சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு கப்பல் போக்குவரத்து: முழுமையான, மன அழுத்தமற்ற வழிகாட்டி
அறிமுகம்
சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு பொருட்களை அனுப்புவது ஒரு இலாபகரமான வாய்ப்பாக இருக்கலாம் - ஆனால் அது அதன் சொந்த சவால்களுடன் வருகிறது. நீங்கள் மின் வணிகம், சில்லறை விற்பனை, உற்பத்தி அல்லது ஒரு புதிய தயாரிப்பு வரிசையை சோதித்துப் பார்ப்பது, தளவாடங்கள், ஆவணங்கள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் செலவுகளைப் புரிந்துகொள்வது வெற்றிக்கு முக்கியமாகும். இந்த வழிகாட்டியில், சிறந்த நடைமுறைகள், தவிர்க்க வேண்டிய சிக்கல்கள் மற்றும் ஒரு தொழில்முறை சேவை எவ்வாறு விரும்புகிறது என்பதைப் பார்ப்பது உட்பட, குறைந்தபட்ச மன அழுத்தத்துடன் சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு எவ்வாறு அனுப்புவது என்பது பற்றிய தெளிவான, படிப்படியான கண்ணோட்டத்தைப் பெறுவீர்கள். டாப்வே ஷிப்பிங் செயல்முறையை எளிதாக்க முடியும்.
பாதையைப் புரிந்துகொள்வது: சீனா → பிலிப்பைன்ஸ்
நீங்கள் சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு கப்பல் அனுப்பும்போது, முதல் படி பாதை தளவாடங்கள், போக்குவரத்து முறைகள் மற்றும் நேரம், செலவு மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வதாகும்.
அனுப்பும் முறைகள் மற்றும் போக்குவரத்து நேரங்கள்
சீனா → பிலிப்பைன்ஸிற்கான முக்கிய கப்பல் போக்குவரத்து முறைகள் மற்றும் அவற்றின் போக்குவரத்து நேரங்களின் ஒப்பீடு இங்கே:
| கப்பல் முறை | வழக்கமான போக்குவரத்து நேரம்* | ஐடியல் |
|---|---|---|
| கடல் சரக்கு (FCL/LCL) | ~ 10‑22 நாட்கள் (வீட்டுக்கு வீடு) | மொத்த சரக்கு, குறைந்த விலை, அவசரமற்றது |
| விமான சரக்கு | ~ 3‑5 நாட்கள் | நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும், அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள் |
| எக்ஸ்பிரஸ் / கூரியர் | ~ 1‑3 நாட்கள் | சிறிய பார்சல்கள், மாதிரிகள், அவசர ஆர்டர்கள் |
*போக்குவரத்து நேரம் ஒரு மதிப்பீடு மட்டுமே, இதில் சுங்க அனுமதி, உள்நாட்டு போக்குவரத்து அல்லது தாமதங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
உதாரணமாக, சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு விமான சரக்கு போக்குவரத்து தோராயமாக 3‑5 நாட்கள் ஆகும் என்றும், நேரடி விமானங்கள் சில நேரங்களில் அதை 1 நாளாகக் குறைக்கின்றன என்றும் ஒரு வட்டாரம் கூறுகிறது.
முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் புறப்படும்/சேருமிட மையங்கள்
சீனாவின் பக்கத்தில், ஷாங்காய், ஷென்சென், நிங்போ மற்றும் கிங்டாவோ ஆகியவை முக்கிய ஏற்றுமதி துறைமுகங்களாகும். பிலிப்பைன்ஸ் பக்கத்தில், மணிலா (மெட்ரோ மணிலா பகுதி), செபு மற்றும் விசயாஸ் மற்றும் மின்டானோவில் விநியோகிக்கப்படும் பிற தீவு துறைமுகங்கள் முக்கிய பெறும் துறைமுகங்களாகும்.
கடல் சரக்குக்கு ஒரு சரக்கு அனுப்புபவரின் போக்குவரத்து அட்டவணை காட்டுகிறது: ஷாங்காய் → மணிலா: ~5 நாட்கள்; ஷென்சென் → மணிலா: ~4 நாட்கள்; நிங்போ → மணிலா: ~4 நாட்கள்; கிங்டாவோ → மணிலா: ~7 நாட்கள்.
செலவு கட்டமைப்பு ஸ்னாப்ஷாட்
கொள்கலன் அளவு, பிறப்பிடம் மற்றும் சேருமிடம் மற்றும் நீங்கள் முழு கொள்கலன் சுமை (FCL), கொள்கலன் சுமை (LCL) அல்லது காற்றை அனுப்புகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து கட்டணங்கள் கணிசமாக மாறுபடும். சீனா → பிலிப்பைன்ஸிற்கான சமீபத்திய கட்டணங்களின் மாதிரி இங்கே:
| முறையில் | இலக்கு | கொள்கலன் / அலகு | செலவு மதிப்பீடு (USD) |
|---|---|---|---|
| கடல் சரக்கு (FCL) | மணிலா | 20 அடி கொள்கலன் | ~ $ 250 |
| கடல் சரக்கு (FCL) | மணிலா | 40 அடி கொள்கலன் | ~ $ 300 |
| கடல் சரக்கு (FCL) | டாகா | 20 அடி கொள்கலன் | ~ $ 300 |
| கடல் சரக்கு (FCL) | டாகா | 40 அடி கொள்கலன் | ~ $ 480 |
| கடல் சரக்கு (LCL) | மணிலா | ஒரு சிபிஎம்மிற்கு | ~ $ 5 |
| விமான சரக்கு | பிலிப்பைன்ஸ் | ஒரு கிலோவிற்கு (1,000 கிலோ+) | ~$1.70/கிலோ |
இந்த எண்கள் விளக்கமானவை - உங்கள் விலைப்புள்ளி குறிப்பிட்ட தோற்றம், சேனல், பருவம் மற்றும் தற்போதைய சந்தையைப் பொறுத்தது. ஆனால் இது ஒப்பீட்டு செலவைப் பற்றிய ஒரு யோசனையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது: கடல் சரக்கு ஒரு யூனிட் எடைக்கு மிகவும் மலிவானது, விமான சரக்கு மிக வேகமாக உள்ளது.
படிப்படியான செயல்முறை: சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு எப்படி அனுப்புவது
சீனாவில் ஆர்டர் செய்வதிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸில் பொருட்களைப் பெறுவது வரையிலான வழக்கமான ஓட்டம் இங்கே.
ஆரம்ப ஏற்பாடுகள்
- இறக்குமதியாளராகப் பதிவு செய்யுங்கள்: பிலிப்பைன்ஸில் நீங்கள் பெரும்பாலும் வாடிக்கையாளர் சுயவிவரப் பதிவு அமைப்பு வழியாக உள்நாட்டு வருவாய் பணியகம் (BIR) மற்றும் சுங்கப் பணியகத்தில் (BOC) பதிவு செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
- நம்பகமான சப்ளையரைக் கண்டறியவும்: தளங்கள் (எ.கா., அலிபாபா, 1688) அல்லது வர்த்தக கண்காட்சிகள் மூலம் சீனாவில் ஒரு சப்ளையரைத் தேர்வுசெய்யவும். தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள், விலை, முன்னணி நேரம் ஆகியவற்றைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும்.
- இன்கோடெர்ம்களைத் தேர்வுசெய்க: FOB, CIF, DDP போன்ற விதிமுறைகளைத் தீர்மானிக்கவும். இன்கோடெர்ம்கள் யார் என்ன, எப்போது ஆபத்து/உரிமை பரிமாற்றங்களைச் செலுத்துகிறார்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன.
- கப்பல் முறையை முடிவு செய்யுங்கள்: அளவு, செலவு சகிப்புத்தன்மை, அவசரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். மொத்தப் பொருட்கள் → கடல் சரக்கு; அவசரம் → வான்வழி.
- பேக்கேஜிங் மற்றும் லேபிளிங்: கடல்சார்/விமானப் போக்குவரத்திற்காகப் பொருட்கள் முறையாக பேக் செய்யப்பட்டுள்ளதா, பிலிப்பைன்ஸ் இறக்குமதி விதிமுறைகளுக்கு (தயாரிப்பு பாதுகாப்பு போன்றவை) இணங்குவதாக லேபிளிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்யவும்.
சீனாவிலிருந்து முன்பதிவு மற்றும் ஏற்றுமதி
- சீனாவில் உள்ள உங்கள் சரக்கு அனுப்புநர் அல்லது வழங்குநர், சப்ளையரின் தொழிற்சாலையிலிருந்து பொருட்களை எடுத்து, துறைமுகம் அல்லது விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்வார்.
- கடல் சரக்குகளுக்கு: கொள்கலன் ஏற்றுதல் (FCL) அல்லது ஒருங்கிணைப்பு (LCL) ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
- விமான சரக்கு போக்குவரத்திற்கு: பொருட்கள் விமான சரக்கு முனையம் வழியாக பிலிப்பைன்ஸுக்கு செல்கின்றன.
- அனைத்து ஆவணங்களும் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்: வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், சரக்கு ரசீது/விமானப் பாதை ரசீது, மூலச் சான்றிதழ், தேவைப்பட்டால் இறக்குமதி அனுமதி.
சுங்க அனுமதி மற்றும் பிலிப்பைன்ஸுக்கு இறக்குமதி
- பிலிப்பைன்ஸை அடைந்ததும், உங்கள் பொருட்கள் சுங்கப் பணியகத்தால் அனுமதி பெறப்பட வேண்டும். பொதுவாக தேவைப்படும் ஆவணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், சரக்கு ரசீது/விமானப் பாதை ரசீது, இறக்குமதி அனுமதி (பொருந்தினால்), சுங்க இறக்குமதி அறிவிப்பு.
- கடமைகள் மற்றும் VAT: பிலிப்பைன்ஸ் CIF மதிப்பில் (செலவு + காப்பீடு + சரக்கு) 12% VAT வரியைப் பயன்படுத்துகிறது. கடமைகள் HS குறியீட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக: மின்னணு HS 85 = 0‑15% வரி; ஜவுளி HS 63 = 5‑20% வரி; இயந்திர HS 84 = 0‑10% வரி.
- அனுமதிக்குப் பிறகு, பொருட்கள் உங்கள் கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன அல்லது வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக வழங்கப்படுகின்றன.
பிலிப்பைன்ஸில் விநியோகம் மற்றும் விநியோகம்
- மணிலா/செபு பகுதிக்கு அனுப்பினால், விநியோகம் ஒப்பீட்டளவில் நேரடியானது. மற்ற தீவுகளுக்கு (விசாயாஸ்/மிண்டானாவோ) உள்நாட்டு அல்லது தீவுகளுக்கு இடையேயான தளவாடங்கள் மற்றும் கூடுதல் செலவுகளுக்கான திட்டம்.
- இறுதி விநியோக புள்ளிகளை அடைய உள்ளூர் போக்குவரத்து, கிடங்கு, விநியோக வழிகளைக் கண்காணிக்கவும்.
முக்கிய பரிசீலனைகள் & பொதுவான தவறுகள்
இணக்கம் மற்றும் ஆவணங்கள்
HS குறியீடுகள், மதிப்பு அல்லது இறக்குமதி அனுமதிகளை சரியாக அறிவிக்கத் தவறினால், தாமதங்கள், அபராதங்கள் அல்லது சுங்கத்தால் பறிமுதல் செய்யப்படலாம். மதிப்பீடு மற்றும் HS குறியீடுகளில் துல்லியத்தை ஒரு ஆதாரம் வலியுறுத்துகிறது: “துல்லியமான HS குறியீடுகள்: ASEAN FTA கட்டண சலுகைகளைப் பெறுவதற்கும் சர்ச்சைகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் அவசியம்.”
சரியான கப்பல் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது
செலவை மிச்சப்படுத்த கடல் சரக்குகளை நீங்கள் தேர்வுசெய்தாலும், உங்கள் பொருட்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தினால், தாமதங்கள், சரக்கு தீர்ந்து போதல் அல்லது அதிக அபராதங்களை சந்திக்க நேரிடும். மாறாக, அதிக அளவில் விமான சரக்குகளைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் பட்ஜெட்டைப் பாதிக்கலாம். போக்குவரத்து நேரம் மற்றும் செலவு பரிமாற்றம் முக்கியமானது.
துறைமுகம் & வானிலை அபாயங்கள்
வானிலை, துறைமுக நெரிசல் மற்றும் போக்குவரத்து தாமதங்களை ஏற்படுத்தலாம். உதாரணமாக, பிலிப்பைன்ஸில் புயல்கள் கடல் மற்றும் வான் வழித்தடங்களை பாதிக்கலாம். மேலும், துறைமுகத்திற்கு பொருட்கள் வந்தவுடன் உள்நாட்டு போக்குவரத்து தாமதங்கள் நாட்களை அதிகரிக்கலாம்.
மறைக்கப்பட்ட செலவுகள்
பிலிப்பைன்ஸில் "சேருமிடக் கட்டணங்கள்" பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்: உள்ளூர் போக்குவரத்து, சுங்க தரகு கட்டணங்கள், துறைமுக தாமதம், கிடங்கு. முழு விலைப்புள்ளியில் இவையும் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் எதிர்பாராத செலவுகளை சந்திக்க நேரிடும்.
தீவின் புவியியல்
பிலிப்பைன்ஸ் ஒரு தீவுக்கூட்டம். மணிலாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து என்பது தொலைதூர தீவுகளுக்கு (மிண்டானாவோ, விசயாஸ், பலவான்) அனுப்புவதை விட வேறுபட்டது. தொலைதூர இடங்களுக்கு தளவாடங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் விலை உயர்ந்தவை.
தொடர்பு மற்றும் ஆதாரப் பிழைகள்
மொழி மற்றும் கலாச்சார வேறுபாடுகள், சப்ளையர் நம்பகத்தன்மை, தயாரிப்பு தர சிக்கல்கள், தவறான பேக்கிங் - இவை சீனாவிலிருந்து வாங்கும் போது வழக்கமான ஆதார அபாயங்கள். சீனா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸுடன் உள்ளூர் கூட்டாளர் அல்லது சரக்கு அனுப்புநரை அனுபவிப்பது உதவுகிறது.
செலவு விவரக்குறிப்பு & பட்ஜெட் அட்டவணை
சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு உங்கள் சரக்குகளை பட்ஜெட் செய்ய உதவும் வகையில், ஒரு அனுமான கப்பலை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாதிரி செலவு விவர அட்டவணை இங்கே:
| செலவு கூறு | கடல் சரக்கு காட்சி (20 அடி FCL) | விமான சரக்கு காட்சி (500 கிலோ) |
|---|---|---|
| சரக்கு (சீனா → PH) | எ.கா., USD $250 | எ.கா., USD $850 (500 கிலோ × $1.70/கிலோ) |
| காப்பீடு | சரக்கு மதிப்பில் ~ 0.2‑0.5% | சரக்கு மதிப்பில் ~ 0.2‑0.5% |
| உள்நாட்டு போக்குவரத்து (சீனா) | தொழிற்சாலை → துறைமுகம் | தொழிற்சாலை → விமான நிலையம் |
| சீனாவின் துறைமுகம்/கையாளுதல் | கொள்கலன் ஏற்றுதல், ஆவணங்களை ஏற்றுமதி செய்தல் | விமான சரக்கு முனையக் கட்டணங்கள் |
| சுங்க வரிகள் PH | CIF அடிப்படையில், முந்தைய அட்டவணையைப் பார்க்கவும். | CIF அடிப்படையில் |
| உள்நாட்டு போக்குவரத்து (PH) | துறைமுகம் → கிடங்கு / இறுதி விநியோகம் | விமான நிலையம் → கிடங்கு / விநியோகம் |
| உள்ளூர் கட்டணங்கள் & தரகு | சுங்க தரகர், துறைமுக கட்டணங்கள் | விமான சரக்கு கையாளுதல், சுங்கம் |
| கிடங்கு / விநியோகம் | இறுதிக் கிடங்கு, தீவு விநியோகம் | அதே |
குறிப்பு: உண்மையான எண்கள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. உங்கள் தரையிறங்கும் செலவை மதிப்பிடுவதற்கும் கடல் மற்றும் வான்வழியை ஒப்பிடுவதற்கும் உண்மையான மேற்கோள்களைச் செருக அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.
நம்பகமான ஃபார்வர்டர் & சேவை கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
சீனா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் இரண்டையும் நன்கு அறிந்த ஒரு சரக்கு அனுப்புநர் அல்லது கப்பல் கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டிய அளவுகோல்கள் இங்கே:
- சீனாவில் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனை கப்பல் போக்குவரத்து → பிலிப்பைன்ஸ் (கடல் மற்றும் வான்வழி).
- பிலிப்பைன்ஸில் (மற்றும் தேவைப்பட்டால் சீனாவிலும்) உள்ளக சுங்க அனுமதி நிபுணத்துவம்.
- வீட்டுக்கு வீடு சேவை விருப்பங்கள் (பல கால்களை நிர்வகிப்பதற்கு பதிலாக).
- உள்ளூர் PH கட்டணங்கள் உட்பட வெளிப்படையான செலவு விவரம்.
- நிகழ்நேர ஏற்றுமதி கண்காணிப்பு, நல்ல தொடர்பு.
- சீனாவிலிருந்து வரும் FCL மற்றும் LCL கொள்கலன்களைக் கையாளும் திறன்.
- பிலிப்பைன்ஸ் இறக்குமதி விதிமுறைகள், HS குறியீடுகள், கடமைகள், தீவு விநியோகங்கள் ஆகியவற்றில் அனுபவம்.
ஆதாரங்களில் இருந்து: ஒரு நிறுவனம் "உங்களிடம் இறக்குமதி உரிமம் இல்லாவிட்டாலும், நாங்கள் உங்கள் பொருட்களை உங்கள் வீடு அல்லது கிடங்கிற்கு அனுப்புகிறோம், பிலிப்பைன்ஸில் சுங்க அனுமதியை நாங்கள் கையாளுகிறோம்" என்று கூறுகிறது.
ஆபத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது மற்றும் குறைப்பது
- முன்கூட்டியே திட்டமிடு: சப்ளையர் லீட் நேரம் + ஷிப்பிங் போக்குவரத்து + சுங்க நேரம் ஆகியவற்றை சீரமைக்கவும். தாமதங்களுக்கு இடையகம்.
- கலப்பு கப்பல் முறைகள்: எடுத்துக்காட்டாக, மொத்தமாக கடல் சரக்கு போக்குவரத்தையும், அதிக மதிப்பு/நேர உணர்திறன் கொண்ட பொருட்களுக்கு விமான சரக்கு போக்குவரத்தையும் பயன்படுத்துங்கள்.
- சரியான இன்கோடெர்மைத் தேர்வுசெய்க.: யார் என்ன செலவு மற்றும் ஆபத்தை கையாளுகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொண்டுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்—FOB, CIF, DDP ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பொறுப்புகளைக் குறிக்கின்றன.
- ஏற்றுமதிகளை ஒருங்கிணைக்கவும்: சிறிய அளவுகளுக்கு, LCL அல்லது ஒருங்கிணைப்பு ஒரு யூனிட்டுக்கான செலவைக் குறைக்கிறது.
- சரியான பேக்கேஜிங்: குறிப்பாக கடல் சரக்குகளுக்கு - கடல் போக்குவரத்தில் அதிக கையாளுதல் மற்றும் ஈரப்பத அபாயங்கள் உள்ளன.
- சரியான HS குறியீடு & துல்லியமான மதிப்பு: சுங்க தாமதங்கள் அல்லது மறு வகைப்பாட்டைத் தவிர்க்கவும்.
- நம்பகமான துறைமுகங்கள் மற்றும் வழிகளைத் தேர்வுசெய்க: சில துறைமுக வழித்தடங்கள் சிறந்த அட்டவணைகளையோ அல்லது குறைவான நெரிசலையோ வழங்கக்கூடும்.
- காப்பீடு : குறிப்பாக அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள் அல்லது நிச்சயமற்ற பாதைகளுக்கு.
- பிலிப்பைன்ஸில் தீவு தளவாடங்கள்: உங்கள் இலக்கு மணிலா/செபுவிற்கு வெளியே இருந்தால், கூடுதல் பட்ஜெட் மற்றும் நேரத்திற்கு திட்டமிடுங்கள்.
சேவை ஸ்பாட்லைட்: டாப்வே ஷிப்பிங்
முதல், டாப்வே ஷிப்பிங்சீனாவின் ஷென்செனில் தலைமையிடமாகக் கொண்ட, எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. எங்கள் நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, சீனா-அமெரிக்க போக்குவரத்தில் வலுவான கவனம் செலுத்துகிறது. எங்கள் சேவைகள் முதல்-நிலை போக்குவரத்து, வெளிநாட்டு கிடங்கு, சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி-மைல் டெலிவரி உள்ளிட்ட முழு தளவாடச் சங்கிலியிலும் பரவியுள்ளன. பிலிப்பைன்ஸ் உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு சீனாவிலிருந்து நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் குறைந்த-கொள்கலன்-சுமை (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
இது உங்களுக்கு என்ன அர்த்தம்:
- நீங்கள் ஒரு முழுமையான கூட்டாளரை நம்பலாம்: சீனாவில் பிக்அப், துறைமுகம்/விமான நிலைய கையாளுதல், கடல் அல்லது விமான சரக்கு, பிலிப்பைன்ஸில் சுங்க அனுமதி மற்றும் இறுதி விநியோகம்.
- சீன ஏற்றுமதி தளவாடங்கள் (மூலப் பக்கம்) மற்றும் சுங்க முறைகளில் ஆழமான அனுபவத்துடன், ஆவணப் பிழைகள் அல்லது தாமதங்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறீர்கள்.
- நெகிழ்வான சலுகைகள்: நீங்கள் பெரிய அளவிலான (FCL) அல்லது சிறிய ஏற்றுமதிகளை (LCL) அனுப்பினாலும், டாப்வே ஷிப்பிங் ஒரு தீர்வை வடிவமைக்க முடியும்.
- மன அமைதி: தளவாடச் சங்கிலியை அறிவுள்ள ஒரு வழங்குநரிடம் அவுட்சோர்ஸ் செய்வதன் மூலம், போக்குவரத்து தலைவலிகளுக்குப் பதிலாக, சோர்சிங், மார்க்கெட்டிங், வாடிக்கையாளர்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த உங்களை நீங்களே விடுவித்துக் கொள்கிறீர்கள்.
நீங்கள் சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு கப்பல் அனுப்ப திட்டமிட்டு, நெறிப்படுத்தப்பட்ட, தொழில்முறை தளவாட கூட்டாளரை விரும்பினால், டாப்வே ஷிப்பிங் ஒரு வலுவான தேர்வாகும்.
தீர்மானம்
சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு கப்பல் போக்குவரத்து கணிசமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது - நீங்கள் நுகர்வோர் பொருட்களை இறக்குமதி செய்தாலும், உற்பத்திப் பொருட்கள், மின் வணிக சரக்கு அல்லது அதற்கு அப்பால் இறக்குமதி செய்தாலும். மன அழுத்தம் இல்லாத செயல்முறைக்கான திறவுகோல் தயாரிப்பு ஆகும்: சரியான கப்பல் போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, போக்குவரத்து நேரங்களைப் புரிந்துகொள்வது, அனைத்து செலவு கூறுகளையும் (சரக்கு, கடமைகள், உள்ளூர் போக்குவரத்து) பட்ஜெட் செய்தல், ஆவணங்கள் மற்றும் இணக்கத்தை நிர்வகித்தல் மற்றும் சீனா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் சந்தைகளை நன்கு அறிந்த ஒரு ஃபார்வர்டருடன் கூட்டு சேருதல்.
இந்த வழிகாட்டியில் உள்ள படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் - உங்கள் இறக்குமதிச் சான்றுகளைத் தயாரித்தல், உங்கள் சப்ளையரைப் பெறுதல், முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஏற்றுமதியை முன்பதிவு செய்தல், சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றுதல் மற்றும் உங்கள் பொருட்களை வழங்குதல் - நீங்கள் ஒரு மென்மையான இறக்குமதி ஓட்டத்திற்கு நல்ல நிலையில் இருப்பீர்கள். மேலும் டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு தளவாட கூட்டாளரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் சிக்கலான தன்மையை அதிகம் ஒப்படைக்கலாம் மற்றும் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தலாம்.
முன்கூட்டியே செயல்படுங்கள், கவனமாக பட்ஜெட்டை திட்டமிடுங்கள், மேலும் சாத்தியமான தாமதங்களுக்கு (வானிலை, துறைமுக நெரிசல், சுங்கம்) எப்போதும் ஓரங்களை உருவாக்குங்கள். சரியான உத்தியுடன், சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு ஏற்றுமதி செய்வது திறமையானதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும், குறைந்த மன அழுத்தமாகவும் இருக்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு பொருட்களை விரைவாகப் பெறுவதற்கான வழி எது?
A: விமான சரக்கு அல்லது விரைவு கூரியர். எடுத்துக்காட்டாக, சாதாரண சூழ்நிலையில் சீனாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு விமான சரக்கு சுமார் 3-5 நாட்கள் ஆகும்.
கே: நான் கடல் வழியாக கப்பல் அனுப்பினால், வீட்டுக்கு வீடு எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
ப: உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து, துறைமுகக் கையாளுதல், கடல் போக்குவரத்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் உள்நாட்டு விநியோகம் உள்ளிட்ட கடல் சரக்குகளுக்கு பொதுவாக 10-22 நாட்கள் வீட்டுக்கு வீடு. (பிறப்பிட துறைமுகம், சேருமிடத் தீவு மற்றும் எந்த டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டையும் சார்ந்துள்ளது).
கேள்வி: பிலிப்பைன்ஸுக்கு வழக்கமான இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகள் என்ன?
A: CIF மதிப்பில் VAT 12%. சுங்க வரிகள் தயாரிப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும்: மின்னணுவியல் 0-15%; ஜவுளி 5-20%; இயந்திரங்கள் 0-10% ஆக இருக்கலாம்.
கே: பிலிப்பைன்ஸில் இறக்குமதி உரிமம் இல்லையென்றால் நான் அனுப்ப முடியுமா?
ப: ஆம் - சில சரக்கு அனுப்புபவர்கள் "இறக்குமதி-உரிமம் தேவையில்லை" என்ற சேவையை வழங்குகிறார்கள், அங்கு அவர்கள் சுங்க அனுமதியைக் கையாளுகிறார்கள், உங்களுக்கு டெலிவரி மட்டுமே கிடைக்கும்.
கே: FCL மற்றும் LCL கடல் சரக்குகளுக்கு இடையே நான் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?
A: ஒரு நிலையான கொள்கலனை (20 அடி அல்லது 40 அடி) நிரப்ப (அல்லது கிட்டத்தட்ட நிரப்ப) போதுமான அளவு உங்களிடம் இருந்தால், FCL பொதுவாக ஒரு யூனிட்டுக்கு உங்களுக்குக் குறைவாக செலவாகும் மற்றும் எளிமையானது (குறைவான கையாளுதல்). உங்கள் அளவு சிறியதாக இருந்தால், LCL (ஒருங்கிணைந்த சரக்கு) நீங்கள் பயன்படுத்தும் இடத்திற்கு மட்டுமே பணம் செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது - ஆனால் நீங்கள் ஒரு கொள்கலனைப் பகிர்ந்து கொள்வீர்கள், அதாவது சற்று நீண்ட கையாளுதல் மற்றும் அதிக ஒருங்கிணைப்பு என்று பொருள்.
கே: நான் கவனிக்க வேண்டிய மறைக்கப்பட்ட செலவு பொறிகள் யாவை?
A: பிலிப்பைன்ஸில் உள்ளூர் போக்குவரத்து மற்றும் கிடங்கு, தாமதங்கள் காரணமாக துறைமுக தாமதம், சுங்க தரகு கட்டணங்கள், மோசமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட LCL ஏற்றுமதிகள் மற்றும் தவறான இன்கோடெர்மைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆகியவை பொதுவான பொறிகளில் அடங்கும். எப்போதும் முழுமையான தரையிறங்கிய செலவு மேற்கோளைக் கேளுங்கள்.
கேள்வி: பிலிப்பைன்ஸ் தீவின் புவியியல் ஒரு பெரிய பிரச்சினையா?
ப: ஆம். உங்கள் இறுதி இலக்கு மணிலா/செபுவிற்கு வெளியே இருந்தால், தீவுகளுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து, குறுகிய கடல் கப்பல்கள் அல்லது நீண்ட லாரி சவாரிகளுக்கு கூடுதல் செலவுகள் மற்றும் நேரத்தை நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும். அதற்கேற்ப திட்டமிடுங்கள்.
கே: சுங்கம் அல்லது ஆவணங்கள் காரணமாக ஏற்படும் தாமதங்களின் அபாயத்தை நான் எவ்வாறு குறைப்பது?
A: HS குறியீடுகள் சரியானவை, மதிப்பு அறிவிப்புகள் துல்லியமானவை, சப்ளையர் முழு பேக்கேஜிங் பட்டியல் மற்றும் விலைப்பட்டியல் வழங்குகிறார், உங்களிடம் தேவையான இறக்குமதி உரிமங்கள் உள்ளன (தேவைப்பட்டால்), மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் சுங்க விதிகளை நன்கு அறிந்த ஒரு ஃபார்வர்டருடன் நீங்கள் பணிபுரிகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சாத்தியமான வானிலை அல்லது துறைமுக நெரிசல் தாமதங்களையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
