Интиқол аз Чин ба Шветсия: Чаро алафи хонагии IKEA то ҳол фурӯшандагонро ба ташвиш меорад
Дар рӯи коғаз, Шветсия ба осонӣ фурӯхтани мебел ва ашёи рӯзгор дар ҷаҳон монанд аст. Ин кишварест, ки ба ҷаҳон интиқоли ҳамвор, тарҳи худҷамъкунӣ ва яке аз самараноктарин шабакаҳои логистикии чаканаро, ки то кунун сохта шудаанд, додааст. Бешубҳа, далел ин аст, ки агар IKEA ин бозорро даҳсолаҳо пеш муайян карда бошад, ҳар як фурӯшандаи оқилона муташаккил аз Чин метавонад ҳамон дастури бозиро риоя кунад ва молҳоро дар Стокголм ё Гётеборг бидуни драмаи зиёд фурӯшад.
Ин фарзия маҳз ҳамон чизест, ки одамонро ба ҳайрат меорад. Шветсия макони зисти IKEA аст, ки маънои онро дорад, ки харидорон, экспедиторҳо ва мақомоти гумруки шведӣ ҳама мувофиқи меъёре, ки аз ҷониби ширкате, ки 1,200 таъминкунандаи мебел ва 275 провайдери хидматрасонии нақлиётиро дар шабакаи пурра муттаҳидшудаи ҷаҳонӣ идора мекунад, муқаррар шудааст, фаъолият мекунанд. Фурӯшандаи миёнаҳаҷм, ки се контейнерро дар як семоҳа аз Нинбо ё Шенҷен интиқол медиҳад, чунин миқёс надорад, аммо дар бораи нарх, вақти расонидан ва ҳуҷҷатгузории устуворӣ пинҳонӣ ба он муқобилат мекунад.
Ин мақола он чизеро, ки дар айни замон роҳи Чин ба Шветсияро душвор мегардонад, аз нархгузории кунунии уқёнусӣ, ҳавоӣ ва роҳи оҳан то сатҳи танзимкунандае, ки махсусан интиқоли чӯб ва мебелро назорат мекунад, таҳлил мекунад ва бо чаҳорчӯбаи амалӣ барои интихоби усули интиқол ва шарике, ки метавонад интиқоли хурдтарро дар муқобили бозори дар атрофи занҷираи таъминоти як бузургҷусса сохташуда рақобатпазир нигоҳ дорад, ба анҷом мерасонад.
Чаро Шветсия бозори фиребанда барои фурӯшандагони Чин аст
Шветсия тақрибан 10.5 миллион аҳолӣ дорад, ки ин рақам аз рӯи меъёрҳои аврупоӣ хурд ва дар муқоиса бо Олмон ё Британияи Кабир ночиз аст. Ин як далел қариб ҳама чизи дигари марбут ба ин хатсайрро ташаккул медиҳад. Экспедиторҳо қисми зиёди иқтидори худро дар Аврупои Шимолӣ тавассути Олмон, Нидерландия ва торафт бештар Лаҳистон интиқол медиҳанд ва ба Шветсия ҳамчун як занги дуюмдараҷа ё макони интиқолдиҳанда, ки тавассути интиқоли бор ба даст меояд, муносибат мекунанд. Зичии якхелаи интиқолдиҳандагон ва муттаҳидкунандагон, ки барои ҳаҷми Шветсия рӯ ба рӯ рақобат мекунанд, вуҷуд надорад, аз ин рӯ, нархҳо дар ин долон одатан дар миёнаи баста барои Аврупо ҷойгир мешаванд ва вақте ки иқтидори ҷаҳонӣ маҳдуд мешавад, сахттар тағйир меёбанд.
Сипас, худи таъсири IKEA низ ҳаст. IKEA асосан аз Чин, Лаҳистон, Италия, Олмон ва Шветсия сарчашма мегирад ва даҳсолаҳо барои тарҳрезии бастабандӣ, нархҳои пур кардани контейнерҳо ва муносибатҳои таъминкунандагон сарф кардааст, то хароҷотро аз ҳар як нуқтаи тамос дар занҷир кам кунад. Истеъмолкунандагони шведӣ ва харидорони яклухти шведӣ, ки мебел ва ашёи рӯзгорро захира мекунанд, нархгузории IKEA-ро ҳамчун асоси зеҳнии худ қабул кардаанд, бе он ки ҳатман дарк кунанд, ки он ба ҳаҷм ва шарикии таъминкунандагон такя мекунад, ки воридкунандаи хурдтар наметавонад такрор кунад. Фурӯшандае, ки як контейнери 40-футии курсӣ мефурӯшад, дар зеҳни харидор бо ширкате рақобат мекунад, ки ин ҳаҷмро дар як нисфирӯзӣ интиқол медиҳад.
Илова бар ин, фарҳанги танзимкунандаи Шветсия нисбат ба аксари кишварҳои ИА ба устуворӣ бештар майл дорад, қисман аз он сабаб, ки худи IKEA солҳост, ки ӯҳдадориҳои экологӣ ва кодексҳои рафтори таъминкунандагони худро таблиғ мекунад. Манбаи чӯб, бастабандии такрорӣ ва ҳуҷҷатҳои бехатарии кимиёвӣ дар Шветсия ба тарзе тафтиш карда мешаванд, ки фурӯшандае, ки ҳамон як маҳсулотро ба, масалан, ба Аврупои Ҷанубӣ интиқол медиҳад, шояд бо он қадар зуд-зуд дучор нашавад.
Воқеияти уқёнус, ҳаво ва роҳи оҳан: Манзараи кунунии ҳамлу нақли боркашонии Чин ва Шветсия
Нархҳои боркашонии баҳрӣ ба Гётеборг ва Стокголм дар тӯли соли 2026 ба таври ғайриоддӣ ноустувор буданд. Кам шудани иқтидор дар хидматрасониҳои Осиё ва Аврупо дар нимаи аввали сол арзиши контейнерҳои бистфутиро ба тақрибан 2,700 доллари ИМА ва қуттиҳои мукааби чилфутӣ аз 4,455 доллари ИМА боло бурд ва даври иловагии мавсими авҷи моҳи июл нархҳои бистфутиро дар як моҳ тақрибан 63 фоиз ва нархҳои мукааби чилфутӣ қариб 19 фоиз афзоиш дод, пеш аз он ки ба моҳи август коҳиш ёбад. Чунин тағйирот маънои онро дорад, ки нархномае, ки чор ҳафта пеш рақобатпазир ба назар мерасид, метавонад то замони омода шудани бор хеле кӯҳна шавад.
Дар ҷадвали зер нархҳои маъмулии ҷорӣ ва тирезаҳои транзитӣ дар намудҳои асосии интиқол дар ин хатсайр ҷамъбаст шудаанд.
| муд | Арзиши маъмулӣ (аз Чин то Шветсия) | Вақти маъмулии транзит |
| Контейнери 20 футии Ocean FCL | 2,200 – 4,200 доллари ИМА, ки дар давраҳои ками иқтидор ба беш аз 3,000 доллари ИМА мерасад | 25-31 рӯз ба Гётеборг ё Стокголм |
| Уқёнуси FCL, контейнери 40 фут / 40HQ | 2,700 – 5,850 доллари ИМА, бо пардохтҳои иловагӣ дар мавсими авҷ аз 4,500 доллари ИМА болотар мераванд | 25 - 31 рӯз |
| Уқёнуси LCL (барои ҳар CBM) | Танҳо барои қисми уқёнусӣ аз 80 то 200 доллари ИМА барои як метри мукааб | 28 – 35 рӯз, аз ҷумла муттаҳидсозӣ ва деконсолидатсия |
| Роҳи оҳани Чин - Аврупо | Аксар вақт барои борҳои андозаи миёна байни нархҳои баҳрии LCL ва FCL нархгузорӣ мешаванд | 12-17 рӯз ба марказҳои асосии роҳи оҳани Аврупо, сипас ба самти интиқоли борҳо |
| Боркашонии ҳавоӣ | 4-9 доллари ИМА барои як кг, аз 500 кг арзонтар | 3-9 рӯз, вобаста ба ҷуфти фурудгоҳ ва масир |
| Курьери экспресс (DHL, FedEx, UPS) | Арзиши баландтарини як килограмм дар байни ҳама намудҳо | 3-6 рӯз аз дар то дар |
Боркашонии роҳи оҳан нисбат ба аксари фурӯшандагон таваҷҷӯҳи бештарро сазовор аст. Хизматрасонии роҳи оҳани Чин ва Аврупо ҳоло дар масофаи 12 то 17 рӯз ба марказҳои асосии қитъавӣ бо интиқоли бор ё қисматҳои кӯтоҳи баҳрӣ ба Шветсия боэътимод анҷом дода мешавад. Дар давраи болоравии нархи боркашонии баҳрӣ, ки дар аввали соли 2026 мушоҳида шуда буд, нархгузории роҳи оҳан барои боркашонии миёнаҳаҷм ба таври назаррас поёнтар аз боркашонии баҳрии FCL ва баъзан ба нархи баҳрии LCL наздик буд ва дар айни замон беш аз нисфи вақти транзитро аз фармоиши стандартии уқёнусӣ кам мекард. Барои боркашоне, ки ба вақт ҳассосанд, аммо нархгузории пурраи боркашонии ҳавоиро асоснок намекунанд, арзиши пешниҳоди роҳи оҳан дар баробари имконоти баҳрӣ ба ҷои он ки ҳамчун алтернативаи махсус баррасӣ шавад, арзанда аст.
Интиқоли LCL ҷоест, ки бисёре аз фурӯшандагони хурдтар ба мушкилот дучор мешаванд. Нархи ибтидоии тақрибан 80 доллари ИМА барои як метри мукааб дар баробари нархгузории FCL беҳамто ба назар мерасад ва он барои қисмати боркашонии уқёнусӣ воқеан ҷолиб аст. Дом дар он аст, ки қисми уқёнусӣ танҳо як банд аст. Коркарди сарчашма, ҷудо кардани макони таъинот, нигоҳдории бандар пас аз ба охир расидани вақти холӣ, пардохтҳои санҷиши гумрукӣ ва интиқоли охирин дар бозоре, ки консолидаторҳои LCL нисбат ба Роттердам ё Гамбург камтаранд, метавонад зуд ҷамъ шавад ва интиқоле, ки дар ҷадвали электронӣ ба варианти арзон монанд буд, бо ҳисобнома-фактурае меояд, ки аксари пасандозҳоро аз байн мебарад.
Нооромии обу ҳаво ва бандарҳо як қабати дигари пешгӯинашавандаро илова мекунанд, ки махсусан дар ин хатсайр нодида гирифтан мумкин аст. Масалан, баста шудани тӯфонҳо дар Шанхай ва Нинбо дар моҳи августи соли 2026 тақрибан 2.4 миллион TEU иқтидорро тақрибан се рӯз аз кор ронд ва азбаски борҳои ба Шветсия равонашуда аксар вақт аллакай ба интиқол тавассути бандари марказӣ такя мекунанд, ҳатто басташавии кӯтоҳмуддат дар ибтидо метавонад боиси пайдо шудани пайвасти киштӣ ва таъхири ду-се ҳафта то пайдо шудани масири ивазкунанда гардад.
Бандарҳо ва масирёбӣ: Гётеборг, Стокголм ва масъалаи интиқол
Гетеборг бузургтарин бандари Скандинавия ва дарвозаи пешфарз барои аксари хизматрасониҳои мустақими FCL аз Чин аст, ки интихоби васеътарини киштиронӣ ва кӯтоҳтарин транзити муассирро барои борҳои пурраи контейнерӣ пешниҳод мекунад. Дар Стокголм ва дарвозаҳои хурдтар ба монанди Ҳелсингборг хизматрасонии мустақим камтар ва борҳои бештар тавассути интиқол тавассути Роттердам, Гамбург ё Бремерхафен ворид мешаванд, ки қадамҳои коркард ва вақти иловагӣ ҳатто вақте ки вақти асосии транзити зикршуда монанд ба назар мерасад, илова карда мешавад.
Интихоби бандар дар атрофи муштарии ниҳоӣ, на арзонтарин нархнома
Пас аз ба назар гирифтани интиқоли бор ба макони воқеии харидор, арзонтарин нарх ба бандари Шветсия ҳамеша арзонтарин арзиши фурӯш нест. Интиқоли бор барои муштариён дар ҷануби Шветсия метавонад тавассути Гётеборг зудтар ва арзонтар интиқол дода шавад, ҳатто агар нархномаи Стокголм дар хатти боркашонии уқёнус каме пасттар ба назар расад, танҳо аз он сабаб, ки Гётеборг иқтидори зичтари интиқоли бор ба самти дигар ва камтари боркашонӣ дорад.
Борҳои интиқолӣ инчунин бештар ба таъхири каскадии дар боло тавсифшуда дучор мешаванд, зеро пайвасти нокифоя дар бандари марказӣ маънои интизории фидери навбатии дастрасро дорад, ки ба Шветсия меравад, на танҳо интизории таъхири кӯтоҳи маҳаллӣ. Фурӯшандагоне, ки молҳои ба вақт ҳассосро, махсусан пеш аз авҷҳои мавсимӣ, интиқол медиҳанд, одатан зангҳои мустақимро дар ҳар ҷое, ки макони таъинот ва андозаи контейнер имкон медиҳад, ҳатто бо нархи ночиз, беҳтар фармоиш медиҳанд.
Қабати гумрукӣ, ААИ ва танзимкунандаи ИА
Шветсия узви комилҳуқуқи ИА аст, аз ин рӯ, воридоти молҳо рақами EORI-ро талаб мекунад ва тартиби стандартии гумрукии ИА-ро риоя мекунад, на ягон раванди хоси Шветсия. ААИ-и воридотӣ 25 фоизро ташкил медиҳад, ки яке аз меъёрҳои баландтар дар ИА аст, гарчанде ки корхонаҳои бақайдгирифташудаи ААИ онро дар сарҳад бо пули нақд пардохт намекунанд. Ба ҷои ин, он дар эъломияи ААИ-и Шветсия ҳамчун пардохти баръакс, ки вуруд ба ААИ-и содиротӣ баробар аст, нишон дода мешавад, дар ҳоле ки танҳо воридкунандагоне, ки бақайдгирии ААИ-и Шветсияро надоранд, онро мустақиман ба гумрук ҳангоми барасмиятдарорӣ пардохт мекунанд.
Меъёрҳои боҷ пурра аз рамзи мол, ки тибқи пойгоҳи додаҳои TARIC-и ИА таъин шудааст, вобастаанд ва аз рӯи арзиши CIF ситонида мешаванд, яъне молҳо ва боркашонӣ ва суғурта, на танҳо арзиши мол. Байни ИА ва Чин созишномаи тиҷорати озод вуҷуд надорад, аз ин рӯ, меъёрҳои стандартии кишварҳои бештар мусоид дар аксари категорияҳои маҳсулот татбиқ мешаванд ва як гурӯҳи хурдтар, вале муҳими молҳои пайдоиши Чин, аз ҷумла пӯлод, алюминий, сафол ва велосипедҳо, илова бар меъёри стандартӣ боҷи иловагии зиддидемпингӣ ситонида мешавад. Тасдиқи рамзи дақиқи мол пеш аз интиқол, на пас аз расидани ҳисобномаи гумрукӣ, яке аз роҳҳои соддатарини пешгирӣ аз сюрпризи нохуш аст.
Фурӯшандагони мебел ва маҳсулоти чӯбӣ бо як қабати иловагӣ рӯбарӯ мешаванд, ки худи IKEA бо он ошкоро мубориза мебарад. Қоидаҳои буридани ҷангалҳои ИА аз ширкатҳое, ки маҳсулоти чӯбиро дар бозори ИА мегузоранд, талаб мекунанд, ки маълумоти дақиқи геолокатсияро пешниҳод кунанд, ки исбот мекунад, ки чӯб аз заминҳои буридашуда пас аз декабри соли 2020 наомадааст, ки ин як қадами назаррас аз сертификатсияҳои ихтиёрии устуворӣ мебошад, ки ин соҳа то ҳол ба онҳо такя мекард. IKEA дар як сол тақрибан 15 миллион метри мукааб чӯбро коркард мекунад, ки аз кишварҳо, аз ҷумла Лаҳистон, Литва, Шветсия ва Чин гирифта мешавад ва ҳатто дар ин миқёс ширкат риояи қоидаҳоро ҳамчун як кори воқеан мураккаб тавсиф кардааст. Фурӯшандаи хурдтаре, ки мебел, чаҳорчӯбаҳо ё арматураҳои чӯбиро аз Чин интиқол медиҳад, ба ҳамон ҳуҷҷатҳои пайгирӣ аз корхонаҳои худ ниёз дорад, бе он ки чизе ба монанди шӯъбаи риояи қоидаҳо дар IKEA барои васл кардани он бошад, ки ин санҷиши барвақти таъминкунандагонро нисбат ба пештара хеле муҳимтар мекунад.
Камбудиҳои хоси мебел: IWAY Standard ва Flat-Pack Halo
Кодекси рафтори таъминкунандагони IKEA, ки бо номи IWAY маъруф аст, беш аз ду даҳсола аст, ки амал мекунад ва амалияи экологӣ, шароити корӣ ва меъёрҳои иҷтимоиро дар тамоми корхонаҳои шабакаи он фаро мегирад. Ин талаботи қонунӣ барои касе нест, ки берун аз занҷираи таъминоти худи IKEA бошад, аммо харидорон, дистрибюторҳо ва ҳатто истеъмолкунандагони ниҳоӣ интизориҳои онро ҳамчун як нуқтаи ибтидоии ғайрирасмӣ қабул кардаанд. Фурӯшандаи мебел, ки наметавонад ба саволҳои асосӣ дар бораи шароити корхона, манбаъҳои чӯб ё санҷиши кимиёвӣ ҷавоб диҳад, дар бозоре, ки бо чунин шартҳо аз онҳо пурсидан мумкин аст, дар ҳолати ногувори воқеӣ қарор дорад.
Бартарии дигари ноаёни IKEA муҳандисии бастабандӣ мебошад. Принсипи роҳбарикунандаи ширкат дар кам кардани шумораи ламс кардани маҳсулот байни корхона ва меҳмонхона, дар якҷоягӣ бо бастабандии воқеан ҳамвор, арзиши боркашониро барои як воҳид ба тарзе коҳиш медиҳад, ки аксари фурӯшандагони хурд ҳеҷ гоҳ пурра такрор намекунанд, зеро аз нав тарҳрезии бастабандӣ барои самаранокии контейнер вақти муҳандисиро мегирад, аксари корхонаҳо ихтиёрӣ кор намекунанд, агар харидор махсус талош накунад. Ҳатто тағйироти ночиз, ба монанди ҷойгир кардани ҷузъҳо ё кам кардани фазои холӣ дар қуттӣ, метавонанд миқдори воҳидҳоро дар контейнер тағйир диҳанд ва арзиши як дона дар хате, ки ҳар як доллари контейнер ҳисоб мешавад, ба таври назаррас тағйир диҳанд.
Санҷиши сифати молҳо дар тарафи корхона пеш аз тарк кардани Чин дар ин хатсайр нисбат ба бисёр хатсайрҳои дигар муҳимтар аст, танҳо аз он сабаб, ки борҳои нокомшуда дар гумруки Шветсия дастгир шудаанд ё аз ҷониби дистрибютор рад карда шудаанд, баргардонидани онҳо гарон ва иваз кардани онҳо бо назардошти вақтҳои транзитии аллакай баррасӣшуда суст аст.
Интихоби усули дурусти интиқол барои як интиқоли додашуда
Боркашонии баҳрӣ сутуни асосии хатсайр ва ягона варианти оқилона барои ҳама гуна чизҳои калонҳаҷм, вазнин ё фармоишшуда пеш аз мавсими фурӯш боқӣ мемонад. Нархи боркашонии ҳавоӣ бо вазни пулакӣ муайян карда мешавад, яъне ҳар кадоме аз вазни воқеӣ ва вазни ҳаҷмӣ зиёдтар аст, аз ин рӯ, он ба ҷои мебел, барои захираи фаврӣ, намунаҳо ва ашёи хурд ва зич мувофиқ аст, аммо нархҳо барои як килограмм пас аз гузаштани тақрибан 500 килограмм ба таври назаррас коҳиш меёбанд. Роҳи оҳан барои борҳое, ки бояд нисбат ба имкони баҳр тезтар ҳаракат кунанд, муфид аст, аммо нархгузории ҳавоиро, махсусан барои фармоишҳои миёнаҳаҷм дар давраҳое, ки нархҳои уқёнусӣ боло мераванд, асоснок намекунад. Хизматрасонии экспресс-курьерӣ зудтарин варианти аз дар то дар аст, ки аз се то шаш рӯз аст, аммо барои бастаҳо ва намунаҳо, на барои паллетҳои захираҳо пешбинӣ шудааст ва арзиши як воҳиди он онро барои ҳама гуна чизҳои берун аз он асбоби нодуруст мегардонад.
Роҳи амалие, ки аксари воридкунандагони ботаҷриба ба он такя мекунанд, ин истифодаи боркашонии баҳрӣ ҳамчун пешфарз барои захираҳои асосӣ, нигоҳ доштани варианти роҳи оҳан ё ҳавоӣ барои ҳар гуна SKU, ки таҳдиди тамом шудани боркашонии навбатии уқёнусӣ дорад, ва захира кардани интиқоли экспресс танҳо барои намунаҳо, қисмҳои эҳтиётӣ ва ҳолатҳои фавқулоддаи воқеӣ мебошад.
Чӣ гуна ширкати боркашонии Topway фурӯшандагонро дар хатти Чин-Шветсия дастгирӣ мекунад
Аз соли 2010 инҷониб, ширкати Topway Shipping, ки идораи марказии он дар Шенҷен, Чин аст, ҳамчун провайдери логистикаи тиҷорати электронии фаромарзӣ, ки махсусан дар атрофи мушкилоти дар боло тавсифшуда сохта шудааст, фаъолият мекунад. Гурӯҳи муассисони он зиёда аз 15 сол таҷрибаи байналмилалии логистика ва барасмиятдарории гумрукӣ доранд, ки дар соҳаи нақлиёти Чин-ИМА реша дорад ва аз он вақт инҷониб ба хидматрасонии чандири боркашонии уқёнусӣ аз Чин ба бандарҳои бузурги саросари ҷаҳон, аз ҷумла дарвозаҳои Скандинавия, ки фурӯшандаи хурдтар ба Шветсия воқеан ба онҳо ниёз дорад, густариш ёфтааст.
Барои фурӯшандае, ки махсусан Шветсияро месанҷад, муҳим аст, ки Topway Shipping тамоми занҷирро фаро мегирад, на як қисми онро: интиқоли аввал аз корхона, анбор дар хориҷа, то ин ки захираҳо ба бозори Шветсия наздиктар бошанд, ба ҷои интизор шудан дар як қисми сусти уқёнус барои ҳар як фармоиши такрорӣ, барасмиятдарории гумрукӣ, ки аз ҷониби дастае анҷом дода мешавад, ки аллакай рамзгузории молҳои ИА ва тартиби ААИ-ро мефаҳмад ва интиқоли охирин, ки молҳоро то охири роҳ ба дистрибютор ё муштарии ниҳоӣ мерасонад. Барои тиҷорате, ки кӯшиш мекунад, ки бо интизориҳои хидматрасонии сатҳи IKEA бидуни ҳаҷми сатҳи IKEA рақобати боэътимод кунад, доштани як шарик барои масири пурра аз Шенҷен то дари Шветсия масъул аст, хатари ҳамоҳангсозиро, ки дар акси ҳол ба дӯши фурӯшанда меафтад, бартараф мекунад.
хулоса
Шветсия фурӯшандагонеро, ки онро ҳамчун бозори худашон баррасӣ мекунанд, на ҳамчун як фикри баъдӣ, ки ба стратегияи васеътари аврупоӣ пайваст карда шудааст, мукофот медиҳад. Меъёрҳои боркашонӣ ноустуворанд, сохтори бандар ҳаҷмро тавассути якчанд дарвозаҳо мутамарказ мекунад, қоидаҳои ААИ ва боҷ тартиби стандартии ИА-ро риоя мекунанд, аммо фурӯшандагонеро, ки рамзҳои молро тахмин мекунанд, ҷазо медиҳанд ва монеаи танзимкунанда барои маҳсулоти чӯб ва мебел ба тарзе афзоиш меёбад, ки мустақиман бо санҷише, ки худи IKEA ҳоло бо он рӯбарӯ аст, пайгирӣ мешавад. Ҳеҷ яке аз инҳо ин хатсайрро ғайриимкон намекунад. Ин онро хатсайр месозад, ки дар он тафсилот, тарзи боркашонӣ, интихоби бандар, ҳуҷҷатгузорӣ ва тарҳи бастабандӣ муайян мекунанд, ки оё боркашонӣ фоидаовар аст ё танҳо мефурояд. Кор бо экспедиторе, ки аллакай ин долони мушаххасро мефаҳмад, ба ҷои он ки Шветсияро ҳамчун як хатои мудавваркунӣ дар дохили барномаи васеътари Аврупо баррасӣ кунад, одатан фарқияти байни ин ду натиҷа аст.
фуруд
С: Чаро нархҳои боркашонӣ аз Чин ба Шветсия нисбат ба дигар хатсайрҳои аврупоӣ камтар пешгӯишавандаанд?
A: Ҳаҷми камтари воридоти Шветсия маънои онро дорад, ки камтар ширкатҳои интиқолдиҳанда мустақиман барои ин хат рақобат мекунанд, аз ин рӯ, тарифҳо нисбат ба долонҳои ҳаҷми баландтар ба монанди Чин ба Олмон ё Нидерландия ба пардохтҳои иловагии мавсими авҷ ва коҳиши иқтидор шадидтар вокуниш нишон медиҳанд.
С: Оё интиқоли LCL барои фармоишҳои хурд ба Шветсия воқеан арзонтар аст?
A: Қисми боркашонии уқёнусӣ арзонтар аст, аммо коркарди макони таъинот, аз ҳам ҷудо кардан ва пардохтҳои нигоҳдорӣ метавонанд қисми зиёди ин сарфаро аз байн баранд. Ба ҷои муқоисаи нархҳои уқёнусӣ танҳо барои ҳар як CBM, дархост кардани нархномаи пурраи арзиши заминӣ арзанда аст.
С: Оё барои воридоти мебел аз Чин ба Шветсия ба ман рақами EORI лозим аст?
A: Бале. Шветсия расмиёти стандартии гумрукии ИА-ро риоя мекунад, аз ин рӯ, ҳар як воридкунандаи тиҷоратӣ пеш аз он ки молҳо аз гумрук гузаранд, бояд рақами EORI-и дар ИА ба қайд гирифташударо дошта бошад.
С: Оё Қоидаҳои буридани ҷангалҳои ИА ба фурӯшандагони хурди мебел дахл доранд, на танҳо ба ширкатҳо ба монанди IKEA?
A: Бале. Ҳар як ширкате, ки маҳсулоти чӯбиро дар бозори ИА ҷойгир мекунад, новобаста аз андозаи ширкат, ба маълумоти пайгирии макони ҷуғрофӣ барои чӯб ниёз дорад, аз ин рӯ фурӯшандагони хурд бояд пеш аз интиқол тасдиқ кунанд, ки корхонаҳои онҳо метавонанд ин ҳуҷҷатҳоро пешниҳод кунанд.
С: Оё боркашонии роҳи оҳан алтернативаи воқеӣ ба боркашонии уқёнусӣ барои боркашонии ба Шветсия равонашуда аст?
A: Барои интиқоли миёнаҳаҷм ва ба вақти миёна ҳассос, бале. Роҳи оҳан одатан аз 12 то 17 рӯзро дар муқоиса бо 25 рӯз ё бештар аз он тавассути баҳр мегирад ва ҳангоми болоравии нархи баҳрӣ он метавонад ба нархи стандартии боркашонии баҳрӣ наздик бошад.
