25/12/2025

షిప్పింగ్‌లో ISF అంటే ఏమిటి?

విషయ సూచిక

పరిచయం

మీరు సముద్ర సరుకు రవాణా ద్వారా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వస్తువులను రవాణా చేస్తే, మీరు బహుశా “ISF” లేదా “10+2” అనే పదాలను విని ఉంటారు. చాలా మంది కొత్త దిగుమతిదారులకు, ముఖ్యంగా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఇ-కామర్స్ సంస్థలకు, ISF ఇప్పటికే సంక్లిష్టంగా ఉన్న సరఫరా గొలుసుపై మరొక ఎర్ర టేప్ పొరలా అనిపిస్తుంది. కానీ ISF కేవలం కొన్ని రూపాల సమూహం కాదు. ఇది మీ సరుకును ఓడలో లోడ్ చేయగలదా, అది US పోర్టుల ద్వారా సులభంగా వెళ్తుందా మరియు మీరు ఖరీదైన జరిమానాలు చెల్లించాల్సి వస్తుందా అనే దానిపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపే భద్రతా అవసరం.

ఈ పేజీ ISF అంటే ఏమిటి, అది ఎలా పనిచేస్తుంది, మీరు దానిని ఎప్పుడు ఫైల్ చేయాలి మరియు మీరు దానిని సరిగ్గా ఫైల్ చేయకపోతే ఏమి జరుగుతుందో సరళమైన పదాలలో వివరిస్తుంది. ISF ఇతర కస్టమ్స్ ప్రక్రియలతో ఎలా పనిచేస్తుంది, మీరు సిద్ధంగా ఉండటానికి ఏ సమాచారం అవసరం మరియు నైపుణ్యం కలిగిన లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామి మీకు కంప్లైంట్‌గా ఉండటానికి మరియు సమస్యలను నివారించడానికి ఎలా సహాయపడతారో కూడా మేము మాట్లాడుతాము.

ముగింపులో, మీరు షిప్పింగ్‌లో ISF గురించి స్పష్టమైన, ఉపయోగకరమైన అవగాహన కలిగి ఉండాలి మరియు దానిని అత్యవసర పరిస్థితిగా చూడకుండా మీ సాధారణ దినచర్యలలో భాగంగా చేసుకోగలగాలి.

ISF (దిగుమతిదారు భద్రతా ఫైలింగ్) అంటే ఏమిటి?

US ఇంపోర్టర్ సెక్యూరిటీ ఫైలింగ్, కొన్నిసార్లు ISF లేదా “10+2” అని పిలుస్తారు, ఇది ఒక అవసరం. ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోకి వచ్చే సముద్ర సరుకుకు కస్టమ్స్ మరియు బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్ (CBP) నుండి ఒక అవసరం. విదేశీ ఓడరేవులో ఓడలో సరుకును ఉంచే ముందు, కొన్ని షిప్పింగ్ వివరాలను CBPకి ఎలక్ట్రానిక్‌గా పంపాలి.

"10+2" అనే పేరు దేని నుండి వచ్చింది?:

దిగుమతిదారు (లేదా వారి ప్రతినిధి) తప్పనిసరిగా 10 సమాచారాన్ని ఇవ్వాలి.
సముద్ర వాహక నౌక రెండు సమాచారాన్ని అందించాలి: నౌక నిల్వ ప్రణాళిక మరియు కంటైనర్ స్థితి సందేశాలు.

ISF అనేది సముద్ర మార్గం ద్వారా US కు కంటైనర్లలో రవాణా చేయబడిన దాదాపు అన్ని సరుకులకు వర్తిస్తుంది. ప్రధాన ఉద్దేశ్యం భద్రత: CBP బెదిరింపులను అంచనా వేయడానికి మరియు అవసరమైతే, ఓడలోకి కంటైనర్లను ఎక్కించే ముందు వాటిని లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి తగినంత ముందుగానే సమాచారాన్ని కోరుకుంటుంది.

సంక్షిప్తంగా, ISF US అధికారులకు అది కదిలే ముందు ఏమి వస్తుందో "చూడటానికి" వీలు కల్పిస్తుంది, రవాణా ఓడరేవుకు చేరే వరకు వేచి ఉండటానికి బదులుగా.

ISF ఎప్పుడు అవసరం?

ISF దీనికి అవసరం:

అమెరికా ఓడరేవులకు వెళ్లేవి మరియు అమెరికా గుండా వెళుతున్నవి లేదా విదేశీ వాణిజ్య మండలాలకు వెళ్లేవి వంటి సముద్ర ఎగుమతులు అమెరికాకు జరుగుతాయి.
కంటైనర్ చేయబడిన సరుకు, ఇందులో సాధారణ FCL మరియు LCL సరుకులు రెండూ ఉంటాయి.
బ్రేక్‌బల్క్ కార్గో రకం మరియు దానిని ఎలా నిర్వహిస్తారనే దానిపై ఆధారపడి, అది ప్రమాదకరం కావచ్చు.

చమురు లేదా ధాన్యం వంటి పెద్ద వస్తువులకు సాధారణంగా ISF అవసరం లేదు, అయితే ఈ మినహాయింపు చాలా ఇరుకైనది మరియు సాధారణంగా సాధారణ వాణిజ్య లేదా ఇ-కామర్స్ షిప్‌మెంట్‌లకు వర్తించదు.

కొన్ని రవాణా లేదా ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ వస్తువులు, FROB (బోర్డులో మిగిలి ఉన్న విదేశీ సరుకు, IE మరియు T&E షిప్‌మెంట్‌లు), ISF-5 అనే ప్రత్యేక, తగ్గించబడిన వెర్షన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ వెర్షన్‌కు ఐదు సమాచారం మాత్రమే అవసరం.

లైసెన్స్ పొందిన బ్రోకర్ లేదా లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్ మీకు భిన్నంగా తెలియజేస్తే తప్ప, మీరు సముద్ర సరుకు ద్వారా ఉత్పత్తులను విక్రయించడానికి USలోకి తీసుకువస్తుంటే ISF వర్తిస్తుందని మీరు భావించాలి.

ISF దాఖలు గడువు మరియు సమయం

మైలురాయి	సాధారణ సమయం vs వెసెల్ లోడింగ్	ISF ప్రభావం
సరఫరాదారు ఆర్డర్‌ను నిర్ధారిస్తారు	లోడ్ చేయడానికి 2–4 వారాల ముందు	ISF కోసం డేటాను సేకరించడం ప్రారంభించండి
క్యారియర్‌తో బుకింగ్ నిర్ధారించబడింది	లోడ్ చేయడానికి 1–2 వారాల ముందు	అన్ని ISF డేటా అంశాలు తెలిసినవని లేదా పురోగతిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
ISF దాఖలు సమర్పించబడింది	లోడ్ చేయడానికి కనీసం 24 గంటల ముందు	తప్పనిసరి గడువు; దాఖలును CBP అంగీకరించాలి.
ఓడ మీద లోడ్ చేయబడిన కంటైనర్	రోజు 0 (మూలం పోర్ట్)	ISF ఆలస్యంగా రావడం లేదా లేకపోవడం హోల్డ్‌లు లేదా లోడ్ తిరస్కరణకు కారణమవుతుంది.
అమెరికా ఓడరేవుకు చేరుకున్న నౌక	లోడ్ అయిన 2–5 వారాల తర్వాత	ISF సమస్యలు గుర్తించినట్లయితే CBP కార్గోను పరిశీలించవచ్చు లేదా నిలుపుకోవచ్చు.

మంచి ప్రణాళిక అంటే సరఫరాదారు సమాచారం పొందడానికి చివరి నిమిషం వరకు వేచి ఉండటానికి బదులుగా మీరు 24 గంటల గడువుకు చాలా ముందుగానే ISF డేటాను సేకరిస్తున్నారు.

ISF కి ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారు?

"ISF దిగుమతిదారు" అంటే చట్టబద్ధంగా జవాబుదారీగా ఉండే వ్యక్తి లేదా కంపెనీ. ఇది సాధారణంగా రికార్డు దిగుమతిదారుడి మాదిరిగానే ఉంటుంది, అయితే ఎల్లప్పుడూ కాదు. ISF దిగుమతిదారు అంటే USలోకి ఉత్పత్తులను తీసుకువచ్చే వ్యక్తి లేదా కంపెనీ అని CBP చెబుతుంది. ఇది సాధారణంగా వస్తువుల కొనుగోలుదారు లేదా యజమాని.

నిజ జీవితంలో, మూడు సమూహాలు తరచుగా కలిసి పనిచేస్తాయి:

దిగుమతిదారు (లేదా కొనుగోలుదారు) కొనుగోలుదారు, విక్రేత, HTS కోడ్‌లు మరియు మూల దేశం వంటి వాణిజ్య సమాచారాన్ని అందిస్తాడు.
సరఫరాదారు లేదా తయారీదారు తయారీదారు గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తారు మరియు ప్లేస్‌మెంట్ డేటాను నింపడంలో సహాయపడవచ్చు.
కస్టమ్స్ బ్రోకర్ లేదా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ దిగుమతిదారు కోసం ఆమోదించబడిన వ్యవస్థల (ABI/AMS వంటి) ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్‌గా ISFని పంపుతారు.

బ్రోకర్ లేదా లాజిస్టికల్ భాగస్వామి ISF సమర్పించినప్పటికీ, CBP ఇప్పటికీ దిగుమతిదారుని అంతిమంగా జవాబుదారీగా భావిస్తుంది. అందుకే వారు ఏమి చేస్తున్నారో తెలిసిన వ్యక్తులతో పనిచేయడం మరియు స్పష్టమైన అంతర్గత విధానాలను కలిగి ఉండటం చాలా కీలకం.

ISF 10+2 డేటా ఎలిమెంట్స్

"10+2" డేటా సేకరణ ISF పని చేస్తుంది. సాధారణ షిప్‌మెంట్‌ల కోసం దిగుమతిదారు ISF ఫైలింగ్‌లో సమర్పించాల్సిన 10 సమాచార భాగాల జాబితా ఇక్కడ ఉంది.

ISF డేటా ఎలిమెంట్	సాధారణంగా ఎవరు అందిస్తారు	ఆచరణలో దీని అర్థం ఏమిటి
రికార్డు సంఖ్య దిగుమతిదారు	దిగుమతిదారు	విధులు మరియు సమ్మతికి బాధ్యత వహించే పార్టీ యొక్క పన్ను ID/EIN లేదా ఇతర CBP నంబర్
సరుకుదారు సంఖ్య(లు)	దిగుమతిదారు లేదా US కన్సైనీ	వస్తువులను స్వీకరించే US పార్టీ యొక్క పన్ను ID
విక్రేత (యజమాని) పేరు మరియు చిరునామా	సరఫరాదారు	దిగుమతి చేసుకుంటున్న వస్తువులను అమ్ముతున్న లేదా స్వంతం చేసుకున్న పార్టీ
కొనుగోలుదారు (యజమాని) పేరు మరియు చిరునామా	దిగుమతిదారు	వస్తువులను కొనుగోలు చేస్తున్న లేదా స్వంతం చేసుకుంటున్న పార్టీ
తయారీదారు (లేదా సరఫరాదారు) పేరు మరియు చిరునామా	సరఫరాదారు	ఉత్పత్తులను తయారు చేసిన, ఉత్పత్తి చేసిన లేదా చివరిగా అసెంబుల్ చేసిన సంస్థ
షిప్-టు పేరు మరియు చిరునామా	దిగుమతిదారు లేదా గిడ్డంగి ప్రదాత	కస్టమ్స్ విడుదల తర్వాత USలో మొదటి డెలివరీ-టు పార్టీ
నివాస దేశం	సరఫరాదారు/దిగుమతిదారు	వస్తువులు తయారు చేయబడిన లేదా ఉత్పత్తి చేయబడిన దేశం
HTS నంబర్ (కనీసం 6 అంకెలు)	దిగుమతిదారు/బ్రోకర్	హార్మోనైజ్డ్ టారిఫ్ షెడ్యూల్ కింద వస్తువుల వర్గీకరణ
కంటైనర్ స్టఫింగ్ స్థానం	సరఫరాదారు/గిడ్డంగి	వస్తువులను కంటైనర్‌లోకి లోడ్ చేసిన భౌతిక చిరునామా
కన్సాలిడేటర్ (స్టఫర్) పేరు మరియు చిరునామా	సరుకు రవాణాదారు లేదా సరఫరాదారు	కంటైనర్ నింపిన లేదా స్టఫింగ్ అమర్చిన పార్టీ

క్యారియర్ “+2” మూలకాలను ఇస్తుంది, అవి:

ఓడలో కంటైనర్లను ఎలా నిల్వ చేయాలో ప్లాన్ చేయండి.
కంటైనర్ స్థితి గురించి సందేశాలు (దాని కదలిక మరియు స్థితిపై నవీకరణలు).

అనేక వనరుల నుండి సకాలంలో విశ్వసనీయ సమాచారాన్ని పొందడం చాలా మంది దిగుమతిదారులకు, ముఖ్యంగా చాలా మంది సరఫరాదారులతో పనిచేసే ఇ-కామర్స్ సంస్థలకు పెద్ద సమస్య. ISF సమస్యలకు సాధారణ కారణాలు HTS కోడ్‌లలో తప్పులు, తయారీదారుల చిరునామాలు అస్థిరంగా ఉండటం లేదా సరుకుదారు సంఖ్యలు లేకపోవడం.

ISF ఫైలింగ్ ప్రక్రియ ఎలా పనిచేస్తుంది

దిగుమతిదారుడి దృక్కోణం నుండి, ISF ఫైలింగ్ ప్రక్రియ సాధారణంగా ఇలా ఉంటుంది:

ముందుగా, మీరు ఏదైనా కొనాలనుకుంటున్నారా అని సరఫరాదారుతో తనిఖీ చేసి, ఆపై మీ ఫ్రైట్ ఫార్వర్డర్ లేదా లాజిస్టిక్స్ కంపెనీతో షిప్‌మెంట్‌ను రిజర్వ్ చేసుకోండి. మీరు ఆ సమయంలో మీ ISF-సంబంధిత సమాచారాన్ని కూడా ఇవ్వాలి. ఇందులో మీ దిగుమతిదారు రికార్డు సంఖ్య, సరుకును స్వీకరించే వ్యక్తి వివరాలు మరియు మీరు వస్తువులను రవాణా చేయాలనుకుంటున్న చిరునామా ఉంటాయి.

తరువాత, మీ సరఫరాదారు చిత్రానికి వారి భాగాన్ని జోడిస్తారు. ఇందులో తయారీదారు సమాచారం, వస్తువుల యొక్క సరైన వివరణ, మూలం ఉన్న దేశం మరియు కొన్నిసార్లు వారు కంటైనర్‌ను లోడ్ చేసే స్థలం ఉంటే ఆ బాధ్యతను నిర్వర్తిస్తారు. రవాణా ఏకీకృత LCL కంటైనర్‌లో భాగమైతే, గిడ్డంగి లేదా కన్సాలిడేటర్ మీకు లోడ్ చేసే తేదీకి దగ్గరగా స్టఫింగ్ మరియు స్టఫర్ సమాచారాన్ని అందించవచ్చు.

ఆ తరువాత, మీ కస్టమ్స్ బ్రోకర్ లేదా ఫార్వర్డర్ ఈ సమాచారాన్ని ఉపయోగించి వారి సిస్టమ్‌లో ISFని తయారు చేస్తారు. అవసరమైన అన్ని ఫీల్డ్‌లు పూరించబడ్డాయా, HTS కోడ్‌లు సరైనవేనా మరియు ప్రతి షిప్‌మెంట్‌కు చెల్లుబాటు అయ్యే బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ నంబర్ ఉందా అని వారు తనిఖీ చేస్తారు. ఈ నంబర్ CBP కంప్యూటర్లలోని క్యారియర్ యొక్క మానిఫెస్ట్‌కు ISFని కలుపుతుంది.

ప్రతిదీ సెటప్ చేసిన తర్వాత, బ్రోకర్ లేదా ఫార్వార్డర్ ISFని CBPకి ఎలక్ట్రానిక్‌గా పంపుతారు, సాధారణంగా ఆటోమేటెడ్ బ్రోకర్ ఇంటర్‌ఫేస్ (ABI) లేదా ఆటోమేటెడ్ మానిఫెస్ట్ సిస్టమ్ (AMS) ద్వారా. అభ్యర్థన ఆమోదించబడిందా, తిరస్కరించబడిందా లేదా సరిదిద్దాల్సిన అవసరం ఉందా అని చెప్పే స్థితి సంకేతాలను CBP తిరిగి పంపుతుంది.

దాఖలు చేసిన తర్వాత మీరు తప్పులు లేదా తప్పిపోయిన సమాచారాన్ని కనుగొంటే, మీరు ISFని మార్చవచ్చు. అయితే, షిప్‌మెంట్ US పోర్ట్‌కు చేరుకునే ముందు మరియు ఆదర్శంగా మీకు కొత్త సమాచారం వచ్చిన వెంటనే దీన్ని చేయాలి.

ఆలస్యమైన, అసంపూర్ణమైన లేదా తప్పు ISF యొక్క పరిణామాలు

మీరు ISF చేయాలి. ప్రజలు నియమాలను పాటిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి CBPకి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి మరియు జరిమానాలు తీవ్రంగా ఉండవచ్చు.

అత్యంత స్పష్టమైన ప్రమాదాలలో ఒకటి డబ్బు కోల్పోవడం. ప్రధాన నేరాలకు, CBP ప్రతి ఉల్లంఘనకు $5,000 వరకు నష్టపరిహారం వసూలు చేయవచ్చు మరియు ప్రతి షిప్‌మెంట్‌కు ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఉల్లంఘనలు ఉండవచ్చు (ఉదాహరణకు, అస్సలు దాఖలు చేయకపోవడం, ఆలస్యంగా దాఖలు చేయడం లేదా తప్పుగా దాఖలు చేయడం).

ముఖ్యంగా ఇ-కామర్స్ మరియు రిటైల్ సంస్థలు తమ ఇన్వెంటరీని త్వరగా తరలించాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, కార్యాచరణ జాప్యాలు కూడా అంతే చెడ్డవి. చెడు ISF హోల్డ్‌లు, పరీక్షలు లేదా కంటైనర్‌ను మూలం వద్ద లోడ్ చేయడానికి నిరాకరించడానికి కూడా కారణమవుతుంది. ప్యాకేజీ USకి చేరుకున్నప్పుడు, CBP వస్తువులను మరింత జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలనుకోవచ్చు. దీనికి సాధారణంగా ఎక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

బాండ్ సమస్యలు వచ్చే అవకాశం కూడా ఉంది. బాండ్ తప్పనిసరిగా ISF ఫైలింగ్‌లను బ్యాకప్ చేయాలి. ఇది అన్ని దిగుమతులను కవర్ చేసే నిరంతర బాండ్ కావచ్చు లేదా ఒకే లావాదేవీ ISF బాండ్ కావచ్చు. మీరు ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు నియమాలను ఉల్లంఘిస్తే, మీరు మీ బాండ్‌ను కోల్పోవచ్చు లేదా CBPతో మరింత దగ్గరగా మరియు కఠినమైన చికిత్సతో వ్యవహరించాల్సి రావచ్చు.

చివరగా, ISF నియమాలను పాటించకపోవడం మీ మొత్తం కస్టమ్స్ ప్రొఫైల్‌ను దెబ్బతీస్తుంది. దిగుమతిదారులు పూర్తి మరియు సరైన సమాచారాన్ని అందించేటప్పుడు “సహేతుకమైన జాగ్రత్త” ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది మరియు ISF అటువంటి విధుల్లో ఒకటి.

ISF vs కస్టమ్స్ ఎంట్రీ vs AMS: అవి ఎలా కలిసిపోతాయి

ISF అనేది దిగుమతి పజిల్‌లో ఒక భాగం మాత్రమే, కాబట్టి ఇది ఇతర రూపాలతో ఎలా సరిపోతుందో తెలుసుకోవడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.

మీరు బయలుదేరే ముందు, మీరు ISF దాఖలు చేయాలి. దీని ప్రధాన లక్ష్యం CBP సముద్ర సరుకును లోడ్ చేయడానికి చాలా కాలం ముందే వచ్చేలా చూడటం. ఇది ప్రవేశానికి సరుకును క్లియర్ చేయదు లేదా దానికదే విధులను గుర్తించదు.

సాధారణంగా CBP ఫారమ్ 3461/7501 కు అనుసంధానించబడిన కస్టమ్స్ ఎంట్రీ, వస్తువులు US మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించే అధికారిక పత్రం. ఇది విలువ, వర్గీకరణ, మూలం మరియు సుంకం చెల్లింపుకు సంబంధించిన మరింత సమాచారాన్ని అందిస్తుంది మరియు ఇది సాధారణంగా షిప్‌మెంట్ లోడ్ చేయబడిన తర్వాత మరియు దాని మార్గంలో ఉన్న తర్వాత లేదా అది వచ్చినప్పుడు దాఖలు చేయబడుతుంది.

ఆటోమేటెడ్ మానిఫెస్ట్ సిస్టమ్ (AMS) క్యారియర్ మానిఫెస్ట్ డేటాను జాగ్రత్తగా చూసుకుంటుంది మరియు షిప్‌మెంట్ గురించి క్యారియర్ సమాచారాన్ని దిగుమతిదారు యొక్క కాగితపు పనికి అనుసంధానిస్తుంది. బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ నంబర్ అనేది ISF, AMS మరియు కస్టమ్స్ ఎంట్రీని అనుసంధానిస్తుంది.

సరుకు సజావుగా సాగడానికి:

మీరు లోడ్ చేసే ముందు ISF ని ఫైల్ చేయాలి.
క్యారియర్ మానిఫెస్ట్ (AMS) తప్పనిసరిగా ISFతో సరిపోలాలి మరియు సరిగ్గా ఉండాలి.
కస్టమ్స్ ఎంట్రీ తప్పనిసరిగా ISF మరియు AMS డేటాతో సరిపోలాలి.

ఈ మూడు వ్యవస్థలు కలిసి పనిచేయనప్పుడు, CBP తరచుగా షిప్‌మెంట్‌లకు విరామం ఇస్తుంది మరియు విచారణలు అడుగుతుంది.

ISF చర్యలో ఒక సాధారణ ఉదాహరణ

అమెరికాలోని ఒక మధ్య తరహా ఆన్‌లైన్ స్టోర్ గురించి ఆలోచించండి, అది చైనాలోని షెన్‌జెన్‌లోని కర్మాగారాల నుండి వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్ ఉపకరణాలను కొనుగోలు చేసి, వాటిని కాలిఫోర్నియాలోని 3PL గిడ్డంగికి పంపుతుంది.

షెన్‌జెన్ నుండి లాస్ ఏంజిల్స్‌కు 40 అడుగుల FCL కార్గో కోసం కార్పొరేషన్ రిజర్వేషన్ చేస్తుంది. బుకింగ్ నిర్ధారించబడిన వెంటనే వారి ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ ISF డేటాను అడుగుతాడు. దిగుమతిదారు తన US ది EIN, కాలిఫోర్నియా 3PL పేరు మరియు వాటి HS కోడ్‌లు మరియు మూల దేశాలతో కూడిన ఉత్పత్తుల జాబితాను అందిస్తాడు.

షెన్‌జెన్‌లోని ఫ్యాక్టరీ తయారీదారు చిరునామాను తనిఖీ చేస్తుంది, వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్ HS కోడ్‌లకు సరిపోలుతుందని నిర్ధారిస్తుంది మరియు షిప్పింగ్ కంపెనీకి వస్తువులు ఎక్కడ ప్యాక్ చేయబడతాయో చెబుతుంది, ఇది ఫ్యాక్టరీ స్వంత గిడ్డంగి. ఈ సందర్భంలో, కన్సాలిడేటర్ గురించిన సమాచారాన్ని అర్థం చేసుకోవడం సులభం ఎందుకంటే ఒక షిప్పర్ మాత్రమే కంటైనర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు.

ఫార్వర్డర్ క్యారియర్ నుండి తుది బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్ నంబర్‌ను పొంది ISF తయారు చేస్తాడు. వారు దానిని లోడ్ చేయడానికి 24 గంటల కంటే ముందు CBPకి పంపుతారు. CBP దాఖలును అంగీకరిస్తుంది మరియు తదుపరి భద్రతా హోల్డ్‌లు ఉండవు.

ఓడ బయలుదేరి పసిఫిక్ దాటిన తర్వాత ఫార్వర్డర్ కస్టమ్స్ ఎంట్రీని దాఖలు చేస్తాడు. కంటైనర్ లాస్ ఏంజిల్స్‌లో అన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది, అదనపు తనిఖీలు లేకుండా కస్టమ్స్ ద్వారా వెళుతుంది మరియు ISF సమాచారం, బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ మరియు ఎంట్రీ డేటా అన్నీ సరిపోలడం వలన సకాలంలో 3PL గిడ్డంగికి డెలివరీ చేయబడుతుంది.

ఇప్పుడు అదే షిప్‌మెంట్‌ను ఊహించుకోండి, కానీ దిగుమతిదారు ISF డేటాను ఇవ్వడానికి లోడ్ అయ్యే రోజు వరకు వేచి ఉంటాడు, ఫ్యాక్టరీ ఎవరికీ చెప్పకుండా స్టఫింగ్ పొజిషన్‌ను మారుస్తుంది మరియు వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్ మరియు ISFలోని HS కోడ్‌లు సరిపోలడం లేదు. తుది పరిణామం బహుశా ఆలస్యంగా దాఖలు చేయడం, మార్పులు, మరిన్ని తనిఖీలు మరియు బహుశా ఖరీదైన పరీక్ష లేదా పోర్ట్‌లో హోల్డ్ కూడా కావచ్చు, ఇవన్నీ ఎక్కువ నిర్వహణ మరియు కమ్యూనికేషన్‌తో నివారించగలిగే సమస్యల కారణంగా కావచ్చు.

ISF సమ్మతి కోసం ఉత్తమ పద్ధతులు

ఇది ఒక సారి చేసే హీరోయిక్‌ల గురించి కాదు; ఇది ISF సమ్మతిని పని చేయించే ప్రక్రియల గురించి. కొన్ని సాధారణ అలవాట్లు గణనీయమైన తేడాను కలిగిస్తాయి.

సరఫరాదారుల నుండి మీరు పొందే డేటా అంతా ఒకేలా ఉండేలా చూసుకోవడం ఒక కీలకమైన విషయం. పూర్తి చట్టపరమైన పేర్లు మరియు చిరునామాలు, HS కోడ్‌లు, మూలం ఉన్న దేశం మరియు స్పష్టమైన ఉత్పత్తి వివరణలు వంటి ISFకి ముఖ్యమైన అన్ని ఫీల్డ్‌లను కలిగి ఉన్న టెంప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి. ప్రతి షిప్‌మెంట్ ఒకే ఫార్మాట్‌లో ఉన్నప్పుడు మీరు ముఖ్యమైన ఫీల్డ్‌ను కోల్పోయే అవకాశాన్ని తగ్గిస్తారు.

మీ అమ్మకాలు, కొనుగోలు మరియు లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలను సమలేఖనం చేసుకోవడం మరొక మంచి పని. లాజిస్టిక్స్ బృందాలు ఆర్డర్‌ల గురించి ఎంత త్వరగా తెలుసుకుంటే, గడువుకు ముందే సమాచారాన్ని సేకరించి ISFని పూర్తి చేయడానికి వారికి ఎక్కువ సమయం ఉంటుంది. మీకు వీలైతే, మీ ఆర్డర్ నిర్వహణ లేదా ERP వ్యవస్థలను మీ బ్రోకర్ ప్లాట్‌ఫామ్‌కి కనెక్ట్ చేయండి. ఇది డేటా షేరింగ్‌ను ఆటోమేట్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది మరియు తప్పులకు పెద్ద కారణం అయిన విషయాలను మళ్లీ టైప్ చేయవలసిన అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది.

కంపెనీ లోపల యాజమాన్యం స్పష్టంగా ఉందని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి. మీ సంస్థలో ISFకి ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారో ఎంచుకోండి. అది లాజిస్టిక్స్ కోఆర్డినేటర్, కస్టమ్స్ కంప్లైయన్స్ టీమా లేదా బయటి భాగస్వామినా? ఆ వ్యక్తి లేదా టీం చర్య తీసుకునేంత ముందుగానే బుకింగ్ నిర్ధారణలు మరియు సరఫరాదారు పత్రాలను ఎల్లప్పుడూ పంపండి.

చివరగా, మీ ఒప్పందాలలో మరియు సరఫరాదారుల సూచనలలో ISFని చేర్చండి. తయారీదారు గురించి సరైన సమాచారం, సమయానికి ప్యాకింగ్ జాబితాలు మరియు వస్తువులను ఎక్కడ నింపాలో సూచనలను సరఫరాదారులు అందించాలని స్పష్టంగా తెలియజేయండి. మీరు LCLని షిప్పింగ్ చేస్తుంటే లేదా సంక్లిష్టమైన కన్సాలిడేషన్ చేస్తుంటే, కన్సాలిడేటర్ మరియు స్టఫింగ్ డేటా ఎప్పుడు, ఎలా అందుబాటులో ఉంటుందో మరియు మార్పులు ఎలా చేయాలో మీ ఫార్వర్డర్ మీకు చెబుతున్నారని నిర్ధారించుకోండి.

ప్రతి ఒక్కరూ ఏమి చేయాలో తెలిసినప్పుడు, చివరి నిమిషంలో తొందరపడటానికి బదులుగా ISF ప్రక్రియలో ఒక సాధారణ భాగం అవుతుంది.

టాప్‌వే షిప్పింగ్ మీ ISF మరియు ఓషన్ షిప్‌మెంట్‌లకు ఎలా మద్దతు ఇస్తుంది

US ప్రభుత్వం ఏమి ఆశిస్తుంది మరియు చైనా మరియు ఇతర పెద్ద పారిశ్రామిక కేంద్రాల నుండి షిప్పింగ్ ఎలా పనిచేస్తుందో తెలిసిన లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామితో మీరు వ్యవహరించేటప్పుడు ISF నియమాలను పాటించడం సులభం.

చైనాలోని షెన్‌జెన్‌లో ఉన్న టాప్‌వే షిప్పింగ్, 2010 నుండి ఆ ఖచ్చితమైన కూడలిపై దృష్టి సారిస్తోంది. ఈ సంస్థ క్రాస్-బోర్డర్ ఇ-కామర్స్ లాజిస్టిక్స్‌లో నిపుణుడు మరియు చైనీస్ సరఫరాదారుల నుండి US మరియు ఇతర దేశాలలోని క్లయింట్‌లు మరియు గిడ్డంగులకు వస్తువులను బదిలీ చేయడంలో చాలా అనుభవాన్ని కలిగి ఉంది.

ఈ వ్యవస్థాపక బృందానికి అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌లో 15 సంవత్సరాలకు పైగా అనుభవం ఉంది, ముఖ్యంగా అమెరికా మరియు చైనాపై దృష్టి సారించింది. వస్తువులను తరలించడం. ఆ నైపుణ్యం ISFకి ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది, ఇక్కడ విశ్వసనీయ డేటా, ఈ ప్రాంతంలోని కర్మాగారాలతో పనిచేయడం మరియు సమయానికి US బ్రోకర్లతో సంప్రదించడం అన్నీ కలిసి వస్తాయి.

టాప్‌వే షిప్పింగ్ మొత్తం లాజిస్టిక్స్ గొలుసు అంతటా సేవలను అందిస్తుంది:

మొదట, వస్తువులు చైనాలోని కర్మాగారాలు మరియు కన్సాలిడేషన్ పాయింట్ల నుండి మూల నౌకాశ్రయాలకు రవాణా చేయబడతాయి.
మేము చైనా నుండి ముఖ్యమైన US పోర్టులు సహా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన పోర్టులకు ఫ్లెక్సిబుల్ ఫుల్-కంటైనర్-లోడ్ (FCL) మరియు కంటైనర్-లోడ్ కంటే తక్కువ (LCL) సముద్ర సరుకు రవాణా సేవలను అందిస్తున్నాము.
విదేశీ గిడ్డంగులు వినియోగదారులకు దగ్గరగా వస్తువులను స్వీకరించడం, నిల్వ చేయడం మరియు ప్రాసెస్ చేయడం సులభతరం చేసే పరిష్కారాలు.
విశ్వసనీయ బ్రోకరేజ్ భాగస్వాముల ద్వారా ISF ఫైల్‌లు మరియు ఇతర US దిగుమతి పత్రాలను సమన్వయం చేయడం వంటి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌లో సహాయం చేయండి.
సముద్ర సరుకును పార్శిల్ మరియు స్థానిక పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌లకు అనుసంధానించే క్రాస్-బోర్డర్ ఇ-కామర్స్ కోసం లాస్ట్-మైల్ డెలివరీ పద్ధతులు.

టాప్‌వే షిప్పింగ్ దిగుమతిదారులకు ISF కోసం అవసరమైన సమాచారాన్ని సకాలంలో పొందడంలో సహాయపడుతుంది, జరగకూడని తప్పులను తగ్గించుకుంటుంది మరియు సమ్మతి అనేది పెద్ద, మరింత సరళమైన లాజిస్టిక్స్ ప్రణాళికలో భాగమని నిర్ధారించుకుంటుంది ఎందుకంటే ఇది సరఫరాదారు నిర్వహణ, సముద్ర రవాణా మరియు దిగువ ఇ-కామర్స్ నెరవేర్పు యొక్క కూడలిలో ఉంది.

మీరు మీ మొదటి కంటైనర్‌ను USకి పంపుతుంటే లేదా అనేక ఉత్పత్తి శ్రేణులలో FCL మరియు LCL షిప్‌మెంట్‌ల నిరంతర ప్రవాహాన్ని నిర్వహిస్తున్నట్లయితే, టాప్‌వే షిప్పింగ్ వంటి అనుభవజ్ఞులైన కంపెనీతో పనిచేయడం వలన ISF మీ సరఫరా గొలుసులో ప్రమాదకరమైనదిగా కాకుండా సాధారణ, నమ్మదగిన అంశంగా మారవచ్చు.

ముగింపు

ISF అంటే ఇంపోర్టర్ సెక్యూరిటీ ఫైలింగ్, ఇది కేవలం షిప్పింగ్ కమ్యూనికేషన్లలో కనిపించే పదం కంటే ఎక్కువ. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోకి సముద్ర దిగుమతుల కోసం, కస్టమ్స్ అధికారులు దానిని ఓడలో ఎక్కించే ముందు ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవడం ప్రాథమిక భద్రతా అవసరం.

దిగుమతిదారులకు, ముఖ్యంగా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఇ-కామర్స్ సంస్థలకు ISF స్పష్టమైన మరియు ఉపయోగకరమైన ప్రభావాలను కలిగి ఉంది. విదేశీ పోర్టులో లోడ్ చేయడానికి కనీసం 24 గంటల ముందు దీన్ని దాఖలు చేయాలి మరియు ఇది చాలా మంది వ్యక్తుల నుండి ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని పొందడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు నియమాలను పాటించకపోతే, మీరు జరిమానాలు, జాప్యాలు మరియు మరిన్ని పరిశీలనలను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. మీరు దానిని అడ్డంకిగా కాకుండా మీ సాధారణ ప్రక్రియలో భాగంగా చూస్తే ISFని ఎదుర్కోవడం సులభం.

10+2 డేటా అంశాలను తెలుసుకోవడం ద్వారా, ప్రతి సమాచారానికి ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారో స్పష్టం చేయడం ద్వారా మరియు మీ సరఫరాదారులు, బ్రోకర్లు మరియు లాజిస్టిక్స్ భాగస్వాములతో పునరావృతమయ్యే వర్క్‌ఫ్లోలను సృష్టించడం ద్వారా మీ ISF సమ్మతి నమ్మదగినదని మీరు నిర్ధారించుకోవచ్చు. టెంప్లేట్‌లను ఉపయోగించడం, వ్యవస్థలను కనెక్ట్ చేయడం మరియు ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి మరియు మీ కార్గోను తరలించడానికి సహాయపడే వాటికి ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారో అందరికీ తెలుసని నిర్ధారించుకోవడం.

మీ తయారీ అంతస్తును US పోర్టులకు మరియు చివరికి మీ తుది వినియోగదారులకు అనుసంధానించడంలో ISF ఒక ముఖ్యమైన భాగం. సరఫరా గొలుసు దృశ్యమానత మరియు భద్రత మరింత ముఖ్యమైనవిగా మారుతున్న ప్రపంచంలో ఇది చాలా ముఖ్యం. మీకు సరైన సమాచారం ఉంటే మరియు టాప్‌వే షిప్పింగ్ వంటి అనుభవజ్ఞుడైన లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామితో పని చేస్తే, ISF మిమ్మల్ని ఆధిపత్యం చేసే దానికి బదులుగా మీరు నియంత్రించగల మరొక అంశంగా మారుతుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q: షిప్పింగ్‌లో ISF అంటే ఏమిటి?
జ: ISF అంటే ఇంపోర్టర్ సెక్యూరిటీ ఫైలింగ్. ఇది US కస్టమ్స్ మరియు బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్‌లో ఒక చట్టం, దీని కోసం USలోకి వచ్చే సముద్ర రవాణాదారులు దీన్ని చేయాలి. విదేశీ ఓడరేవులో వస్తువులను ఓడలోకి పంపే ముందు, దిగుమతిదారులు (లేదా వారి ఏజెంట్లు) నిర్దిష్ట రవాణా సమాచారాన్ని ఎలక్ట్రానిక్‌గా పంపాలి.

Q: ISF ఎప్పుడు దాఖలు చేయాలి?
A: సాధారణ కంటైనర్ చేయబడిన సముద్ర రవాణా కోసం, ఉత్పత్తులను విదేశీ ఓడరేవులో ఓడలోకి లోడ్ చేయడానికి కనీసం 24 గంటల ముందు ISF దాఖలు చేయాలి. వస్తువులు USకు చేరుకోవడానికి 24 గంటల ముందు దాఖలు చేయవలసిన అవసరం లేదు. గడువుకు ముందే ఏవైనా తప్పులను సరిదిద్దుకోవడానికి మీకు సమయం ఉండేలా ముందుగానే దాఖలు చేయడం ఉత్తమం.

Q: ISF దాఖలు చేయడానికి ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారు?
A: “ISF దిగుమతిదారు” అంటే చట్టబద్ధంగా జవాబుదారీగా ఉండే వ్యక్తి. ఉత్పత్తులను యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోకి తీసుకువచ్చే వ్యక్తి లేదా కంపెనీ సాధారణంగా రికార్డు దిగుమతిదారు. నిజ జీవితంలో, చాలా మంది దిగుమతిదారులు కస్టమ్స్ బ్రోకర్ లేదా ఫ్రైట్ ఫార్వర్డర్ వారి కోసం ISFలను దాఖలు చేయడానికి అనుమతిస్తారు, కానీ దిగుమతిదారు ఇప్పటికీ ఫైలింగ్‌లు సరిగ్గా మరియు సకాలంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు.

Q: ISF 10+2 ఫైలింగ్ కోసం ఏ సమాచారం అవసరం?
A: దిగుమతిదారుడు తప్పనిసరిగా 10 ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని అందించాలి, అవి రికార్డు సంఖ్య యొక్క దిగుమతిదారు, సరుకుదారు సంఖ్య, విక్రేత మరియు కొనుగోలుదారు సమాచారం, తయారీదారు, షిప్-టు పార్టీ, మూలం దేశం, HTS కోడ్, కంటైనర్ స్టఫింగ్ యొక్క స్థానం మరియు కన్సాలిడేటర్ సమాచారం. సముద్ర క్యారియర్ మరో రెండు సమాచారాన్ని అందిస్తుంది: నౌక స్టౌ ప్లాన్ మరియు కంటైనర్ల స్థితి గురించి కమ్యూనికేషన్లు.

Q: ISF వీటికి వర్తిస్తుందా? వాయు రవాణా సరుకులు?
A: లేదు. ISF సముద్రం ద్వారా US కి వచ్చే షిప్‌మెంట్‌లకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది. ఇది ఎయిర్ కార్గోకు వర్తించదు. మరోవైపు, ఎయిర్ షిప్‌మెంట్‌లకు వాటి స్వంత భద్రత మరియు స్పష్టమైన అవసరాలు ఉంటాయి, కాబట్టి దిగుమతిదారులు ఇప్పటికీ క్యారియర్‌లు మరియు బ్రోకర్లతో దగ్గరగా పని చేయాలి.

Q: నేను ISF ఫైల్ చేయకపోతే లేదా ఆలస్యంగా ఫైల్ చేస్తే ఏమి జరుగుతుంది?
A: దాఖలు చేయకపోవడం, ఆలస్యంగా దాఖలు చేయడం లేదా తప్పు ISF సమాచారాన్ని దాఖలు చేయడం వల్ల మీ వ్యాపారంలో జరిమానాలు మరియు సమస్యలు వస్తాయి. CBP మీకు డబ్బు జరిమానా విధించవచ్చు, బహుశా ప్రతి ఉల్లంఘనకు వేల డాలర్లు జరిమానా విధించవచ్చు మరియు వారు మీ షిప్‌మెంట్‌పై హోల్డ్‌లు కూడా విధించవచ్చు లేదా దాని విడుదలను ఆలస్యం చేసే తనిఖీలను అభ్యర్థించవచ్చు.

Q: ISF అంటే కస్టమ్స్ ఎంట్రీ లాంటిదేనా?
A: లేదు. ISF అనేది బయలుదేరే ముందు తప్పనిసరిగా చేయవలసిన భద్రతా దాఖలు. ఇది షిప్‌మెంట్‌లో పాల్గొన్న వ్యక్తులపై మరియు వస్తువుల గురించి ప్రాథమిక సమాచారంపై దృష్టి పెడుతుంది. కస్టమ్స్ ఎంట్రీ అనేది ఉత్పత్తులను USలోకి అనుమతించే మరియు అవి ఎంత సుంకం మరియు పన్ను చెల్లించాల్సి ఉందో గుర్తించే ఒక ప్రత్యేకమైన, మరింత విస్తృతమైన పత్రం. అవి రెండూ సరిగ్గా మరియు స్థిరంగా ఉండాలి, కానీ అవి వేర్వేరు లక్ష్యాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు షిప్పింగ్ ప్రక్రియలో వేర్వేరు సమయాల్లో దాఖలు చేయబడతాయి.

Q: ISF దాఖలు చేసిన తర్వాత నేను దానిని మార్చవచ్చా లేదా సవరించవచ్చా?
A: అవును, కొత్త లేదా తప్పు సమాచారం వెలుగులోకి వస్తే ISFని మార్చవచ్చు, అంటే కొత్త స్టఫింగ్ లొకేషనరీ లేదా కన్సాలిడేటర్ వివరాలు. మార్పులు వీలైనంత త్వరగా చేయాలి మరియు షిప్‌మెంట్ US పోర్ట్‌కు చేరుకునే ముందు వాటిని చేస్తే మంచిది. సాధారణంగా, ISFని మొదటగా దాఖలు చేసిన వ్యక్తి మార్పులు చేయాల్సి ఉంటుంది.

Q: టాప్‌వే షిప్పింగ్ వంటి లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్ ISFకి ఎలా సహాయం చేయగలదు?
A: టాప్‌వే షిప్పింగ్ వంటి ప్రొఫెషనల్ సర్వీస్ మీ సరఫరాదారుల నుండి డేటాను సేకరించడంలో, ISF కోసం సరైన ఫార్మాట్‌లో ఉంచడంలో మరియు ఫైల్‌లు సకాలంలో పంపబడుతున్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి కస్టమ్స్ బ్రోకర్లతో కలిసి పనిచేయడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. చైనా-US టాప్‌వే షిప్పింగ్‌లో చాలా అనుభవంతో, ISFని ప్రమాదాన్ని తగ్గించే మరియు మీ వస్తువులను సమర్థవంతంగా తరలించేలా చేసే పెద్ద, ఎండ్-టు-ఎండ్ లాజిస్టిక్స్ సొల్యూషన్‌కు జోడించవచ్చు. ఇందులో రూట్‌లు, మొదటి-స్థాయి రవాణా, గిడ్డంగి, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు చివరి-మైలు డెలివరీ ఉన్నాయి.