CNY-யின் போது பெருவின் சுங்கச் சவால்கள்: இறக்குமதியாளர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

 

அறிமுகம்

ஒவ்வொரு ஆண்டும், சீனப் புத்தாண்டு (CNY) உலகம் முழுவதும் வர்த்தகப் போக்குவரத்தை மாற்றுகிறது. தொழிற்சாலைகள் மெதுவாகச் செல்கின்றன அல்லது மூடப்படுகின்றன, துறைமுகங்கள் குறைந்த இடவசதியுடன் செயல்படுகின்றன, மேலும் விடுமுறைக்கு முன்னும் பின்னும் சீனாவிலிருந்து சரக்குகளின் பெரும் எழுச்சி ஏற்படுகிறது. இந்த விடுமுறை காலம் ஒரு கொண்டாட்டமாகவோ அல்லது விடுமுறைக்குப் பின்னரும் சீனாவை விட்டு வெளியேறுகிறது. குறிப்பாக சீனாவிலிருந்து நிறைய பொருட்களைப் பெறும் பெருவியன் இறக்குமதியாளர்களுக்கு, இந்த விடுமுறை காலம் ஒரு கொண்டாட்டமாகவோ அல்லது அவர்களின் விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஒரு அழுத்த சோதனையாகவோ உணரப்படலாம்.

கடந்த சில ஆண்டுகளில், புதிய கப்பல் வழித்தடங்கள் மற்றும் சான்காய் துறைமுகம் போன்ற பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களால், சீனாவுடனான பெருவின் வர்த்தகம் வேகமாக உயர்ந்துள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைத்து, புதிய விருப்பங்களை உருவாக்கியுள்ளன, ஆனால் அவை CNY கொண்டு வரும் பருவகால சிக்கல்களைத் தடுக்கவில்லை. உண்மையில், வேகமான வழித்தடங்கள் சில நேரங்களில் குறுகிய ஜன்னல்களில் அதிக சரக்குகளைக் கொண்டு வருவதன் மூலமும், சுங்கம், துறைமுக முனையங்கள் மற்றும் உள்துறை தளவாடங்களில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதன் மூலமும் ஆபத்தை மோசமாக்கும்.

இந்த நேரத்தில், இறக்குமதியாளர்கள் ஒரே நேரத்தில் நிகழும் இரண்டு விஷயங்களைப் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டும்: சீனாவில் செயல்பாட்டு அதிர்ச்சி மற்றும் பெருவியன் சுங்கங்களை நிர்வகிக்கும் விதிகள். மிக மோசமான சுங்க தாமதங்கள் ஏற்படும் பெருவிற்கான ஏற்றுமதியை CNY எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதையும், அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட வழங்குநர்களின் உதவியுடன் புத்திசாலித்தனமான தயாரிப்பு மற்ற அனைவரும் ஒரு வரிசையில் சிக்கிக்கொண்டாலும் தயாரிப்புகளை எவ்வாறு நகர்த்த முடியும் என்பதையும் இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

சீனாவில் CNY இடையூறுகள் பெருவிற்கு எவ்வாறு பரவுகின்றன

சீனப் புத்தாண்டு என்பது வெறும் சில நாட்கள் விடுமுறை அல்ல. இது ஆசியாவின் உற்பத்தி மற்றும் தளவாட அமைப்புகள் முழுவதும் வாரக்கணக்கில் நீடிக்கும் மந்தநிலை, மூடல்கள் மற்றும் மீட்சியின் சுழற்சியாகும். அதிகாரப்பூர்வ விடுமுறைக்கு முன்பு, தொழிற்சாலைகள் மெதுவாகச் செல்லும், துறைமுகங்கள் மற்றும் கிடங்குகளில் குறைவான தொழிலாளர்கள் இருப்பார்கள், மேலும் பல தளவாடத் தொழிலாளர்கள் நீண்ட விடுமுறை எடுப்பார்கள். விடுமுறைக்கு முன்பு, நிறைய சரக்குகள் இருக்கும், பின்னர் ஒரு இடைவெளி இருக்கும், பின்னர் உடனடியாக மற்றொரு அதிகரிப்பு இருக்கும்.

பெருவிற்கு பொருட்களை அனுப்பும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு, இந்த சுழற்சிகள் புறப்படும் தேதிகள் பெரும்பாலும் நிச்சயமற்றவை, பாய்மரப் பயணங்கள் பெரும்பாலும் அதிகமாக முன்பதிவு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அட்டவணைகள் அடிக்கடி மாறுகின்றன. கேரியர்கள் பின்னர் வரும் கப்பல்களுக்கு கொள்கலன்களை உருட்டலாம், கப்பல்களின் வரிசையை சரிசெய்யலாம் அல்லது துறைமுக நிறுத்தங்களை முற்றிலுமாகத் தவிர்க்கலாம். இது முக்கிய ஆசிய துறைமுகங்களில் ஏற்கனவே அதிக அளவிலான நெரிசலுக்கு வாரக்கணக்கில் நிச்சயமற்ற தன்மையை சேர்க்கக்கூடும்.

பசிபிக் பெருங்கடலில் இன்னும் அலை பரவி வருகிறது. CNYக்குப் பிறகு, பெருவின் துறைமுகங்கள், குறிப்பாக கல்லோ மற்றும் சான்காய் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் நிறைய சரக்குகளைப் பெறுகின்றன, ஏனெனில் தாமதமான சரக்குகள் இறுதியில் புறப்பட்டு குழுக்களாக வருகின்றன. முனைய ஆபரேட்டர்கள் யார்டு நிரம்பும் நேரங்களைச் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் சுங்க அதிகாரிகள் அறிவிப்புகள் மற்றும் ஆய்வுகளில் திடீர் அதிகரிப்பைச் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும். அங்கு செல்வதற்கு எடுக்கும் நேரம் மட்டுமல்ல; அது எவ்வளவு கணிக்கக்கூடியது என்பதும் முக்கியம். பொருட்கள் குறுகிய காலத்தில் வந்து சேர்ந்தால், மிகவும் எளிமையான சுங்கச் செயல்முறை கூட மிக அதிகமாக இருக்கலாம்.

திட்டங்களை வகுக்கும்போது, ​​இறக்குமதியாளர்கள் தேதிகளைப் பற்றி அல்ல, கட்டங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். "CNY வாரம்" என்று மட்டும் கருதுவதை விட, விடுமுறைக்கு மூன்று முதல் நான்கு வாரங்களுக்கு முன்பு தொடங்கி தொழிற்சாலைகள் மீண்டும் திறந்த பிறகு குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்கள் வரை இடையூறு வளைவைப் பார்ப்பது நல்லது. கீழே உள்ள அட்டவணை பெருவுக்குச் செல்லும் இறக்குமதியாளரின் பார்வையில் இருந்து இந்த சுழற்சியைக் காட்டுகிறது.

CNY கட்டம்	தோராயமான நேரம் (விடுமுறையைப் பொறுத்து)	சீனாவில் நிலைமை	பெருவிற்கான ஏற்றுமதிகளில் வழக்கமான தாக்கம்
ஆரம்பகால அவசரம்	-4 முதல் -2 வாரங்கள்	தொழிற்சாலைகள் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்தி கடைசி ஆர்டர்களை வெளியிடுகின்றன; துறைமுகங்கள் நிரம்பி வழிகின்றன.	அதிக சரக்குக் கட்டணங்கள், இட நெருக்கடி, முன்பதிவுகள் பின்னர் வரும் கப்பல்களுக்கு மாற்றப்படும் அபாயம்.
பணிநிறுத்தம் காலம்	-1 வாரம் முதல் +1 வாரம் வரை	பல தொழிற்சாலைகள் மற்றும் தளவாட வழங்குநர்கள் மூடப்பட்டனர் அல்லது மிகக் குறைவாகவே வேலை செய்தனர்; சுங்கம் மற்றும் துறைமுகங்களில் பணியாளர்கள் குறைவாக இருந்தனர்.	புதிய பயணங்கள் குறைவு, நிலையற்ற அட்டவணைகள், கடைசி நிமிட ரத்து அல்லது தாமதங்கள் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரித்துள்ளது.
விடுமுறைக்குப் பிந்தைய நிலுவைத் தொகை	+1 முதல் +3 வாரங்கள் வரை	தொழிற்சாலைகள் படிப்படியாக மீண்டும் தொடங்குகின்றன; துறைமுகங்கள் குவிந்த கொள்கலன்களை அகற்றுகின்றன; சில துறைகளில் பணியாளர்கள் இன்னும் இயல்பை விட குறைவாகவே உள்ளனர்.	பெருவில் கப்பல் வருகையில் நெரிசல், புறப்பாடுகளில் தாமதம், சுங்கம் மற்றும் யார்டு நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு.

சீனாவின் பூர்வீக இறக்குமதிகளுக்கான பெருவின் சுங்க நிலப்பரப்பு

பெருவிற்குள் கொண்டு வரப்படும் அனைத்து பொருட்களும் தேசிய சட்டங்கள், விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்ய, அவை முறையான சுங்க அனுமதி நடைமுறைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria) இந்த செயல்முறைக்கு பொறுப்பான முக்கிய நிறுவனம் ஆகும். இது வரிகள் மற்றும் சுங்கம் இரண்டிற்கும் பொறுப்பாகும். சுகாதாரம், தாவரங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகளைக் கையாளும் துறைமுக அதிகாரிகள் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் SUNAT ஒத்துழைக்கிறது.

சீனாவிலிருந்து பெருவிற்கு அனுப்பப்படும் சரக்குகளுக்கான கொள்கலன்கள் எவ்வளவு விரைவாக வெளியிடப்படுகின்றன என்பது, இந்த நிறுவனங்கள் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. சுங்கத் தரகர்கள் அல்லது முகவர்கள் வழக்கமாக அறிவிப்பை தாக்கல் செய்கிறார்கள், ஆய்வுகளை அமைத்து, அனைத்து ஆவணங்களும் பெருவியன் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப இருப்பதை உறுதி செய்கிறார்கள். ஒன்றாக வேலை செய்யாத கூட்டாளர்களைக் கொண்ட அல்லது ஒழுங்கமைக்கப்படாத ஆவணங்களைக் கொண்ட இறக்குமதியாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் சரக்குகள் கேள்விகள், மறு சரிபார்ப்புகள் மற்றும் சேமிப்புக் கட்டணங்கள் போன்ற குழப்பத்தில் சிக்கிக் கொள்கிறார்கள்.

ஆவணங்களின் தரம் மிகவும் முக்கியமானது. பெருவியன் சுங்கம் வழக்கமாக சுங்க வணிகப் பொருள் பிரகடனம் (DAM/DUA என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு விளக்கங்களுடன் கூடிய வணிக விலைப்பட்டியல், ஒரு பேக்கிங் பட்டியல், சரக்கு ரசீது மற்றும் தேவைப்பட்டால், தோற்றம் மற்றும் இணக்கச் சான்றிதழ்களைக் கேட்கிறது. உணவு, அழகுசாதனப் பொருட்கள், மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் மருத்துவ சாதனங்கள் உள்ளிட்ட நுட்பமான பொருட்களுக்கு உங்களுக்கு கூடுதல் அனுமதிகள் தேவைப்படலாம்.

CNY பார்வையில், பிரச்சனை பெரு அதன் தரநிலைகளை மாற்றுவதில்லை; சீன சப்ளையர்கள் மற்றும் இடைத்தரகர்கள் அதிக நேர அழுத்தத்தில் உள்ளனர். மக்கள் பொதுவாக தகவல்களை எழுத கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருப்பார்கள், இது அதிக தவறுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அமைதியான நேரங்களில், சுங்க அதிகாரிகள் HS குறியீட்டு பிழை, தெளிவற்ற தயாரிப்பு விளக்கம் அல்லது பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் சரக்கு மசோதாவிற்கு இடையில் பொருந்தாத எடைகளை கவனிக்காமல் போகலாம். ஆனால் CNY உச்சங்களுக்குப் பிறகு, சுங்க அதிகாரிகள் அதிக வேலைகளைச் செய்யும்போது, ​​இந்த வகையான தவறுகள் ஆய்வுகள் அல்லது மதிப்பு மதிப்பாய்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

CNY-யின் போது சுங்கப் பிரச்சனைகள் பொதுவாக தோன்றும் இடம்

இறக்குமதியாளர்கள் பொதுவாக அதிக தாமதங்களை ஏற்படுத்தும் ஒரு பெரிய நிகழ்வைச் சமாளிக்க வேண்டியதில்லை. மாறாக, அவை நிறைய சிறிய சிக்கல்களால் ஏற்படுகின்றன. CNY பருவத்தில், ஆவணங்கள் சரியாக இருப்பதை உறுதி செய்வது, எவ்வளவு ஆபத்து உள்ளது என்பதைக் கண்டறிவது மற்றும் எத்தனை ஆய்வுகளைச் செய்யலாம் என்பதைக் கண்டறிவது போன்றவற்றில் இந்தப் பிரச்சினைகள் எழுகின்றன.

சரக்கு பெருவை அடைவதற்கு முன்பே, முதல் சிக்கல்களில் ஒன்று தோன்றத் தொடங்குகிறது. வரிகளைக் குறைவாக வைத்திருக்க சப்ளையர்கள் தவறான HS குறியீடுகளையோ அல்லது குறைந்த மதிப்புகளையோ வழங்கினால், SUNAT இன் ஆபத்து இயந்திரங்கள் சரக்கு வந்தவுடன் அதைக் கொடியிட அதிக வாய்ப்புள்ளது. CNY காரணமாக ஏற்படும் அளவு அதிகரிப்பின் போது அது நிகழும்போது, ​​கோப்பு பல நாட்கள் வரிசையில் நிற்கக்கூடும், அதே நேரத்தில் அதிகாரிகள் கூடுதல் தகவல்கள், ஆவணங்கள் அல்லது உடல் ஆய்வுகளைக் கூட கேட்கிறார்கள். சேமிப்புக் கட்டணங்கள் மற்றும் தாமதக் கட்டணங்கள் விரைவில் நீங்கள் ஆக்ரோஷமான அறிவிப்புகளைச் செய்வதன் மூலம் பெறும் எந்த "சேமிப்பையும்" விழுங்கிவிடும்.

மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், உணவு, பானங்கள் மற்றும் விவசாயப் பொருட்கள் போன்ற கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படும் இறக்குமதிகள், அவை சுகாதார அல்லது தாவர சுகாதார சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். இவற்றை வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பதிவு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம், ஆய்வக சோதனை செய்ய வேண்டியிருக்கலாம் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட சான்றிதழைப் பெற வேண்டியிருக்கலாம். இவற்றில் ஏதேனும் காணவில்லை அல்லது சரியான வடிவத்தில் இல்லை என்றால், பொறுப்பான நிறுவனம் கொள்கலன்களை மதிப்பாய்வு செய்யும் வரை வைத்திருக்கலாம். இந்த நிறுவனங்கள் நிறைய இருக்கும்போது, ​​ஒன்றாக வேலை செய்வதற்கான அவர்களின் ஒப்புதல்களைப் பெறுவது பரபரப்பான நேரங்களில் குறிப்பாக கடினமாக இருக்கும்.

பெரு கூடுதலாக இறக்குமதிகளுக்கு 18% IGV (Impuesto General a las Ventas, இது VAT போன்றது) வசூலிக்கிறது. இது CIF மதிப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய ஏதேனும் வரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. CNY உச்சங்களின் போது, ​​மதிப்பு, தள்ளுபடிகள் அல்லது சரக்குகளை எவ்வாறு பிரிப்பது என்பது தொடர்பான ஏதேனும் கேள்விகள் IGV அடிப்படை குறித்து வாதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். பொருட்களை வெளியிடுவதற்கு முன், அந்த கருத்து வேறுபாடுகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை எவ்வாறு உடனடியாகக் கொண்டு வந்தோம் என்பதைக் காட்ட முடியாத இறக்குமதியாளர்கள், புதிய மதிப்பீடுகள் ஒப்புக்கொள்ளப்படும் வரை தங்கள் ஏற்றுமதிக்காக காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

கடைசியாக, துறைமுகமும் இருக்கிறது. CNYக்குப் பிறகு, காலாவ் அல்லது சான்கேயில் தாமதமான கப்பல்கள் குழு வரும்போது, ​​யார்டு அடர்த்தி அதிகமாக இருக்கும், மேலும் முனைய மேலாளர்கள் குறைந்த இடத்தைக் கையாள வேண்டியிருக்கும். சுங்கம் ஒரு கப்பலை விரைவாக அனுமதித்தாலும், கொள்கலன்களைக் கண்டுபிடித்து, மாற்றவும், வெளியேற்றவும் இன்னும் அதிக நேரம் ஆகலாம். இறக்குமதியாளர்களுக்கு இது இரு மடங்கு காத்திருப்பைப் போல உணர்கிறது: முதலில் சுங்கத்திலும் பின்னர் முனையத்திலும். தரையில் கூடுதல் நாட்கள் செலவிடுவதைத் தடுக்க, காகிதப்பணி, தரகர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் டிரக்கிங் ஏற்பாடுகளை முறையாக வரிசைப்படுத்துவது முக்கியம்.

ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் இணக்கம்: முதல் முறையாக அதைச் சரியாகப் பெறுதல்

CNY காலத்தில் சுங்க தாமதங்களைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த நுட்பம் மிகக் குறைவான உற்சாகமானது: உங்கள் ஆவணங்களை மிகவும் கவனமாகச் செய்வது. சங்கிலியில் உள்ள அனைவரும் அவசரமாக இருக்கும் நேரத்தில், விடுமுறைக்கு முன்பு எல்லாம் தெளிவாகவும் இணக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய நேரம் எடுக்கும் இறக்குமதியாளர் தனித்து நிற்கிறார்.

எந்தவொரு கொள்முதல் ஆர்டர்களையும் வைப்பதற்கு முன், HS குறியீடுகளைப் பார்ப்பது நல்லது. சீனாவிலிருந்து வரும் பல பொருட்கள், குறிப்பாக மின்னணு பொருட்கள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கூட்டுப் பொருட்கள், ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட வகைகளில் பொருந்தக்கூடும், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த விதிகள் மற்றும் வரி விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன. பெருவில் உள்ள உங்கள் சுங்கத் தரகருடன் சரியான HS குறியீட்டை முன்கூட்டியே ஒப்புக்கொண்டால், உங்கள் வணிக விலைப்பட்டியல்கள், பேக்கிங் பட்டியல்கள் மற்றும் சுங்க அறிவிப்புகள் அனைத்தும் தொடக்கத்திலிருந்தே ஒத்திசைவில் இருப்பதை அது உறுதி செய்யும்.

வணிக விலைப்பட்டியலில் உள்ள விவரங்களின் அளவும் மிகவும் முக்கியமானது. "மின்னணு சாதனம்" அல்லது "பிளாஸ்டிக் பொருள்" போன்ற சொற்கள் மிகவும் பொதுவானவை என்பது ஒரு எச்சரிக்கைக் கொடியாகும். விரிவான விவரக்குறிப்புகள், மாதிரி எண்கள் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு இருக்கும்போது அனுமதி மிகவும் சீராகச் செல்கிறது மற்றும் உணரப்பட்ட ஆபத்து நிலை குறைகிறது. நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விலைப்பட்டியல் என்பது தானியங்கி பச்சை விளக்கு பெறுவதற்கும் CNY வரும்போதும் சுங்க ஆய்வாளர்கள் சரியான நேரத்தில் இல்லாதபோதும் ஆய்வுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியிருப்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைக் குறிக்கும்.

பெருவியன் விதிகள் தோற்றம் மற்றும் இணக்கச் சான்றிதழ்களுக்கும் பொருந்தும். உங்கள் பொருட்கள் ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சிறப்பு கட்டணப் பாதுகாப்பைப் பெற்றால், தோற்றம் தொடர்பான ஆவணங்களில் ஏற்படும் தவறுகள் உங்களுக்கு நிறைய பணத்தைச் செலவழிக்கக்கூடும். சுங்கம் முன்னுரிமையை மறுத்து முழு சுங்க வரியையும் வசூலிக்கலாம் அல்லது திருத்தப்பட்ட சான்றிதழ் வழங்கப்படும் வரை பொருட்களை வைத்திருக்கலாம். CNY ஐத் தொடர்ந்து நிறைய கப்பல்கள் வரும்போது இந்த விவாதத்தை நீங்கள் விரும்பவில்லை.

கீழே உள்ள அட்டவணை, CNY காலத்தில் மோசமடையும் முக்கியமான ஆவணங்களையும் தனித்துவமான ஆபத்துகளையும் பட்டியலிடுகிறது.

ஆவணம்	முக்கிய நோக்கம்	மோசமாக தயாரிக்கப்பட்டால் CNY-சீசன் ஆபத்து
சுங்கப் பொருட்கள் பிரகடனம் (DAM/DUA)	பொருட்களின் தன்மை, மதிப்பு மற்றும் தோற்றம் ஆகியவற்றை அறிவிக்கும் SUNAT-இல் முதன்மை தாக்கல்.	தவறான வகைப்பாடு அல்லது முழுமையற்ற புலங்கள் மதிப்பாய்வுகளைத் தூண்டுகின்றன, அதிக அளவு இருக்கும்போது அனுமதியை தாமதப்படுத்துகின்றன.
வணிக விலைப்பட்டியல்	தயாரிப்புகள், விலைகள், விற்பனை விதிமுறைகள் பற்றிய விவரங்கள்.	தெளிவற்ற விளக்கங்கள் அல்லது பொருந்தாத மதிப்புகள் மதிப்பீட்டு தகராறுகளுக்கும் அதிக ஆய்வு நிகழ்தகவுக்கும் வழிவகுக்கும்.
பேக்கிங் பட்டியல்	அளவு, எடை மற்றும் பேக்கேஜிங் விவரங்களைக் குறிப்பிடுகிறது.	சரக்கு பட்டியல் அல்லது உடல் சரக்குகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் கூடுதல் சோதனைகள் அல்லது மறு எடையிடலுக்கு வழிவகுக்கும்.
சரக்கு பட்டியல் / AWB	போக்குவரத்து மற்றும் உரிமைக்கான சான்றுகள்.	தாமதமான வெளியீடுகள் அல்லது திருத்தங்கள் சுங்கத் தாக்கல் செய்வதை சிக்கலாக்குகின்றன, குறிப்பாக கப்பல் அட்டவணைகள் CNY முழுவதும் மாறினால்.
சான்றிதழ்கள் (தோற்றம், இணக்கம், சுகாதாரம், முதலியன)	கட்டண விருப்பத்தேர்வுகள் அல்லது தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை நிரூபிக்கவும்.	காணாமல் போன அல்லது தவறான சான்றிதழ்கள் முக்கியமான பொருட்களுக்கான அனுமதியை நிறுத்துவதோடு, முன்னுரிமை விகிதங்களையும் ரத்து செய்யலாம்.

நேர உணர்திறன் சரக்கு: புதிய விளைபொருள், மின்னணுவியல் மற்றும் மின் வணிகம்

CNY உடன் இணைக்கப்பட்ட சுங்கச் சிக்கல்களால் அனைத்து சரக்குகளும் ஒரே மாதிரியாகப் பாதிக்கப்படுவதில்லை. சில வகையான பொருட்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும், எவ்வளவு அடிக்கடி மாறுகின்றன அல்லது வாடிக்கையாளர்கள் என்ன கோருகிறார்கள் என்பதன் காரணமாக சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.

புதியதாகவும் சரியான வெப்பநிலையிலும் வைத்திருக்க வேண்டிய உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் விவசாய உள்ளீடுகள் துறைமுகத்தில் நீண்ட நேரம் இருக்க முடியாது. பெரு நாடு சீனாவிற்கு ப்ளூபெர்ரி மற்றும் வெண்ணெய் போன்ற பழங்களை அனுப்புவதற்குப் பெயர் பெற்றது, ஆனால் சில பெருவியன் நிறுவனங்கள் ஆசியாவிலிருந்து உணவுப் பொருட்கள், ரசாயனங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றையும் வாங்குகின்றன. இந்த சரக்குகள் நெரிசலான முற்றத்தில் அல்லது சுங்கக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செலவிடும் ஒவ்வொரு கூடுதல் நாளும் கெட்டுப்போகும் அபாயம், தரப் புகார்கள் மற்றும் காப்பீட்டு தகராறுகளை அதிகரிக்கிறது. சான்கேயின் புதிய துறைமுகம் சீனாவிற்கும் பெருவிற்கும் இடையில் கப்பல்கள் வேகமாகவும் நேரடியாகவும் பயணிக்க உதவுகிறது. இது கப்பல்கள் தங்கள் இலக்கை அடைய எடுக்கும் நேரத்தைக் குறைக்கிறது, ஆனால் கப்பல் வந்தவுடன் சுங்க அனுமதி செல்லத் தயாராக இருப்பது இன்னும் முக்கியமானது.

தற்போது பிரபலமாக உள்ள மின்னணு சாதனங்கள், ஆடைகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் வேறு வகையான ஆபத்தில் உள்ளன. பருவங்கள் அல்லது மாதிரி சுழற்சிகள் மாறும்போது, ​​அவற்றின் மதிப்பு விரைவாகக் குறைகிறது. சீனப் புத்தாண்டின் போது சுங்கம் மற்றும் போக்குவரத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக மூன்று வாரங்கள் தாமதமாக வரும் நுகர்வோர் சாதனங்களின் ஏற்றுமதி உச்ச விற்பனை நேரங்களைத் தவறவிடலாம் அல்லது புதிய பதிப்புகளால் முந்தப்படலாம். பல சூழ்நிலைகளில், கட்டணங்களும் வரிகளும் இறுதியில் சரியாகச் செலுத்தப்பட்டாலும், வணிக வாய்ப்பு ஏற்கனவே கடந்துவிட்டது.

எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தொகுப்புகள் பெரும்பாலும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆட்சிகளின் கீழ் அறிவிக்கப்படுவதோ அல்லது மொத்தமாக அனுப்பப்படுவதோ காரணமாக சிக்கலானதாக இருக்கலாம். சீனப் புத்தாண்டின் போது ஆர்டர்கள் அதிகரிக்கும் போது, ​​விடுமுறைக்கு முந்தைய ஆர்டர்கள் அல்லது விடுமுறைக்குப் பிந்தைய மறு நிரப்புதல் காரணமாக, ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மற்றும் கடைசி மைல் ஆபரேட்டர்கள் நிறைய சிறிய ஏற்றுமதிகளைச் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும். தரவு நன்றாக இல்லாவிட்டால், பெறுநரின் அடையாளம் இல்லை அல்லது தயாரிப்பு விளக்கங்கள் மிகவும் பொதுவானவை எனில், சுங்கத்துறை முழு ஏற்றுமதிகளையும் மெதுவாக்கலாம் அல்லது நிறுத்தலாம். இதன் பொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சேவை குறித்து புகார்களைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப் பெற அழுத்தம் கொடுக்கிறார்கள், குறிப்பாக வாடிக்கையாளர்கள் விரைவான விநியோகத்திற்குப் பழகும்போது.

மூலோபாய திட்டமிடல்: CNY-புரூஃப் இறக்குமதி நாட்காட்டியை உருவாக்குதல்

இந்தக் கவலைகள் காரணமாக, சில இறக்குமதியாளர்கள் அவற்றைச் சமாளிப்பதற்கான ஒரே வழி "CNY-ஐ முற்றிலுமாகத் தவிர்ப்பது" என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால் சீன சப்ளையர்களைச் சார்ந்திருக்கும் பல நிறுவனங்களுக்கு, இது சாத்தியமில்லை. சிக்கல்களை எதிர்பார்க்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் இடையகங்களைச் சேர்க்கும் CNY-ஆதார காலெண்டரை உருவாக்குவதுதான் சிறந்த வழி.

திட்டமிடுவதற்கான ஒரு நல்ல வழி, பெருவில் உள்ள கிடங்கில் நீங்கள் இருக்க வேண்டிய தேதியுடன் தொடங்கி, உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குவதாகும். முதலில், பொருட்கள் விற்பனை அல்லது உற்பத்திக்கு எப்போது கிடைக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும். பின்னர், உள்துறை டிரக்கிங், சுங்க அனுமதி, துறைமுக கையாளுதல் மற்றும் கடல் போக்குவரத்துக்கான யதார்த்தமான நேரத்தைச் சேர்க்கவும். அந்த அடிப்படை அமைக்கப்பட்டதும், அதன் மேல் CNY நிலைகளைச் சேர்த்து, தேவைக்கேற்ப உங்கள் கொள்முதல் ஆர்டர்களில் தேதிகளை மாற்றவும். முக்கியமான பொருட்களுக்கு, தற்காலிகமாக கூடுதல் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதாக இருந்தாலும், ஏற்றுமதி தேதிகளை சில வாரங்களுக்கு உயர்த்துவது பெரும்பாலும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

விற்பனையாளர்களுடன் தொடர்பில் இருப்பதும் மிகவும் முக்கியம். பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் CNY மூடல் திட்டங்களைப் பற்றி பல மாதங்களுக்கு முன்பே தங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடம் கூறுகிறார்கள். இந்தத் திட்டங்களில் கடைசி ஆர்டர் தேதிகள் மற்றும் ஷிப்மென்ட் கட்-ஆஃப் தேதிகள் அடங்கும். முன்கூட்டியே ஈடுபடும் இறக்குமதியாளர்கள் உற்பத்தி அட்டவணைகள் அல்லது முந்தைய ஏற்றுதல் சாளரங்களில் முன்னுரிமை பெறலாம். திறனை விசாரிக்க ஜனவரி வரை காத்திருப்பவர்கள் பொதுவாக தங்கள் ஆர்டர்களைப் பெற விடுமுறை நாட்கள் வரை காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

CNY-க்கு முன், அனைவரும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பெருவில் உள்ள உங்கள் சுங்கத் தரகர் மற்றும் சரக்கு அனுப்புநரிடம் பேசுவது நல்லது. உங்கள் எதிர்பார்க்கப்படும் அளவுகளையும், அவர்கள் எப்போது வர வேண்டும் என்பதையும் அவர்களுக்குத் தெரிவிப்பது, பணியாளர்கள், வாகன ஒதுக்கீடு மற்றும் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான பணப்புழக்கத்தைத் திட்டமிட அவர்களுக்கு உதவும். சங்கிலியில் உள்ள அனைவருக்கும் உங்கள் மிக முக்கியமான SKUகள் மற்றும் காலக்கெடு தெரிந்தால், அவசரம் வரும்போது அவற்றைச் செய்து முடிப்பதில் அவர்கள் உறுதியாக இருக்க முடியும்.

CNY இன் போது FCL, LCL மற்றும் வழித் தேர்வுகளைப் பயன்படுத்துதல்

சீனப் புத்தாண்டின் போது, ​​உங்கள் சரக்கு பயணிக்கிறதா என்பதை மட்டுமல்ல, அது எவ்வாறு பயணிக்கிறது என்பதையும் திறன் வரம்புகள் தீர்மானிக்கின்றன. முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலனை விடக் குறைவான-சுமை (LCL) அல்லது நேரடி மற்றும் டிரான்ஷிப்மென்ட் வழிகளுக்கு இடையே நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். இந்தத் தேர்வுகள் சுங்க ஆபத்து மற்றும் உங்கள் அட்டவணையின் நம்பகத்தன்மை இரண்டையும் பாதிக்கலாம்.

FCL சரக்குகள் பொதுவாக உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. கொள்கலன் ஒரு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கு மட்டுமே என்பதால், சரக்குகளைக் கையாள்வதும் ஆவணங்களை நிரப்புவதும் எளிதாக இருக்கும். பெருவில் உள்ள சுங்கத்துறை தெளிவான, ஒற்றை-தரப்பு அறிவிப்பைப் பார்க்கலாம், இது பெரும்பாலும் பொருட்களைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது. அதிக CNY நேரங்களில், கேரியர்கள் FCL முன்பதிவுகளை கையாள எளிதாகவும் அதிக பணம் சம்பாதிப்பதாகவும் இருப்பதால் அதிக முன்னுரிமை அளிக்க முனைகிறார்கள்.

குறைந்த அளவிலான பொருட்களுக்கு LCL ஒருங்கிணைப்புகள் மலிவானவை, ஆனால் அவற்றில் அதிக நகரும் பாகங்கள் உள்ளன. ஷிப்பர்களின் ஆவணங்களில் ஒன்று தவறாக இருந்தால், முழு கொள்கலனையும் நிறுத்தி வைக்கலாம். ஏனென்றால் வெவ்வேறு ஷிப்பர்களிடமிருந்து வரும் சரக்குகள் ஒரு பெட்டியில் வைக்கப்படுகின்றன. ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு நீக்கத்திற்கான படிகள் புறப்படுவதற்கு முன்னும் பின்னும் நேரத்தைச் சேர்க்கின்றன. CNY காலத்தில் கிடங்குகள் மற்றும் கிடங்குகள் நெரிசலாகவோ அல்லது பணியாளர்கள் குறைவாகவோ இருக்கும்போது, ​​இந்தப் படிகள் அவற்றின் சொந்த உரிமையில் சிக்கல்களாக மாறக்கூடும்.

ஆசியாவிற்கான புதிய நேரடி இணைப்பாக பெருவின் சான்காய் துறைமுகம் வளர்ந்து வருவதால், சரியான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மூலோபாய ரீதியாக இன்னும் முக்கியமானதாக மாறியுள்ளது. சான்காய் மற்றும் பிற மேம்படுத்தப்பட்ட வழித்தடங்கள் வழியாக நேரடி சீனா-பெரு சேவைகள் கடல் போக்குவரத்து நேரத்தை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளன, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் தளவாடச் செலவுகள் 20% க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பெருவை பசிபிக் பகுதியில் வலுவான மையமாக மாற்றியுள்ளது. ஆனால் வேகமான படகோட்டம் சுங்க காலக்கெடுவையும் குறைக்கிறது: இந்த சிறந்த வழித்தடங்களை நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ள விரும்பினால், அறிவிப்புகள், அனுமதிகள் மற்றும் தரகர் வழிமுறைகள் விரைவில் கிடைக்க வேண்டும்.

டிஜிட்டல் தெரிவுநிலை மற்றும் தரவு சார்ந்த சுங்க தயாரிப்பு

CNY பருவத்தில் விஷயங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை என்பதால் நல்ல தரவு அதிக மதிப்புடையது. இன்னும் விரிதாள்கள் மற்றும் சிதறடிக்கப்பட்ட மின்னஞ்சல் பாதைகளைப் பயன்படுத்தும் இறக்குமதியாளர்கள், கப்பல்கள் மறு அட்டவணைப்படுத்தப்படும்போது, ​​காகிதப்பணிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டியிருக்கும் போது அல்லது சுங்கக் கேள்விகள் திடீரென எழும்போது பதிலளிப்பதில் கடினமான நேரத்தைச் சந்திக்க நேரிடும்.

தொழிற்சாலை வாயிலிலிருந்து துறைமுகத்திற்கு மைல்கற்கள், கப்பல் புறப்பாடு, டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் மற்றும் வருகை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கும் ஷிப்மென்ட் தெரிவுநிலை தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி, இறக்குமதியாளர்களும் தரகர்களும் எந்த கோப்புகளை முதலில் அனுப்ப வேண்டும் என்பதை முன்னுரிமைப்படுத்தலாம். கேரியர்கள் CNY இல் ஏற்படும் தாமதங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஒரு புதிய ETAவை அறிவிக்கும்போது, ​​சுங்கக் குழு அவர்கள் தாக்கல் செய்யும் வரிசையை விரைவாக மாற்றி வரிகளை செலுத்த முடியும்.

HS மேப்பிங் மற்றும் தயாரிப்பு பட்டியல்களுக்கான கட்டமைக்கப்பட்ட தரவுகளும் உதவுகின்றன. தயாரிப்பு குறியீடுகள், விளக்கங்கள் மற்றும் கட்டண இருப்பிடங்கள் அனைத்தும் ஒரு மைய அமைப்பில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, ​​நிலையான வணிக பில்களையும் அறிவிப்புகளையும் செய்வது மிகவும் எளிதாகிறது. இறக்குமதியாளர்கள் எல்லாவற்றையும் மீண்டும் உள்ளிட்டு, நேர அழுத்தத்தின் கீழ் தவறுகளைச் செய்வதற்குப் பதிலாக, பெருவியன் சுங்கத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்யும் முன் சரிபார்க்கப்பட்ட டெம்ப்ளேட்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

சில இறக்குமதியாளர்கள் CNYக்கு முன் தங்கள் தரையிறங்கும் செலவு சூழ்நிலைகளை நகலெடுப்பதன் மூலம் இன்னும் ஒரு படி மேலே செல்கிறார்கள். சரக்குக் கட்டணங்கள், பாதை விருப்பங்கள் மற்றும் வரி விகிதங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் லாபத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதைக் காண அவர்கள் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இது சில ஏற்றுமதிகளை விரைவுபடுத்துவதா, CNY ஸ்பைக்கிற்குப் பிறகு மற்றவற்றை நிறுத்தி வைப்பதா அல்லது சரக்குகளை பல முறைகளில் பிரிப்பதா என்பதைத் தேர்வுசெய்ய அவர்களுக்கு உதவுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, பகுதி விமான சரக்கு அதிக மதிப்புள்ள SKU-களுக்கு மற்றும் கடல் சரக்கு மீதமுள்ளவற்றுக்கு). இவை வணிக முடிவுகள், ஆனால் அவை சுங்கத்துடன் மிக நெருக்கமாக தொடர்புடையவை, ஏனெனில் வரி மற்றும் IGV கணக்கீடுகள் இறக்குமதியின் போது வெளிப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டுத் தொகைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

CNY மற்றும் பெரு சுங்க வழிசெலுத்தலுக்கு டாப்வே ஷிப்பிங் எவ்வாறு உதவுகிறது

சீனாவையும், சேருமிட சந்தையையும் அறிந்த, சீனப் புத்தாண்டின் குழப்பத்திலிருந்து வாடிக்கையாளர்கள் மீள்வதற்கு உதவப் பழகிய ஒரு தளவாடக் கூட்டாளி உங்களிடம் இருக்கும்போது, ​​இந்த நுட்பங்கள் அனைத்தும் எளிதாகிவிடும். இங்குதான் டாப்வே ஷிப்பிங் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. பொருட்களை நகர்த்துதல். சிக்கலான வர்த்தக சேனல்களைக் கையாள்வது, இறுக்கமான டெலிவரி காலக்கெடு மற்றும் இணக்க அமைப்புகளைக் கோருவது உள்ளிட்ட அந்த அறிவு, சீனா-பெரு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற புதிய தாழ்வாரங்களில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

டாப்வேயின் சேவைகளில் சீனாவில் முதல் கட்ட போக்குவரத்து முதல் - தொழிற்சாலை பிக்அப், ஏற்றுமதி சுங்க ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் CNY உச்சங்களின் போது விண்வெளி முன்பதிவு - கடல்வழி வரை அனைத்தும் அடங்கும். கிடங்கு, சேருமிடப் பக்கத்தில் சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி. தொடக்கத்திலிருந்து முடிவு வரையிலான இந்தக் காட்சி பெருவியன் இறக்குமதியாளர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இல்லையெனில் அவர்கள் பல நிறுவனங்களின் சேவைகளை ஒன்றாக இணைத்து, தகவல் தங்களுக்கு இடையே சரியாகப் பாயும் என்று நம்புவார்கள்.

சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு கடல்சார் சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கு டாப்வே நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமையை விட குறைவான (LCL) விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. CNY சுற்றி, அந்த நெகிழ்வுத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது. இடத்தைப் பெற FCL மற்றும் LCL க்கு இடையில் விரைவாக மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம், அல்லது Callao போன்ற முக்கிய நுழைவாயில்களுக்குச் செல்லும்போது Chancay போன்ற புதிய துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள உங்கள் வழியை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். உங்கள் கொள்கலன் உத்தி உங்கள் சுங்க ஆபத்து மற்றும் போக்குவரத்து நேர இலக்குகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் செலவு, வேகம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்கும் இறக்குமதித் திட்டத்தை நிறுவ டாப்வே உங்களுக்கு உதவும்.

சிக்கலான சுங்கச் சூழ்நிலைகளில் டாப்வேக்கு நிறைய அனுபவம் உள்ளது, எனவே உள்ளூர் தரகர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுவது, சட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணிப்பது மற்றும் ஏற்றுமதி புறப்படுவதற்கு முன்பு ஆவணங்களை மதிப்பாய்வு செய்வது எப்படி என்பது அதற்குத் தெரியும். SUNAT அதன் பரபரப்பான நிலையில் இருக்கும்போது, ​​இது சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட அறிவிப்புகள், குறைவான கடைசி நிமிட ஆச்சரியங்கள் மற்றும் பெருவுக்குச் செல்லும் சரக்குகளுக்கு மென்மையான செயல்முறையைக் குறிக்கும். இறக்குமதியாளர்கள் CNY மற்றும் பிற உச்ச பருவங்களால் ஏற்படும் அதிகரிப்புகளை சமன் செய்ய, வெளிநாட்டு கிடங்குகளுக்கான மாற்றுகளுடன், முக்கியமான மையங்களில் சரக்குகளை முன்கூட்டியே நிலைநிறுத்தலாம்.

தீர்மானம்

சீனாவை முக்கிய மூல சந்தையாக நம்பியிருக்கும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு சீனப் புத்தாண்டின் போது எப்போதும் பிரச்சினைகள் இருக்கும். சீனாவுடனான வர்த்தகம் இன்னும் வளர்ந்து வருவதாலும், சான்கே துறைமுகம் போன்ற புதிய உள்கட்டமைப்பு பசிபிக் பகுதியில் வர்த்தகம் செயல்படும் விதத்தை மாற்றி வருவதாலும் பெருவில் நிறைய ஆபத்துகள் உள்ளன. குறுகிய கடல் வழிகள், பெரிய கப்பல்கள் மற்றும் அதிக நேரடி சேவைகள் சிறந்த வாய்ப்புகள், ஆனால் கூடுதல் வேலைக்கு சுங்கத்துறை தயாராக இல்லை என்றால் அவை ஆபத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.

"மிஞ்ச" முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக CNY-க்காகத் திட்டமிடுபவர்களே இந்தச் சூழ்நிலையில் அதிகம் வெற்றி பெறுகிறார்கள். விடுமுறையின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் என்ன நடக்கிறது, துறைமுகங்களில் போக்குவரத்தையும் அட்டவணைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களையும் அது எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள். அவர்கள் காகித வேலைகளை கவனமாகத் தயாரிக்கிறார்கள், HS குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கிறார்கள், மேலும் அவர்களின் வணிக ஆவணங்கள் SUNAT-ன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதை உறுதிசெய்கிறார்கள். சரக்குகளை வைத்திருப்பதற்கான செலவு மற்றும் சரக்கு தீர்ந்து போகும் அல்லது அது பாணியிலிருந்து வெளியேறும் அபாயத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, உணர்திறன் வாய்ந்த பொருட்களுக்கான தயாரிப்பு-குறிப்பிட்ட திட்டங்களை அவர்கள் உருவாக்குகிறார்கள்.

மிக முக்கியமாக, அவர்கள் இதையெல்லாம் தாங்களாகவே கையாள முயற்சிப்பதில்லை. இறக்குமதியாளர்கள் சீனாவில் முதல் கட்ட நடவடிக்கைகளை பெருவில் வலுவான சுங்க தயாரிப்புடன் இணைக்கலாம், நெகிழ்வான FCL/LCL உத்திகளைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற தொழில்முறை தளவாட நிறுவனங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம் உற்பத்தியிலிருந்து இறுதி விநியோகம் வரை தங்கள் ஏற்றுமதிகளைக் கண்காணிக்கலாம். ஆசியாவில் ஒரு விடுமுறை பெருவில் உள்ள துறைமுகங்களைப் பாதிக்கக்கூடிய உலகில், அந்த வகையான இணைப்பு இனி ஒரு ஆடம்பரமல்ல; அது உயிர்வாழவும் செழிக்கவும் கூடிய வர்த்தகத்திற்கு அவசியமான ஒன்றாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q: சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கான பெருவின் சுங்க விதிகளை சீனப் புத்தாண்டு மாற்றுமா?
A: சீனப் புத்தாண்டின் போது பெருவில் சுங்க விதிகள் மாறாது. ஆண்டு முழுவதும், SUNAT ஒரே சட்டம், கட்டண அட்டவணைகள் மற்றும் காகிதப்பணி விதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. CNY இன் போது, ​​தொகை மற்றும் நேரம் மாறுகிறது: குறுகிய காலத்தில் அதிகமான கப்பல்கள் வருகின்றன, மேலும் ஒரே நேரத்தில் அதிகமான கோப்புகள் சுங்க ஆபத்து அமைப்புகளைத் தாக்குகின்றன. இது HS குறியீடுகள், மதிப்புகள் அல்லது காகிதப்பணிகளில் ஏதேனும் தவறுகள் பெரிய விளைவை ஏற்படுத்துகின்றன. உங்கள் காகிதப்பணி சுத்தமாகவும் முன்கூட்டியே தயாராகவும் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் சட்ட அமைப்பு ஒன்றுதான்; ஆனால், அது பலவீனமாக இருந்தால், CNY இன் போதும் அதற்குப் பின்னரும் தாமதங்கள் ஏற்பட அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

Q: CNY நெரிசலைத் தவிர்க்க பெருவிற்குச் செல்லும் சரக்குகளை எவ்வளவு முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும்?
A: குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பே திட்டமிடுவது ஒரு நல்ல விதி. அக்டோபர் பிற்பகுதியிலோ அல்லது நவம்பரிலோ CNYக்கு முன்போ அல்லது அதற்குப் பிறகும் பெருவிற்குச் செல்ல வேண்டிய பொருட்களுக்கான ஆர்டர்களை இது வழக்கமாகச் செய்கிறது. ரோல்ஓவர்கள் மற்றும் அட்டவணை மாற்றங்களுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க, விடுமுறைக்கு குறைந்தது நான்கு வாரங்களுக்கு முன்பே முக்கியமான சரக்குகளை அனுப்ப முயற்சிக்க வேண்டும். மேலும், கப்பல்கள் தாமதமானால், சுங்க மற்றும் துறைமுக நடைமுறைகளுக்கு பெரு பக்கத்தில் கூடுதல் நேரத்தை விட்டுச் செல்லுங்கள்.

Q: CNY காலத்தில் பெருவில் சுமூகமான சுங்க அனுமதிக்கு எந்த ஆவணங்கள் மிக முக்கியமானவை?
A: தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் முக்கியமானவை, ஆனால் பரபரப்பான CNY பருவத்தில் மூன்று குறிப்பாக முக்கியமானவை: சரியான HS குறியீடுகள் மற்றும் விரிவான தயாரிப்பு விளக்கங்களுடன் கூடிய சரியான வணிக விலைப்பட்டியல்; சரக்கு பில் மற்றும் உண்மையான சரக்குடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பேக்கிங் பட்டியல்; மற்றும் உங்கள் தரகரால் முறையாக தாக்கல் செய்யப்பட்ட சுங்க வணிகப் பொருள் பிரகடனம் (DAM/DUA). காணாமல் போன அல்லது தவறான சான்றிதழ்கள் எப்போதும் நிறுத்தி வைக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், தோற்றச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் எந்தவொரு தயாரிப்பு சார்ந்த அனுமதிகளும் (உணவு, ரசாயனங்கள், மருத்துவப் பொருட்கள் போன்றவை) சமமாக முக்கியமானவை.

Q: CNY பருவத்தில் LCL ஐ விட FCL ஏற்றுமதிகள் உண்மையில் பாதுகாப்பானதா?
A: "பாதுகாப்பானது" என்பது ஒரு ஒப்பீட்டுச் சொல், இருப்பினும் FCL ஏற்றுமதிகள் பொதுவாக குறைவான நகரும் பாகங்களைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு முழு கொள்கலன் சுமை ஒரு ஒற்றை ஏற்றுமதியாளருடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும்போது சுங்கம் மற்றும் முனையங்கள் ஒரு அறிவிப்பு மற்றும் ஒரு தரப்பினரை மட்டுமே சமாளிக்க வேண்டும். இது பெரும்பாலான நேரங்களில் விஷயங்களை மிகவும் சீராகச் செல்ல வைக்கிறது. LCL ஒருங்கிணைப்புகள் மிதமான அளவிலான பொருட்களுக்கு மலிவானவை, ஆனால் அவை இணை-ஏற்றிகளின் நடத்தைக்கும் உங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. அதே கொள்கலனில் உள்ள மற்றொரு ஏற்றுமதியாளருக்கு அவர்களின் காகிதப்பணி அல்லது இணக்கத்தில் சிக்கல் இருந்தால், முழு பெட்டியும் தாமதமாகலாம். துறைமுகங்கள் மற்றும் சுங்கம் இரண்டும் பரபரப்பாக இருக்கும் CNY காலத்தில் அந்த கூடுதல் சார்பு ஒரு பெரிய கவலையாக இருக்கலாம்.

Q: புதிய சான்சே துறைமுகம் சுங்க ஆபத்து பற்றி நான் எப்படி சிந்திக்க வேண்டும் என்பதை மாற்றுமா?
A: சீனாவிற்கும் பெருவிற்கும் இடையில் கப்பல்கள் எவ்வளவு விரைவாகவும் நேரடியாகவும் செல்ல முடியும் என்பதை சான்கே பெரும்பாலும் பாதிக்கிறது. இது சில வழித்தடங்களை மிக வேகமாகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் ஆக்குகிறது. சுங்கத்திற்குத் தேவையான விதிகள் அல்லது ஆவணங்களை இது மாற்றியமைக்காது. ஆனால் வேகமான கடவைகள் என்பது ஆவணச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய புறப்படுவதற்கும் வருவதற்கும் இடையில் குறைவான "நேர மெத்தை" இருப்பதைக் குறிக்கிறது. சான்கேயின் நேரடி சேவைகளைப் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிட்டால், கப்பல் புறப்படுவதற்கு முன்பு அறிவிப்புகள், அனுமதிகள் மற்றும் சான்றிதழ்களை முடிப்பது இன்னும் மிக முக்கியமானது. சரக்கு வரும்போது இது சுங்கச் செயலாக்கத்தை விரைவுபடுத்தும்.

Q: CNY-யின் போது டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளர் எனக்கு எப்படி உதவ முடியும்?
A: டாப்வே ஷிப்பிங்கைப் போன்ற ஒரு கூட்டாளி, சீனாவைப் பற்றிய நேரடி அறிவையும், தொடக்கத்திலிருந்து முடிவு வரை முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் பார்த்து ஒருங்கிணைக்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளார். இது அதிக இடம் இல்லாதபோது கப்பல்களில் இடத்தைப் பெறுதல், படகோட்டம் கால அட்டவணைகளை இடமளிக்க சரியான நேரத்தில் தொழிற்சாலை பிக்அப்கள் நடப்பதை உறுதி செய்தல் மற்றும் பெருவில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் ஏற்படும் ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க ஆவணங்களை முன்கூட்டியே மதிப்பாய்வு செய்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. அவற்றின் தகவமைப்பு FCL/LCL தீர்வுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு கிடங்கு தேர்வுகள் பயணத்தின்போது உங்கள் உத்தியை மாற்றவும், சில ஏற்றுமதிகளை விரைவுபடுத்தவும், மற்றவற்றை இணைக்கவும், உலகளாவிய நெட்வொர்க் பருவகால அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது கூட உங்கள் பெருவியன் செயல்பாடுகளில் தேவையை மென்மையாக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.