చైనా నుండి యూరప్‌కు పంపే ప్రతి పార్శిల్‌పై కొత్తగా విధించిన €3 సుంకం, వివరణ

 

 

20 సంవత్సరాలకు పైగా, యూరోపియన్ కస్టమ్స్ చట్టంలోని ఒక చిన్న సాంకేతిక లొసుగు కారణంగా, ప్రతిరోజూ లక్షలాది చౌక సరుకులు ఒక్క పైసా కూడా సుంకం చెల్లించకుండా EUలోకి ప్రవేశించేవి. ఈ మినహాయింపు ఇప్పుడు లేదు. 1 జూలై 2026 నుండి, EU-యేతర విక్రేత నుండి యూరోపియన్ యూనియన్‌లోకి వచ్చే, €150 కంటే తక్కువ విలువ కలిగిన అన్ని పార్శిళ్లపై, వాటిలోని ప్రతి ఉత్పత్తుల వర్గానికి €3 చొప్పున ఏకరీతి కస్టమ్స్ రుసుము విధించబడుతుంది. ఇది వినడానికి చిన్న మొత్తంలా అనిపించవచ్చు. కానీ, చైనా నుండి నేరుగా వినియోగదారులకు సరుకులను రవాణా చేయడం చుట్టూ తమ పూర్తి వ్యాపార నమూనాలను అభివృద్ధి చేసుకున్న ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మరియు తయారీదారులకు ఇది ఎంతమాత్రం తక్కువ కాదు.

నిజంగా ఏమి మారిందో, ఈయూ ఎందుకు అంత వేగంగా కదిలిందో, ఆచరణలో సుంకాన్ని ఎలా లెక్కిస్తారో, దానివల్ల వ్యాపారాలకు మరియు వినియోగదారులకు కలిగే నష్టమో, మరియు 2028లో మినహాయింపు పరిమితి పూర్తిగా తొలగిపోయినప్పుడు తర్వాత ఏమి జరుగుతుందో ఈ వ్యాసం విశ్లేషిస్తుంది. ఈ లెక్కలను మీరు సులభంగా అర్థం చేసుకోవడానికి, అవి సరిగ్గా ఎలా పనిచేస్తాయో చూపించే పట్టికలను మేము మీకు అందించాము.

1 జూలై 2026న సరిగ్గా ఏమి మారింది

ఈ వేసవి వరకు, EU 'డి మినిమిస్ థ్రెషోల్డ్' అని పిలువబడే ఒక విధానాన్ని ఉపయోగిస్తూ వచ్చింది. దీని ప్రకారం, €150 లోపు విలువ గల ఏ పార్సిల్ అయినా ఎలాంటి కస్టమ్స్ సుంకం లేకుండా ఈ కూటమిలోకి ప్రవేశించవచ్చు, అయినప్పటికీ వ్యాట్ మాత్రం వసూలు చేయబడేది. సరిహద్దులు దాటి చేసే ప్యాకేజీల రవాణా ఒక అరుదైన కార్యకలాపంగా ఉన్న సమయంలో ఆ నిబంధన సముచితంగా ఉండేది. అయితే, చైనా ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు తయారీదారుల నుండి నేరుగా యూరోపియన్ల ఇంటి వద్దకే, వ్యక్తిగత చిరునామాలతో కూడిన బిలియన్ల కొద్దీ పార్సిళ్లను పంపిణీ చేయడం ప్రారంభించడంతో, ఆ విధానం మరింత అర్థరహితంగా మారింది.

యూరోపియన్ యూనియన్‌లోకి ప్రవేశించే €150 కంటే తక్కువ విలువ గల చిన్న పార్శిళ్లలోని వస్తువులపై €3 స్థిర కస్టమ్స్ రుసుమును విధించడానికి యూరోపియన్ యూనియన్ కౌన్సిల్ అంగీకరించింది. ఇది 1 జూలై 2026 నుండి, EU యొక్క కొత్త కస్టమ్స్ డేటా సెంటర్ పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించే వరకు వర్తిస్తుంది. ఈ సుంకం ఒక ప్యాకేజీపై కాకుండా, వస్తువుల వర్గంపై విధించబడుతుంది, మరియు ఇది చాలా ముఖ్యమైన విషయం. ఒక రవాణాలోని ప్రతి విభిన్న రకమైన ఉత్పత్తి ఒక వర్గంగా పరిగణించబడుతుంది, కాబట్టి మీ వద్ద వివిధ రకాల వస్తువులతో కూడిన ఒక పెట్టె ఉంటే, మీకు €3 కంటే చాలా రెట్లు ఎక్కువ రుసుము విధించబడవచ్చు.

యూరోపియన్ కమిషన్ నిర్దిష్ట అమలు నిబంధనలను ఆమోదించింది, వీటిని అమలు నిబంధన (EU) 2026/1200లో అధికారికంగా పొందుపరిచారు. ఇది 9 జూన్ 2026న అమల్లోకి వచ్చి, కొత్త త్రైమాసికం ప్రారంభం నుండి, అంటే జూలై 1 నుండి ఆచరణలో వర్తించడం మొదలైంది. ఇందులో ఉన్న మొత్తం చాలా భారీగా ఉన్నందున, ఈ నిబంధన కస్టమ్స్ ఏజెన్సీలు, రవాణాదారులు మరియు ఇంటర్నెట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు పెద్ద ఎత్తున డబ్బును వసూలు చేయడానికి అవసరమైన ఆచరణాత్మక సూచనలను అందిస్తుంది.

బ్రస్సెల్స్ ఎందుకు కదిలింది: నిర్ణయం వెనుక ఉన్న గణాంకాలు

చిన్న పార్శిళ్ల విజృంభణ యొక్క పరిమాణమే ఈ సంస్కరణను నెమ్మదిగా సాగే 2028 ప్రణాళిక నుండి అత్యవసరమైన 2026 చర్యగా మార్చింది. యూరోపియన్ కమిషన్ ప్రకారం, 2022 నుండి ప్రతి సంవత్సరం EUలోకి వచ్చే చిన్న ప్యాకేజీల పరిమాణం పెరిగింది మరియు కేవలం 2024లోనే 4.6 బిలియన్ల అటువంటి పార్శిళ్లు EU మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాయి. ఆ చిన్నపాటి ఎగుమతులలో తొంభై ఒక్క శాతం చైనా నుండే వచ్చాయి, ఈ కేంద్రీకరణ విధాన చర్చను దాదాపుగా ఒకే వాణిజ్య సంబంధం చుట్టూ తిరిగేలా చేసింది.

బ్రస్సెల్స్ ఈ సమస్యను పేరు పెట్టి చెప్పడానికి ఏమాత్రం సంకోచించలేదు. షీన్ మరియు టెము వంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల నుండి చౌక వస్తువుల ప్రవాహాన్ని ఎదుర్కోవాలనే స్పష్టమైన ప్రయత్నంలో భాగంగా, ఈయూ ఆర్థిక మంత్రులు ఈ కూటమిలోకి వచ్చే తక్కువ విలువ గల పార్శిళ్లపై €3 కస్టమ్స్ సుంకాన్ని విధించాలని నిర్ణయించారు. అధికారులు అనేక ఆందోళనలను ప్రస్తావించారు: సుంకరహిత మార్గానికి ఎన్నడూ ప్రాప్యత లేని యూరోపియన్ రిటైలర్లకు ఎదురయ్యే అన్యాయమైన పోటీ, సాధారణ కస్టమ్స్ తనిఖీని దాటవేసే వస్తువుల వల్ల కలిగే ఉత్పత్తి భద్రతా ప్రమాదాలు, విస్తృతమైన తక్కువ విలువ మోసాలు, మరియు విడివిడిగా ప్యాక్ చేయబడిన బిలియన్ల కొద్దీ చిన్న సరుకుల రవాణా వల్ల కలిగే పర్యావరణ భారం.

నియంత్రణ అధికారులు గమనిస్తూ వచ్చిన మరో పద్ధతి ఏమిటంటే, పెద్ద సరుకులను ఉద్దేశపూర్వకంగా అనేక చిన్న పార్శిళ్లుగా విభజించడం. ఒక్కో పార్శిలు €150 పరిమితి కంటే కొంచెం తక్కువ విలువలో ఉండేలా చూసుకుని, తద్వారా వాటికి ఉచితంగా కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ లభించేలా చేయడం. వర్గం ఆధారంగా ఒకే విధమైన సుంకం విధించడంలో ఉన్న సమస్య ఏమిటంటే, ఆ రుసుము ప్రకటించిన పార్శిల్ విలువను కాకుండా ఉత్పత్తి రకాన్ని అనుసరిస్తుంది. ఇటువంటి విభజనను నివారించడానికే ఒకే విధమైన సుంకం ఉద్దేశించబడింది.

€3 సుంకాన్ని వాస్తవానికి ఎలా లెక్కిస్తారు

ప్రధాన గణాంకాల కంటే దాని వెనుక ఉన్న విధానం ముఖ్యం. రుసుము ఒక్కో పెట్టెకు €3 కాదు; ఆ పెట్టెలోని ప్రతి ప్రత్యేక రకమైన వస్తువుకు €3 చొప్పున ఉంటుంది. ఒకే ఒక టీ-షర్ట్ ఆర్డర్‌పై రవాణా కోసం ఒకేసారి €3 ఛార్జీ విధించబడుతుంది. అదే ప్యాకేజీలో ఒక ఫోన్ కేస్ మరియు ఒక స్కిన్‌కేర్ లోషన్ బాటిల్ కూడా ఉంటాయి, అంటే అవి మూడు వేర్వేరు కేటగిరీలు అవుతాయి, మరియు వ్యాట్ కలపకముందే మొత్తం €9 అవుతుంది.

ఒక స్పష్టమైన ఉదాహరణ దీనిని సులభంగా అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. ఒక చైనీస్ వ్యాపారి నుండి వచ్చిన ప్యాకేజీని ఊహించుకోండి, అందులో రెండు ప్లాస్టిక్ బొమ్మలు, ఒక ఉన్ని కోటు మరియు మూడు షాంపూ సీసాలు ఉన్నాయి. ఆ సరుకులో మూడు రకాల వస్తువులు ఉన్నాయి. దీని అర్థం, ప్రతి రకం వస్తువులు ఎన్ని ఉన్నప్పటికీ, మొత్తం కస్టమ్స్ సుంకం €9 ఉంటుంది.

పార్సెల్‌లోని వస్తువు	వర్గం (HS శీర్షిక)	సుంకం విధించబడింది
రెండు ప్లాస్టిక్ బొమ్మలు	బొమ్మలు	€3
ఒక ఉన్ని కోటు	దుస్తులు	€3
మూడు షాంపూ సీసాలు	కాస్మటిక్స్	€3
ఈ పార్సెల్ మొత్తం	3 వర్గాలు	€9

వర్గాల ఆధారిత నిర్మాణం స్పష్టమైన ప్రవర్తనా ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది: వర్గాలను కలపడం వల్ల ఛార్జీ త్వరగా పెరిగిపోతుంది కాబట్టి, సాధ్యమైనంత వరకు ప్రతి రవాణాను ఒకే రకమైన ఉత్పత్తికి పరిమితం చేయడానికి ఇప్పుడు అమ్మకందారులు మరియు ఏకీకరణదారులకు ప్రత్యక్ష ఆర్థిక ప్రోత్సాహం లభిస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఫాస్ట్-ఫ్యాషన్ మరియు గాడ్జెట్ అనుబంధ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో ఆధిపత్యం చెలాయించే తక్కువ-ధర, అధిక-మిశ్రమ ఆర్డర్‌లు అత్యంత తీవ్రమైన సాపేక్ష నష్టాన్ని చవిచూస్తాయి.

మనం ఇక్కడికి ఎలా చేరుకున్నామో తెలిపే కాలక్రమం

ఈ ఆలోచనను అమలులోకి తెచ్చిన వేగం EU ప్రమాణాల ప్రకారం అత్యంత వేగవంతమైనది, ప్రధానంగా చైనా ప్యాకెట్ల పరిమాణం వల్ల సభ్య దేశాల సొంత కస్టమ్స్ వ్యవస్థలు కుప్పకూలిపోతుండటమే దీనికి కారణం.

తేదీ	మైలురాయి
డిసెంబర్ 2025	చౌకైన చైనా ఇ-కామర్స్ సరుకుల పెరుగుదలను అరికట్టే లక్ష్యంతో, తక్కువ విలువ గల పార్శిళ్లపై ఏకరీతిగా €3 కస్టమ్స్ సుంకాన్ని విధించడానికి ఈయూ ఆర్థిక మంత్రులు సూత్రప్రాయంగా అంగీకరించారు.
11 ఫిబ్రవరి 2026	చిన్న పార్శిళ్లపై కొత్త కస్టమ్స్ సుంకం నిబంధనలకు మండలి తుది శాసనపరమైన ఆమోదం తెలిపింది.
5 జూన్ 2026	యూరోపియన్ కమిషన్, సుంకాన్ని వసూలు చేయడానికి కార్యాచరణ నియమాలను నిర్దేశిస్తూ, అమలు నియంత్రణ (EU) 2026/1200ను ప్రచురిస్తుంది.
1 జూలై 2026	ప్రతి వస్తువు వర్గానికి విధించే €3 స్థిర సుంకం EU అంతటా అమల్లోకి వస్తుంది మరియు EU యేతర విక్రేతల నుండి వచ్చే €150 లోపు విలువ గల అన్ని పార్శిళ్లకు ఇది వర్తిస్తుంది.
నవంబర్ 2026	అనేక సభ్య దేశాలలో, కస్టమ్స్ సుంకంపై అదనంగా ప్రతి పార్సెల్‌కు సుమారుగా €2 నిర్వహణ రుసుము విధించబడుతుంది.
1 జూలై 2028	EU కస్టమ్స్ డేటా హబ్ పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించి, €150 మినహాయింపు పరిమితిని పూర్తిగా రద్దు చేసిన తర్వాత, తాత్కాలిక €3 ఫ్లాట్ డ్యూటీ గడువు ముగియనుంది లేదా పొడిగించబడుతుంది.

విస్తృతమైన కస్టమ్స్ సంస్కరణలో భాగంగా 2028 నాటికి మినహాయింపు స్థాయిని రద్దు చేయాలని ప్రారంభ EU ప్రతిపాదన కోరింది. కానీ జాతీయ నెట్‌వర్క్‌లను ముంచెత్తుతున్న పార్శిల్ పరిమాణాల భారీతనం మరియు పెరుగుతున్న రాజకీయ ఒత్తిడి కారణంగా ఆ సంస్కరణలోని ఒక భాగం రెండు సంవత్సరాలు ముందుకు వచ్చింది, దానికి బదులుగా 2026 మధ్యలో తాత్కాలిక €3 సుంకాన్ని షెడ్యూల్‌లో చేర్చారు.

వాస్తవానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది: విక్రేతలు, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మరియు కొనుగోలుదారులు

ఒక చవకైన వస్తువును కొనుగోలు చేసే కొనుగోలుదారునికి, అదనపు ఖర్చు వాస్తవమే అయినా భరించదగినదే, సాధారణంగా కొనుగోలు ధరపై కొన్ని యూరోలు మాత్రమే అదనంగా ఉంటుంది. రోజుకు వేలాది పార్శిళ్లను రవాణా చేసే వ్యాపారానికి లెక్కలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. €5 మార్జిన్‌తో €15కు అమ్ముడయ్యే ఒక ఉత్పత్తిని తీసుకోండి. ఒకే కేటగిరీకి చెందిన పార్శిల్‌పై విధించే €3 రుసుము, ఆ మార్జిన్‌లో అరవై శాతాన్ని అక్కడికక్కడే హరించివేస్తుంది. దీనికి, నవంబర్ 2026 నుండి అమలులోకి వచ్చే, ఒక్కో పార్శిల్‌కు సుమారు €2 ఉండే అదనపు హ్యాండ్లింగ్ ఫీజును కూడా కలిపితే, ఆ ఆర్డర్‌పై వచ్చే లాభం దాదాపుగా ఆవిరైపోతుంది.

ఖర్చు మూలకం	1 జూలై 2026కి ముందు	1 జూలై 2026 తర్వాత
€150 లోపు పార్సెల్‌పై కస్టమ్స్ సుంకం	€0	ప్రతి వస్తువు వర్గానికి €3
వేట్	IOSS ద్వారా లేదా డెలివరీ సమయంలో ఛార్జ్ చేయబడుతుంది	మార్పు లేదు, ఇప్పటికీ ఛార్జ్ చేయబడింది
నిర్వహణ రుసుము (నవంబర్ 2026 నుండి)	వర్తించదు	ప్రతి పార్సెల్‌కు సుమారుగా €2
ఉదాహరణ: ఒకే కేటగిరీ €15 ఆర్డర్	€15 మరియు వ్యాట్ మాత్రమే	€15, అదనంగా వ్యాట్, ఇంకా సుమారుగా €5 సుంకం మరియు నిర్వహణ ఛార్జీలు

కొత్త చట్టాల ప్రకారం, షీన్ మరియు టెము వంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు "డీమ్డ్ ఇంపోర్టర్స్"గా పరిగణించబడతాయి, అంటే ఆ రుసుమును అధికారికంగా చెల్లించాల్సిన బాధ్యత వాటిదే. ఆచరణలో, ఆ ఖర్చును నేరుగా కొనుగోలుదారులకే బదిలీ చేస్తారని, అది అసలు ధరలో కలిపివేయడమో లేదా చెక్అవుట్ వద్ద ఒక ప్రత్యేక అంశంగా జోడించడమో జరుగుతుందని దాదాపు అందరూ భావిస్తున్నారు. ఈ అమలుపై వచ్చిన తొలి నివేదికలు డెలివరీలలో జాప్యం జరుగుతుందని కూడా సూచిస్తున్నాయి. ఎందుకంటే, గతంలో కనీస తనిఖీలతో, ముఖ్యంగా విలువ తక్కువగా వేయడం వంటి విషయాలలో ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా వెళ్ళిపోయిన ఒక రకమైన సరుకు రవాణాను ఇప్పుడు కస్టమ్స్ అధికారులు పరిశీలిస్తున్నారు.

ప్రస్తుతం యూరోపియన్ యూనియన్ (EU)లో గిడ్డంగిని నిర్వహిస్తున్న విక్రేతలు ఈ ప్రత్యేకమైన ఇబ్బందిని ప్రధానంగా నివారిస్తున్నారు. యూరోపియన్ గిడ్డంగులలోకి ప్రవేశించినప్పుడు ఒకసారి పెద్దమొత్తంలో కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ పొందిన వస్తువులను, దేశీయంగా తుది వినియోగదారునికి పంపినప్పుడు మళ్లీ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. పెద్దమొత్తంలో క్లియరెన్స్ పొందడానికీ, లక్షలాది వ్యక్తిగత ప్యాకేజీల క్లియరెన్స్ పొందడానికీ మధ్య ఉన్న ఈ వ్యత్యాసమే, కొత్త సుంకాన్ని ధైర్యంగా ఎదుర్కొనే సంస్థలకు, దానిని ప్రధానంగా నివారించే వ్యాపారాలకు మధ్య విభజన రేఖగా మారుతోంది.

2028లో ఇంకా పెద్ద మార్పు రాబోతోంది

ఈ $3 సుంకం ఉద్దేశపూర్వకంగా తాత్కాలికమైనదే తప్ప, అంతిమ లక్ష్యం కాదని స్పష్టం చేయడం ముఖ్యం. EU యొక్క కొత్త కస్టమ్స్ డేటా హబ్ పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించే వరకు కొంత ఊపిరి పీల్చుకునేందుకు వీలుగా ఈ మధ్యంతర స్థిర రుసుమును విధించారు. ఈ హబ్ 1 జూలై 2026 నుండి 1 జూలై 2028 వరకు పొడిగింపు అవకాశంతో అమలులో ఉంటుంది.

మరియు డేటా హబ్ అమల్లోకి వచ్చిన తర్వాత, ఆ మొత్తం €150 స్వల్ప మినహాయింపు రద్దవుతుంది. అందువల్ల, విలువతో సంబంధం లేకుండా, దిగుమతి చేసుకున్న ప్రతి వస్తువుపై, స్థిరమైన €3 తాత్కాలిక సుంకం బదులుగా, దాని అసలు ఉత్పత్తి వర్గీకరణకు సంబంధించిన సాధారణ సుంకాల రేట్లు వర్తిస్తాయి. ప్రస్తుతం తక్కువ సుంకాల రేట్లను ఎదుర్కొంటున్న తక్కువ-విలువ గల ఎలక్ట్రానిక్స్ ఉపకరణాలు లేదా దుస్తుల విషయంలో ఈ మార్పు సహించదగినదిగా ఉండవచ్చు. "చారిత్రాత్మకంగా అధిక సుంకాలు ఉన్న ఉత్పత్తి వర్గాలకు, మినహాయింపును తొలగించడం అనేది మధ్యంతర సుంకం కంటే చాలా పెద్ద వ్యయ భారం కావచ్చు."

వ్యాపారాలు ఎలా సర్దుబాటు చేసుకుంటున్నాయి

పరిశ్రమ వ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆచరణాత్మక ప్రతిస్పందనలో మూడు పునరావృతమయ్యే అంశాలు ఉన్నాయి: వర్గాల గుణకారాన్ని తగ్గించడానికి రవాణాలను ఏకీకృతం చేయడం; పునరావృతమయ్యే పార్సెల్-స్థాయి కస్టమ్స్ సంఘటనలను నివారించడానికి సరుకులను EU-ఆధారిత గిడ్డంగులలోకి తరలించడం ; మరియు అధికారులు తక్కువ విలువ నిర్ధారణ క్లెయిమ్‌లను ధృవీకరించే సమయంలో వస్తువులు సరిహద్దు వద్ద నిలిచిపోకుండా ఉండేందుకు HS కోడ్ ఖచ్చితత్వాన్ని కఠినతరం చేయడం.

సరిగ్గా ఈ కార్యాచరణ అంతరాన్ని పూరించడానికి, ఇప్పటికే స్థిరపడిన ఫ్రైట్ మరియు ఫుల్‌ఫిల్‌మెంట్ భాగస్వాములు సరైన స్థానంలో ఉన్నారు. 2010లో స్థాపించబడిన టాప్‌వే షిప్పింగ్, ఒక ప్రొఫెషనల్ క్రాస్-బోర్డర్ ఇ-కామర్స్ లాజిస్టిక్స్ సొల్యూషన్స్ ప్రొవైడర్. చైనా-యు.ఎస్. రవాణాపై దృష్టి సారించి, పదిహేను సంవత్సరాలకు పైగా అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ అనుభవం ఉన్న వ్యక్తుల బృందం దీనిని స్థాపించింది. దీని సేవలు ఫస్ట్-లెగ్ రవాణా మరియు విదేశీ వేర్‌హౌసింగ్ నుండి, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు లాస్ట్-మైల్ డెలివరీ వరకు, అలాగే చైనా నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన ఓడరేవులకు ఫ్లెక్సిబుల్ ఫుల్-కంటైనర్-లోడ్ మరియు లెస్-దన్-కంటైనర్-లోడ్ సముద్ర సరుకు రవాణా వరకు విస్తరించి ఉన్నాయి.

ప్రతి ఒక్క ఆర్డర్‌పై కొత్తగా విధించిన ప్రతి కేటగిరీకి €3 సుంకాన్ని భరించడానికీ, లేదా సరుకులు వినియోగదారుడి మెయిల్‌బాక్స్‌కు చేరకముందే వాటిని ఒకేసారి, పెద్దమొత్తంలో క్లియర్ చేయడానికీ మధ్య తేడాను చూపే పూర్తిస్థాయి కవరేజ్ ఇది. చైనా నుండి నేరుగా ఒక్కో పార్శిల్‌ను పంపించడం కొనసాగించాలా లేక విదేశీ గిడ్డంగులకు పెద్దమొత్తంలో రవాణా వైపు మళ్లాలా అని నిర్ణయించుకునే విక్రేత ఎదుర్కొనే నిర్ణయం ఇలాంటిదే. ఇప్పటికే ప్రాథమిక రవాణా, గిడ్డంగులు మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌ను ఒకే చోట నిర్వహిస్తున్న వారితో భాగస్వామ్యం ఏర్పరచుకోవడం వల్ల, తక్కువ సమయంలో సరఫరా గొలుసును పునర్నిర్మించడంలో ఉండే అనిశ్చితి చాలా వరకు తొలగిపోతుంది.

దిగుమతిదారుల కోసం ప్రస్తుత ఆచరణాత్మక చర్యలు

రవాణాకు ముందు HS కోడ్‌ల ధృవీకరణ గతంలో కంటే ఇప్పుడు చాలా ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది, ఎందుకంటే కస్టమ్స్ అధికారులు వర్గాన్ని మరియు పేర్కొన్న విలువను రెండింటినీ క్షుణ్ణంగా పరిశీలించేటప్పుడు, తప్పుడు వర్గీకరణ ఇప్పుడు ఆలస్యానికి దారితీయవచ్చు. ఉత్పత్తి వర్గీకరణ అనేది, గతంలో అమ్మకందారులు చివరిగా చేర్చే అంశం నుండి, ఇప్పుడు వారి జాబితా ప్రక్రియలో ఒక ప్రామాణిక అంశంగా పరిణామం చెందింది.

ఉత్పత్తి మిశ్రమం అనుమతించినప్పుడు, ఆర్డర్‌లను ఒకే వర్గం పార్సెల్‌లుగా ఏకీకృతం చేయడం సులభమైన నివారణ చర్యలలో ఒకటి. ఇది €3 రుసుము అనేకసార్లు పెరగడాన్ని నేరుగా తగ్గిస్తుంది. ఈ రవాణాలలో చాలా వాటికి ఇప్పటికే వర్తిస్తున్న VAT వ్యవస్థ, అంటే IOSS రిజిస్ట్రేషన్, విక్రేతలు ఎప్పటికప్పుడు తెలుసుకోవలసిన ఒక ప్రత్యేకమైన కానీ అనుసంధానించబడిన అవసరంగానే మిగిలి ఉంది. VAT వసూలు ఆగిపోలేదు కానీ దాని చుట్టూ ఉన్న పన్ను నిర్మాణం మారింది.

ఎట్టకేలకు, నిజమైన పరిమాణంలో లావాదేవీలు జరిపే సంస్థలు, EU-ఆధారిత గిడ్డంగులను ఒక భవిష్యత్ ప్రాజెక్ట్‌గా చూడకుండా, వాటిపై లెక్కలు వేయడం ప్రారంభిస్తున్నాయి. ప్రతి నెలా జరిగే వేలాది రవాణాలకు గాను, ఒక్కో పార్శిల్‌పై విధించే సుంకం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను కలిపినప్పుడు, లెక్కలు సరుకులను ఏకీకృతం చేయడానికే అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఈ చర్య ఎంత త్వరగా జరిగితే, 2028 నాటికి పరిమితి తగ్గింపునకు ముందు అమ్మకందారునికి అంత తక్కువ బలహీనత ఉంటుంది.

ముగింపు

€3 సుంకం అనేది ఒక భారీ మార్పుతో ముడిపడి ఉన్న ఒక చిన్న మొత్తం. ప్రతి సంవత్సరం చైనా నుండి వచ్చే బిలియన్ల కొద్దీ పార్శిళ్లు సుంకం లేకుండా యూరప్‌లోకి ప్రవహించడానికి అనుమతించిన ఒక లొసుగును ఈ చర్య అరికడుతుంది. గత కొన్నేళ్లుగా ఫాస్ట్-ఫ్యాషన్ మరియు గాడ్జెట్-యాక్సెసరీల విజృంభణకు ఆజ్యం పోసినటువంటి మిశ్రమ, అధిక-పౌనఃపున్య, తక్కువ-విలువ గల షిప్పింగ్‌ను శిక్షించే కేటగిరీ-ఆధారిత ఛార్జింగ్ అనే యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఇది ఈ పనిని చేస్తుంది. ఈ జరిమానా తాత్కాలికమే, కానీ ఈ ధోరణి శాశ్వతం కాదు: 2028 మధ్యకాలం నుండి, €150 మినహాయింపు తొలగిపోతుంది మరియు దిగుమతి అయ్యే ప్రతి వస్తువుపై, దాని విలువతో సంబంధం లేకుండా ప్రామాణిక సుంకాలు వర్తిస్తాయి. తమ లాభాలను చెక్కుచెదరకుండా కాపాడుకోగలిగే వ్యాపారాలు బహుశా, ప్రస్తుత అవకాశాన్ని కేవలం భరించాల్సిన తాత్కాలిక ఇబ్బందిగా కాకుండా, బల్క్ షిప్పింగ్ మరియు అంతర్జాతీయ వేర్‌హౌసింగ్ వైపు పునర్‌వ్యవస్థీకరించుకోవడానికి ఒక అవకాశంగా చూసేవే అయి ఉంటాయి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

€3 పార్సెల్ సుంకం వాస్తవానికి ఎప్పుడు అమల్లోకి వచ్చింది?

A: ఫిబ్రవరి 2026లో కౌన్సిల్ తుది ఆమోదం పొందిన తరువాత మరియు జూన్ 2026లో యూరోపియన్ కమిషన్ సమగ్ర అమలు నియమాలను జారీ చేసిన తరువాత, యూరోపియన్ యూనియన్‌లో ప్రతి వస్తువు వర్గానికి €3 చొప్పున ఫ్లాట్ కస్టమ్స్ డ్యూటీ 1 జూలై 2026న అమల్లోకి వచ్చింది.

ప్ర: ఈ €3 ఛార్జీ పార్సెల్‌కు వర్తిస్తుందా లేక పార్సెల్‌లోని ప్రతి వస్తువుకు వర్తిస్తుందా?

A: ప్రతి పార్సెల్‌కు కాకుండా, ఉత్పత్తుల రకాన్ని బట్టి ఛార్జీ విధించబడుతుంది. బొమ్మలు, దుస్తులు మరియు సౌందర్య సాధనాలు వంటి వివిధ రకాల సరుకులు ఉన్న పార్సెల్‌పై, ప్రతి వర్గానికి €3 చొప్పున పన్ను విధించబడుతుంది, కాబట్టి మూడు వర్గాలు ఉన్న పార్సెల్‌కు సుంకంగా €9 ఖర్చవుతుంది.

చిన్న పార్శిళ్లపై వ్యాట్‌కు బదులుగా ఈ €3 సుంకం విధిస్తారా?

జ: లేదు. వ్యాట్ ఇప్పటికీ ఉన్న IOSS సిస్టమ్ ద్వారా విడిగా లేదా డెలివరీ సమయంలో వర్తిస్తుంది. ఆ €3 రుసుము అనేది వ్యాట్‌కు బదులుగా విధించే పన్ను కాదు, దానికి అదనంగా విధించే ఒక కస్టమ్స్ పన్ను.

€3 ఫ్లాట్ డ్యూటీ ఎంతకాలం అమలులో ఉంటుంది?

జ: ఇది 1 జూలై 2026 నుండి 1 జూలై 2028 వరకు ఒక తాత్కాలిక చర్యగా ఉద్దేశించబడింది మరియు దీనిని పొడిగించవచ్చు. EU యొక్క కొత్త కస్టమ్స్ డేటా హబ్ పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించి, €150 మినహాయింపు పరిమితిని ఎత్తివేసినప్పుడు దీని స్థానంలో కొత్తది వస్తుంది.

EU గిడ్డంగిలో ఇప్పటికే నిల్వ ఉన్న వస్తువులకు ఈ సుంకం వర్తిస్తుందా?

జ: లేదు. EU గిడ్డంగులలోకి పెద్దమొత్తంలో ప్రవేశించేటప్పుడు కస్టమ్స్ క్లియర్ చేయబడిన వస్తువులు, దేశీయంగా తుది వినియోగదారునికి పంపినప్పుడు మళ్లీ కస్టమ్స్ క్లియర్ చేయబడవు మరియు ప్రతి పార్సెల్‌కు విధించే సుంకం వాటికి వర్తించదు.

2028 తర్వాత €150 మినహాయింపుకు ఏమవుతుంది?

A: దీనిని పూర్తిగా రద్దు చేయాలి. ప్రస్తుత తాత్కాలిక €3 ఫ్లాట్ రేటు స్థానంలో, దిగుమతి చేసుకున్న ప్రతి వస్తువుపై, దాని ప్రకటించిన విలువతో సంబంధం లేకుండా, దాని టారిఫ్ వర్గీకరణ ఆధారంగా సాధారణ కస్టమ్స్ సుంకాలు విధించాలి.