DDP கடல் சரக்கு போக்குவரத்தின் கீழ் அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்கள் ஏற்றுமதி: செயல்முறை, செலவுகள் மற்றும் முக்கிய பரிசீலனைகள்

 

அறிமுகம்

உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் சிறப்பாகி வருவதாலும், பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த வாங்குபவர்கள் மலிவான, நம்பகமான உற்பத்தி கூட்டாளர்களைத் தேடுவதாலும், சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்களை அனுப்புவது மிகவும் வழக்கமாகிவிட்டது. DDP (டெலிவரி செய்யப்பட்ட வரி செலுத்தப்பட்ட) கடல் சரக்கு பல அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக மொத்த விற்பனையாளர்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் மின் வணிக விற்பனையாளர்களுக்கு விருப்பமான கப்பல் விருப்பமாக மாறியுள்ளது. DDP விதிகளின் கீழ், சீனாவில் பொருட்களை எடுப்பதில் இருந்து வாங்குபவரின் அமெரிக்க இருப்பிடத்திற்கு வழங்குவது வரை தளவாட செயல்முறையின் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் விற்பனையாளர் பொறுப்பேற்கிறார்.

ஆனால் அலுவலக தளபாடங்கள் என்பது வெறும் வழக்கமான பொருள் மட்டுமல்ல. மேசைகள், நாற்காலிகள், கோப்பு அலமாரிகள், மாநாட்டு மேசைகள் மற்றும் மட்டு பணிநிலையங்கள் பெரியவை, கனமானவை, மேலும் பெரும்பாலும் எளிதில் உடைந்து விடும். அவை மரம், உலோகம், பிளாஸ்டிக், அப்ஹோல்ஸ்டரி அல்லது மின் பாகங்கள் போன்ற பொருட்களின் கலவையால் கூட செய்யப்படலாம். இவை அனைத்தும் கப்பல் செலவு, சுங்க இணக்கம், பேக்கேஜிங் மற்றும் கொள்கலன்களை ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை பாதிக்கின்றன. ஆபத்தை குறைக்க, செலவுகளைக் குறைக்க மற்றும் அமெரிக்க வாங்குபவர்களுடன் நல்ல உறவைப் பேண விரும்பும் ஏற்றுமதியாளர்கள் DDP கடல் சரக்கு உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இந்தப் பயிற்சி, DDP கடல் சரக்குப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்களை எவ்வாறு ஏற்றுமதி செய்வது என்பது குறித்த முழுமையான மற்றும் பயனுள்ள கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது. இது முழு நடைமுறையையும் உள்ளடக்கியது, செலவுகளை உடைக்கிறது, தவிர்க்க வேண்டிய அடிக்கடி ஏற்படும் தவறுகளைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது மற்றும் பின்பற்ற வேண்டிய விதிகளைப் பற்றி பேசுகிறது, இவை அனைத்தும் உண்மையான உலகில் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

அலுவலக தளபாடங்களின் சூழலில் DDP கடல் சரக்குகளைப் புரிந்துகொள்வது

சர்வதேச வர்த்தக சபை, DDP-ஐ இன்கோடெர்ம்களில் ஒன்றாக நியமித்துள்ளது. DDP-யின் கீழ், வாங்குபவரின் நாட்டில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட இடத்திற்கு தயாரிப்புகளை டெலிவரி செய்யும் போது, ​​சர்வதேச ஷிப்பிங், சுங்க வரிகள், வரிகள் மற்றும் உள்ளூர் டெலிவரி கட்டணங்கள் உள்ளிட்ட அனைத்து ஆபத்துகள் மற்றும் செலவுகளுக்கும் விற்பனையாளர் பொறுப்பாவார். இது பொதுவாக அமெரிக்காவிற்கு செல்லும் அலுவலக தளபாடங்கள் ஒரு கிடங்கு, விநியோக வசதி அல்லது ஒரு வணிக அலுவலக இடத்திற்கு டெலிவரி செய்யப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

வாங்குபவரின் பார்வையில், DDP பொருட்களை வாங்குவதை எளிதாக்குவதால் அது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. சுங்க வரிகள் அல்லது துறைமுக கட்டணங்கள் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, மேலும் நீங்கள் சுங்க தரகர்கள் அல்லது கேரியர்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டியதில்லை. மறுபுறம், DDP, ஏற்றுமதியாளரிடம் தளவாடங்கள் மற்றும் இணக்கத்தின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று கோருகிறது, குறிப்பாக கடல் சரக்கு மூலம் அனுப்பும்போது.

அலுவலக தளபாடங்களைச் சேர்ப்பது விஷயங்களை மிகவும் சிக்கலாக்குகிறது. பெரிய பொருட்களை அனுப்பும்போது, ​​அவை பொதுவாக துண்டுகளாக வருகின்றன, எனவே சேதத்தைத் தவிர்க்க அவற்றை கவனமாக பேக் செய்ய வேண்டும். மர பேக்கேஜிங் பொருட்களுக்கான ISPM 15 உட்பட அமெரிக்காவில் உள்ள சட்டங்கள் மர தளபாடங்களுக்கும் பொருந்தக்கூடும். அப்ஹோல்ஸ்டர்டு பொருட்களும் எரியக்கூடிய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். ஏற்றுமதி துறைமுகத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு இந்த விஷயங்களை நன்கு சிந்திக்க வேண்டும்.

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு வழக்கமான DDP கடல் சரக்கு பணிப்பாய்வு

DDP கடல் சரக்கு செயல்முறையை தனித்தனி செயல்முறைகளாக அல்லாமல், தொடர்ந்து செல்லும் ஒரு சங்கிலியாக நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆரம்பத்திலேயே ஏற்படும் தாமதம் அல்லது தவறு முழு ஏற்றுமதியையும் பாதிக்கும்.

தொழிற்சாலையில்தான் வழக்கமாக செயல்முறை தொடங்குகிறது. தளபாடங்கள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, ஏற்றுமதியாளர் தொழிற்சாலையிலிருந்து ஷென்சென், ஷாங்காய், நிங்போ அல்லது கிங்டாவோ போன்ற சீன ஏற்றுமதி துறைமுகத்திற்கு அதை எடுத்துச் செல்வதற்கான உள்நாட்டு போக்குவரத்திற்கான திட்டங்களை உருவாக்குகிறார். இந்த கட்டத்தில், பேக்கேஜிங்கின் தரம் மிகவும் முக்கியமானது. நீண்ட தூர கடல் ஏற்றுமதி மற்றும் பல கையாளுதல் புள்ளிகளுக்கு, அட்டைப்பெட்டிகள், தட்டுகள், மூலை பாதுகாப்பாளர்கள் மற்றும் உள் திணிப்பு அனைத்தும் போதுமான அளவு வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

சரக்கு துறைமுகத்தை அடையும் போது, ​​அது சீனாவில் ஏற்றுமதி சுங்க அனுமதிக்கு உட்படுகிறது. இதன் பொருள் வணிக விலைப்பட்டியல்கள், பொதி பட்டியல்கள், ஏற்றுமதி அறிவிப்புகள் மற்றும் சீன அரசாங்கத்திற்கு குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகளுக்குத் தேவையான வேறு எந்த ஆவணங்களையும் அனுப்புவதாகும். சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகு, சரக்கு கொள்கலன்களில் வைக்கப்படுகிறது. ஏற்றுமதியாளர்கள் கப்பலின் அளவைப் பொறுத்து முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமைக்குக் குறைவான (LCL) கப்பல் போக்குவரத்துக்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம்.

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக பொருட்கள் செல்ல பொதுவாக சில வாரங்கள் ஆகும். இந்த நேரத்தில், ஏற்றுமதியாளர் இன்னும் ஏற்றுமதிக்கு பொறுப்பேற்கிறார். ஒரு கப்பல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், லாங் பீச், நியூயார்க் அல்லது சவன்னா போன்ற அமெரிக்க துறைமுகத்திற்கு வரும்போது, ​​அது சுங்க அனுமதிக்கு உட்படுகிறது. அமெரிக்க சுங்கம் மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு (CBP) அனைத்தும் முறையாக வகைப்படுத்தப்பட்டு, மதிப்பிடப்பட்டு, அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றுவதை உறுதி செய்ய வேண்டியிருப்பதால், இது DDP செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான படிகளில் ஒன்றாகும்.

சுங்கக் கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகள் செலுத்தப்பட்டவுடன், சரக்கு விடுவிக்கப்பட்டு, உள்நாட்டு லாரி சேவைக்கு இறுதி விநியோகத்திற்காக அனுப்பப்படும். அலுவலக தளபாடங்கள் வாங்குபவரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்திற்குச் சென்றடையும்போதுதான் DDP தேவை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

DDP கடல் சரக்கு போக்குவரத்தில் முக்கிய செலவு கூறுகள்

ஏற்றுமதியாளர்கள் கேட்கும் பொதுவான கேள்விகளில் ஒன்று, DDP விலைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதுதான். DDP என்பது எளிய FOB அல்லது CIF சொற்களிலிருந்து வேறுபட்டது, ஏனெனில் இது பணத்தை இழப்பதைத் தடுக்க முறையாக மதிப்பிடப்பட வேண்டிய பல்வேறு செலவுகளை உள்ளடக்கியது.

DDP கடல் சரக்கு மூலம் சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்களை அனுப்புவதில் பொதுவாக ஏற்படும் முக்கிய செலவுகளை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது.

செலவு கூறு	விளக்கம்
உள்நாட்டு போக்குவரத்து (சீனா)	தொழிற்சாலையிலிருந்து ஏற்றுமதி துறைமுகத்திற்கு லாரி போக்குவரத்து, எரிபொருள் மற்றும் கையாளுதல் கட்டணங்கள் உட்பட
சுங்க அனுமதி ஏற்றுமதி	ஆவணங்கள், சுங்க அறிவிப்பு மற்றும் தொடர்புடைய சேவை கட்டணங்கள்
கடல் சரக்கு	கடல் சரக்கு பருவம் மற்றும் கொள்கலன் கிடைக்கும் தன்மையால் பாதிக்கப்படும் FCL அல்லது LCLக்கான செலவு
புறப்படும் இடத்திற்கான போர்ட் கட்டணங்கள்	முனையக் கையாளுதல் கட்டணங்கள், ஆவணக் கட்டணங்கள் மற்றும் துறைமுக சேவை கட்டணங்கள்
இறக்குமதி சுங்க அனுமதி (அமெரிக்கா)	சுங்க தரகர் கட்டணங்கள் மற்றும் அனுமதி சேவைகள்
இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரி	HS குறியீடு மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பின் அடிப்படையில் அமெரிக்க இறக்குமதி வரிகள்
இலக்கு துறைமுக கட்டணம்	அமெரிக்க முனையக் கையாளுதல், இறக்குதல் மற்றும் துறைமுகம் தொடர்பான கட்டணங்கள்
உள்நாட்டு விநியோகம் (அமெரிக்கா)	துறைமுகத்திலிருந்து இறுதி டெலிவரி முகவரிக்கு லாரி அல்லது ரயில்
இடர் மேலாண்மை	சரக்கு காப்பீடு மற்றும் தற்செயல் செலவுகள்

அமெரிக்காவில், அலுவலக தளபாடங்கள் பெரும்பாலும் குறைந்தபட்ச இறக்குமதி கட்டணங்களைக் கொண்ட HS குறியீடுகளுக்குள் வருகின்றன. இருப்பினும், உண்மையான விகிதம் தயாரிப்பு வகை மற்றும் அதை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பொறுத்தது. DDP இன் கீழ், தொழில் வல்லுநர்கள் சுங்கச்சாவடிகளைக் கையாள்வது முக்கியம், ஏனெனில் தவறான வகைப்படுத்தல் அபராதங்கள் அல்லது தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

அலுவலக தளபாடங்களுக்கான பேக்கேஜிங் மற்றும் ஏற்றுதல் பரிசீலனைகள்

பேக்கேஜிங் என்பது வெறும் தொழில்நுட்பக் கூறு மட்டுமல்ல; இது கப்பல் செலவுகள், சேத விகிதங்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் மகிழ்ச்சியில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கடல் போக்குவரத்தின் போது, ​​அலுவலக தளபாடங்கள் ஈரப்பதத்தால் கீறல்கள், பள்ளங்கள் அல்லது சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.

மர தளபாடங்களை கொள்கலன்களுக்குள் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க, மக்கள் பெரும்பாலும் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் பேக்கேஜிங் மற்றும் உலர்த்திகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். உலோக பாகங்கள் துருப்பிடிக்காமல் இருக்க நீங்கள் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும், மேலும் கண்ணாடி பாகங்கள் மூடப்பட்டு தெளிவாக அடையாளம் காணப்பட வேண்டும். பிளாட்-பேக் வடிவமைப்புகள் இடத்தை மிச்சப்படுத்துவதாலும் கொள்கலன்களை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவதாலும் பிரபலமாக உள்ளன, ஆனால் அவற்றுக்கு மிகத் தெளிவான பேக்கிங் வழிமுறைகளும் தேவை.

மற்றொரு முக்கியமான விஷயம், கொள்கலனை எவ்வாறு ஏற்றுவது என்பதுதான். சரியாக ஏற்றப்படாத கொள்கலன்கள் அனுப்பப்படும்போது நகரக்கூடும், இது வெளிப்புறம் நன்றாகத் தோன்றினாலும் உள்ளே தீங்கு விளைவிக்கும். சிறிது காலமாக இருக்கும் தளவாட நிறுவனங்கள், எடையை சீராக விநியோகிக்கும் மற்றும் பட்டைகள், ஏர்பேக்குகள் அல்லது தடுப்புப் பொருட்களுடன் சரக்குகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் ஏற்றுதல் முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அமெரிக்க ஒழுங்குமுறை மற்றும் இணக்கத் தேவைகள்

DDP-யின் கீழ் அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்களை அனுப்பும் ஏற்றுமதியாளர்கள் அமெரிக்காவில் பொருந்தும் விதிகளை அறிந்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவற்றைப் பின்பற்றாவிட்டால் அவர்களின் தயாரிப்பு நிறுத்தி வைக்கப்படும் அல்லது திருப்பி அனுப்பப்படும்.

ISPM 15 வழிகாட்டுதல்கள், மர தளபாடங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் பொருட்கள் வெப்ப சிகிச்சை அல்லது புகையூட்டப்பட வேண்டும் என்றும், அவற்றின் மீது சரியான லேபிள்கள் இருக்க வேண்டும் என்றும் கூறுகின்றன. அது எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் மாநில அளவிலான விதிகளைப் பொறுத்து, மெத்தை தளபாடங்கள் எரியக்கூடிய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருக்கும். சில சூழ்நிலைகளில், நாட்டின் தோற்ற குறிப்பான்கள் போன்ற லேபிளிங் தொடர்பான விதிகள் உள்ளன.

அமெரிக்க சுங்க அமைப்பும் சரியான தகவல்களையே பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. வணிக விலைப்பட்டியல்கள் பொருட்களை, அவற்றின் சரியான மதிப்புகளை சரியாக விவரிக்க வேண்டும் மற்றும் பேக்கிங் பட்டியல்களுடன் பொருந்த வேண்டும். ஏதேனும் வேறுபாடுகள் இருந்தால் ஆய்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது விலைகளையும் போக்குவரத்து நேரத்தையும் அதிகரிக்கும்.

அலுவலக தளபாடங்களுக்கு FCL மற்றும் LCL க்கு இடையே தேர்வு செய்தல்

FCL மற்றும் LCL ஷிப்பிங்கிற்கு இடையேயான தேர்வு, அதன் விலை, நேரம் மற்றும் ஆபத்து ஆகியவற்றில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அலுவலக தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிகளின் அளவு மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம், எனவே இந்த தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது.

பெரிய அல்லது விலையுயர்ந்த சரக்குகளுக்கு FCL பெரும்பாலும் சிறந்த தேர்வாகும். ஒரு முழு கொள்கலன் உங்களுக்கு சிறந்த கட்டுப்பாடு, குறைவான கையாளுதல் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாய்ப்பு குறைவு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. போதுமான அளவு இருக்கும்போது, ​​அது ஒரு யூனிட்டுக்கு மலிவாகவும் இருக்கலாம்.

மறுபுறம், சிறிய ஏற்றுமதிகள் அல்லது சோதனை ஆர்டர்களுக்கு LCL நல்லது. ஆனால் இது பொருளை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது கையாளுதலை மிகவும் கடினமாக்குகிறது மற்றும் தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். உணர்திறன் வாய்ந்த அலுவலக தளபாடங்களை அனுப்பும்போது, ​​பொருட்கள் எவ்வளவு நன்றாக பேக் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதில் LCL கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை ஒரு எளிய ஒப்பீட்டைக் காட்டுகிறது.

அம்சம்	FCL	எல்.சி.எல்
ஏற்றுமதி அளவு	பெரிய தொகுதிகள்	சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவுகள்
கையாளுதல் அதிர்வெண்	லோவர்	உயர்
சேத ஆபத்து	லோவர்	உயர்
செலவு முன்னறிவிப்பு	உயர்	மாறி
பயண நேரம்	மேலும் நிலையானது	பெரும்பாலும் நீண்டது

DDP இன் கீழ் இடர் மேலாண்மை மற்றும் காப்பீடு

DDP-யின் கீழ் விற்பனையாளரே முழுப் பொறுப்பாளி என்பதால் இடர் மேலாண்மை விருப்பத்திற்குரியது அல்ல. கடல்சார் சரக்கு போக்குவரத்து மோசமான வானிலை, நெரிசலான துறைமுகங்கள் மற்றும் கையாளுதலின் போது ஏற்படும் சேதம் போன்றவற்றால் சரக்குகளை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. நீங்கள் கவனமாகத் திட்டமிட்டாலும், விஷயங்கள் இன்னும் தவறாக நடக்கக்கூடும்.

அலுவலக உபகரணங்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கு சரக்கு காப்பீடு பெறுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முழு இழப்பு, பகுதி சேதம் அல்லது சில அபாயங்களை ஈடுகட்ட பாலிசிகள் செய்யப்படலாம். காப்பீடு முன்கூட்டியே அதிக செலவாகும், ஆனால் அது உங்கள் பணத்தைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் உங்களுக்கு மன அமைதியை அளிக்கிறது, குறிப்பாக விலையுயர்ந்த தளபாடங்கள் அல்லது நீண்ட கால விநியோக ஒப்பந்தங்களுக்கு.

பொதுவான சவால்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

ஏற்றுமதியாளர்கள் ஆரம்பத்தில் அமெரிக்க சந்தையில் சேரும்போது, ​​DDP கடல்சார் சரக்கு எவ்வளவு சிக்கலானது என்பதை அவர்கள் பெரும்பாலும் உணருவதில்லை. ஒரு பொதுவான தவறு என்னவென்றால், அமெரிக்க இலக்கு செலவுகள் அல்லது வரிகள் அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாமல் DDP விலைகளை மிகக் குறைவாகக் கொடுப்பது. இது உங்கள் லாபத்தை எளிதில் விழுங்கிவிடும்.

மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை போதுமான ஆவணங்கள் இல்லாதது. உங்களிடம் சரியான ஆவணங்கள் இல்லையென்றால் அல்லது அவை சீராக இல்லாவிட்டால், உங்கள் பொருட்களை அகற்ற சுங்கத்திற்கு அதிக நேரம் ஆகலாம், மேலும் துறைமுகத்தில் சேமிப்புக் கட்டணங்களை நீங்கள் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். தாங்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை அறிந்த தளவாட கூட்டாளர்களுடன் பணிபுரிவது, அனைத்து ஆவணங்களும் சரியாக இருப்பதையும் அனைத்து விதிகளும் பின்பற்றப்படுவதையும் உறுதி செய்வதன் மூலம் இந்த சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும்.

மேலும், ஒருவருக்கொருவர் பேசுவது மிகவும் முக்கியம். எங்கு டெலிவரி செய்வது, யார் இறக்குவது, யார் உள்ளே செல்ல முடியாது என்பது குறித்து வாங்குபவர்களுடன் தெளிவான ஒப்பந்தங்கள் செய்வது, கடைசி மைல் டெலிவரியில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும்.

தொழில்முறை தளவாட கூட்டாளர்களின் பங்கு

DDP கடல்சார் சரக்கு போக்குவரத்தை திறம்பட செயல்படுத்த கப்பலை முன்பதிவு செய்வது மட்டும் போதாது. எல்லைகளைத் தாண்டி ஒன்றாக வேலை செய்வது, விதிகளை அறிந்து கொள்வது மற்றும் விஷயங்கள் மாறும்போது விரைவாகச் செயல்படுவது இதற்குத் தேவை. பல ஏற்றுமதியாளர்கள் சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் பொருட்களை அனுப்புவது பற்றி நிறைய அறிந்த அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட நிறுவனங்களை வேலைக்கு அமர்த்துகின்றனர்.

சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் பொருட்களை நகர்த்துவதில் முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. முதல் கட்ட போக்குவரத்து முதல் வெளிநாட்டு சேமிப்பு வரை சுங்க அனுமதி முதல் கடைசி மைல் டெலிவரி வரை முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் அவர்கள் கையாளுகின்றனர். அவர்கள் சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான FCL மற்றும் LCL கடல் சரக்கு சேவைகளையும் வழங்குகிறார்கள், இது சிக்கலான DDP அலுவலக தளபாடங்கள் இறக்குமதிகளுக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாக அமைகிறது.

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்களை அனுப்ப DDP கடல் சரக்குகளைப் பயன்படுத்துவது வாங்குபவர்களுக்கு மென்மையான, அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய விநியோக அனுபவத்தை வழங்குவதற்கான ஒரு சிறந்த முறையாகும். ஆனால் வாங்குபவரின் வசதி என்பது விற்பனையாளருக்கு நிறைய பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதாகும். பேக்கேஜிங் மற்றும் கொள்கலன்களை ஏற்றுவது முதல் சுங்க விதிகளைப் பின்பற்றுவது மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகத்தை மேற்கொள்வது வரை ஒவ்வொரு விவரமும் முக்கியமானது.

ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்கள் அபாயங்களைக் குறைத்து, DDP செயல்முறையை முழுமையாக அறிந்து, செலவுகளைத் துல்லியமாகக் கணக்கிட்டு, அமெரிக்க விதிகளைப் பின்பற்றி, திறமையான தளவாட கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம் நீண்டகால, நிலையான வர்த்தக உறவுகளை வளர்த்துக் கொள்ளலாம். சரியாகச் செய்யும்போது, ​​DDP கடல் சரக்கு சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்குகிறது மற்றும் கடினமான அமெரிக்க சந்தையில் வணிகங்களை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக ஆக்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி: அமெரிக்காவிற்கு அலுவலக தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிக்கு DDP என்றால் என்ன?
A: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவில் உள்ள வாங்குபவர் தேர்ந்தெடுத்த இடத்திற்கு அலுவலக தளபாடங்களை அனுப்புவதில் ஏற்படும் அனைத்து செலவுகள் மற்றும் ஆபத்துகளுக்கும் விற்பனையாளரே பொறுப்பேற்கிறார் என்பதை DDP குறிக்கிறது. இதில் கப்பல் போக்குவரத்து, சுங்க வரிகள், வரிகள் மற்றும் அமெரிக்காவிற்குள் விநியோகம் ஆகியவை அடங்கும்.

கே: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு போக்குவரத்து பொதுவாக எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?
ப: அங்கு செல்வதற்கு பொதுவாக 20 முதல் 40 நாட்கள் வரை ஆகும், இது சீனாவில் புறப்படும் துறைமுகம், அமெரிக்காவில் வரும் துறைமுகம் மற்றும் அந்த நேரத்தில் கப்பல் போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

கே: மற்ற இன்கோடெர்ம்களை விட DDP விலை அதிகம்?
A: DDP முதலில் அதிக விலை கொண்டதாகத் தோன்றலாம், ஏனெனில் இது அனைத்து கப்பல் மற்றும் இறக்குமதி கட்டணங்களையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் தெளிவான, முழுமையான விலையைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்.

கேள்வி: அமெரிக்காவில் அலுவலக தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிக்கு சிறப்பு இணக்கம் தேவையா?
ப: ஆம். மரத்தாலான தளபாடங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் ISPM 15 தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். சில மெத்தை மரச்சாமான்கள் எரியக்கூடிய தன்மை அல்லது லேபிளிங் பற்றிய விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

கேள்வி: ஏற்றுமதியாளர்கள் DDP-யின் கீழ் அலுவலக தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிகளை காப்பீடு செய்ய வேண்டுமா?
ப: ஆம். DDP-யின் கீழ் விற்பனையாளரே முழுப் பொறுப்பாளி என்பதால், பொருட்கள் அனுப்பப்பட்டு கையாளப்படும்போது இழப்பு அல்லது சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க சரக்கு காப்பீடு மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது.