7 ҳаққи пинҳон дар ҳар як нархномаи интиқол аз Чин ба Британияи Кабир
Он чизе, ки нархномаи боркашонӣ аз Шанхай ё Шенҷен ба Феликстоу кам нишон медиҳад, тасвири пурра аст. Рақами сарлавҳа, ки дар болои PDF бо ҳарфҳои ғафс навишта шудааст, одатан каме бештар аз қисмати уқёнусӣ ё ҳавоии сафарро дар бар мегирад. Ҳама чизи дигаре, ки пеш аз тарк кардани контейнери шумо аз терминал ва пас аз фуруд омадан ба хоки Бритониё рух медиҳад, дертар илова карда мешавад, аксар вақт дар ҳисобнома-фактураи дуюм, ки пас аз он ки маҳсулот аллакай дар баҳр аст, мерасад.
Баъзан ин айби экспедитор нест. Баъзе аз ин пардохтҳоро ҳангоми фармоиш муайян кардан ғайриимкон аст, зеро онҳо ба нархи бензин, бандшавии бандар ё муддати нигоҳ доштани бор аз ҷониби гумрук вобастаанд. Аммо таъсир ба ҷараёни пулии воридкунанда дар ҳарду ҳолат якхела аст: нархномае, ки дар моҳи июн рақобатпазир ба назар мерасид, метавонад ба арзиши фурӯш табдил ёбад, ки то расидани мол ба анбори Британияи Кабир аз 20 то 40 фоиз гаронтар аст, ин камбудие, ки якчанд провайдерҳои логистикӣ дар дастурҳои нархгузории худ барои соли 2026 ошкоро эътироф мекунанд.
Дар ин ҷо ҳафт пардохте оварда шудаанд, ки аксар вақт дар нархномаи аввалия зикр нашудаанд, онҳо барои чӣ пешбинӣ шудаанд ва чӣ гуна бояд шартномаи интиқолро тартиб дод, то ин ки ин гуна ғайричашмдоштҳо камтар ба миён оянд.
Ҳеҷ яке аз инҳо нишон намедиҳад, ки боркашонии баҳрӣ ва ҳавоӣ аз Чин идоранашаванда шудааст. Ин маънои онро дорад, ки воридкунандагони муқоисавӣ бояд муқоисаи ду рақами асосӣ дар ҷадвали электронӣ набошанд, балки муқоисаи ду тақсимоти ҳамаҷонибаи хароҷоти фурӯшро, ки ҳар як марҳилаи масирро ба назар мегиранд, анҷом диҳанд. Вақте ки ин тағйирот ба амал меояд, баъзан нархи каме баландтар аз ҷониби экспедитори шаффоф пас аз қатъ шудани воридшавии ҳисобнома-фактураҳо алтернативаи арзонтар мегардад.
Чаро меъёри асосӣ танҳо нисфи ҷавоб аст
Нархҳои боркашонии уқёнусӣ дар масири Чин-Британияи Кабир барои як контейнер ё барои як метри мукааб нархгузорӣ мешаванд ва ин рақамест, ки аксари воридкунандагон ҳангоми харид байни экспедиторҳо муқоиса мекунанд. Аммо нархи контейнерӣ асосан арзиши интиқоли қуттии пӯлод аз бандар ба бандар аст. Ба мо дар бораи он ки дар ҳарду тараф чӣ мешавад, чизе намегӯянд: бор кардани он ба мошини боркаш дар Шенҷен, аз киштӣ дар Саутгемптон гирифтан ё аз ҷониби Хадамоти андоз ва гумруки HM пеш аз он ки он аз бандар берун шавад, гузарондани он.
Ин масир то соли 2026 низ нархҳои хеле тағйирёбанда дошт. Нооромиҳои пайваста дар наздикии гулӯгоҳи Ҳурмуз боис шуд, ки бисёре аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба ҷои Суэц дар атрофи Капи Умед масирҳои худро иваз кунанд ва барои транзит аз 10 то 14 рӯз вақт сарф кунанд ва мустақиман ба пардохтҳои марбут ба сӯзишворӣ ворид шаванд. Даври нархгузории мавсими авҷи моҳи июл нархҳои контейнерҳои 20-футиро дар Саутгемптон ва Феликстоу нисбат ба моҳи гузашта қариб 11 фоиз афзоиш дод ва нархҳои 40-фут боз ҳам бештар боло рафтанд. Ин ноустуворӣ дар корти нархномае, ки се ҳафта пеш паҳн шуда буд, вуҷуд надорад.
Ҷадвали зерин хулосаи намудҳои спредҳоеро, ки айни замон дар долони тиҷоратии Чин ва Британияи Кабир дида мешаванд, пешниҳод мекунад. Ин нархнома нест, зеро нархгузории воқеӣ вобаста ба ҷуфти бандар, намуди бор ва санаи фармоиш фарқ мекунад, аммо он ба шумо тасаввурот медиҳад, ки чаро нархи ибтидоии ягона дар вебсайт қариб ҳеҷ гоҳ он чизе нест, ки воридкунанда воқеан пардохт мекунад.
| муд | Диапазони маъмулии 2026 | Он чизе, ки одатан истисно мекунад |
| FCL 20ft (Шанхай-Феликстоу) | $1,100 – $3,400 боркашонии уқёнусӣ | Макони таъинот THC, боҷ, ААИ, интиқол |
| FCL 40ft (Шанхай-Саутгемптон) | $1,700 – $6,200 боркашонии уқёнусӣ | Танзимоти BAF/CAF, таъхир |
| LCL (як CBM) | Аз 30 то 150 доллар вобаста ба мавсим | Пардохти муттаҳидсозӣ ва пардохти раҳоӣ аз макони таъинот |
| Боркашонии стандартии ҳавоӣ (барои як кг) | $ 4.50 - $ 10.00 | Аз нав ҳисоб кардани вазни ҳаҷмӣ, пардохтҳои CDS |
Ба андозаи ҳар як диапазон диққат диҳед. Ин паҳншавӣ тасодуфӣ нест, балки маҳз ҷамъи ҳафт тағирёбандаест, ки дар зер баррасӣ мешаванд ва дар болои ҳар рақами асосие, ки экспедитор қарор медиҳад таблиғ кунад, ҷойгир карда мешаванд.
1. Омили танзими бункер (BAF) ва ноустувории сӯзишворӣ
BAF аз ҳафт пардохт қадимтарин ва пешгӯишавандатарин аст, аммо он то ҳол воридкунандагони бори аввалро ба ҳайрат меорад, зеро он кам ба меъёри асосӣ илова карда мешавад. Ин як пардохти иловагӣ аст, ки ба болои боркашонии асосии уқёнусӣ ситонида мешавад, аммо ба ҷои он ки барои мӯҳлати шартнома муқаррар карда шавад, он дар асоси гардиш аз нав ҳисоб карда мешавад ва барои ҳифзи интиқолдиҳандагон аз тағйирёбии нархи сӯзишвории бункерӣ тарҳрезӣ шудааст.
Ва нарх нисбат ба он ки танҳо аз сабаби тағйири самти Капи Умед киштиҳо дар ҳар сафар сӯзишвории бештар месӯзонанд, нисбат ба он ки эҳтимол дорад пеш аз сафар таҷдиди назар карда шавад, гаронтар шудааст. Ҳар гуна нархномае, ки бидуни хати BAF ё бо BAF бо арзиши моҳи гузашта яхкардашуда дода мешавад, эҳтимол дорад, ки пеш аз рафтан бояд таҷдиди назар карда шавад.
Интиқолдиҳандагони шартномаи собит баъзан эҳсос мекунанд, ки BAF дар тӯли мӯҳлати шартнома собит аст. Одатан, ин тавр нест. Аксари шартномаҳои интиқолдиҳандагон махсусан имкон медиҳанд, ки BAF новобаста аз меъёри асосӣ тағйир ёбад, аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки ду ҳисобнома-фактура барои ҳамон як интиқол, ки бо фосилаи як моҳ фармоиш дода мешаванд, метавонанд бо ҷамъбасти хеле гуногун ворид шаванд, ҳатто агар дар бораи бор ҳеҷ чизи дигаре тағйир наёбад.
2. Омили танзими асъор (CAF)
Қисми зиёди шартномаҳои байналмилалии уқёнусӣ бо доллари ИМА нархгузорӣ мешаванд ва интиқолдиҳандагон омили танзими асъорро барои муҳофизат кардани худ аз тағйирот дар қурби мубодила байни доллар ва асъорҳои истифодашаванда дар ҳар як охири тиҷорат истифода мебаранд. Он ҳамчун фоизи боркашонӣ ва BAF ҳисоб карда мешавад, аз ин рӯ, афзоиши CAF оҳиста-оҳиста ҳамаи ашёи дигари дар болои он овезоншударо боло мебардорад.
Ин пардохт худ аз худ ночиз аст, одатан чанд фоиз, аммо воридкунандагоне, ки мунтазам интиқол медиҳанд ва ҳеҷ гоҳ барои он буҷет тартиб намедиҳанд, аксар вақт дарк мекунанд, ки хароҷоти боркашонии охири солашон аз он чизе, ки нархномаҳои аввалия пешбинӣ карда буданд, хеле зиёдтар аст.
3. Пардохтҳои коркарди терминал (THC) дар ҳарду тараф
Коркарди терминал аз кранҳо, қувваи корӣ ва расмиёти ҳавлӣ иборат аст, ки бо гузоштани контейнер ба киштӣ ва аз он фаромадан алоқаманданд ва ду маротиба ситонида мешавад - як маротиба дар бандари боркунии Чин ва як маротиба дар бандари борфарории Британияи Кабир). Аммо интиқоли FCL (ҳаққи хизмат барои як контейнер муқаррар шудааст), аммо барои боркашонии LCL барои як тонна ё барои як метри мукааб ситонида мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки як интиқоли хурд метавонад барои андозаи худ THC-и номутаносиб пардохт кунад.
Он чизе, ки бисёриҳоро бо нисфи ин маблағ ба худ ҷалб мекунад, THC-и таъинот аст, зеро ин дар Британияи Кабир одатан аз ҷониби як ширкати алоҳида ба касе, ки нархномаи аввалияро пешниҳод кардааст, ситонида мешавад ва пеш аз раҳо кардани контейнер аз бандар пардохт карда мешавад.
Қисми зиёди номуайянӣ аз шумораи дастҳое бармеояд, ки контейнер ҳангоми сафараш аз киштӣ то анбори воридкунанда - хатти интиқол, оператори терминал, агенти Британияи Кабир ва аксар вақт як интиқолдиҳандаи дигар - аз онҳо мегузарад. Ҳар яки онҳо метавонад хатти коркарди худро дошта бошад ва экспедиторе, ки танҳо пардохтҳои тарафи аслиро ҳисоб мекунад, ба шумо як ҳалқаро дар занҷири чорҳалқа нишон медиҳад.
| Навъи пардохт | Дар куҷо татбиқ мешавад | Нуқтаи маъмулии ҳисоббаробаркунӣ |
| Пайдоиши THC | Бандари боркунии Чин (Шэнҷен, Нинбо, Шанхай) | Дар аксари нархномаҳои FCL дохил карда шудааст |
| Макони таъинот THC | Бандари боркашонии Британияи Кабир (Феликстоу, Саутгемптон, Лондон Гейтвей) | Алоҳида ҳисоб карда мешавад, аксар вақт ҳангоми расидан |
| Коркарди LCL | Ҳарду тараф, барои CBM ё тонна ҳисоб карда мешаванд | Аксар вақт аз меъёрҳои асосии LCL хориҷ карда мешаванд |
4. Пардохтҳои иловагӣ барои мавсими авҷ ва пардохтҳои аз нав ҷойгиркунии таҷҳизот
Ширкатҳои боркашонӣ ҳар тирамоҳ барои пайгирии талабот пеш аз хариди Мавлуди Исо ба мавсими авҷи худ мукофотпулӣ илова мекунанд ва моҳҳои январ ва феврал, дар давраи Соли нави чинӣ, афзоиши ба ин монандро мушоҳида мекунанд, вақте ки корхонаҳо баста мешаванд ва ҳама кӯшиш мекунанд, ки пеш аз қатъ шудан интиқол диҳанд. Як ҳолати фавқулодда дар моҳи июли соли 2026 рух дод, вақте ки нархи авҷи мавсим аз ҷониби ширкатҳои асосии боркашонӣ нархҳои 40 футро ба бандарҳои Аврупои Шимолӣ дар як моҳ беш аз сеяк афзоиш дод.
Хароҷоти марбут ба он, вале камтар баррасӣшаванда, аз нав ҷойгиркунии таҷҳизот мебошад. Интиқолдиҳандагон аз интиқолдиҳандагон маблағ талаб мекунанд, ки қуттиҳоро ба ҷое, ки талабот воқеан вуҷуд дорад, баргардонанд, вақте ки контейнерҳои холӣ дар ҷои нодуруст ҷойгиранд, ки одатан аз сабаби холӣ будани боркашонӣ ё бандшавӣ аст. Шумо инро ҳамчун як банди сатр бо номи "иловапулии номутавозинии таҷҳизот" хоҳед дид ва он қариб ҳеҷ гоҳ пас аз чанд ҳафта нархгузорӣ намешавад.
Ягона дифои воқеӣ вақт аст, зеро ин пардохтҳои иловагӣ бо тақвим ҳаракат мекунанд, на бо ягон интиқоли ягона: чор то шаш ҳафта пеш аз Соли нави чинӣ ё шитоб дар семоҳаи чорум фармоиш диҳед ва шумо пеш аз фаро расидани даври пардохти иловагӣ нархро муқаррар мекунед ва шумо инчунин ба ҷои қабул кардани ҳар гуна иқтидоре, ки боқӣ мемонад, ҳавзи васеътари фазои киштиҳои мавҷуда барои гуфтушунид доред.
5. Айбномаҳо дар бораи боздошт ва боздошт
Вақте ки контейнер ба бандар ворид мешавад, хати интиқол то татбиқ шудани мӯҳлат барои гирифтани контейнер ба шумораи муайяни рӯзҳои холӣ (одатан аз панҷ то ҳафт) имкон медиҳад. Боздошт як соати алоҳида аст, ки вақти нигоҳ доштани контейнери воқеиро дар беруни бандар пеш аз баргардонидани он холӣ ҳисоб мекунад. Ҳардуи ин пардохтҳо дар як рӯз ситонида мешаванд ва дар сурати ба таъхир дар барасмиятдарории гумрукӣ ё фармоиши боркашонӣ зуд афзоиш меёбанд.
Ин яке аз чанд пардохтҳо дар ин рӯйхат аст, ки воридкунанда метавонад онҳоро то андозае назорат кунад. Расмиётҳои гумрукӣ бе мушкилӣ анҷом дода мешаванд ва ҳуҷҷатҳо хеле пеш аз расидан дуруст пешниҳод карда мешаванд, барои таъхир хеле кам ситонида мешаванд. Интиқолҳое, ки барои санҷиш муайян карда мешаванд ё бе брокери қаблан мавҷудбуда меоянд, аксар вақт чунин мешаванд.
Эҳтимол дорад, ки нархи ҳаррӯзаи ҳарду пардохт ҳар қадар зиёдтар бошад, ҳамон қадар контейнер муддати дарозтар дар ҷои худ мемонад, ки аз сатҳи миёна оғоз мешавад ва аз шумораи аввали рӯзҳо зиёдтар мешавад. Дар як долони серодам ба монанди Феликстоу, таъхире, ки дар бозори камтар серодам метавонад ночиз бошад, метавонад дар давоми як ҳафта воқеан гарон шавад, хусусан дар ин замони дастрасии маҳдуди таҷҳизот, аз ин рӯ воридкунандагони ботаҷриба ба равзанаи вақти холӣ ҳамчун мӯҳлати сахт, на ҳамчун роҳнамои тахминӣ муносибат мекунанд.
6. Пардохтҳои санҷиши гумрукӣ ва ҳуҷҷатгузории CDS
Аз замони ҷорӣ шудани Хадамоти Эъломияи Гумрукии Британияи Кабир, ҳамаи воридот рақами эътиборноки EORI GB ва маҷмӯи ҳуҷҷатҳои омода ба CDS, аз ҷумла ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ, рӯйхати бастабандӣ ва рамзҳои дурусти HS-ро талаб мекунанд. Агар дар яке аз инҳо хато ё камбудӣ мавҷуд бошад, боздошти гумрукӣ метавонад оғоз шавад. Ва агар HMRC қарор кунад, ки борро аз ҷиҳати ҷисмонӣ ё тавассути рентген тафтиш кунад, воридкунанда хароҷоти ташхис ва илова бар хароҷоти интиқоли контейнер ба муассисаи санҷиш ва аз онро пардохт мекунад.
Дар ин ҷо хароҷоти оромтар низ вуҷуд дорад: ААИ воридотӣ, ки аксар вақт 20 фоиз аст, аз рӯи арзиши молҳо ва андоз ва интиқол муайян карда мешавад. Барои воридкунандагоне, ки баҳисобгирии ААИ-и ба таъхир афтода надоранд, зарбаи сармояи корӣ ин пардохти онро бо пули нақд дар сарҳад аст, на ба таъхир андохтани он тавассути эъломияи муқаррарии ААИ. Дар маънои қатъӣ, ин ҳаққи пинҳонӣ нест, аммо он ба ҳамон ҳисобнома-фактура ворид мешавад ва барои соҳиби тиҷорат ҳангоми тафтиши бақияи бонкии худ низ ҳамин тавр ҳис мешавад.
Худи меъёрҳои боҷ унсури дигари номуайяниро илова мекунанд, зеро онҳо аз сифр то тақрибан 17 фоизро ташкил медиҳанд, вобаста ба рамзи HS, ки ба маҳсулот таъин шудааст. Ду воридкунандае, ки маҳсулоти хеле монандро ворид мекунанд, метавонанд бо пардохтҳои хеле гуногуни боҷ рӯбарӯ шаванд, танҳо аз он сабаб, ки брокерҳои онҳо ашёро таҳти рамзҳои гуногун тасниф кардаанд, ки ин як сабаби дигари арзиши брокери ботаҷрибаи гумрукӣ аз арзиши боркашонии каме арзонтар аст.
7. Муттаҳидсозии макони таъинот ва ҳаққи раҳоӣ аз борҳои LCL
Ба назар мерасад, ки пасттарин нархгузорӣ дар нархномаҳои LCL аст. Экспедитор метавонад дар тарафи Чин нархи хеле пасти CBM-ро барои як CBM пешниҳод кунад, зеро содиркунанда кам ё тамоман пардохт намекунад, аммо сипас арзиши воқеиро тавассути муттаҳидсозии макони таъинот ё ҳаққи раҳоии бор, ки ҳангоми аз байн бурдани контейнер ба муштарии муқими Британияи Кабир ситонида мешавад, бармегардонад. Харидороне, ки ин тамоюлро надидаанд, одатан аз он ки ҳаққи раҳоӣ дар муқоиса бо нархи аслии боркашонӣ чӣ қадар аст, ҳайрон мешаванд.
Роҳи ягонаи боэътимоди пешгирӣ аз ин, пеш аз фармоиш, пурсидани варақаи пурраи хароҷоти таъинот аз экспедитор аст, на танҳо ба нархи аслӣ такя кардан.
Бояд қайд кард, ки сохтори пардохт қаллобии табиӣ нест, зеро муттаҳидсозӣ воқеан пулро талаб мекунад. Касе бояд контейнери муштаракро кушояд ва маҳсулотро аз рӯи гиранда ҷудо кунад. Мушкилот дар худи нарх нест, балки дар ифшои он аст ва шумо мехоҳед ба экспедиторҳое, ки онро пешакӣ нархгузорӣ мекунанд, афзалият диҳед, на пас аз фуруд омадани контейнер.
Доми марбут: Вазни ҳаҷмӣ дар интиқоли ҳавоӣ
Гарчанде ки боркашонии ҳавоӣ нисбат ба боркашонии баҳрӣ камтар ба бандшавии бандарҳо дучор мешавад , он шакли худро дорад, ки масъалаи пардохти пинҳонӣ аст: вазни ситонидашуда. Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳар кадоме аз онҳо зиёдтар аст, вазни умумии воқеӣ ё вазни ҳаҷмӣ, ки ҳамчун дарозӣ зарби паҳнӣ зарби баландӣ дар см тақсим ба 6,000 ҳисоб карда мешавад, ситонида мешаванд. Пас аз истифодаи ин формула, маҳсулоти сабук, вале калон, кафки бастабандӣ, ашё дар овезонҳо, ашёи хонагии бузург, метавонад аз вазни физикии он хеле гаронтар бошад.
Ин нархи пинҳонӣ дар маънои техникии BAF ё demurrage нест, зеро он аз ибтидо дар ҳисобкунии нархгузорӣ ошкор шудааст. Аммо воридкунандагоне, ки аз рӯи вазни воқеӣ нархгузорӣ мекунанд, бе тасдиқи андозаи қуттӣ дар муқоиса бо ҳисобкунии ҳаҷмӣ, мунтазам ҳисобнома-фактура мегиранд, ки аз он чизе ки интизор буданд, хеле зиёдтар аст. Барои кам кардани фосила ва комилан пешгирӣ аз он, роҳи ҳалли соддатарин ин беҳсозии бастабандӣ барои кам кардани фазои мурда мебошад.
Чӣ тавр пеш аз имзо кардани он нархномаро хонед
Ҳеҷ яке аз ҳафт хароҷоти дар боло зикршуда худ аз худ ноодилона нестанд. Бандарҳо барои коркард маблағ мегиранд. Интиқолдиҳандагон аз хатари сӯзишворӣ ва асъор муҳофизат мекунанд. HMRC бояд кореро анҷом диҳад. Мушкилот дар вақт ва ифшои он аст. Ба воридкунандагон рақами қисман аввал ва пурраи тасвир танҳо пас аз он ки бор аллакай ба нақша гирифта шудааст, нишон дода мешавад.
Нархи пурраи фурӯшро пурсед, на нархи боркашонӣ
Нархномаҳои мувофиқ боркашонии уқёнусӣ ё ҳавоӣ, пайдоиш ва макони таъиноти THC, ҳуҷҷатгузорӣ, барасмиятдарории гумрукӣ ва боҷи тахминӣ ва ААИ-ро дар хатҳои возеҳ муайяншуда нишон медиҳанд, на дар як рақаме, ки танҳо интиқоли бандар ба бандарро фаро мегирад.
Инкотермро интихоб кунед, ки ба иштиҳои хавфи шумо мувофиқат кунад
FOB ва CIF аксари сюрпризҳоро дар макони таъинот ба муштарӣ интиқол медиҳанд, дар ҳоле ки DDP боҷ, ААИ ва пардохтҳои макони таъинотро барои як ҳисобнома-фактураи ҳамаҷониба ба экспедитор бармегардонад. Рақами сарлавҳа калонтар ба назар мерасад, аммо DDP одатан нуқтаи ибтидоии бехатартар барои воридкунандагони нав ё ширкатҳои хурди тиҷорати электронӣ мебошад.
Баъзан воридкунандагони ботаҷриба бо таҷрибаи гумрукии дохилӣ FOB-ро интихоб мекунанд, зеро ин ба онҳо имкон медиҳад, ки назорати бештареро бар он ки кадом брокер клирингро анҷом медиҳад ва кадом интиқолдиҳанда контейнерро ба дохили кишвар интиқол медиҳад, таъмин кунанд ва ин тағйирпазириро дар ивази хароҷоти камтар дар маҷмӯъ қабул кунанд. Дар ин ҷо як ҷавоби дуруст вуҷуд надорад ва Incoterms-и дуруст аз он вобаста аст, ки як ширкат чӣ қадар мураккабии логистикиро мехоҳад дар дохили ширкат ҳал кунад ё онро пурра аз даст диҳад.
Шумораи тарафҳоро дар занҷир то ҳадди имкон кам нигоҳ доред
Ҳар як миёнараве, ки байни корхона дар Чин ва анбор дар Британияи Кабир ҷойгир карда мешавад, имконияти дигари илова кардани ҳаққи хизматрасонӣ бидуни огоҳии пурраи харидор аст. Як экспедиторе, ки интиқоли боркашонии марҳилаи аввал, интиқоли уқёнусӣ ё ҳавоӣ, барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқоли Британияи Кабирро тибқи як шартнома назорат мекунад, нисбат ба занҷири пора-пора бо агенти алоҳидаи пайдоиш, фармоиши алоҳидаи интиқолдиҳанда ва брокери алоҳидаи таъинот имконияти камтар барои пинҳон кардани хароҷот байни интиқолҳо пешниҳод мекунад.
Ширкати Topway Shipping маҳз ҳамин камбудиро барои ҳалли он таъсис дод. Ин экспедитор, ки дар Шенҷен воқеъ аст, аз соли 2010 ба логистикаи тиҷорати электронии фаромарзӣ байни Чин ва бозорҳои мақсаднок, аз ҷумла Британияи Кабир, тамаркуз мекунад ва як гурӯҳи муассисон дорад, ки зиёда аз 15 сол таҷрибаи муштарак дар соҳаи интиқоли байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ дорад. Ба ҷои он ки рақами боркашонии беохири уқёнусро пешниҳод кунед, Topway Shipping нархномаҳои FCL ва LCL-и худро дар тамоми занҷир - гирифтани аввал дар Чин, анбор дар хориҷа , барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқол дар масофаи охирин - тартиб медиҳад, то воридкунандагон пеш аз фармоиши интиқол нархҳои пайдоиш ва таъинотро паҳлӯ ба паҳлӯ бубинанд.
Барои ширкатҳое, ки намехоҳанд ҳаракатҳои BAF-ро пайгирӣ кунанд ё пас аз ин ҳодиса брокери гумрукии Бритониёро таъқиб кунанд, ин сохтори пурра қисми зиёди тахминҳои дар боло зикршударо аз муодила хориҷ мекунад ва пеш аз муқоисаи нархномаҳо танҳо аз рӯи нарх, аз ҳар як экспедитор, аз ҷумла Topway Shipping, пурсиш кардани варақаи пурраи нархҳои таъинот арзанда аст.
хулоса
Нархномаи боркашонии арзон бо бастаи арзон қариб яксон нест. Танзими сӯзишворӣ ва асъор, коркарди терминал дар ҳарду тараф, иловапулиҳои мавсими авҷ ва таҷҳизот, таъхир ва боздошт, хароҷоти муоинаи гумрукӣ, пардохтҳои озодкунии LCL пардохтҳое мебошанд, ки эҳтимолан пас аз фармоиши боркашонӣ ба вуҷуд меоянд, на пештар аз 7 пардохте, ки дар ин ҷо баррасӣ шудаанд. Қадами аввал донистани он аст, ки ҳар як унсур аз куҷо сарчашма мегирад ва роҳи ҳалли амалӣ доштани экспедиторест, ки омода аст ба шумо пешакӣ тақсимоти ҳамаҷонибаи хароҷоти фуруд ва фурӯшро пешниҳод кунад. Як роҳи пешгирӣ аз ин қадар нохушиҳое, ки ба ҳисобнома-фактураи шумо мерасанд, ин истифодаи провайдере ба монанди Topway Shipping аст, ки хидматҳои FCL ва LCL-и худро дар тамоми занҷири логистикии Чин ба Британияи Кабир, на танҳо қисмати баҳрӣ, месозад.
фуруд
С: Чаро нархи боркашонии ман байни фармоиш ва парвоз тағйир меёбад?
A: Бисёре аз ин хароҷот, аз ҷумла BAF, CAF ва иловапулиҳои мавсими авҷ, ба ҷои он ки дар вақти нархгузорӣ муқаррар карда шаванд, бояд аз нав ҳисоб карда шаванд. Ҳамин тариқ, тарифе, ки ҳафтаҳо пеш аз рафтан баста шудааст, метавонад то замони оғози воқеан ба киштӣ ворид шуданаш тағйир дода шавад.
С: Оё DDP ҳамеша аз FOB ё CIF арзонтар аст, вақте ки пардохтҳои пинҳонӣ дохил карда мешаванд?
A: Дар рӯи коғаз на ҳатман арзонтар, балки аксар вақт пешгӯишавандатар аст, зеро экспедитори DDP пардохтҳои боҷ, ААИ ва хароҷоти таъинотро дар як ҳисобнома-фактура қабул мекунад, ба ҷои он ки онҳоро пас аз расидан ба харидор супорад.
С: Чӣ тавр ман метавонам аз айбдоркуниҳои боздошт ва таъхир дар мӯҳлат канорагирӣ кунам?
A: Пеш аз расидани киштӣ ҳуҷҷатҳои гумрукиро омода кунед ва бо брокери Британияи Кабир ҳамкорӣ кунед. Рақами EORI-и GB-ро пешакӣ гиред ва интиқолро сари вақт фармоиш диҳед, то контейнер дар вақти холии интиқолдиҳанда аз он гузашта бошад.
С: Оё пардохтҳои пинҳонӣ ҳангоми интиқоли LCL ё FCL маъмултаранд?
A: Ин бештар бо интиқолҳои LCL маъмул аст, асосан аз он сабаб, ки пардохтҳои муттаҳидсозӣ ва интиқоли борҳо метавонанд нисбат ба нархгузории аслии ҳар як CBM барои интиқоли хурд баланд бошанд.
С: Пеш аз муқоисаи нархномаҳо аз экспедитор чӣ пурсидан лозим аст?
A: Варақаи пурраи хароҷоти макони таъинотро барои THC, ҳуҷҷатгузорӣ, боҷи тахминӣ ва ААИ дархост кунед, на танҳо рақами боркашонии уқёнусӣ ё ҳавоӣ дар тарафи пайдоиш.
С: Оё фармоиши барвақттар воқеан ин пардохтҳоро кам мекунад?
A: Ин махсусан барои коҳиш додани таъсири мавсими авҷ ва изофапулии таҷҳизот самаранок аст, зеро фармоиш аз чор то шаш ҳафта пеш аз Соли нави Чин ё авҷгирии семоҳаи чорум иқтидорро пеш аз ҷорӣ кардани давраҳои нархгузории мавсимии худ таъмин мекунад. Таъсир ба пардохтҳои марбут ба BAF ё гумрук, ки аз нархи сӯзишворӣ ва интихоби санҷиш на аз тақвим таъсир мегиранд, камтар назаррас аст.
