சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோ துறைமுகத்திற்கு பொருட்களை எவ்வாறு அனுப்புவது: ஒரு படி-படி-படி வழிகாட்டி

 

அறிமுகம்

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு பொருட்களை அனுப்புவது மூலோபாய ரீதியாக இவ்வளவு அவசியமானதாக இருந்ததில்லை, ஆனால் அது இவ்வளவு சிக்கலானதாகவும் இருந்ததில்லை. தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் சான் டியாகோ ஒரு முக்கிய நுழைவாயில் நகரமாகும், மேலும் ஆடைகள் மற்றும் மின்னணு சாதனங்கள் முதல் தொழில்துறை பாகங்கள் வரை அனைத்தையும் இறக்குமதி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முக்கிய தளவாட மையமாகும். இன்றைய போட்டி சந்தையில் நீங்கள் சிறப்பாகச் செயல்பட விரும்பினால், சீனா–சான் டியாகோ கப்பல் வழித்தடத்தை எவ்வாறு சுற்றி வருவது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு மின் வணிக விற்பனையாளராக இருந்தாலும் சரி, சிறு வணிக உரிமையாளராக இருந்தாலும் சரி, அல்லது விநியோகச் சங்கிலி மேலாளராக இருந்தாலும் சரி இது உண்மை.

சான் டியாகோ துறைமுகம் இப்போது சீனாவிலிருந்து நேரடியாக முழு அளவிலான சர்வதேச கொள்கலன் போக்குவரத்தை கையாள்வதில்லை என்பதை பல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் உணரவில்லை. வட அமெரிக்காவின் இரண்டு பெரிய கொள்கலன் துறைமுகங்களான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம் அல்லது லாங் பீச் துறைமுகம், சான் டியாகோ பகுதிக்கு செல்லும் பெரும்பாலான கடல்சார் சரக்கு ஆரம்பத்தில் செல்லும் இடமாகும். அங்கிருந்து, அது சான் டியாகோவிற்கு லாரிகள் அல்லது தண்டவாளங்கள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. விமான சரக்கு சான் டியாகோவுக்குச் செல்வது வழக்கமாக முதலில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (LAX) சென்று பின்னர் தரைவழியாகக் கொண்டு செல்லப்படும். உங்கள் போக்குவரத்தை நன்கு ஒழுங்கமைக்க, இந்த வழி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இந்த பயிற்சி, சிறந்த கப்பல் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இருந்து, உங்கள் தயாரிப்புகளை அமெரிக்க சுங்கம் வழியாகவும், அவற்றின் இறுதி இலக்கு வரையிலும் கொண்டு செல்வது வரை, செயல்முறையின் ஒவ்வொரு படியிலும் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது. அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தை பாதிக்கும் புதிய கட்டண மாற்றங்கள் குறித்தும் நாங்கள் பேசுவோம். 2025–2026 இல் வர்த்தகம் செய்யுங்கள், மேலும் இந்த துல்லியமான பகுதியில் நிறைய அனுபவமுள்ள தளவாட கூட்டாளியான டாப்வே ஷிப்பிங்கை அறிமுகப்படுத்துங்கள்.

 

படி 1: உங்கள் ஷிப்பிங் விருப்பங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்

கடல் சரக்கு: சீன-அமெரிக்க வர்த்தகத்தின் முதுகெலும்பு

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு பொருட்களை மாற்றுவதற்கு கடல் சரக்கு போக்குவரத்து இன்னும் மிகவும் பிரபலமான வழியாகும், இது அனைத்து சர்வதேச சரக்குகளிலும் 90% ஐ நகர்த்துகிறது. சான் டியாகோ பகுதிக்குச் செல்லும் கொள்கலன்கள் பொதுவாக லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்திலோ அல்லது லாங் பீச் துறைமுகத்திலோ இறக்கப்படுகின்றன. அங்கிருந்து, அவை சான் டியாகோ பகுதியில் உள்ள அவற்றின் இறுதி இலக்கிற்கு சுமார் 120 மைல்கள் தெற்கே லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இந்த கூடுதல் படியுடன் கூட, பெரிய அல்லது கனமான பொருட்களை அனுப்புவதற்கு கடல் சரக்கு போக்குவரத்து இன்னும் மிகவும் செலவு குறைந்த வழியாகும்.

முழு கொள்கலன் சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன் சுமைக்குக் குறைவானது (LCL) ஆகியவை கடல் சரக்குகளின் இரண்டு முக்கிய வகைகள். FCL உடன், உங்கள் பொருட்கள் 20-அடி அல்லது 40-அடி கொள்கலனை முழுவதுமாக நிரப்புகின்றன. இது குறுகிய டெலிவரி நேரங்களைக் குறிக்கிறது (ஒருங்கிணைப்பதில் தாமதங்கள் இல்லை), சேதத்திற்கான வாய்ப்பு குறைவு, மற்றும் கொள்கலன் நிரம்பவில்லை என்றாலும் நிலையான கட்டணம். நீங்கள் எப்போதும் நிறைய பொருட்களை அனுப்பினால், FCL எப்போதும் ஒரு யூனிட்டுக்கு மலிவான விருப்பமாகும். மறுபுறம், LCL, ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட இறக்குமதியாளர்கள் கொள்கலன் இடத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இது சிறிய ஏற்றுமதிகளுக்கு ஒரு நெகிழ்வான மற்றும் மலிவான தேர்வாக அமைகிறது, ஆனால் அங்கு செல்ல இன்னும் சில நாட்கள் ஆகும், ஏனெனில் கொள்கலன்கள் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

விமான சரக்கு: பிரீமியத்தில் வேகம்

பருவகால பொருட்கள், அவசரமாக பொருட்களை மீண்டும் கொண்டு செல்வது அல்லது விலையுயர்ந்த மின்னணு சாதனங்களைப் போல வேகம் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்போது, ​​விமான சரக்கு சிறந்த வழி. ஷாங்காய் புடாங், ஷென்சென் அல்லது குவாங்சோ போன்ற பெரிய சீன நகரங்களிலிருந்து விமான சரக்கு பொதுவாக LAX ஐ அடைய 3 முதல் 7 நாட்கள் ஆகும், பின்னர் அது சான் டியாகோவிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. கடல் சரக்குகளை விட விமான சரக்கு வேகமானது, ஆனால் ஒரு கிலோகிராமுக்கு இது மிகவும் அதிகமாக செலவாகும். இது லேசான, நேரத்தை உணரும் அல்லது அதிக லாபம் தரும் பொருட்களுக்கு சிறந்தது.

எக்ஸ்பிரஸ் கூரியர்: சிறிய தொகுப்புகளுக்கு

DHL, FedEx மற்றும் UPS ஆகியவை சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோவிற்கு 2 முதல் 5 நாட்களுக்குள் பார்சல்களைப் பெறக்கூடிய சில கூரியர் நிறுவனங்களாகும். இந்த சேவைகள் அனைத்து தளவாடங்கள், சுங்க ஆவணங்கள் மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி ஆகியவற்றை ஒரே தொகுப்பில் கவனித்துக்கொள்கின்றன. பரிமாற்றம் செலவு: எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி என்பது ஒரு கிலோகிராமுக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, மேலும் இது 100–200 கிலோவிற்கும் குறைவான எடையுள்ள சிறிய பொருட்களுக்கு மட்டுமே வேலை செய்கிறது. அமெரிக்க சுங்கம் $800 க்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள தயாரிப்புகளுக்கு (டி மினிமிஸ் வரம்பு) பொருந்தும் என்பதை சுட்டிக்காட்டுவது சமமாக முக்கியம். இருப்பினும், கடல் அல்லது விமான சரக்குகளை விட எக்ஸ்பிரஸ் கேரியர்களுடன் சுங்க அனுமதி பொதுவாக வேகமாக இருக்கும்.

 

கப்பல் முறை	பயண நேரம்	செலவு வரம்பு	சிறந்தது
கடல் சரக்கு (FCL)	18-35 நாட்கள்	ஒரு கொள்கலனுக்கு $1,200–$2,500+	பெரிய அளவுகள், கனமான பொருட்கள்
கடல் சரக்கு (LCL)	25-40 நாட்கள்	$2.00–$4.00/கிலோ	சிறிய-நடுத்தர ஏற்றுமதிகள்
விமான சரக்கு	5-10 நாட்கள்	$3.40–$15.50/கிலோ	நேரம் உணர்திறன், அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள்
எக்ஸ்பிரஸ் கூரியர் (DHL/FedEx)	2-5 நாட்கள்	$7.50–$15.00/கிலோ	சிறிய தொகுப்புகள், மாதிரிகள்

குறிப்பு: பட்டியலிடப்பட்ட போக்குவரத்து நேரங்கள், LA/லாங் பீச்சிலிருந்து சான் டியாகோ பகுதிக்கு தரைவழிப் போக்குவரத்துக்கு எடுக்கும் வழக்கமான நேரத்தை உள்ளடக்கியது. கட்டணங்கள் உதாரணங்கள் மட்டுமே, மேலும் சீசன், பாதை மற்றும் பொருட்களின் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

 

படி 2: உங்கள் பொருட்கள் மற்றும் ஆவணங்களைத் தயாரிக்கவும்

சரியான Incoterms தேர்வு

தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு, இன்கோடெர்ம்ஸ் விஷயத்தில் உங்கள் சீன சப்ளையருடன் நீங்கள் உடன்பட வேண்டும். பயணத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் கப்பல் போக்குவரத்து, காப்பீடு மற்றும் சுங்கத்திற்கு யார் பொறுப்பு என்று கூறும் உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் இவை. EXW (Ex Works) என்பது பல இறக்குமதியாளர்களுக்கு தொழிற்சாலை வாயிலில் இருந்து நீங்கள் முழுமையாகப் பொறுப்பாவீர்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது. FOB (இலவசமாக கப்பலில் அனுப்புதல்) என்பது சீன துறைமுகத்தில் கப்பலில் பொருட்கள் ஏற்றப்படும் வரை உங்கள் சப்ளையர் அனைத்திற்கும் பணம் செலுத்துவதாகும். DDP (டெலிவரி செய்யப்பட்ட வரி செலுத்தப்பட்டது) உடன், அமெரிக்காவில் சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றுவது உட்பட அனைத்திற்கும் விற்பனையாளர் பொறுப்பு. இது வசதியானது, ஆனால் இது பொதுவாக மிகவும் விலையுயர்ந்த தேர்வாகும்.

அனுபவம் வாய்ந்த இறக்குமதியாளர்கள் அமெரிக்காவிற்கு பொருட்களை அனுப்புவதற்கு FOB மிகவும் பொதுவான வழியாகும், ஏனெனில் இது முதன்மை சரக்கு மற்றும் சுங்க செயல்முறையின் மீது அவர்களுக்கு கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து துறைமுகத்திற்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதை சப்ளையர் கவனித்துக்கொள்கிறார். நீங்கள் இறக்குமதி செய்வதற்குப் புதியவராக இருந்தால், சரியான Incoterms ஐத் தேர்வுசெய்ய உதவுவதற்காக Topway Shipping போன்ற சரக்கு அனுப்புநருடன் ஈடுபடுவது விலையுயர்ந்த தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

அமெரிக்க இறக்குமதிக்கு தேவையான ஆவணங்கள்

உங்கள் ஆவணங்களை நீங்கள் சரியாகப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அமெரிக்க நுழைவுத் துறைமுகத்தில் சுங்கச் சாவடிகள் வழியாகச் செல்ல உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கியமான ஆவணங்கள் தேவை. இந்த ஆவணங்கள் சரியாகவும் ஒன்றோடொன்று பொருந்தக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். ஏதேனும் வேறுபாடுகள் தாமதங்கள், ஆய்வுகள் அல்லது பொருட்களை பறிமுதல் செய்வதற்கு கூட வழிவகுக்கும். இவை மிக முக்கியமான ஆவணங்கள்:

பொருட்கள், அவற்றின் மதிப்பு, வாங்குபவர் மற்றும் விற்பனையாளர் மற்றும் அவை எங்கிருந்து வந்தன என்பதை பட்டியலிடும் வணிக விலைப்பட்டியல். ஒவ்வொரு பொட்டலத்திலும் என்ன இருக்கிறது, அதன் எடை எவ்வளவு, எவ்வளவு பெரியது என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் ஒரு பேக்கிங் பட்டியல். கடல் சரக்குக்கான சரக்கு ரசீது அல்லது விமான சரக்குக்கான காற்றுப்பாதை ரசீது, இரண்டும் கேரியரிடமிருந்து. இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல் (ISF) என்றும் அழைக்கப்படும் “10+2” தாக்கல், சரக்கு கப்பலில் ஏற்றப்படுவதற்கு குறைந்தது 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே அமெரிக்க சுங்கம் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். கடல்சார் ஏற்றுமதிகளுக்கு, இது ஒரு சட்டப்பூர்வ தேவை. நீங்கள் சரியான நேரத்தில் தாக்கல் செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் பெரிய அபராதங்களைச் சந்திக்க நேரிடும். உங்களுக்கு ஒரு தோற்றச் சான்றிதழ், FDA பதிவு (உணவு, அழகுசாதனப் பொருட்கள் அல்லது மருத்துவ சாதனங்களுக்கு), புகைபிடித்தல் சான்றிதழ் அல்லது உங்கள் பொருட்களுடன் தொடர்புடைய பிற சான்றிதழ்கள் தேவைப்படலாம்.

 

படி 3: நம்பகமான சரக்கு அனுப்புநரைக் கண்டறியவும்

சர்வதேச தளவாடங்கள் பற்றி உங்களுக்கு அதிகம் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு தொழில்முறை சரக்கு அனுப்புநரை நியமிக்க வேண்டும். கடல் சரக்கு ஏற்றுமதிக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, இதற்கு கப்பல் நிறுவனங்கள், சுங்க அதிகாரிகள் மற்றும் லாரி நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்க நிறைய அறிவு தேவைப்படுகிறது. ஒரு நல்ல சரக்கு அனுப்புநரை ஒரு தளவாட கூட்டாளியாகக் கருதலாம்: அவர்கள் கொள்கலன் இடத்தை முன்பதிவு செய்கிறார்கள், சுங்க ஆவணங்களை தாக்கல் செய்கிறார்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் கேரியர்களுடன் பேசுகிறார்கள், கடைசி மைல் விநியோகத்தை அமைக்கிறார்கள்.

சீனா–சான் டியாகோ சேனலுக்கான சரக்கு அனுப்புநர்களைப் பார்க்கும்போது, ​​அவர்களுக்கு சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான கப்பல் போக்குவரத்தில் பொதுவாக சர்வதேச சரக்குகளில் மட்டுமல்லாமல், குறிப்பாக வர்த்தகத்திலும் நிறைய அனுபவம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உரிமம் வழங்கும் சிக்கல்கள்: உங்கள் சரக்கு அனுப்புநர் கடல்சார் சரக்குகளுக்கான ஃபெடரல் கடல்சார் ஆணையம் (FMC) உரிமம் பெற்றிருக்க வேண்டும் மற்றும் உரிமம் பெற்ற அமெரிக்க சுங்க தரகருடன் பணியாற்ற வேண்டும். உங்கள் பில்லில் ஏற்படும் ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க, BAF (பதுங்கு குழி சரிசெய்தல் காரணி), PSS (உச்ச சீசன் கூடுதல் கட்டணம்) மற்றும் மூல கையாளுதல் கட்டணங்கள் போன்ற அனைத்து கூடுதல் கட்டணங்கள் உட்பட விலை நிர்ணயம் குறித்து தெளிவாக இருப்பதும் முக்கியம்.

டாப்வே ஷிப்பிங் ஏன் தனித்து நிற்கிறது

சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. டாப்வே சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஒரு நிறுவனக் குழுவைக் கொண்டுள்ளது. இது சான் டியாகோ சந்தையுடன் இணைக்கும் தெற்கு கலிபோர்னியா நுழைவாயிலை உள்ளடக்கிய சீனா-அமெரிக்க போக்குவரத்து வழித்தடத்தில் நிபுணர்களாக மாற அவர்களுக்கு உதவியுள்ளது.

சீனாவில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து போக்குவரத்து ஆரம்ப கட்டத்திலிருந்து கடல்கடந்த கிடங்கு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு, சீன ஏற்றுமதி பக்கத்திலும் அமெரிக்க இறக்குமதி பக்கத்திலும் சுங்க அனுமதி மற்றும் உங்கள் கிடங்கு அல்லது அமேசான் FBA மையத்திற்கு கடைசி மைல் டெலிவரி வரை, தளவாடச் சங்கிலியின் அனைத்து பகுதிகளையும் டாப்வே கையாளுகிறது. இந்த வணிகம் சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான FCL மற்றும் LCL கடல் சரக்கு சேவைகளையும் வழங்குகிறது. இதன் பொருள் நீங்கள் ஒரு பலகையை நகர்த்த வேண்டுமா அல்லது முழு கொள்கலனையும் நகர்த்த வேண்டுமா என்பது சரியான தீர்வைக் காணலாம். டாப்வே ஷிப்பிங்கின் ஒருங்கிணைந்த உத்தி பல விற்பனையாளர் தளவாட அமைப்புகளுடன் வரும் ஒருங்கிணைப்பு சிக்கல்களை நீக்குகிறது. முழு விநியோகச் சங்கிலிக்கும் ஒரு பொறுப்புக்கூறல் தேவைப்படும் மின் வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு இது சிறந்தது.

 

படி 4: உங்கள் ஷிப்மென்ட்டை முன்பதிவு செய்து முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும்.

உங்கள் சரக்கு அனுப்புநரைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் ஆவணங்களை முடித்தவுடன் முன்பதிவு செயல்முறை தொடங்குகிறது. உங்கள் அனுப்புபவர் கடல் சரக்குக்காக ஒரு கடல் கேரியரில் முன்பதிவு செய்வார். சீனா–யுஎஸ் கோஸ்கோ, எவர்கிரீன், எம்எஸ்சி, மேர்ஸ்க் மற்றும் ஒன் ஆகியவற்றில் உள்ள பொதுவான கேரியர்கள் அனைத்தும் மேற்கு கடற்கரை பாதையில் உள்ளன. கப்பல்களில் இடம் விரைவாக நிரம்பிவிடும், குறிப்பாக சீனப் புத்தாண்டுக்கு முந்தைய வாரங்கள் மற்றும் ஜூலை முதல் அக்டோபர் வரை கோடை விடுமுறை/பள்ளிக்குச் செல்லும் அவசரம் போன்ற பரபரப்பான நேரங்களில். 2–4 வாரங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்வது நல்லது.

உங்கள் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்டு கப்பல் புறப்பட்ட பிறகு, உங்களுக்கு சரக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். உங்கள் சரக்குகளை கண்காணிக்க, கேரியரின் வலைத்தளத்தில் உள்ள கொள்கலன் எண் அல்லது முன்பதிவு குறிப்பைப் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலான நல்ல சரக்கு அனுப்புபவர்கள், அனைத்து கேரியர்களிடமிருந்தும் நிகழ்நேரத் தரவைக் காட்டும் தங்கள் சொந்த கண்காணிப்பு டாஷ்போர்டுகளையும் கொண்டுள்ளனர். உங்கள் ஏர்வே பில் எண், கேரியர் மற்றும் சரக்கு அனுப்புநரின் அமைப்பு இரண்டின் மூலமும் விமான சரக்குகளைக் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இந்த கட்டத்தில் ISF தாக்கல் செய்வது பொதுவாக தவறவிடப்படும் ஒரு செயல்முறையாகும். உங்கள் சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது சுங்க தரகர் சரக்கு ஏற்றப்படுவதற்கு குறைந்தது 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே இதை CBP-க்கு மின்னணு முறையில் அனுப்ப வேண்டும். உங்கள் பத்திர நிலையை சரிபார்க்கவும் இது ஒரு நல்ல வாய்ப்பாகும். அமெரிக்க சுங்கம் மூலம் பொருட்களைப் பெற, இறக்குமதியாளர்களுக்கு ஒற்றை-நுழைவு பத்திரம் அல்லது தொடர்ச்சியான பத்திரம் தேவை. சுங்கம். பெரும்பாலான புகழ்பெற்ற சரக்கு அனுப்புபவர்கள் இதை உங்களுக்காக கவனித்துக் கொள்ளலாம்.

 

படி 5: அமெரிக்க சுங்கம் மற்றும் கட்டணங்களை வழிசெலுத்தவும்

சுங்க அனுமதி செயல்முறை

உங்கள் பார்சல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம் அல்லது லாங் பீச்சை அடையும் போது அமெரிக்க சுங்கத்துறையிடம் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும். அதை விட்டுவிடுவதற்கு முன்பு சுங்கம் மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு (CBP) அதை அங்கீகரிக்க வேண்டும். உங்கள் சரக்கு அனுப்புநராகவும் இருக்கும் உங்கள் சுங்க தரகர், CBP-யிடம் ஒரு பதிவை தாக்கல் செய்வார். இந்தப் பதிவில் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும், உங்கள் தயாரிப்புகளின் இணக்கமான கட்டண அட்டவணை (HTS) வகைப்பாடு மற்றும் நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய கடமைகளின் கணக்கீடு ஆகியவை அடங்கும். CBP உடனடியாக அனுப்புதலை அனுமதிக்கலாம் ("நுழைவு சுருக்கம்"), அல்லது அது ஒரு உடல் சோதனையைக் கேட்கலாம், இது அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் அதிக பணம் செலவாகும்.

அடிப்படை வரி விகிதம் உங்கள் தயாரிப்புகளின் HTS வகைப்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இறக்குமதியாளர்கள் தயாரிப்புகளை வகைப்படுத்தும்போது பெரும்பாலும் தவறு செய்கிறார்கள், இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு வகை பொருட்களுக்கும் அதன் சொந்த விகிதம் உள்ளது. நீங்கள் பொருட்களை தவறாக வகைப்படுத்தினால், நீங்கள் போதுமான வரிகளை செலுத்தாமல் போகலாம் (இது தணிக்கைகள் மற்றும் அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்) அல்லது நீங்கள் அதிகமாக செலுத்த நேரிடும் (அதாவது நீங்கள் பணத்தை இழக்க நேரிடும்). இங்கே, ஒரு நல்ல சுங்க தரகர் தங்கத்தின் எடைக்கு மதிப்புள்ளது.

தற்போதைய கட்டண நிலவரம் (2025–2026)

சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான வரி நிலைமை பல ஆண்டுகளாக வர்த்தகக் கொள்கை மாறிய பிறகும், வர்த்தகம் இன்னும் சிக்கலானதாகவும் பன்முகத்தன்மை கொண்டதாகவும் உள்ளது. 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், விஷயங்கள் எங்கு நிற்கின்றன என்பதற்கான பயனுள்ள சுருக்கம் இங்கே:

2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து நடுப்பகுதி வரை வரிகள் அதிகமாக உயர்ந்த பிறகு, அமெரிக்காவும் சீனாவும் நவம்பர் 2025 இல் ஒரு பெரிய வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை எட்டின. இந்த ஒப்பந்தத்தில், இரு தரப்பினரும் தங்கள் வரிகளைக் குறைக்கவும், அவர்களின் பல தண்டனை நடவடிக்கைகளை நிறுத்தவும் ஒப்புக்கொண்டனர். நவம்பர் 2025 ஒப்பந்தம் ஏப்ரல் 2025 இல் அமலுக்கு வந்த அதிக பரஸ்பர வரிகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. குறைந்தது நவம்பர் 10, 2026 வரை 10% பரஸ்பர வரி அமலில் இருக்கும். நவம்பர் 10, 2025 நிலவரப்படி, ஃபெண்டானைல் கொண்ட சீனப் பொருட்களின் மீதான வரிகள் 20% இலிருந்து 10% ஆகக் குறைக்கப்பட்டன. தொழில்துறை இயந்திரங்கள், சூரிய சக்தி உபகரணங்கள், மருத்துவ கேஜெட்டுகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் உட்பட 178 வகையான பொருட்களுக்கான பிரிவு 301 கட்டண விலக்குகள் நவம்பர் 10, 2026 வரை நீட்டிக்கப்பட்டன. பிப்ரவரி 2026 இன் பிற்பகுதியில், வர்த்தகச் சட்டத்தின் பிரிவு 122 இன் கீழ் புதிய 15% உலகளாவிய வரி அமலுக்கு வந்தது. IEEPA அடிப்படையிலான கடமைகள் சட்டவிரோதமானது என்று உச்ச நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்த பிறகு இது நடந்தது. இருப்பினும், டிரம்ப் நிர்வாகம் இந்த வேறு அதிகார வரம்பைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறியது.

2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பெரும்பாலான சீன இறக்குமதிகளுக்கான பயனுள்ள வரி அடிப்படை HTS வரி விகிதம், பிரிவு 301 வரி (இது தயாரிப்பைப் பொறுத்து 7.5% முதல் 25% வரை இருக்கும்) மற்றும் பிற பரஸ்பர/ஃபெண்டானில் வரிகளால் ஆனது. இதன் பொருள் பல வகையான பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த பயனுள்ள வரி விகிதங்கள் அடிப்படை விகிதத்தை விட 20% முதல் 40% வரை அதிகமாக உள்ளன. இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் சுங்க தரகருடன் நெருக்கமாக இணைந்து சரியான தரையிறங்கிய செலவுகளைக் கண்டறிந்து, அவர்களின் பொருட்கள் ஏதேனும் செயலில் உள்ள விலக்குகளுக்குத் தகுதியானவையா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

கட்டண அடுக்கு	மதிப்பீடு	நிலை (மார்ச் 2026 நிலவரப்படி)	குறிப்புகள்
அடிப்படை HTS கடமை	தயாரிப்புக்கு ஏற்ப மாறுபடும்	நடைபெற்றுக்கொண்டிருக்கும்	தயாரிப்பு வகைப்பாட்டைப் பொறுத்தது
பிரிவு 301 கட்டணங்கள்	7.5% –25%	நடைபெற்றுக்கொண்டிருக்கும்	2018 முதல் பெரும்பாலான சீனப் பொருட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
பரஸ்பர கட்டணம் (ஏப்ரல் 2025)	இடைநிறுத்தப்பட்டது (10% மீதமுள்ளது)	நவம்பர் 10, 2026 வரை அமலில் இருக்கும்.	நவம்பர் 2025 அமெரிக்க-சீன ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதி
ஃபெண்டானில் தொடர்பான கட்டணம்	10%	விளைவு	நவம்பர் 2025 இல் 20% இலிருந்து குறைக்கப்பட்டது
பிரிவு 122 உலகளாவிய கட்டணம்	15%	பிப்ரவரி 24, 2026 முதல் அமலில் உள்ளது	IEEPA தீர்ப்பிற்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்பட்டது
பிரிவு 301 விலக்குகள் (178 தயாரிப்புகள்)	சில பிரிவு 301 இலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டது	நவம்பர் 10, 2026 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது	இயந்திரங்கள், மருத்துவ சாதனங்கள், சூரிய சக்தி உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

முக்கியமானது: கட்டணக் கொள்கை இன்னும் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. ஏதாவது ஒன்றை வாங்குவது குறித்து இறுதி முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முன், உங்கள் HTS குறியீடுகளுக்கான மிகவும் புதுப்பித்த விகிதங்கள் என்ன என்பதைக் கண்டறிய எப்போதும் உங்கள் சுங்க தரகர் அல்லது ஒரு தொழில்முறை வர்த்தக வழக்கறிஞரைச் சரிபார்க்கவும்.

 

படி 6: சான் டியாகோவிற்கு கடைசி மைல் டெலிவரியை ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.

சான் டியாகோவுக்கான உங்கள் பயணத்தின் கடைசி கட்டம், உங்கள் கொள்கலன் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம் அல்லது லாங் பீச்சில் சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றிய பிறகு தொடங்குகிறது. வழக்கமாக, குறுகிய தூரத்திற்கு கொள்கலன்களை நகர்த்துவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு டிரக்கிங் நிறுவனமான ஒரு டிரெய்ஜ் நிறுவனம், துறைமுகத்தில் கொள்கலனை எடுத்து, அதை ஒரு டிரான்ஸ்லோடிங் வசதிக்கு (கடல் கொள்கலனில் இருந்து உள்நாட்டு டிரக்கிற்கு பொருட்கள் நகர்த்தப்படும்) அல்லது நேரடியாக உங்கள் கிடங்கிற்கு எடுத்துச் செல்லும். LA/லாங் பீச் துறைமுக வளாகத்திலிருந்து சான் டியாகோ நகர மையத்திற்கு பயணம் சுமார் 120–130 மைல்கள் ஆகும், மேலும் போக்குவரத்து சாதாரணமாக இருக்கும்போது பொதுவாக 2–3 மணிநேரம் ஆகும்.

அமேசான் FBA-வைப் பயன்படுத்தும் மின்வணிக விற்பனையாளர்களுக்கு, சான் டியாகோ பகுதியில் உள்ள அமேசானின் பூர்த்தி மையங்களுக்குச் செல்லும் பொருட்கள் அதே வழியைப் பின்பற்றுகின்றன. ஒரு டிரெய்ஜ் அல்லது மூன்றாம் தரப்பு தளவாட வழங்குநர் (3PL) கடைசி விநியோகத்தையும், தேவைப்பட்டால், ஒரு பூர்த்தி கிடங்கில் லேபிளிங் மற்றும் தயாரிப்பு சேவைகளையும் கவனித்துக்கொள்கிறார். டாப்வே ஷிப்பிங்கின் சர்வதேச கிடங்கு மற்றும் கடைசி மைல் விநியோக சேவைகள் இந்த சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றவை, இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் பொருட்களை கப்பலில் இருந்து அலமாரிக்கு எளிதாக கொண்டு செல்ல உதவுகிறது.

LA/Long Beach இல் துறைமுக நெரிசல் சில நேரங்களில் பெரிய தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். 2021–2022 ஆம் ஆண்டில் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளின் போது நாங்கள் கடினமான வழியில் கற்றுக்கொண்டது இதுதான். துறைமுக நிலைமைகளைக் கண்காணிக்க லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தின் துறைமுக உகப்பாக்கி கருவியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், உங்கள் விநியோக அட்டவணையில் கூடுதல் நேரத்தைக் காரணியாக்குவதன் மூலமும் சாத்தியமான தாமதங்களை நீங்கள் தவிர்க்கலாம்.

 

படி 7: செலவுகளைப் புரிந்துகொண்டு உங்கள் பட்ஜெட்டைத் திட்டமிடுங்கள்.

சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோவிற்கு ஒரு கப்பலுக்கான பட்ஜெட்டை உருவாக்கும் போது, ​​அடிப்படை சரக்கு கட்டணத்தை விட அதிகமாக நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். தாங்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை அறிந்த இறக்குமதியாளர்கள் "தரையிறங்கிய செலவு" பற்றிப் பேசுகிறார்கள், இது உங்கள் கிடங்கிற்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கான உண்மையான ஒட்டுமொத்த செலவாகும், இதில் அனைத்து கட்டணங்கள், சுங்கம் மற்றும் நகராட்சி கட்டணங்கள் அடங்கும்.

செலவு கூறு	வழக்கமான வரம்பு	குறிப்புகள்
கடல் சரக்கு (FCL 40′)	$1,500–$3,000+	பருவம் மற்றும் கேரியரைப் பொறுத்து மாறுபடும்
கடல் சரக்கு (LCL)	$150–$400/CBM	கூடுதல் புறப்படுதல்/சேருமிட கையாளுதல்
பிறப்பிடக் கட்டணங்கள் (சீனா)	$ 100- $ 300	THC, ஆவணங்கள், முத்திரை கட்டணம்
அமெரிக்க சுங்க தரகர் கட்டணம்	$ 150- $ 350	ஒரு உள்ளீட்டிற்கு
ISF தாக்கல் கட்டணம்	$ 30- $ 80	கடல் சரக்கு போக்குவரத்திற்கு கட்டாயம்
டிரேயேஜ் (துறைமுகத்திலிருந்து சான் டியாகோ வரை)	$ 500- $ 1,200	கொள்கலன் வகை மற்றும் தூரத்தைப் பொறுத்தது
இறக்குமதி வரிகள் & கட்டணங்கள்	பரவலாக மாறுபடுகிறது	வரியால் பாதிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு சரக்கு செலவை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
வணிகச் செயலாக்கக் கட்டணம் (MPF)	அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பில் 0.3464%	குறைந்தபட்சம் $29.66, அதிகபட்சம் $575.35
துறைமுக பராமரிப்பு கட்டணம் (HMF)	அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பில் 0.125%	கடல் சரக்கு மட்டும்
சரக்கு காப்பீடு	சரக்கு மதிப்பில் 0.3%–0.5%	உறுதியான பரிந்துரை

 

படி 8: ஆபத்தை நிர்வகித்து உங்கள் ஏற்றுமதியைப் பாதுகாக்கவும்

சர்வதேச அளவில் பொருட்களை அனுப்புவது, சரக்குகளுக்கு சேதம், திருட்டு, துறைமுகங்களில் தாமதம், சுங்கப் பிடிப்புகள் மற்றும் சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் போன்ற ஆபத்துகளுடன் வருகிறது. திறமையான தளவாடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி, இந்த ஆபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுப்பதாகும். அனைத்து ஏற்றுமதிகளுக்கும் சரக்கு காப்பீட்டைப் பெற நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஏனென்றால், கேரியர்களின் அடிப்படை கடல் சரக்கு பொறுப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது (சில மரபுகளின் கீழ் பெரும்பாலும் ஒரு கொள்கலனுக்கு $500 வரை குறைவாக), எனவே எந்தவொரு மதிப்புமிக்க ஏற்றுமதிக்கும் உங்களிடம் காப்பீடு இல்லையென்றால் நீங்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளீர்கள்.

டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த சரக்கு அனுப்புநருடன் பணிபுரிவதும் விஷயங்களை மிகவும் குறைவான ஆபத்தாக ஆக்குகிறது. சீனாவின் ஏற்றுமதி விதிகள், அமெரிக்க சுங்க விதிகள் மற்றும் LA/லாங் பீச்-டு-சான் டியாகோ வழித்தடத்தின் சிறப்பு தளவாடங்களை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதை அவர்களின் குழு அறிந்திருப்பதால், அவர்கள் குறைவான தவறுகளைச் செய்கிறார்கள், சிக்கல்களை விரைவாக சரிசெய்கிறார்கள் மற்றும் சிக்கல்கள் வரும்போது முன்கூட்டியே தொடர்பு கொள்கிறார்கள். இந்த வழியில் வழக்கமான விநியோகச் சங்கிலிகளை உருவாக்க வேண்டிய நிறுவனங்களுக்கு, நம்பகமான தளவாட வழங்குநருடன் நீண்டகால உறவைக் கொண்டிருப்பது, ஒவ்வொரு கப்பலிலும் எப்போதும் மிகக் குறைந்த இட சரக்கு விகிதத்தைத் தேடுவதை விட மிக முக்கியமானது.

 

கூட்டாளர் ஸ்பாட்லைட்: டாப்வே ஷிப்பிங்

சீனா-சான் டியாகோ தளவாட வழித்தடத்திற்கு நம்பகமான மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த கூட்டாளரைத் தேடும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு டாப்வே ஷிப்பிங் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். டாப்வே 2010 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் தெற்கு சீனாவின் தொழில்துறை மற்றும் தளவாட மையமான ஷென்செனில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிறுவனம் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சீனா-அமெரிக்கா பற்றிய தனது அறிவை வளர்த்து வருகிறது. சரக்கு, சுங்க அனுமதி மற்றும் மின் வணிக ஆர்டர்களுக்கான தளவாடங்கள்.

டாப்வேயை வேறுபடுத்துவது என்னவென்றால், அது அதன் வணிகத்தின் ஒரு பகுதியாக வழங்கும் பரந்த அளவிலான சேவைகள். உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் பல்வேறு சப்ளையர்களுடன் பணிபுரிவதற்குப் பதிலாக, சீனாவில் தொழிற்சாலை பிக்அப் மற்றும் முதல்-நிலை போக்குவரத்து முதல் ஏற்றுமதி சுங்க அனுமதி, கடல் அல்லது விமான சரக்கு முன்பதிவு (FCL மற்றும் LCL விருப்பங்கள் உள்ளன), அமெரிக்க இறக்குமதி வரை அனைத்தையும் டாப்வே கையாளுகிறது. சுங்க தரகு, வெளிநாட்டு கிடங்கு மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி. இந்த ஒற்றை விற்பனையாளர் மாதிரியானது எல்லை தாண்டிய மின்-வணிக வணிகர்கள் மற்றும் பிராண்ட் இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் வணிகங்களை நடத்துவதற்கும் பொறுப்பாக இருப்பதற்கும் விஷயங்களை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

டாப்வேயில் உள்ளவர்களுக்கு அமெரிக்காவின் விவரங்களை நிர்வகிப்பதில் நிஜ உலக அனுபவம் உள்ளது. 2018 முதல் சீனா-அமெரிக்க வர்த்தகத்தை வடிவமைத்துள்ள கட்டணச் சிக்கல்கள், HTS வகைப்பாடு மற்றும் சுங்க இணக்கம். 2018 முதல், வர்த்தகம் நடந்து வருகிறது. கட்டணங்கள் மற்றும் சுங்கங்களில் ஏற்படும் தவறுகள் நிறுவனங்களுக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலவழிக்கக்கூடிய உலகில், இந்தப் பகுதியை நன்கு அறிந்த ஒரு குழுவுடன் பணிபுரிவது ஒரு பெரிய நன்மையாகும்.

 

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோ பகுதிக்கு பொருட்களை அனுப்புவது எளிதானது அல்ல. நீங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும், தேவையான ஆவணங்களை வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் வர்த்தக இணக்கம் மற்றும் தளவாடங்கள் இரண்டையும் பற்றி நிறைய தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். நிறைய நகரும் அம்சங்கள் உள்ளன, அவற்றை நீங்கள் சரியாகக் கையாளவில்லை என்றால், அவை கணிசமான நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். சரியான சரக்கு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஏற்றுமதி ஆவணங்களைத் தயார் செய்வது, அமெரிக்க சுங்கச்சாவடிகள் வழியாகச் செல்வது மற்றும் மாறிவரும் கட்டணச் சூழலைப் பின்பற்றுவது ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

சான் டியாகோவின் இறக்குமதி தளவாடங்கள் செல்லும் இடம் LA/லாங் பீச் துறைமுக வளாகம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் திட்டமிடல், செலவு மதிப்பீடுகள் மற்றும் முன்னணி நேரங்களில் இந்த புவியியலைச் சேர்ப்பது முக்கியம். நவம்பர் 2025 இல் அமெரிக்கா-சீனா வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு சீனா-அமெரிக்கா, கட்டண நிலைமை இன்னும் கொஞ்சம் நிலையானதாக மாறிவிட்டது, ஆனால் அது இன்னும் சிக்கலானது மற்றும் மீண்டும் மாறக்கூடும். தீவிர இறக்குமதியாளர்கள் HTS வகைப்பாடுகள், செயலில் உள்ள விலக்குகள் மற்றும் சரியான கட்டண விகிதங்களைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும். தகுதிவாய்ந்த சுங்க தரகரின் ஆதரவுடன் இதைச் செய்வது சிறந்தது.

சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோ வரையிலான கப்பல் பாதையை சரியான தளவாட கூட்டாளருடன் கையாள எளிதானது, மேலும் இது பெரிய அளவில் சிறப்பாகவும் மலிவாகவும் செய்யப்படலாம். டாப்வே ஷிப்பிங் மற்றும் இது போன்ற பிற நிறுவனங்கள் இந்த பாதையில் வெற்றிபெற உங்களுக்குத் தேவையான அனுபவம், இணைப்புகள் மற்றும் முழு அளவிலான சேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, நீங்கள் உங்கள் முதல் சரக்குகளை அனுப்பினாலும் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள விநியோகச் சங்கிலியை மேம்படுத்தினாலும்.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி: சான் டியாகோ துறைமுகம் சீனாவிலிருந்து நேரடி சர்வதேச கொள்கலன் கப்பல்களை ஏற்றுக்கொள்கிறதா?

ப: பெரிய கொள்கலன் ஏற்றுமதிகளுக்கு இப்போது இல்லை. சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோவிற்குச் செல்லும் பெரும்பாலான கடல் சரக்குகள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம் அல்லது லாங் பீச் துறைமுகம் வழியாகச் செல்கின்றன. அங்கிருந்து, அது சுமார் 120 மைல்கள் தெற்கே உள்ள சான் டியாகோவிற்கு லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

கே: சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோவிற்கு கடல் சரக்கு போக்குவரத்து பொதுவாக எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?

A: மொத்த போக்குவரத்து நேரம் 18 முதல் 40 நாட்கள் வரை. இதில் கடலைக் கடக்க எடுக்கும் நேரம் (14 முதல் 35 நாட்கள், பாதை மற்றும் அது நேரடி அல்லது டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் என்பதைப் பொறுத்து), LA/லாங் பீச்சிலிருந்து சான் டியாகோவிற்கு வாகனம் ஓட்ட எடுக்கும் நேரம், சுங்கச்சாவடிகளை அகற்ற எடுக்கும் நேரம் மற்றும் துறைமுகத்தில் செலவிடும் நேரம் ஆகியவை அடங்கும்.

கேள்வி: 2026 ஆம் ஆண்டில் சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு என்ன வரிகள் பொருந்தும்?

ப: 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பெரும்பாலான சீனப் பொருட்கள் பல வரிகளுக்கு உட்பட்டவை. இவற்றில் அடிப்படை HTS வரி, பிரிவு 301 வரிகள் (7.5%–25%), மீதமுள்ள 10% பரஸ்பர வரி (நவம்பர் 2025 அமெரிக்க-சீனா ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நவம்பர் 2026 வரை இடைநிறுத்தப்பட்டது), 10% ஃபெண்டானில் தொடர்பான வரி மற்றும் பிப்ரவரி 2026 இன் பிற்பகுதியில் நடைமுறைக்கு வந்த பிரிவு 122 இன் கீழ் புதிய 15% உலகளாவிய வரி ஆகியவை அடங்கும். பல வகையான தயாரிப்புகளுக்கு இன்னும் பிரிவு 301 விதிவிலக்குகள் உள்ளன. உங்கள் HTS குறியீடுகளுக்கு குறிப்பிட்ட விலைகளுக்கு, சுங்க தரகரிடம் பேசுங்கள்.

கேள்வி: ISF தாக்கல் என்றால் என்ன, அது அவசியமா?

A: இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல் (ISF), இது “10+2” தாக்கல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவில் உள்ள அனைவரும் செய்ய வேண்டிய ஒன்று. சீனாவில் கப்பலில் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கு குறைந்தது 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் சரியான நேரத்தில் தாக்கல் செய்யாவிட்டால், ஒவ்வொரு மீறலுக்கும் உங்களுக்கு $5,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படலாம். வழக்கமாக, உங்கள் சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது சுங்க தரகர் இதை உங்களுக்காக கவனித்துக்கொள்வார்.

கே: சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோவிற்கு அனுப்புவதற்கு நான் FCL அல்லது LCL ஐப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

A: நீங்கள் எவ்வளவு அனுப்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. LCL (கன்டெய்னர் சுமையை விடக் குறைவானது) என்பது சிறிய சரக்குகளை சேமிக்க ஒரு நல்ல வழியாகும், அவை பொதுவாக 15 கன மீட்டருக்கும் குறைவான (CBM) இருக்கும். FCL (முழு கொள்கலன் சுமை) பொதுவாக அதிக அளவுகளுக்கு ஒரு யூனிட்டுக்கு மலிவானது, சிறந்த சரக்கு பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வேகமான போக்குவரத்து நேரங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் ஒருங்கிணைக்கவோ அல்லது பிரிக்கவோ தேவையில்லை.

கே: சீனாவிலிருந்து சான் டியாகோவிற்கு எனது சரக்கு போக்குவரத்துக்கு டாப்வே ஷிப்பிங் எவ்வாறு உதவும்?

A: டாப்வே ஷிப்பிங் சீனாவிலிருந்து அமெரிக்க வழித்தடத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்துக்கான அனைத்து தளவாடங்களையும் கையாளுகிறது, இதில் ஆலையில் இருந்து பொருட்களை எடுத்துச் செல்வது, ஏற்றுமதிக்கான சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றுவது, FCL மற்றும் LCL க்கான கடல் சரக்கு, விமான சரக்கு மாற்றுகள், அமெரிக்க இறக்குமதிகளுக்கான சுங்க தரகு, வெளிநாட்டு கிடங்கு மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி ஆகியவை அடங்கும். அவர்களின் குழு 2010 முதல் ஷென்செனில் உள்ளது மற்றும் சீனா-அமெரிக்க நடைபாதையில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, இது அவர்களை சான் டியாகோ சந்தைக்கு ஒரு முறை மற்றும் வழக்கமான ஏற்றுமதிகளுக்கு சிறந்த கூட்டாளியாக ஆக்குகிறது.