சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் மூலம் மரச்சாமான்களை கொண்டு செல்வதற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி.

 

அறிமுகம்

பல தளபாடங்கள் வணிகர்கள், மொத்த விற்பனையாளர்கள் மற்றும் திட்ட வாங்குபவர்களுக்கு, ரயில் சரக்கு சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான போக்குவரத்து, பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான பொதுவான வழிக்கு ஒரு முக்கிய மாற்றாக இருந்து மாறிவிட்டது. சீனாவிலிருந்து UKக்கு சோஃபாக்கள், டைனிங் செட்கள், அலமாரிகள், அலுவலக தளபாடங்கள், பிளாட்-பேக் பொருட்கள் அல்லது கலப்பு வீட்டு அலங்காரங்களை அனுப்புவதற்கு ரயில் சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம். இது கடலை விட வேகமானது, காற்றை விட மலிவானது, மேலும் செயல்முறை சரியாக அமைக்கப்பட்டவுடன் நீங்கள் நினைப்பதை விட பொதுவாக நம்பகமானது.

இருப்பினும், "ரயில் கப்பல் போக்குவரத்து" என்பது ஒரு நேரடியான சேவை மட்டுமல்ல. உங்கள் பொருட்களை இன்னும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும், ஏற்றுமதி சுங்கச் சாவடிகளுக்குச் செல்ல வேண்டும், ரயிலில் முன்பதிவு செய்ய வேண்டும், எல்லையைக் கடக்க வேண்டும், ஒருவேளை டிரான்ஸ்லோட் செய்ய வேண்டும், இறக்குமதி சுங்கச் சாவடிகளுக்குச் செல்ல வேண்டும், மேலும் இங்கிலாந்தில் டெலிவரி செய்ய வேண்டும். மரச்சாமான்கள் பெரியதாக இருப்பது, உடையக்கூடிய மேற்பரப்புகளைக் கொண்டிருப்பது, வெவ்வேறு பொருட்களால் ஆனது, மரப் பொதிகளுக்கு புகைபிடிக்க வேண்டிய அவசியம், தயாரிப்பு தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மற்றும் சில வரிகளுக்கு ஒரு கன மீட்டருக்கு அதிக மதிப்பைக் கொண்டிருப்பது போன்ற அதன் சொந்த சிக்கல்களைச் சேர்க்கிறது. திட்டமிடல், காகித வேலைகளுக்கான விதிகளைப் பின்பற்றுதல், பேக்கேஜிங் செய்தல் மற்றும் சரியான பாதை மற்றும் ஒப்படைப்பு இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அனைத்தும் வெற்றிகரமான ஏற்றுமதிக்கு முக்கியம்.

இந்த கட்டுரை, மரச்சாமான்கள் ஏற்றுமதிக்கான நிஜ வாழ்க்கைத் தேர்வுகளுடன், பயனுள்ள, படிப்படியான அணுகுமுறையில் முழு செயல்முறையையும் எவ்வாறு செய்வது என்பதைக் காட்டுகிறது. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு பொருட்கள் என்ன செய்ய வேண்டும், UKக்கான ரயில் பாதைகள் பொதுவாக எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, எந்த ஆவணங்கள் மிக முக்கியம், விலைகளைக் குறைவாக வைத்திருப்பது மற்றும் சேதம் மற்றும் தாமதத்தின் அபாயத்தைக் குறைப்பது எப்படி என்பதைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

இங்கிலாந்துக்கு மரச்சாமான்கள் கொண்டு செல்வதற்கு ரயில் ஏன் ஒரு வலுவான தேர்வாக இருக்கிறது?

மரச்சாமான்கள் பெரும்பாலும் பெரியதாக இருக்கும், ஆனால் எப்போதும் கனமாக இருக்காது, மேலும் அது எளிதில் உடைந்து விடும். கடல் சரக்கு மலிவானது ஆனால் மெதுவாக இருக்கும், மேலும் வருடத்தின் சில நேரங்களில் துறைமுக போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கலாம், இது காலக்கெடுவை தெளிவாக்காது. விமான சரக்கு விரைவானது, ஆனால் அதிக மதிப்புள்ள, இலகுரக பொருட்கள் அல்லது மாதிரிகளை விரைவாக அங்கு அனுப்ப வேண்டியிருந்தால் தவிர, சோஃபாக்கள், படுக்கைகள் மற்றும் உறை பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு பொதுவாக அதிக செலவாகும்.

கடல் போக்குவரத்தை விட ரயில் போக்குவரத்து போக்குவரத்து நேரத்தை பெரிதும் குறைப்பதால் இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, மேலும் வணிக ஆர்டர்களுக்கு ஒரு யூனிட்டுக்கான செலவு இன்னும் நியாயமானதாகவே உள்ளது. பல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு, இது சரக்குகளைத் திட்டமிடுவதை குறைவான மன அழுத்தமாக ஆக்குகிறது. விமான விலை நிர்ணயம் இல்லாமல் கடல் வழியாக அடிக்கடி பொருட்களை மீண்டும் சேமித்து வைக்கலாம், இது பொருட்கள் தீர்ந்து போகும் அபாயத்தையும் அதே நேரத்தில் அதிகமாக இருப்பு வைக்கும் அபாயத்தையும் குறைக்கிறது.

நீங்கள் உடனடியாக அங்கு செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் கடலில் பயணம் செய்ய போதுமான நேரம் இல்லை என்றால், ரயில் பயணமும் ஒரு நல்ல வழி. கடை திறப்புகள், ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கிற்கான உச்ச பருவங்கள், ஷோரூம் திறப்புகள், நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒப்படைப்பு தேதியுடன் ஹோட்டல் புதுப்பித்தல் அல்லது நிறுவல் குழுக்கள் ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்து தாமதங்கள் ஏற்படுத்தும் ஒப்பந்தத் திட்டங்கள் பற்றி நீங்கள் நினைக்கும் போது.

சீனா-இங்கிலாந்து ரயில் பாதைகள் பொதுவாக எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் வழக்கமாக ஐரோப்பாவிற்குள் ஒரு ரயில் பாதை வழியாக செல்கிறது, பின்னர் அது லாரி மற்றும்/அல்லது குறுகிய கடல் வழியாக UK க்கு செல்கிறது. உண்மையில், உங்கள் பொருள் முதலில் ஒரு ஐரோப்பிய மையத்திற்குச் செல்லலாம், இது பொதுவாக ஜெர்மனி, போலந்து, நெதர்லாந்து, பெல்ஜியம் அல்லது வடக்கு பிரான்சில் உள்ளது. அங்கிருந்து, அது சேனல் டன்னல் வழியாக அல்லது படகு மூலம் UK க்குச் செல்லக்கூடும், இது ஆபரேட்டர் மற்றும் நீங்கள் தேர்வு செய்யும் தளவாடச் சங்கிலியைப் பொறுத்து இருக்கும்.

தளபாடங்கள் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான உண்மை என்னவென்றால், "இங்கிலாந்திற்கு ரயில்" என்பது பெரும்பாலும் ஐரோப்பாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு ரயில் பாதை மற்றும் கால்வாயைக் கடப்பதற்கான நிர்வகிக்கப்பட்ட வழியைக் குறிக்கிறது. இது பொதுவானது மற்றும் மோசமான விஷயம் அல்ல, ஆனால் இது முன்னணி நேரம், சுங்கம் செயல்படும் வரிசை மற்றும் இங்கிலாந்தில் நீங்கள் விநியோக நேரங்களை எவ்வாறு திட்டமிடுகிறீர்கள் என்பதை மாற்றுகிறது.

உங்களிடம் எவ்வளவு பொருட்கள் உள்ளன, எவ்வளவு விரைவாக அவை தேவைப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, ரயில் பெட்டியை கொள்கலன் ரயில் (FCL) அல்லது ஒருங்கிணைந்த ரயில் (LCL/groupage) என கட்டமைக்க முடியும். கொள்கலன் ரயில் உங்கள் சரக்குகளுக்கு ஒரு முழு கொள்கலனைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஒருங்கிணைந்த ரயில் பல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களை ஒரு கொள்கலனில் வைத்து, பின்னர் ஐரோப்பாவில் அல்லது சில நேரங்களில் இங்கிலாந்தில் உள்ள ஒரு மையத்தில் பிரிக்கிறது.

தளபாடங்களுக்கான கப்பல் முறைகளின் விரைவான ஒப்பீடு

கீழே உள்ள அட்டவணை வணிக தளபாடங்களின் வழக்கமான ஏற்றுமதிகளை ஒப்பிடுவதற்கான ஒரு பயனுள்ள வழியாகும். சரியான எண்கள் பருவம், பாதை, உபகரணங்களின் வகை மற்றும் உங்கள் சரக்குகளின் அளவு மற்றும் எடையைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் தொடர்புடைய உறவு பொதுவாக நிலையானதாக இருக்கும்.

முறையில்	வழக்கமான போக்குவரத்து நேரம் (சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்து வாசல்)	வழக்கமான செலவு நிலை	சிறந்தது	பொதுவான வலி புள்ளிகள்
பெருங்கடல் (FCL/LCL)	30-55 நாட்கள்	குறைந்த	பெரிய அளவுகள், நெகிழ்வான காலக்கெடு	துறைமுக நெரிசல், நீண்ட கால ஈய நேரம், தாமத ஆபத்து
ரயில் (FCL/LCL)	18-30 நாட்கள்	மத்திய	நடுத்தர முதல் அதிக மதிப்புள்ள தளபாடங்கள், சீரான வேகம் மற்றும் செலவு	எல்லை நடைமுறைகள், மையக் கையாளுதல், ஒருங்கிணைப்பு வெட்டுக்கள்
ஏர்	5-12 நாட்கள்	உயர்ந்த	மாதிரிகள், அவசர மாற்றீடுகள், அதிக மதிப்புள்ள இலகுரக துண்டுகள்	பரிமாண எடை செலவுகள், கையாளுதல் வரம்புகள், செலவு

எதையும் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் படிப்படியாகத் திட்டமிடுங்கள்.

உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங் உத்தியை முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்தவும்.

பெரும்பாலும், ஒரு பொருள் வடிவமைக்கப்பட்ட, அனுப்பப்பட்ட மற்றும் கையாளப்பட்ட விதம் பொருந்தாதபோது தளபாடங்கள் சேத உரிமைகோரல்கள் எழுகின்றன. ரயில் போக்குவரத்தில் தொழிற்சாலையில் ஏற்றுதல், லாரி மூலம் ஏற்றுதல், ஏற்றுமதி யார்டு, ரயில் முனையம், ஒருவேளை டிரான்ஸ்லோடிங், ஹப் போன்ற பல கையாளுதல் அம்சங்கள் உள்ளன. கிடங்கு, ஒருங்கிணைப்பு நீக்கம் மற்றும் இறுதி விநியோகம். ஒவ்வொரு தொடு புள்ளியும் சிராய்ப்பு, சுருக்கம் அல்லது மூலைகளில் ஏற்படும் தாக்கங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பாகும்.

முன்பதிவு செய்வதற்கு முன், ஒவ்வொரு SKUவும் எவ்வாறு பேக் செய்யப்படும் என்பதை நீங்களும் தொழிற்சாலையும் ஒப்புக்கொள்கிறீர்களா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பிளாட்-பேக் மரச்சாமான்களுக்கு, அட்டைப்பெட்டியின் வலிமை, விளிம்பு பாதுகாப்பு மற்றும் ஈரப்பதத் தடைகள் மிகவும் முக்கியம். கூடியிருந்த மரச்சாமான்களைப் பொறுத்தவரை, வலுவான பிரேம்கள், மூலைக் காவலர்கள், நுரை அடர்த்தி மற்றும் போக்குவரத்தின் போது கால்கள் மற்றும் கைகள் எடையைத் தாங்க வேண்டியதில்லை என்பதற்காக உள் பிரேசிங் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

உங்கள் பொருட்களில் கண்ணாடி, பளிங்கு மேற்புறங்கள் அல்லது உயர்-பளபளப்பான பூச்சுகள் இருந்தால், கூடுதல் பாதுகாப்பு அடுக்கு மற்றும் வலுவான வெளிப்புற அமைப்பைத் திட்டமிடுங்கள். பேக்கேஜிங்கிற்கு இன்னும் கொஞ்சம் பணம் பொதுவாக நீங்கள் பெறக்கூடிய சிறந்த காப்பீடு ஆகும்.

ஏற்றுமதி கட்டமைப்பை முடிவு செய்யுங்கள்: தளபாடங்களுக்கான FCL vs LCL

ஒரு முழு கொள்கலனையும் நிரப்ப போதுமான சரக்கு உங்களிடம் இருக்கும்போது அல்லது பொருட்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பது ஒரு முன்னுரிமையாக இருக்கும்போது FCL (முழு கொள்கலன் சுமை) சிறந்தது. கொள்கலன் நீண்ட நேரம் சீல் வைக்கப்படுவதால் FCL மறு கையாளுதலைக் குறைக்கிறது, மேலும் சுமை சரியாகச் செய்யப்படுவதை நீங்கள் உறுதிசெய்யலாம் (தடுத்தல், பிரேசிங் செய்தல் மற்றும் எடையை விநியோகிப்பதன் மூலம்).

சிறிய ஆர்டர்கள், கலப்பு SKU சோதனை ஓட்டங்கள் அல்லது நீங்கள் தொடங்கும் போது இன்னும் அதிக அளவு இல்லாதபோது, ​​LCL (கன்டெய்னர் சுமையை விடக் குறைவானது) ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும். ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு நீக்கும் புள்ளிகளில் அதிக வேலை தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் இன்னும் உடையக்கூடிய தளபாடங்களுடன் LCL ஐ அனுப்பலாம், ஆனால் பேக்கிங் போதுமான அளவு வலுவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, பொருட்களை எவ்வாறு பெயரிடுவது மற்றும் ஒழுங்கமைப்பது என்பது குறித்து மிகவும் திட்டவட்டமாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் தொகுப்பு உண்மையிலேயே பெரியதாகவும் குறைந்த அடர்த்தி கொண்டதாகவும் இருந்தால், நீங்கள் கட்டணம் வசூலிக்கக்கூடிய அளவில் பணம் செலுத்துவதால் LCL குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும், மேலும் செலவு விரைவாக FCL ஐ நெருங்கக்கூடும்.

யதார்த்தத்துடன் பொருந்தக்கூடிய இன்கோடெர்ம்களைத் தேர்வுசெய்க.

பயணத்தின் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் யார் பொறுப்பு, யார் எதற்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள், ஆபத்து எங்கு நகர்கிறது என்பதை இன்கோடெர்ம்கள் உங்களுக்குச் சொல்கின்றன. தளபாடங்கள் வாங்கும்போது, ​​மக்கள் பெரும்பாலும் அதன் அர்த்தம் என்ன என்பதைப் பற்றி சிந்திக்காமல் FOB அல்லது EXW ஐத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

வெளிநாடுகளுக்கு பொருட்களை அனுப்பத் தெரிந்த ஒரு தொழிற்சாலையிலிருந்து நீங்கள் வாங்கினால் FOB வேலை செய்யும், ஆனால் UKக்கு ரயில் முன்பதிவு மற்றும் டெலிவரியைக் கையாள உங்களுக்கு இன்னும் ஒரு நல்ல ஃபார்வர்டர் தேவை. காகிதத்தில், EXW மலிவானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது உங்கள் மீது அதிக பொறுப்புகளை வைக்கிறது, பிக்அப்கள் மற்றும் ஏற்றுமதிகளை ஒருங்கிணைப்பது போன்றவை, மேலும் இது ஆச்சரியங்களை அதிகமாக்குகிறது.

பல இறக்குமதியாளர்களுக்கு, DAP அல்லது DDP விஷயங்களை எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் ஃபார்வர்டர் UK கதவு வரை அனைத்தையும் கவனித்துக்கொள்கிறார். சேவை வழங்குநர் DDP இன் ஒரு பகுதியாக இறக்குமதி வரி மற்றும் VAT ஐ செலுத்துகிறார், இது வணிகத்திற்கு உதவியாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் முழு செலவையும் சரிபார்த்து, சுங்க அறிவிப்பு உங்கள் இணக்க தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் மூலம் மரச்சாமான்களை அனுப்புவதற்கான படிப்படியான செயல்முறை.

படி: முழுமையான தயாரிப்பு தரவு தொகுப்பை உருவாக்குங்கள்.

உங்கள் தயாரிப்புகள் பற்றிய சரியான தகவல்கள் உங்கள் ஃபார்வர்டருக்கும் சுங்க தரகருக்கும் தேவைப்படும். மரச்சாமான்கள் ஏற்றுமதிகளில் பெரும்பாலும் மரம், உலோகம், மெத்தை துண்டுகள், கூட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் சில நேரங்களில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சாய்வுக் கருவிகள் அல்லது LED அலமாரிகள் போன்ற மின் பாகங்கள் போன்ற பல்வேறு பொருட்கள் இருக்கும்.

தயாரிப்புகளின் பெயர்கள், அவை தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள், அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது, உங்களுக்குத் தெரிந்தால் HS குறியீடுகள், அலகுகளின் எண்ணிக்கை, நிகர மற்றும் மொத்த எடைகள், அட்டைப்பெட்டிகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் படங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு தரவுப் பொதியை உருவாக்கவும். உங்களிடம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட SKU இருந்தால், அட்டைப்பெட்டி குறிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தெளிவான பொதி பட்டியலைச் சேர்ப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இது வெறும் அதிகாரத்துவம் மட்டுமல்ல. சுத்தமான தரவு, சுங்கத்துறை ஏற்றுமதிகளை தாமதப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது, மறுவகைப்படுத்தலுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் கப்பலை சரியாக காப்பீடு செய்வதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

படி: இணக்கம் மற்றும் சிறப்புத் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

UK-வில் தளபாடங்கள் இணக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, சில சூழ்நிலைகளில் மெத்தை மரச்சாமான்களுக்கான தீ பாதுகாப்பு விதிகள், லேபிளிங் மற்றும் பொதுவான தயாரிப்பு பாதுகாப்பு தரநிலைகள் போன்றவை நடைமுறைக்கு வரலாம். நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது நீங்கள் என்ன கொண்டு வருகிறீர்கள், அதை எப்படிப் பயன்படுத்த அல்லது விற்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

மேலும், நீங்கள் மரத்தாலான பேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதாவது பலகைகள், கிரேட்கள் மற்றும் பிரேசிங் போன்றவை. நீங்கள் அப்படிச் செய்தால், அது ISPM 15 தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதையும், அதில் சரியான முத்திரை இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இதைச் செய்யாவிட்டால், நீங்கள் தனிமைப்படுத்தலுக்கு ஆளாக நேரிடலாம், அதிக கட்டணம் செலுத்தலாம் அல்லது எல்லையில் திருப்பி அனுப்பப்படலாம்.

வெனீர்கள், தோல் அல்லது சிறப்பு பூச்சுகளுடன் கூடிய உயர் ரக மரச்சாமான்களை நீங்கள் கொண்டு செல்லும்போது, ​​வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் மேற்பரப்பின் தரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். இது டெசிகண்டுகள், ஈரப்பதத் தடைகள் மற்றும் எப்போதாவது கொள்கலன் புறணி ஆகியவற்றின் உங்கள் தேர்வைப் பாதிக்கிறது.

படி: முழு பயணத்தையும் பிரதிபலிக்கும் ரயில் விலைப்பட்டியலைப் பெறுங்கள்.

சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு தளபாடங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான நல்ல ரயில் விலை, சேகரிப்பு முதல் ஏற்றுமதி செயலாக்கம், ரயில் பாதை, மைய செயல்பாடுகள், குறுக்கு சேனல் போக்குவரத்து, இறக்குமதி சுங்கம் மற்றும் இறுதி விநியோகம் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். அவற்றில் ஏதேனும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், "மலிவான" மதிப்பீடு விரைவில் விலை உயர்ந்ததாக மாறக்கூடும்.

தளபாடங்களைப் பொறுத்தவரை, சார்ஜ் செய்யக்கூடிய அளவைக் கணக்கிடுதல் (LCLக்கு), கிடைக்கும் கொள்கலன்களின் வகைகள் (FCLக்கு), ஹப் டிகன்சல்டிடேஷனுக்கான விகிதங்கள், இலவச சேமிப்பக நாட்கள் மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரியில் டெயில் லிஃப்ட், திட்டமிடப்பட்ட சந்திப்பு அல்லது தேவைப்பட்டால் அறை-தேர்வு சேவை ஆகியவை உள்ளதா என்பதைப் பற்றி கேட்க மறக்காதீர்கள்.

விலைப்பட்டியல் டெலிவரி எங்கு நடைபெறும் என்பதையும் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்: ஒரு UK துறைமுகம், ஒரு UK பிணைக்கப்பட்ட வசதி, உங்கள் கிடங்கு அல்லது ஒரு வாடிக்கையாளரின் முகவரி. பயணத்தின் வகையைப் பொறுத்து விலைகளும் வரிகளும் நிறைய மாறுபடும்.

படி: வெட்டுக்களைச் சுற்றி உற்பத்தி மற்றும் சரக்கு தயார்நிலையை திட்டமிடுங்கள்.

ரயில் ஒருங்கிணைப்புகள் மற்றும் முனைய திட்டமிடலுக்கு கடுமையான வெட்டுக்கள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு வெட்டுவைத் தவறவிட்டால், உங்கள் பொருட்கள் கூடுதலாக ஒரு வாரம் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும், இது ரயில் பயன்படுத்துவதன் நோக்கத்தைத் தோற்கடிக்கும்.

உங்கள் உற்பத்தி நிறைவு தேதி, தர ஆய்வு தேதி மற்றும் பிக்அப் தேதி அனைத்தும் வரிசையாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இதனால் சரக்கு உண்மையிலேயே தயாராக இருக்கும். தளவாடங்களில், "கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது" என்ற சொற்றொடர் மிகவும் ஆபத்தானது. பெட்டிகள் இன்னும் டேப் செய்யப்பட்டிருந்தாலோ அல்லது பலகைகள் சுற்றப்படாமலோ இருந்தால், பிக்அப் நடக்காமல் போகலாம் அல்லது சரக்கு அவ்வளவு நன்றாக இருக்காது.

நீங்கள் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட வழங்குநர்களிடமிருந்து அனுப்பினால், எல்லாவற்றையும் ஒரே முன்பதிவின் கீழ் நகர்த்துவதற்கு முன்பு சீனாவில் உள்ள ஒரு கிடங்கில் அனைத்தையும் வைப்பது பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள். ஒரு ஆர்டரில் வெவ்வேறு தயாரிப்பு வகைகளில் பல தொழிற்சாலைகளிலிருந்து பொருட்கள் இருந்தால், தளபாடங்கள் சேகரிப்புகளுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

படி: பிக்அப் மற்றும் ஏற்றுமதி கையாளுதலை ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.

பெரும்பாலான ஏற்றுமதிகள், ஒரு லாரி, வசதியில் உள்ள பொருட்களை எடுத்து ஏற்றுமதி கையாளும் இடம் அல்லது ஒருங்கிணைப்பு கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்வதிலிருந்து தொடங்குகின்றன. கட்டப்பட்ட தளபாடங்களை ஒரு லாரியில் கொண்டு செல்லும்போது, ​​தரம் முக்கியமானது. பெட்டிகள் நகர முடிந்தால், பொருட்களை தளர்வாக ஏற்ற வேண்டாம்; பொருத்தமாக இருந்தால் பட்டைகள் மற்றும் டன்னேஜ்களைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த கட்டத்தில், அட்டைப்பெட்டி குறிகள் தெளிவாகவும், சீரானதாகவும், பேக்கிங் பட்டியலுடன் பொருந்துவதாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தளபாடங்கள் பெட்டிகள் பொதுவாக பெரியதாகவும் தவறாக லேபிளிடப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் அவை ஒருங்கிணைப்பு பகுதிக்கு வந்தவுடன், தவறுகளைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கும்.

நீங்கள் ஏற்றுமதிகளைக் கையாளும் போது, ​​நீங்கள் எடை போட வேண்டும், அளவிட வேண்டும் (குறிப்பாக LCL க்கு), மற்றும் ஆவணங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் கொடுக்கும் பரிமாணங்கள் அளவிடப்பட்டவற்றிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு புதிய மதிப்பீட்டைப் பெறலாம் மற்றும் அதிகரித்த கட்டணங்களைப் பெறலாம்.

படி: சீனாவில் ஏற்றுமதி சுங்க அனுமதி

வழக்கமாக, உங்களுக்கு வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், ஏற்றுமதி அறிவிப்புத் தரவு மற்றும் சில நேரங்களில் குறிப்பிட்ட சான்றிதழ்கள் தேவைப்படும், அவை தயாரிப்பின் வகையைப் பொறுத்து இருக்கும். வழக்கமாக, உங்கள் ஃபார்வர்டர் அல்லது தொழிற்சாலையின் ஏற்றுமதி நிறுவனம் இதை கவனித்துக் கொள்ளும்.

தளபாடங்களுக்கான மிகப்பெரிய ஆபத்து என்னவென்றால், தயாரிப்பு விளக்கம் தவறாக இருப்பது அல்லது வெவ்வேறு ஆவணங்களில் உள்ள தரவு பொருந்தவில்லை. எளிமையான, தெளிவற்ற மொழியைப் பயன்படுத்துங்கள். "உருப்படிகள்" அல்லது "பாகங்கள்" போன்ற வார்த்தைகளை சில சூழல்களைக் கொடுக்காமல் பயன்படுத்த வேண்டாம். சுங்க அதிகாரிகள் விஷயங்கள் தெளிவாக இருக்க விரும்புகிறார்கள்.

நீங்கள் வர்த்தக முத்திரைகள் அல்லது பிராண்ட் பெயர்களைக் கொண்ட பொருட்களை டெலிவரி செய்தால், உங்களிடம் தேவையான அனுமதி இருப்பதையும், அனைத்து ஆவணங்களிலும் பிராண்ட் தகவல்கள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பொருந்தாத காரணங்களால் தாமதங்கள் ஏற்படக்கூடும்.

படி: ரயில் பாதை மற்றும் எல்லை மாற்றங்கள்

கொள்கலன் அல்லது ஒருங்கிணைந்த சுமை ரயில் வலையமைப்பில் சேரும்போது, ​​அது பல நாடுகள் மற்றும் எல்லைப் புள்ளிகள் வழியாக நகரும். நகர்த்தும் உபகரணங்கள் தேவைப்படும் வழியில் பாதையில் மாற்றங்கள் இருக்கலாம், மேலும் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் அல்லது ஆவண சோதனைகளும் இருக்கலாம்.

மரச்சாமான்கள் சரக்குகள் பொதுவாக ரயிலில் நன்றாகச் செல்கின்றன, ஏனெனில் அவை கடல் சரக்குகளை விட கடல் காற்றில் குறைவாக வெளிப்படும் மற்றும் துறைமுகங்களில் நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்களைத் தவிர்க்கலாம். இருப்பினும், இது இன்னும் நடுங்குகிறது, எனவே அட்டைப்பெட்டியின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் உள் பிரேசிங் இன்னும் மிக முக்கியமானவை.

ஆபரேட்டர் அல்லது ஃபார்வர்டர் வழக்கமாக புறப்பாடு, எல்லையைக் கடப்பது, மையத்தை அடைவது மற்றும் மேலும் போக்குவரத்துக்கு விடுவிக்கப்படுவது உள்ளிட்ட முக்கியமான நிகழ்வுகள் குறித்த புதுப்பிப்புகளை உங்களுக்கு அனுப்புவார்.

படிநிலை: மையக் கையாளுதல், ஒருங்கிணைப்பு நீக்கம் மற்றும் UK கால் திட்டமிடல்

நீங்கள் FCL அல்லது LCL ஐ அனுப்பினீர்களா என்பதைப் பொறுத்து, ஐரோப்பிய மையத்தில் பொருட்களை நகர்த்தலாம், குறுகிய காலத்திற்கு வைத்திருக்கலாம் அல்லது ஒருங்கிணைக்கலாம். நீங்கள் LCL தளபாடங்களை லாரிகளில் இறக்கி, வரிசைப்படுத்தி, மீண்டும் ஏற்றும்போது, ​​அது சேதமடைவதற்கு இது மிகவும் ஆபத்தான நேரங்களில் ஒன்றாகும்.

நீங்கள் LCL வழியாக உடையக்கூடிய தளபாடங்களை அனுப்பினால், கையாளுதல் வழிகாட்டுதல்களைக் கேளுங்கள், மேலும் மக்கள் அதைத் தவறாகக் கையாளுவதைத் தடுக்க அதிர்ச்சி குறிகாட்டிகள் அல்லது குறிப்பு-மற்றும்-சொல்லும் லேபிள்களைச் சேர்ப்பது பற்றி சிந்தியுங்கள். இவை தாங்களாகவே சேதத்தைத் தடுக்காது, ஆனால் அவை நடத்தையை பாதிக்கலாம் மற்றும் ஏதாவது தவறு நடந்தால் உரிமைகோரல்களை ஆதரிக்கலாம்.

உங்கள் ஃபார்வர்டர் இங்கிலாந்து பயணத்தை முன்கூட்டியே தயார் செய்ய வேண்டும். சேனல் டன்னல் வழியாகச் செல்வதா அல்லது படகு வழியாகச் செல்வதா, எந்த சுங்க மாதிரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும், டெலிவரி சந்திப்புகளை எவ்வாறு செய்வது என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

படி: இங்கிலாந்து இறக்குமதி சுங்க அனுமதி

UK இறக்குமதி அனுமதிக்கு பொதுவாக வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், போக்குவரத்து ஆவணம் மற்றும் சரியான பொருட்களின் குறியீடுகள், மதிப்புகள் மற்றும் மூல விவரங்கள் தேவைப்படும். உங்கள் இறக்குமதி மாதிரி மற்றும் வகைப்படுத்தல் நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய VAT மற்றும் கட்டணத்தைப் பாதிக்கும்.

நீங்கள் VAT-க்கு பதிவுசெய்யப்பட்ட இறக்குமதியாளராக இருந்தால், உங்கள் VAT கணக்கியல், நீங்கள் பதிவுசெய்யப்படாத இறக்குமதியாளரிடமிருந்து வேறுபட்டிருக்கலாம். உங்கள் வணிக நிலையைப் பற்றி உங்கள் ஃபார்வர்டரிடம் கூறி, சுங்க உள்ளீடு உங்கள் கணக்கியல் மற்றும் இணக்க முறைகளுடன் செயல்படும் வகையில் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தவறான தயாரிப்பு விளக்கங்கள், குழப்பமான பொருள் அமைப்பு அல்லது போதுமான சரக்கு பெறுநரின் விவரங்கள் போன்ற தரவு இல்லாதது அல்லது சீரற்றதாக இருப்பது, தளபாடங்கள் ஏற்றுமதியை மெதுவாக்கலாம். பொருட்களை சுத்தம் செய்வதற்கான விரைவான வழி, சுத்தமான காகித வேலைகளை வைத்திருப்பதாகும்.

படிநிலை: UK இல் இறுதி விநியோகம்

தளபாடங்கள் விநியோகத்திற்கு உணர்திறன் கொண்டவை. பல கிடங்குகள் மற்றும் வணிகங்களில் திட்டமிடப்பட்ட விநியோகங்கள் தேவைப்படுகின்றன. குடியிருப்பு விநியோகங்களுக்கு, பெட்டிகளின் அளவைப் பொறுத்து, டெயில்-லிஃப்ட் லாரிகள் அல்லது இரண்டு நபர் குழுக்கள் தேவைப்படலாம்.

சரக்கு வந்து சேருவதற்கு முன்பு டெலிவரி பாயிண்டின் அணுகல் கட்டுப்பாடுகளைச் சரிபார்க்கவும். ஏற்றுதல் விரிகுடாவின் உயரம், ஃபோர்க்லிஃப்ட்களின் கிடைக்கும் தன்மை, பலகைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான விதிமுறைகள் மற்றும் சந்திப்புக்கான தேவை ஆகியவை இதில் அடங்கும். சரக்கு ஒரு பூர்த்தி செய்யும் கிடங்கிற்குச் சென்றால், வரும் பொருட்களை எவ்வாறு பதிவு செய்து லேபிளிடுவது என்று அவர்களிடம் கேளுங்கள். நீங்கள் அவர்களின் விதிகளைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், நிராகரிப்பு அல்லது மறுவேலைக்கு உங்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம்.

பொருட்களை எப்படி டெலிவரி செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதையும் நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தட்டுகளில், தரையில், அல்லது SKU ஆல் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும். இப்போது சில திட்டமிடல்கள் பின்னர் கிடங்கில் வேலை நாட்களை மிச்சப்படுத்தும்.

ரயில் தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிகளுக்கான பேக்கேஜிங் மற்றும் சேதத் தடுப்பு

ரயில் போக்குவரத்து பொதுவாக பாதுகாப்பானது, இருப்பினும் தளபாடங்கள் அழுத்தப்படுதல், மூலைகளில் அடிபடுதல், கீறல்கள் அல்லது நனைதல் போன்றவற்றால் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது. உங்கள் பேக்கிங் நான்கையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் பெட்டிகளுக்கு, உங்கள் சுமை மற்றும் அடுக்குதல் திட்டத்திற்கு ஏற்ற பலகை தரத்தைத் தேர்வுசெய்யவும். மூலைகள் மற்றும் விளிம்புகளைப் பாதுகாக்க, குறிப்பாக சாப்பாட்டு மேசைகள் மற்றும் படுக்கை சட்டங்கள் போன்ற நீளமான பொருட்களில், பாதுகாப்புப் பலகைகளைப் பயன்படுத்தவும். முடிந்தால், தயாரிப்பு பெட்டியின் உள்ளே நகர முடியாதபடி பேக்கிங்கைச் செய்யுங்கள். பெட்டியின் உள்ளே நகரும்போது அதிர்வு ஏற்பட்டு மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தும்.

ஈரப்பதக் கட்டுப்பாடு எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை மக்கள் பெரும்பாலும் உணர்வதில்லை. ரயில்களில் கூட, சரக்குகள் முனையங்களிலும், கால்வாயைக் கடக்கும்போதும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களை சந்திக்க நேரிடும். பாலி பை தடைகள், சீல் செய்யப்பட்ட மடக்கு மற்றும் உலர்த்திகள் தளபாடங்களில் பூஞ்சை காளான், மரத்தை வார்த்தல் மற்றும் துணியில் கறை படிதல் போன்ற பிரச்சினைகளுக்கு உதவும்.

உங்கள் தளபாடங்கள் பளபளப்பான பூச்சுடன் இருந்தால், மேற்பரப்பு படலம் மற்றும் சிராய்ப்பு இல்லாத இடையக அடுக்கைச் சேர்க்கவும். பட்டைகள் இழுக்கும்போது அது உடையாத அளவுக்கு நுரை தடிமனாக இருக்க வேண்டும். பட்டைகளைப் பயன்படுத்தும்போது அழுத்தக் குறிகளை விட்டுச் செல்லாமல் இருக்க ஸ்ட்ராப் கார்டுகளைச் சேர்க்கவும்.

மிகவும் முக்கியமான ஆவணங்கள்

தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிகளில் டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான பெட்டிகள் இருக்கலாம், மேலும் SKUகள் அதிகமாக இருந்தால் காகித வேலைகளில் தவறுகள் மோசமடைகின்றன. வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் போக்குவரத்து ஆவணங்கள் (ரயில் வே பில் அல்லது அது போன்ற ஏதாவது) பொதுவாக முக்கிய ஆவணங்களாகும்.

அட்டைப்பெட்டியில் உள்ள மதிப்பெண்கள் பேக்கிங் பட்டியலுடன் பொருந்த வேண்டும். நீங்கள் கலப்பு SKU-களை அனுப்பினால், அவற்றைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுவதையும், ஒவ்வொரு அட்டைப்பெட்டி குழுவிலும் உள்ள ஒவ்வொரு பொருளின் எண்ணிக்கையையும் சேர்ப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வணிக விலைப்பட்டியலில் உங்கள் கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தில் உள்ளதைப் போன்ற தயாரிப்பு விளக்கங்கள் மற்றும் விலைகள் இருக்க வேண்டும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை தளபாடங்களை இறக்குமதி செய்யும் போது பயனுள்ள சரிபார்ப்புப் பட்டியலாகும். இது பொதுவாக என்ன தேவைப்படுகிறது, அது ஏன் முக்கியமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஆவணம்	யார் அதை வழங்குகிறார்கள்	மரச்சாமான்களுக்கு இது ஏன் முக்கியமானது?	பொதுவான தவறு
வணிக விலைப்பட்டியல்	விற்பனையாளர் / வாங்குபவர்	சுங்க மதிப்பீடு, தயாரிப்பு விளக்கம், வரி/VAT	தெளிவற்ற விளக்கங்கள், சீரற்ற நாணயம்/சொற்கள்
பேக்கிங் பட்டியல்	விற்பனையாளர்	அட்டைப்பெட்டி கண்டுபிடிக்கும் தன்மை, ஒருங்கிணைப்பு நீக்க துல்லியம்	அட்டைப்பெட்டி அடையாளங்கள் இல்லை அல்லது தவறான அளவுகள்
போக்குவரத்து ஆவணம்	அனுப்புபவர் / கேரியர்	போக்குவரத்து, விடுவிப்பு மற்றும் கண்காணிப்புக்கான சான்று	பெயர்/முகவரி விலைப்பட்டியலுடன் பொருந்தவில்லை.
ISPM 15 சான்றுகள் (மர பேக்கேஜிங் என்றால்)	பேக்கேஜிங் சப்ளையர் / விற்பனையாளர்	தனிமைப்படுத்தல் சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது	காணாமல் போன முத்திரை அல்லது இணக்கமற்ற பலகைகள்
காப்பீட்டுச் சான்றிதழ் (காப்பீடு செய்யப்பட்டிருந்தால்)	காப்பீட்டாளர் / அனுப்புபவர்	சேதம்/இழப்புக்கான ஆதரவைக் கோருங்கள்	குறைவாக அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு அல்லது காணாமல் போன பேக்கிங் ஆதாரம்

செலவு இயக்கிகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது

ரயில் சேவையின் விலை, அளவு, எடை, உபகரணங்கள் கிடைக்கும் தன்மை, உச்ச பருவ கூடுதல் கட்டணங்கள், மையக் கட்டணங்கள் மற்றும் கடைசி மைலின் சிரமம் உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. தளபாடங்கள் பெரியதாக இருந்தாலும் கனமாக இல்லாவிட்டால், அது ஒரு கன மீட்டருக்கு விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், குறிப்பாக LCL க்கு, அங்கு அளவு பெரும்பாலும் முக்கிய செலவு காரணியாக இருக்கும்.

பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்தாமல் செலவுகளைக் குறைக்க உங்கள் பேக்கை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள். முடிந்தவரை பிளாட்-பேக் வடிவமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அட்டைப்பெட்டிகளுக்குள் "காற்றைக்" குறைப்பது மற்றும் கூடு கட்டுவதை மேம்படுத்துவது ஆகியவை சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அளவைக் குறைக்க உதவும். நீங்கள் தளபாடங்கள் கட்டியிருந்தால், கால்களையோ அல்லது கைகளையோ வெளியே எடுத்து இன்னும் இறுக்கமாக பேக் செய்ய முடியுமா என்று சிந்தியுங்கள்.

சரக்குகளை திட்டமிடுவது மற்றொரு உந்துசக்தியாகும். பல கொள்முதல் ஆர்டர்களை குறைவான சரக்குகளாக இணைப்பது ஒரு சரக்குக்கான நிலையான செலவுகளைக் குறைக்கலாம், ஆனால் சரக்குகளை வைத்திருக்க அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளவும் கூடும். நீங்கள் தொடர்ந்து பொருட்களை ஆர்டர் செய்தால் ரயில் சிறப்பாக செயல்படும். ஒரு பெரிய கடல் கொள்கலன் வளர காத்திருக்காமல், தொடர்ந்து பொருட்களை அனுப்பலாம்.

இறுதியாக, கடைசி மைல் சேவையைப் புரிந்துகொள்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடுமையான இறக்குதல் தேவைகளுடன் நகர மையப் பகுதிக்கு சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்ய வேண்டியிருந்தால், UK டிப்போவிற்கு மலிவான டிரங்கிங் விலைப்புள்ளி நிறைய செலவாகும்.

கண்காணிப்பு, தொடர்பு மற்றும் விதிவிலக்கு கையாளுதல்

ரயில் சரக்குகளுக்கு கண்காணிப்பு வசதி கிடைக்கிறது, இருப்பினும் இது பொதுவாக அஞ்சல் நெட்வொர்க்குகளைப் போல விரிவாக இருக்காது. எல்லா நேரங்களிலும் நிகழ்நேர GPS தரவைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக, மைல்கற்களைப் பொறுத்து புதுப்பிப்புகளை எதிர்பார்க்க வேண்டும். ஒவ்வொரு மைல்கற்களும் எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை முன்கூட்டியே விளக்கும் மற்றும் ஒப்படைக்கும் இடம் ஆபத்தில் இருந்தால் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கும் ஒரு ஃபார்வர்டரைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம்.

அலங்காரப் பொருட்கள் விஷயத்தில் விதிவிலக்குகளை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதை முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும். அட்டைப்பெட்டி சேதமடைந்துள்ளதாக மையம் கூறினால் அடுத்து என்ன நடக்கும்? சரக்குகளை மீண்டும் மடக்க, மீண்டும் அட்டைப்பெட்டியை வைக்க அல்லது சரிபார்க்க முடியுமா? கூடுதல் கையாளுதல் கட்டணங்களுக்கு யார் அனுமதி வழங்குகிறார்கள்? ஒரு முனையம் விரைவான தேர்வைக் கேட்கும்போது விட, தொகுப்பு நகரத் தொடங்குவதற்கு முன்பு இந்தக் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பது எளிது.

உச்ச பருவத்தில் என்ன நடக்கும் என்பதையும் நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். ரயில் நிலையங்களில் நெரிசல் ஏற்படலாம், உபகரணங்களைப் பெறுவதில் சிக்கல் ஏற்படலாம், மேலும் அதன் கால அட்டவணையை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். உங்கள் தளபாடங்கள் வாடிக்கையாளர் நிறுவல்கள் அல்லது கடை விளம்பரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், உங்கள் சரக்கு உத்திக்கு ஒரு சிறிய இடையகத்தை வழங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

காப்பீடு மற்றும் கோரிக்கைகள்: தளபாடங்கள் அனுப்புபவர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை

பேக்கேஜிங் சான்றுகள் மற்றும் நிலையான ஆவணங்கள் பொதுவாக தளபாடங்கள் உரிமைகோரல்களுக்கு முக்கியமாகும். நீங்கள் சரக்குகளை காப்பீடு செய்தால், பேக்கேஜிங் தரநிலைகள், ஏற்றுதல் படங்கள், அட்டைப்பெட்டி குறிகள் மற்றும் தயாரிப்பு மதிப்புகள் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கவும். ஏதாவது சேதமடைந்தால் இவை உங்கள் வழக்குக்கு உதவும்.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட மதிப்பு, வணிகத்தில் உண்மையில் என்ன நடக்கிறது என்பதோடு ஒத்துப்போகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பிரீமியங்களைச் சேமிக்க, காப்பீடு செய்யாமல் இருப்பது ஆபத்தானது. மரச்சாமான்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் சிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் பொருட்களை விற்க முடியாவிட்டால் அது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். மேலும், எந்த வகையான சேதங்கள் காப்பீடு செய்யப்படுகின்றன, எந்த வகையான சேதங்கள் காப்பீடு செய்யப்படவில்லை என்பதை விளக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், குறிப்பாக ஈரப்பதம் தொடர்பான பிரச்சினைகள் வரும்போது.

நீங்கள் பார்சலைப் பெறும்போது சேதமடைந்ததைக் கண்டால், உடனடியாக அதைப் புகைப்படம் எடுக்கவும், டெலிவரி ரசீதில் நீங்கள் காண்பதை எழுதவும், முடிந்தால், பேக்கிங்கைச் சரிபார்க்கும் வகையில் வைத்திருங்கள். தாமதமாகப் புகாரளிக்கப்பட்டால் உரிமைகோரல்கள் பலவீனமாக இருக்கலாம்.

ரயில் மூலம் UK க்கு மரச்சாமான்களை அனுப்பும்போது ஏற்படும் பொதுவான தவறுகள்

ஒரு பொதுவான தவறு என்னவென்றால், ரயில் பாதையை அதன் வெட்டுக்கள் மற்றும் கையாளுதல் புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்தாமல் ஒரு எளிய நடுத்தர தேர்வாகக் கருதுவது. நன்கு திட்டமிடப்பட்டால், ரயில் பாதை மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கலாம். ஆனால் ஒருங்கிணைப்புக்கான காலக்கெடுவை நீங்கள் தவறவிட்டால் அல்லது போதுமான ஆவணங்களை அனுப்பவில்லை என்றால், அது குறைவான மன்னிக்கும் தன்மை கொண்டது.

மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், அனைத்து தளபாடங்களையும் ஒரே மாதிரியாக அடுக்கி வைக்கலாம் அல்லது நகர்த்தலாம் என்று நினைப்பது. பெட்டிகளில் உள்ள பிளாட்-பேக் அலமாரிகளின் தட்டு, உடையக்கூடிய கால்கள் கொண்ட மெத்தை நாற்காலிகளின் கலவையான அட்டைப்பெட்டியிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. உங்கள் சரக்குகளில் வெவ்வேறு வகையான பொருட்கள் இருந்தால், அவற்றை எவ்வாறு கையாள்வது மற்றும் அந்த வழியில் பேக் செய்வது என்பதை வெளிப்படையாக விளக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இறுதியாக, பொருட்களைப் பெற வேண்டியவர்களால் நிறைய தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன: தவறான சரக்குப் பெறுநரின் தகவல், துல்லியமற்ற தயாரிப்பு விளக்கங்கள், காணாமல் போன அட்டைப்பெட்டி குறிகள் அல்லது கடைசி நிமிடத்தில் டெலிவரி முகவரிகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள். தளவாடங்களுக்கு தெளிவான மற்றும் நிலையான தரவு தேவை. முன்பதிவு செய்வதிலிருந்து அனுமதி பெறுவது வரை டெலிவரி வரை விவரங்களை ஒரே மாதிரியாக வைத்திருப்பது ஷிப்மென்ட் மிகவும் சீராக நடக்க உதவுகிறது.

ஒரு வழக்கமான ஏற்றுமதிக்கான நடைமுறை காலவரிசை எடுத்துக்காட்டு

சரக்குகளை ஒரு நீண்ட பயணமாக நினைப்பதற்குப் பதிலாக, அதை ஒரு பகுதியாக நினைத்துப் பாருங்கள். இது உங்களுக்கு சிறப்பாகத் தயாராக உதவும். நீங்கள் பொருட்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கவில்லை என்றால், உற்பத்தி மற்றும் முன் போக்குவரத்துக்கு ஆச்சரியப்படும் அளவுக்கு அதிக நேரம் ஆகலாம், குறிப்பாக சப்ளையர்கள் நிறைய இருக்கும்போது.

திட்டமிட உங்களுக்கு உதவ நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய மாதிரி காலவரிசை மாதிரி இங்கே.

கட்டம்	வழக்கமான காலம்	தளபாடங்களுக்கான குறிப்புகள்
தொழிற்சாலை இறுதி QC + பேக்கிங் நிறைவு	2-7 நாட்கள்	மறுவேலை மற்றும் அட்டைப்பெட்டி வலுவூட்டலுக்கான நேரத்தில் கட்டமைக்கவும்.
பிக்-அப் + ஏற்றுமதி கையாளுதல்	2-5 நாட்கள்	அளவீடு மற்றும் லேபிளிங் துல்லியம் முக்கியமானது
ஏற்றுமதி சுங்கம் + முனைய செயலாக்கம்	1-4 நாட்கள்	சுத்தமான விலைப்பட்டியல்/பேக்கிங் பட்டியல் உராய்வைக் குறைக்கிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய மையத்திற்கு ரயில் பாதை	10-18 நாட்கள்	மைல்கல் கண்காணிப்பு, அதிர்வு-பாதுகாப்பான பேக்கிங்
மைய செயலாக்கம் + குறுக்கு-சேனல் நகர்வு	3-7 நாட்கள்	LCL-க்கு அதிக கையாளுதல் ஆபத்து
UK சுங்கம் + டெலிவரி முன்பதிவு	2-6 நாட்கள்	ஆவணங்கள் மற்றும் தள நியமன விதிகளைப் பொறுத்தது.

ரயில் தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிக்கு ஒரு ஃபார்வர்டரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ரயிலில் மரச்சாமான்களை அனுப்புவதற்கு சிறந்த ஃபார்வர்டர் எப்போதும் குறைந்த தலைப்பு விகிதத்தைக் கொண்டவர் அல்ல. பெரிய, உடையக்கூடிய பொருட்களை பல ஒப்படைப்புகளின் மூலம் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பது எப்படி என்பதை அறிந்த ஒரு குழு உங்களுக்குத் தேவை, மேலும் UK க்குள் உண்மையான எண்ட்-டு-எண்ட் பாதையை விவரிக்க முடியும்.

ஒருங்கிணைப்பு என்று வரும்போது அவர்கள் எவ்வாறு உடையக்கூடிய சரக்குகளை கையாளுகிறார்கள், அவர்கள் என்ன வகையான பேக்கேஜிங் ஆலோசனைகளை வழங்குகிறார்கள், உரிமைகோரல் உதவி எப்படி இருக்கும், மற்றும் UK இல் டெலிவரி வரம்புகளை அவர்கள் எவ்வாறு கையாளுகிறார்கள் என்று அவர்களிடம் கேளுங்கள். மேலும், அவர்கள் FCL மற்றும் LCL தீர்வுகளை வழங்க முடியுமா என்றும், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் அளவுகளில் ஏற்ற இறக்கம் ஏற்படும்போது இரண்டிற்கும் இடையில் மாறுவதை அவர்கள் எவ்வாறு பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்றும் விசாரிக்கவும்.

ஒரு நல்ல ஃபார்வேர்டர், ரயில் எதை உறுதியளிக்க முடியும், எதை உறுதியளிக்க முடியாது என்பது குறித்து தெளிவாக இருக்க வேண்டும். ஒருவர் எந்த மாற்றங்களும் இல்லாமல் சிறந்த வேகம் என்று கூறும்போது, ​​அது பொதுவாக அவர்கள் என்ன பேசுகிறார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது அல்லது உங்களுக்கு ஏதாவது விற்க முயற்சிக்கிறார்கள் என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.

தீர்மானம்

வேகம், மலிவு விலை மற்றும் திட்டமிடல் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் நல்ல சமநிலையை நீங்கள் விரும்பினால், சீனாவிலிருந்து UKக்கு மரச்சாமான்களை ரயில் போக்குவரத்து செய்வது ஒரு நல்ல வழி. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அதை வெறும் ரயில் பிரிவாக இல்லாமல் முழு தளவாடச் சங்கிலியாகப் பார்ப்பது. இதன் பொருள் துல்லியமான தயாரிப்புத் தரவுகளுடன் தொடங்குதல், பேக்கேஜிங் தரநிலைகளை அமைத்தல், சரியான ஏற்றுமதி கட்டமைப்பை (FCL அல்லது LCL) தேர்ந்தெடுப்பது, உற்பத்தி வெட்டுக்களுக்கு ஏற்ப இருப்பதை உறுதி செய்தல் மற்றும் ஏற்றுமதி முதல் UK இறக்குமதி அனுமதி வரை ஆவணங்களை சீராக வைத்திருப்பது. அந்த அடிப்படை விஷயங்களை நீங்கள் சரியாகச் செய்யும்போது, ​​சரக்கு சுழற்சிகளை ஆரோக்கியமாக வைத்திருக்க உதவும் மற்றும் செயல்பாட்டு ஆச்சரியங்களைக் குறைக்கும் பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான நம்பகமான வழியாக ரயில் மாறும்.

இந்த முழுமையான பணிப்பாய்வை நிர்வகிக்க உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், டாப்வே ஷிப்பிங் உங்கள் எல்லை தாண்டிய மின்வணிக தளவாடத் தேவைகள் அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்ய உதவும். முதல் கட்ட போக்குவரத்து முதல் வெளிநாட்டு கிடங்கு, சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி கட்ட டெலிவரி வரை அனைத்தையும் அவர்கள் கையாள முடியும். சீனாவின் ஷென்செனில் உள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின்வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. எங்கள் நிறுவனத்தைத் தொடங்கியவர்கள், குறிப்பாக சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான போக்குவரத்துக்கு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளனர். முதல் கட்ட போக்குவரத்து முதல் சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி கட்ட விநியோகம் வரை தளவாடச் சங்கிலியின் அனைத்து பகுதிகளையும் நாங்கள் கையாளுகிறோம். சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு முழு கொள்கலன் சுமை (FCL) அல்லது கொள்கலன் சுமைக்குக் குறைவான (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q: சோஃபாக்கள் மற்றும் படுக்கைகள் போன்ற பெரிய, பருமனான தளபாடங்களுக்கு ரயில் போக்குவரத்து பொருத்தமானதா?
ப: ஆம். பெரிய தளபாடங்களுக்கு ரயில் ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஏனெனில் அது கடலுக்கும் காற்றுக்கும் இடையில் உள்ளது. பேக்கிங் எவ்வளவு வலிமையானது, சேதத்திற்கு எவ்வளவு உணர்திறன் கொண்டது, உங்கள் வால்யூம் FCL அல்லது LCL ஆக சிறப்பாகச் செயல்படுகிறதா என்பது பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயங்கள்.

Q: சீனாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ரயில் மூலம் வீட்டுக்கு வீடு போக்குவரத்து நேரம் எவ்வளவு?
A: பல ஏற்றுமதிகள் வீடு வீடாகச் செல்ல 18 முதல் 30 நாட்கள் வரை ஆகும், இது பாதை, மையத்தில் செயலாக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும், சுங்கம் எவ்வளவு வேகமாக வேலை செய்கிறது மற்றும் UK இல் டெலிவரி எவ்வாறு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து.

Q: தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிக்கு நான் FCL அல்லது LCL ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டுமா?
A: FCL பொதுவாக சேதம் மற்றும் கையாளுதலின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் நிறைய பொருட்கள் இருக்கும்போது பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். LCL சிறிய ஆர்டர்கள் அல்லது கலப்பு SKU சோதனைகளுக்கு நல்லது, ஆனால் இது ஒருங்கிணைப்பு தளங்களில் கையாளுதலை கடினமாக்குகிறது, எனவே பேக்கேஜிங் வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

Q: UK-விற்குள் தளபாடங்களை இறக்குமதி செய்ய எனக்கு என்ன ஆவணங்கள் தேவை?
ப: பெரும்பாலான நேரங்களில், உங்களுக்கு வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் போக்குவரத்து ஆவணங்கள், அத்துடன் உங்கள் மர பேக்கேஜிங் இணக்கமாக இருப்பதற்கான ஏதேனும் ஆதாரம் தேவைப்படும். தயாரிப்பின் வகையைப் பொறுத்து, உங்கள் சுங்க தரகர் கூடுதல் தகவல்களைக் கேட்கலாம்.

Q: ரயில் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சேத அபாயத்தை நான் எவ்வாறு குறைப்பது?
A: வலுவான மூலை பாதுகாப்பு, கடினமான வெளிப்புற கொள்கலன்கள், பொருட்களை நகர்த்தாமல் இருக்க உட்புற பிரேசிங் மற்றும் ஈரப்பதத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வழிகள், இதில் டெசிகண்டுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உறை ஆகியவை அடங்கும். மேலும், வரிசைப்படுத்தல் மிகவும் சீராக நடக்கும் வகையில் அட்டைப்பெட்டி குறிகள் தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

Q: தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிக்கு எனக்கு ISPM 15 தேவையா?
A: நீங்கள் மரத்தால் செய்யப்பட்ட தட்டுகள் அல்லது பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தினால், அவை பொதுவாக ISPM 15 தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் மீது சரியான முத்திரையைப் பதிக்க வேண்டும். நீங்கள் மர பேக்கேஜிங்கைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் இது பொருந்தாது, ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் எப்படி பேக் செய்கிறீர்கள் என்பதை இருமுறை சரிபார்க்க வேண்டும்.

Q: என்னுடைய சரக்கு நேரடியாக ரயிலில் UK-க்கு சென்று சேருமா?
ப: ஏற்றுமதி வழக்கமாக ஒரு ஐரோப்பிய மையத்திற்கு ரயிலில் செல்கிறது, பின்னர் டிரக் மற்றும் குறுக்கு சேனல் தீர்வு வழியாக UK க்கு செல்கிறது. சரியான ஓட்டம் ஆபரேட்டர் மற்றும் நீங்கள் முன்பதிவு செய்யும் சேவையைப் பொறுத்தது.

Q: இங்கிலாந்தில் சுங்க தாமதங்களை நான் எவ்வாறு தவிர்ப்பது?
A: சரியான தயாரிப்பு விளக்கங்கள், சீரான சரக்குப் பெறுநர் தகவல், சரியான மதிப்புகள் மற்றும் அட்டைப்பெட்டி குறிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தெளிவான பேக்கிங் பட்டியல்களைக் கொடுங்கள். பெரும்பாலான தாமதங்கள் தவிர்க்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய காகித வேலை சிக்கல்களால் ஏற்படுகின்றன.

Q: ரயில் தளபாடங்கள் ஏற்றுமதிக்கு காப்பீடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறதா?
A: மரச்சாமான்கள் விலை உயர்ந்ததாகவும், எளிதில் உடைந்து போகக்கூடியதாகவும் இருப்பதால் இது அடிக்கடி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏதாவது தவறு நடந்தால், சரியான காப்பீடு, வலுவான பேக்கேஜிங் மற்றும் நல்ல காகித வேலைகள் உங்களைப் பெரிய அளவில் பாதுகாக்கும்.