Иҷозатномаҳои боркашонии калонҳаҷм ва вазни зиёдатӣ дар ИМА: Дастури амалӣ
Муқаддима
Интиқоли мол аз як макони Иёлоти Муттаҳида ба макони дигар кам ба мисли бастабандии контейнер ва фиристодани мошини боркаш осон аст. Вақте ки бор аз маҳдудиятҳои қонунии паҳноӣ, баландӣ, дарозӣ ё вазн зиёдтар аст, пас тамоми боркашонӣ таҳти маҷмӯи қоидаҳои дигар қарор мегирад - қоидаҳои 50 DOT-и гуногуни иёлот, қоидаҳои сатҳи ноҳиявӣ, қарорҳои шаҳрӣ, талаботи ҳамроҳӣ, маҳдудиятҳои истироҳатӣ ва формулаҳои пулӣ. Воридкунандагони хориҷӣ, содиркунандагон, менеҷерони лоиҳаҳои боркашонӣ ва фурӯшандагони тиҷорати электронии фаромарзӣ, нодуруст фаҳмидани ин бахш яке аз гаронтарин хатогиҳо дар логистикаи байналмилалӣ мебошад. Надоштани иҷозатнома, набудани масири тасдиқшуда ё аз ҳад зиёд бор кардани воситаи нақлиёт бо вазни 1,000 фунт аз ҳадди меҳвар метавонад боиси ҷаримаҳо, мусодираи воситаи нақлиёт, таъхирҳои гарон ва ҳатто нигарониҳои суғурта гардад.
Ин китоб шарҳ медиҳад, ки чӣ гуна иҷозатномадиҳии андозаи аз ҳад зиёд/вазни зиёдатӣ (OS/OW) дар ИМА дар соли 2026 воқеан кор мекунад - маҳдудиятҳои федералӣ, тафовутҳои иёлот, намудҳои иҷозатномаҳо, пардохтҳо, қоидаҳои ҳамроҳӣ, хатогиҳои маъмулӣ ва чӣ гуна ташкили самараноки интиқоли борҳои калон дар бисёр иёлот. Он барои интиқолдиҳандагон ва харидорони интиқол, ки ба маълумоти воқеӣ ва амалӣ ниёз доранд, на ба назарияи ҳуқуқӣ, таҳия шудааст.
Агар шумо бо истифода аз Topway Shipping ба ИМА мол ворид кунед, хоҳ барои боркашонии уқёнуси FCL, дрейҷ аз бандар ба дар ё боркашонии ИМА ва анбор, маҳдудиятҳои дар зер зикршудаи OS/OW мустақиман ба арзиши фурӯш ва вақти транзити шумо таъсир мерасонанд. Ин дастур дар бораи он чизе, ки мо ҳар рӯз тавассути шабакаи боркашонӣ ва анборҳои саросари кишварамон интиқол медиҳем, таҳия шудааст.
Маҳдудиятҳои қонунии федералӣ: Сатҳи асосӣ
Маъмурияти федералии шоҳроҳҳо (FHWA) маҳдудиятҳои асосии вазн ва андозаро барои Системаи миллии шоҳроҳҳои байнидавлатӣ ва мудофиавӣ муқаррар мекунад. Инҳо маҳдудиятҳое мебошанд, ки муайян мекунанд, ки оё бор "қонунӣ" аст ё ба шумо иҷозатномаи OS/OW лозим аст. Маҳдудиятҳои федералӣ ҳадди ақал мебошанд - иёлотҳои алоҳида метавонанд дар роҳҳои иёлатии худ каме чандиртар бошанд, аммо дар байни иёлотҳо ин рақамҳо татбиқ мешаванд.
Агар маҷмӯи мошини боркаши боркаш/трейлери шумо аз яке аз ин маҳдудиятҳо зиёд бошад, ба шумо иҷозатномаи додашудаи иёлот дар ҳар як иёлате, ки мошини боркаш аз он мегузарад, лозим мешавад. Иҷозатномаҳо ба салоҳияти махсус дода мешаванд; дар ИМА иҷозатномаи ягонаи "миллӣ" барои боркашонии андозаи калон вуҷуд надорад.
| Андозагирӣ / Вазн | Маҳдудияти қонунии федералӣ (байнидавлатӣ) | Ҳангоми аз меъёр зиёд будан иҷозатнома талаб карда мешавад |
| Width | 8 фут 6 дюйм (102 дюйм) | Бале - Иҷозатномаи давлатии андозаи аз ҳад зиёд |
| баландӣ | 13 фут 6 дюйм то 14 фут 6 дюйм (аз рӯи иёлот) | Бале - Иҷозатномаи давлатии андозаи аз ҳад зиёд |
| Дарозӣ (нимтрейлер) | 48–53 фут (муқаррароти давлатӣ) | Бале - Иҷозатномаи давлатии андозаи аз ҳад зиёд |
| Вазни як меҳвар | lbs 20,000 | Бале - Иҷозат барои вазни зиёдатӣ |
| Вазни меҳвари тандем | lbs 34,000 | Бале - Иҷозат барои вазни зиёдатӣ |
| Вазни умумии мошин (GVW) | lbs 80,000 | Бале - Иҷозат барои вазни зиёдатӣ |
Ду механизми дигари федералӣ мавҷуданд, ки муайян мекунанд, ки чӣ қонунӣ аст ва чӣ не. Аввалин Формулаи Пули Федералӣ аст. Ин вазни интиқолшавандаро аз болои меҳварҳои пайдарпай барои ҳифзи пулҳо маҳдуд мекунад. Дуюмӣ Қонун дар бораи кӯмаки нақлиёти рӯизаминӣ (STAA) мебошад. Ин дастрасии интиқолдиҳандагонро ба Шабакаи Миллӣ нигоҳ медорад. Дар асл, ин маънои онро дорад, ки як мошини нимбори 53 фут бо вазни дақиқи 80,000 фунт GVW барои аксари интиқоли контейнерҳои хушки ватанӣ ва стандартӣ нишонаи "қонунӣ" аст. Ҳар чизе, ки аз ин болотар аст, аз ҷумла бисёр контейнерҳои калони уқёнусӣ аз Осиё, ба иҷозатномаи OW ниёз дорад.
Муайян кардани андозаи аз ҳад зиёд, вазни зиёдатӣ ва бори аз ҳад зиёд
Ин се категория одатан ба ҷои ҳамдигар истифода мешаванд, гарчанде ки онҳо иҷозатномаҳои гуногун, талаботи гуногуни ҳамроҳӣ ва пардохтҳои гуногунро ба вуҷуд меоранд. Қадами аввал барои дуруст қайд кардани тағйироти OS/OW ин дуруст истифода бурдани забон аст.
Борҳои аз ҳад зиёд
Бори аз ҳад зиёд андозаи бор ҳар гуна борест, ки ҳадди аққал яке аз маҳдудиятҳои андозаро зиёд мекунад - паҳноӣ аз 8 фут 6 дюйм, баландӣ аз ҳадди муқаррарии иёлот (аксари иёлотҳо 13 фут 6 дюйм ё 14 фут 6 дюймро маҳдуд мекунанд) ё дарозӣ барои нимтрейлери муқаррарӣ аз 53 фут зиёд аст. Бори аз ҳад зиёд андозаи маъмулӣ аз парҳои турбинаи бодӣ, модулҳои сохтмонии пешакӣ сохташуда, мошинҳои вазнин ва чӯбҳои дарози сохторӣ иборат аст. Сабаби маъмултарини калон ҳисобида шудани бор паҳнои он аст.
Борҳои аз ҳад зиёд
Бори аз ҳад зиёд вазн ин аст, ки аз маҳдудиятҳои вазни федералӣ ё иёлотӣ зиёдтар аст, ки метавонад маҳдудияти умумии 80,000 фунт, маҳдудияти як меҳвари 20,000 фунт, маҳдудияти меҳвари тандемии 34,000 фунт ё формулаи пулӣ бошад, ки аз иёлот ба иёлот фарқ мекунад. Аксар вақт, ин ҳолат дар мавриди боркашонии вазнини уқёнусӣ аз Осиё рух медиҳад. Контейнери 40-футӣ, ки бо ашёи вазнин (пӯлод, сафолҳои сафолӣ, батареяҳо, баъзе таҷҳизот) пур карда шудааст, метавонад ба осонӣ вазни умумии умумиро бо вазни шасси ва трактор ба 80,000 фунт тела диҳад.
Яке аз мушкилоти маъмултарин барои воридкунандагон: контейнере, ки дар канори уқёнус комилан қонунӣ буд, аз лаҳзаи нишастан дар шасси дар роҳҳои ИМА "вазни зиёдатӣ" мегирад. Гурӯҳи амалиётии Topway Shipping ин контейнерҳоро пеш аз расидани киштӣ қайд мекунад, аз ин рӯ иҷозатномаҳои боркашонӣ - ё тақсимоти контейнер байни ду трейлер - метавонанд пешакӣ ҳамоҳанг карда шаванд, на ин ки дар дарвозаи терминал ошкор карда шаванд.
Суперборборҳо
Борҳои аз ҳад зиёди OS/OW мебошанд, ки аз ҳадди боркунии беназири ҳар як иёлот зиёдтаранд. Таърифҳо гуногунанд, масалан, Техас >200,000 фунт GVW ё андозаҳои аз ҳад зиёдро борҳои аз ҳад зиёд мешуморад, Колорадо категорияи "Боби 6 махсус"-и худро дорад. Борҳои аз ҳад зиёд аксар вақт арзёбии масирро аз ҷониби муҳандис, тадқиқоти расмии масир, таҳқиқоти сохтории пулҳо, ҳамроҳони полис ва таъхири коркардро аз як то се ҳафта талаб мекунанд. Хароҷоти иҷозатнома ба таври назаррас афзоиш меёбанд ва ҳаракатҳои борҳои аз ҳад зиёд бояд ҳамеша бо буфери солим нархгузорӣ ва ба нақша гирифта шаванд.
Намудҳои иҷозатнома: Интихоби дуруст
Иёлотҳо бисёр синфҳои иҷозатномаҳои OS/OW-ро медиҳанд. Интихоби намуди дурусти иҷозатнома на танҳо масъалаи коғазгузорӣ аст, балки он ба арзиши як ҳаракат, вақти пешбарӣ ва маҳдудиятҳое, ки ба мошини шумо татбиқ мешаванд, таъсири мустақим дорад.
| Навъи иҷозат | Беҳтарин истифода бурда мешавад | Шарт |
| Иҷозатномаи яккарата | Интиқоли якдафъаинаи бори тақсимнашаванда дар масири муайян. Маъмултарин барои борҳои лоиҳавӣ ва техникаи вазнини якдафъаина. | 3-7 рӯз маъмул аст |
| Иҷозатномаи солона / пурра | Интиқолдиҳандагон, ки як хатсайрро такроран иҷро мекунанд (масалан, OW-и контейнерии муқаррарӣ аз бандар ҳаракат мекунад). Сарфаи калон барои кори муқаррарии OSOW. | моҳ 12 |
| Иҷозати боркунии аз ҳад зиёд | Борҳое, ки аз ҳадди сарбории фавқулоддаи давлатӣ зиёдтаранд. Аксар вақт баррасии муҳандисӣ, тадқиқоти масир ва таҳлили пулҳоро талаб мекунад. | Сафари хос |
| Иҷозатномаи контейнери мӯҳршуда | Контейнерҳои вазнини уқёнусӣ аз бандарҳои соҳили ғарбӣ (масалан, LA/LB), ки дар он ба интиқолдиҳандагон маҳдудиятҳои баландтари GVW дар доираи долони муайян дода мешаванд. | Сафари солона ё сафар |
| Иҷозатномаи худдодашаванда | Китобҳои пешакӣ харидашудаи иҷозатномаҳое, ки аз ҷониби интиқолдиҳандагони тасдиқшуда истифода мешаванд (масалан, манзилҳои истеҳсолшуда, интиқолдиҳандагони кишоварзӣ). | Барои ҳар як китоби 10 |
Барои экспедиторе, ки трафики доимии воридотӣ дорад, иҷозатномаҳои солона ё умумӣ дар хатҳои серодам бештар аз ҷиҳати иқтисодӣ муфидтаранд. Барои муқоиса, иҷозатномаи флоти ширкатҳои Колорадо барои 2-10 мошини аввал 3,000 доллар ва иҷозатномаҳои солона барои як мошин 250-400 долларро ташкил медиҳанд. Пардохти баробар одатан тақрибан 8-15 сафар барои як мошин дар як сол аст, дар муқоиса бо 15-45 доллар барои як сафар. Иҷозатномаҳои солона қариб ҳамеша беҳтарин интихоб барои интиқоли борҳои зиёд аз LA/LB, NY/NJ, Savannah ё Houston мебошанд.
Шарҳи мухтасари хароҷоти иёлот ба иёлот
Дар ин ҷо шарҳи мухтасари хароҷоти маъмулии иҷозатнома дар қаламравҳои калидии боркашонии ИМА оварда шудааст. Инҳо меъёрҳои асосӣ мебошанд - арзиши воқеӣ вобаста ба вазни зиёдатӣ, дарозии масир, талаботи ҳамроҳӣ, иловаҳои ноҳиявӣ ё шаҳрӣ ва оё борҳои шумо ба монеаи бори зиёдатӣ мерасанд ё не, фарқ мекунад.
| давлат | Иҷозатномаи яккарата (Пардохти асосӣ) | Пардохти иловагӣ / Масофа | Остонаи боркунии фавқулодда (қобили зикр) |
| Техас (TX) | Тақрибан. 60 доллар | $0.12 барои як мил + $25 барои як фут дар паҳнои 14 фут | >200,000 фунт умумӣ |
| Калифорния (CA) | Сафари яккарата 16 доллар; сафари солона 90 доллар | Иҷозати тафовут барои паҳнои >15 фут / баландии >17 фут | >15 фут паҳноӣ / >17 фут баландӣ / >135 фут дарозӣ |
| Флорида (FL) | Тақрибан. 35 доллар | Пардохти иловагӣ барои 0.15 доллар барои як мил + паҳноӣ дар масофаи зиёда аз 12 фут 6 дюйм | >199,999 фунт умумӣ |
| Колорадо (CO) | 15 доллар (андозаи калон) | Агар вазни зиёдатӣ зиёд бошад, барои ҳар як меҳвар +5 доллар | Боби 6 / ҳар як ҳолат алоҳида (>200,000 фунт) |
| Каролинаи шимолӣ (NC) | Тақрибан. 12 доллар | Пардохтҳои иловагӣ барои роҳнамоӣ/ҳамроҳӣ | >132,000 фунт умумӣ |
| Теннесси (TN) | Аз $ 20 | Иловаҳо аз рӯи вазн дар масофаи қонунӣ + | >120,000 фунт (баррасии парванда) |
| Миссури (МО) | Аз $ 15 | Аз рӯи андоза, вазн, масир тағйирёбанда | >160,000 фунт умумӣ |
| Аризона (AZ) | Аз $ 15 | Дар асоси андоза ва масофа | >250,000 фунт умумӣ |
| Дакотаи Ҷанубӣ (SD) | Як дона 25 доллар / китоби 10 дона 200 доллар | $0.02 барои як тонна-мил зиёда аз 40,000 фунт (2-меҳвар) | >150,000 фунт умумӣ |
Боркашонии калон дар бисёр иёлот қариб ҳамеша пардохти якчанд ҳаққи иҷозатномаро дар бар мегирад, ки барои ҳар як иёлот яктоӣ аст. Мошини боркаше, ки контейнери вазни зиёдатиро аз Лонг Бич, Калифорния то Чикаго, Иллинойс интиқол медиҳад, одатан иҷозатномаҳоро дар иёлотҳои Калифорния, Аризона, Ню Йорк, Техас (ё дигар хатсайр), Оклахома, Миссури ва Иллинойс талаб мекунад. Ҳар як иёлот раванди дархост, вақти расонидан ва маҳдудиятҳои хатсайри худро дорад. Ин яке аз самтҳои баландтарини кор бо экспедитори ботаҷриба ба ҷои додани иҷозатномаҳо дар дохили ширкат аст - мутахассис тамоми хатсайрро ҳамзамон, на пайдарпай, тоза мекунад.
Мошинҳои ҳамроҳӣ, парчамҳо ва таҷҳизоти бехатарӣ
Дар аксари иёлотҳои ИМА, вақте ки бор ба паҳноӣ, дарозӣ ё баландии муайян мерасад, ба шумо мошини пилот/ҳамроҳ лозим аст. Мошинҳои ҳамроҳӣ дигар ронандагонро огоҳ мекунанд, пеш аз гузаштани хатсайрҳо ҳаракат мекунанд, ронандаи мошини боркашро дар бораи ҳаракати нақлиёти воридшаванда дар чорроҳаҳо огоҳ мекунанд ва дар ҳолатҳои зарурӣ ҳаракати нақлиётро қатъ мекунанд. Барои молҳои махсусан васеъ ё хеле калон, ҳамроҳони иҷозатномадори мақомоти ҳифзи ҳуқуқ низ метавонанд зарур бошанд ва хароҷот ба интиқолдиҳанда (ё интиқолдиҳанда) баргардонида мешавад.
| Андозаи бор | Талаботи маъмулии эскорт | Заметки |
| Паҳноӣ 10–12 фут | 1 ҳамроҳ (қафо ё пеш) | Дар бисёр иёлотҳо - шоҳроҳҳои 2-хатта |
| Паҳноӣ 12–14 фут | 1-2 ҳамроҳ | Пеш + қафо дар роҳҳои 2-хатта |
| Паҳноӣ > 14 фут | 2 ҳамроҳ + эҳтимолан полис | Баъзе иёлотҳо қонунро талаб мекунанд |
| Баландӣ > 14 фут 6 дюйм | Эскорти сутуни баландӣ | Санҷиши тозакунии пул/сим |
| Дарозӣ > 100 фут | 1-2 ҳамроҳ | Аз ҷониби аксари иёлотҳо талаб карда мешавад |
| Супербор | Полис + зиёда аз 2 эскорти сертификатсияшуда | Одатан баррасии муҳандисӣ талаб карда мешавад |
Ҳангоми сафар шабона, агар иҷозат дода шавад, қариб ҳамаи борҳои боркаши OS/OW бояд дар пеш ва қафо баннерҳои зарду сиёҳи "БОРИ ВАСЕЪ" ё "БОРИ ВАСЕЪ"-ро, дар ҳар як кунҷи "васеи" бор парчамҳои сурх ё норанҷии 18-дюйма ва дар ҳар як мавқеи парчам чароғҳои зардрангро нишон диҳанд. Иёлотҳо стандартҳои гуногун барои андозаҳои ҳадди ақал доранд - агар шумо аз якчанд иёлот гузаред, ҳамеша ба андозаи ҳадди аксар барои тамоми масир муҷаҳҳаз шавед. Ин аз риоя накардани қоидаҳо дар лаҳзаи убур кардани мошини боркаш аз хатти иёлот пешгирӣ мекунад.
Маҳдудиятҳои сафар: Рӯзҳо, соатҳо ва идҳо
Борҳои боркаши OS/OW шабонарӯзӣ ҳаракат намекунанд. Аксари иёлотҳо ҳаракати калонро танҳо ба соатҳои рӯзона, одатан аз 30 дақиқа пеш аз тулӯи субҳ то 30 дақиқа пас аз ғуруби офтоб, маҳдуд мекунанд, то эҳтимолияти садамаҳоро кам кунанд. Ғайр аз ин, бисёр иёлотҳо дар рӯзҳои истироҳат, идҳои федералӣ ва як рӯз пеш аз идҳои муҳим, ба монанди Рӯзи ёдбуд, Рӯзи истиқлолият, Рӯзи меҳнат, Шукргузорӣ, Мавлуди Исо ва Соли нав, интиқоли калонро иҷозат намедиҳанд.
Илова бар маҳдудиятҳои қонунӣ, шаҳракҳо ва ноҳияҳо метавонанд мамнӯъиятҳои худро дар соатҳои авҷ, мамнӯъиятҳои мактабӣ ва маҳдудиятҳои роҳравҳои маркази шаҳр ҷорӣ кунанд. Шаҳрҳои Ню-Йорк, Чикаго ва Лос-Анҷелес махсусан сахтгирона амал мекунанд. Ин яке аз сабабҳои маъмултарини дер мондани интиқоли борҳои OS/OW аст - мошини боркаш метавонад аз ҳама ҷиҳат комилан қонунӣ бошад, аммо агар он аз рӯзи ҷумъа то субҳи душанбе дар таваққуфгоҳ интизор шавад, то равзанаи ид кушода шавад, интиқолдиҳанда то ҳол боздоштро талаб мекунад.
Тадқиқоти масир ва формулаи пули федералӣ
Иёлотҳо пеш аз гирифтани иҷозат барои борҳои аз ҳад зиёд боршуда ва бисёр интиқолҳои калонҳаҷм аз муоинаи масир талаб мекунанд. Муоинаи масир тасдиқ мекунад, ки пулҳо дар тӯли масир метавонанд вазни умумии боршударо бардоранд, фосилаҳои амудӣ дар ҳар як гузаргоҳи роҳ аз баландии бор зиёдтаранд, радиусҳои гардиш дар чорроҳаҳо метавонанд ба трейлер имкон диҳанд ва ягон минтақаи сохтмонӣ маҷбур нест, ки мошин аз масири тасдиқшуда берун равад. Муоинаҳоро метавон аз ҷониби интиқолдиҳанда, провайдери муоинаи масир аз тарафи сеюм ё дар баъзе ҳолатҳо муҳандисони DOT-и давлатӣ анҷом дод.
Формулаи пули федералӣ сазовори муҳокимаи алоҳида аст. Ҳатто агар вазни боратон дар маҷмӯъ камтар аз 80,000 фунт бошад ҳам, агар вазн ба меҳварҳои хеле кам мутамарказ бошад ё меҳварҳо ба ҳам хеле наздик бошанд, он метавонад манъ карда шавад. Ин формула вазни ҳадди аксарро дар ҳама гуна маҷмӯи ду ё зиёда меҳварҳои пайдарпай дар асоси фосилаи онҳо медиҳад. Аз ин рӯ, бисёре аз борҳои OW-и баланд дар трейлерҳои бисёрмеҳварӣ кашола карда мешаванд. Ҳар қадар меҳварҳо зиёд бошанд, ҳамон қадар вазн бештар тақсим карда мешавад ва бор ба формулаи пул бармегардад ва баъзан ҳатто аз талаботи иҷозатномаи OW комилан канорагирӣ мекунад.
Арзиши воқеӣ: Ғайр аз маблағи иҷозатнома
Нархи иҷозатнома худаш кам омили асосии хароҷот аст. Интиқолдиҳандагоне, ки танҳо барои пардохти иҷозатномаи давлатӣ буҷет мебанданд, ҳамеша тамоми арзиши интиқолро нодида мегиранд. Арзиши умумии интиқоли OS/OW одатан маблағи иҷозатномаи давлатӣ, иҷозатномаҳои ноҳиявӣ ва шаҳрӣ, агар дахл дошта бошад, маблағи баррасии муҳандисӣ ва таҳлили пулҳо барои борҳои фавқулодда, хароҷоти тадқиқоти масир, маблағи ҳамроҳии полис дар ҳолати зарурӣ, иҷораи трейлери махсус (бисёрмеҳварӣ, пастрав ё дарозшаванда), истеъмоли афзояндаи сӯзишворӣ ва хароҷоти боздошт ё таваққуфро дар бар мегирад, агар маҳдудиятҳои сафар таваққуфҳои шабонарӯзиро талаб кунанд. Нархи соатбайъи мошини ҳамроҳӣ одатан аз 75 то 150 доллар дар як соат барои як ҳамроҳӣ мебошад.
Қадами беҳтарини банақшагирӣ барои воридкунанда ин гирифтани нархномаи пурраи арзиши фуруд овардашуда мебошад, ки ҳамаи нуктаҳои зеринро дар бар мегирад, пеш аз фармоиши бор. Ин нархномаи ҳамаҷониба (боркашонии уқёнусӣ, барасмиятдарории гумрукии ИМА, боркашонӣ бо иҷозатномаҳои дахлдори OW, нигоҳдории ихтиёрии анбор, интиқоли охирин мил) маҳз ҳамон корест, ки Topway Shipping анҷом медиҳад, то таъмин намояд, ки воридкунандагон пас аз интиқоли контейнер аз хароҷоти ҳамроҳӣ ё боркунии иловагӣ ба ҳайрат наоянд.
Хатогиҳои маъмуле, ки пулро сарф мекунанд
Пас аз солҳои интиқоли лоиҳа ва борҳои вазнин ба ИМА, ҳамон як чанд камбудиҳо борҳо ва борҳо пайдо мешаванд. Аввалин ин аст, ки иҷозатномаро ҳамчун як фикри баъдӣ баррасӣ кунед, интиқоли борҳои уқёнусиро ба нақша гиред ва сипас дар вақти интиқол муайян кунед, ки қитъаи дохилӣ ба иҷозатномаҳои OW ва шасси бисёрмеҳвара ниёз дорад, ки фавран дастрас нестанд. Дуюм, иҷозатномаҳои яккарата барои каналҳое мебошанд, ки иҷозатномаҳои солонаро дастгирӣ мекунанд ва дар тӯли як сол барои интиқол 5-10 маротиба зиёдтар сарф мекунанд.
Саввумӣ нодуруст муайян кардани бор ҳамчун андозаи аз ҳад зиёд аст, дар ҳоле ки он метавонад ба ду бори андозаи қонунӣ тақсим карда шавад - он чизе, ки қоидаҳо онро бори "тақсимшаванда" меноманд. Иҷозатномаҳо одатан барои борҳои тақсимшаванда дода намешаванд ва кӯшиши иҷозат додани яке рад карда мешавад. Чорум, сарфи назар кардани иҷозатномаҳои ноҳия ва шаҳр дар марҳилаи охирини интиқол, махсусан дар шаҳрҳои бандарӣ ва минтақаҳои серодам. Ва дар ниҳоят, панҷум ва гаронтаринаш ин тахмин кардан аст, ки иҷозатномае, ки дар як иёлот дода шудааст, дар иёлати дигар хуб аст. Ҳар як иёлот соҳибихтиёр аст.
Чӣ гуна ширкати Topway Shipping борҳои OS/OW-ро аз аввал то охир коркард мекунад
Аз соли 2010 инҷониб, Topway Shipping тиҷорати электронии фаромарзӣ ва роҳҳои ҳалли логистикии лоиҳаро аз Шенҷен пешниҳод мекунад. Гурӯҳи муассисон зиёда аз 15 сол таҷриба дар соҳаи логистикаи байналмилалӣ ва тозакунии гумрукӣ доранд. Хизматрасониҳои мо тамоми занҷири логистикиро дар бар мегиранд: марҳилаи аввал аз Чин, боркашонии баҳрӣ (FCL ва LCL) аз Чин то бандарҳои асосии ҷаҳон, тозакунии гумрукӣ, анбор дар ИМА, боркашонӣ ва интиқоли охирини мил.
Аз ҷиҳати нақлиёт, мо на танҳо як интиқолдиҳандаи уқёнусӣ ҳастем, балки як экспедитор бо шабакаи боркашонӣ ва анбори худ дар ИМА дар тамоми минтақаҳои калидии ИМА ҳастем. Ин маънои онро дорад, ки агар контейнер ба Лос-Анҷелес/Лонг Бич, Ню Йорк/Ню Ҷерсӣ, Саванна, Хьюстон, Сиэтл ё ягон бандари дигари бузурги ИМА расад, мо метавонем бо иҷозатномаҳо ва таҷҳизоти зарурӣ корҳои боркашониро идора кунем, контейнерро ба яке аз анборҳои худ барои нигоҳдорӣ, боркунӣ ё гирифтан ва бастабандӣ равона кунем ва боркашонии дохилиро - аз ҷумла борҳои OS/OW - дар ҳолати зарурӣ - идора кунем, ки ҳама дар зери як дастаи амалиётӣ қарор доранд.
Мо ба воридкунандагони молҳои вазнин ё калонҳаҷм аз Чин - таҷҳизоти саноатӣ, ҷузъҳои офтобӣ, батареяҳои барқӣ, масолеҳи сохтмонӣ, маҷмӯаҳои калони мебел - дар банақшагирии вазн дар анбори аслӣ кӯмак мерасонем, то контейнерҳо ба бандарҳои ИМА, ки дар ҳолати номуайянии OW банд мондаанд, нарасанд ва мо пеш аз баромадани мошин аз терминал иҷозатномаҳои дурусти иёлотро мегирем. Натиҷа камтар ғайричашмдошт, камтар вақти умумии транзит ва як нуқтаи... тамос аз истеҳсол дар Чин то суроғаи интиқоли ниҳоӣ дар ИМА.
хулоса
Иҷозатномаҳои боркашонии андозаи калон ва вазни зиёдатӣ дар ИМА аз иёлот ба иёлот фарқ мекунанд ва пур аз шароити ногувор мебошанд - аммо ин ҳангоми омодагӣ ба пешакӣ хеле имконпазир аст. Интиқолдиҳандагоне, ки аз ҷиҳати арзиш ва вақти транзит рақобатпазиранд, интиқолдиҳандагонанд, ки иҷозатномаҳоро ҳамчун як қисми нақшаи аслии интиқол, на як лаҳзаи охирин дар бандар, баррасӣ мекунанд. Дарк кардани сатҳи ибтидоии федералӣ, донистани он ки кай бояд иҷозатномаҳои яккарата ва солонаро истифода баранд, банақшагирии ростқавлона барои ҳамроҳон ва омӯзиши масир ва риояи маҳдудиятҳои истироҳат ва рӯшноӣ аксари ғайричашмдоштҳои хароҷотро, ки воридкунандагони OS/OW-ро азият медиҳанд, ба ҳадди ақалл мерасонад.
Барои интиқолдиҳандагони борҳои калон ё калонҳаҷм аз Чин ба ИМА, ҳамкорӣ бо экспедиторе, ки метавонад боркашонии уқёнусӣ, дренаж, анбор ва боркашонии дохилиро дар зери як бом идора кунад, фосилаҳои интиқолро, ки одатан мушкилоти иҷозатнома ба миён меоянд, бартараф мекунад. Topway Shipping маҳз ҳамин корро анҷом медиҳад - интиқоли бор аз Чин, боркашонии уқёнуси FCL/LCL, тозакунии гумрукии ИМА, дренаж мувофиқи OS/OW, фарогирии анбор дар саросари кишвар ва боркашонии километри охир. Контейнерҳои вазнин, интиқоли лоиҳавӣ ё хатсайрҳои такрории OW аз Чин ба ИМА? Мо метавонем интиқолро тавре ташкил кунем, ки иҷозатномаҳо пеш аз баромадани ашёи шумо аз корхона анҷом дода шаванд.
фуруд
С: Оё ба ман иҷозатномаи федералии вазни зиёдатӣ/вазни зиёдатӣ дар ИМА лозим аст?
A: Не. Дар ИМА иҷозатномаи миллии OS/OW вуҷуд надорад. FHWA маҳдудиятҳои асосии вазн ва андозаро муқаррар мекунад, аммо ҳар як иҷозатнома аз ҷониби DOT-и ҳар як иёлот алоҳида дода мешавад. Муҳоҷирати бисёриёлотӣ барои ҳар як иёлот иҷозатнома талаб мекунад.
С: Вазни ҳадди ниҳоии қонунии мошинҳои боркаш дар шоҳроҳҳои байнидавлатии ИМА чанд аст?
A: Вазни умумии мошини боркаш 80,000 фунт, меҳвари яктарафа 20,000 фунт, меҳвари тандем 34,000 фунт, Формулаи пули федералӣ татбиқ мешавад. Иҷозат барои вазни зиёдатӣ аз ҳама гуна меъёрҳои дар боло зикршуда болотар аст.
С: Гирифтани иҷозатномаи OS/OW чӣ қадар вақт мегирад?
A: Иҷозатномаҳои яккарата одатан дар давоми 1 то 3 рӯзи корӣ дода мешаванд. Баъзе иҷозатномаҳои боркунии фаврӣ, ки таҳқиқоти муҳандисӣ ё масирро талаб мекунанд, метавонанд аз 1 то 3 ҳафта тӯл кашанд. Ҳамеша вақти расонидани борро дар ҷадвали интиқол дохил кунед.
С: Оё мошинҳои ҳамроҳӣ ҳамеша заруранд?
A: Не. Ниёз ба ҳамроҳон вобаста ба паҳноӣ, дарозӣ, баландӣ ва ҳолати бор фарқ мекунад. Дар аксари иёлотҳо, ҳамроҳон танҳо барои мошинҳои аз 10-12 фут васеътар талаб карда мешаванд. Суперборҳо қариб ҳамеша ба якчанд ҳамроҳон ва баъзан ба ҳамроҳони полис ниёз доранд.
С: Оё як контейнер аз Чин метавонад дар ИМА ҳамчун вазни зиёдатӣ тасниф карда шавад?
A: Бале — аксар вақт. Агар вазни шасси ва тракторро илова кунед, як контейнери уқёнуси 40-футӣ, ки пур аз вазни умумии 80,000 фунт аст, метавонад ба осонӣ аз вазни умумии умумии 80,000 фунт зиёд бошад. Ин бояд дар ибтидо ба нақша гирифта шавад, то аз таъхир дар ҷараёни обгузарӣ пешгирӣ карда шавад.”
С: Оё ширкати Topway Shipping илова бар боркашонии баҳрӣ, боркашонӣ ва анборкунии ИМА-ро анҷом медиҳад?
A: Бале. Мо як экспедитори пурраи занҷирӣ ҳастем, ки FCL ва LCL Ocean Freight аз Чин, инчунин мошинҳои боркаш ва анборҳои мутобиқати Drayage, OS/OW дар саросари ИМА доранд. Мо метавонем боркашониро аз дар ба дар (бо иҷозатномаҳои мувофиқ) пеш аз расидани контейнер анҷом диҳем.
