Афзоиши арзиши ҳамлу нақл дар Аврупо – Масирҳои Баҳри Миёназамин: Чиро содиркунандагон бояд донанд

 

Муқаддима

Нархи боркашонй, махсусан дар масири Шарки Дур ба Европа, бахри Миёназамин ва бахри Сиёх баланд мешавад. Ин сабаби он аст, ки занҷири ҷаҳонии таъминот тағир меёбад ва талабот ба фазои контейнерӣ тағйир меёбад. Ба наздикӣ, бузургтарин иштирокчиёни бахши боркашонӣ даври навбатии тағирёбии нархҳоро ба вуҷуд оварданд, ки ба содиркунандагон ва воридкунандагон дар тамоми ҷаҳон таъсир расониданд. Мо ба тағйироти охирин назар мекунем, сохтори нави тарифро шарҳ медиҳем ва дар бораи он сӯҳбат мекунем, ки он барои корхонаҳо, бахусус онҳое, ки аз робитаҳои хуби логистикӣ вобастаанд, чӣ маъно дорад.

Афзоиши қурби охирин: чӣ тағир ёфт

MSC, як интиқолдиҳандаи бузурги ҷаҳонӣ ва чанд хатти дигари бузург нархи ҳама намуди борҳоро (FAK) барои интиқол аз бандарҳои Шарқи Дур ба Аврупои Шимолӣ, Баҳри Миёназамин ва Баҳри Сиёҳ боз боло бурданд. Тибқи эъломияи расмии ширкат, тарофаҳои нав аз 15 декабри соли 2025 оғоз мешаванд ва то огоҳии минбаъда (вале на баъд аз 31 декабри соли 2025) амал мекунанд.  MSc+2AMZ123+2

Ин аст рӯйхати нархҳои нави боркашонӣ, ки аз рӯи намуди контейнер ва минтақаи таъинот тақсим карда шудаанд:

Дар муқоиса бо даври аввали тағйироти пардохт дар аввали моҳи декабр, контейнерҳои 20-футӣ тақрибан аз 200 то 500 доллар, дар ҳоле ки контейнерҳои 40-футӣ тақрибан аз 400 то 1,000 доллар боло рафтанд.  AMZ123+2Sdi Logistics+2

Ин яке аз бузургтарин болоравии нархҳои боркашонӣ дар чанд моҳи охир аст. Масалан, нархи контейнери 40-футӣ дар баъзе масирҳои Баҳри Миёназамин аз моҳи декабр тақрибан 50% боло рафтааст.

Ба болоравии нархҳо чӣ сабаб мешавад

Якчанд чизҳое ҳастанд, ки боиси афзоиши ин афзоиш мешаванд. Коршиносони бозори боркашонӣ мегӯянд, ки сабабҳо дар саросари ҷаҳон кам будани зарфият, пардохтҳои бештари сӯзишворӣ ва партовҳо ва номуайянӣ дар минтақаҳои муҳими транзитӣ, ки то ҳол ба стратегияҳои нархгузории экспедиторҳо ва интиқолдиҳандагон таъсир мерасонанд, иборатанд.

Инчунин, афзоиш вақте рух медиҳад, ки талабот ба интиқол ба Аврупо, ё барои хариди идона ё фармоишҳое, ки бояд то охири сол расонида шаванд, афзоиш меёбад. Чунин ба назар мерасад, ки интиқолдиҳандагон ба монанди MSC ин афзоиши мавсимиро барои мӯътадил нигоҳ доштани маржаи худ истифода мебаранд.

Ин барои содиркунандагон ва воридкунандагон чӣ маъно дорад

Ин нархҳои нав интиқолро аз Чин ё дигар қисматҳои Осиёи Шарқӣ ба Аврупо барои содиркунандагон хеле гаронтар мекунанд. Корхонаҳое, ки аз фоидаи ночиз вобастаанд, метавонанд пул кор кардан душвор бошанд, хусусан ҳангоми фурӯши молҳои арзон.

Он инчунин метавонад тарзи рафтори одамонро бо як қатор роҳҳо тағир диҳад. Масалан, баъзе тоҷирон метавонанд интиқолро барои сарфа кардани пул дар ҳар яки онҳо муттаҳид кунанд, дар ҳоле ки дигарон метавонанд интизор шаванд, ки нархҳо муқаррар шаванд ё ба масирҳо ё интиқолдиҳандагони гуногуни интиқол назар кунанд. Воридкунандаҳо дар кишварҳои таъиншуда метавонанд барои моли овардаашон бештар пардохт кунанд, ки ин метавонад боиси баланд шудани нархгузории чакана ё зарурати усулҳои тақсими хароҷот гардад.

Банақшагирии пешакӣ аз ҳарвақта муҳимтар аст. Ин маънои онро дорад, ки пешакӣ фармоиш додан, якҷоя кардани интиқолҳо ва боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки таъминкунандагон ва истеъмолкунандагон метавонанд бо ҳамдигар возеҳ сӯҳбат кунанд.

хулоса

Баланд шудани нархи боркашонии ба наздикӣ аз ҷониби MSC ва дигар интиқолдиҳандагон нишонаи мушкилоти бузургтар аст: фазои камтар барои интиқоли контейнерҳо дар саросари ҷаҳон. Инро талаботи мавсимӣ ва афзоиши хароҷоти амалиётӣ бадтар мекунад. Агар шумо содиркунанда ё воридкунандае бошед, ки дар байни Осиё ва Аврупо тиҷорате анҷом медиҳад, шумо бояд бидонед, ки хароҷоти логистикӣ афзоиш хоҳад ёфт. Шумо бояд интиқолҳои худро бодиққат ба нақша гиред ва дар бораи роҳҳои кам кардани таъсир, ба монанди консолидация ё шартномаҳои дарозмуддат фикр кунед.

Дар чунин замонҳо кор бо як ширкати боэътимоди логистикии хидматрасонӣ боз ҳам муҳимтар аст.

Дар айни замон, як тиҷорати логистикӣ ба монанди Topway Shipping метавонад хеле муфид бошад. Topway Shipping, ки дар Шенҷен, Чин воқеъ аст, аз соли 2010 як провайдери касбии ҳалли логистикии фаромарзӣ дар тиҷорати электронӣ мебошад. Одамоне, ки ширкатро оғоз кардаанд, таҷрибаи беш аз 15 сол дар логистикаи байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ доранд, бо таваҷҷӯҳ ба интиқоли молҳо байни Чин ва ИМА. Онҳо инчунин хидматҳои боркаши пур аз контейнер (FCL) ва камтар аз контейнер (LCL) аз Чин ба бандарҳои бузурги ҷаҳонро пешниҳод мекунанд. Содиркунандагоне, ки бояд бо тағирёбии нархҳо ва номуайянии бозор мубориза баранд, метавонанд тавассути истифодаи шабакаи пурраи логистикии Topway Shipping пулро сарфа кунанд ва интиқолро суръат бахшанд.

фуруд

Савол: Чаро дар моҳи декабри соли 2025 арзиши боркашонӣ якбора боло меравад?
Ҷавоб: Афзоиш ба кам будани ҷой дар контейнерҳо дар саросари ҷаҳон, пардохтҳои бештар барои сӯзишворӣ ва партовҳо ва интиқоли бештар ба Аврупо дар мавсими пурбор вобаста аст. Интиқолдиҳандагон ба монанди MSC дар посух пардохти ҳама намуди боркашониро (FAK) боло бурданд.

Савол: Кадом намудҳо ва масирҳо аз болоравии нархҳои ахир бештар осеб дидаанд?
A: Ҳам контейнерҳои 20-футӣ ва ҳам 40-футӣ таъсир мерасонанд, гарчанде ки болоравии нархи контейнерҳои 40-фут калонтар буд (одатан аз 400 то 1,000 доллар). Консентратсияи асосӣ дар масирҳо аз бандарҳои Шарқи Дур ба баҳри Миёназамин, Баҳри Сиёҳ ва Аврупои Шимолӣ аст.

Савол: Қурбҳои нави баландшуда то кай давом хоҳанд кард?
Ҷавоб: Огоҳии охирин мегӯяд, ки болоравии қурб аз 15 декабри соли 2025 оғоз мешавад ва то огоҳии минбаъда, ҳадди аққал то охири моҳи декабри соли 2025 амал мекунад. Талабот ва тавоноии бозор муайян мекунанд, ки нархҳо бетағйир боқӣ мемонанд ё боло мераванд.

Савол: Содиркунандагон метавонанд барои коҳиш додани таъсири афзоиши хароҷоти боркашонӣ кадом стратегияҳоро қабул кунанд?
Ҷавоб: Содиркунандагон метавонанд кӯшиш кунанд, ки борҳои хурдтарро дар контейнерҳои мукаммал ҷамъ кунанд, ҷойро барвақттар пеш аз боло рафтани нархҳо захира кунанд ё интиқолдиҳандагон ё шарикони логистикии чандиртарро интихоб кунанд. Шартномаҳои дарозмуддат ё имконоти сусттари интиқол низ метавонанд ба паст шудани нархҳо мусоидат кунанд.

Савол: Чаро шарикӣ бо Topway Shipping метавонад дар ин давра ба содиркунандагон фоида расонад?
A: Topway Shipping метавонад чандирӣ (FCL & LCL), коркарди ботаҷрибаи логистикаи фаромарзӣ ва эҳтимолан хароҷоти умумиро нисбат ба идоракунии провайдерҳои сершумори логистика камтар пешниҳод кунад, зеро он метавонад тамоми занҷири логистикиро, аз интиқол дар Чин то хориҷа идора кунад. анбор, барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқоли ниҳоӣ.