การป้องกันสินค้าหมดสต็อกในคลังสินค้าออสเตรเลีย: ตารางเวลาการเติมสินค้าช่วงตรุษจีน

 

บทนำ

สำหรับคลังสินค้าในออสเตรเลีย ช่วงสัปดาห์ก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีนอาจเป็นเหมือนบททดสอบความตึงเครียดของห่วงโซ่อุปทานที่เกิดขึ้นทุกปี การผลิตชะลอตัวหรือหยุดชะงัก การจองสินค้าทำได้ยากขึ้น ตารางการขนส่งไม่น่าเชื่อถือ และกำลังการส่งออกลดลง ในขณะเดียวกัน ความต้องการในออสเตรเลียก็ไม่ได้ลดลงอย่างราบรื่น หากคุณดำเนินธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่จัดส่งสินค้าข้ามพรมแดน หรือจัดการสินค้าคงคลังสำหรับช่องทางการค้าปลีก ความเสี่ยงที่แท้จริงนั้นมากกว่าแค่ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น การขาดแสต็อกเป็นความเสี่ยงที่สูงกว่าและเจ็บปวดกว่ามาก

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน คลังสินค้าของออสเตรเลียแทบจะไม่เคยสินค้าหมดเพราะทีมงาน “ลืม” สั่งสินค้าใหม่ ปัญหาสินค้าหมดมักเกิดขึ้นเมื่อระยะเวลารอคอยเพิ่มขึ้นอย่างเงียบๆ ในหลายๆ ด้านพร้อมกัน เช่น ระยะเวลาที่โรงงานพร้อม ระยะเวลาที่รถบรรทุกพร้อมสำหรับการขนส่งภายในประเทศ ระยะเวลาที่ท่าเรือปิด ระยะเวลาที่เรือพร้อม ระยะเวลาที่ศุลกากรดำเนินการ และระยะเวลาที่สินค้าถูกส่งมาถึงคลังสินค้าในออสเตรเลีย แต่ละขั้นตอนล้วนเพิ่มความไม่แน่นอน และผลกระทบโดยรวมอาจทำให้รอบการเติมสินค้าปกติกลายเป็นช่องว่างที่คุณไม่สามารถเติมเต็มได้ทันเวลา

บทความนี้จะนำเสนอไทม์ไลน์การเติมสินค้าสำหรับเทศกาลตรุษจีนแบบทีละขั้นตอน ซึ่งจะช่วยให้คลังสินค้าในออสเตรเลียของคุณมีสินค้าเพียงพออยู่เสมอ โดยจะกล่าวถึงวิธีการวางแผนย้อนหลังจากวันที่คุณคิดว่าสินค้าจะหมด วิธีการเพิ่มเวลาในส่วนที่เกี่ยวข้องของไทม์ไลน์ และวิธีการพูดคุยกับซัพพลายเออร์และพันธมิตรด้านโลจิสติกส์เพื่อให้สามารถตัดสินใจได้ทันท่วงที นอกจากนี้ยังมีตารางข้อมูลที่คุณสามารถใช้เพื่อช่วยวางแผนไทม์ไลน์ของคุณเองได้ด้วย

เหตุใดเทศกาลตรุษจีนจึงส่งผลกระทบต่อการเติมสินค้าในออสเตรเลียมากกว่าที่คุณคาดคิด

วันหยุดตรุษจีนไม่ได้กินเวลาเพียงวันเดียว แต่เป็นการชะลอตัวของการดำเนินงานที่กินเวลาหลายสัปดาห์และส่งผลกระทบต่อระบบการส่งออกทั้งหมด โรงงานหลายแห่งหยุดการผลิต แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือเครือข่ายโดยรอบก็ชะลอตัวลงเช่นกัน ผู้ให้บริการวัสดุบรรจุภัณฑ์ ธุรกิจขนส่งทางรถบรรทุก สถานีขนส่งสินค้า และพนักงานที่ท่าเรือ อาจมีข้อจำกัด แม้แต่บริษัทที่ยังคงดำเนินงานอยู่ก็มักจะมีพนักงานน้อยกว่าปกติ

สำหรับผู้นำเข้าชาวออสเตรเลีย ผลกระทบจะยิ่งรุนแรงขึ้น เพราะการเติมสินค้าขาเข้ามักขึ้นอยู่กับตารางการเดินเรือที่สม่ำเสมอและช่วงเวลาการรวมสินค้าที่คาดการณ์ได้ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้จะเริ่มอ่อนแอลงในช่วงตรุษจีน คุณอาจมีการเดินเรือน้อยลง มีพื้นที่ให้จองน้อยลง และมีเวลารอคอยที่ต้นทางนานขึ้น สินค้าที่ปกติจะเคลื่อนผ่านกระบวนการได้อย่างราบรื่น อาจต้องรอคิวในหลายจุดอย่างกะทันหัน

นอกจากนี้ยังมีพฤติกรรมอีกอย่างหนึ่งที่ก่อให้เกิดความเครียด คือ ทุกคนพยายามส่งสินค้าก่อนตรุษจีน ทำให้ทุกอย่างยุ่งวุ่นวายมากขึ้นก่อนวันหยุด ซึ่งอาจยากลำบากกว่าวันหยุดเสียอีก หากคุณกังวลเรื่องสินค้าคงคลังเฉพาะเมื่อเห็นซัพพลายเออร์ประกาศวันหยุด คุณอาจกำลังแย่งชิงพื้นที่ที่มีจำกัดอยู่แล้ว

สาเหตุทั่วไปที่ทำให้คลังสินค้าในออสเตรเลียสินค้าหมดในช่วงตรุษจีน

การวางแผนการเติมสินค้าเริ่มต้นจากวันที่สั่งซื้อ ไม่ใช่จากวันที่สินค้าหมดสต็อก

หลายทีมวางแผนล่วงหน้าโดยการสั่งซื้อสินค้า (PO) และคาดหวังว่าสินค้าจะมาถึงในเวลาประมาณเดียวกับปกติ แต่ในช่วงตรุษจีน แผนนั้นจะใช้ไม่ได้ผล เพราะ "เวลาปกติ" ใช้ไม่ได้อีกต่อไปแล้ว วิธีที่ดีกว่าคือเริ่มจากวันที่คาดว่าสินค้าจะหมดสต็อก แล้วค่อยวางแผนย้อนกลับไปตามห่วงโซ่การเติมสินค้าทั้งหมด

ความมั่นใจมากเกินไปในเวลาการขนส่งและการประเมินความผันแปรต่ำเกินไป

โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลารอคอยสำหรับการขนส่งทางทะเลอาจอยู่ที่ 25 ถึง 35 วันนับจากต้นทางถึงปลายทาง ขึ้นอยู่กับเส้นทางและบริการ ระยะเวลาเฉลี่ยอาจสูงขึ้นในช่วงเทศกาลตรุษจีน แต่ช่วงระยะเวลาที่ล่าช้าเป็นสิ่งที่อันตรายกว่า สองสัปดาห์อาจเป็นตัวตัดสินระหว่างผลลัพธ์ที่ "ดี" และ "แย่" หากสินค้าสำรองของคุณมีอยู่เพียงไม่กี่วัน คุณก็กำลังเดิมพันกับสถานการณ์ที่ดีที่สุดเท่านั้น

พื้นที่จัดเก็บสินค้าคงคลังถูกจัดวางไว้ผิดที่

เพื่อแก้ไขปัญหาทุกอย่าง บริษัทบางแห่งจึงเพิ่มสต็อกสำรองในออสเตรเลียมากขึ้น ซึ่งอาจได้ผล แต่ก็อาจทำให้เกิดปัญหาเรื่องกระแสเงินสดและการจัดเก็บ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความต้องการเป็นไปตามฤดูกาล จึงควรสร้างสต็อกสำรองในจุดที่เกิดประโยชน์สูงสุด เช่น เมื่อการผลิตพร้อม เมื่อกำหนดตัดยอดเร็วกว่าเดิม และเมื่อมีช่วงเวลาการจองที่สมจริงซึ่งคำนึงถึงความแออัดก่อนช่วงตรุษจีน

การตัดสินใจล่าช้าเกี่ยวกับการแบ่งส่งสินค้าหรือการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขนส่ง

โอกาสที่ดีที่สุดมักจะหายไปก่อนเมื่อตารางเวลาคลาดเคลื่อน ขนส่งสินค้าทางอากาศ ถ้าคุณรอจนสายไปแล้ว ทางเลือกเดียวของคุณก็คือการจัดส่งทางอากาศ และโดยปกติแล้วมันก็เป็นทางเลือกที่แพงที่สุด แต่ถ้าคุณตัดสินใจเร็วกว่านั้น การผสมโหมด การจัดส่งทางอากาศบางส่วน หรือการจัดส่งชุดย่อยที่ขายดีก่อน จะง่ายกว่าและถูกกว่า

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับกำหนดการเติมสินค้าช่วงตรุษจีน

ตารางเวลาการเติมสินค้าสำหรับเทศกาลตรุษจีนที่มีประโยชน์นั้นไม่ใช่แค่การเตือนความจำในปฏิทินเท่านั้น หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาสินค้าหมด นี่คือกรอบการตัดสินใจเป็นขั้นตอนที่บอกคุณว่าอะไรต้องเป็นจริงภายในวันที่กำหนด สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องจำไว้คือ ตารางการเติมสินค้าของคุณควรมีทั้งระยะเวลานำส่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและระยะเวลาเผื่อ เพราะสิ่งต่างๆ ไม่ได้เป็นไปตามแผนเสมอไป

ขั้นตอนสำคัญที่คุณควรวางแผนไว้

โดยทั่วไปแล้ว กระบวนการเติมสินค้าในคลังสินค้าของออสเตรเลียทั้งหมดจะประกอบด้วย:

• การเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตและบรรจุภัณฑ์ในโรงงาน รวมถึงการติดฉลากและการปฏิบัติตามข้อกำหนดต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับประเทศออสเตรเลีย
• รับสินค้าจากต้นทางและส่งไปยังท่าเรือหรือจุดรวบรวมสินค้า
• ขั้นตอนทางศุลกากรสำหรับการส่งออกและหลักฐานแสดงแหล่งกำเนิดสินค้า
• ทางอากาศหรือทางทะเล
• ปีศุลกากรของออสเตรเลีย การผ่านพิธีการศุลกากร และการตรวจสอบใดๆ
• ขนส่งสินค้าจากภายในประเทศออสเตรเลียไปยังคลังสินค้าของคุณในออสเตรเลีย และรับสินค้าที่นั่น

อาจเกิดความล่าช้าได้ในทุกขั้นตอน ในช่วงตรุษจีน ความล่าช้ามักจะปรากฏให้เห็นในสามขั้นตอนแรกที่ต้นทาง แม้กระทั่งก่อนที่สินค้าจะออกจากคลังสินค้า

แผนปฏิบัติการย้อนหลังเพื่อป้องกันสินค้าขาดสต็อกในออสเตรเลีย

ขั้นตอนที่ 1: ระบุ “วันหมดสต็อกที่แน่นอน” และ “วันหมดสต็อกแบบไม่แน่นอน”

วันสินค้าหมดสต็อกที่แน่นอนคือวันที่คุณไม่สามารถจัดส่งสินค้าได้อีกต่อไป ส่วนวันสินค้าหมดสต็อกแบบยืดหยุ่นจะเร็วกว่านั้น อาจเป็นวันที่คุณเริ่มยกเลิกโปรโมชั่น ลดการใช้จ่ายในตลาด หรือลดจำนวน SKU ที่มีจำหน่าย คุณควรวางแผนรับมือกับวันสินค้าหมดสต็อกแบบยืดหยุ่นในช่วงตรุษจีน เพราะต้องใช้เวลานานกว่าในการฟื้นตัว

หากคุณคอยตรวจสอบสินค้าที่หมดสต็อกอยู่เสมอ คุณจะรู้ถึงปัญหาเมื่อสินค้าที่คุณเลือกมีราคาสูงเกินไปแล้ว

ขั้นตอนที่ 2: คำนวณความครอบคลุมของความต้องการโดยใช้มุมมองแบบอนุรักษ์นิยม

หากคุณใช้ยอดขายเฉลี่ยต่อวันเป็นเกณฑ์ โปรดพิจารณาว่าการตลาด เหตุการณ์ในตลาด หรือฤดูกาลในออสเตรเลียอาจส่งผลกระทบต่อยอดขายเหล่านั้นอย่างไร นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าความล่าช้ามักเกิดขึ้นเป็นกลุ่ม หากสินค้าชิ้นหนึ่งล่าช้า ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่สินค้าชิ้นต่อไปจะติดขัดเช่นกัน

การมองโลกในแง่ร้ายไม่เหมือนกับการคาดการณ์แบบระมัดระวัง มันเป็นวิธีหนึ่งในการปกป้องตัวเองจากกรอบเวลาที่จำกัดซึ่งช่วงตรุษจีนสร้างขึ้นสำหรับการตัดสินใจ

ขั้นตอนที่ 3: สร้างตารางไทม์ไลน์ที่คุณสามารถแชร์ข้ามแผนกได้

แผนงานที่จัดทำโดยผู้วางแผนเพียงคนเดียวในสเปรดชีตนั้นไม่แข็งแกร่งนัก แต่เมื่อคุณแบ่งปันแผนงานกับฝ่ายจัดซื้อ ซัพพลายเออร์ และพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ มันจะกลายเป็นแผนที่ประสานงานกัน การกำหนดวันเป้าหมายและวันเผื่อในแต่ละขั้นตอนเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะทำให้แผนงานนั้นสำเร็จลุล่วงได้

ด้านล่างนี้คือตารางที่มีลักษณะคล้ายแม่แบบ ซึ่งแสดงช่วงการวางแผนตัวอย่างหลายช่วง ใช้ตัวเลขเหล่านี้เป็นแนวทางและปรับเปลี่ยนตามช่องทาง พอร์ตคู่ และประเภทบริการของคุณ

ขั้นตอนไทม์ไลน์	ช่วงเวลาการวางแผนปกติ (วัน)	ช่วงเวลาวางแผนสำหรับเทศกาลตรุษจีน (วัน)	แนวทางบัฟเฟอร์ที่แนะนำ
การผลิตในโรงงาน + ความพร้อมในการบรรจุ	7 21-	14 35-	จองช่วงเวลาการผลิตล่วงหน้า ตรวจสอบความพร้อมของวัสดุให้แน่ใจ
การขนส่งล่วงหน้าไปยังจุดรวมสินค้า/ท่าเรือต้นทาง	1 5-	3 10-	จองรถบรรทุกไว้ล่วงหน้า หลีกเลี่ยงการรับรถในสัปดาห์สุดท้าย
การส่งออกเอกสาร + การจัดการต้นทาง	2 6-	5 12-	เตรียมเอกสารล่วงหน้าให้พร้อม และให้ตรงกับกำหนดเวลาส่งเอกสารของบริษัทขนส่ง
การเดินทางทางทะเลไปยังออสเตรเลีย	12 25-	15 35-	เลือกใช้บริการที่น่าเชื่อถือ พิจารณาตัวเลือกระดับพรีเมียมก่อนช่วงตรุษจีน
ความผันแปรของการผ่านพิธีการศุลกากรและการตรวจสอบของออสเตรเลีย	2 7-	3 12-	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดครบถ้วน และหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการติดฉลาก
จัดส่งภายในประเทศไปยังคลังสินค้าในออสเตรเลีย + รับสินค้า	1 5-	2 10-	สำรองช่องรับสินค้า; วางแผนรับมือกับข้อจำกัดด้านแรงงาน

ตารางนี้ไม่ได้แสดงเป็น “ตัวเลขเดียว” โดยเจตนา ช่วงเวลาจะทำให้คุณคิดถึงสถานการณ์ต่างๆ มากขึ้น หากคุณเตรียมตัวสำหรับช่วงเวลาที่น้อยที่สุด คุณก็กำลังวางแผนที่จะโชคดีนั่นเอง

วิธีตัดสินใจว่าควรตัดสินใจเมื่อไหร่ก่อนตรุษจีน

ปรับความพร้อมในการผลิตให้สอดคล้องกับความพร้อมด้านโลจิสติกส์

เมื่อสินค้า "เกือบพร้อม" ที่โรงงานแล้ว แต่การจองโลจิสติกส์เต็มไปแล้ว นี่คือความล่าช้าที่ซ่อนอยู่ซึ่งพบได้ทั่วไป ในช่วงฤดูกาลที่ยุ่งวุ่นวาย การจองของคุณอาจขึ้นอยู่กับข้อมูลสินค้าที่แน่นอน แต่ซัพพลายเออร์ของคุณอาจนับกล่องไม่เสร็จจนกว่าจะถึงช่วงท้ายฤดูกาล คุณสามารถทำให้เรื่องง่ายขึ้นได้โดยการยืนยันขอรับการยืนยันการบรรจุกล่องและการติดฉลากล่วงหน้า

แม้แต่ความล่าช้าเพียงเล็กน้อยในการเตรียมตัวก็อาจก่อให้เกิดปัญหาได้ เพราะการพลาดกำหนดส่งเอกสารต้นทางอาจหมายความว่าคุณต้องรอเรือเที่ยวถัดไป และเรือเที่ยวถัดไปก็อาจเต็มแล้วเช่นกัน

ควรใช้การแบ่งกลุ่มตาม SKU แทนการปฏิบัติต่อสินค้าคงคลังทั้งหมดอย่างเท่าเทียมกัน

ไม่ใช่ว่าสินค้าทุกชิ้นจะต้องใช้แผนเดียวกัน สินค้าที่ขายดีและสินค้ายอดนิยมควรมีสต็อกสำรองที่มากกว่าและกำหนดเวลาเติมสินค้าได้เร็วกว่า ส่วนสินค้าที่ขายช้าสามารถลดปริมาณสต็อกลงได้ ตราบใดที่คุณรู้ว่ามันจะส่งผลกระทบต่อลูกค้าอย่างไร

วิธีที่ดีที่สุดคือการแบ่งทุกอย่างออกเป็นสามกลุ่ม: กลุ่มหลัก กลุ่มเติบโต และกลุ่มระยะยาว กลุ่มหลักจะได้รับการจัดส่งเร็วที่สุดในช่วงตรุษจีนและได้รับการคุ้มครองที่ดีที่สุด กลุ่มเติบโตจะได้รับการคุ้มครองในระดับหนึ่งและมีการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดมากขึ้น ส่วนกลุ่มระยะยาวสามารถใช้รอบการจัดส่งปกติได้ เว้นแต่จะเป็นส่วนหนึ่งของชุดสินค้าหรือมีความสำคัญมาก

ปรับใช้แนวคิด "การแยกตัวเร็ว"

หากคุณมีสินค้าหลายประเภท และ 20% ของสินค้าทั้งหมดคิดเป็น 80% ของยอดขาย ให้ลองพิจารณาแบ่งสินค้าออกเป็นชุดๆ ตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้สินค้าที่สำคัญที่สุดถูกส่งไปก่อน นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องใช้การขนส่งทางอากาศเสมอไป บางครั้งอาจเป็นการส่งสินค้าชุดหนึ่งโดย LCL (Less than Container Load) ซึ่งสามารถจัดส่งได้เร็วกว่า ในขณะที่ส่วนที่เหลือรอการจัดส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (Full Container Load) หรือบางครั้งอาจเป็นการส่งสินค้าชุดเล็กๆ ที่รวดเร็วกว่าไปก่อน แล้วค่อยส่งสินค้าชุดใหญ่กว่าตามมาทีหลัง

จังหวะเวลาเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ยิ่งคุณตัดสินใจเร็วเท่าไหร่ ทางเลือกในการแบ่งส่วนก็จะยิ่งประหยัดและยืดหยุ่นมากขึ้นเท่านั้น

กลยุทธ์การสำรองสินค้าคงคลังที่ได้ผลในคลังสินค้าของออสเตรเลีย

ปริมาณสินค้าคงคลังเพื่อความปลอดภัยควรมีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ไม่ใช่คงที่

หากคุณมีสินค้าหลายประเภท และ 20% ของสินค้าทั้งหมดคิดเป็น 80% ของยอดขาย ให้ลองพิจารณาแบ่งสินค้าออกเป็นชุดๆ ตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้สินค้าที่สำคัญที่สุดถูกส่งไปก่อน นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องใช้การขนส่งทางอากาศเสมอไป บางครั้งอาจเป็นการส่งสินค้าชุดหนึ่งโดย LCL (Less than Container Load) ซึ่งสามารถจัดส่งได้เร็วกว่า ในขณะที่ส่วนที่เหลือรอการจัดส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (Full Container Load) หรือบางครั้งอาจเป็นการส่งสินค้าชุดเล็กๆ ที่รวดเร็วกว่าไปก่อน แล้วค่อยส่งสินค้าชุดใหญ่กว่าตามมาทีหลัง

จังหวะเวลาเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ยิ่งคุณตัดสินใจเร็วเท่าไหร่ ทางเลือกในการแบ่งส่วนก็จะยิ่งประหยัดและยืดหยุ่นมากขึ้นเท่านั้น

จุดสั่งซื้อซ้ำควรคำนึงถึงตัวคูณระยะเวลานำส่งในช่วงเทศกาลตรุษจีนด้วย

วิธีวางแผนรับมือตรุษจีนที่มีประโยชน์อย่างหนึ่งคือ การเพิ่มตัวคูณให้กับระยะเวลานำส่งปกติของคุณ หากระยะเวลานำส่งปกติของคุณคือ 30 วัน ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง คุณอาจต้องเตรียมการไว้ 45 วันในช่วงเทศกาลตรุษจีน และปรับจุดสั่งซื้อซ้ำให้ตรงกัน ตัวคูณที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับผลการดำเนินงานของช่องทางการจัดส่งของคุณในอดีตและความน่าเชื่อถือของช่องทางนั้น

มันไม่ใช่เรื่องของการทำให้สมบูรณ์แบบ แต่เป็นเรื่องของการรักษาความปลอดภัยอย่างถูกวิธีเมื่อระบบไม่เสถียร

กำลังการรับสินค้าของคลังสินค้าออสเตรเลียเป็นส่วนหนึ่งของแผน

ไม่ใช่แค่เรื่องการจัดหาสินค้าให้เร็วขึ้นเพื่อป้องกันสินค้าหมดสต็อกเท่านั้น หากมีสินค้าล็อตใหญ่เข้ามาหลังตรุษจีน ทีมรับสินค้าอาจยุ่งเกินไปจนไม่สามารถจัดเก็บสินค้าได้ทันที ซึ่งจะทำให้สินค้า "พร้อมจำหน่าย" ช้ากว่าที่วางแผนไว้ ควรนัดหมายวันรับสินค้า ประสานงานแรงงาน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าที่เข้ามาอยู่ในตารางเวลาเดียวกัน เพื่อให้สามารถขายสินค้าได้อย่างรวดเร็ว

สินค้าหมดสต็อกอาจดูเหมือนเป็นปัญหาคอขวดในคลังสินค้า แม้ว่าตู้คอนเทนเนอร์จะอยู่ในสถานที่จริงก็ตาม

รายการตรวจสอบการสื่อสารกับซัพพลายเออร์และพันธมิตรด้านโลจิสติกส์

ในช่วงตรุษจีน ซัพพลายเออร์และผู้ขนส่งสินค้ามักจะยุ่งอยู่กับลูกค้าหลายสิบรายพร้อมกัน ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถเดาใจคุณได้ การสื่อสารที่ชัดเจนตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยลดความเสี่ยงของคุณได้อย่างมาก

ตรวจสอบวันสุดท้ายของการจัดส่งสินค้าและวันสุดท้ายของการผลิตของซัพพลายเออร์ของคุณ รวมถึงวันสุดท้ายที่พวกเขาสามารถมารับสินค้าจากคลังสินค้าของตนเองได้

ระบุวันที่ที่แน่นอนว่าการผลิตจะแล้วเสร็จเมื่อใด และระบุวันที่แน่นอนว่ารายการบรรจุภัณฑ์จะพร้อมเมื่อใด การบอกว่า “จะเสร็จเร็วๆ นี้” ไม่ใช่แผนงาน

แจ้งวันที่สินค้าจะหมดสต็อกโดยประมาณให้พวกเขาทราบ และขอแผนการจัดส่งที่ช่วยให้สินค้าคงอยู่ในวันที่กำหนดนั้นได้ หุ้นส่วนจะสามารถจัดลำดับความสำคัญได้ดีขึ้นเมื่อพวกเขารู้ว่าบริษัทจะได้รับผลกระทบอย่างไร

ควรพูดคุยเกี่ยวกับแผนสำรองตั้งแต่เนิ่นๆ รวมถึงการขนส่งสินค้าบางส่วนและท่าเรือที่แตกต่างกัน เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องต่อรองในสถานการณ์เร่งด่วนในภายหลัง

ตำแหน่งของตัวเลือกโหมดในไทม์ไลน์

โดยปกติแล้ว การขนส่งทางเรือเป็นวิธีการหลักที่ออสเตรเลียใช้ในการจัดหาผลิตภัณฑ์ใหม่ อย่างไรก็ตาม ในช่วงเทศกาลตรุษจีน การวางแผนการขนส่งที่ยืดหยุ่นอาจช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาสินค้าขาดสต็อกได้

การขนส่งทางอากาศเป็นวิธีที่เร็วที่สุด แต่ก็อาจทำให้กำไรของคุณลดลงอย่างรวดเร็ว วิธีที่ดีคือเก็บสินค้าส่วนใหญ่ไว้ขนส่งทางเรือ และส่งสินค้าจำนวนเล็กน้อยทางอากาศแทน

บางครั้ง การขนส่งแบบ LCL อาจเร็วกว่าการรอให้ FCL พร้อม แต่ก็อาจมีโอกาสเกิดปัญหาในการรวมสินค้าได้มากกว่า การเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับว่าสินค้าพร้อมเมื่อใดและกำหนดการรวมสินค้าคือเมื่อใด สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องคิดถึงการเลือกก่อนที่จะสายเกินไป

แม้แต่ในเรื่องการขนส่งทางทะเล การเลือกบริการก็มีความสำคัญ เส้นทางและผู้ให้บริการบางรายมีความน่าเชื่อถือมากกว่ารายอื่น และบริการระดับพรีเมียมอาจมีความน่าเชื่อถือมากกว่าในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง แม้ว่าอาจจะยังไม่มีให้บริการตลอดเวลาก็ตาม

สร้างคู่มือเทศกาลตรุษจีนที่ทำซ้ำได้

แผนการฉลองตรุษจีนที่ดีไม่ใช่การทำอะไรแบบเร่งรีบครั้งเดียวจบ แต่เป็นแผนการที่สามารถนำมาใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกได้ วิธีที่ดีที่สุดในการสร้างแผนการนั้นคือการวิเคราะห์ผลลัพธ์หลังการจัดงานในแต่ละปี

ไม่เพียงแต่ระยะเวลานำส่งทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระยะเวลานำส่งในแต่ละขั้นตอนด้วย ตรวจสอบว่าความล่าช้าเกิดขึ้นบ่อยที่สุดในขั้นตอนใด

คำนวณต้นทุนที่เกิดจากการสินค้าหมดสต็อก เช่น ยอดขายที่สูญเสียไป ค่าใช้จ่ายด้านการตลาดที่สูญเปล่า และภาระงานเพิ่มเติมสำหรับฝ่ายบริการลูกค้า

พิจารณาความแตกต่างระหว่างบัฟเฟอร์ที่ตั้งใจไว้กับบัฟเฟอร์จริง หากบัฟเฟอร์ของคุณไม่ใหญ่พอ ให้ขยายให้ใหญ่ขึ้นในปีหน้า หากใหญ่เกินไป ให้จำกัดให้แคบลงตามประเภท SKU

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทมเพลตการติดต่อสื่อสารกับซัพพลายเออร์ทั้งหมดของคุณเหมือนกัน เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเริ่มต้นใหม่ทุกฤดูกาล

เมื่อวางแผนรับมือเรียบร้อยแล้ว เทศกาลตรุษจีนก็จะเปลี่ยนจากวิกฤตที่เกิดขึ้นทุกปีไปเป็นกิจกรรมที่มีการวางแผนไว้ล่วงหน้า

Topway Shipping ให้การสนับสนุนการจัดส่งสินค้าเพื่อเติมสต็อกในช่วงตรุษจีนไปยังออสเตรเลีย

บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชันด้านโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างมืออาชีพมาตั้งแต่ปี 2010

ทีมผู้ก่อตั้งของเรามีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากร โดยเน้นเป็นพิเศษที่การขนส่งสินค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา เราจัดการห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งขาแรกจนถึงการส่งออกไปยังต่างประเทศ คลังสินค้า ตั้งแต่พิธีการศุลกากรไปจนถึงการจัดส่งถึงปลายทาง เรายังมีบริการขนส่งทางทะเลที่ยืดหยุ่นจากจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก สำหรับการขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)

หากแผนการเติมสินค้าในคลังสินค้าออสเตรเลียของคุณจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในช่วงตรุษจีน การทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่สามารถประสานงานการขนส่งหลายเส้นทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารทั้งหมดพร้อม และเสนอตัวเลือกการขนส่งทางเรือที่ยืดหยุ่น จะช่วยให้คุณรักษาสินค้าขายดีของคุณไว้ในสต็อกและปกป้องวันที่สินค้าหมดสต็อกชั่วคราวเมื่อความต้องการยังคงสูง แต่ห่วงโซ่อุปทานชะลอตัวลง

สรุป

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน คลังสินค้าของออสเตรเลียมีโอกาสน้อยที่จะสินค้าหมดสต็อก หากวางแผนล่วงหน้าด้วยกรอบการทำงานที่ชัดเจนกว่า แทนที่จะรีบเร่งแก้ไขปัญหา วิธีที่ดีที่สุดคือ เริ่มจากวันที่คาดว่าสินค้าจะหมดสต็อกโดยประมาณ แล้วค่อย ๆ วางแผนย้อนกลับไปในแต่ละขั้นตอนของห่วงโซ่การเติมสินค้า โดยเพิ่มปริมาณสินค้าสำรองในจุดที่จำเป็นที่สุด คุณสามารถเปลี่ยนเทศกาลตรุษจีนจากช่วงเวลาที่วุ่นวายให้กลายเป็นช่วงเวลาที่คาดการณ์ได้และเตรียมตัวได้ โดยการกำหนดระยะเวลานำส่งเป็นช่วงเวลาแทนที่จะเป็นตัวเลขเดียว แบ่ง SKU ตามความสำคัญ และตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดส่งแบบแบ่งส่วนก่อนที่ความเร่งด่วนจะทำให้คุณต้องตัดสินใจที่สิ้นเปลือง

ท้ายที่สุดแล้ว สินค้าหมดสต็อกมักเป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของการบีบอัดเวลาที่ไม่สามารถสังเกตได้ หนึ่งในวิธีการที่ง่ายที่สุดในการรักษาสินค้าในคลังสินค้าของออสเตรเลียให้มีเพียงพอเมื่อระบบคาดเดาได้ยากขึ้นและการแข่งขันเพื่อแย่งชิงพื้นที่รุนแรงขึ้น คือการจัดทำตารางเวลาการเติมสินค้าสำหรับเทศกาลตรุษจีนที่เป็นระบบ ซึ่งทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อ จัดหา และโลจิสติกส์สามารถมองเห็นได้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันควรเริ่มวางแผนการเติมสินค้าสำหรับเทศกาลตรุษจีนในคลังสินค้าของออสเตรเลียล่วงหน้าแค่ไหน?
A: เริ่มวางแผนให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยเริ่มตั้งแต่ช่วงที่คุณสามารถคาดการณ์ความต้องการสินค้าได้ตลอดช่วงระหว่างตรุษจีนและสัปดาห์ต่อๆ ไป หลักการง่ายๆ คือ ควรเริ่มวางแผนอย่างน้อย 8-12 สัปดาห์ก่อนวันที่สินค้าจะหมดสต็อก เนื่องจากคุณต้องมีเวลาในการจองรอบการผลิต กำหนดรายละเอียดการบรรจุหีบห่อ และจองตัวเลือกการขนส่งที่เชื่อถือได้ ก่อนที่กำลังการผลิตจะจำกัด

ถาม: ความแตกต่างระหว่างสินค้าหมดสต็อกแบบอ่อนและสินค้าหมดสต็อกแบบแข็งคืออะไร และทำไมจึงสำคัญ?
A: สินค้าหมดชั่วคราว (Soft Stockout) คือเมื่อคุณเริ่มจำกัดยอดขายหรือประสิทธิภาพลดลง เช่น หยุดทำการตลาด ลดจำนวนสินค้าที่มีจำหน่าย หรือสินค้าบางรายการหายไป ส่วนสินค้าหมดถาวร (Hard Stockout) คือคุณจะไม่สามารถส่งมอบสินค้าได้เลย การวางแผนโดยคำนึงถึงวันที่สินค้าหมดชั่วคราว จะช่วยให้คุณมีเวลาตอบสนองมากขึ้น และลดโอกาสที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการจัดส่งฉุกเฉินราคาแพง

ถาม: ฉันควรเพิ่มสต็อกสินค้าเพื่อความปลอดภัยในออสเตรเลียก่อนตรุษจีนหรือไม่?
A: ใช่ แต่ควรเน้นที่ประเด็นและตามฤดูกาล สำหรับสินค้าที่มียอดขายสูงหรือกำไรสูง ควรเพิ่มปริมาณสินค้าคงคลังให้มากขึ้น และทำก่อนช่วงที่มีปริมาณการสั่งซื้อสูงสุด หากสินค้าของคุณมียอดขายช้า คุณสามารถรักษาระดับสินค้าคงคลังปกติไว้ และคอยจับตาดูความเสี่ยงด้านระยะเวลานำส่งสินค้าแทนได้

ถาม: ในช่วงตรุษจีน การขนส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) หรือแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) แบบไหนดีกว่ากัน?
A: ขึ้นอยู่กับว่าคุณพร้อมแค่ไหนและเมื่อไหร่ การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) สามารถใช้งานได้ดีและคาดการณ์ได้หากคุณสามารถวางแผนการขนส่งสินค้าและเตรียมสินค้าให้พร้อมล่วงหน้า การขนส่งแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) อาจเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเติมสต็อกเล็กน้อยหรือการแยกสินค้าในช่วงต้น แต่ก็อาจมีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงเวลาในการรวมสินค้าและการตัดรอบมากกว่า ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือตัวเลือกที่ช่วยรักษาวันที่สินค้าหมดสต็อกของคุณให้ปลอดภัย

ถาม: ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดที่บริษัทต่างๆ มักทำในช่วงฤดูกาลขนส่งสินค้าช่วงตรุษจีนคืออะไร?
A: การกำหนดระยะเวลานำส่งเป็นปริมาณที่แน่นอนและจะไม่ทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ จนกว่าจะทราบแน่ชัดว่าเกิดความล่าช้าขึ้น ในช่วงตรุษจีน ความล่าช้าอาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา ดังนั้นโดยปกติแล้ว การวางแผนโดยกำหนดช่วงเวลาและระยะเผื่อ รวมถึงข้อผูกพันล่วงหน้าในการผลิตและการจอง จะดีกว่าการพยายาม "เร่ง" ในภายหลัง