Чӣ гуна Тему ва Шейн ҷараёни боркашониро байни Чин ва Фаронса тағйир медиҳанд
Муқаддима
Ду сайти тиҷорати электронии чинӣ масирҳои интиқоли молро байни Чин ва Аврупо ба тарзе тағйир доданд, ки даҳсолаҳои музокироти тиҷоратӣ онро тағйир дода натавонистанд. Тему ва Шейн ду сайти хариди аз ҷиҳати алгоритмӣ идорашаванда ва бо нархҳои баландтарин дар таърих мебошанд. Онҳо ба Фаронса чунон мол фиристодаанд, ки гумрукҳо наметавонанд ба онҳо ҷавобгӯ бошанд. боркашонии ҳавоӣ дар иқтидор аст ва танзимгарони аврупоӣ маҷбур шуданд, ки чораҳои фаврӣ андешанд.
Фаронса айни замон дар маркази ин нооромиҳо қарор дорад. Шумораи ашёи хурде, ки аз платформаҳои рақамӣ ба Фаронса фиристода мешуданд, ҳар сол чор маротиба афзоиш ёфта, дар соли 2024 ба 800 миллион расид. Тақрибан 90% ин бастаҳо аз Чин омадаанд. Ин танҳо як рушд нест; ин як тағйироти бузург дар тарзи интиқоли молҳо аз корхонаҳои чинӣ ба хонаҳои фаронсавӣ аст. Ва акнун, ки боҷҳои амрикоӣ ба ҷои ИМА молҳои бештари чиниро ба Аврупо мефиристанд, Фаронса таҳти фишори боз ҳам бештар қарор дорад.
Дар ин мақола ба он менигарем, ки чӣ гуна Тему ва Шейн моделҳои логистикии худро сохтаанд, он барои интиқоли ҳавоӣ ва уқёнусӣ байни Чин ва Фаронса чӣ маъно дорад, сиёсатгузорон чӣ гуна вокуниш нишон медиҳанд ва он чизеро, ки провайдерҳо ва фурӯшандагони логистикӣ бояд донанд, то дар ин муҳити нав хуб кор кунанд.
Миқёси тағйирот: Маълумоти боркашонӣ байни Чин ва Фаронса
Омор ҳайратангез аст. Дар соли 2024, қариб 4.6 миллиард бастаи арзон ба Иттиҳоди Аврупо ворид шудааст. Ин тақрибан 12 миллион баста дар як рӯзро ташкил медиҳад, ки ду баробар бештар аз соли гузашта аст. Иттиҳоди Аврупо фикр мекунад, ки 91% инҳо аз Чин омадаанд. Фаронса, ки яке аз бузургтарин бозорҳои истеъмолии ИА ва маркази муҳими боркашонии ҳавоӣ мебошад, беш аз як қисми одилонаи ин тоннаро ба дӯш гирифтааст.
Ин рақамҳо танҳо интиқолҳои тиҷорати электронии пайгирӣшударо дар бар мегиранд. Мақомоти гумруки Фаронса эътироф карданд, ки онҳо наметавонанд қариб ба миқдори лозима бастаҳоро тафтиш кунанд. Дар соли 2024, худи ИА эътироф кард, ки танҳо 0.0082% бастаҳои арзон, ки ба Аврупо ворид мешаванд, тафтиш карда шудаанд - тақрибан 82 дона ба ҳар миллион бастае, ки ба муомилот бароварда шудааст. Азбаски аз сабаби механикаи афзоиши бастаҳо, дигар назорати пурраи системаи кӯҳна имконнопазир аст.
Ҷадвали 1: Афзоиши воридоти қитъаҳои хурд ба Фаронса аз платформаҳои рақамӣ
| сол | Шумораи умумии бастаҳо ба Фаронса | Мубодила аз Чин | Афзоиши YoY |
| 2022 | ~ 200 миллион | ~ 60% | - |
| 2023 | ~ 400 миллион | ~ 80% | + 100% |
| 2024 | 800 миллион | ~ 90% | + 100% |
| 2025 (лойиҳа) | 1+ миллиард | ~90%+ | >25% тахминӣ |
Манбаъҳо: Fortune Europe (апрели 2025), арзёбиҳои Комиссияи ИА, Courthouse News (декабри 2025) ва пешгӯиҳои соҳавӣ.
Фурудгоҳи Шарл де Голли Париж ба маркази асосии тиҷорати электронии Чин, ки ба Фаронса меравад, табдил ёфтааст. Панҷ сол пеш, марказҳои ҷудокунӣ дар он ҷо наметавонистанд миқдори бастаҳоеро, ки ҳоло анҷом медиҳанд, идора кунанд. Инфрасохтори сохташуда барои боркашонии муқаррарӣ аз ҷониби ин мавҷи нави бастаҳои сабук ва бо суроғаи шахсӣ фишор оварда мешавад. Системаҳои почта ва гумруки Фаронса барои коркарди миқдори рекордии борҳое, ки марказҳои боркашонии ҳавоии CDG дар рӯзҳои серодам, бахусус дар давраи фурӯши Чин, ба монанди Рӯзи муҷаррадон, дидаанд, сохта нашудаанд.
Моделҳои тиҷоратӣ, ки афзоиши боркашониро ба вуҷуд меоранд
Пеш аз он ки шумо дарк кунед, ки логистика чӣ гуна тағйир меёбад, шумо бояд бидонед, ки чаро Шейн ва Тему ин корро мекунанд. Стратегияҳои боркашонии онҳо на танҳо тасодуфӣ мебошанд; онҳо таҷассуми амалии ду модели тиҷоратии хеле гуногун, вале ба таври баробар харобкунанда мебошанд.
Шейн аввалин ширкате буд, ки он чизеро, ки ҷаҳони мӯд имрӯз "мӯди ултра-зуд" меномад, истеҳсол кард. Асбобҳои Шейн аз таҳлили алгоритмии рафтори шабакаҳои иҷтимоӣ ва маълумоти тамоюлҳо истифода мебаранд, то тамоюлҳои нави мӯдро пайдо кунанд ва онҳоро дар тӯли чанд рӯз ба фармоишҳои истеҳсолии хурд табдил диҳанд. Шабакаи хуб ҳамоҳангшудаи таъминкунандагон дар вилояти Гуандун маҳсулотро истеҳсол мекунад, ки сипас мустақиман ба харидорон дар саросари ҷаҳон тавассути боркашонии ҳавоӣ аз анборҳои наздики Гуанчжоу интиқол дода мешавад. Тиҷорат бар он асос ёфтааст, ки хатари инвентаризатсия вуҷуд надорад: партияҳои хурд истеҳсол кунед, талаботро санҷед ва сипас беҳтаринҳоро аз нав фармоиш диҳед. Аз сабаби ин меъморӣ, Шейн наметавонад маҳсулотро танҳо дар Фаронса ё ҷои дигари Аврупо пешакӣ нигоҳ дорад. Ин аз он сабаб аст, ки арзиши ширкат дар он аст, ки он чӣ қадар зуд метавонад ба сигналҳои тамоюл вокуниш нишон диҳад, на дар он ки он чӣ қадар хуб метавонад инвентаризатсияро нигоҳ дорад.
Temu ба таври хос кор мекунад. Temu платформаи бозорест, ки аз ҷониби PDD Holdings идора мешавад. Он истеҳсолкунандагон ва фурӯшандагони чиниро мустақиман бо муштариён дар саросари ҷаҳон бо нархҳое мепайвандад, ки мағозаҳои ғарбиро ба ҳайрат овардаанд. Дар аввал, Temu, мисли Shein, асосан ба интиқоли мустақими боркашонии ҳавоӣ аз Чин такя мекард. Аммо аз соли 2024 инҷониб, Temu стратегияи логистикии худро ба таври фаъол тағйир медиҳад. Он Барномаи фурӯшандагони маҳаллии худро, ки то миёнаҳои соли 2025 дар Фаронса ва Италия дастрас хоҳад буд, васеъ мекунад ва инфрасохтори анбори аврупоии худро барои кам кардани ниёз ба интиқоли фаромарзии инфиродӣ бунёд мекунад.
Ин муҳимтарин чизест, ки бозорҳои боркашонӣ бояд донанд: ҳарду платформа аз парадигмаи маъмулии воридоти чакана комилан сарфи назар карданд. Аз тарафи дигар, Тему ва Шейн барои идора кардани шабакаи тақсимоти худ аз системаҳои почта ва курьерӣ дар кишварҳое, ки молҳои онҳо бояд интиқол дода мешуданд, истифода мебурданд. Ин шумораи нуқтаҳои тамос бо гумрукро ба таври назаррас афзоиш дод ва як категорияи комилан нави талабот ба боркашониро ба вуҷуд овард.
Ҷадвали 2: Шейн ва Тему — Муқоисаи моделҳои логистикӣ
| Фарқияти | Шеин | Тему |
| Модели бизнес | Модели босуръати партияҳои хурд; занҷираи таъминоти ҳамоҳангшудаи худ | Бозори кушода фурӯшандагони чиниро бо истеъмолкунандагон мепайвандад |
| Усули асосии интиқол | Интиқоли ҳавоӣ (мустақим ба истеъмолкунанда аз Чин) | Боркашонии ҳавоӣ + васеъ кардани анборҳои маҳаллии ИА |
| EU Амалиёт | Маҳдуд; модел ба захираи пешакӣ муқовимат мекунад | Барномаи маҳаллӣ ба маҳаллӣ, ки дар Фаронса ва Италия фаъол аст (2025) |
| Даромад (2024) | ~ 38 миллиард доллар | тақрибан 50 миллиард доллар (тақрибан) |
| Вокуниш ба тағйирот дар пардохти ҳаққи ИА | Азхудкунии хароҷот; интизор меравад, ки баъзе нархҳои истеъмолӣ афзоиш ёбанд | Модели босуръати тағйирёбанда; васеъ кардани инвентаризатсияи маҳаллӣ |
Таҳлили занҷираи таъминоти Setlog (апрели 2025), Википедия, Marketplace Universe (ноябри 2025) ва WWD (ноябри 2025) баъзе аз манбаъҳо мебошанд.
Иқтидори боркашонии ҳавоӣ: Бозори аз нав ташаккулёфта
Бозори боркашонии ҳавоӣ аз афзоиши Тему ва Шейн дар ҷараёни боркашонии Чин ва Фаронса бештар таъсир гирифтааст. Ингве Рууд, ноиби президенти амалиёти боркашонии ҳавоӣ дар ширкати бузурги боркашонии Dexion, гуфт, ки на Тему ва на Шейн дар соли 2022 бозигарони муҳим дар тиҷорати боркашонии ҳавоӣ набуданд. Аммо, то охири соли 2023, ҳарду ба ду ширкати бузургтарини боркашонии ҳавоӣ дар ҷаҳон табдил ёфтанд. Ин тағйирот камтар аз ду сол тӯл кашид.
Тим Шарват, директори генералии DHL Global Forwarding, гуфт, ки дар камтар аз ду сол, сайтҳои тиҷорати электронии чинӣ беш аз 30% фазои боркашониро дар ҳавопаймоҳое, ки аз Осиё парвоз мекунанд, ишғол кардаанд. Гумон меравад, ки танҳо ин ду платформа ҳар рӯз ҳамон миқдор молро интиқол медиҳанд, ки 88 парвози боркашонии Boeing 777 анҷом дода мешавад. Базил Рикард, ки масъули амалиёти боркашонии ҳавоии Bolloré Logistics Greater China аст, гуфт, ки афзоиши Shein ва Temu бузургтарин чизест, ки боркашонии ҳавоиро дар айни замон тағйир медиҳад, на вазъияти Баҳри Сурх ё халалдоршавии пандемия.
Интиқоли мол байни Чин ва Фаронса ба дигар корхонаҳо таъсири хеле манфӣ расонд. Миқдори фазои боркашонии ҳавопаймоӣ, ки дастрас буд, дар солҳои 2023 ва 2024 хеле камтар шуд. Дар муқоиса бо соли 2019, нархҳои спот барои боркашонии ҳавоӣ ду баробар афзоиш ёфтанд. Шейн ва Тему, ки бо имзои шартномаҳои дарозмуддати интиқолдиҳанда дар миқёси васеъ, тавонистанд иқтидорро бо хароҷоти беҳтар ба даст оранд. Ин боиси он гардид, ки содиркунандагон ва воридкунандагони хурдтар барои фазои боқимонда бо нархҳои баландтар мубориза баранд. Долони Париж-Шанхай ва Париж-Гуанчжоу дар вақтҳои серкортарини сол барои хариди онлайн яке аз серодамтарин масирҳои боркашонии ҳавоӣ дар ҷаҳон гардиданд.
Ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ дар посух ба набудани фазо ба илова кардани иқтидори бештари боркашонии ҳавоии Чин-Аврупо шурӯъ карданд. Хатсайрҳои нави чартерӣ барои боркашонӣ илова карда шуданд ва сайтҳои фармоиши боркашонӣ афзоиши назарраси талабот ба фазоҳои пешакӣ шартномавӣ дар хатсайрҳо аз Чин ба Фаронсаро мушоҳида карданд. Барои ширкатҳое, ки қаблан барои боркашонии ҳавоӣ ба бозори спот такя мекарданд, ин чорабинӣ ҳушдори ҷиддӣ дар бораи такяи аз ҳад зиёд ба иқтидори шартноманашуда дар бозоре буд, ки ҳоло зери назорати якчанд интиқолдиҳандагони хеле калон қарор дорад.
ИМА дар миёнаҳои соли 2025 додани имтиёзи de minimis-ро қатъ кард, ки боиси дур шудани баъзе аз трафик аз хатсайрҳои ҳавоӣ ба ИМА гардид. Коршиносони боркашонии аврупоӣ гуфтанд, ки ин ду таъсир дорад: он дар хатсайрҳои трансуоқиёии Уқёнуси Ором фазои муайянеро озод кард, аммо инчунин дар Фаронса нигарониҳоро ба миён овард, ки ҷараёни тиҷорате, ки аз Амрико равона карда мешуд, ба мушкилоти молҳои аз ҳад зиёд дар хатсайрҳои Чин ба Фаронса зам мекунад.
Вокуниши сиёсии Фаронса: Аз De Minimis то пардохтҳои мустақим
Солҳо боз Шейн ва Тему аз қисме аз танзими гумрукии ИА истифода мебурданд, ки ба бастаҳои арзиши камтар аз 150 евро бе пардохти боҷи воридотӣ ворид мешуданд. Ин истиснои de minimis аввал барои сайёҳоне пешбинӣ шуда буд, ки ашёи хурди шахсиро бармегардонанд, на барои платформаҳои миллиарддолларӣ, ки ҳар сол садҳо миллион баста мефиристанд. Ин камбуди ба фурӯшандагони аврупоӣ бартарии ноодилона дод: онҳо бояд аз 15% то 32% арзиши ашёе, ки аз Чин ворид мекарданд, боҷи гумрукӣ месупориданд, аммо интиқолҳои мустақими Шейн ва Тему бидуни боҷ меомаданд.
Фаронса тарафдори ашаддии коҳиш додани ин фосила шуд. Дар моҳи апрели соли 2025, вазири буҷаи Фаронса Амели де Моншалин ба маркази ҷудокунии бастаҳо дар наздикии фурудгоҳи Шарл де Голли Париж рафт, то нақшаҳои ситонидани ҳаққи коркарди фаврӣ барои бастаҳои хурдро эълон кунад. Вай гуфт, ки низоми кунунӣ ба платформаҳо имкон медиҳад, ки аз санҷишҳои амниятӣ ва бехатарии маҳсулот, ки қонунҳои Фаронса ва Аврупо талаб мекунанд, канорагирӣ кунанд. Эрик Ломбард, вазири молияи Фаронса, дар бораи нигарониҳо дар бораи рақобати ноодилона алайҳи корхонаҳои Фаронса ва риоя накардани қоидаҳои бехатарии ИА бисёр одамон сухан гуфт.
Вокуниши танзимкунанда дар соли 2025 босуръат суръат гирифт ва дар моҳи ноябр вазирони молияи ИА розӣ шуданд, ки аз озодкунии 150 евро пурра даст кашанд, ду сол пеш аз мӯҳлати аслии соли 2028. Онҳо инчунин расман пардохти гумрукии якхеларо ба андозаи 3 евро барои ҳама бастаҳои арзон аз моҳи декабри соли 2025 тасдиқ карданд. Ҷадвали зер муҳимтарин қадамҳоро дар ин раванд нишон медиҳад:
Ҷадвали 3: Ҷадвали мӯҳлатҳои танзимкунандаи Фаронса ва ИА — Қоидаҳои воридоти қитъаҳои хурд
| Сана / Давра | Рушди танзимкунандаи асосӣ |
| Нов 2024 | Тему пас аз таъйини Платформаи Хеле Калони Онлайн аввалин гузориши шаффофияти ИА-ро нашр кард |
| Март 2025 | Фаронса пешниҳод мекунад, ки пардохтҳои муқарраршудаи коркард барои қитъаҳои хурд пешниҳод карда шаванд ва даъват ба амалҳои пеш аз ислоҳоти саросарии ИА карда шаванд. |
| июл 2025 | Иёлоти Муттаҳида имтиёзи de minimis-ро барои интиқолҳои аз Чин камтар аз 800 доллар арзишдошта бекор мекунад |
| Нов 6, 2025 | Фаронса бозори Shein-ро бинобар маҳсулоти манъшуда ва хатарнок бозмедорад |
| Нов 13, 2025 | Вазирони молияи ИА розӣ шуданд, ки ду сол пеш аз мӯҳлат озодкунии боҷи гумрукии 150 евроро бекор кунанд |
| Дек 12, 2025 | Иттиҳодияи Аврупо расман боҷи гумрукии 3 евроро барои ҳамаи бастаҳои камтар аз 150 евро аз кишварҳои ғайриИА тасдиқ кард |
| Июл 1, 2026 | Барои ҳамаи бастаҳои арзон, ки ба ИА ворид мешаванд, боҷи гумрукии муқарраршудаи 3 евро эътибор пайдо мекунад. |
| Дер 2026 | Пардохти коркарди бастаҳо дар саросари ИА ба нақша гирифта шудааст (Фаронса барои ҳар як баста тақрибан 5 евро лобби мекунад) |
Манбаъҳо: PPC Land (ноябри соли 2025), SupplyChainBrain (декабри соли 2025), WWD (ноябри соли 2025) ва Ecotextile News (декабри соли 2025) ҳама манбаъҳо мебошанд.
Аз ин иқдомҳо пуштибонии зиёди сиёсӣ вуҷуд дорад, ки нишон медиҳад, ки фурӯшандагон ва қонунгузорони аврупоӣ воқеан ноумед шудаанд. Муайян карда шуд, ки қариб ду се ҳиссаи бастаҳои арзон, ки ба ИА ворид мешаванд, бо сабабҳои гумрукӣ беқурб шудаанд. Ин амалия барои ҳукуматҳо хароҷоти зиёд меорад ва арзёбии дақиқи хатарро қариб ғайриимкон мегардонад. Ҳукумати Фаронса гуфт, ки ҳатто андози миллии каме 2 евро барои бастаҳои хурд метавонад дар як сол 500 миллион евро ба даст орад, ки нишон медиҳад, ки ин ҳаҷм то чӣ андоза калон аст.
Фаронса инчунин Шейнро барои вайрон кардани қонун мустақиман ҷазо додааст. Дар моҳи ноябри соли 2025, ҳукумати Фаронса кӯшиш кард, ки бозори Шейнро баста кунад, зеро он чизҳоеро мефурӯхт, ки берун аз қонун буданд. Вақте ки Шейн дар охири соли 2025 дар Париж, дар дохили мағозаи машҳури BHV, аввалин мағозаи воқеии худро таъсис дод, эътирозҳо ва норозигии сиёсӣ ба амал омаданд, ки фишорро ба қонунгузорон боз ҳам қавитар кард. Вокуниши Фаронса дар асл ҳамчун намунаи амал дар саросари ИА амал кардааст ва Фаронса бомуваффақият барои суръат бахшидан ба рӯзномаи ислоҳоти гумрукии тамоми иттиҳодия талош кардааст.
Андозаи боркашонии уқёнусӣ: Тағйироти нав
Тему ва Шейн асосан аз интиқоли ҳавоӣ барои интиқоли мустақим ба истеъмолкунандагон истифода кардаанд, аммо қоидаҳо ва хароҷот ҳарду платформа ва инчунин тамоми саноати тиҷорати электронии фаромарзиро ба сӯи равиши мураккабтар ва бисёрмодалӣ, ки интиқоли уқёнусӣ ва анборҳои маҳаллии аврупоиро дар бар мегирад, тела медиҳанд.
Иқтисоди парвози ҳар як фармоиши инфиродӣ аз Шенҷен ба Париж бо аз байн рафтани имтиёзи de minimis ва боло рафтани арзиши як баста аз байн меравад. Ҳарду платформа барои омода кардани инвентаризатсия дар марказҳои иҷрои фармоишҳои Аврупо пул сарф мекунанд, то интиқоли охирин аз дохили ИА ба ҷои Чин сурат гирад. Ин тағйирот ба хатсайрҳои боркашонии уқёнусӣ аз Чин ба Фаронса таъсири калон мерасонад. Ба ҷои фиристодани ҳазорҳо интиқоли ҳавоии инфиродӣ, ашё метавонанд бештар дар контейнерҳои уқёнуси калон ба марказҳои тақсимоти Аврупо интиқол дода шаванд ва сипас ба дохили кишвар фиристода шаванд. Ин ҳамон консепсияест, ки Amazon ва дигар мағозаҳои калон муддати тӯлонӣ истифода мебаранд.
Мардуми соҳа ҳамеша дар бораи он ки Тему метавонад логистикаи худро то чӣ андоза хуб тағйир диҳад, сӯҳбат мекарданд. Вақте ки ИМА тарифҳоро боло бурд, Тему барномаи амрикоии худро зуд тағйир дод, то асосан молҳои дар иншооти амрикоӣ нигоҳдошташударо намоиш диҳад ва дар занҷираи таъминоти амрикоии худ тағйироти калон ворид кард. Таҳлилгарон бар он ақидаанд, ки Аврупо низ ба ҳамин монанд вокуниш нишон хоҳад дод, вақте ки андози 3 евро барои як баста дар моҳи июли соли 2026 эътибор пайдо мекунад. Тему аз чандирии амалиётии худ барои паст нигоҳ доштани хароҷот ва паст нигоҳ доштани нархҳо барои истеъмолкунандагон истифода хоҳад бурд.
Ширкати Shein имконоти камтар дорад. Модели истеҳсолии он - истеҳсоли хурдҳаҷм, ки бар асоси маълумоти тамоюлҳои вақти воқеӣ асос ёфтааст - бо анборҳои яклухт кор намекунад, зеро он танҳо он чизеро истеҳсол мекунад, ки аллакай фурӯхта мешавад. Барои нигоҳ доштани захираҳо дар анборҳои Фаронса, шумо бояд пешакӣ тахмин кунед, ки талабот чӣ қадар хоҳад буд, ки ин бар хилофи идеяи асосии равиши Shein аст. Интизор меравад, ки ширкат қисме аз хароҷотро барои як баста ба дӯш гирад ва баъзе аз афзоиши нархҳоро ба муштариён супорад ва ба ҷои тағир додани тарзи тиҷорати худ, фоидаи камтарро қабул кунад.
Манзараи умумии коридори боркашонии Чин ва Фаронса тағйироти суст, вале муҳим дар омехтаи намудҳо мебошад. Боркашонии ҳавоӣ барои категорияҳои аз ҳама ҳассос ба вақт ва тамоюл хеле муҳим хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, пешбинӣ мешавад, ки саҳми боркашонии уқёнусӣ дар тиҷорати байни Чин ва Фаронса афзоиш ёбад, зеро ҳам ширкатҳои тиҷорати электронӣ ва ҳам таъминкунандагони онҳо ба иқтисоди нави дастрасӣ ба бозори Аврупо мутобиқ мешаванд.
Шарҳи васеътар: Содироти Чин ба Аврупо афзоиш меёбад
Мо наметавонем таъсири Тему ва Шейнро ба боркашонӣ байни Чин ва Фаронса бидуни назар кардани омилҳои дигар пурра дарк кунем. Ин қисми афзоиши бештари содироти Чин ба Аврупо аст, ки аз ҷониби якчанд омилҳое, ки бо ҳам кор мекунанд, ба вуҷуд меояд. Дар соли 2025, касри тиҷоратии ИА бо Чин ба 359.3 миллиард евро афзоиш ёфт, ки нисбат ба 304.5 миллиард евро дар соли 2024 20% афзоиш ёфтааст. Дар ду моҳи аввали соли 2025, содироти Чин ба ИА тақрибан 28% афзоиш ёфт.
Як сабаби асосии ин суръатбахшӣ дар он аст, ки молҳои чинӣ дигар ба бозори ИМА намераванд, ки дар он ҷо боҷҳои баланд содироти бисёр намудҳои молро хеле гарон кардаанд. Воридот аз Чин дар Иёлоти Муттаҳида, ки ягона кишвари бузургест, ки ин корро кардааст, 11% коҳиш ёфтааст. Бозорҳои Аврупо молҳои иловагиро ба худ ҷалб кардаанд. Фаронса дар роҳи ин самти тиҷорат монеъ мешавад, зеро он як маркази муҳими логистикӣ бо Шарл де Голл ҳамчун маркази бузурги боркашонии ҳавоӣ ва Гавр ва Марсел ҳамчун бандарҳои муҳими боркашонии уқёнусӣ мебошад.
Шабакаҳои ғайрирасмии анборҳо дар баробари фаъолиятҳои расмии логистикии Тему ва Шейн пайдо шуданд, ки ин ба вазъият як қабати дигар зам кард. Азбаски талабот ба тиҷорати электронии Чин дар Аврупо барои фазои расмии анбор хеле зиёд шуд, аъзои диаспораи чинӣ дар Фаронса ва дигар кишварҳои аврупоӣ хонаҳо ва биноҳои ёрирасони худро ба марказҳои ғайрирасмии иҷрои фармоиш табдил доданд. Тибқи гузоришҳо, танҳо дар моҳи июни соли 2025, дар як рӯз беш аз 300 эълон дар бораи коргарони анбори оилавӣ дар шабакаҳои иҷтимоии чинӣ Xiaohongshu пайдо шуданд. Коргарон метавонанд дар як моҳ то 4,500 евро барои ҷудокунӣ, тамғагузорӣ ва расонидани бастаҳо бо нархи тақрибан 1.16 евро ба даст оранд. Ин қабати ғайрирасмии логистикӣ нишон медиҳад, ки талабот то чӣ андоза аз инфрасохтори мавҷуда зиёдтар аст.
Паймоиш дар манзараи нави боркашонӣ бо шарики дурусти логистикӣ
Тағйиротҳое, ки дар ин мақола зикр шудаанд, на танҳо далелҳои сиёсӣ барои брендҳо, истеҳсолкунандагон ва фурӯшандагони тиҷорати электронӣ мебошанд, ки дар коридори боркашонии Чин ва Фаронса кор мекунанд. Онҳо мушкилоти воқеие ҳастанд, ки бояд фавран ҳал карда шаванд. Раҳоӣ аз стандартҳои de minimis EU, тағир додани иқтидори боркашонии ҳавоӣ, афзоиши анборҳои маҳаллӣ ва меъёрҳои нави риояи қоидаҳои гумрукӣ ҳама дониши логистикиро талаб мекунанд, ки аз танҳо фармоиши боркашонӣ берун меравад.
Ин маҳз ҳамон вазъиятест, ки мутахассисони ботаҷрибаи логистикаи фаромарзӣ нишон медиҳанд, ки онҳо то чӣ андоза арзишманданд. Topway Shipping, ки дар Шенҷен, Чин воқеъ аст, аз соли 2010 инҷониб як провайдери касбии ҳалли логистикӣ барои тиҷорати электронии фаромарзӣ мебошад. Одамоне, ки ширкатро таъсис додаанд, беш аз 15 сол таҷрибаи мустақим дар соҳаи логистикаи байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ доранд. Онҳо дар бораи чӣ гуна интиқол додани мол аз як ҷой ба ҷои дигар, нигоҳ доштани онҳо дар хориҷа, гузаштан аз гумрук ва расонидани онҳо ба масофаи ниҳоӣ бисёр чизҳоро медонанд.
Азбаски интиқоли бор байни Чин ва Аврупо бинобар қоидаҳои нав, тағирёбии иқтидор ва ҳаракатҳои стратегии платформаҳо ба монанди Тему ва Шейн тағйир меёбад, ширкати Topway Shipping ҳам хидматҳои боркашонии уқёнусии FCL (бори пурраи контейнер) ва ҳам LCL (бори камтар аз контейнер)-ро аз Чин ба бандарҳои бузурги ҷаҳон, аз ҷумла бандарҳои муҳими Фаронса, пешниҳод мекунад. Меъмории чандири хидматрасонии Topway ба тиҷоратҳо инфрасохтор ва донишро медиҳад, то пеш аз тағирёбии пардохтҳои соли 2026 аз интиқоли борҳои аз ҳад зиёди ҳавоӣ ба интиқоли борҳои аз ҷиҳати иқтисодӣ самараноки уқёнусӣ ё захираи пешакӣ дар марказҳои иҷрои фармоишҳои Аврупо гузаранд.
Тағйирот дар қоидаҳое, ки дар соли 2026 ба амал меоянд, ҳам мушкилот ва ҳам имкониятҳоро ба бор меоранд. Бо баробар шудани бозор, фурӯшандагоне, ки барвақт тағйирот ворид мекунанд - ба монанди таҳияи сохторҳои мутобиқи воридот, баррасии боркашонии уқёнусӣ барои молҳое, ки ба вақт ҳассос нестанд ва ҳамкорӣ бо ширкатҳои логистикӣ, ки қоидаҳои гумрукии Аврупоро медонанд - қобилияти рақобати беҳтар хоҳанд дошт. Topway Shipping шарики мувофиқ барои ширкатҳое мебошад, ки бояд стратегияи логистикии худро аз Чин ба Фаронса аз сабаби иқлими нав тағйир диҳанд. Ин аз он сабаб аст, ки Topway Shipping таҷрибаи зиёд дар барасмиятдарории гумрукӣ ва хатсайрҳои боркашонии Аврупо дорад.
хулоса
Тему ва Шейн бештар аз ҳама гуна созишномаи тиҷоратӣ ё ислоҳоти сиёсӣ дар хотираи ахир тарзи гардиши молҳо байни Чин ва Фаронсаро тағйир доданд. Онҳо долони боркашонии ҳавоӣ байни Чин ва Фаронсаро ба яке аз серодамтарин долони ҷаҳон табдил доданд, инфрасохтори почтаро, ки барои коркарди миқдори муқаррарии почта пешбинӣ шуда буд, вайрон карданд, заъфи ҷиддии низоми гумрукии de minimis-и Аврупоро ошкор карданд ва танзимгаронро дар ҳарду тарафи Атлантик маҷбур карданд, ки чораҳои фаврӣ андешанд.
Вокуниши танзимгарон иқтисоди тиҷорати электрониро дар саросари марзҳо тағйир медиҳад. Арзиши гумрукии муқарраршудаи 3 евро барои ИА аз 1 июли соли 2026 оғоз мешавад ва интизор меравад, ки дар охири сол маблағи бештари коркард ҷорӣ карда шавад. Ин маънои онро дорад, ки Фаронса дигар наметавонад микро-бастаҳоро бидуни пардохти ягон андоз ворид кунад. Тему ва Шейн тағйир хоҳанд ёфт. Ҳарду нишон доданд, ки онҳо метавонанд дар амалиёти худ чандир бошанд, ки танзимгарон ҳамеша онро нодида мегиранд. Аммо ин тағйирот маънои интиқоли бештар тавассути баҳр, фазои бештари нигоҳдорӣ дар Чин ва системаи мураккабтари логистикии бисёрмодалиро барои масири Чин-Фаронса хоҳад дошт.
Паём барои тиҷорат дар ин соҳа равшан аст: ин бозор зуд тағйир хоҳад ёфт. Шумо бояд дар бораи динамикаҳое, ки онро тағйир медиҳанд, ба монанди нақшаҳои платформаи тиҷорати электронии Чин, иҷрои гумрукии ИА ва тағйири самти тиҷорати ҷаҳонӣ, маълумот дошта бошед. Ин дониши асосиест, ки ба шумо барои қабули қарорҳои оқилонаи логистикӣ лозим аст. Иттифоқҳои дуруст, стратегияҳои модалӣ ва провайдерҳои логистикӣ бо таҷрибаи воқеӣ дар барасмиятдарории гумрукӣ, боркашонии уқёнусӣ ва тақсимоти аврупоӣ калиди муваффақият хоҳанд буд.
фуруд
С: Чаро Фаронса ба чунин нуқтаи марказии логистикаи аврупоии Тему ва Шейн табдил ёфтааст?
A: Фаронса яке аз бузургтарин бозорҳои мол ва хидматрасонии ИА мебошад. Он инчунин хона ба фурудгоҳи Шарл де Голли Париж, ки маркази бузурги боркашонии ҳавоӣ ва роҳи асосии расидани бастаҳои тиҷорати электронии Чин ба Аврупо мебошад. Аз сабаби бозори калон, логистикаи хуб ва мавқеи қавии танзимкунанда, он ҳам ба як маркази муҳими амалиётӣ ва ҳам ба ҳастаи сиёсии вокуниши Аврупо ба афзоиши шумораи бастаҳои Чин табдил ёфтааст.
С: Қоидаи де минимисии ИА чист ва чаро қатъи он барои ҷараёни боркашонӣ муҳим аст?
A: Қоидаи de minimis ИА ба бастаҳои арзиши камтар аз 150 евро имкон медиҳад, ки бидуни пардохти боҷи гумрукӣ ворид шаванд. Шейн ва Тему аз ин бо фиристодани миллионҳо фармоишҳои инфиродӣ мустақиман аз корхонаҳои Чин дар миқёси калон истифода бурданд. Бартараф кардани он дар моҳи июли соли 2026 ва илова кардани андози гумрукии якхела ба маблағи 3 евро ба ҳар як бастаи арзон ба арзиши интиқоли ашё тавассути ҳавоӣ таъсир мерасонад ва гузаришро ба боркашонии яклухти уқёнусӣ ва захираи пешакӣ ҷойгиршудаи анборҳои аврупоӣ суръат мебахшад.
С: Оё боҷҳои ИМА ба молҳои чинӣ вазъи боркашониро дар Фаронса бадтар мекунанд?
Ҷ: Бале, шояд чунин бошад. ИМА ба ҳамаи воридоти Чин тарифҳои баланд ҷорӣ кардааст ва аз имтиёзҳои худ аз андоз озод шудааст. Ин маънои онро дорад, ки содиркунандагони чинӣ ҳоло дар ИМА бозори хеле хурдтар доранд. Қисме аз ҳаҷми содироти равонашуда ба Аврупо меравад, ки вазъияти логистикӣ ва гумрукиро дар Фаронса боз ҳам бадтар мекунад. Эрик Ломбард, вазири молияи Фаронса, ошкоро ин нигарониҳоро дар бораи тағйири самти тиҷорат тасдиқ кард. Ӯ таъкид кард, ки вокуниши сиёсии Фаронса барои дифоъ аз истеъмолкунандагон ва тиҷорат дар Фаронса, новобаста аз он ки ИМА чӣ қарор қабул мекунад, пешбинӣ шудааст.
С: Фурӯшандагоне, ки аз Чин ба Фаронса интиқол медиҳанд, бояд ба тағйироти танзимкунандаи соли 2026 чӣ гуна мутобиқ шаванд?
A: Авлавиятҳои асосӣ инҳоянд: пеш аз татбиқи боҷи моҳи июли соли 2026 сохтани сохторҳои воридотии мутобиқ ба гумрук; арзёбии он, ки оё боркашонии уқёнусӣ бо ҷойгиркунии пешакӣ дар Аврупо нисбат ба интиқоли мустақими ҳавоӣ иқтисодиёти беҳтари воҳидро пешниҳод мекунад; таъмини мутобиқати бехатарии маҳсулот бо стандартҳои ИА барои пешгирӣ аз хатари боздоштани бозор; ва шарикӣ бо провайдерҳои ботаҷрибаи логистикӣ, ки таҷрибаи барасмиятдарории гумрукӣ ва имконоти чандири модалиро барои коридори Чин ба Аврупо муқаррар кардаанд.
С: Оё боркашонии уқёнусӣ аз Чин ба Фаронса як стратегияи қобили қабули логистикӣ барои тиҷорати электронӣ аст?
A: Боркашонии уқёнусӣ барои фурӯшандагоне, ки омодаанд захираҳоро дар марказҳои иҷрои фармоишҳои Аврупо пешакӣ ҷойгир кунанд ва барои категорияҳои маҳсулоте, ки фавран расонидан лозим нест, ҷолибтар мегардад. Ин аз он сабаб аст, ки тафовути нархгузорӣ байни боркашонии уқёнусӣ ва боркашонии ҳавоӣ дар доираи системаҳои нави пардохти як баста калонтар мешавад. Боркашонии уқёнуси FCL ва LCL аз бандарҳои бузурги Чин ба Гавр ё Марсел, дар баробари тақсимоти маҳаллӣ аз анборҳои Аврупо, метавонад ҳам хароҷоти паст ва ҳам мӯҳлати зуди интиқолро дар ИМА таъмин кунад. Ин онро барои фурӯшандагоне, ки моделҳои логистикии худро барои давраи пас аз де минимум тағйир медиҳанд, як варианти ҷиддии стратегӣ мегардонад.
