Интиқоли молҳои хатарнок аз Чин ба Португалия: Қоидаҳо ва талабот
Муқаддима
Интиқоли ашёи хатарнок аз Чин ба Португалия яке аз душвортарин корҳо дар логистикаи байналмилалӣ аст. Ин дар чорроҳаи қонунгузории содироти Чин, қоидаҳои баҳрии ҷаҳонӣ ва меъёрҳои воридотии рӯзафзуни Иттиҳоди Аврупо қарор дорад. Ҳар се сатҳ дар солҳои 2024 ва 2025 тағйироти назаррасро аз сар гузаронидаанд. Агар шумо дар ягонтои онҳо хато кунед, борҳои шумо метавонанд дар бандари Синес банд монанд, шумо метавонед аз гумруки Португалия огоҳиномаҳои ҷарима гиред ё бадтараш, борҳои шумо метавонанд бо хароҷоти худатон ба шумо баргардонида шаванд.
Вазорати нақлиёти Чин (MOT) Низомномаи навшудаи худро дар бораи назорат ва идоракунии бехатарии интиқоли киштиҳо ба иҷро даровард. Молҳои хатарнокИн версияи нав версияи соли 2018-ро иваз мекунад ва талаботи иловагиро барои интиқолдиҳандагон барои эъломия илова мекунад. Тағйироти Кодекси IMDG аз ҷониби Созмони Байналмилалии Баҳрайн 42-24, ки батареяҳо, рақамҳои нави СММ, дастурҳои нави бастабандӣ ва зиёда аз 300 тағйироти дигарро дар бар мегирад, аз 1 январи соли 2025 ихтиёрӣ мешавад ва аз 1 январи соли 2026 талаб карда мешавад. Португалия қоидаҳои кимиёвии REACH EU, Низомномаи умумии бехатарии маҳсулот (GPSR)-ро, ки соли 2024 эътибор пайдо кард, ва қоидаҳои оддии гумрукии EU-ро дар бандарҳои асосии контейнерии худ риоя мекунад.
Ин мақола ҳама чизро дар бар мегирад: чӣ гуна тасниф кардани маҳсулоти хатарнок, чӣ ба мақомоти Чин пеш аз тарк кардани бор бандар лозим аст, чӣ чаҳорчӯбаи IMDG дар баҳр талаб мекунад ва чӣ стандартҳои Португалия ва ИА дар бораи расидан мегӯянд. Он инчунин дар бораи мушкилоти маъмултарини риояи қоидаҳо ва чӣ гуна шарикӣ бо шарики боркашонӣ ба монанди Topway Shipping метавонад ҷараёни занҷираи таъминоти шуморо бидуни таъхири иловагӣ нигоҳ дорад.
Чӣ ҳамчун моли хатарнок ҳисоб мешавад?
Равиши Созмони Милали Муттаҳид барои таснифоти молҳои хатарнок онҳоро аз рӯи зараровар буданашон ба нӯҳ гурӯҳ тақсим мекунад. Ҳамаи онҳое, ки дар коридори Чин ба Португалия иштирок мекунанд, аз мақомоти бандарии Чин то гумруки Португалия то корманди масъули интиқоли молҳои хатарноки интиқолдиҳанда дар худи киштӣ, ин таксономияро ҳамчун забони умумии худ истифода мебаранд.
| синфи | Навъи хатар | Намунаҳои маъмулӣ |
| 1 | Беморҳо | Мушакбозӣ, лавозимоти ҷангӣ, пиротехникӣ |
| 2 | Газ | Аэрозолҳо, гази моеъ, гелий, оташхомӯшкунакҳо |
| 3 | Моеъҳои зуддаргиранда | Рангҳо, часпакҳо, атрҳо, этанол, ацетон |
| 4 | Маводи сахти оташгиранда | Гугирдҳо, хокаҳои металлӣ, моддаҳои худкоркунанда |
| 5 | Оксидизаторҳо / Пероксидҳои органикӣ | Пероксиди гидроген, сафедкунанда, баъзе нуриҳо |
| 6 | Заҳролуд ва сироятӣ | Пеститсидҳо, моддаҳои кимиёвии лабораторӣ, партовҳои тиббӣ |
| 7 | Маводҳои радиоактивӣ | Изотопҳои тиббӣ, ченкунакҳои саноатӣ |
| 8 | Моддаҳои зангзананда | Батареяҳои сурб-кислотӣ, кислотаи сулфат, воситаҳои тозакунӣ |
| 9 | омехтаро | Батареяҳои литий, яхи хушк, маводҳои магнитӣ, мошинҳои барқӣ |
Синфи 9 навъи маъмултарини интиқол барои истеҳсолкунандагони электроника ва содиркунандагони тиҷорати электронӣ мебошад. Батареяҳои литий-ион ва литий-металлӣ қариб ҳар як дастгоҳи истеъмолиро, ки аз корхонаҳои Чин меоянд, таъмин мекунанд. Тағйироти 42-24-и IMDG рақамҳои нави СММ-ро танҳо барои батареяҳои ионии натрий ва мошинҳое, ки бо батареяҳои литий ё натрий кор мекунанд, илова кардааст. Ин нишон медиҳад, ки ин қисми бозор то чӣ андоза зуд тағйир меёбад. Агар маҳсулоти шумо ягон намуди батареяи барқгиранда дошта бошад, онро аз лаҳзаи фармоиш додан ҳамчун моли хатарнок муносибат кунед, на ҳамчун фикри баъдӣ.
Рӯйхати молҳои хатарноки GB 12268 рӯйхати расмии молҳои хатарноки Чин аст. Он моҳи марти соли 2025 навсозӣ шуда, версияи соли 2012-ро аз 1 октябри соли 2025 иваз мекунад. Тағйирот системаи таснифоти Чинро бештар ба таҷдиди назари 23-и Қоидаҳои Модели СММ монанд мекунанд. Содиркунандагон бояд молҳои худро ҳамзамон бо Рӯйхати нави молҳои хатарноки GB 12268 ва ҳам бо Рӯйхати молҳои хатарноки IMDG муқоиса кунанд. Ин аз он сабаб аст, ки фарқиятҳои ночиз дар тарзи тасниф кардани молҳо дар Чин ва чӣ гуна тасниф кардани онҳо дар дигар кишварҳо метавонанд ҳангоми барасмиятдарории содироти Чин тавассути гумрук ё санҷиши воридоти Португалия мушкилот эҷод кунанд.
Чаҳорчӯби танзими содироти Чин
Пеш аз он ки молҳо аз бандари Чин берун раванд, онҳо бояд ниёзҳои як қатор мақомоти гуногуни Чинро, ки якҷоя кор мекунанд, қонеъ гардонанд. Қадами аввал дар раванди содирот, ки қоидаҳоро риоя мекунад, донистани он аст, ки кӣ масъули чӣ аст.
Низомномаи бехатарии баҳрӣ дар соли 2024 (аз 1 марти соли 2025 эътибор дорад)
Низомномаи соли 2024, ки муҳимтарин тағйироти ахир аз ҷониби Чин аст, қоидаи нав дар бораи чӣ гуна назорат ва идоракунии киштиҳое мебошад, ки молҳои хатарнокро интиқол медиҳанд. 1 марти соли 2025, он ҷои нашри соли 2018-ро гирифт. Моддаи 23 муҳимтарин тағйирот барои содиркунандагон аст. Илова бар маълумот дар бораи намуд, миқдор ва хусусияти хатарнок, ки аллакай талаб карда мешуд, интиқолдиҳандагон ҳоло бояд ба интиқолдиҳандаи худ номи расмии ашёи хатарнок ва чораҳои дақиқи эҳтиётиро, ки бояд дар сурати рух додани ҳодиса андешида шаванд, низ диҳанд. Рӯйхати чизҳое, ки шумо бояд эълон кунед, хеле афзудааст.
Низомномаи соли 2024 инчунин мӯҳлатҳои расмиётро сахттар кардааст. Маъмурияти бехатарии баҳрӣ (MSA) ҳоло ба ҷои ҳафт рӯзи корӣ панҷ рӯз дорад, то дар бораи эъломияҳои даврии молҳои хатарноки киштиҳо қарор қабул кунад. Ва барои қонуншиканиҳо бо маводи кимиёвии хатарнок, ҷазоҳо ҳоло бар асоси Низомнома дар бораи маъмурияти бехатарии маводи кимиёвии хатарнок ба ҷои худи қоидаҳои нақлиёт муқаррар карда мешаванд. Ин одатан ҷаримаҳои бештарро дар бар мегирад.
Мақомоти Чин ва нақши онҳо
| Мақомот | Нақши |
| Маъмурияти бехатарии баҳрӣ (MSA) | Эъломияҳои DG-и киштиро тасдиқ мекунад; риояи қоидаҳои бандари Чинро тафтиш мекунад |
| Идораи умумии гумрук (ИГГ) | Иҷозатномаи содирот; иҷозатномадиҳии содироти маводи кимиёвӣ |
| Вазорати нақлиёт (MOT) | Қоидаҳои нақлиёт, аз ҷумла Низомномаи соли 2024-ро баррасӣ ва ислоҳ мекунад |
| Маъмурияти авиатсияи граждании Чин (CAAC) | Сарварй мекунад боркашонии ҳавоӣ DG тибқи CCAR-276-R2, эътибор пайдо мекунад июли соли 2024 |
| SAMR / AQSIQ | Санҷиши сифати маҳсулот ва сертификатсия |
Ҳисоботи арзёбии ҳолати интиқоли молҳои хатарнок
Ин ҳуҷҷат танҳо барои Чин аст ва бисёре аз содиркунандагони бори аввал дар бораи он то он даме, ки интиқолдиҳанда ё терминал борҳои онҳоро қабул накунад, хабар надоранд. Ҳисоботи арзёбӣ, ки аз ташкилотҳои санҷишии сертификатсияшуда ба монанди CCIC ё SGS China гирифта шудааст, расман тасдиқ мекунад, ки молҳои шумо ба стандартҳои бехатарии нақлиёт мувофиқат мекунанд ва таснифоти СММ ва Номи дурусти интиқол (PSN)-ро тасдиқ мекунанд. Бе он, интиқолдиҳандагони чинӣ ва аксари терминалҳои асосии бандарӣ молҳои хатарнокро интиқол намедиҳанд. Коркард одатан пас аз фиристодани намуна аз панҷ то даҳ рӯзи корӣ тӯл мекашад, аз ин рӯ шумо бояд онро хеле пеш аз киро кардани киштӣ фармоиш диҳед.
Чаҳорчӯби байналмилалии баҳрӣ: Кодекси IMDG
Кодекси байналмилалии молҳои хатарноки баҳрӣ (IMDG) қонунест барои қисмати уқёнусӣ пас аз тарк кардани бор аз бандари Чин. Он тибқи Конвенсияи байналмилалӣ оид ба бехатарии ҳаёт дар баҳр (SOLAS) талаб карда мешавад ва ба ҳамаи киштиҳои тиҷоратӣ, ки аз рӯи тоннаи умумӣ беш аз 99 фоизи флоти тиҷоратии ҷаҳонро ташкил медиҳанд, татбиқ мегардад.
Нусхае, ки айни замон муҳим аст, ислоҳи 42-24 аст. Он барои қабули ихтиёрӣ аз 1 январи соли 2025 дастрас буд ва аз 1 январи соли 2026 ягона стандарти ҳатмӣ хоҳад буд. Дар он лаҳза, нашри соли 2022 дигар барои мутобиқат мувофиқ нахоҳад буд. Ин ислоҳ беш аз 300 тағйирот, аз ҷумла беш аз 60 тағйирот ба Рӯйхати молҳои хатарнок, 11 рақами нави СММ (масалан, барои батареяҳои иони натрий ва мошинҳои бо батарея коркунанда), беш аз 50 навсозӣ ба дастурҳои бастабандӣ ва қоидаҳои нав барои тамғагузории пайвастагиҳое, ки дуд ба вуҷуд меоранд, ворид мекунад. Агар интиқолдиҳанда хоҳад, ки борро дар моҳи январи соли 2026 ё баъдтар фиристад, бояд қоидаҳои ислоҳи 42-24-ро ҳоло риоя кунад, то аз шитобкорӣ дар дақиқаи охир пешгирӣ кунад.
Кодекси IMDG инчунин ба шумо мегӯяд, ки чӣ гуна чизҳоро нигоҳ доштан ва онҳоро алоҳида нигоҳ доштан лозим аст. Моддаҳои сахти оташгиранда набояд бо оксидкунандаҳо тамос гиранд. Шумо набояд моддаҳои зангзанандаро дар паҳлӯи моддаҳои хатарнок нигоҳ доред. Тағйироти 42-24 кодекси нави нигоҳдорӣ, SW31-ро дар бар мегирифт, ки дар он гуфта мешавад, ки баъзе моддаҳои кимиёвӣ, ки ҳангоми тар шудан газҳои хатарнокро хориҷ мекунанд, бояд дар масофаи бехатар аз манбаъҳои оташ дар киштӣ бошанд. Нозирони назорати давлатии бандарҳо дар бандарҳои Португалия ҳуқуқ доранд, ки ба киштӣ савор шаванд ва риояи ин қоидаҳоро тафтиш кунанд. Агар контейнер мутобиқ набошад, онро ҷудо кардан, аз киштӣ гирифтан ё ба ҷои аввалааш баргардонидан мумкин аст.
Ҳуҷҷатгузорӣ: Рӯйхати пурраи санҷиш
Аксари вақт интиқоли ашёи хатарнок аз сабаби коғазбозӣ ноком мешавад. Танҳо доштани варақаҳои дуруст кофӣ нест; онҳо инчунин бояд дуруст, мунтазам ва ба тарзе пур карда шаванд, ки бо ҳам мувофиқат кунад. Гумрук ва назорати давлатии бандарҳои Португалия ҳуҷҷатҳоро бо усули методикӣ муқоиса мекунанд. Агар байни тавсифи ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ ва эъломияи молҳои хатарнок ҳатто як фарқият вуҷуд дошта бошад, бор метавонад фавран боздошта шавад.
| Ҳуҷҷат | Он чиро фаро мегирад | Онро кӣ тайёр мекунад |
| Декларатсияи молҳои хатарнок (DGD) | Рақами СММ, PSN, синфи хатар, гурӯҳи бастабандӣ, миқдор | Интиқолдиҳанда / интиқолдиҳанда |
| Варақаи маълумот дар бораи бехатарии мавод (SDS/MSDS) | Хусусиятҳои кимиёвӣ, хатарҳо, вокуниш ба ҳолатҳои фавқулодда; бояд ба GHS мувофиқат кунад; версияи англисӣ ҳатмист | истеҳсолкунандаи |
| Ҳисоботи арзёбии ҳолати нақлиёти DG | Чин хос аст: маҳсулотро ба стандартҳои бехатарии нақлиёти DG мутобиқ мекунад | CCIC, SGS China, ё лабораторияи аккредитатсияшуда |
| Дархости тиҷоратӣ | Бояд ба тавсифи маҳсулоти эълони DG комилан мувофиқат кунад | содирот |
| Феҳрасти бастабандӣ | Муайян мекунад, ки кадом бастаҳо DG доранд; ба рақамҳои DGD ишора мекунад | содирот |
| Коносамент (B/L) | Бояд қайди DG, рамзҳои коркард ва истиноди DGD-ро дар бар гирад | Интиқолдиҳанда / Экспедитор |
| Шаҳодатномаи бастабандии контейнер | Тасдиқ мекунад, ки DG дуруст бор карда шудааст ва дар контейнер мустаҳкам карда шудааст | Бастабанд / Экспедитор |
| Эъломияи бандари DG (MSA) | Пеш аз боркунии киштӣ дар бандари Чин ба MSA маҳаллӣ пешниҳод карда шуд | Агенти интиқол |
| Иҷозатномаҳои воридот/содирот | Барои моддаҳои кимиёвии танзимшаванда ё моддаҳои назоратшавандаи мушаххас зарур аст | Гумруки Чин / AT Португалӣ |
Дар боби 5.4-и Кодекси IMDG гуфта мешавад, ки Эъломияи молҳои хатарнок ва Шаҳодатномаи бастабандии контейнерҳо метавонанд ба як варақаи бисёрмодалии молҳои хатарнок муттаҳид карда шаванд. Ин як алтернативаи муфид аст, ки шумораи ҳуҷҷатҳо ва эҳтимолияти хатогиҳо байни ин дуро кам мекунад. Варақаи DG бисёрмодалӣ форматест, ки аксари интиқолдиҳандагон барои боркашонии баҳрӣ интизоранд.
SDS бояд бодиққат баррасӣ карда шавад. Истеҳсолкунандагони чинӣ бояд версияҳоеро истеҳсол кунанд, ки ҳам Системаи Ҳамоҳангшудаи Ҷаҳонӣ (GHS) ва ҳам талаботи GB/T-и маҳаллиро қонеъ гардонанд. Барои интиқол ба хориҷа, версияи англисӣ ҳатмист. Гумруки Португалия SDS-ро қабул намекунад, ки танҳо ба стандартҳои миллии Чин ишора мекунад ва сохтори мувофиқи бахши GHS, калимаҳои сигналӣ, изҳороти хатар ва эҳтиётӣ надорад. Ин метавонад маънои онро дошта бошад, ки ашё бояд дар бандар аз нав сабт карда шаванд, ки ин метавонад пули зиёдро талаб кунад.
Талаботи бастабандӣ ва тамғагузорӣ
Ҳамаи молҳои хатарноке, ки тавассути баҳр фиристода мешаванд, бояд дар бастабандии тасдиқшудаи СММ бошанд. Ин маънои онро дорад, ки контейнерҳо аз ҷониби шахси сеюм тафтиш карда шудаанд ва бо рамзи мушаххасоти СММ нишонгузорӣ шудаанд, ки нишон медиҳад, ки онҳо ба стандартҳои иҷрои гурӯҳи бастабандӣ ва синфи хатаре, ки ба онҳо тааллуқ доранд, мувофиқат мекунанд. Нозирон метавонанд фавран муайян кунанд, ки оё бастабандӣ барои маводи мухаддир дар дохили он тасдиқ шудааст ё не. Яке аз сабабҳои маъмултарини рад кардани бор дар терминалҳои боркунии Чин ин аст, ки бастабандӣ аломатҳои дурусти СММ надорад ё онҳо тамоман надоранд.
Гурӯҳҳои бастабандӣ сатҳи хатарро муайян мекунанд: Гурӯҳи I барои хатари баланд, Гурӯҳи II барои хатари миёна ва Гурӯҳи III барои хатари миёна мебошанд. Бастабандӣ бояд барои гурӯҳи мувофиқ арзёбӣ шавад. Масалан, моддаҳои зангзанандаи гурӯҳи I нисбат ба ашёи гуногуни гурӯҳи III ба нигоҳдории хеле қавитар ниёз доранд. Ин фарқият барои интиқоли кимиёвӣ махсусан муҳим аст, вақте ки таъиноти гурӯҳи бастабандӣ на ҳамеша аз тавсифи маҳсулот равшан аст.
Нишонаҳо дар беруни баста бояд ба стандартҳои IMDG ҷавобгӯ бошанд ва дар тӯли тамоми сафар аз як тараф ба осонӣ дида шаванд. Нишонаҳои синфи хатари шакли алмосӣ ба корманди киштӣ, экипажи киштӣ ва кормандони ёрии таъҷилӣ нишон медиҳанд, ки онҳо бо чӣ гуна хатар рӯбарӯ ҳастанд. Агар чизе барои муҳити зист зараровар бошад, он бояд нишонаи ифлоскунандаи баҳрӣ дошта бошад. Тағйироти 42-24 инчунин зарурати доштани нишонаҳои хатари нафаскашии зангзананда ё заҳролудро дар вақти зарурӣ муқаррар кардааст. Плакатҳои норинҷӣ бо рақами СММ бояд ба беруни зарфҳое, ки вазни умумии онҳо аз 4,000 кг зиёд аст, часпонида шаванд.
Талабот ба воридоти Португалия ва ИА
Тасниф ва ҳисобкунии боҷи гумрукӣ
Ҳамчун узви комилҳуқуқи ИА, Португалия бояд меъёрҳои умумии тарифҳои берунаи ИА-ро барои молҳо аз Чин, ки ба таснифи рамзи HS асос ёфтаанд, риоя кунад. Пеш аз интиқол, содиркунандагон бояд рамзҳои HS-и худро дар пойгоҳи додаҳои TARIC-и ИА тафтиш кунанд. Ин аз он сабаб аст, ки андозҳои зиддидемпингӣ ба доираи васеи категорияҳои маҳсулоти чинӣ татбиқ мешаванд ва метавонанд ба арзиши фуруд таъсири назаррас расонанд. Португалия системаи CIF (Арзиш, Суғурта, Боркашонӣ)-ро барои муайян кардани миқдори боҷҳои гумрукӣ истифода мебарад. Пойгоҳи андозбандишаванда арзиши маҳсулот, арзиши интиқол ва арзиши суғуртаро то марзи Португалия дар бар мегирад. Интиқолдиҳандагон одатан барои интиқоли молҳои хатарнок иловапулиҳои DG-ро татбиқ мекунанд. Ин арзиши CIF-ро баланд мебардорад, ки инчунин боҷи гумрукӣ ва ААИ-ро, ки бояд ҳангоми расидани маҳсулот пардохт карда шавад, зиёд мекунад. Воридкунандагоне, ки аз арзишҳои FOB барои муайян кардани хароҷоти фуруд истифода мебаранд, ҳамеша миқдори боҷи худро нодида мегиранд.
REACH ва Низомномаи умумии бехатарии маҳсулот
Содироти маводи кимиёвӣ, ки ба Португалия ворид мешавад, бояд қоидаҳои REACH-и ИА-ро риоя кунад. Агар шумо ҳар сол беш аз як тонна моддаро ба ИА ворид кунед, ба шумо лозим меояд, ки пешакӣ ё пурра дар Агентии кимиёвии Аврупо (ECHA) сабти ном кунед. Агар шумо сабти ном накунед, шумо шояд умуман ин маводи кимиёвиро дар ИА фурӯхта натавонед. Низомномаи умумии бехатарии маҳсулот (GPSR), ки соли 2024 пурра эътибор пайдо кард, инчунин мегӯяд, ки истеҳсолкунандагони ғайрии ИА, ба монанди истеҳсолкунандагони Чин, бояд барои аксари категорияҳои маҳсулоти танзимшаванда шахси масъул ё оператори иқтисодии ИА-ро таъин кунанд. Ин маънои онро дорад, ки аксари содиркунандагони чинӣ бояд расман агент ё дистрибютореро киро кунанд, ки дар Португалия ё ИА зиндагӣ мекунад ва барои ҳуҷҷатҳои мутобиқати маҳсулот ва вазифаҳои назорати бозор аз ҷиҳати ҳуқуқӣ масъул аст.
Бандари Синес ва бандари Лейшос
Бандари Синес дар соҳили Атлантики Португалия нуқтаи асосии вуруд барои интиқоли контейнерҳо аз Осиё мебошад. Он аксари киштиҳои амиқро идора мекунад.боркашонии баҳрӣ байни Чин ва Португалия. Бандари Лейшош, ки ба Порту наздик аст, инчунин ҳаракати зиёди нақлиётро анҷом медиҳад, бахусус барои шимоли Португалия ва Испания. Ҳарду бандар бояд пешакӣ дар бораи молҳои хатарнок ҳангоми расидани киштӣ огоҳ карда шаванд ва онҳо протоколҳои махсус барои идоракунии DG доранд. Нозирони назорати давлатии бандар метавонанд ба киштиҳое, ки ба бандар меоянд, савор шаванд, то тафтиш кунанд, ки оё онҳо қоидаҳои IMDG-ро риоя мекунанд. Агар онҳо ашёи хатарнокеро пайдо кунанд, ки гузориш дода нашудаанд ё дуруст ҳуҷҷатгузорӣ нашудаанд, онҳоро ҷудо кардан, маҷбур кардан барои ҳалли мушкилот ё ба нуқтаи пайдоиши онҳо баргардонидан мумкин аст, ки тамоми хароҷот ба дӯши воридкунанда аст.
Хатогиҳои маъмулии риояи қоидаҳо ва чӣ гуна пешгирӣ кардан мумкин аст
Дар масири Чин ба Португалия низ ҳамин гуна хатогиҳо рух медиҳанд. Чизи аз ҳама зараровар ин фикр кардан аст, ки ҳуҷҷатҳои кӯҳна ба партияи нави маҳсулот ё тарҳи тағйирёфтаи маҳсулот татбиқ мешаванд. Қоидаҳои ИА мегӯянд, ки ҳар як маҳсулот бояд арзёбии мутобиқати худро дошта бошад. Нишони DG аз модели қаблӣ ба тарҳе, ки дорои иқтидори батарея ё формулаи кимиёвии тағйирёфта мебошад, интиқол дода намешавад.
Нодуруст ҷойгир кардани ҳуҷҷатҳо низ ҳамин қадар арзиш дорад. Вақте ки дар ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ "пайвастагии тозакунанда" ва дар DGD "моеъи зангзананда, кислотаӣ, ғайриорганикӣ, рақами UN1760, синфи 8, гурӯҳи бастабандии II" навишта шудааст, системаҳои гумрукӣ фавран интиқолро қайд мекунанд. Гарчанде ки ҳар як ҳуҷҷат мақсади ҳуқуқии гуногун дорад, ҳардуи онҳо бояд дар бораи номи маҳсулот мувофиқат кунанд. Ислоҳи он осон аст: вақте ки шумо ҳуҷҷатҳои интиқоли худро мефиристед, ба ҳамаи онҳо якҷоя ҳамчун як гурӯҳ, на як ба як нигоҳ кунед.
Интиқоли батареяҳои литий нисбат ба дигар интиқолҳо мушкилоти мутобиқати бештарро ба бор меорад. Одамон аксар вақт фарқи байни батареяҳои "дар таҷҳизот мавҷудбуда" (UN3481), батареяҳои "бо таҷҳизот пуркардашуда" (UN3481, аммо бо талаботи алоҳидаи бастабандӣ) ва батареяҳои мустақил (UN3480)-ро намефаҳманд. Ҳар яки онҳо маҳдудиятҳои мушаххас дар бораи ватт-соат, шумораи ашёе, ки дар қуттӣ ҷойгир мешаванд, миқдори заряди зарурӣ ва қоидаҳои чӣ гуна бастабандии онҳоро дорад. Аз соли 2024 инҷониб, интиқолдиҳандагон пеш аз интиқол борҳои DG-и аз Чин овардашударо тафтишоти муфассалтар анҷом медиҳанд. Агар интиқоли батарея ба талабот ҷавобгӯ набошад, интиқолдиҳанда онро дар марҳилаи фармоиш рад мекунад.
Ниҳоят, бисёре аз содиркунандагон ба қадри кофӣ фикр намекунанд, ки барои гирифтани гузориши арзёбии ҳолати нақлиёти DG чӣ қадар вақт лозим аст. Агар шумо пеш аз гирифтани ин гузориш киштӣ фармоиш диҳед, бор барои интиқол омода хоҳад буд, аммо терминали бандари Чин онро қабул намекунад. Танҳо барои ин марҳила, шумо бояд ҳадди аққал даҳ рӯзи корӣ ба ҷадвали пеш аз интиқоли худ илова кунед.
Ҳамкорӣ бо Topway Shipping
Созишномаҳои муваққатӣ роҳи хуби риояи се маҷмӯи қоидаҳое нестанд, ки бо ҳам печидаанд: қонуни содироти Чин, меъёрҳои баҳрии IMDG ва маҳдудиятҳои воридоти ИА. Он ба шарики логистикӣ ниёз дорад, ки молҳои хатарнокро дар тамоми занҷири нақлиёт интиқол додааст ва медонад, ки хатарҳо дар куҷо баландтаринанд.
Аз соли 2010 инҷониб, Topway Shipping як ширкати касбии логистикии тиҷорати электронии фаромарзӣ мебошад, ки дар Шенҷен воқеъ аст. Гурӯҳи муассисон зиёда аз 15 сол таҷрибаи воқеӣ дар соҳаи барасмиятдарории гумрукӣ ва логистикаи байналмилалӣ доранд. Topway бо интиқоли молҳо аз Чин ба ИМА машҳур аст, аммо он инчунин метавонад интиқолро ба бандарҳои бузурги ҷаҳонӣ, аз ҷумла бандари Синес ва бандари Лейшоши Португалия, анҷом диҳад. Ширкат ҳар як қадамро, аз интиқоли мол аз корхона то бандари интиқол, нигоҳдории онҳо дар хориҷа, барасмиятдарории гумрукӣ дар Чин ва кишвари таъинот ва дар ниҳоят расонидани онҳо ба гирандаи ниҳоӣ, анҷом медиҳад.
Topway барои молҳои хатарнок ҳам хидматҳои боркашонии уқёнуси FCL (бори пурраи контейнер) ва ҳам LCL (камтар аз контейнер)-ро пешниҳод мекунад. Ин даста масъули тартиб додани ҳуҷҷатҳое мебошад, ки интиқоли DG ба онҳо ниёз дорад. Ин кор бо ташкилотҳои санҷишии сертификатсияшудаи чинӣ барои гирифтани Ҳисоботи арзёбии ҳолати нақлиёт, боварӣ ҳосил кардан аз он ки эъломияҳои молҳои хатарнок ба стандартҳои IMDG мувофиқат мекунанд, санҷидани он, ки ҳуҷҷатҳои SDS ба стандартҳои GHS мувофиқат мекунанд ва боварӣ ҳосил кардан аз он, ки ҳама ҳуҷҷатҳои интиқол пеш аз расидан ба дарвозаи бандар мувофиқанд, иборат аст. Ин равиши муттаҳидшуда хатари ҳамоҳангсозӣ бо брокери гумрукӣ, машваратчии мутобиқат ва экспедиторро, ки ҳар кадоме масъули қисмҳои гуногуни раванд мебошанд, аз байн мебарад. Ин махсусан барои фурӯшандагон ё истеҳсолкунандагони тиҷорати электронӣ, ки дар категорияҳои маҳсулоти танзимшаванда ба монанди косметика бо спирт, электроникаи маишӣ бо ҳуҷайраҳои литий ё кимиёвии саноатӣ нав ҳастанд, муфид аст.
Қоидаҳои Чин соли 2024 ва тағйироти IMDG 42-24 ҳарду стандартҳои мутобиқатро ҳамзамон тағйир медиҳанд, ки ин вақтро махсусан душвор мегардонад. Азбаски Topway ҳарду чаҳорчӯбро хуб медонад, муштариён маҷбур нестанд, ки бе кӯмаки коршиносон якбора бо ду тағйироти танзимкунанда рӯ ба рӯ шаванд.
Рӯйхати санҷиши риояи пеш аз интиқол
Пеш аз фармоиш додани киштие барои фиристодани ашёи хатарнок аз Чин ба Португалия, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи қадамҳои дар зер овардашударо иҷро мекунед. Сабаби маъмултарини таъхир дар бандар ва ҷаримаҳо дар ин долони тиҷоратӣ ин гирифтани ягон ашё нест.
| # | Амал талаб карда мешавад | Ҳизби масъул |
| 1 | Рақами СММ, PSN ва синфи хатарро дар муқоиса бо GB 12268 (версияи 2025, эътибори октябри соли 2025) ва Рӯйхати молҳои хатарноки IMDG тасдиқ кунед. | Интиқолдиҳанда / Истеҳсолкунанда |
| 2 | Ҳисоботи арзёбии ҳолати нақлиёти DG-ро аз як мақоми аккредитатсияшудаи санҷиши Чин фармоиш диҳед — ҳадди аққал 10 рӯзи корӣ иҷозат диҳед | Интиқолдиҳанда / интиқолдиҳанда |
| 3 | SDS-и дузабона (GB/T + GHS англисӣ)-ро омода кунед; боварӣ ҳосил кунед, ки версияи англисӣ калимаҳои дурусти сигналӣ, изҳороти хатар ва изҳороти эҳтиётӣ дорад. | истеҳсолкунандаи |
| 4 | Тасдиқ кунед, ки бастабандии аз ҷониби СММ тасдиқшуда барои синфи дурусти хатар ва гурӯҳи бастабандӣ интихоб шудааст. | Истеҳсолкунанда / Бастабандкунанда |
| 5 | Нишонаҳои хатари IMDG-ро часпонед; дар ҳолати зарурӣ аломати ифлоскунандаи баҳрро илова кунед; агар вазни умумии контейнер аз 4,000 кг зиёд бошад, лавҳаҳои норинҷии СММ-ро часпонед | Packer |
| 6 | Эъломияи пурраи молҳои хатарнок (ва шаҳодатномаи бастабандии контейнер, ё шакли якҷояи DG мултимодалӣ барои боркашонии баҳрӣ) | Экспедитор |
| 7 | Пеш аз бор кардани киштӣ, Эъломияи молҳои хатарноки бандарро ба MSA-и маҳаллӣ пешниҳод кунед - посух тибқи Низомномаи 2024 дар давоми 5 рӯзи корӣ интизор меравад | Агенти интиқол |
| 8 | Барои таъмини тавсифи мувофиқи маҳсулот, забони ҳисобнома-фактураҳои тиҷоратӣ ва рӯйхати бастабандиро бо DGD муқоиса кунед | содирот |
| 9 | Мақоми бақайдгирии EU REACH-ро тасдиқ кунед; дар ҳолати зарурӣ шахси масъули ИА-ро тибқи GPSR таъин кунед | Воридкунанда / Агенти риояи қоидаҳо |
| 10 | Пеш аз расидани киштӣ, тибқи тартиби коркарди бандари DG, огоҳиномаи пешакӣ дар бораи DG-ро ба бандари Синес ё бандари Лейшош пешниҳод кунед. | Интиқолдиҳанда / Экспедитор |
хулоса
Интиқоли ашёи хатарнок аз Чин ба Португалия кор карданро дар доираи се системаи гуногуни танзимкунанда талаб мекунад, ки ҳама ҳоло тағйир меёбанд. Қоидаҳои соли 2024 дар Чин барои интиқолдиҳандагон эъломияи молҳои худро дар бандари пайдоиш душвортар кардааст. Аз моҳи январи соли 2026, тағйироти 42-24-и IMDG қоидаҳои бастабандӣ, тамғагузорӣ ва таснифи молҳоро дар қисмати баҳрӣ тағйир медиҳад. Ва чаҳорчӯбаҳои GPSR ва REACH-и ИА риояи қоидаҳоро дар охири таъинот барои ширкатҳои ғайрииттифоқӣ душвортар мекунанд.
Ҳамаи ин чаҳорчӯбаҳо ҳатмӣ мебошанд ва ҳеҷ яке аз онҳо мустақилона кор намекунад. Танҳо аз он сабаб, ки шумо ба меъёрҳои содиротии Чин ҷавобгӯ ҳастед, маънои онро надорад, ки шумо ба стандартҳои IMDG ҷавобгӯ ҳастед ва танҳо аз он сабаб, ки шумо ба стандартҳои IMDG ҷавобгӯ ҳастед, маънои онро надорад, ки гумруки Португалия молҳои шуморо бе ягон мушкилот аз расмиёти гумрукӣ мегузаронад. Содиркунандагоне, ки ҳамеша борҳои танзимшавандаро бе ягон мушкилот интиқол медиҳанд, онҳое ҳастанд, ки барои бастабандии дуруст, таснифоти дақиқ, ҳуҷҷатгузории пурра ва мувофиқ ва шарики логистикӣ, ки медонад, ки чӣ гуна ашёи хатарнокро дар ҳар марҳилаи занҷири нақлиёт идора кунад, пул сарф кардаанд. Дар муҳити риояи қоидаҳо, ин омодагии душвор беҳуда сарф кардани вақт нест; ин роҳест барои пешсаф шудан аз рақобат.
фуруд
С: Оё маҳсулоте, ки дорои батареяҳои литий мебошанд, ҳамеша ҳамчун молҳои хатарнок ҳисоб мешаванд?
Ҷ: Бале. Батареяҳои литий, хоҳ алоҳида бошанд, хоҳ дар баста бо дигар таҷҳизот бошанд, хоҳ дар гаҷет ҷойгир карда шаванд, тибқи Кодекси IMDG ашёи хатарноки синфи 9 ҳисобида мешаванд. Ҳар як конфигуратсия рақами UN ва дастурҳои худро барои бастабандӣ дорад. Агар маҳсулоти шумо дар он элементи литий дошта бошад, шумо бояд аз аввал онро ҳамчун як интиқоли DG баррасӣ кунед.
С: Оё тағйироти IMDG 42-24 аллакай барои интиқоли мол аз Чин ба Португалия ҳатмӣ аст?
A: Ҳанӯз не, аммо он аз 1 январи соли 2026 оғоз мешавад. Фиристодандагон метавонанд дар соли 2025 ё тағйироти 41-22 ё тағйироти 42-24-ро истифода баранд. Ширкатҳо бояд фавран истифодаи 42-24-ро оғоз кунанд, на ин ки то мӯҳлати ниҳоӣ интизор шаванд, зеро тағйироти зиёде мавҷуданд, ба монанди зиёда аз 300 танзим, ки рақамҳои нави СММ ва дастурҳои нави бастабандиро дар бар мегиранд.
С: Гирифтани гузориши арзёбии ҳолати нақлиёти DG дар Чин чӣ қадар вақт мегирад?
A: Одатан, пас аз фиристодани намунаҳои маҳсулот ва маълумоти техникӣ ба агентии эътирофшудаи санҷишӣ ба монанди CCIC ё SGS China, аз панҷ то даҳ рӯзи корӣ вақт лозим аст. То тасдиқи ин гузориш дар киштӣ ҷой банд накунед; терминал бе он борро қабул намекунад.
С: Кадом бандари Португалия аксари интиқоли молҳои хатарноки аз Чин истеҳсолшударо анҷом медиҳад?
A: Бандари Синес дар соҳили Атлантики Португалия аксари трафики контейнериро аз Осиё, аз ҷумла молҳои хатарнок, мегирад. Бандари Лейшош, ки ба Порто наздик аст, дуввумин интихоби беҳтарин аст. Ҳарду бояд пешакӣ огоҳиномаҳои DG гиранд ва қоидаҳои муайянеро барои коркарди молҳои хатарнок риоя кунанд.
С: Оё як экспедитор метавонад ҳам риояи қоидаҳои содироти Чин ва ҳам расмиёти гумрукии ИА-ро барои боркашонии DG анҷом диҳад?
A: Бале, ва ин барои молҳои хатарнок хеле муҳим аст. Вақте ки якчанд тарафҳои гуногун марҳилаҳои гуногуни як борро идора мекунанд, эҳтимолияти номувофиқатии ҳуҷҷатҳо вуҷуд дорад. Истифодаи як таъминкунандаи муттаҳидшуда ба монанди Topway Shipping барои логистикаи марҳилаи аввал, корҳои ҳуҷҷатгузории DG, барасмиятдарории гумрукӣ дар ҳарду тараф ва интиқол дар масофаи охир ин хатарро бартараф мекунад.
