இருந்தால் மட்டுமே. ரயில் விதிவிலக்குகள் விரைவாக நகரும் மற்றும் யாரும் பொறுப்பில் இல்லாதபோது அதிக செலவாகும் என்பதால் விதிவிலக்குகளுக்கு உங்களுக்கு ஒரு தெளிவான உரிமையாளர் தேவை.

கட்-ஆஃப்கள், பஃபர்கள் மற்றும் ஆரம்பகால கேட்-இன்னின் மறைக்கப்பட்ட மதிப்பு

முன்கூட்டியே நுழைவது ஆபத்தைக் குறைப்பதற்கான எளிதான வழிகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் அணிகள் பொதுவாக அதை போதுமான அளவு பயன்படுத்துவதில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் "மிகவும் சீக்கிரமாக வேண்டாம்" சேமிப்பு செலவுகளைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள். முன்கூட்டியே நுழைவது பெரும்பாலும் ரயிலில் செல்வதற்கு மதிப்புள்ளது, ஏனெனில் இது புறப்பாடுகளை சரியான நேரத்தில் வைத்திருக்கிறது.

உங்கள் பார்சல் சீக்கிரமாக வந்து சேர்ந்தால், ரயில் கட்டும் செயல்முறை தொடங்குவதற்கு முன்பு எடை வேறுபாடுகள், முத்திரைகளைச் சரிபார்த்தல் அல்லது காகித வேலைகளின் விளக்கங்கள் போன்ற சிறிய சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய முனையத்திற்கு நேரம் கிடைக்கும். தாமதமான நுழைவு எல்லாவற்றையும் ஒரு குறுகிய இடத்தில் பொருத்துகிறது, மேலும் ஒரு சிறிய தவறு கூட உங்களைத் தடுமாறச் செய்யலாம்.

ஆவணங்கள் மற்றும் சுங்கம்: அதை சலிப்படையச் செய்யுங்கள்

மிகவும் சிக்கலான ஆவணங்களைக் கொண்ட ஏற்றுமதிகள் எப்போதும் வேகமாகச் சென்று முடிப்பதில்லை. அவர்களிடம் எப்போதும் தெளிவான, சீரான மற்றும் வேலை செய்ய எளிதான தரவு உள்ளது. சுங்க மற்றும் முனையப் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளின் நோக்கம் வழக்கத்திற்கு மாறான விஷயங்களைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். நீங்கள் வழக்கமாகத் தோன்ற விரும்புகிறீர்கள்.

சரியானதாக இருப்பதை விட நிலையானதாக இருப்பது மிக முக்கியம். உங்கள் விலைப்பட்டியலில் சரக்குப் பெறுநருக்கு ஒரு பெயரும், உங்கள் பேக்கிங் பட்டியலில் மற்றொரு பெயரும், உங்கள் ஷிப்பிங் வழிமுறைகளில் மூன்றில் ஒரு பெயரும் இருந்தால், தரவைப் பொருத்த வேண்டிய பணியாளர்களுக்கு இது கடினமாக இருக்கும். முகவரிகள், தொலைபேசி எண்கள், எடைகள், அட்டைப்பெட்டி எண்ணிக்கை மற்றும் தயாரிப்பு விளக்கங்கள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை.

இதை அடைவதற்கான ஒரு வழி, மற்ற அனைத்து ஆவணங்களும் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு அனுப்புதலுக்கும் ஒரு "மாஸ்டர் டேட்டா ஷீட்" தயாரிப்பதாகும். குழுக்கள் ஒரே தகவலை வெவ்வேறு டெம்ப்ளேட்களில் கைமுறையாக தட்டச்சு செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​எப்போதும் தவறுகள் இருக்கும்.

முக்கியமான ஆவண அளவுகோல்களுக்கு அட்டவணைகளைப் பயன்படுத்துவது, செயல்முறையை பட்டியல் நிறைந்த கையேடு போல உணராமல் குழுக்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட உதவும். எதை சீரமைக்க வேண்டும், பொதுவாக அது யாருக்குச் சொந்தமானது என்பதற்கான ஒரு சிறிய பட்டியல் இங்கே.

ஆவணம் / தரவு உறுப்பு	எது நிலையாக இருக்க வேண்டும்	வழக்கமான உரிமையாளர்	பொதுவான தவறு
வணிக விலைப்பட்டியல்	தயாரிப்பு விளக்கம், மதிப்பு, நாணயம், சரக்கு பெறுபவர்	விற்பனையாளர் / ஏற்றுமதியாளர்	தெளிவற்ற விளக்கங்கள்; சீரற்ற நாணயம்
பொதி பட்டியல்	எடைகள், அட்டைப்பெட்டி எண்ணிக்கைகள், பரிமாணங்கள், மதிப்பெண்கள்	கிடங்கு / அனுப்புநர்	நிகர/மொத்த எடை தெளிவு இல்லை
HS குறியீடு மேப்பிங்	HS குறியீடுகள் விளக்கங்கள் மற்றும் மதிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன.	வர்த்தக இணக்கம்	பழைய குறியீடுகளை மதிப்பாய்வு செய்யாமல் நகலெடுப்பது
கப்பல் வழிமுறைகள்	சரக்குப் பெறுநர், அறிவித்தல், வழிப்படுத்துதல், இணைச்சொற்கள்	அனுப்புதல்/தளவாடக் குழு	கடைசி நிமிட மாற்றங்கள் எல்லா இடங்களிலும் புதுப்பிக்கப்படவில்லை.
உள்ளீட்டுத் தரவை இறக்குமதி செய்	சரக்குப் பெறுநர் EORI/VAT மற்றும் பொருட்கள் விவரங்கள்	இறக்குமதி தரகர் / சரக்கு பெறுபவர்	முழுமையற்ற சரக்குப் பெறுநர் பதிவுத் தகவல்
சிறப்பு சரக்கு அறிவிப்புகள்	பேட்டரிகள், ஆபத்தான பொருட்கள், இரட்டை பயன்பாட்டு சோதனைகள்	இணக்கம் + அனுப்புநர்	ரயில் விதிகள் கடல் விதிகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

சுங்க விதிகள் மற்றும் அளவுகோல்கள் காலப்போக்கில் மாறக்கூடும், குறிப்பாக அனுமதிக்கப்படாத பொருட்கள் மற்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்கள் வரும்போது. விதிகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதி செய்வதற்கான சிறந்த வழி, இணக்கத்தை ஒரு முறை அமைப்பாக அல்ல, தொடர்ச்சியான செயல்முறையாகக் கருதுவதாகும். நீங்கள் ஒவ்வொரு மாதமும் ஒரே மாதிரியான பொருட்களை அனுப்பினாலும், வகைப்பாடு பகுத்தறிவை அடிக்கடி சரிபார்த்து, உங்கள் தேர்வுகளை எவ்வாறு செய்தீர்கள் என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும், இதன் மூலம் நீங்கள் கேள்விகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும்.

எல்லைக் கடப்புகள் மற்றும் பாதை மாற்றங்கள்: தாமதங்கள் பெருகும் இடம்

எல்லைகளில் ரயில் சரக்கு அதன் வேக நன்மையை இழக்கக்கூடும், ஆனால் ரயில் மெதுவாக இருப்பதால் அல்ல. அதற்கு பதிலாக, ஒவ்வொரு எல்லையும் கூடுதல் சோதனைகள், இயக்கத் தேவைகள் மற்றும் எப்போதாவது கேஜ் மாறுபாடுகள் போன்ற தொழில்நுட்ப மாற்றங்களைச் சேர்க்கிறது.

ரயில்கள் பாதைகள் மாறும்போது அல்லது பாதைகள் மாறும்போது மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு வேகனில் இருந்து மற்றொரு வேகனுக்கு கொள்கலன்களை நகர்த்தலாம், மேலும் ரயில் ஒரு யார்டில் வரிசையில் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். இந்த நிலைகள் வழக்கமானவை, இருப்பினும் உங்கள் பார்சலை இன்னும் நெருக்கமாகப் பார்க்கும்போது அவை அதிக நேரம் எடுக்கும்.

எல்லைகளில் ஆபத்தை குறைப்பதற்கான சிறந்த வழி, ஒரு ஏற்றுமதி நிறுத்தப்பட வேண்டிய காரணங்களின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்துவதாகும். அதாவது காகிதப்பணி தெளிவாக உள்ளது, முத்திரைகள் சரியாக உள்ளன, எடைகள் சரியாக உள்ளன, மற்றும் பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பு ஆய்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.

எல்லையில் ஏற்படும் தாமதங்கள் பொதுவாக "தொகுதி தாமதங்கள்" என்பதை அறிந்து கொள்வதும் அவசியம். ஒரு ரயில் பரபரப்பான நேரத்தில் வரும்போது, ​​அனைவரும் காத்திருக்க வேண்டும். அந்த நேரங்களில், உடனடியாகச் செல்லத் தயாராக இருக்கும் சரக்குகள் இன்னும் தாமதமாகின்றன, ஆனால் சிக்கல்கள் உள்ள சரக்குகள் செயலாக்க நேரத்தைத் தவறவிட்டு அடுத்தவருக்காகக் காத்திருக்க வேண்டியிருப்பதால் அதிக நேரம் தாமதமாகின்றன.

நீங்கள் செய்யக்கூடிய ஒரு சிறிய ஆனால் முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் குழு தெளிவுபடுத்தலுக்கான கேள்விகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சரியான நபர் உடனடியாக மின்னஞ்சலைத் திருப்பி அனுப்பாததால், பல ரயில் தாமதங்கள் பல நாட்கள் நீடிக்கும் தாமதங்களாக மாறும். உங்கள் வணிகம் சீனா மற்றும் ஜெர்மனி இரண்டிலும் அமைந்திருந்தால், நேர மண்டலங்களில் செயல்படும் தெளிவான விரிவாக்க பொறிமுறையை அமைக்கவும்.

பேக்கேஜிங் மற்றும் ஏற்றுதல் ஆகியவை பிடிப்புகளைத் தடுக்கின்றன

பேக்கேஜிங் என்பது பொருட்களை சேதப்படுத்தாமல் தடுப்பதற்கான ஒரு வழி மட்டுமல்ல; பொருட்கள் தாமதமாகாமல் தடுப்பதற்கான ஒரு வழியாகும். சரக்குகள் ரயிலில் இருக்கும்போது, ​​அது அசையலாம், மற்ற கார்களைத் தாக்கலாம் மற்றும் வெப்பநிலையை மாற்றலாம். சரக்குகள் நகர்ந்தால், அது முனைய நடவடிக்கை தேவைப்படும் பாதுகாப்பு சிக்கலை உருவாக்கலாம். பெட்டிகள் உடைந்து விழுந்தாலோ அல்லது தட்டுகள் உடைந்தாலோ, ஒரு ஆய்வு மீண்டும் பேக்கிங் செய்யப்படலாம், இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும் மற்றும் நிறைய பணம் செலவாகும்.

ஒரு நல்ல ஏற்றுதல் திட்டம், எண்ணிக்கையைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் பொருட்களைப் பெறுவதை எளிதாக்குகிறது. அதற்காக காலி இடத்தை விட்டுச் செல்வது என்று அர்த்தமல்ல. SKU-களை ஒரு தர்க்கரீதியான வரிசையில் வைத்து, பேக்கிங் பட்டியலைப் பின்பற்றும் வகையில் அவற்றை அடையாளம் காண்பது என்று அர்த்தம்.

ரயில் பாதைகள் வெவ்வேறு காலநிலைகளைக் கடக்கக்கூடும் என்பதால், ஈரப்பதக் கட்டுப்பாட்டிற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ஒடுக்கத்தால் ஏற்படும் சேதம் உரிமைகோரல்களுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் பொருட்கள் சேதமடைந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டியிருந்தால் அது தாமதத்தையும் ஏற்படுத்தும். தேவைப்படும்போது சரியான லைனர்கள், டெசிகண்டுகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கையாளக்கூடிய பேக்கிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் தயாரிப்புகளில் பேட்டரிகள், திரவங்கள், ரசாயனங்கள் அல்லது பிற ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பாகங்கள் இருந்தால், பேக்கேஜிங் பாதை மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட ஆபரேட்டர்களுக்கான தேவைகளைப் பின்பற்றுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ஆய்வு மற்றும் பெரிய தாமதத்தைப் பெறுவதற்கான விரைவான வழிகளில் ஒன்று ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சரக்குகளை தவறாக அறிவிப்பதாகும்.

தெரிவுநிலை, கண்காணிப்பு மற்றும் விதிவிலக்கு மேலாண்மை

கண்காணிப்பு என்பது வாடிக்கையாளர்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருப்பதற்கு மட்டுமல்ல. நீங்கள் முன்கூட்டியே பார்க்காத விதிவிலக்குகளை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த முடியாது, எனவே இதுவே முன்கூட்டியே தாமதத்தைக் குறைப்பதற்கான அடிப்படையாகும்.

சிறந்த குழுக்கள் ரயில் கண்காணிப்பை மேலாண்மை மைல்கற்களாகப் பார்க்கின்றன. ஏதாவது தவறு நடந்தால் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய முக்கியமான இடங்களை அவை அமைக்கின்றன. 12 நாட்களாக "போக்குவரத்தில்" இருக்கும் ஒரு சரக்கு குறித்து நீங்கள் எதுவும் செய்ய முடியாது. ஒரு சரக்கு கேட்-இன் கட்-ஆஃப்-ஐத் தவறவிட்டால், திட்டமிடப்பட்ட புறப்படும் நேரத்தில் ஏற்றப்படாவிட்டால், அல்லது வழக்கத்திற்கு மாறாக நீண்ட நேரம் எல்லையில் தங்கியிருந்தால், அதன் மீது நடவடிக்கை எடுக்க முடியும்.

ஆரம்பகால தலையீட்டிற்கு உதவும் ஒரு மைல்கல் கட்டமைப்பின் உதாரணம் இங்கே.

மைல்கல்	இயல்பான நிலை	முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை சமிக்ஞை	உடனடியாக என்ன செய்ய வேண்டும்
பிக்-அப் உறுதிசெய்யப்பட்டது	ஓட்டுநர் நியமிக்கப்பட்டு நேரம் நிர்ணயிக்கப்பட்டது	நாள்-1 வரை ஓட்டுநர் உறுதிப்படுத்தல் இல்லை.	லாரி போக்குவரத்தை அதிகரிக்கவும்; நுழைவாயில் திட்டத்தை சரிசெய்யவும்.
முனைய நுழைவாயில்	கொள்கலன் பெறப்பட்டது	கட்-ஆஃப் நாளுக்குள் கேட்-இன் முடிக்கப்படவில்லை.	புறப்பாட்டை மாற்று; மறுபதிவு செய்; சரக்கு பெறுநருக்குத் தெரிவி.
ஏற்றுமதி அனுமதி	வெளியிடப்பட்டது	காரணமின்றி நிலுவையில் உள்ள நிலை	ஆவணங்களை வழங்கவும்; தரவை சரிபார்க்கவும்
எல்லை பரிமாற்றம்	வரம்பிற்குள் செயலாக்கப்பட்டது	எதிர்பார்க்கப்பட்ட நேரத்தை விட அதிகமாக தங்கியிருக்கிறது	கோரிக்கை நிலை; தெளிவுபடுத்தல் தொகுப்பைத் தயாரிக்கவும்.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய நுழைவு முனையம்	வெளியேற்றப்பட்டது	எதிர்பார்க்கப்படும் போது டிஸ்சார்ஜ் புதுப்பிப்பு இல்லை.	வருகையை உறுதிப்படுத்தவும்; நெரிசல் மற்றும் எதிர்காலத் திட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
ஜெர்மனி டெலிவரி அப்பாயிண்ட்மெண்ட்	ஸ்லாட் முன்பதிவு செய்யப்பட்டது	முன்பதிவு வசதி இல்லை	தேவைப்பட்டால் முனையம் அல்லது விநியோக முறையை மாற்றவும்.

விதிவிலக்குகளைக் கையாள்வதற்கான சிறந்த வழி பொறுப்புகளை ஒதுக்குவதாகும். ஒருவர் “தரவு மற்றும் ஆவணங்களுக்கு” ​​பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், மற்றொருவர் “செயல்பாடுகள் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு” ​​பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மூன்றில் ஒரு பங்கு “வாடிக்கையாளர் உறுதிமொழிகளுக்கு” ​​பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். ஒருவர் எல்லாவற்றையும் நிர்வகிக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​பதில்கள் மெதுவாகி சரக்கு அமர்ந்திருக்கும்.

சரியான ஜெர்மன் முனையம் மற்றும் கடைசி மைல் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்கள் சரக்கு பெறுநர் எங்கே இருக்கிறார், உங்கள் பொருட்களை எவ்வாறு விநியோகிக்க திட்டமிட்டுள்ளீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து ஜெர்மனியில் பல நல்ல முனைய மாற்றுகள் உள்ளன. மிகப்பெரிய அல்லது மிகவும் பிரபலமான முனையம் எப்போதும் சிறந்ததாக இருக்காது. சிறந்தது உங்கள் விநியோக பகுதி, லாரி கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் கிடங்கு வரவேற்பு வரம்புகளுக்கு ஏற்றது.

ரயில் வருகை முனையத்தை மேம்படுத்தக்கூடிய மாறியாக இல்லாமல் நிலையான முனையமாக நினைப்பதில் மக்கள் பெரும்பாலும் தவறு செய்கிறார்கள். உண்மையில், முனைய நெரிசல் மற்றும் இப்பகுதியில் கிடைக்கும் லாரி இடத்தின் அளவு ஆகியவை இந்த மாதம் ஒரு முனையத்தையும் அடுத்த மாதம் மற்றொரு முனையத்தையும் வேகப்படுத்தக்கூடும்.

கடைசி மைல் தூர விநியோகத்திற்கான திட்டமிடல், ரயில் சீனாவிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பே தொடங்க வேண்டும். சரக்கு ஜெர்மனிக்கு அருகில் வந்து டெலிவரி நேரங்களை முன்பதிவு செய்யும் வரை நீங்கள் காத்திருந்தால், பொருட்களைப் பெறுவதற்கான கிடங்கின் திறனுடன் முனையத்தின் திறந்திருக்கும் நேரத்தை நீங்கள் பொருத்த முடியாமல் போகலாம். அந்த பொருத்தமின்மை கூடுதல் சேமிப்புக் கட்டணங்களுக்கும் திட்டமிடலில் தாமதங்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

செயல்பாடுகளை மிகவும் சீராக நடத்தும் மூன்று கூறுகள், முனையம் எப்போது வரும், சுங்கச்சாவடிகள் எப்போது தயாராக இருக்கும், கிடங்கு எப்போது வணிகத்திற்காக திறக்கப்படும் என்பதற்கான ஆரம்ப கணிப்புகள் ஆகும். அந்த மூன்று விஷயங்களும் வரிசையில் இருக்கும்போது, ​​ரயில் கணிக்கக்கூடியதாகிவிடும்.

பீதி இல்லாமல் தற்செயல் திட்டமிடல்

நீங்கள் நன்றாகத் திட்டமிட்டாலும் கூட விஷயங்கள் தவறாகிவிடும். முன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட காப்புப்பிரதித் திட்டத்தை வைத்திருப்பதுதான் பெரும்பாலும் ஒரு நாள் தாமதத்திற்கும் ஒரு வார தாமதத்திற்கும் இடையிலான வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரே விஷயம்.

ஒரு நல்ல காப்பு திட்டம் பல கேள்விகளை முன்கூட்டியே தீர்க்கும். அடுத்த புறப்பாடு வரை பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல யார் அனுமதி அளித்து வாடிக்கையாளரிடம் கூறுகிறார்கள்? தெளிவுபடுத்தலுக்காக அனுப்புதல் தடுத்து வைக்கப்பட்டால், ஆவணங்களை யார் தருகிறார்கள், எவ்வளவு விரைவாக அனுப்புகிறார்கள்? ஒரு நுழைவு முனையத்தில் அதிக போக்குவரத்து இருந்தால், அங்கிருந்து ஒரு தனி முனையத்திற்கும் லாரிக்கும் செல்ல முடியுமா? ஒரு முக்கியமான SKU தாமதமானால், பார்சலைப் பிரித்து அதன் ஒரு பகுதியை விரைவாக அனுப்ப முடியுமா?

எதிர்காலத்திற்கான திட்டமிடலில் வணிக விதிமுறைகளும் அடங்கும். சேமிப்பு, ஆய்வுக் கட்டணம், தாமத கட்டணம் அல்லது மறு முன்பதிவு செலவுகளுக்கு யார் பணம் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை உங்கள் ஒப்பந்தங்கள் வெளிப்படையாகக் கூறவில்லை என்றால் விதிவிலக்குகள் இருக்கும்போது உங்கள் குழு தயங்கும். இது தாமதங்களை ஏற்படுத்தும்.

ஒப்பந்தம் மற்றும் கேபிஐக்கள் உண்மையில் தாமதங்களைக் குறைக்கின்றன

எது முக்கியம் என்பதை அளவிடும்போது ரயில் சரக்கு செயல்திறன் மேம்படும். பல நிறுவனங்கள் மொத்த போக்குவரத்து நேரத்தை மட்டுமே கண்காணிக்கின்றன, ஆனால் மொத்த போக்குவரத்து நேரம் என்பது ஒரு விளைவு அளவீடு ஆகும். தாமதங்களைக் குறைக்கும் செயல்முறை அளவீடுகள் அப்ஸ்ட்ரீமில் உள்ளன.

பயனுள்ள KPIகளில் ஆன்-டைம் கேட்-இன் வீதம், ஆவணப் பிழை வீதம், மூல முனையத்தில் சராசரி தங்கும் நேரம், எல்லை தங்கும் நேர மாறுபாடு மற்றும் சுங்க அனுமதி சுழற்சி நேரம் ஆகியவை அடங்கும். மீண்டும் மீண்டும் தோல்வியடையும் புள்ளிகளைக் கண்டறிய இந்த KPIகளை உங்கள் தளவாட கூட்டாளருடன் மாதந்தோறும் மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.

ஒப்பந்தம் என்பது ரயில் யதார்த்தங்களையும் பிரதிபலிக்க வேண்டும். சேவை நிலை எதிர்பார்ப்புகள் வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்புகளைக் கொண்ட வரம்புகளாக எழுதப்பட வேண்டும், நடைமுறைக்கு மாறான முழுமையான உத்தரவாதங்களாக அல்ல. தெளிவான விரிவாக்க நடைமுறைகள், ஆவணக் கோரிக்கைகளுக்கான பதில் நேர உறுதிமொழிகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஒப்படைப்பு புள்ளிகள் யாரும் செயல்படாத "சாம்பல் மண்டல" தாமதங்களைக் குறைக்கின்றன.

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு ரயில் சரக்கு அனுப்புதலில் ஏற்படும் தாமதங்களைக் குறைக்க, முழு வழித்தடத்தையும் நிர்வகிப்பது பற்றி அல்ல, உங்கள் பார்சல் அதன் வழியாக பயணிக்கத் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்வது பற்றி அதிகம். முனைய வெட்டுக்கள், திறன் தடைகள், எல்லை பரிமாற்றங்கள், சுங்கத் தரவு சோதனைகள் மற்றும் கடைசி மைல் சந்திப்பு வரம்புகள் போன்ற உராய்வு ஏற்படக்கூடிய சில இடங்கள் தாழ்வாரத்தில் உள்ளன. நீங்கள் அந்த புள்ளிகளைச் சுற்றி உங்கள் வணிகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டால், தாமதங்கள் குறைவாகவே நிகழ்கின்றன மற்றும் குறைவான மோசமானவை.

சிறந்த பலன்களைப் பெற, நீங்கள் ரயிலை ஒரு நிர்வகிக்கப்பட்ட அமைப்பாகக் கருத வேண்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் முன்கூட்டியே கேட்-இன் திட்டமிட வேண்டும், ஆவணங்கள், தொகுப்பு மற்றும் சுமை முழுவதும் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆய்வுத்திறன் ஆகிய இரண்டிற்கும் தரவை தரப்படுத்த வேண்டும், "போக்குவரத்தில்" என்று மட்டும் சொல்வதற்குப் பதிலாக மைல்கற்கள் விலகல்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் ரயில் வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கடைசி மைல் டெலிவரியை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். இந்தப் பழக்கங்கள் காலப்போக்கில் பயனுள்ள ஒன்றாக உருவாகின்றன: அவசரப்படாமல் எப்போதும் நம்பகமானதாக இருத்தல்.

விஷயங்கள் இன்னும் சீராக நடக்க வேண்டுமென்றால், தொடக்கத்திலிருந்து முடிவு வரை முழு சங்கிலியையும் கையாளக்கூடிய ஒரு தளவாட நிறுவனத்தைப் பயன்படுத்தவும். ரயில் தாமதங்கள் பொதுவாக ஒப்படைப்புகளின் போது நிகழ்கின்றன. ஒப்படைப்புகளை மென்மையாக்கவும், ஆவணங்கள் செயல்பாடுகளுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும், விஷயங்கள் தவறாக நடக்கும்போது விரைவாக செயல்படவும் சரியான கூட்டாளர் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q: சீனாவிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு ரயில் தாமதம் ஏற்படுவதற்கான மிகப்பெரிய கட்டுப்படுத்தக்கூடிய காரணம் என்ன?
A: மிகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய காரணம் "தயார்நிலை தோல்வி" ஆகும், இது வாயில்கள் சரியான நேரத்தில் திறந்திருப்பதையும், கப்பல் தரவு எப்போதும் துல்லியமாக இருப்பதையும் உறுதி செய்வதன் மூலம் தவிர்க்கப்படலாம். பொருட்கள் முனைய கட்-ஆஃப்களைத் தவறவிட்டால் அல்லது அதிக காகிதப்பணி தேவைப்பட்டால், அது தாமதமாகவோ அல்லது எல்லையில் நிறுத்தி வைக்கப்படவோ அதிக வாய்ப்புள்ளது.

Q: உருளும் அபாயத்தைக் குறைக்க ரயில் இடத்தை எவ்வளவு சீக்கிரம் முன்பதிவு செய்ய வேண்டும்?
A: உங்கள் உற்பத்தி உத்தி உங்களுக்கு அனுமதி அளித்தவுடன், குறிப்பாக பரபரப்பான நேரங்களில். முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்வது போதுமான இடம் இருப்பதை உறுதிசெய்து, முன் சரிபார்ப்புகளுக்குத் தேவையான தரவு ஓட்டத்தைத் தொடங்குகிறது, இது கடைசி நிமிடத்தில் முனையங்களில் ஏற்படும் ஆச்சரியங்களைக் குறைக்கிறது.

Q: ரயில்களில் அடிக்கடி சோதனைகள் நடக்கின்றனவா, அவற்றை நாம் தவிர்க்க முடியுமா?
A: ஆய்வுகள் சீரற்றதாகவோ அல்லது ஆபத்தின் அடிப்படையில்வோ நிகழலாம், மேலும் அவற்றை நீங்கள் முழுமையாகத் தடுக்க முடியாது. விளக்கங்கள் தெளிவாகவும், எடைகள் சரியாகவும், லேபிள்கள் ஒரே மாதிரியாகவும், பேக்கேஜிங் பொருட்களின் வகைக்கு ஏற்றதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் கண்டறியப்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கலாம்.

Q: பாதையில் பாதை மாற்றங்கள் இருந்தால் எல்லை தாமதங்களை எவ்வாறு குறைக்க முடியும்?
A: தொழில்நுட்ப நடைமுறையிலிருந்து நீங்கள் விடுபட முடியாது, ஆனால் காகிதப்பணி சீராக இருப்பதையும், முத்திரைகள் சரியாக இருப்பதையும், கொள்கலன் எடைகள் சரியாக இருப்பதையும், தெளிவுபடுத்தலுக்கான கோரிக்கைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிப்பதையும் உறுதி செய்வதன் மூலம் இரண்டாம் நிலை தாமதங்களைக் குறைக்கலாம். விரைவாகத் தெளிவாக்கப்படும் ஏற்றுமதிகள் ஒதுக்கி அனுப்பப்படுவதற்குப் பதிலாக தொகுதி ஓட்டத்தில் இருக்கும்.

Q: ரயில் எப்போதும் கடலை விட வேகமானதா, பயண நேரத்தை எவ்வாறு திட்டமிட வேண்டும்?
A: ரயில் பொதுவாக கடலை விட வேகமானது, ஆனால் கதவுக்கு கதவு செல்லும் முழு நேரமும் முனையம் எவ்வளவு நேரம் திறந்திருக்கும், எல்லையில் செயலாக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும், கடைசி நிமிட சந்திப்புகளைச் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட ஒற்றை எண்ணிக்கைக்குப் பதிலாக, திட்டமிட பிரிவு வரம்புகள் மற்றும் இடையகங்களைப் பயன்படுத்தவும். மேலும், மைல்கல் விலகல்களை முன்கூட்டியே கண்காணிக்கவும்.

Q: ஒரு சரக்கு அடுத்த ரயிலுக்கு அனுப்பப்பட்டால் நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்?
A: உடனடியாக ஏதாவது செய்யுங்கள். புதிய புறப்பாடு சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், டெலிவரி கடமைகளைப் புதுப்பிக்கவும், புதிய கால அட்டவணையின் காரணமாக ஏதேனும் ஆவணங்களை மாற்ற வேண்டுமா என்று பார்க்கவும். சுங்க அனுமதி சாளரங்கள் அல்லது கிடங்கு சந்திப்பு நேரங்கள் தவறவிடப்படுவது போன்ற, கீழ்நிலை தவறுகளை உருவாக்கும் போது ரோலிங் மோசமாக இருக்கும்.

Q: தாமதங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு ஜெர்மன் முனையத் தேர்வு எவ்வளவு முக்கியமானது?
ப: மிகவும் முக்கியமானது. டெர்மினல்கள் எவ்வளவு நெரிசலாக உள்ளன என்பதற்கும் எத்தனை லாரிகள் கிடைக்கின்றன என்பதற்கும் பெரிய வித்தியாசம் இருக்கலாம். உங்கள் சரக்கு பெறுபவர் இருக்கும் இடத்திற்கு அருகில் இருக்கும் மற்றும் கடைசி மைல் திறன் கொண்ட ஒரு டெர்மினலைத் தேர்ந்தெடுப்பது பொதுவாக தங்கும் நேரத்தைக் குறைத்து, சந்திப்புத் தடைகளைத் தவிர்க்கிறது.

Q: ரயில் தாமதங்களை முழுமையாகக் குறைப்பதில் எந்த வகையான தளவாட கூட்டாளி மிகவும் உதவுகிறார்?
A: முதல் கட்டத்தில் பிக்அப், ஏற்றுமதி செயலாக்கம், சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைலில் டெலிவரி போன்ற முழு சங்கிலியையும் கையாளக்கூடிய ஒரு சேவை, பொதுவாக தாமதங்களைக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் விதிவிலக்குகளின் போது பரிமாற்றத்தில் குறைவான இடைவெளிகள் மற்றும் தெளிவற்ற உரிமை உள்ளது. சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளின் தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனத்தைத் தொடங்கியவர்கள், சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தி, சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளனர். பொருட்களை நகர்த்துதல். அவர்கள் சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமையை விட குறைவான (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளை வழங்குகிறார்கள், அத்துடன் முதல்-கால போக்குவரத்து, வெளிநாட்டு கிடங்கு, சுங்க தீர்வு மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி.