Бесарусомониҳои боҷи ИМА содироти Чинро ба Аврупо равона мекунанд - манфиатҳои Ирландия
Муқаддима
Дар моҳи апрели соли 2025, маъмурияти Трамп тарифҳоро барои воридоти Чин то 145% боло бурд. Ин яке аз бузургтарин тағйирот дар ҷараёни тиҷорати ҷаҳонӣ дар муддати тӯлонӣ буд. Камшавии назарраси интиқоли борҳои Чин ба бандарҳои Амрико ба амал омад, аммо истеҳсолкунандагон дар Гуанчжоу, Шенҷен ва Ханчжоу идома доданд. Чизҳое, ки қаблан ба шарқ мерафтанд, танҳо ба ғарб мерафтанд. Аврупо, бахусус Ирландия, ба макони асосии воридоти миқдори зиёди молҳои чинӣ, ки дигар дар ИМА хуш омадед набуданд, табдил ёфт.
Дар ин мақола тарзи кори ин равонакунӣ, омори тасдиқкунандаи он, бартариҳои махсуси Ирландия ҳамчун маркази логистикии Аврупо ва маънои ин тағйирот барои тиҷорат ва операторони боркашонӣ, ки ба меъёрҳои нав мутобиқ мешаванд, баррасӣ мешавад. Дар он инчунин дар бораи он сухан меравад, ки чӣ гуна ширкатҳои логистикӣ ба монанди Topway Shipping ба содиркунандагони чинӣ дар тағир додани занҷирҳои таъминоти худ кӯмак мекунанд, то онҳо ба мизоҷони аврупоӣ беҳтар хидмат расонанд.
Баландшавии тарифҳо, ки ҳама чизро тағйир дод
Қисса бо як қатор амалҳои пайдарпай оғоз мешавад, ки тақрибан дар аввали соли 2025 тезтар ва тезтар шуданд. Меъёри муассири тарифҳои Вашингтон барои воридоти Чин зина ба зина боло рафт, ки аз сатҳе оғоз ёфт, ки аллакай аз замони ҷанги тиҷоратии соли 2018 боло рафта буд. То нимаи соли 2025, ин меъёр барои категорияҳои гуногуни маҳсулот ба тақрибан 135% расид. Ҳатто агар оташбаси қисман дар моҳи октябри соли 2025 меъёрҳои миёнаро каме паст кард, тарифҳои ИМА барои воридоти Чин ҳанӯз ҳам тақрибан 34% буданд. Ин беш аз даҳ маротиба аз меъёри 2-3% аст, ки аксари содироти Чин бояд барои ворид шудан ба бозорҳои Иттиҳоди Аврупо тибқи қоидаҳои СТҶ пардохт кунад.
Таъсири он зуд ва ба осонӣ мушоҳида мешуд. Аз моҳи январ то июни соли 2025, воридоти ИМА аз Чин ҳар моҳ беш аз 50% коҳиш ёфт. Дар айни замон, содироти Чин дар саросари ҷаҳон афзоиш ёфт ва профицити тиҷоратии он ба сатҳи баландтарини 1 триллион доллар расид. Роҳи дигаре барои ҳалли ин масъала вуҷуд надошт: агар бозори ИМА воқеан масдуд мешуд, истеҳсолкунандагони чинӣ бояд харидорони дигар меёфтанд. Аврупо интихоби возеҳ буд, зеро он истеъмолкунандагони зиёд, тарифҳои арзон барои молҳои чинӣ ва бандарҳои кушода дорад.
Комиссияи Аврупо 7 апрели соли 2025 як Гурӯҳи кории назорати воридотро таъсис дод, то самти тағйирёбии тиҷоратро дар вақти воқеӣ назорат кунад. Аммо назорат кардани сиёсатҳо барои боздоштани мавҷи аллакай ташаккулёфта кофӣ набуд.
| нишондиҳандаи | Баландшавии пеш аз тарифҳо (2024) | Пас аз шиддатёбӣ (2025) |
| Тарофаҳои муассири ИМА барои молҳои чинӣ | ~20–25% | ~34–135% (авҷи) |
| Тарофаҳои миёнаи ИА барои молҳои чинӣ (WTO) | 2 - 3% | 2–3% (барои аксарият бетағйир) |
| Воридоти моҳонаи ИМА аз Чин | Ҳолати аввала | ↓ ~50% |
| Касри тиҷоратии ИА ва Чин | 305 миллиард евро | 359.8 миллиард евро (+18%) |
| Содироти Чин ба ИА (соли пурра) | Ҳолати аввала | ↑ 6.4% |
| Профицити тиҷорати ҷаҳонии Чин | ~ 800 миллиард доллар | 1 триллион доллар+ |
Манбаъҳо: Евростат, Шӯрои Атлантик, Хадамоти ахбори Courthouse, Блоги ECB, 2025–2026
Аврупо қонунро қабул мекунад: маълумот чӣ нишон медиҳад
Вақте ки Евростат, департаменти омори ИА, аввалин тасвири солонаи ҷараёни тиҷоратро дар соли 2025 нашр кард, ин хеле возеҳ буд. ИА дар тӯли як сол ба маблағи 559.4 миллиард евро молҳои чинӣ ворид кард, аммо танҳо 199.6 миллиард евро мол фиристод. Ин боиси касри буҷа 359.8 миллиард евро гардид, ки нисбат ба соли гузашта 18% афзоиш ёфтааст. Воридоти ИА аз Чин 6.4% афзоиш ёфт, аммо содироти ИА ба Чин 6.5% коҳиш ёфт. Ин маънои онро дорад, ки ҳарду рақам дар як вақт ба самти нодуруст равона буданд.
Мошинҳои барқӣ, таҷҳизоти аудиовизуалӣ ва қисмҳои ин чизҳо муҳимтарин чизҳое буданд, ки Аврупо аз Чин харидорӣ мекард. Онҳо 164.9 миллиард евро ё тақрибан 30%-и тамоми воридоти Аврупо аз Чинро ташкил медоданд. Дар маркази ин масъала батареяҳо, электроникаи маишӣ ва қисмҳо қарор доштанд. Воридоти воситаҳои нақлиёт масъалаи дигар буд. Комиссияи Аврупо дар соли 2024 ба мошинҳои барқии истеҳсоли Чин боҷ ҷорӣ кард, аммо содироти гибридҳои васлшаванда ва гибридҳои муқаррарӣ аз Чин чор маротиба афзоиш ёфт, то холигии мошинҳои барқиро пур кунад. Ин мошинҳо ба боҷҳои нав тобеъ набуданд.
Аз моҳи ноябри соли 2024 то ноябри соли 2025, миқдори молҳои чинӣ, ки ба ИА фиристода шудаанд, дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта беш аз 15% афзоиш ёфтааст. Дар баъзе кишварҳои узв, ин афзоиш хеле зиёдтар буд. Масалан, афзоиши воридоти чинӣ дар Италия беш аз 25% буд, ки ин маънои онро дорад, ки тақрибан чоряки тамоми воридоти он аз Чин буд.
Иқтисоддонҳо мегӯянд, ки ин афзоиш танҳо аз сабаби тарифҳо нест. Дар тӯли се соли охир, юани Чин дар муқоиса бо евро дар асл арзиши зиёдеро аз даст додааст. Дар айни замон, бисёре аз молҳо дар Чин қариб дефлятсия буданд, дар ҳоле ки хароҷоти истеҳсолкунандагони аврупоӣ аз сабаби бӯҳрони энергетикии соли 2022 ҳанӯз ҳам баланд буд. Пеш аз мубориза бо тарифҳо, содиркунандагони чинӣ аз сабаби ин омезиш бартарии сохтории хароҷот доштанд. Эҳтимол дорад, ки ин бартарӣ новобаста аз он ки дар музокироти тиҷоратӣ чӣ рӯй медиҳад, идома ёбад.
Кадом маҳсулот равона карда мешаванд ва онҳо ба куҷо мераванд
На ҳамаи содироти Чин ба Аврупо яксон равона карда мешаванд. Бонки марказии Аврупо ва Маркази тадқиқоти сиёсати иқтисодӣ (CEPR) таҳқиқоте анҷом доданд, ки нишон доданд, ки таъсири тағйири тиҷорат дуруст аст, аммо онҳо асосан дар як гурӯҳи хурди маҳсулоте дида мешуданд, ки дар аввал хеле осебпазир буданд. Содироти Чин ба ИА аз ҳама бештар дар категорияҳои батареяҳои литий-ион ва мошинҳои гибридӣ афзоиш ёфт. Нархҳо каме коҳиш ёфтанд, зеро ширкатҳои чинӣ барои бартарии бозор дар Аврупо мубориза бурданд.
Илова бар батареяҳо ва мошинҳои барқӣ, нассоҷӣ, истеҳсолот, маводи кимиёвӣ ва электроника ҳама бештар ба бандарҳои Аврупо ворид мешаванд. Чин ҳоло 98% магнитҳои нодири заминии ИА-ро таъмин мекунад, ки барои муҳаррикҳои мошинҳои барқӣ, турбинаҳои бодӣ ва системаҳои мудофиа заруранд. Ин нишон медиҳад, ки занҷирҳои таъминоти Чин то чӣ андоза дар пойгоҳи саноатии Аврупо реша давондаанд.
Содиркунандагони чинӣ на танҳо тамоми молҳои интиқолёфтаи худро ба иқтисодиёти пешрафтаи Аврупо мефиристанд. Инчунин далелҳои назарраси рушд дар Африқо, Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва дигар бозорҳои рӯ ба инкишоф мавҷуданд. Аммо Аврупо ва махсусан бозори бузурги истеъмолии ИА, қисми зиёди онро ба худ ҷалб кардааст. Ва дар Аврупо, иқтисодҳои хурдтар ва кушода бо инфрасохтори хуби логистикӣ аз ин ҷараён бештар саҳми худро гирифтаанд.
| Категорияи маҳсулот | Арзиши воридоти ИА (2025) | Тағйироти солона | Нигаронии асосӣ |
| Мошинҳои барқӣ ва аудиовизуалӣ | 164.9 миллиард евро | ↑ Муҳим | Вобастагии асосии саноатӣ |
| Гибридҳои пайвастшаванда ва гибридҳои анъанавӣ | Баланд (4 маротиба зиёдшавӣ) | ↑ ~300%+ | Саркашӣ аз вазифаи мошинҳои барқӣ |
| Воситаҳои нақлиёт (ҷамъ) | 29.9 миллиард евро | баланди | Фишори истеҳсолкунандагони ИА |
| Текстиль ва либос | Баландшавии | ↑ Мӯътадил | Рақобати нарх |
| Батареяҳо ва ҷузъҳо | Баландшавии якбора | ↑ Қавӣ | Бартарии технологияи сабз |
| Маҳсулоти нодири замин | 98% аз Чин гирифта шудааст | Сохторӣ | Вобастагии занҷири таъминот |
Манбаъҳо: Евростат, CEPR, Шӯрои Атлантик, Courthouse News, 2025–2026
Чаро Ирландия? Бартарии Gateway
Ирландия дар ин муҳити нави тиҷоратӣ мавқеи беназир дорад. Аксари кишварҳои ИА бо Чин касри тиҷоратии бештар ва бештар доранд, аммо Ирландия яке аз чанд кишвари ИА аст, ки таърихан бо Пекин профицити тиҷоратӣ дошт. Танҳо ҳамин чиз аз як чизи сохторӣ шаҳодат медиҳад: Ирландия на танҳо молҳои чиниро мегирад; он инчунин бозор ва маркази логистикӣ аст, ки барои қабул ва фиристодани онҳо ба қадри кофӣ оқилона аст.
Дар соли 2024, ҳаҷми савдои молҳо байни Ирландия ва Чин беш аз 21 миллиард евроро ташкил дод, ки нисбат ба соли 2023 8.1% афзоишро нишон медиҳад. Дар он сол, Чин шашумин бозори бузургтарини содиротии Ирландия ва панҷумин манбаи бузургтарини воридоти он буд. Ирландия аз Чин тақрибан 11.8 миллиард евро мол харид ва ба Чин тақрибан 9.5 миллиард евро мол фурӯхт. Ин нисбат ба соли гузашта 6.1% афзоишро нишон медиҳад.
Ирландия макони хубест барои ворид шудани молҳои чинӣ ба Аврупо аз як қатор сабабҳо. Аввалан, азбаски Ирландия узви комилҳуқуқи ИА аст, молҳое, ки аз гумруки Ирландия мегузаранд, метавонанд дар байни ҳамаи 27 давлати узви ИА дар доираи чаҳорчӯби ягонаи бозор озодона ҳаракат кунанд. Вақте ки бор ба бандари Дублин ё бандари Корк мерасад, он аз гумрук мегузарад ва ба тамоми бозори Аврупо ворид мешавад. Дуюм, ҷойгиршавии Ирландия дар марзи ғарбии Аврупо, бо каналҳои мустақими интиқол ба бандарҳои бузурги Чин дар саросари уқёнуси Атлантик, ки ба мисли марказҳои қитъавӣ ба монанди Роттердам ё Гамбург серодам нестанд, ба он дар баъзе масирҳо бартарии вақти транзитӣ медиҳад. Сеюм, экосистемаи хуб рушдёфтаи тиҷорати электронии Ирландия, ки дар он 33% даромади тиҷорати электронӣ айни замон аз фурӯши байналмилалӣ ба даст меояд, онро барои брендҳои чинӣ ҷои табиӣ мегардонад, ки пеш аз кушодани мағозаи рақамӣ дар Аврупо обро санҷанд.
Ин талошҳои дипломатӣ барои тиҷорат боз ҳам мантиқӣтаранд. Дар моҳи январи соли 2024, сарвазири Чин Ли Цян ба Ирландия ва дар моҳи феврали соли 2025, вазири корҳои хориҷии Чин Ван И ба дунболи ӯ сафар карданд. Онҳо аз ин сафар барои муайян кардани робитаи возеҳ байни Минтақаи озоди Шеннон дар Ирландия, ки яке аз аввалин минтақаҳои иқтисодии махсус дар ҷаҳон буд ва соли 1959 таъсис ёфтааст, ва ислоҳоти худи Чин истифода бурданд. Дар аввали соли 2026, Мишел Мартин, раисиҷумҳури Ирландия, барои мулоқот бо президент Си Ҷинпин ва сарвазир Ли Цян ба Пекин рафт. Мавзӯъҳои асосии муҳокима густариши тиҷорат ва ҳамкорӣ дар соҳаи логистика буданд.
IDA Ireland ва фондҳои муштараки технологӣ ба зиёда аз 40 корхонаи чинӣ дар таъсиси корхонаҳо дар Ирландия кумак кардаанд. Ин ду кишвар дар соҳаҳои кишоварзӣ, хӯрокворӣ, дорусозӣ, иҷораи ҳавопаймоҳо ва бештар аз ҳама, тиҷорати электронии фаромарзӣ ва логистика робитаҳои зиёд доранд.
| Нишондиҳандаи тиҷорати Ирландия | Арзиш / Метрикаи соли 2024 |
| Ҳаҷми умумии тиҷорати дуҷонибаи Чин ва Ирландия | ~21 миллиард евро (+8.1% дар як сол) |
| Воридоти Ирландия аз Чин | 11.8 миллиард евро (+9.3% дар муқоиса бо соли гузашта) |
| Содироти Ирландия ба Чин | 9.5 миллиард евро (+6.1% дар муқоиса бо соли гузашта) |
| Рейтинги Ирландия дар байни содиркунандагони ИА ба Чин | 5-умин бузургтарин |
| Ҳиссаи тиҷорати электронӣ аз фурӯши байналмилалӣ | 33% |
| Ширкатҳои чинӣ, ки дар Ирландия фаъолият мекунанд | 40 + |
| Сармоягузории DHL дар Британияи Кабир ва Ирландия (логистика) | 550 миллион фунт стерлинг ваъда дода шудааст |
Манбаъҳо: CSO-и Ирландия, China-Brifing, Ҳисоботи логистикии E2G Q2 2025, CGTN
Инфрасохтори логистикӣ, ки тағйиротро таъмин мекунад
Тағйири тиҷорат дар ин ҳаҷм худ аз худ рух намедиҳад. Он ба инфрасохтори логистикӣ, аз ҷумла иқтидори боркашонӣ, ниёз дорад. анбор, дониши гумрукӣ ва шабакаҳои интиқоли охирин, ки метавонанд афзоиши назарраси ҳаҷмро бидуни ягон мушкилот идора кунанд. Дар Ирландия, ин инфрасохтор барои қонеъ кардани ин гуна талабот рушд карда истодааст.
Як далели равшани давраи сармоягузорӣ ӯҳдадории DHL ба маблағи 550 миллион фунт стерлинг барои логистика дар Британияи Кабир ва Ирландия мебошад, ки ба тиҷорати электронӣ ва боркашонии тиббӣ таъкид мекунад. Интизор меравад, ки бахши логистикаи ИА аз соли 2025 то 2033 бо суръати солонаи мураккаби 6.6% рушд кунад ва ба арзиши бозории 513.69 миллиард фунт стерлинг бирасад. Мавқеи Ирландия ҳамчун аввалин бандари воридшавӣ барои молҳои Осиё, ки ба Аврупо ворид мешаванд, ба он саҳми калони тоннаи иловагии боркашониро дар ин масир медиҳад.
Барои содиркунандагони чинӣ ва одамоне, ки тиҷорати электронии фаромарзиро анҷом медиҳанд, саволи асосӣ дар он нест, ки оё молро тавассути Аврупо фиристодан мумкин аст, балки чӣ гуна онро бо роҳи беҳтарин анҷом додан мумкин аст. Боркашонии уқёнусӣ то ҳол қисми муҳимтарини тиҷорат байни Чин ва Аврупо мебошад. Хатсайрҳои боркашонӣ, ки аз бандарҳои асосии Чин ба бандарҳои Аврупо мераванд, одатан аз 25 то 30 рӯзро дар бар мегиранд. Ин аз масири транс-Уқёнуси Ором ба соҳили ғарбии ИМА дарозтар аст, гарчанде ки ширкатҳои логистикии чинӣ аз соли 2024 инҷониб ин масирро босуръат васеъ мекунанд.
Омили дигари муҳим ин гузаштан аз гумрук аст. Ирландия узви иттиҳодияи гумрукии ИА аст, аз ин рӯ, он ба ҷои пардохтҳои хоси Ирландия тарифҳои умумии берунаи ИА-ро истифода мебарад. Нақшаи тарифҳои муттаҳидаи ИА (TARIC) мегӯяд, ки ҳамаи молҳо бояд эълом карда шаванд. Ин раванд барои содиркунандагони чинӣ, ки дар бозори Аврупо нав ҳастанд, нисбат ба гумрук ва ҳифзи сарҳади ИМА душвортар аст. Тафсирҳои гуногуни рамзҳои HS, усулҳои барқароркунии ААИ ва ниёзҳои иҷозатнома барои баъзе маҳсулот ҳама риояи қоидаҳоро душвортар мекунанд. Шумо бояд бо экспедиторҳои касбии боркашонӣ кор кунед, ки ҳам тарафи содироти Чин ва ҳам тарафи воридоти ИА-ро медонанд.
Чӣ гуна интиқоли бор ба содиркунандагони чинӣ дар Аврупо кӯмак мекунад
Содиркунандагони чинӣ, ки мехоҳанд аз занҷирҳои таъминотии ИМА ба масирҳои аврупоӣ гузаранд, бояд бисёр чизҳоро омӯзанд ва хатогиҳоеро содир кунанд, ки пули зиёдро талаб мекунанд. Дар ин ҷо Topway Shipping ба кор меояд.
Ширкати Topway Shipping соли 2010 таъсис ёфта, дар Шенҷен воқеъ аст. Он беш аз понздаҳ солро барои омӯхтани тарзи тиҷорат байни корхонаҳои Чин ва интиқоли байналмилалӣ сарф кардааст. Одамоне, ки ширкатро таъсис додаанд, беш аз понздаҳ сол таҷрибаи воқеӣ дар соҳаи логистикаи байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ доранд ва дониши зиёд дар бораи интиқоли бор байни Чин ва ИМА доранд. Вақте ки муҳити тиҷоратӣ дар соли 2025 тағйир ёфт ва содиркунандагони чинӣ барои ёфтани бозорҳои нав шитоб карданд, чунин дониши институтсионалӣ барои робитаҳои Чин ва Аврупо мустақиман муфид шуд.
Консепсияи хидматрасонии Topway ҳамаи қисмҳои занҷири логистикиро дар бар мегирад. Ин маънои онро дорад, ки дар қисмати аввал, марҳилаи аввали интиқол аз корхонаҳои Гуандун, Чжэцзян ва Цзянсу то бандарҳои асосии Чин мегузарад. Сипас, Topway контейнерҳои пур (FCL) ва боркашонии уқёнусии камбор (LCL)-ро ба бандарҳои калидии саросари ҷаҳон интиқол медиҳад. Ин хусусияти хеле муҳим барои тиҷорати электронӣ аст, ки шояд ҳанӯз ҳаҷми кофӣ барои фармоиши контейнерҳои пур дар хатсайрҳои нави аврупоӣ надошта бошанд. Масалан, муттаҳидсозии LCL ба тоҷирони хурди чинӣ имкон медиҳад, ки иқтидори контейнерҳоро тақсим кунанд ва арзиши интиқолро барои як ашё то сатҳе коҳиш диҳанд, ки нархҳоро дар Аврупо рақобатпазир мегардонад.
Topway метавонад анборҳои байналмилалӣ, барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқоли молро дар Аврупо то мили охир анҷом диҳад. Ин се нуқта дар занҷирест, ки дар онҳо аксари хатогиҳо ва таъхирҳо рух медиҳанд. Агар тиҷорати шумо молҳоро ба Ирландия интиқол диҳад ё Ирландияро ҳамчун дарвоза ба бозори боқимондаи ИА истифода барад, доштани шарики логистикӣ, ки метавонад эъломияҳои гумрукии даромади Ирландия, таснифоти TARIC ва расмиёти баргардонидани андози арзиши иловашударо идора кунад, кори зиёдеро аз шумо мегирад. Интиқоли мол дар Аврупо самти дигаре аст, ки дониши маҳаллӣ ба кӯтоҳтар шудани мӯҳлати интиқол ва кам шудани баргардонидан оварда мерасонад. Ин аз сабаби шабакаҳои гуногуни миллии почта ва хаткашон аст, ки қитъаро ташкил медиҳанд.
Азбаски номуайянии тарифҳо боқӣ мемонад ва содиркунандагони чинӣ Аврупоро бештар ҳамчун бозори аввалия ва на бозори дуюмдараҷа мешуморанд, қобилияти иҷрои мунтазами тамоми занҷири логистикӣ - аз анбор дар Шенҷен то истеъмолкунанда дар Дублин, Франкфурт ё Милан - операторонеро, ки муваффақ мешаванд, аз онҳое, ки танҳо ба нооромиҳои ҷанги тиҷоратӣ тоб меоранд, фарқ мекунад.
Хатарҳо ва чораҳои муқобил: Аврупо хӯроки нисфирӯзии ройгон нест
Гуфтан нодуруст мебуд, ки интиқоли тиҷорат аз Чин ба Аврупо барои ҳама хуб аст. Сиёсатмадорони аврупоӣ хеле хуб медонанд, ки истеҳсолкунандагони ватанӣ зери фишори зиёд қарор доранд ва онҳо аллакай дар пайи роҳи ҳалли қонунгузорӣ кор карда истодаанд.
Комиссияи Аврупо барои соҳаҳои муҳим ба монанди мошинҳои барқӣ, технологияҳои сабз ва маҳсулоти саноатӣ тарифҳои аз 20% то 50% муқаррар кардааст. Он инчунин омодагӣ мебинад, ки барои интиқоли тиҷорати электронӣ, ки ба арзиши камтар аз 20 доллар аст, андоз ситонад, ки ин монеаи хурдро, ки ба молҳои хурд имкон медиҳад, ки бидуни пардохти гумрук ворид шаванд, мебандад. Ин нарх аз моҳи июли соли 2025 оғоз мешавад. Урсула фон дер Лейен, раиси Комиссия, ба таври возеҳ аз оқибатҳои "зарбаи дуюми Чин" ҳушдор додааст. Ин ба замоне ишора мекунад, ки аз соли 1999 то 2007, вақте ки истеҳсоли арзони чинӣ ҷойҳои кориро дар саноати Ғарб аз байн бурд. Истеҳсолкунандагони аврупоии пӯлод, алюминий, мошинсозӣ ва батареяҳо барои ба даст овардани ҳимояи бештар сахт меҳнат мекунанд.
Дар айни замон, Чин исбот кард, ки дар ин вазъият бозигари ғайрифаъол нест. Дар соли 2025, Пекин дар посух ба боҷҳои нақлиёти барқӣ ба гӯшти хук ва маҳсулоти ширии ИА то 42.7% тарифҳо муқаррар кард. Он инчунин содироти металлҳои нодирро маҳдуд кард, ки як нуқтаи фишори мустақим буд, зеро Аврупо 98% истеҳсоли пешрафтаи худро ба металлҳои нодири Чин такя мекунад. Пас аз нишасти Трамп ва Си дар моҳи октябри соли 2025, назорати металлҳои нодир танҳо суст карда шуд, ки дипломатияи ИА-ро ба як сӯ тела дод.
Ин нишон медиҳад, ки потенсиали Аврупо барои ширкатҳои логистикӣ ва содиркунандагони чинӣ воқеӣ аст, аммо онҳо бояд дар бораи он ки чӣ гуна онро пайгирӣ мекунанд, эҳтиёткор бошанд. Таснифоти тарифҳо хеле муҳим аст; рамзи HS барои маҳсулот метавонад муайян кунад, ки он 2% ё 40% ворид мешавад. Одамони бештар ва бештар ба шаффофияти занҷираи таъминот ва сертификатҳои пайдоиш бодиққат менигаранд. Содиркунандагоне, ки инфрасохтори воқеии анбор ва тақсимоти Аврупоро месозанд, барои тағйироти оянда дар қонун нисбат ба онҳое, ки тағйири самти тиҷоратро ҳамчун имконияти ба даст овардани пули зуд мебинанд, беҳтар омодаанд.
хулоса
Боҷҳои баландтари ИМА ба воридоти Чин тарзи кори тиҷоратро дар саросари ҷаҳон тағйир доданд. Молҳои чинӣ, ки қаблан рафҳои Амрикоро пур мекарданд, ҳоло ба таври тадриҷӣ ба ғарб ҳаракат мекунанд ва Аврупо қисми зиёди ҳаҷми иловагиро мегирад. Дар соли 2025, касри тиҷоратии ИА бо Чин ба 359.8 миллиард евро расид, ки нисбат ба соли гузашта 18% афзоиш ёфтааст. Ин номутавозинӣ аз омилҳои сохторӣ ба вуҷуд омадааст, ки новобаста аз он ки музокироти тарифӣ чӣ гуна анҷом меёбад, аз байн намераванд. Инҳо иборатанд аз иқтидори аз ҳад зиёди саноатии Чин, коҳиши асъори хориҷӣ ва рақобатпазирии доимии хароҷот.
Ирландия ба як кишвари хеле муҳими хайрхоҳ дар дохили Аврупо табдил ёфтааст. Азбаски он бозори дарвозаи Иттиҳоди Аврупо аст, дорои тарифҳои паст, саноати рӯ ба инкишофи тиҷорати электронӣ ва робитаҳои дипломатии мустаҳкамтар бо Пекин мебошад, он макони мусоид барои расидан ба бозори ягонаи Аврупо барои молҳои чинӣ мебошад. Тиҷорат байни Чин ва Ирландия дар соли 2024 беш аз 21 миллиард евроро ташкил дод ва маълум аст, ки он афзоиш меёбад.
Барои содиркунандагони чинӣ, операторони тиҷорати электронии фаромарзӣ ва ширкатҳои боркашонӣ, ки дар ин замина кор мекунанд, муҳимтарин чиз ин аст, ки корҳоро анҷом диҳанд: онҳо бояд иқтидори боэътимоди боркашонии уқёнусро пайдо кунанд, қодир бошанд аз гумрук гузаранд ва боварӣ ҳосил кунанд, ки интиқоли охирин дар бозори мураккаби ИА бо бисёр кишварҳо хуб кор мекунад. Ширкатҳои логистикӣ ба монанди Topway Shipping, ки беш аз 15 сол аст, ки истеҳсолоти Чинро бо бозорҳои ҷаҳонӣ пайваст мекунанд, метавонанд ба ширкатҳо дар анҷом додани ин тағйирот зуд ва ба таври давомдор кӯмак расонанд. Сафар аз Шенҷен то Дублин нисбат ба сафар ба Лос-Анҷелес тӯлонитар аст, аммо он метавонад барои тиҷорат дар соли 2026 муҳимтар бошад.
фуруд
С: Чаро боҷҳои ИМА боиси ворид шудани молҳои чинӣ ба Аврупо ва на ба ҷои дигар мешаванд?
A: Аврупо беҳтарин омезиши бозорҳои озод ва қудрати харидориро берун аз ИМА дорад. Тибқи стандартҳои СУС, аксари молҳои чинӣ бояд дар марзҳои ИА танҳо 2-3% боҷи воридотӣ пардохт кунанд. Дар ИМА онҳо бояд аз 34 то 145% пардохт кунанд. Ин фарқият дар тарифҳо Аврупоро ба беҳтарин ҷой барои содиркунандагони чинӣ барои тиҷорат табдил медиҳад.
С: Оё Ирландия махсусан аз ҷониби содиркунандагони чинӣ ҳадаф қарор гирифтааст ё ин танҳо як қисми бозори васеътари ИА аст?
A: Ҳарду. Ирландия аз ҳамон тарифҳои пасти ИА, ки ҳамаи дигар кишварҳои узв доранд, бархурдор аст. Бо вуҷуди ин, он инчунин бартариҳои беназири муайяне дорад, ба монанди муҳити тиҷоратии англисӣзабон, бахши пешрафтаи тиҷорати электронӣ, роҳҳои мустақими интиқоли мол тавассути уқёнуси Атлантик ва пешрафти дипломатӣ бо Пекин. Он ҳам ҳамчун бозори таъинот ва ҳам усуле барои интиқоли мол ба боқимондаи ИА хизмат мекунад.
С: Оё сиёсатгузорони ИА дар ниҳоят воридоти Чинро мисли ИМА маҳдуд хоҳанд кард?
A: Иттиҳоди Аврупо аллакай ба баъзе соҳаҳои муҳим (аз ҷумла мошинҳои барқӣ, технологияҳои сабз ва пӯлод) тарифҳои мақсаднок ҷорӣ мекунад ва фарқияти de minimis дар тиҷорати электронӣ кам мешавад. Аммо, дар ояндаи наздик, манъи умумӣ ба монанди онҳое, ки дар ИМА мавҷуданд, эҳтимол надорад. Брюссел наметавонад он қадар зуд ҳаракат кунад, ки мехоҳад. Аз сабаби низоми тиҷоратии бар асоси қоидаҳо асосёфтаи Иттиҳоди Аврупо ва такяи худ ба бозори Чин барои содирот.
С: Содиркунандагони чинӣ бояд логистикаи худро барои бозори Аврупо чӣ гуна омода кунанд?
A: Қадами аввал ин аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки шумо рамзи дурусти HS-ро тибқи системаи TARIC-и ИА доред. Таснифоти нодуруст хатои маъмултарин ва гаронтарин аст. Барои суръат бахшидан ба мӯҳлати интиқол ва осонтар кардани пур кардани эъломияҳои воридотӣ дар давлати узви ИА анбор таъсис диҳед. Бо экспедиторҳое кор кунед, ки ҳам дар бораи чӣ гуна содир кардани мол аз Чин ва ҳам дар бораи чӣ гуна риоя кардани талаботи гумрукии ИА маълумоти зиёд доранд. Боркашонии уқёнуси LCL роҳи хубест барои оператороне, ки ҳаҷми кофӣ барои фармоишҳои пурраи контейнер надоранд, то ҳанӯз оғоз кунанд.
С: Чӣ чиз ширкати Topway Shipping-ро аз дигар провайдерҳои логистикӣ барои ин намуди тиҷорат фарқ мекунад?
A: Topway Shipping аз соли 2010 инҷониб фаъолият мекунад. Гурӯҳи муассисон зиёда аз 15 сол таҷриба дар соҳаи логистикаи байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ дорад ва ширкат бо хатсайрҳо байни Чин ва ИМА оғоз кардааст. Ин пойгоҳ мустақиман ба амалиётҳо байни Чин ва Аврупо меравад. Азбаски ширкат тамоми занҷираи таъминотро, аз интиқоли аввал то боркашонии уқёнуси FCL ва LCL, анборҳои хориҷӣ, барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқоли охиринро фаро мегирад, содиркунандагон танҳо бояд бо як манбаъ сарукор кунанд, на ин ки кӯшиш кунанд, ки якчанд манбаъҳои гуногунро муттаҳид кунанд.
