బ్రెజిల్‌కు CNY షిప్పింగ్: పోర్ట్ రద్దీ మరియు స్థలాన్ని నిర్వహించడానికి రహస్య చిట్కాలు

 

పరిచయం

ప్రపంచంలో షిప్పింగ్‌కు అత్యంత రద్దీగా ఉండే సమయాల్లో ఒకటి చైనీస్ న్యూ ఇయర్ (CNY). కార్మికులు వెళ్లే ముందు ఫ్యాక్టరీలు ఆర్డర్‌లను పూరించడానికి తొందరపడతాయి. హోమ్, ఎగుమతిదారులు ఉత్పత్తి ఆగిపోయే ముందు సరుకును బయటకు తీసుకురావడానికి ప్రయత్నిస్తారు మరియు సముద్ర వాహకాలు రద్దు చేయబడిన సెయిలింగ్‌లు, అదనపు రుసుములు మరియు ఎల్లప్పుడూ మారుతున్న పరికరాలను ఎదుర్కొంటాయి. మీరు చైనా నుండి బ్రెజిల్‌కు ఎగుమతి చేసినప్పుడు, CNY ఒత్తిడి మరింత దారుణంగా అనిపించవచ్చు ఎందుకంటే ఈ మార్గంలో సాధారణంగా గణనీయమైన రవాణా సమయాలు, ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ ప్రమాదం మరియు కంటైనర్లు నీటిలోకి వచ్చిన తర్వాత ఎక్కువ వశ్యత ఉండదు.

బ్రెజిల్‌లోని ప్రధాన ఓడరేవులైన శాంటాస్, పరానాగువా, ఇటాజై/నవేగాంటెస్ మరియు రియో ​​డి జనీరోలు, చైనీస్ న్యూ ఇయర్ ద్వారా ఆసియా నుండి ఎగుమతుల తరంగాలు ముందుకు సాగే సంవత్సరంలోని కొన్ని సమయాల్లో చాలా రద్దీగా ఉంటాయి. బుకింగ్‌లు, రోలింగ్ గూడ్స్, పోర్ట్ లేబర్ సమస్యలు, చెడు వాతావరణం మరియు లోతట్టు రవాణా జాప్యాలు వంటి అనేక విషయాలు ఒకేసారి తప్పుగా జరిగినప్పుడు, స్థలం మొదటి మరియు అత్యంత ఖరీదైన వనరు.

ఈ వ్యాసం స్థలాన్ని రక్షించడానికి మరియు మీ సరఫరా గొలుసును స్థిరంగా ఉంచడానికి ఉపయోగకరమైన, తక్కువ చర్చించబడిన మార్గాల గురించి. క్యారియర్లు ఎలా స్పందిస్తాయో, మెరుగైన బుకింగ్ ఏర్పాట్లను ఎలా చర్చించాలో, FCL వర్సెస్ LCL ను ఉపయోగించాలా వద్దా, డెమరేజ్ మరియు డిటెన్షన్‌కు మీ ఎక్స్‌పోజర్‌ను ఎలా తగ్గించుకోవాలో మరియు విషయాలు తప్పు అయినప్పుడు మీరు ఉపయోగించగల కంటింజెన్సీ ప్లేబుక్‌ను ఎలా అభివృద్ధి చేయాలో మీరు నేర్చుకుంటారు.

CNY చైనా-బ్రెజిల్ షిప్పింగ్‌ను ఎందుకు ప్రత్యేకంగా క్లిష్టతరం చేస్తుంది

"CNY అంటే అధిక డిమాండ్" అని ప్రజలు తరచుగా అంటారు. అది నిజమే, కానీ అది మొత్తం కథ కాదు. CNY డిమాండ్‌ను అసమానంగా చేస్తుంది అనేది మరింత కష్టతరమైన కష్టం. కొంతమంది షిప్పర్లు ముందుగానే షిప్ చేస్తారు, మరికొందరు ఆలస్యంగా భయపడతారు. క్యారియర్లు తమ షెడ్యూల్‌లను సర్దుబాటు చేసుకుంటారు, ఇది వారాల తరబడి సామర్థ్యాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

బ్రెజిల్ సాధారణంగా లాంగ్-హౌల్ లూప్‌లు మరియు అనేక ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ నోడ్‌ల ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది కాబట్టి, కటాఫ్ లేకపోవడం మరింత దారుణమైన ప్రభావాలను కలిగిస్తుంది. ఒక కంటైనర్ కనెక్షన్‌ను కోల్పోతే, అది "వచ్చే వారం"కి వెళ్లదు. ఇది తప్పిపోయిన ఫీడర్, రద్దీగా ఉండే టెర్మినల్ అపాయింట్‌మెంట్ మరియు అది వచ్చినప్పుడు ఎక్కువసేపు వేచి ఉండటానికి దారితీస్తుంది, నిల్వ రుసుములు పెరగడం ప్రారంభించినప్పుడు.

ప్రమాదం యొక్క అసమానత గురించి ప్రజలు ఆలోచించని మరో విషయం ఏమిటంటే. సంవత్సరంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే సమయంలో, ఆలస్యంగా రావడం వల్ల కలిగే ప్రతికూలత షిప్పింగ్‌లో కొంచెం డబ్బు ఆదా చేయడానికి ప్రయత్నించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం కంటే చాలా దారుణంగా ఉంటుంది. స్టాక్‌అవుట్‌లు, ఎయిర్‌ఫ్రైట్ మార్పిడి లేదా అమ్మకాల ప్రయత్నాలను కోల్పోవడానికి కారణమయ్యే ఒక వారం ఆలస్యం కంటైనర్‌కు ఒక చిన్న మొత్తంలో పొదుపును త్వరగా భర్తీ చేస్తుంది.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, "ముందుగానే బుక్ చేసుకోవడం" మాత్రమే కాదు. ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ఉన్నప్పుడు మరియు తగినంత స్థలం లేనప్పుడు మిమ్మల్ని సజీవంగా ఉంచే విధంగా బుక్ చేసుకోవడమే లక్ష్యం.

పోర్ట్ రద్దీ మరియు స్థల కొరత: వాటి అర్థం ఏమిటి

సాధారణంగా ప్రజలు "ఓడరేవు రద్దీగా ఉంది" అని అంటారు, కానీ కార్యకలాపాల పరంగా, ఆ రద్దీ కొన్ని ప్రత్యేక మార్గాల్లో కనిపిస్తుంది. ఇవి సరైన ప్రతిఘటనలను ఎంచుకోవడానికి మీకు సహాయపడతాయి.

రద్దీ ఉన్నప్పుడు, ఓడలు లంగరు వేసుకుని వేచి ఉండాల్సి రావచ్చు, ఇది బెర్టింగ్ విండోలను తగ్గిస్తుంది మరియు షెడ్యూల్‌లను తక్కువ విశ్వసనీయంగా చేస్తుంది. యార్డ్ రద్దీగా ఉందని కూడా ఇది సూచిస్తుంది, దీని వలన కంటైనర్లను పొందడం కష్టమవుతుంది. కొన్నిసార్లు రద్దీ ఎక్కువగా ల్యాండ్‌సైడ్ సమస్యగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు తగినంత ట్రక్ అపాయింట్‌మెంట్‌లు లేనప్పుడు, ఛాసిస్ అందుబాటులో లేనప్పుడు లేదా ఓడరేవుల దగ్గర రోడ్డు అడ్డంకులు ఉన్నప్పుడు.

స్థలం లేకపోవడం నిజంగానే ఉండవచ్చు, కానీ స్థలం లేకపోవడం నకిలీది కూడా కావచ్చు. కొన్ని మార్గాల్లో ప్రయాణించకపోవడం, మెరుగైన దిగుబడి వచ్చే లేన్‌లకు పరికరాలను తరలించడం లేదా నిర్దిష్ట ఒప్పందాలకు అధిక ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం ద్వారా క్యారియర్లు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించవచ్చు. ఓడలో తగినంత స్థలం ఉన్నప్పటికీ మీ సరుకు కదలకపోవచ్చు. మీ బుకింగ్ ప్రాధాన్యత కాకపోతే, మీ కాగితపు పని పూర్తి కాకపోతే లేదా మీ సరుకు సకాలంలో గేట్ చేయబడకపోతే ఇది జరగవచ్చు.

అందుకే ప్రణాళిక, పరపతి మరియు కార్యాచరణ క్రమశిక్షణ కలిగిన ప్రణాళికే సరైన ప్రణాళిక.

దాచిన క్యాలెండర్: నిజమైన CNY షిప్పింగ్ కాలక్రమాన్ని అర్థం చేసుకోవడం

CNY తో సమస్యలు పండుగ నాడు ప్రారంభం కావు. ఇది చాలా మంది కొత్త షిప్పర్లు అనుకున్న దానికంటే వారాల ముందుగానే ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఆలస్యంగా ముగుస్తుంది.

ఫ్యాక్టరీలు ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేస్తాయి, పోర్టులు మరియు టెర్మినల్స్ రోజు ప్రారంభంలో మరిన్ని గేట్-ఇన్‌లను పొందుతాయి మరియు క్యారియర్లు తరచుగా తమ షెడ్యూల్‌లను మారుస్తాయి. సెలవుల తర్వాత, రెండవ తరంగం ఉంది: ఫ్యాక్టరీలు తిరిగి తెరవబడినప్పుడు మరియు షెడ్యూల్‌లో వెనుకబడిన ఆర్డర్‌లు నిండినప్పుడు తిరిగి పుంజుకోవడంలో పెరుగుదల కనిపిస్తుంది. షెడ్యూల్‌లు తిరిగి ట్రాక్‌లోకి వస్తున్నప్పుడు వ్యవస్థ కొత్తగా ప్రారంభించాల్సి ఉన్నందున ఆ పుంజుకోవడం మరింత గందరగోళంగా ఉండవచ్చు.

మీరు ప్లాన్ చేసుకోవడానికి సహాయపడే ఉపయోగకరమైన కాలక్రమం ఇక్కడ ఉంది. ఖచ్చితమైన తేదీలు సంవత్సరానికి మారుతూ ఉంటాయి, కానీ నమూనా అలాగే ఉంటుంది.

కాలం	సాధారణంగా ఏమి జరుగుతుంది	మీ షిప్‌మెంట్‌కు ప్రమాదం	ఉత్తమ కౌంటర్‌మూవ్
CNY కి 6–8 వారాల ముందు	ప్రారంభ ప్రణాళికదారులు సరుకును తరలించడం ప్రారంభిస్తారు	పెరుగుతున్న రేట్లు, ముందస్తు పరికరాల బిగింపు	బేస్‌లైన్ వాల్యూమ్‌లు మరియు క్యారియర్ కేటాయింపులను లాక్ చేయండి
CNY కి 4–6 వారాల ముందు	బుకింగ్ వాల్యూమ్ పెరుగుతోంది; టెర్మినల్స్ బిజీగా మారుతున్నాయి	రోలింగ్ ప్రమాదం పెరుగుతుంది; కటాఫ్‌లు బిగుతుగా మారుతాయి	బఫర్ డేలను నిర్మించండి మరియు పత్రాలను ముందే క్లియర్ చేయండి
CNY కి 2–4 వారాల ముందు	తీవ్ర గందరగోళం; స్థలం ఎంపిక అవుతుంది	స్థల కొరత, గేట్-ఇన్ రద్దీ	ప్రాధాన్యత బుకింగ్ నిర్మాణాలు మరియు సౌకర్యవంతమైన రూటింగ్‌ను ఉపయోగించండి
CNY సెలవు కాలం	ఫ్యాక్టరీ మూసివేతలు; తగ్గిన ట్రక్కింగ్	పరిమిత లోడింగ్, తప్పిపోయిన కనెక్షన్లు	LCL/ కి మారండిగిడ్డంగులు, లేదా ముందుగానే కార్గోను స్టేజ్ చేయండి
CNY తర్వాత 2–6 వారాలు	తిరిగి పుంజుకునే ఉప్పెన; రికవరీ షెడ్యూల్	రెండు చివర్లలో ఓడరేవు రద్దీ	తిరిగి నింపే చక్రాలను తిరిగి ప్లాన్ చేయండి, సరుకులను విభజించండి

"ప్రమాద మండలం" ఒక వారం కంటే ఎక్కువ కాలం ఉంటుందని గమనించండి. మీరు ఏ శిఖరం వైపు ఉన్నారనే దాని ఆధారంగా మీ వ్యూహాలను మార్చుకోవాల్సిన అనేక వారాల విండో ఇది.

ఇన్సైడర్ లాగా బుకింగ్: చాలా మంది షిప్పర్లు మిస్ అయ్యే అంతరిక్ష వ్యూహాలు

పీక్ సీజన్‌లో గుర్తుంచుకోవలసిన ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే బుకింగ్ అంటే మీరు వెళ్లాలి అని కాదు. మీ కంటైనర్ గేట్ గుండా సరిగ్గా వెళ్తుందని, మీ కాగితపు పని ఎటువంటి సమస్యలను కలిగించదని మరియు వ్యాపారం కోసం కార్గో ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం విలువైనదని క్యారియర్ ఖచ్చితంగా నిర్ధారించుకున్నప్పుడు మాత్రమే బుకింగ్ "నిజమైనది" అవుతుంది.

అంతర్గత సమాచారాన్ని పొందడానికి ఒక మార్గం ఏమిటంటే, ప్రతి కార్గోను సంకేతాల సమితిగా భావించడం. క్యారియర్లు మరియు ఫార్వార్డర్లు అంచనా ఎంత ఖచ్చితమైనది, కాగితపు పని ఎంత సిద్ధంగా ఉంది, గేట్-ఇన్ ఎంత నమ్మదగినది మరియు ప్రజలు ఎన్నిసార్లు హాజరు కాలేదు వంటి అంశాలపై శ్రద్ధ వహిస్తారు. మార్కెట్ ఇరుకుగా ఉన్నప్పుడు కూడా మీరు బలమైన సంకేతాలను అందించినప్పుడు మీరు మెరుగైన ఫలితాలను పొందుతారు.

ఒక సులభమైన ఉదాహరణ ఏమిటంటే సమాచారాన్ని ఎప్పుడు రాసుకోవాలి. మీ షిప్పింగ్ సూచనలు, HS కోడ్‌లు మరియు షిప్పర్/కన్సైనీ వివరాలు అన్నీ ముందుగానే సరిగ్గా ఉన్నాయని మీరు నిర్ధారించుకుంటే, ఆపరేషనల్ బృందాలకు మీ బుకింగ్ తక్కువ ఆకర్షణీయంగా ఉండేలా చివరి నిమిషంలో మార్పులు చేయాల్సిన అవసరం ఉండదు. బిజీ సీజన్‌లో, ఆపరేషన్లు ఖచ్చితంగా ఉండటం ఇష్టపడతాయి.

దీన్ని చేయడానికి మరొక మార్గం ఏమిటంటే "సింగిల్-పాయింట్ ఫెయిల్యూర్" బుకింగ్‌లకు దూరంగా ఉండటం. మీరు చాలా వస్తువులను పంపవలసి వస్తే, వాటన్నింటినీ ఒకే ఓడలో పెట్టడానికి బదులుగా రెండు సెయిలింగ్‌లు లేదా మార్గాల మధ్య విభజించడం గురించి ఆలోచించండి. కాగితంపై ధర కొంచెం ఎక్కువగా అనిపించవచ్చు, కానీ అది విపత్తు ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. CNY సీజన్‌లో, కోలుకోవడం కంటే స్థితిస్థాపకంగా ఉండటం సాధారణంగా చౌకైనది.

మీరు పికప్ మరియు గేట్-ఇన్‌ను ఏర్పాటు చేసే విధానం కూడా స్థలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీ ప్లాంట్ తీరం నుండి దూరంగా ఉంటే మరియు ఎక్కువ ట్రక్కులు లేకపోతే, బుక్ చేసుకోవడానికి మీకు అదనపు సమయం అవసరం. మీ వస్తువులకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరమైతే టెర్మినల్ గేట్ వద్ద మినహాయింపులను ఆపడానికి మీకు ఒక ప్రణాళిక అవసరం.

CNY సమయంలో FCL vs LCL: ఒక వ్యూహం, అలవాటు కాదు

రవాణా చేయడానికి చాలా వస్తువులు ఉన్నప్పుడు, చాలా మంది షిప్పర్లు FCLని ఉపయోగిస్తారు. కానీ CNY సమయంలో, మీరు ఏమి రక్షించుకోవాలో బట్టి "ఉత్తమ మోడ్" మారవచ్చు.

మీ వస్తువులను సురక్షితంగా ఉంచుకోవడం, సమయానికి గేటుకు చేరుకోవడం మరియు మీ షెడ్యూల్ ప్రాధాన్యతను ఉంచుకోవడం FCL అద్భుతంగా ఉంటుంది. ఇది మీరు దానిని తాకాల్సిన సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది మరియు సరైన నౌకాయానంలోకి వెళ్ళిన తర్వాత అది వేగంగా వెళ్ళగలదు. మీరు కటాఫ్‌ను మిస్ అయితే, మొత్తం కంటైనర్ దొర్లవచ్చు మరియు మీరు డెమరేజ్ మరియు డిటెన్షన్ కోసం ఎక్కువ చెల్లించాల్సి రావచ్చు.

CNY సమయంలో, LCL ఊహించని విధంగా బలంగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది చిన్న బ్యాచ్‌లను తరచుగా బదిలీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది మరియు FCL సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉన్నప్పుడు కూడా మీరు కొన్నిసార్లు కన్సాలిడేషన్ స్థలాన్ని పొందవచ్చు. ట్రేడ్-ఆఫ్ ఏమిటంటే, ఎక్కువ నిర్వహణ, కన్సాలిడేషన్‌లో జాప్యాలు మరియు ఖచ్చితమైన సెయిలింగ్‌ను నియంత్రించడంలో మరింత ఇబ్బంది ఉంటుంది.

స్థిరంగా మరియు ఊహించదగిన SKUల కోసం FCLని ఉపయోగించడం మరియు స్థిరమైన ప్రవాహం అవసరమయ్యే వస్తువులకు LCLని ఉపయోగించడం, అంటే వేగంగా కదిలే భర్తీ లేదా ప్రమోషనల్ అంశాలు వంటివి పనులు చేయడానికి మంచి మార్గం. కొన్ని బ్రాండ్లు "బ్రిడ్జ్ స్ట్రాటజీ"ని కూడా ఉపయోగిస్తాయి, ఇక్కడ వారు కొన్ని వస్తువులను LCL ద్వారా పంపుతారు, అయితే ప్రధాన FCL లాట్‌లు సరైన స్థలం తెరవడానికి వేచి ఉంటాయి.

బ్రెజిల్‌లో మీరు ఆన్‌లైన్‌లో ఏదైనా అమ్మితే, మీరు స్థిరంగా ఉండాలి. కొత్త సామాగ్రిని క్రమం తప్పకుండా సరఫరా చేయడం అనేది ఒక ప్రధాన డెలివరీ తర్వాత వారాల తరబడి తగినంతగా లేకపోవడం కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.

రద్దీ-ప్రూఫ్ రూటింగ్: రోలింగ్ మరియు జాప్యాలను ఎలా తగ్గించాలి

సాధారణ సమయాల్లో, ఎంత ఖర్చవుతుంది మరియు ఎంత సమయం పడుతుంది అనే దాని ఆధారంగా మీరు మార్గాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. CNY సమయంలో నియంత్రించడం ఎంత సులభమో దాని ఆధారంగా మీరు మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు.

డైరెక్ట్ సెయిలింగ్‌లు ఆకర్షణీయంగా ఉండవచ్చు, కానీ వాటిని పొందడం కష్టం కావచ్చు. ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ మార్గాలు మీకు మరిన్ని ఎంపికలను అందించగలవు, కానీ అవి లింక్‌ను కోల్పోయే ప్రమాదాన్ని కూడా జోడిస్తాయి. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, పీక్ స్ట్రెయిన్‌లో విచ్ఛిన్నమయ్యే అవకాశం తక్కువగా ఉన్న ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ నోడ్‌లను ఎంచుకోవడం మరియు ఒకే టైట్ కనెక్షన్‌పై ఆధారపడి ఉండే రూటింగ్‌ను నివారించడం.

మీ సరుకు త్వరగా అక్కడికి చేరుకోవాల్సిన అవసరం ఉంటే, షెడ్యూల్‌లో సర్దుబాట్లు చేయడానికి అనుమతించే మార్గాల కోసం చూడండి. అంటే మరింత విశ్వసనీయమైన మార్గం కోసం ప్రకటన చేయబడిన రవాణా సమయాన్ని కొంచెం ఎక్కువగా అంగీకరించడం కావచ్చు. రద్దీగా ఉండే సీజన్‌లో, ప్రకటన చేయబడిన ప్రయాణ సమయాలు వాస్తవికత కంటే మార్కెటింగ్ లాగా ఉండవచ్చు.

మీ పంపిణీ నెట్‌వర్క్ దీన్ని సాధ్యం చేస్తే, రద్దీని నివారించడానికి మరొక మార్గం ఏమిటంటే మీ షిప్‌మెంట్‌ల కోసం వేర్వేరు పోర్టులను ఉపయోగించడం. బ్రెజిల్ ఒక పెద్ద దేశం, మరియు ప్రతి దిగుమతిదారుడు పోర్టులను మార్చలేరు, కానీ కొందరు వస్తువులను లోపలికి ఎలా తీసుకెళ్లాలో బట్టి మారవచ్చు. మీ ఇన్‌ల్యాండ్ నెట్‌వర్క్ దానిని నిర్వహించగలిగితే, వాల్యూమ్‌లో కొంత భాగాన్ని ఇతర పోర్టుల ద్వారా మార్చడం వల్ల ప్రమాదాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు ట్రక్ అపాయింట్‌మెంట్‌లపై భారాన్ని తగ్గించవచ్చు.

త్వరగా పికప్ చేసుకోవడానికి సిద్ధం కావడం వల్ల రద్దీగా ఉండే వస్తువులను నివారించవచ్చు. టెర్మినల్ నుండి కంటైనర్‌ను త్వరగా బయటకు తీయగలిగితే మీరు నిల్వ కోసం తక్కువ చెల్లిస్తారు మరియు యార్డ్ రద్దీలో చిక్కుకోరు.

డెమరేజ్ మరియు డిటెన్షన్ ట్రాప్: పీక్ సీజన్ చిన్న జాప్యాలను పెద్ద బిల్లులుగా ఎలా మారుస్తుంది

CNY ట్రాఫిక్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సాధారణంగా డెమరేజ్, డిటెన్షన్ మరియు నిల్వ రుసుములు వంటి దాచిన ఖర్చులు ఉంటాయి.

కంటైనర్ సిద్ధమైన తర్వాత టెర్మినల్‌లో ఉండే సమయాన్ని డెమరేజ్ అంటారు. కంటైనర్‌ను తిరిగి తీసుకురావడానికి ముందు మీరు దానిని టెర్మినల్ వెలుపల వదిలి వెళ్ళే సమయాన్ని డిటరెన్స్ అంటారు. రద్దీ సమయాల్లో, టెర్మినల్స్ నెమ్మదించవచ్చు, తగినంత ట్రక్కులు ఉండకపోవచ్చు మరియు రిటర్న్ డిపోలు రద్దీగా ఉండవచ్చు. ఆ మిశ్రమం "ఖాళీ సమయం" చాలా కోరదగినదిగా చేస్తుంది.

ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ఒక మార్గం ఏమిటంటే, మీరు రావడానికి ముందు వారం కోసం మీ పికప్ సమయాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోవడం, ఆ తర్వాత కాదు. వాహనాలను ప్లాన్ చేయడం ప్రారంభించడానికి షిప్ వచ్చే వరకు మీరు వేచి ఉంటే మీరు ఉత్తమ అపాయింట్‌మెంట్ సమయాలను కోల్పోవచ్చు.

మరో విషయం ఏమిటంటే, మీ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ప్రక్రియ సిద్ధంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం. మీ కస్టమ్స్ పత్రాలు పూర్తి కాకపోతే లేదా మీ బ్రోకర్ చాలా బిజీగా ఉంటే మీరు రోజులు వృధా చేయవచ్చు. ఆ రోజులు ఖర్చులుగా మారుతాయి.

ఇది వస్తువులను లోపల క్రమంలో ఉంచడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. గరిష్ట స్థాయికి చేరుకునే ముందు, అమ్మకాలు, ఆర్థికం మరియు కార్యకలాపాలు అత్యంత ముఖ్యమైన దానిపై అంగీకరించాలి. ఒక కంటైనర్ వచ్చి, సరుకుదారుడు చెల్లింపును ఆమోదించడం లేదా గిడ్డంగిని షెడ్యూల్ చేయడం వాయిదా వేస్తే, మీరు పెట్టెను తరలించకుండానే సమయాన్ని వృధా చేయవచ్చు.

వేర్‌హౌస్ స్టేజింగ్ మరియు "ఇన్వెంటరీ స్మూతింగ్": తక్కువగా ఉపయోగించబడిన ప్రయోజనం

మీరు సకాలంలో వచ్చే వస్తువులపై ఆధారపడితే, ప్రతి సంవత్సరం CNY ఖర్చు అవుతుంది. ఇన్వెంటరీ స్మూతింగ్ అనేది దాని గురించి వెళ్ళడానికి ఒక తెలివైన మార్గం. షెడ్యూల్ మార్పులు వెంటనే స్టాక్ అవుట్‌లకు దారితీయకుండా ఉండటానికి మీరు సరైన ప్రాంతాలలో ఒక చిన్న బఫర్‌ను ఏర్పాటు చేస్తారు.

విదేశీ నిల్వలు షాక్‌ల నుండి రక్షించడంలో సహాయపడతాయి. మీరు రాకపోకలను సరిగ్గా సమయానికి చేరుకోవాల్సిన అవసరం లేదు; బదులుగా, మీరు మీ వస్తువులను ఎలా పంపిణీ చేస్తారనే దానిపై ఆధారపడి, మీరు బ్రెజిల్ లేదా పొరుగున ఉన్న హబ్‌లో స్థిరమైన ఇన్వెంటరీ స్థానాన్ని నిలుపుకోవాలి.

మీకు దీర్ఘకాలిక నిల్వ లేకపోయినా, స్వల్పకాలిక స్టేజింగ్ సహాయపడుతుంది. మీరు CNY కి ముందు ఎగుమతి నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో ఉత్పత్తులను ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు, తద్వారా స్థలం అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు మీరు వాటిని త్వరగా పొందవచ్చు. ఇది చివరి నిమిషంలో ఫ్యాక్టరీ ట్రక్కులపై మీరు ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అందుబాటులో ఉన్న సెయిలింగ్‌లను తీసుకోవడానికి మీకు మరిన్ని ఎంపికలను అందిస్తుంది.

ఈ పద్ధతి మీ బుకింగ్‌లను మరింత నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది ఎందుకంటే మీరు ఎల్లప్పుడూ గేట్-ఇన్ విండోలను కలుసుకోవచ్చు.

డాక్యుమెంటేషన్ క్రమశిక్షణ: స్థలం ఇరుకుగా ఉన్నప్పుడు “స్థలాన్ని సృష్టించడానికి” వేగవంతమైన మార్గం

ప్రతి ఒక్కరూ స్థలం కోసం పోరాడుతున్నప్పుడు, దాగి ఉన్న ప్రయోజనం ఏమిటంటే కార్యకలాపాలు శుభ్రంగా ఉంటాయి. రద్దీ సమయాల్లో సమస్యలు ఉన్న షిప్‌మెంట్‌లను క్యారియర్లు కోరుకోరు. షిప్‌మెంట్‌లో ఖచ్చితమైన కార్గో వివరణ, విరుద్ధమైన కన్సైనీ డేటా లేదా సమ్మతి అవసరాలు లేకుంటే, అది విస్మరించబడే అవకాశం ఉంది.

చక్కగా నిర్వహించబడిన డాక్యుమెంట్ ప్రక్రియలో సరైన వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్‌లు మరియు ప్యాకింగ్ జాబితాలు, షిప్పర్ మరియు కన్సైనీకి సంబంధించిన స్థిరమైన రికార్డులు, సరైన HS వర్గీకరణ మరియు ముందుగానే పంపబడే షిప్పింగ్ సూచనలు ఉంటాయి. బ్రెజిల్‌లో, మీ దిగుమతిదారు-రికార్డ్ సమాచారం సరైనదని మరియు మీ కస్టమ్స్ బ్రోకర్ ఒకే పేజీలో ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

విషయాలను సులభతరం చేయడమే దీని ఉద్దేశ్యం. ఘర్షణ సమయం ఖర్చవుతుంది మరియు సమయం స్థలాన్ని ఖర్చవుతుంది.

కమ్యూనికేషన్ రిథమ్: ఆశ్చర్యాలు జరగకముందే వాటిని ఎలా ఆపాలి

CNY సీజన్‌లో నిశ్శబ్దంగా ఉండటం సురక్షితం కాదు. ఆలస్యం గురించి ముందుగానే తెలిస్తే, అది పెద్ద విషయం కాదు. కానీ ఆలస్యంగా తెలిస్తే, అది విపత్తు కావచ్చు.

మీ లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామితో మాట్లాడటానికి ఒక సాధారణ మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోండి. బుకింగ్ స్థితి, పరికరాల పికప్ స్థితి, గేట్-ఇన్ స్థితి, నౌక మార్పులు, ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ నవీకరణలు మరియు రాక ప్రణాళికలు అన్నీ ఆ చక్రంలో భాగంగా ఉండాలి.

"నిర్ణయం తీసుకునే ట్రిగ్గర్‌లు" పై అంగీకరించడం కూడా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక షిప్‌మెంట్ ఒకసారి రోల్ అయితే, మీరు రోల్‌ను అంగీకరిస్తారా లేదా రీబుక్ చేస్తారా? షిప్ రద్దు చేయబడితే మీరు పోర్టులు లేదా క్యారియర్‌లను మారుస్తారా? ప్రయాణం ఒక నిర్దిష్ట సమయం కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటే మీరు తదుపరి బ్యాచ్‌ను విభజించి పాక్షిక LCLను డెలివరీ చేస్తారా?

మీరు ముందుగానే ట్రిగ్గర్‌లను సెట్ చేసినప్పుడు, మీరు మరింత త్వరగా నిర్ణయాలు తీసుకోగలరు. పీక్ సీజన్‌లో మీ పోటీదారుల కంటే మీకు ఉన్న కొన్ని ప్రయోజనాల్లో త్వరిత నిర్ణయాలు ఒకటి.

ఒక ఆచరణాత్మక ప్లేబుక్: ప్రతిదీ ఇప్పటికే రద్దీగా ఉన్నప్పుడు ఏమి చేయాలి

కొన్నిసార్లు మీకు బహుమతిగా గందరగోళం వస్తుంది. మీ సరుకు ఆలస్యం అయింది, స్థలం లేదు మరియు ఓడరేవు నిండిపోయింది. అలాంటప్పుడు, పరిపూర్ణత అనేదేమీ ఉండదు. మీరు అతి తక్కువ చెడు ఫలితాన్ని కోరుకుంటారు.

మీరు చేయగలిగే ఒక పని ఏమిటంటే, అవి వ్యాపారాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో క్రమంలో ఉంచడం. మీరు ఒకటి కంటే ఎక్కువ SKUలను రవాణా చేస్తే, ఏవి స్టాక్ వేగంగా అయిపోతాయో లేదా మీకు ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చవుతుందో గుర్తించండి. LCLని ఉపయోగించడం లేదా మెరుగైన మార్గం కోసం చెల్లించడం అంటే అయినప్పటికీ, ముందుగా వాటిని రవాణా చేయండి.

మరో అడుగు ఏమిటంటే, మార్జిన్‌లో మీ అవకాశాలను పెంచుకోవడం. సరుకు ప్యాక్ చేయబడి, తగిన విధంగా లేబుల్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి, చివరి నిమిషంలో మార్పులు చేయవద్దు మరియు కాగితపు పనిని చక్కగా నిర్వహించండి. ఇవి “రహస్య చిట్కాలు” లాగా అనిపించవు, కానీ మూడు సార్లు రోల్ అయ్యే షిప్‌మెంట్ మరియు అందుబాటులో ఉన్న మొదటి సెయిలింగ్‌లో చేరే షిప్‌మెంట్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని ఇవే కలిగిస్తాయి.

పెద్ద ఆర్డర్‌లను చిన్నవిగా విభజించడం ద్వారా మీరు మీ ప్రమాదాన్ని కూడా తగ్గించుకోవచ్చు. చిన్న విన్యాసాలు చిన్న ప్రదేశాలలో సులభంగా సరిపోతాయి మరియు అవి మీకు పడవను పట్టుకోవడానికి ఎక్కువ అవకాశాలను ఇస్తాయి.

మీరు నిజంగా ఇరుక్కుపోయి ఉంటే, బహుళ-కాళ్ల ఆకస్మిక మార్గాల గురించి ఆలోచించవచ్చు. అవి మరింత కష్టంగా ఉండవచ్చు, కానీ వారాల తరబడి వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేకపోతే అదనపు పనిని ఎదుర్కోవడం విలువైనదే.

CNY సమయంలో సరైన లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామిని ఎంచుకోవడం

CNY సీజన్ సమయంలో, మీ లాజిస్టిక్స్ నిర్మాణం నిజమైన సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉందా లేదా సీజన్‌కు సాధారణ ధరలపై ఆధారపడి ఉందా అని మీరు చూడవచ్చు.

ఒక మంచి భాగస్వామి మీకు వాస్తవిక సమయపాలనలు, అనేక క్యారియర్ ఎంపికలు, విభిన్న మార్గాలు మరియు చురుకైన మినహాయింపు నిర్వహణను అందించగలరు. వారు ట్రక్కింగ్ యొక్క మొదటి మైలును కూడా నిర్వహించగలరు, కాగితపు పని, కస్టమ్స్ మరియు చివరి మైలుకు సహాయం చేయగలరు, తద్వారా మీ ప్యాకేజీ హ్యాండ్‌ఆఫ్‌లలో విఫలం కాదు.

చౌకైన భాగస్వామి ఎల్లప్పుడూ ఉత్తముడు కాదు. మార్కెట్ పిచ్చిగా ఉన్నప్పుడు కూడా వారు మాత్రమే మీకు ఆచరణాత్మక పరిష్కారాలను అందించగలరు.

ముగింపు

CNY ని బ్రెజిల్ కు షిప్పింగ్ చేయడం అనేది మీరు ఎంత బాగా ప్లాన్ చేసుకోగలరో, మీరు ఎంత సరళంగా ఉంటారో మరియు నియమాలను ఎంత బాగా పాటిస్తారో తెలుసుకోవడానికి ఒక పరీక్ష. స్థల కొరత మరియు ఓడరేవు రద్దీ యాదృచ్ఛిక విపత్తులు కావు; అవి ప్రతి సంవత్సరం ఊహించదగిన విధంగా జరుగుతాయి, అయితే తీవ్రత మారుతూ ఉంటుంది. ముందుగానే బుక్ చేసుకునే అందరు షిప్పర్లు ఉత్తములు కాదు. వారు తెలివిగా బుక్ చేసుకుంటారు, స్మార్ట్ మార్గాల్లో కార్గోను ప్రదర్శిస్తారు, కాగితపు పనిని చక్కగా ఉంచుతారు, ప్రమాదాన్ని వ్యాప్తి చేస్తారు మరియు కమ్యూనికేషన్‌ను కొనసాగిస్తారు, తద్వారా చాలా డబ్బు ఖర్చు అయ్యే ముందు సమస్యలు వస్తాయి.

మీరు సజావుగా CNY సీజన్ కోరుకుంటే, మీ ప్లాన్‌లో నియంత్రించదగిన సమయ ఫ్రేమ్‌లు, నియంత్రించదగిన హ్యాండ్‌ఆఫ్‌లు మరియు నియంత్రించదగిన నిర్ణయ ట్రిగ్గర్‌లు వంటివి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మీరు మార్కెట్‌ను నియంత్రించలేరు, కానీ మీరు ఎంత సిద్ధంగా ఉన్నారో నియంత్రించవచ్చు.

చైనాలోని షెన్‌జెన్‌లో ఉన్న టాప్‌వే షిప్పింగ్, 2010 నుండి క్రాస్-బోర్డర్ ఇ-కామర్స్ లాజిస్టిక్స్ సొల్యూషన్స్ యొక్క ప్రొఫెషనల్ ప్రొవైడర్‌గా ఉంది. మా కంపెనీని ప్రారంభించిన వ్యక్తులు అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌లో 15 సంవత్సరాలకు పైగా అనుభవాన్ని కలిగి ఉన్నారు, US మరియు చైనాపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించారు. వస్తువులను తరలించడం. మేము మొదటి-స్థాయి షిప్పింగ్ నుండి ఆఫ్‌షోర్ వేర్‌హౌసింగ్ వరకు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ నుండి చివరి-మైలు డెలివరీ వరకు మొత్తం లాజిస్టిక్స్ గొలుసు కోసం సేవలను అందిస్తున్నాము. మేము చైనా నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కీలక ఓడరేవులకు పూర్తి-కంటైనర్-లోడ్ (FCL) లేదా కంటైనర్-లోడ్ కంటే తక్కువ (LCL) కావచ్చు సముద్ర సరుకు రవాణా సేవలను కూడా అందిస్తున్నాము.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: CNY సీజన్ కోసం నేను చైనా-టు-బ్రెజిల్ షిప్‌మెంట్‌లను ఎప్పుడు ప్లాన్ చేయడం ప్రారంభించాలి?
A: కొన్ని వారాల పాటు ముందుగానే ప్లాన్ చేసుకోండి మరియు CNY ని కొన్ని వారాల పాటు పరిస్థితులు గందరగోళంగా ఉండే సమయంగా భావించండి. మీరు సాధారణంగా వాల్యూమ్ అంచనాను ముందుగానే లాక్ చేసినప్పుడు, మీ కాగితపు పనిని ముందుగానే సిద్ధం చేసుకున్నప్పుడు మరియు ట్రక్కర్లు మరియు టెర్మినల్స్ రద్దీగా ఉన్నప్పుడు కూడా మీరు గేట్-ఇన్ విండోలను చేరుకోగలిగేలా మీ కార్గోను స్టేజ్ చేసినప్పుడు మీరు ఉత్తమ ఫలితాలను పొందుతారు.

ప్ర: CNY పీక్ సమయంలో FCL లేదా LCL ఉపయోగించడం మంచిదా?
A: మీరు ఎంత ప్రమాదాన్ని తీసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారనే దానిపై ఇది ఆధారపడి ఉంటుంది. మీకు సరైన పరికరాలు మరియు స్థలం లభిస్తే FCL మరింత సమర్థవంతంగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది, కానీ మీరు కటాఫ్‌లను కోల్పోతే, అది మొత్తంగా రోల్ అవుతుంది. LCL వస్తువుల ప్రవాహాన్ని స్థిరంగా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది మరియు కొన్నిసార్లు FCL కొరత ఉన్నప్పుడు ఏకీకరణ సామర్థ్యానికి ప్రాప్యతను ఇస్తుంది. అయితే, ఇది నిర్వహణకు అదనపు దశలను జోడిస్తుంది మరియు ఏకీకరణతో సమయ సమస్యల ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

ప్ర: నా కంటైనర్ తరువాత సెయిలింగ్‌కు చుట్టబడే అవకాశాన్ని నేను ఎలా తగ్గించగలను?
A: మీ బుకింగ్ చెల్లుబాటులో ఉండటానికి, మీరు ముందుగానే సిద్ధంగా ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి, సమయానికి చెక్ ఇన్ చేయండి మరియు చివరి నిమిషంలో ఏ పత్రాలను సవరించవద్దు. షెడ్యూల్‌లు అస్థిరంగా ఉన్నప్పుడు, ముఖ్యమైన సరుకును అనేక సెయిలింగ్‌లు లేదా మార్గాలలో విభజించడం వల్ల ఒకే ఒక్క పాయింట్ వైఫల్య ప్రమాదాన్ని కూడా తగ్గించవచ్చు.

ప్ర: రద్దీ సమయాల్లో డెమరేజ్ మరియు డిటెన్షన్ ఖర్చులను నియంత్రించడానికి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటి?
A: ఓడ అక్కడికి చేరుకునే ముందు పికప్ మరియు క్లియరెన్స్ ఏర్పాటు చేయండి. మీ కస్టమ్స్ బ్రోకర్ వద్ద సరైన కాగితపు పని అంతా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు ట్రక్కింగ్ మరియు గిడ్డంగి రిసెప్షన్ సమకాలీకరణలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా కంటైనర్లు టెర్మినల్ నుండి త్వరగా బయలుదేరి త్వరగా తిరిగి వచ్చి పట్టుబడకుండా నిరోధించవచ్చు.

ప్ర: CNY అంతరాయాల సమయంలో విదేశీ గిడ్డంగులు ఎలా సహాయపడతాయి?
A: సెయిలింగ్ షెడ్యూల్‌లు అనిశ్చితంగా మారినప్పుడు, గిడ్డంగి మీ ఇన్వెంటరీని స్థిరంగా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది. మీరు ఆదర్శ డెలివరీ సమయాలపై ఆధారపడరు; బదులుగా, మీరు మీ స్టాక్ స్థాయిలను స్థిరంగా ఉంచడం మరియు వస్తువులు వెంటనే అయిపోకుండా ఆలస్యాన్ని నిర్వహించగలగడంపై దృష్టి పెడతారు.

ప్ర: CNY షిప్‌మెంట్‌లు తరలించడానికి ముందు నా లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్‌ను ఏమి నిర్ధారించమని నేను అడగాలి?
A: వాస్తవిక కటాఫ్ సమయాలు, స్థల వ్యూహం, పరికరాల లభ్యత, రూటింగ్ అవకాశాలు, ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ ప్రమాదం, కాగితపు పని అవసరాలు మరియు విచలనాలను ఎలా ఎదుర్కొంటారో అడగండి. ప్రారంభ ప్రణాళిక పని చేయకపోతే ఏమి చేయాలో తెలుసుకోవడమే ఆలోచన, ఎందుకంటే CNY సమయంలో, బ్యాకప్‌లు ప్రధాన వ్యూహం వలె ముఖ్యమైనవి.