Бандари Тяньцзин ба Берген: Риояи талаботи содироти панелҳои офтобӣ
Муқаддима
Бахши энергияи офтобии ҷаҳонӣ рушд мекунад. Идораи умумии гумруки Чин дар соли 2024 гуфт, ки содироти маҳсулоти офтобии Чин барои чорумин соли пайдарпай аз 200 миллиард доллар гузашт, дар ҳоле ки ҳаҷми содироти батареяҳои офтобӣ дар соли 2025 73% афзоиш ёфт. Дар ин замина, Норвегия, кишваре, ки яке аз ҳадафҳои бузурги энергияи тоза дар Аврупо дорад, ба макони ҷолибе барои истеҳсолкунандагони модулҳои фотоэлектрикии (PV) чинӣ табдил ёфтааст, то рушд берун аз бозорҳои сершуда ҷустуҷӯ кунанд.
Аз нигоҳи логистикӣ, интиқоли панелҳои офтобӣ аз бандари Тяньцзин ба Берген, дуввумин шаҳри бузурги Норвегия ва як бандари муҳими баҳрии ғарбӣ, аз ҷиҳати иқтисодӣ муфидтар мегардад. Аммо бисёре аз содиркунандагон мураккабии интиқоли контейнерро аз Тяньцзин ба анбори харидори норвегӣ дарк намекунанд. Мушкилоти маъмулӣ ва гаронбаҳо дар ин роҳи тиҷорат хатогиҳои таснифоти содирот, камбудиҳо дар сертификатсия, арзишҳои нодурусти гумрукӣ ва ҳуҷҷатгузории нопурра мебошанд.
Ин дастур барои роҳбарони боркашонӣ, тиҷоратҳои тиҷоратӣ ва истеҳсолкунандагони панелҳои офтобӣ пешбинӣ шудааст, ки мехоҳанд бори аввал коридори Тяньцзин-Бергенро идора кунанд ё раванди риояи онро дар канали мавҷуда сахттар кунанд. Он гурӯҳбандии рамзи HS, расмиёти содиротии Чин, қоидаҳои гумруки Норвегия, ӯҳдадориҳои ААИ ва чӣ гуна интихоб кардани беҳтарин шарики логистикиро барои ин масир дар бар мегирад.
Чаро Норвегия ва чаро Берген?
Гарчанде ки Норвегия узви ИА нест, ӯ узви Минтақаи иқтисодии Аврупо (EEA) буда, қоидаҳои ба ИА монанд, бахусус барои маҳсулоти энергияи барқароршаванда дорад. Кишвар барои рушди иқтидори фотоэлектрикии офтобӣ орзуҳои баланд дорад ва ҳукумати он тавассути субсидияҳо ва қонунҳои мусоид оид ба пайвастшавӣ ба шабака аз қабули онҳо хеле пуштибонӣ мекунад. Натиҷа талаботи доимӣ ва афзояндаи модулҳои офтобӣ аз хориҷа мебошад.
Берген бандари асосии соҳили ғарбӣ аст боркашонии баҳрӣ аз Осиё дар Норвегия. Хатсайрҳои асосии интиқоли контейнерӣ дар масири Баҳри Шимолӣ ҳама дар Берген мепайванданд ва робитаҳои хуби роҳ ва роҳи оҳан ба Осло мавҷуданд. Масалан, харидорон дар ғарби Норвегия мегӯянд, ки таҳиягарони саноатӣ ва тиҷоратии энергияи офтобӣ метавонанд мӯҳлати интиқолро бо роҳи дастрас кардани мавод дар Берген ба ҷои фиристодани онҳо тавассути Осло ба рӯзҳо кам кунанд.
Содиркунандагон дар Тяньцзин, яке аз бузургтарин бандарҳои контейнерии шимолии Чин, метавонанд хидматҳои баҳрии амиқро ба бандарҳои марказии аврупоӣ, ба монанди Роттердам, Гамбург ва Антверпен, ки киштиҳои ғизодиҳанда дар Берген қарор мегиранд, интихоб кунанд. Вақти транзит вобаста ба интихоби хидматрасонӣ ва пайвастшавии бандари марказӣ фарқ мекунад, аммо одатан аз 30 то 40 рӯз аст.
Тасниф ва рамзҳои HS: Аз ибтидо дуруст фаҳмидан
Таснифоти дурусти маҳсулот асоси содироти муваффақона аст. Панелҳои офтобии аз Чин содиршаванда одатан таҳти сарлавҳаи HS 85.41 тасниф карда мешаванд, ки дастгоҳҳои нимноқилҳои ҳассос ба фотоэлектрикӣ, аз ҷумла батареяҳои фотоэлектрикиро дар бар мегиранд. Зерсарлавҳаҳое, ки барои соли 2025 муҳимтаринанд, инҳоянд:
| Навъи маҳсулот | Коди HS-и содироти Чин | Тавсифи |
| Модулҳо/панелҳои васлшудаи фотоэлектрикӣ | 8541430000 | Ҳуҷайраҳои фотоэлектрикӣ, ки ба модулҳо ё панелҳо васл карда шудаанд |
| Ҳуҷайраҳои PV-и васлнашуда | 8541420000 | Ҳуҷайраҳои фотоэлектрикӣ, ки ҳанӯз ба модулҳо васл карда нашудаанд |
| Инверторҳои фотоэлектрикӣ (табдилдиҳандаҳои статикӣ) | 8504400000 | Инвертерҳои офтобӣ / табдилдиҳандаҳои барқ |
| Сохторҳои васлкунӣ (пӯлод/оҳан) | 7308900000 | Системаҳои васлкунии офтобӣ, маҷмӯаҳои пурраи нокаут |
Навсозии муҳими соли 2024: Чин меъёри бозпардохти ААИ-и содиротиро барои модулҳои офтобӣ (HS 8541.40/8541.43) аз 13% то 9% аз 1 декабри соли 2024 кам кард. Ин фавран ба сохтори хароҷоти пас аз бозпардохт барои содиркунандагони чинӣ таъсир мерасонад ва ҳангоми ҳисоб кардани нархҳо ва фоида барои нархҳои CIF Bergen бояд ба назар гирифта шавад.
Вақте ки сухан дар бораи воридот ба Норвегия меравад, панелҳои офтобӣ бо рамзи молҳои 8-рақама, ки мувофиқи Тарифи гумрукии Норвегия аст, тасниф карда мешаванд, ки бо системаи байналмилалии HS мувофиқат мекунад. Муҳим он аст, ки Норвегия ба панелҳои офтобӣ ягон боҷи гумрукӣ татбиқ намекунад - онҳо ба категорияҳое (маҳсулоти хӯрокворӣ ё матоъ) дохил карда нашудаанд, ки ба онҳо боҷҳои гумрукии Норвегия ситонида мешаванд. Аммо, аз арзиши CIF ҳамаи воридот 25% андози арзиши иловашуда (ААИ) ситонида мешавад, яъне хароҷот ва суғурта ва боркашонӣ. Ин ААИ ҳангоми воридот пардохт карда мешавад, агар тартиби пардохти таъхир вуҷуд надошта бошад. Таснифоти нодурусти маҳсулот барои пешгирӣ аз ААИ дар Норвегия ҷинояти гумрукӣ буда, метавонад боиси аудитҳо, ҷаримаҳо то 15,000 NOK ва мусодираи молҳо гардад.
3. Сертификатҳои зарурӣ барои бозори Норвегия
Риояи меъёрҳои ИА оид ба бехатарии маҳсулот аз ҷониби Норвегия маънои онро дорад, ки содиркунандагони панелҳои офтобии чинӣ бояд ҳамон сертификатсияҳоеро гиранд, ки барои ворид шудан ба бозори ИА талаб карда мешаванд. Инҳо ихтиёрӣ нестанд: панелҳое, ки аломатҳои зарурӣ надоранд, аз расмиёти гумрукии Норвегия намегузаранд ва наметавонанд дар Норвегия қонунан фурӯхта ё насб карда шаванд.
3.1 Аломатгузории CE
Панелҳои офтобие, ки ба минтақаи иқтисодии Аврупо (аз ҷумла Норвегия) ворид мешаванд, бояд тамғаи CE дошта бошанд. Ин нишон медиҳад, ки маҳсулот ба дастурҳои дахлдори аврупоӣ, бахусус Дастури шиддати паст (LVD) ва Дастури мутобиқати электромагнитӣ (EMC), мувофиқат мекунад. Барои часпондани тамғаи CE, истеҳсолкунандагон бояд арзёбии мутобиқатро анҷом диҳанд. Дар панелҳои офтобӣ, ин одатан аз ҷониби шахси бақайдгирифташуда, ки санҷиши тарафи сеюмро анҷом медиҳад, анҷом дода мешавад. Истеҳсолкунанда ё намояндаи ваколатдори ИА-и онҳо бояд Эъломияи мутобиқати CE (DoC) дошта бошанд ва онро бо дархост ба танзимгарон дастрас кунанд.
3.2 IEC 61215 ва IEC 61730
Ин ду стандарти IEC истиноди ҷаҳонӣ барои сифат ва бехатарии модулҳои фотоэлектрикӣ мебошанд. IEC 61215 ба сертификатсияи тарроҳӣ ва тасдиқи намуди модулҳои фотоэлектрикии заминӣ (PV) дахл дорад - он талаб мекунад, ки панелҳо ҳадди аққал 19 санҷиши стресси экологӣ, ки барои тақлид кардани солҳои истифодаи беруна тарҳрезӣ шудаанд, гузаранд. IEC 61730 тахассуси бехатарии модул буда, меъёрҳои бехатарии барқӣ, механикӣ ва сӯхторро дар бар мегирад. Дар Аврупо онҳо EN IEC 61215 ва EN IEC 61730 номида мешаванд. Сертификатсия одатан аз ҷониби лабораторияҳои озмоишии эътирофшуда, масалан, TÜV Rheinland, TÜV SÜD, Bureau Veritas ё SGS ба даст оварда мешавад. Дар ҷойҳое, ки ширкат ба қадри кофӣ омода аст, мӯҳлати сертификатсия метавонад то чор моҳ кӯтоҳ бошад.
Австралия ба наздикӣ барои ҳамаи насбҳои нав мутобиқатро бо IEC 61215:2021 (версияи соли 2021) талаб кардааст. Дар ҳоле ки Норвегия ҳанӯз ҳамон навсозиро нашр накардааст, содиркунандагон бояд тасдиқ кунанд, ки панелҳои онҳо бо нашри стандарти соли 2021 мувофиқат мекунанд, то сертификатсияи худро дар оянда таъмин кунанд ва дар миёнаи лоиҳа аз мушкилот канорагирӣ кунанд.
Мутобиқати REACH ва RoHS
Панелҳои офтобӣ, ки дар кишварҳои минтақаи иқтисодии Аврупо, аз ҷумла Норвегия, фурӯхта мешаванд, аз ҷониби қонунгузории REACH (Бақайдгирӣ, арзёбӣ, иҷозат ва маҳдудкунии моддаҳои кимиёвӣ)-и ИА ва Дастури RoHS (Маҳдудкунии моддаҳои хатарнок) фаро гирифта шудаанд. Содиркунандагон бояд боварӣ ҳосил кунанд, ки моддаҳои кимиёвии манъшуда, ба монанди сурб, кадмий, симоб ва баъзе фталатҳо, дар консентратсияи баландтар аз миқдори иҷозатдодашуда мавҷуд нестанд. Воридкунандагон ё мақомоти гумруки Норвегия метавонанд эъломияҳои мавод ва моддаҳои мавриди нигарониро талаб кунанд.
| Сертификатсия / Стандарт | Оё барои Норвегия ҳатмӣ аст? | Мақомоти содиркунанда/тасдиқкунанда |
| Нишони CE (Директиваҳои LVD + EMC) | ҳа | Эъломияи худии мақомоти огоҳшуда ё истеҳсолкунанда |
| IEC 61215:2021 (Тахассуси тарроҳӣ) | Бале (стандарти EEA) | TÜV, Bureau Veritas, SGS ва ғайра. |
| IEC 61730 (Тахассуси бехатарӣ) | Бале (стандарти EEA) | TÜV, Bureau Veritas, SGS ва ғайра. |
| REACH Мутобиқати | ҳа | Эъломияи дохилӣ / Ифшои SVHC |
| Роҳнамои RoHS | ҳа | Санҷиши дохилӣ / эъломия |
| ISO 9001 (Идоракунии сифат) | тавсия | Мақомоти сертификатсияи тарафи сеюм |
Тартиби содироти Чин аз Тяньцзин
Агар панелҳои офтобӣ аз Тяньцзин содир карда шаванд, бояд тартиби назорати содирот ва эъломияи гумрукии Чин риоя карда шавад. Қадамҳои асосӣ инҳоянд:
Аввалан, содиркунанда бояд тафтиш кунад, ки молҳо ба ягон талаботи иҷозатномаи содиротӣ тобеъ нестанд. Модулҳои фотоэлектрикии мустақил одатан тибқи Каталоги молҳои идоракунии иҷозатномаи содиротии Чин (нашри соли 2025) ба идоракунии иҷозатномаи содиротӣ тобеъ нестанд. Аммо, дар ҳолатҳое, ки интиқол ҷузъҳои нигоҳдории энергияро дар бар мегирад - бахусус батареяҳои литий-ион - бояд санҷиши иловагӣ нисбат ба каталоги ҷорӣ анҷом дода шавад, зеро назорати иҷозатномадиҳӣ метавонад ба содироти батареяҳо татбиқ шавад.
Дуюм, эъломияи гумрукии содиротӣ бояд тавассути системаи эъломияи электронии GACC-и Чин ба таври мувофиқ пешниҳод карда шавад. Рамзи HS (8541430000 барои модулҳои васлшуда), инчунин миқдор ва воҳиди ченкунӣ, арзиши эълоншудаи FOB ё CIF, кишвари таъинот (Норвегия) ва истифодаи ниҳоии маҳсулот як соҳаи муҳим аст. "Аудитҳои GACC аз хатои маъмулии кам нишон додани арзиш ба вуҷуд меоянд ва метавонанд боиси ситонидани андоз ва ҷаримаҳо шаванд."
Сеюм, содиркунандагон бояд қодир бошанд, ки Сертификати аслии пайдоиши Чинро (CO) пешниҳод кунанд, агар муштарӣ инро талаб кунад. Байни Чин ва Норвегия ягон созишномаи тиҷорати озод вуҷуд надорад, ки ба панелҳои офтобӣ мақоми афзалиятноки тарифӣ диҳад (Норвегия новобаста аз пайдоишаш барои панелҳо боҷи сифрӣ ситонида мешавад), гарчанде ки баъзе муштариёни норвегӣ барои риояи хариди дохилӣ ё мақсадҳои маблағгузории воридот CO талаб мекунанд.
Ниҳоят, содиркунандагон бояд аз талаботи ҳуҷҷатӣ ва расмиётӣ барои молҳои хатарнок ё калон дар худи бандари Тяньцзин огоҳ бошанд. Панелҳои офтобӣ, хоҳ монокристаллӣ ва хоҳ поликристаллӣ, одатан ҳамчун молҳои хатарнок тасниф карда намешаванд ва метавонанд ҳамчун боркашонии умумӣ интиқол дода шаванд. Аммо, содироти пурраи системаҳои фотоэлектрикӣ, аз ҷумла батареяҳо ё реагентҳои кимиёвӣ, эъломияҳои маводҳои хатарнокро талаб мекунад.
Гумруки Норвегия: Дар Берген чӣ интизор шудан мумкин аст
Норвегия системаи пеш аз эъломияи гумрукии рақамӣ бо номи Digitoll дорад, ки аз апрели соли 2025 ҳатмӣ аст. Digitoll ҳамаи воридкунандагони тиҷоратиро вазифадор мекунад, ки пеш аз расидани мол ба бандар эъломияҳои гумрукии электрониро, аз ҷумла рамзҳои дурусти HS, арзишҳои CIF ва маълумоти гирандаро пешниҳод кунанд. Он мӯҳлатҳои барасмиятдарории молҳои мувофиқро ба таври назаррас (аксар вақт то 24 соат) кам кардааст, аммо ин инчунин маънои онро дорад, ки мушкилоти ҳуҷҷатгузорӣ, ки шояд дар марз гирифта ва ислоҳ шуда бошанд, акнун метавонанд боиси боздошти худкор ва хароҷоти санҷиш пеш аз расидани киштӣ шаванд.
Мақомоти гумруки Норвегия (Толлетатен) ААИ-и воридотро дар асоси арзиши CIF-и бор - нархи ҳисобнома-фактураи мол ва хароҷоти боркашонӣ ва суғурта ҳисоб мекунад. Меъёри стандартии ААИ 25% аст ва ҳангоми воридот пардохт карда мешавад, агар воридкунанда дар созишномаи пардохти ба таъхир афтода набошад. Барои интиқоли калони тиҷоратии панелҳои офтобӣ бо арзиши CIF, масалан, 2,000,000 NOK, ӯҳдадории ААИ 500,000 NOK хоҳад буд. Воридкунандагон бояд ҷараёни пулии худро дуруст ба нақша гиранд ё ба таъхир афтодани ААИ-ро тавассути намояндаи ваколатдори гумрук ташкил кунанд.
Дар зер ҳуҷҷатҳои асосии воридотии зарурӣ барои интиқоли панелҳои офтобӣ аз Тяньцзин ба Берген оварда шудаанд:
| Ҳуҷҷат | Мақсад | Нашр шуд аз тарафи |
| Дархости тиҷоратӣ | Арзиши CIF/FOB, хусусиятҳои маҳсулот, харидор/фурӯшандаро эълон мекунад | содиркунандаи чинӣ |
| Феҳрасти бастабандӣ | Тафсилоти миқдор, андозаҳо, вазни умумӣ/холис, рақамҳои силсилавӣ | содиркунандаи чинӣ |
| Коносамент (B/L) | Ҳуҷҷати моликият барои интиқоли борҳои баҳрӣ | Хатти интиқол / экспедитор |
| Шаҳодатномаи пайдоиш | Истеҳсоли мол аз Чин тасдиқ карда мешавад | Шӯрои Чин оид ба мусоидат ба тиҷорати байналмилалӣ (CCPIT) |
| Эъломияи CE | Мутобиқати маҳсулоти ИА/ЕАЭ-ро тасдиқ мекунад | Истеҳсолкунанда / намояндаи ваколатдор |
| Сертификатсияи IEC (61215 / 61730) | Исботи стандартҳои сифат ва бехатарии модули PV | Лабораторияи озмоишии аккредитатсияшуда |
| Эъломияи вуруди гумрукӣ (Digitoll) | Эъломияи рақамии пеш аз вуруди Норвегия | Воридкунанда ё брокери гумрукии иҷозатномадор |
Як расмиёти ҷолиби Норвегия: молҳое, ки аз Чин интиқол дода мешаванд, ҳатто агар онҳо аз бандарҳои ИА гузаранд, бояд эълом карда шаванд. Транзит тавассути Роттердам ё Гамбург воридоти ИА нест. Маҳсулот ба Норвегия ҳамчун молҳои пайдоиши ғайри ИА ворид карда мешаванд ва аз расмиёти пурраи гумрукии Норвегия мегузаранд. Ин мавзӯи нофаҳмӣ барои содиркунандагонест, ки дар логистикаи дохили ИА таҷриба доранд.
Инкотермс ва тақсимоти масъулият
Интихоби шартҳои мувофиқи Инкотермс барои интиқол аз Тяньцзин ба Берген на танҳо як расмиёти ҳуқуқӣ аст, балки он муайян мекунад, ки кӣ барои боркашонӣ, суғурта, гумруки содиротӣ дар Чин, гумруки воридотӣ дар Норвегия ва интиқол ба макони ниҳоии харидор пардохт мекунад. CIF (Арзиш, суғурта ва боркашонӣ) ва DAP (Таслимшуда дар макон) шартҳои Инкотермс мебошанд, ки асосан дар ин хатсайр истифода мешаванд.
Тибқи шартномаи CIF Bergen, содиркунандаи чинӣ киштиро ба қайд мегирад ва маблағи боркашонии уқёнусиро ба Берген пардохт мекунад ва суғуртаи ҳадди ақали баҳриро ташкил мекунад. Хатар бояд ба харидор гузарад, вақте ки ашё дар Тяньцзин ба киштӣ гузошта мешавад. Ин маънои онро дорад, ки харидор хатари гум шудан ё вайрон шудани молро ҳангоми сафари уқёнусӣ ба дӯш мегирад, ҳарчанд фурӯшанда маблағи боркашониро пардохт мекунад. Гумрукҳои воридотии Норвегия ба шартномаи CIF Bergen дохил карда нашудаанд (ки муҳим аст). Муштарӣ ААИ-и Норвегия, пардохтҳо (дар ин ҳолат сифр) ва барасмиятдарории гумрукиро пардохт мекунад.
Анбори DAP Берген (ё бинои харидори DAP) Фурӯшанда тамоми хароҷот ва хатарҳоро то он даме, ки маҳсулот ба макони мувофиқашуда дар Берген, ки барои борфарорӣ омода аст, расад, ба дӯш мегирад. Гумруки воридотӣ ва ААИ масъулияти харидор аст. Харидорони норвегӣ, ки дар ҷустуҷӯи кафолати нархгузорӣ ҳастанд ва намехоҳанд худашон бо душвориҳои барасмиятдарории гумрукӣ рӯ ба рӯ шаванд, торафт бештар DAP-ро интихоб мекунанд.
DDP (Боҷи расонидашуда) Берген гаронтарин варианти фурӯшанда аст, ки ҳамаи пардохтҳоро, аз ҷумла ААИ-и Норвегия ва гумруки воридотиро дар бар мегирад. Дар ҳоле ки DDP барои харидорон ҷолиб аст, содиркунандаи чинӣ бояд дар Норвегия ҳамчун пардохткунандаи ААИ ба қайд гирифта шавад ё бо як ширкати логистикӣ шарик шавад, ки қодир аст гумруки Норвегияро мустақилона идора кунад. Ин имконпазир аст, аммо гарон ва аз ҷиҳати маъмурӣ душвор аст.
Хатсайри интиқоли баҳрӣ: Тяньцзин ба Берген
Аз Тяньцзин ба Берген хизматрасонии мустақими контейнерӣ вуҷуд надорад. Масири анъанавӣ киштии асосӣ аз Тяньцзин (ё бандари ҳамсояи Синганг / Тяньцзин Синганг) ба маркази Аврупои Шимолӣ - аксар вақт Роттердам (Ҳолландия), Ҳамбург (Олмон) ё Антверпен (Белгия) - ва сипас хизматрасонии киштии баҳрии кӯтоҳ ё фидер ба Берген мебошад. Мӯҳлати умумии транзит одатан аз рафтан то расидан ба Берген аз 30 то 40 рӯзро ташкил медиҳад, ки ин аз ҷойгиршавии бандари марказ, басомади фидер ва обу ҳавои мавсимии Баҳри Шимолӣ вобаста аст.
Содиркунандагон бояд хатари таъхир дар интиқоли борро дар бандарҳои марказии Аврупо, бахусус дар мавсими авҷ (аз сентябр то ноябр), вақте ки ҳаҷми контейнерҳо аз Чин пеш аз давраи хариди идҳои Аврупо ба ҳадди аксар мерасад, афзоиш диҳанд. Беҳтарин стратегия барои коҳиш додани хатари ҷадвал ин ҳамкорӣ бо экспедиторест, ки бо интиқолдиҳандагони асосӣ ва операторони фидерҳои Баҳри Шимолӣ робита дорад.
Навъи контейнер масъалаи калидӣ барои панелҳои офтобӣ мебошад. Контейнерҳои хушки стандартии 20-фут ва 40-фут барои аксари интиқоли панелҳо беҳтаринанд. Контейнерҳои баландкуб (HC) одатан вақте истифода мешаванд, ки андозаи панелҳо ҷамъ кардани борро душвор мегардонанд ё вақте ки харидор мехоҳад иқтидори як контейнерро ба ҳадди аксар расонад, то хароҷоти боркашониро барои як ватт кам кунад. Баъзе содиркунандагон контейнерҳои 40HQ (40-фут мукааби баланд)-ро истифода мебаранд ва панелҳоро ба чаҳорчӯбаҳо ё паллетҳои чӯбини фармоишӣ бор мекунанд, то эҳтимолияти зарарро кам кунанд.
| Сегменти роҳ | муд | Транзити тахминӣ | Интиқолдиҳандагони калидӣ / Имконот |
| Тяньцзин → Роттердам / Ҳамбург | Контейнери баҳрии амиқ (FCL/LCL) | 25-32 рӯз | COSCO, MSC, Maersk, Evergreen |
| Роттердам / Гамбург → Берген | Таъминкунандаи баҳри кӯтоҳ | 3-5 рӯз | Самскип, DFDS, Unifeeder |
| Порти Берген → Интиқоли ниҳоӣ | Боркашонии рох | 1-2 рӯз | Интиқолдиҳандагони маҳаллии Норвегия |
| Шумораи умумии аз дар то дар (тақрибан) | Мултимодалӣ | 30-40 рӯз | Аз рӯи хидмат фарқ мекунад |
FCL ва LCL: Интихоби намуди дурусти бор
Барои интиқоли калони панелҳои офтобӣ, ба монанди як ё якчанд контейнерҳои пурраи панелҳои 300-400 Вт, интиқоли FCL (бори пурраи контейнерӣ) одатан аз ҷиҳати хароҷот барои як воҳид самараноктар аст ва барои бор ҳифзи беҳтарро таъмин мекунад, зеро контейнер дар корхона мӯҳр карда мешавад ва то расидан ба харидор кушода намешавад. FCL инчунин борномаи боркашониро осонтар мекунад ва ба осеб дидан ё омехта шудан бо бор, ки метавонад ҳангоми муттаҳидшавӣ ба амал ояд, камтар моил аст.
Интиқоли LCL ё боркашонии камтар аз контейнер беҳтарин варианти шумост, агар шумо боркашонии хурд дошта бошед, ба монанди фармоиши намунавӣ, партияи аввалини санҷишӣ ё иҷрои қисман, ки контейнерро пур намекунад. Муттаҳидсозии LCL нуқтаҳои бештари коркардро фароҳам меорад ва талаб мекунад, ки ашёҳо дар сатҳи баландтар бастабандӣ карда шаванд, то боркунии муштарак бо дигар борҳоро таҳаммул кунанд. Панелҳои офтобӣ метавонанд аз фишор ё намӣ осеб бинанд, аз ин рӯ ҳамеша барои интиқоли LCL аз қуттиҳои чӯбини мустаҳкам ва муҳофизати кунҷ истифода баред.
Чизе, ки аксар вақт аз назар гузаронида мешавад, ҷадвали қатъшудаи боркашонӣ дар бандари Тяньцзин аст. Қатъи боркашонии LCL одатан 5-7 рӯз пеш аз санаи сафари киштӣ сурат мегирад. Мӯҳлатҳои воридшавии FCL одатан 2-3 рӯз пеш аз сафар мебошанд. Набудани ин равзанаҳо метавонад маънои онро дошта бошад, ки боркашонӣ ба киштии навбатӣ мерасад ва ба вақти умумии сафар 7-14 рӯз илова мекунад. Содиркунандагон бояд дар нақшаҳои истеҳсолӣ ва бастабандии худ вақти буферӣ ҷудо кунанд, то шитобкориҳои дақиқаҳои охирро кам кунанд.
Чӣ гуна ширкати Topway Shipping хатти Тяньцзин-Бергенро дастгирӣ мекунад
Ширкати Topway Shipping, ки соли 2010 таъсис ёфтааст, як провайдери касбии ҳалли логистикии фаромарзӣ мебошад, ки дар Шенҷен, Чин воқеъ аст. Гурӯҳи муассисон зиёда аз 15 сол таҷриба дар соҳаи логистикаи байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ доранд. Дар ҳоле ки таҷрибаи асосии Topway Shipping дар Чин ва ИМА ҷойгир аст. Дар робита ба нақлиёт, ширкат инчунин як хидмати ҳамаҷонибаи логистикии занҷириро мустақиман ба канали тиҷоратии Чин ва Норвегия таъсис додааст.
Ширкати Topway Shipping доираи васеи хизматрасониро пешниҳод мекунад, ки тамоми занҷири логистикиро фаро мегирад, аз ҷумла интиқоли аввалия аз корхона ё анбор то бандари боркунӣ (аз ҷумла Тяньцзин), фармоиши боркашонии уқёнусӣ дар конфигуратсияҳои FCL ва LCL, барасмиятдарории гумрукии содирот дар Чин. суғуртаи бор тартиб ва расонидани охирин мил дар макони таъинот. Topway Shipping инчунин метавонад ягона нуқтаи интиқол бошад тамос барои содиркунандагоне, ки панелҳои офтобиро ба Берген дар тӯли тамоми давраи интиқол мефиристанд, содиркунандагонро аз бори ҳамоҳангсозии кор бо агентҳои гуногуни боркашонӣ, хатҳои интиқол ва брокерҳои гумрукӣ мустақилона озод мекунанд.
Ширкати Topway дар барасмиятдарории гумрукӣ, бахусус барои содироти Чин, салоҳияти бузурге дорад. Эъломияи дақиқи рамзҳои HS, ҳуқуқи гирифтани тахфифи содирот ва риояи меъёрҳои ҳуҷҷатгузории GACC метавонад ба барқарорсозии хароҷот ва суръати барасмиятдарорӣ мустақиман таъсир расонад. Бо таҷрибаи ширкат дар логистикаи тиҷорати электронии фаромарзӣ, он инчунин бо расмиёти андози арзиши иловашудаи воридот дар кишвари таъинот огоҳ аст, ки барои харидорони норвегӣ, ки ба DDP ё кӯмак дар паймоиш дар қоидаҳои пеш аз барасмиятдарории Digitoll ниёз доранд, муҳим аст.
Ширкати Topway Shipping имконоти чандири интиқоли борҳои уқёнусиро аз бандарҳои бузурги Чин, аз қабили Тяньцзин, Шанхай, Нинбо ва Шенҷен то Берген ва дигар бандарҳои Норвегия барои содиркунандагоне, ки дар бозори Норвегия нав ҳастанд, ё онҳое, ки мехоҳанд логистикаи худро барои содироти панелҳои офтобӣ ба Скандинавия муттаҳид кунанд, пешниҳод мекунад.
Хатогиҳои маъмулии риояи қоидаҳо ва чӣ гуна пешгирӣ кардан аз онҳо
Мутахассисони ботаҷрибаи боркашонӣ, ки солҳо боз бо содироти панелҳои офтобӣ дар масирҳои Чин ва Аврупо кор мекунанд, мушоҳида мекунанд, ки хатогиҳои якхела бо мурури замон такрор мешаванд. Аввалин ва муҳимтаринаш таснифи нодурусти рамзи HS мебошад. Масалан, нодуруст нишонгузорӣ кардани модули васлшуда бо рамзи ҳуҷайраи васлнашуда метавонад боиси аз нав дида баромадани боҷҳо ва ҷаримаҳо дар марҳилаи содироти Чин ва марҳилаи воридоти Норвегия гардад. Ҳамеша рамзи 8-рақамаи HS-ро барои молҳои алоҳидаи худ пеш аз интиқоли аввал бо брокери гумрукии худ тасдиқ кунед.
Хатои дуюми маъмулӣ ин паст кардани арзиши бор дар ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ мебошад. Баъзе содиркунандагон кӯшиш мекунанд, ки арзиши гумрукиро паст нигоҳ доранд, то онҳо андози арзиши иловашудаи Норвегияро камтар пардохт кунанд. Ин на танҳо ғайриқонунӣ, балки бемаънӣ низ мебошад. Толлетатен аз пойгоҳи додаҳои нархгузории стандартӣ ва таҳлили муомилот барои муайян кардани боркашониҳое, ки арзиши изҳоршуда бо нархи бозорӣ барои ин категория мувофиқат намекунад, истифода мебарад. Дар сурати ошкор шудан, воридкунанда бо ситонидани андози арзиши иловашуда ва ҷаримаҳо рӯбарӯ мешавад ва эҳтимол дорад, ки боркашонии минбаъдаи содиркунанда барои санҷиши бештар муайян карда шаванд.
Мушкили сеюм холигии сертификатсия аст. Баъзан содиркунандагон боварӣ доранд, ки аломати CE барои як қатор маҳсулот ҳамаи вариантҳои содиротии онҳоро фаро мегирад. Дар асл, тағир додани ваттҳои панел, шумораи ҳуҷайраҳо ё андозаи модул, ки мавод аст, метавонад арзёбии мутобиқати навро талаб кунад. Мақомоти гумрук ва назорати бозори Норвегия санҷишҳои фосилавӣ мегузаронанд ва панелҳое, ки сертификатсияи мувофиқ надоранд, метавонанд мусодира ва нобуд карда шаванд.
Бисёре аз содиркунандагон инчунин талаботи эъломияи пеш аз воридоти Digitoll-ро, ки дар моҳи апрели соли 2025 зарур шуд, ба назар намегиранд. Аммо эъломияи рақамии нодуруст ё нопурра (ҳатто агар ҳуҷҷатҳои зарурӣ дар контейнер бошанд) метавонад боиси он гардад, ки бор то ҳалли фарқият дар бандари Берген нигоҳ дошта шавад. Беҳтарин роҳи кафолат додани барасмиятдарории бефосила кор кардан бо брокери гумрукии соҳибихтисоси Норвегия аст, ки бо системаи Digitoll муттаҳид карда шудааст.
хулоса
Боҷи гумрукии 0% барои модулҳои офтобӣ дар якҷоягӣ бо муҳити мустаҳками танзимкунанда дар Норвегия, ки афзоиши талабот ба фотоэлектрикро мушоҳида мекунад, содироти панелҳои офтобиро аз Тяньцзин ба Берген ба як дурнамои ҷолиби тиҷоратӣ табдил медиҳад. Аммо муваффақият дар ин самт ба таваҷҷуҳи махсус ба гурӯҳбандии содирот, дурустии эъломияи гумрукии Чин, сертификатсияи маҳсулоти EEA ва риояи воридоти Норвегия ниёз дорад - махсусан бо эътибор пайдо кардани қоидаҳои пеш аз эъломияи Digitoll дар соли 2025.
Беҳтарин дар хатсайрҳои тиҷоратии офтобии Чин ва Норвегия содиркунандагоне мебошанд, ки вақт ва кӯшишро барои гирифтани рамзҳои HS-и худ дар аввал сарф мекунанд, сертификатҳои эътиборноки CE ва IEC-ро пеш аз интиқоли аввал ба даст меоранд, Incoterms-ро мувофиқи иштиҳо ва имкониятҳои амалиётии худ интихоб мекунанд ва бо шарикони логистикӣ кор мекунанд, ки тамоми роҳро аз корхонаи чинӣ то бандари Норвегия мефаҳманд.
Ширкати Topway Shipping беш аз 15 сол таҷрибаи байналмилалии логистика ва гумрукро барои ҳалли ин гуна мушкилоти фаромарзӣ дорад. Topway Shipping ба содиркунандагони панелҳои офтобии чинӣ маҷмӯи пурраи хидматҳоро, аз ҷумла интиқоли аввалия, боркашонии уқёнусӣ (FCL ва LCL), барасмиятдарории гумрукии содирот ва интиқоли охиринро пешниҳод мекунад, то як занҷири таъминоти боэътимод, мутобиқ ва дастрасро ба Норвегия ва боқимондаи Скандинавия бунёд кунад.
фуруд
С: Оё панелҳои офтобии Чин ҳангоми воридот ба Норвегия боҷи гумрукӣ ситонида мешаванд?
A: Не. Пардохтҳои воридотии Норвегия асосан барои маҳсулоти хӯрокворӣ ва матоъҳо мебошанд. Панелҳои офтобӣ (HS 8541.43) ба Норвегия бидуни боҷ ворид карда мешаванд. Аммо, барои арзиши CIF, аз ҷумла панелҳои офтобӣ, 25% андози арзиши иловашуда ситонида мешавад, ки бояд ҳангоми воридот пардохт карда шавад ё ба таъхир гузошта шавад.
С: Оё сертификатсияи CE барои панелҳои офтобӣ, ки ба Норвегия ворид мешаванд, ҳатмӣ аст?
A: Бале. Норвегия узви Иттиҳоди иқтисодии Аврупо мебошад ва дастурҳои бехатарии маҳсулоти ИА-ро риоя мекунад. Панелҳои офтобӣ бояд аломати мутобиқати CE-ро бо Дастури шиддати паст ва Дастури EMC дошта бошанд, ки бо сертификатсияи санҷишии IEC 61215 ва сертификатсияи санҷишии IEC 61730 аз ҷониби лабораторияи эътирофшуда тасдиқ карда шудаанд.
С: Digitoll чист ва оё он ба интиқоли ман ба Берген таъсир мерасонад?
A: Digitoll системаи ҳатмии рақамии гумрукии пеш аз эъломияи гумрукии Норвегия аст, ки аз моҳи апрели соли 2025 барои ҳама воридоти тиҷоратӣ ҳатмӣ хоҳад буд. Пеш аз расидани киштӣ ба Берген, воридкунандагон ё брокерҳои гумрукии онҳо бояд эъломияҳои электронии дурустро пешниҳод кунанд, ки рамзҳои HS, арзишҳо ва маълумоти гирандаро дар бар мегиранд. Хатогиҳо дар пешниҳодҳои Digitoll метавонанд боиси боздоштани худкор ва таъхир дар санҷишҳо шаванд.
С: Интиқоли панелҳои офтобӣ аз Тяньцзин ба Берген чӣ қадар вақт мегирад?
A: Давомнокии умумии транзит тақрибан аз 30 то 40 рӯзро ташкил медиҳад. Ин аз 25 то 32 рӯз дар киштии асосӣ аз Тяньцзин то бандари марказӣ ба монанди Роттердам ё Гамбург, илова бар ин, аз 3 то 5 рӯз дар киштии фидерӣ то Берген ва илова бар ин, аз 1 то 2 рӯз барои тақсимоти дохилӣ мебошад.
С: Кам кардани тахфифи ААИ-и содиротии Чин дар соли 2024 ба содиркунандагони панелҳои офтобӣ чӣ гуна таъсир расонд?
A: Чин меъёри баргардонидани андози арзиши иловашудаи содиротро барои модулҳои фотоэлектрикии тайёр (HS 8541.43) аз 13% то 9% коҳиш дод, ки аз 1 декабри соли 2024 эътибор дорад. Ин маънои онро дорад, ки содиркунандагони чинӣ аз интиқоли худ андози арзиши иловашудаи камтар мегиранд - дар асл афзоиши арзиши онҳо. Содиркунандагон барои интиқол дар Берген ба харидорони норвегӣ нархнома пешниҳод мекунанд ва ба онҳо нархномаҳои CIF, аз ҷумла инро пешниҳод мекунанд.
