Интиқоли мол бо Чин ба Амрикои Ҷанубӣ: Транзити тӯлонӣ, фазои маҳдуд, мӯҳлатҳои воқеӣ
Муқаддима
Бо наздик шудани Соли нави Чин (CNY), тиҷоратҳо дар тамоми ҷаҳон, бахусус дар Амрикои Ҷанубӣ, барои мушкилот бо занҷирҳои таъминоти худ омода мешаванд. Яке аз муҳимтарин идҳо дар Чин Соли нави Чин аст. Корхонаҳо ҳафтаҳо баста мешаванд, ки истеҳсолот ва интиқолро суст мекунад. Вақте ки ин таъхирҳо ҳамзамон рух медиҳанд, ки бисёриҳо, бахусус аз Чин ба Амрикои Ҷанубӣ, мол мехоҳанд, онҳо метавонанд мушкилоти калон эҷод кунанд. Дар ин мақола дар бораи он ки чӣ гуна таътили CNY ба интиқол ба Амрикои Ҷанубӣ таъсир мерасонад, мушкилоте, ки бо иқтидори маҳдуд ва вақти тӯлонитари сафар ба миён меоянд ва чӣ гуна тиҷоратҳо метавонанд нақшаҳои логистикии худро барои кам кардани таъсир ба таври воқеӣ ба нақша гиранд, сухан меравад.
Таъсири Соли Нави Чин ба интиқоли молҳои Амрикои Ҷанубӣ
Ҳар сол миллионҳо ашё аз Чин ба Амрикои Ҷанубӣ фиристода мешаванд. Ин интиқолҳо аз соҳаҳои гуногун, аз ҷумла электроника, либос, истеҳсолот ва ғайра ворид мешаванд. Аз тарафи дигар, давраи CNY корҳоро барои логистикаи ҷаҳонӣ хеле душвортар мекунад.
Таъхир дар истеҳсолот ва қатъи кори корхонаҳо
Дар давраи таътили Соли Нави Чин, корхонаҳо метавонанд то ду то се ҳафта баста шаванд. Ин метавонад суръати истеҳсолотро суст кунад, ки барои корхонаҳои Амрикои Ҷанубӣ дастрасии саривақтии ашёи заруриро душвор мегардонад. Баъзе корхонаҳо кӯшиш мекунанд, ки пеш аз таътил истеҳсолотро афзоиш диҳанд, аммо миқдори зиёди талабот дар саросари ҷаҳон ва зарурати идоракунии рухсатии коргарон имкон намедиҳад, ки бо суръати зарурӣ ҳамқадам бошед.
Ғайр аз ин, вақте ки истеҳсолот дубора оғоз мешавад, ширкатҳо бояд фавран фармоишҳои зиёдеро иҷро кунанд. Бисёре аз ширкатҳо ба фармоишҳои калон ва яклухт аз кишварҳо ба монанди ИМА ва Аврупо, ки дар он ҷо мӯҳлатҳои тӯлонии истеҳсолот бештар маъмуланд, афзалият медиҳанд. Ин барои тиҷорати Амрикои Ҷанубӣ гирифтани молҳои худро сари вақт душвортар мекунад.
Маҳдудиятҳои фазо ва иқтидори маҳдуд
Дар давраи Чин, яке аз муҳимтарин чизҳо ин аст, ки дар киштиҳои боркаш иқтидори кофӣ мавҷуд нест. Ҷудо кардани ҷой дар киштиҳо душвор буда метавонад, зеро бандарҳои Чин одатан пас аз ид хеле серодам мешаванд, вақте ки интиқол кам мешавад ва талабот ба ҷой афзоиш меёбад. Ширкатҳои боркашонӣ ҷадвал ва иқтидори худро барои мувофиқат бо талаботи камтар дар идҳо тағйир медиҳанд, ки ин маънои онро дорад, ки сафарҳои киштӣ камтар мешаванд.
Ин мушкилот бо нокифоягии ҷой махсусан дар хатсайрҳо ба Амрикои Ҷанубӣ шадидтар аст, ки дар он ҷо парвозҳои мустақим ва киштиронӣ он қадар зиёд нестанд. Азбаски ҷой кофӣ нест, хароҷоти интиқол боло меравад ва ширкатҳо дар ёфтани имконоти арзон ва боэътимоди интиқол душворӣ мекашанд.
Мӯҳлати дарозтари транзит
Мавсими ид ва вақти баъд аз он метавонад боиси тӯл кашидани интиқоли молҳо аз Чин ба Амрикои Ҷанубӣ гардад, илова бар он ки ҷой кам аст. Ҳарчанд истеҳсолот дубора оғоз шудааст, ҳанӯз ҳам як қатор молҳои боқимонда мавҷуданд, ки бояд содир карда шаванд. Ин метавонад боиси тӯл кашидани сафари киштиҳо ба бандарҳои Чин гардад. Ғайр аз ин, бандшавии трафик дар бандарҳои калон ба монанди Шанхай, Нинбо ва Шенҷен метавонад боиси тӯл кашидани боркунӣ гардад. Ин таъхирҳо метавонанд ба вақти умумии интиқол илова кунанд ва донистани он ки кай молҳо меоянд, душвор гардонанд.
Баланд бардоштани тарифҳои боркашонӣ
Нархҳои боркашонӣ дар мавсими Чин (CNY) боло мераванд, зеро талабот зиёд ва ҷой кам аст. Ширкатҳои боркашонӣ барои пӯшонидани хатари дер расонидани бор, кам будани иқтидор ва зарурати афзалият додани хатсайрҳои мушаххас нархҳоро боло мебаранд. Ин метавонад нархи боркашониро барои корхонаҳое, ки молҳоро аз Чин ба Амрикои Ҷанубӣ меоранд, хеле баланд бардорад. Дар давраи Соли нави Чин (CNY), нархҳои боркашонӣ аксар вақт ё ҳатто чор маротиба афзоиш меёбанд, ки ин барои корхонаҳо таъмини рӯзгори онҳоро душвортар мекунад.
Мӯҳлатҳо ва интизориҳои воқеӣ
Тиҷоратҳо дар Амрикои Ҷанубӣ бояд донанд, ки интиқол дар давраи Соли Нави Чин дар асл чӣ гуна аст. Тиҷоратҳо бояд интизориҳои худро тағйир диҳанд ва мӯҳлатҳои тӯлонитари таҳвилро ба нақша гиранд. Ин ҷадвали воқеӣ барои ширкатҳои Амрикои Ҷанубӣ аст, ки мехоҳанд дар мавсими Чин мол фиристанд:
Омодагиҳои пеш аз CNY
Хеле муҳим аст, ки фармоишҳоро ҳарчи зудтар дар ҳафтаҳои пеш аз Соли нави Чин ҷойгир кунед. Ин ба тиҷоратҳо дар гирифтани ҷойҳои истеҳсолӣ кӯмак мекунад ва эҳтимолияти аз даст додани имконият аз сабаби баста шудани корхонаҳоро кам мекунад. Беҳтар аст, ки молҳоро ҳадди аққал се то чор ҳафта пеш аз ид фиристед, то таъхир дар истеҳсолот ва набудани иқтидори интиқолро ҷуброн кунед.
Таъхирҳо пас аз CNY
Шояд корхонаҳо пас аз таътили Соли нави Чин барои аз нав оғоз кардани фаъолият каме бештар интизор шаванд, зеро корхонаҳо барои истеҳсоли молҳои бештар сахттар кор хоҳанд кард. Вобаста аз истеҳсолот ва мураккабии фармоиш, ширкатҳо метавонанд маҷбур шаванд, ки аз 2 то 3 ҳафтаи иловагӣ интизор шаванд. Дар ин муддат, вақти транзит низ дарозтар аст, зеро киштиҳо камтар мераванд ва бандарҳо банд мебошанд. Вақти интиқол барои корхонаҳои Амрикои Ҷанубӣ ҳадди аққал 1-2 ҳафта аз маъмулӣ зиёдтар хоҳад буд.
Вақти интиқол ба Амрикои Ҷанубӣ
Одатан, интиқоли молҳо аз Чин ба бандарҳои бузурги Амрикои Ҷанубӣ ба монанди Сантос (Бразилия), Буэнос-Айрес (Аргентина) ва Валпараисо (Чили) аз 30 то 40 рӯзро дар бар мегирад. Аммо ин метавонад дар давраи CNY аз 10 то 14 рӯзи иловагӣ тӯл кашад. Экспедиторҳо ва интиқолдиҳандагон аксар вақт ба шумо тахминҳоро дар асоси маълумоти гузашта пешниҳод мекунанд, аммо ин рақамҳо вобаста ба вазъияти кунунӣ метавонанд тағйир ёбанд.
Дар ҷадвали зер вақти миёнаи интиқол ба бандарҳои асосии Амрикои Ҷанубӣ нишон дода шудааст, то равшантар шавад, ки чӣ интизор шудан лозим аст.
| бандаргоҳ | Вақти муқаррарии транзит | Вақти транзитии аз ҷониби юани Чин таъсирдида |
|---|---|---|
| Сантос, Бразилия | рӯз 30-35 | рӯз 40-50 |
| Буэнос Айрес, Аргентина | рӯз 32-37 | рӯз 42-52 |
| Валпараисо, Чили | рӯз 35-40 | рӯз 45-55 |
Ин пешгӯиҳо бар асоси нақшаҳои интиқоли қаблӣ тартиб дода шудаанд, аммо онҳо метавонанд вобаста ба чизҳое ба монанди бандшавии бандар ва миқдори фазои мавҷуда тағйир ёбанд.
Идоракунии хароҷоти афзояндаи боркашонӣ
Шояд тиҷоратҳо дар Амрикои Ҷанубӣ бо риояи буҷаҳои худ мушкилӣ кашанд, зеро хароҷоти интиқол дар мавсими Чин афзоиш меёбад. Бисёре аз ширкатҳои интиқол барои фармоиши барвақт тахфиф медиҳанд ва ширкатҳо метавонанд бо экспедиторҳо ҳамкорӣ кунанд, то нархҳои беҳтар ба даст оранд. Баъзе тиҷоратҳо ҳатто роҳҳои дигари интиқолро меҷӯянд, аз ҷумла боркашонии ҳавоӣ, аммо ин хеле гаронтар аст.
Ҳангоми тартиб додани нақшаҳо барои идоракунии захираҳо, муҳим аст, ки хароҷоти баландтар ва мӯҳлатҳои тӯлонии расонидани молро дар хотир нигоҳ доред. Агар ба шумо чизе зуд лозим бошад, шумо метавонед имконоти интиқоли босуръатро, ҳатто агар онҳо гаронтар бошанд, баррасӣ кунед.
хулоса
Тиҷоратҳое, ки ба содирот аз Чин ба Амрикои Ҷанубӣ такя мекунанд, дар Соли Нави Чин бо мушкилоти мушаххас рӯбарӯ мешаванд. Ширкатҳо бояд логистикаи худро бодиққат ба нақша гиранд ва барои мӯҳлатҳои тӯлонии интиқол омода бошанд, зеро ба монанди таъхир дар истеҳсолот, баста шудани корхонаҳо, маҳдудияти ҷой дар киштиҳо ва мӯҳлатҳои тӯлонии транзитӣ, ин метавонад як давраи стресс бошад, донистани он ки чӣ гуна қатъ шудани муомилоти Чин ба шумо таъсир мерасонад ва пешакӣ омода шудан метавонад дар бад шудани вазъият таъсири калон расонад.
Ширкатҳое, ки мехоҳанд бо мушкилоти интиқоли мол бо юани Чин мубориза баранд, бояд чандир бошанд, пешакӣ омодагӣ бинанд ва интизориҳои воқеӣ дошта бошанд. Topway Shipping интихоби хубест барои ташкилотҳое, ки ба шарики боэътимоди логистикӣ ниёз доранд. Онҳо доираи васеи хидматҳоеро пешниҳод мекунанд, ки метавонанд ба шумо дар самараноктар кардани логистикаи байналмилалии шумо кӯмак расонанд.
фуруд
С: Таъсири маъмулии Соли нави чинӣ ба интиқоли бор аз Чин ба Амрикои Ҷанубӣ чист?
A: Соли нави чинӣ ба интиқоли бор таъсири калон мерасонад, зеро он корхонаҳоро мебандад, ки истеҳсолот ва интиқолро суст мекунад. Ғайр аз ин, киштиҳо ҷойи зиёд надоранд ва расидани молҳо ба макони таъиншуда вақти бештарро мегирад, ки метавонад ба ҷадвали интиқол аз 10 то 14 рӯз илова кунад.
С: Чӣ тавр ман метавонам таъхирҳои интиқолро дар давраи Соли Нави Чин кам кунам?
A: Роҳи осонтарини пешгирӣ аз таъхир ин пешниҳоди фармоишҳои шумо ҳарчи зудтар, беҳтараш се то чор ҳафта пеш аз Соли нави чинӣ мебошад. Ғайр аз ин, донистани он ки пас аз Соли нави чинӣ таъхирҳо ба амал меоянд ва ташкили мӯҳлатҳои тӯлонитари таҳвил ба дақиқтар будани мӯҳлатҳои таҳвил мусоидат мекунад.
С: Чаро нархи интиқол дар Соли Нави Чин баландтар аст?
A: Азбаски талабот зиёд аст ва ҷой кам аст, хароҷоти интиқол одатан дар Соли Нави Чин боло меравад. Ширкатҳои интиқол нархҳои худро тағйир медиҳанд, то иқтидори пасттар ва ҷадвали интиқол на ҳамеша равшан бошад.
С: Пас аз Соли нави Чин молҳо ба Амрикои Ҷанубӣ чӣ қадар вақт мегиранд?
A: Пас аз Соли нави Чин, одатан барои расидани боркашонӣ ба бандарҳои Амрикои Ҷанубӣ аз 10 то 14 рӯзи дигар вақт лозим аст. Масалан, коре, ки одатан аз 30 то 35 рӯз вақт мегирад, метавонад аз 45 то 50 рӯз вақт гирад, зеро боркашонӣ хеле зиёд аст ва дар киштиҳо ҷой кофӣ нест.
С: Ширкати Topway Shipping дар давраи Соли Нави Чин чӣ гуна метавонад кумак кунад?
A: Topway Shipping зиёда аз 15 сол аст, ки дар тиҷорати байналмилалии логистикӣ фаъолият мекунад ва имконоти чандири интиқолро, ба монанди хидматҳои пурбор (FCL) ва камбор (LCL), пешниҳод мекунад, то ба тиҷоратҳо дар идоракунии зуд ва осони интиқоли худ ба Амрикои Ҷанубӣ, ҳатто дар вақтҳои серкор ба монанди Соли Нави Чин, кӯмак расонад.
